inzekerheid over
ntwikkeling economie
Vakbonden en Nedlloyd
bereiken een compromis
§u Pont breidt uit:
■5 arbeidsplaatsen
Meer klachten over
levensverzekering
Overcapaciteit in
binnenvaart bleef
Resultaat
DSM
op nullijn
rotere werkloosheid; herstel groei
Derde wereld in
grootste problemen
Twee miljoen
kerstbomen
verkocht
NCW tegen plan
met gehandicapten
Oliebollen en appelflappen
S fcF wü voor F-29
Z ndingsgestellen
Tiïpan maken met
nerikaans bedrijf
Uit verslag ombudsman blijkt:
Ondanks bestaan sloopregeling
SS
Kalfsvlees
weer naar
Griekenland
Redt confectie
in Groningen
Rijk moet doorgaan
met steun aan
zuidoost-Brabant
iDAG 23 DECEMBER 1980
FINANCIEN EN ECONOMIE
TROUW/KWARTET
onze redactie economie
IJS De halfjaarlijkse vooruitzichten van de Organisatie voor Economische Samenwer-
en Ontwikkeling (OESO) die gisteren in Parijs zijn gepubliceerd, bevatten drie opmerke-
punten:
e werkloosheid zal de komende anderhalf jaar waarschijnlijk toenemen van 23 miljoen tot
miljoen;
a de daling in de tweede helft van dit jaar, zal er weer een geleidelijke economische groei
taan;
e ontwikkelingslanden die geen olie bezitten staan er zeer slecht voor.
LH
nzekerheid is groot, aldus het
irt van de OESO, waarbij alle
uropese landen, Amerika, Ca-
Australië, Nieuw-Zeeland en
zijn aangesloten. Veel hangt af
iet vertrouwen van het bedrijfs-
in de toekomst en van de ont-
iling van de olieprijzen.
gewoonlijk wordt ervan uitge-
dat de olieprijzen niet verder
i stijgen (de onlangs aangekon-
prijsverhoging op Bali met tien
int maakt voor de algemene te-
van de verwachtingen niet veel
jat er weinig wijzigingen komen
t economisch beleid van de lan-
sn dat de wisselkoersen stabiel
>n.
s voor het eerst, dat de economi-
deskundigen van de OESO ver-
lan een jaar vooruit durven kij-
Hierbij wordt wel de kantteke-
gemaakt, dat de voorspellingen
de eerste helft van 1982 erg spe-
Ilef zijn.
igeren
/stijging van de werkloosheid tot
uiljoen in de eerste helft van 1982
kent, dat dan ongeveer 7,5 pro-
van de beroepsbevolking zonder
zal zitten. Hierdoor wordt voor-
jeugdige werknemer getroffen,
ele landen is het aantal werkloze
eren trouwens twee tot drie keer
oot als het aantal werkloze vol-
enen. Dit probleem hebben trou-
ook vrouwen en oudere werkne-
In de eerste helft van het komend
jaar wordt een zwak herstel van de
economie verwacht.
In de tweede helft van dit jaar zal het
gezamenlijk nationaal produkt drie
kwart procent lager uitkomen, maar
in de eerste zes maanden van volgend
jaar zal er een groei zijn van ongeveer
anderhalf procent. In de tweede helft
van volgend jaar zal, zo wordt ver
wacht, de groei 2,5 procent bedragen
en in de eerste helft van 1982 waar
schijnlijk drie procent
Derde wereld
Zoals opgemerkt staan de ontwikke
lingslanden er heel slecht voor. Vol
gens de OESO moeten deze landen er
rekening mee houden, dat hun beta
lingstekort met twintig procent zal
stijgen tot 100 125 miljard gulden.
Deze stijging van het tekort wordt
het „meest zorgwekkend aspect" van
de huidige economische situatie ge
noemd.
Het tefcort op de handelsbalans van
de OESO-landen heeft in de eerste
helft van dit jaar een hoogtepunt van
zo'n 200 miljard gulden bereikt. Ver
wacht wordt dat dit tekort zal terug
lopen tot nog slechts 70 miljard gul
den in de eerste helft van 1982.
