Ihell wil Gist Brocades'
ostenstijgingen
oederenvervoer
Olieprijs omhoog
RENAULT 14. EEN ROYALE MANIER VAN ZUINIG ZIJN.
Engeland weigert
onze chrysanten
H
RENAULT 14
Wegens 'aantasting' door vliegje
ndustriebond FNV verwacht:
oral door knelpunten
Dollar begint
week slecht
Recreatie biedt
Twente meer kansen
FINANCIEN EN ECONOMIE
TROUW/KWARTET P 11 - RH 15 - S 13
DEN HAAG (ANP) Engeland verbiedt met ingang van
morgen de invoer van Nederlandse chrysanten. Dit we
gens aantasting door de mineervlieg. De chrysanten
maakt een belangrijk deel uit van onze snijbloemenex
port naar dit land.
De Vereniging van Bloemenveilin
gen ln Nederland heeft in een te-
lexboodschap aan minister Braks
van landbouw verzocht bij zijn
Britse collega stappen te doen om
de maatregel ongedaan te maken.
Deze is volgens de vereniging, ge
baseerd op keuringsgegevens van
vóór 1 december.
Sinds eind november is er echter
al een „volledig mineervrij aan-
voerblok". De teler garandeert het
volledig vrij zijn van de in dit blok
verhandelde chrysanten, die ver
volgens nog eens extra streng wor
den gecontroleerd door de veiling-
keurmeesters. Worden ze voor ex
port naar Engeland aangekocht,
dan worden ze ook nog eens streng
gecontroleerd door de Nederland
se Plantenziektenkundige Dienst.
Export
De chrysantenexport naar Enge
land maakt tien procent uit van
Nederlands gehele chrysantenex
port en vier procent van onze tota
le bloemen- en plantenexport. Er
is een bedrag van ongeveer 25 mil
joen gulden per Jaar mee gemoeid,
aldus voorzitter drs. O. Ho gewo
ning van de vereniging van bloe
menveilingen.
De schade door de Engelse maat
regel kan, volgens Hogewoning,
veel groter worden. Het wegvallen
van tien procent van de vraag kan
namelijk een naar verhouding
veel grotere prijsdaling ten gevol
ge hebben.
Van de mineervlieg hebben de Ne
derlandse chrysantentelers tot nu
toe, volgens Hogewoning, niet erg
wakker gelegen. Dat diertje doet
aan de sierwaarde van de chrysant
maar heel weinig af. Het veroor
zaakt een vlekje op de onderste
groene bladeren, die vaak toch al
verdwijnen voor de bloemen de
vaas in gaan. Met bespuiten kan
de teler het diertje goed de baas
blijven.
Het komt over de hele wereld voor
en in Amerika berokkent het de
telers bijvoorbeeld veel meer
moeilijkheden dan bij ons. De En
gelsen zoeken spijkers op laag wa
ter, vindt Hogewoning.
'dié »rae redactie economie
■v« [STERDAM De Industriebond FNV verwacht, dat Gist Brocades binnen afzienbare tijd
worden overgenomen door Shell. Onlangs maakten belde ondernemingen bekend, hun
lerzoek-activitelten op het gebied van blotechnologisch onderzoek te willen bundelen.
aankondiging is volgens dis-
ituurder A. de Jong, van de
striebond FNV de eerste stap tot
oekomstige fusie. Gist Brocades
zegt nadrukkelijk, ook in de toe-
jt een zelfstandig bedrijf te'wil-
blijven. De geloofwaardigheid
Gist Brocades in deze, heeft ech-
e laatste paar maanden een ste-
deuk opgelopen: Het Jongste
ild hiervan is Brocatrade, een
iling van vier bedrijven (Kerk-
cura, Orvelte Textiel, Broca
des Verbandstoffen en Woldring en
Idema Brandewijn). De bond voor
spelde dat Gist, Brocatrade zou af
stoten.
Een woordvoerder van Gist Brocades
liet weten: „Geen sprake van." De
ondernemingsraad: „Waanzin." Nog
geen twee maanden later stootte Gist
Brocatrade (200 medewerkers) af.