Voorkomen
bij wordt in herinnering ge-
ht, dat in de jaren zestig de werk- Inflatie
leid in de vierentwintig aange-
n landen nog beperkt bleef tot
x 2,9 procent van de beroeps-
o veer
p tlkini
De inflatie (geldontwaarding) zal in
de eerste helft van 1982 een hoogte
punt bereiken met gemiddeld 11,75
i onze redactie economie
f HAAO De directie van Du Pont de Nemours, een
>y< stvezelfabrikant die zich vooral bekendheid heeft verwor-
|K, door de vele strubbelingen met concurrenten over paten-
heeft gisteren aangekondigd een nieuwe fabriek te gaan
(j< ven voor de produktie van „teracol" op haar bestaande
ieksterreln in Dordrecht.
Sm
igei ileuwe fabriek vergt een Investe-
n u van vijftig miljoen gulden en zal
•ijve bieden aan 65 mensen. In 1983
Phfcet de produktie worden begon-
i vai De bouw van de fabriek biedt
hull ins de directie werk aan hon-
aten vijftig mensen per werkdag, ge-
ioid( nde een periode van twee jaar.
Itbrelding van de produktie in
recht mag worden gezien als een
op de wonde dle de gemeente
artJ Irecht en omstreken In 1978 op-
wa. toen Du Pont besloot de produk-
,t j an Orion stop te zetten. Daarbij
idu wenen vierhonderd arbeidsplaat-
Overigens hebben deze perso-
jleden volgens de directie voor
,aaJ belangrijkste deel werk kunnen
int en in een van de andere Du Pont-
r h( gingen in Dordrecht,
naai
hei het de fabrikanten van kunst-
Is de laatste tijd bepaald niet
:enB de wind gaat. denkt Du Pont
1 ve dat er een behoorlijke markt
mee aat voor dit produkt, een soort
'ten er-elastiek, dat met name wordt
'kt perkt door fabrikanten van onder-
Du 1 „Niet modegevoelig dus," aldus
:™8 cteur Ir J. Donker Duyvis. Ofwel:
W i markt vooronderbroeken zal er
1!et d blijven," zoals zijn Amerikaan-
ollega het onder woorden bracht.
uj slissing
Pont hoopt in het eerste kwartaal
12 [het komende jaar een definitieve
beslissing te nemen over de vraag of
Dordrecht in de toekomst de vesti
gingsplaats zal worden van een fa
briek voor fluor-koolstof polymeer
hars in Europa. Volgens de directie
maakt Dordrecht een goede kans.
Directeur Jonker Duyvis meldde ver
der, dat de winst van de Nederlandse
vestigingen van Du Pont, in Bosch en
in Dordrecht samen, „dit Jaar niet tot
tevredenheid zal stemmen". Wel is de
omzet gestegen van 460 naar 500 mil
joen gulden, maar het rendement zal
„enkele procenten" onder de tien pro
cent uitkomen, aldus Donker Duyvis.
Mede in verband hiermee, wordt nog
bestudeerd of de investering van vijf
tig miljoen gulden voor de nieuwe
fabriek door Du Pont Nederland zal
worden gedragen, of dat het Ameri
kaanse moederbedrijf om een lening
wordt gevraagd.
8CHAESBERQEN (ANP) Er
staan nu ruim twee miljoen
kerstbomen in de Nederlandse
huiskamers; ongeveer hetzelf
de aantal als vorig Jaar. „Met
een gemiddelde prijs van twin
tig gulden per boom is naar
schatting vijftig miljoen gul
den uitgegeven voor dit kerst
gebeuren," meent O. Pelgrum.
inkoper van de Heidemaat
schappij in 8chaesbergen, die
met driehonderdduizend afge
leverde kerstbomen veruit de
grootste leverancier ls in ons
land.
De kerstbomenverkoop is dit
Jaar bijzonder laat op gang ge
komen als gevolg van zware
sneeuwval In West-Duitsland
en België begin december. Het
toch al dure transport onder
vond hierdoor grote vertraging.
Nog altijd moet tachtig pro
cent van de fijnsparren uit het
buitenland komen: veertig pro
cent uit West-Dultsland, twin
tig procent uit de Ardennen,
tien procent uit Luxemburg en
Frankrijk.
De prijzen van de kerstbomen
zijn dit Jaar weer ruim vijf pro
cent gestegen en variëren van
vijftien gulden voor een kleine
boom (anderhalve meter) tot 25
gulden voor een middelgroot
exemplaar: tweeëneenhalf tot
drie meter).
Van onze
sociaal-economische redactie
DEN HAAO Het Nederlands Chris
telijk Werkgeversverbond (NCW)
voelt niets voor de manier waarop
staatssecretaris De Graaf van sociale
zaken ondernemingen wil verplichten
om op iedere twintig werknemers één
gehandicapte ln dienst te nemen. Alle
bedrijven worden volgens het wets
ontwerp verplicht om vijf procent ge
handicapten in him personeelsbe
stand op te nemen.
Het NCW is gekant tegen deze rege
ling omdat de arbeldsdwang, zo stelt
het NCW deze week in zijn orgaan
„De Werkgever", voor arbeldsonge-
schikten niet alleen afhangt van de
beschikbaarheid van arbeid, maar
ook van de mate waarin arbeid kan
worden aangepast aan de mogelijk
heden van de individuele arbeidson
geschikte.
Het NCW voelt veel meer voor een
verzwaarde ontslagprocedure voor
gehandicapten, die ln een bedrijf
minder valide zijn geworden. Plaat
sing binnen het bedrijf met behulp
van voorzieningen van deze categorie
moet zoveel mogelijk worden gereali
seerd. Het NCW ls van mening dat het
beperken van de uitstroom van min
der validen effectlever ls dan het be
vorderen van de instroom door een
vijfprocentsregellng.
„Om de noodzaak van reïntegratie
van de gehandicapte werknemers
kunnen we niet heen. De aanpak er
van zal meer moeten worden gevon
den ln het stelsel van sociale wetge
ving, en coördinatie van relntegratie-
actlviteiten en mentaliteitsbeïnvloe
ding dan via de kunstgreep van de
vijfprocentsregellng", aldus de Werk
gever.
procent. Daarna zal die afnemen,
waarbij ook de werkelijke Inkomens
en bestedingen stijgen.
Als er geen nieuwe olieprijsverhogin
gen komen, kan het Westerse econo
misch stelsel de schok van de prijs
verhogingen vermoedelijk de komen
de anderhalf Jaar wel te boven ko
men, aldus de OESO. De Inflatie ln de
aangesloten landen ls na de olieprijs-
verhogingen van 1979 veel beter in de
hand gehouden dan zeven Jaar tevo
ren. Maar halverwege 1982 zal de in
flatie toch nog een procent hoger zijn
dan ln de tweede helft van 1978.
De totale Inflatie, ook „gevoed" dus
door de stijging van de prijzen van
geïmporteerde goederen, zal vermoe
delijk anderhalf procent hoger liggen.
ft ue
Het verloop van de inflatie zal ln hoge
mate worden bepaald door de om
vang van de loonsverhogingen, als ln
de loop van 1981 een economisch her
stel zichtbaar wordt. Indien kan wor
den voorkomen dat loonachterstan
den worden ingehaald en als de
winstmarges in doorsnee gelijk blij
ven, wordt de inflatie de komende
anderhalf Jaar alleen nog maar gesti
muleerd door de stijging van de im-
portprijzen, zo zegt de OESO.
In het rapport wordt nog Ingegaan op
de gang van zaken in zeven grote
landen. Daaruit blijkt bijvoorbeeld
dat voor Amerika de komende ander
half Jaar een gemiddelde economi
sche groei van 2,5 procent wordt ver
wacht, maar dat de Westduitse eco
nomie volgend Jaar een lichte econo
mische teruggang zal tonen, om daar
na ln 1982 weer op een groei van twee
procent te zitten.