Ook naar aanleiding van de voorspel
ling van de FNV ten aanzien van een
overname door Shell luidt het com-
IDELBURO (ANP) Het beroepsgoederenvervoer over
reg heeft door een aantal beperkende maatregelen met
enstljglngen te maken die kunnen variëren van 18 tot 22
ent. Dit zei de vervoersdeskundlge R. Drabbe van de
de organisatie van bedrijven die hun transport zelf
grgen, gisteren tijdens een persconferentie ln Middelburg.
oelde hiermee op beperkingen in
nvoer van onder meer goederen
de bedrijven. De EVO heeft de
kingen in punten vastgelegd,
punt brengt een kostenverho-
nee van 1,2 procent. Onder deze
kingen vallen onder meer het
i op bepaalde tijden mogen be
lden van winkels in de binnen-
het beperken van de grootte
Ie bevoorradingsauto's, het rij-
beslult en knoop- en knelpun-
i lanvoerroutes. Deze beperkln-
unnen ln diverse gevallen oplo-
ot vijftien twintig punten.
ITO hield ln Middelburg ter gele
ld van het 40-jarig bestaan een
bijeenkomst met provinciale
tmeentelljke deskundigen en
«rtegenwoordlgers uit het be
ltven om te proberen door beter
Spoorwegen
Volgens drs H. Plasse, directeur van
de EVO, neemt de belangstelling voor
het goederenvervoer per spoor door
de toenemende brandstoffenprijzen
steeds meer toe. Vorig Jaar bij voor
beeld nam het goederenvervoer per
spoor alleen al naar de provincie Zee
land toe met vijftig procent.
De EVO wil dan ook dat de Spoorwe
gen een inventarisatie maken van de
beschikbare spoorwegfaclilteiten.
Veel goederenspoorwegemplacemen
ten zijn ln het verleden door sanering
verdwenen.
mentaar onveranderd: „Geen sprake
van."
Versmalling
onderling overleg de knelpunten bij
het goederenvervoer uit de weg te
ruimen.
Alweer geruime tijd geleden, waar
schuwden de bonden voor een onaan
vaardbare basisversmalling van het
Glstconcern. Aangekondigd werd,
dat het nu de farmaceutische tak van
Gist zou zijn, die georganiseerd zou
worden.
Een woordvoerder bij Gist deelde
mee dat daar geen sprake van was,
omdat alle zwakke bedrijven al min
of meer waren ondergebracht bij Bro
catrade. Nieuwe ontwikkelingen zou
den voorlopig niet te verwachten zijn.
Afgelopen zaterdag maakte Gist Bro
cades bekend dat het de farmaceuti
sche tak van het bedrijf gaat reorga
niseren, waarbij ook het personeels
bestand zal worden Ingekrompen.
Bovendien zal Technical Products in
Zoeterwoude worden afgestoten (60
medewerkers).
Tegelijkertijd maakte Gist Brocades
bekend dat ln Delft een nieuwe fa
briek voor blo-technologisch onder
zoek zal worden gebouwd. Investe
ring: 15 miljoen gulden. Gistermid
dag hield dr. J. de Flines, lid van de
raad van bestuur bij Gist, een vurig
pleidooi voor het versoepelenvan de
veiligheidsmaatregelen ten aanzien
van DNA-onderzoek. „De gevaren
verbonden aan DNA-onderzoek moe
ten niet worden overschat, aldus De
Flines. Wil Nederland niet achterop
raken op het gebied van de bio-tech-
nologie, dan moet de overheid voort
varender te werk gaan. Er wordt te
veel gepraat door mensen met te wei
nig kennis van zaken."
De FNV daarentegen, waarschuwt
dat Gist Brocades al behoorlijk ver is
gevorderd op het gebied van blo-tech
nologisch onderzoek, en pleit voor
het verscherpen van controle op dit
gebied.
Hoofd van de afdeling voorlichting
bij Gist Brocades, J. de Witte, geeft
toe dat er bij Gist Brocades sprake is
van een accentverschuiving. „Het is
waar dat wij niet meer in staat zijn
grensoverschrijdende geneesmidde
len te produceren," aldus De Witte.
Met een gevaar voor basisversmalling
gaat dit volgens hem niet gepaard:
„Het gebied van de blo-technologle is
zo oneindig veel groter dan het kleine
gebiedje dat wij samen met Shell
bestrijken. We verkopen gewoon een
stukje know-how aan de Shell." Dat
Gist Brocades daarmee erg afhanke
lijk wordt van de Shell, die ten slotte
het grootste deel van de investerin
gen op zich zal nemen, denkt De
Witte niet.