De KLM voert ook dit jaar tussen
Kerstmis en Nieuwjaar een aange
past vluchtenschema uit. De erva
ring heeft namelijk geleerd, dat met
name sakenmensen, die toch al regel
matig over de aardbol vliegen, liever
de feestdagen In huiselijke kring
doorbrengen. Desondanks staat het
vervoer door de lucht niet stil. Zo
ook niet op oudejaarsdag.
De jaarwisseling tal op de KLM-
vluchten o.a. worden gevierd met
oliebollen en appelflappen. De afde
ling catering, die verantwoordelijk
is voor de bereiding van alle maaltij
den en de bevoorrading aan boord
zal daartoe 3000 oliebollen en even
zovele appelflappen klaarmaken.
Deze zullen in verband met de
verschillende tijdzones over de gehe
le wereld soms veel eerder, soms
veel later worden genuttigd dan het
moment, waarop men elkaar in Ne
derland een Gelukkig Nieuwjaar
wenst.
Van een onzer verslaggeefsters
ROTTERDAM De Vervoersbonden FNV zullen voor 5 januari 1981 advies uitbrengen over
de voorgenomen fusie tussen Nedlloyd en KNSM. Dit compromis is gistermiddag bereikt in
Rotterdam tijdens het kort geding, dat de vervoersbonden hadden aangespannen tegen
Nedlloyd omdat de vakorganisatie tot 10 Januari de tijd wilde hebben om zich een oordeel te
vormen. Oorspronkelijk hadden de vervoersbonden uiterlijk vandaag hun advies moeten
indienen.
Toen gisterochtend duidelijk werd
dat de raad van bestuur van Nedlloyd
pas op 5 januari zal beslissen over het
al dan niet doen van een bod op de
aandelen van KNSM, gaf dat een
wending aan het kort geding. Onder
leiding van de president van de Rot
terdamse rechtbank mr A. Nivard
kwamen de partijen na een schorsing
van de zitting alsnog tot een com
promis.
De raad van bestuur van Nedlloyd
kwam maandagmorgen, na het hele
weekeinde vergaderd te hebben, met
de mededeling tegemoet te willen ko
men aan de wens van de centrale
ondernemingsraad van KNSM, die
zegt niet eerder dan op 31 december
met een advies te kunnen komen. De
ondernemingsraad van Nedlloyd zelf
heeft inmiddels positief geadviseerd.
Tijdens het (naderhand ingetrokken)
kort geding in Rotterdam beschul
digde de raadsman van Nedlloyd, mr
O. L. O. de Witt Wijnen de Vervoers
bonden FNV ervan de zaak te traine
ren. „Alle andere vakorganisaties
hebben gebruik gemaakt van de gele
genheid tot overleg en zijn onmiddel
lijk na het bekend worden van de
plannen aan de slag gegaan.
.Alleen de vervoersbonden FNV heb
ben van meet af aan traag gerea
geerd", aldus mr De Witt Wijnen.
„Toegeven aan zo'n gedragspatroon
zou niet alleen een onaanvaardbaar
precedent kunnen zijn, maar ook
geen pas geven tegenover de andere
vakorganisaties die wel op tijd waren
met hun advies. Bovendien kan ver
der uitstel de onrust doen toenemen
onder het personeel van de fusiepart
ners", zo voegde hij hieraan toe. „De
bonden hebben ruim een maand de
tijd gekregen om een advies uit te
brengen en dat is een heel gebruike
lijke termijn", aldus de raadsman
van Nedlloyd.
Niet simpel
Mr M. P. M. Steenberghe bestreed
namens de Vervoersbonden FNV dat
Nedlloyd voldoende informatie had
gegeven om een afgewogen advies uit
te kunnen brengen. „Er zijn enkele
tientallen vennootschappen bij de fu
sie betrokken, er is sprake van over
plaatsingen van Amsterdam naar
Rotterdam met mogelijke bijeffecten
voor de Amsterdamse haven. Het is
niet zo simpel om daarover een oor
deel te geven."
De bonden willen best een oordeel
geven, maar op dit moment hebben
ze dit nog niet, omdat er nog vele
vragen beantwoord moeten worden,
aldus mr Steenberghe.
Na een schorsing van de zitting werd
overeen gekomen dat de vervoers
bonden hun leden bij KNSM en Ned
lloyd op 2 Januari tijdens werktijd
zullen gaan polsen over de voorgeno
men fusie. Mede aan de hand van
deze ledenvergaderingen, zal een ad
vies worden opgesteld dat vervolgens
voor 5 januari zal worden ingediend.
Tijdens een vergadering van de cen
trale ondernemingsraad van de
KNSM met de raden van bestuur van
de KNSM en de Nedlloyd zondag
is gebleken, dat de toekomst van de
tot de KNSM behorende bedrijven er
bij een fusie somber uitziet.
dMÉDHOVEN (ANP) DAT Truck»
anl Eindhoven heeft met de Ameri-
Idci nse onderneming Menasco „wlls-
sie feenstemming" bereikt over de
setwet van een gezamenlijke onderne-
die zich moet gaan bezighou-
met het ontwerpen, beproeven en
xpl duceren van landingsgestellen
«lui Ir vliegtuigen.
een l*ens Mn woordvoerder van DAF
dell kks kan die „wilsovereenstem-
r °P vrij korte termijn resulte-
to een daadwerkelijk contract. De
'teiten zullen dan plaatsvinden
loven.
Van onze redactie economie
DEN HAAO Het aantal klachten over levensverzekeringen
ls in de periode september 1979-september 1980 gestegen. Dit
blijkt uit het verslag over die twaall maanden, dat mr R. J.
Erdbrtnk Ombudsman Levensverzekering heeft uitgebracht.
Het aantal klachten steeg van 323 tot 376. Daarnaast waren er
46 schriftelijke en enige honderden telefonische verzoeken om
inlichtingen of advies.
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM De sloopregeling heeft op geen enkele
manier bijgedragen tot een vermindering van de overcapaci
teit ln de Nederlandse binnenvaart.
Dit heeft voorzitter E. G. Stijkel van de Commissie Vervoers-
vergunningen maandag gezegd tijdens het lustrumcongres
van de Federatie van Schippersbonden ln Rotterdam.
cm 1 <*rst<
De stijging van het aantal ontvangen
en in behandeling genomen klachten
(sinds 1975 zat er een daling ln), had
den met name betrekking op roye
ment, onjuiste handelwijze van de
verzekeraar, afkoop en afkoopwaar-
de, weigering afkoop volksverzeke
ring en vertraging in de behandeling.
eerste doel waar de nieuwe on-
jnkïjfcnüng zich op gaat richten ls het
een *erven van een opdracht voor het
est *en van landingsgestellen voor de
els1 |{we Fokker F-29. De afdeling
guli «vaart van de divisie speciale
vl« "lukten van DAF Trucks heeft van
uasco licentie om landlngsgestel-
lii 1 te maken voor het F-10 gevechts-
se ï*tul8-
Wat de kwestie royement betreft
merkt de ombudsman op dat het nog- OnfTP&rhikt
al eens voorkomt, dat nabestaanden
of erfgenamen de levensverzekering
maatschappij een uitkering vragen
op een polls die niet meer ln de admi
nistratie van die veizekeringmaat-
schappij voorkomt. Het zijn meestal
polissen van kleine begrafenisverze
keringen. Het feit dat in de adminis
tratie van een verzekeraar geen gege
vens van een bepaalde verzekering te
vinden zijn betekent, aldus de om
budsman, vrijwel altijd dat die verze
kering indertijd wegens premie-ach
terstand zonder waarde ls geroyeerd.
De gegevens van geroyeerde verzeke
ringen worden meestal na ongeveer
tien jaar vernietigd.