Hoe groot ls de kans dat Shell in de
toekomst Gist Brocades gaat overne
men? De Flines: „Hoever moet ik
vooruit kijken, dertig Jaar? Nee in
1981 zal dat zeker niet gebeuren. Die
- kans is nul komma nuL"
Een 8hell woordvoerder „wil niet op
geruchten ingaan." Op de vraag of de
zegsman dan zover wil gaan, een
overname uit te sluiten, zegt de
woordvoerder: „Ik wil hierop hele
maal geen antwoord geven. Hebt u
Gist al gebeld?"
BALI (Renter, AP, APP) Saoedl-Arabië heeft de olieprijs verhoogd. Met
hoeveel dat is, wilde sjeik Jamani gisteren niet zeggen. Aangenomen wordt
echter, dat het om een prljaverhoging van twee dollar per vat (van 159 liter)
gaat en dat die met terugwerkende kracht tot 1 november ingaat.
Hiermee komt de prijs van de olie nlt Saoedl Arablê ongeveer gelijk liggen
net die van de meeste andere Olie Exporterende (OPEC) landen, die op
ongeveer 22 dollar per vat ligt. Weliswaar berekenen sommige OPEC-
landen hogere prijaen, maar die prijsen gelden dan een hogere kwaliteit
ruwe olie.
AMSTERDAM Voor de dollar ixde
week op de Internationale wissel
markten slecht begonnen. Na de forse
winst van de afgelopen week moest
de Amerikaanse munt maandag roy
aal terrein prijsgeven. In Frankfurt
daalde hij zelfs tot onder het vorige
week bereikte recordpeil van twee
mark.
In Amsterdam noteerde de dollar
voor handelsdoeleinden iets meer
dan ƒ2,13. Ten opzichte van vrijdag
betekende dat een verlies van 7 ce$t.
Op de goudmarkt zette het herstel
van de goudprijs zich voort. In Lon
den bereikte de notering 579 dollar
per ounde (31,1 gram) tegen vrijdkg
562,75 dollar.
i
ENSCHEDE (ANP) Het uitbreiden
van de recreatieve voorzieningen kan
in Twente leiden tot meer werkgele
genheid en een hogere inkomensposi
tie van deze streek. Tot deze slotsom
komt het Economisch Technologisch
Instituut Overijssel in een onderzoek
naar de sociaal-economische betel<e-
nis van de recreatie en het toerisme.
Waar in Twente wel eens een grote
behoefte aan zou kunnen bestaan is,
naar het inzicht van het ETIO, een
groot attractiepunt, dat ook belang
stelling van buiten de streekt trekt.
Uit een oogpunt van milieubescher
ming verdient zo'n voorziening ook
de voorkeur, omdat de recreatieve
druk op de natuurgebieden er minder
door zou worden. Bij de uitbouw van
de recreatieprojecten dient er vój-
gens het ETIO ook rekening mee te
worden gehouden, dat meer Twente
naren dan nu het geval is, het liefst in
eigen gebied willen recreëren. Maar
dan moeten de mogelijkheden in deze
sector wel toenemen, onder meer
door de aanleg van een watersportgè-
bied.
Voor wat betreft het aantrekken van
de recreanten van buiten de regio,
heeft Twente volgens het ETIO de
beste kansen ln het voor- en nasei
zoen.
zoH
5rn.fl
0"
inn«
roep
Eke Renault 14 is royaal met het aantal
kilometers dat hij geeft voor een liter benzine.
Elke Renault 14 is royaal met zijn ruimte.
Ook is een Renault 14 altijd royaal met
komfort. En een auto als de 14 TS is zelfs extra
royaal als het om extra's gaat. Kortom: een
Renault 14 is een auto die zuinig, ekonomisch
en dus helemaal van deze tijd is. Wie een ander
gezicht en extreme zuinigheid zoekt, zal zich uit
stekend kunnen vinden in een Renault 14-
De cijfers van de afgebeelde 14 TS zijn
1 op 15,6 bij 90 km/u konstant; 1 op 11,5 bij
120 km/u konstant en 1 op 11 in stadsverkeer
wat op z'n minst opmerkelijk mag heten voor de
felle, snelle auto die de 14 TS mede dankzij z'n Renault 14 v.a. f 16.410,-. Afleveringskosten f 351,-.
dubbele carburateurs is. Veel mensen die zuinig- Inklusief BTW Wijzigingen voorbehouden,
er willen rijden, maar die er qua komfort, luxe,
ruimte en kwaliteit 't liefst nog op vooruit willen
gaan,kiezen vooreen Renault 14-
Bent u ook zover, dan kan de Renault
Dealer u vier verschillende laten zien.
Renault acJ/iseert e*f oöön