Het aantal klachten over de beoorde
ling van de mate van arbeidsonge
schiktheid steeg van 76 tot 79. Het
aantal afgehandelde klachten be
droeg 88 (er lagen nog „oude"), waar
van er 30 geheel of gedeeltelijk ten
gunste van de klager konden worden
opgelost. Deze hoge score een op
Mr. R. J. Erdbrink
de drie wordt voor een belangrijk
deel toegeschreven aan de „zorgvul
dige medische beoordelingsprocedu
re" van de geneeskundig adviseurs
van de ombudsman.
Het totaal afgehandelde klachten be
droeg ln de verslagperiode 394. Daar
van werden er 70 in een voor de klager
geheel bevredigende zin opgelost, ter
wijl ln 33 gevallen sprake was van een
oplossing die gedeeltelijk aan de be
zwaren van de klager tegemoetkwam.
Dit betekent dat van de 394 behan
delde klachten er 103 geheel of ge
deeltelijk ten gunste van de klager
konden worden opgelost. Eén op de
vier klagers kreeg dus zijn (haar) zin.
Weliswaar ls er sinds 1976 440.000
tonnage aan schepen gesloopt waar
van 245.00 uit de binnenlandse wilde
vaart, maar daar staat tegenover dat
er ook weer 235.000 nieuwe scheep-
stonnage is toegevoegd aan de bin
nenlandse vloot. De sloopregeling
heeft wel een kwaliteitsverbetering
van de vloot teweeggebracht, maar
de overcapaciteit is er niet mee ver
dwenen," aldus Stijkel.
Volgens hem kan de commissie ver-
voervergunningen ook niet hande
lend optreden maar aleen maar sig
nalen geven. „We kunnen besluiten
geen nieuwe vergunningen meer af te
geven, maar we hebben nu eenmaal
niet de bevoegdheid vergunningen in
te trekken," aldus Stijkel.
Gelet op de opnieuw verslechterde
rentabiliteit voorspelt hij dan ook
een weinig zonnige toekomst voor de
binnenvaart. Om de overcapaciteit
terug te dringen zal hoe dan ook
overheidssteun nodig zijn, meent
Stijkel.
Voorzitter drs M. Fernhout van de
Federatie zei in zijn rede, dat duw-
vaart met zes bakken op de Neder
landse rivieren onaanvaardbaar is uit
oogpunt van veiligheid. De studie
van de haven van Rotterdam waarin
gepleit wordt voor zesbakkenvaart is,
volgens Fernhout, eenzijdig, onvolle
dig en tegenstrijdig. Zoals gemeld,
wil minister Tuynman (verkeer en
waterstaat) eerst een onderzoek naar
de gevolgen voor de veiligheid op de
vaarwegen, alvorens een beslissing te
nemen over een proef met zesbakken
vaart.
Van onze redactie economie
AMSTERDAM DSM zal dit
jaar de boeken afsluiten met
een resultaat, dat bedenkelijk
dicht bij de nullijn ligt. De
bescheiden winsten, behaald
in het eerste halljaar zijn na
melijk in de tweede helft van
1980 als sneeuw voor de zon
weggesmolten door stijgende
kosten, afbrokkelende prijzen
en teruglopende verkopen.
Aldus drs W. A. J. Bogers. voorzitter
van de raad van bestuur van DSM in
zijn nieuwjaarsboodschap tot het
personeel. Hij merkte op, dat 1980
daarmede voor het bedrijf geen jaar
is om tevreden over te zijn. Voor een
gezonde ontwikkeling van DSM, zo
zei hij, zijn de uitkomsten van de
laatste Jaren en zeker van 1980, veel
te mager. Volgens de heer Bogers
doet de slechte gang van zaken ln de
chemie internationaal nieuwe combi
naties ontstaan, doordat sommige
ondernemingen bepaalde activiteiten
afstoten en andere die soms overne
men om hun positie te versterken.
DSM heeft het volste vertrouwen, dat
zij zich zal handhaven in de overblij
vende groep van internationale che
mische bedrijven.
De hele gang van zaken in de chemi
sche industrie, aldus drs Bogers, stelt
nog eens duidelijk in het licht, hoe
uiterst belangrijk het voor DSM (in
Nederland nu 24.000 medewerkers)
blijft om scherp op de kosten te let
ten. Met name ook de personeelskos
ten. Hij zei in dit verband dat niet
alleen het scheppen van nieuwe werk
gelegenheid van belang is maar dat
het ook goed zou zijn als even vaak en
met even veel nadruk zou worden
gesproken over het in stand houden
van bestaande werkgelegenheid. Met
een verwijzing naar o.a. Macintosh
stelde hij vast, dat als men te lang
aarzelt met aanpassing van de perso
neelsbezetting in die onderdelen
waar dat nodig is, men de kans loopt
het voortbestaan van de hele onder
neming op het spel te zetten.
DEN HAAG (ANP) Griekenland
heeft met onmiddellijke Ingang de
invoer van Nederlands kalfsvlees
weer toegelaten, zo ls maandag door
het ministerie van landbouw bekend
gemaakt. Het besluit is genomen op
grond van de certificaten die de Ne
derlandse veterinaire dienst aan de
Grieken heeft verstrekt, en waarin
wordt verklaard dat er geen hormo
nale stoffen in het kalfsvlees zitten.
De Invoer van Nederlands kalfvlees
werd in september door Griekenland
verboden omdat er sporen van hor
monale stoffen in gevonden zouden
zijn. Volgens een woordvoerder van
het ministerie van landbouw ging het
echter om een partij vlees die door
.Nederland was doorgevoerd.
Industriebond CNV:
UTRECHT (ANP) De industrie
bond CNV is verontwaardigd over het
besluit van het kabinet geen steun te
verlenen aan de Stijlgroep Gronin
gen, een samenwerkingsverband van
drie Groningse confectiebedrijven.
De Stijlgroep Groningen, waar nu
nog 450 man werken, zit in moeilijk
heden. Volgens het onderzoekbureau
Berenschot zit er voor een „afge
slankt" bedrijf met tweehonderd
man nog wei degelijk brood in.
De overheid wil desondanks niet met
financiële steun (tien tot twaalf mil
joen gulden) over de brug komen. De
Industriebond CNV vindt dat een on
begrijpelijke zaak. De bond heeft het
kabinet per telegram dringend ver
zocht op het besluit terug te komei).
De voorzitter L. Ester van de indu
striebond noemt het besluit van het
kabinet om geen geld meer in het
bedrijf te steken, „bijzonder kortzich
tig". Berenschot verwacht dat de
Stijlgroep, waarin Union, Muller en
Levi samenwerken, over twee jaar
weer met winst kan werken. „Het
gaat dus om tijdelijke steunverle
ning. Maar terwijl op den duur de
perspectieven dus gunstig zijn, wil de
regering er geen cent in stoppen. Dat
betekent, dat men dat geld straks wel
kwijt ls aan WW-ultkeringen als er
tweehonderd man onnodig op straat
komen te staan," zo zei Ester veront
waardigen
DEN BOSCH (ANP) Gedeputeerde
Staten van Noord-Brabant vinden
het van primair belang dat het rijk de
huidige steunmaatregelen ln Zuid
oost-Brabant voortzet in de jaren
1981 tot 1985. Dit heeft het college
geantwoord op vragen van enkele
CDA-statenleden.
Die steunmaatregelen concentreren
zich momenteel vooral op Helmond
en omgeving. In deze gemeente ls de
investeringspremieregeling van
kracht en de ruimtelijke ordenings
toeslag. Verder heeft de rijksoverheid
'Helmond verschillende malen finan
cieel gesteund bij de aanleg van indu
strieterreinen en andere voorzienin
gen. Gedeputeerden zeggen nog met
de minister van economische zaken
in onderhandeling te zijn over de
vraag op welke wijze in de toekomst
ook de positie van Eindhoven kan
worden versterkt.
