QUMTET
f 18.295,-
DE QUINTET IS MOOI RUIM
DE QUINTET IS MOOI KOMPLEET
DE QUINTET
IS MOOI VEILIG
DE MOTOR IS MOOI SOEPEL
DE QUINTET
IS MOOI ZUINIG
DE QUINTET IS MOOI
KOMFORTABEL
ft
De Honda Quintet
oe d
Dat
Een auto van deze tijd: De tachtiger jaren.
Ruim, veilig, komfortabel. En vooral ook ekonomisch.
Zo n auto is de Honda Quintet, bovendien evenals alle
andere Hondas, vooral ook MOOI.
Door de dwars
voorin geplaatste
motor is er
meer beenruimte
voor iedereen.
De rugleuning van de achterbank
is in twee delen neerklapbaar. Zo kunt u een aantal
grote stukken bagage meenemen terwijl een achter
passagier volop zitruimte behoudt. Beide rugleuningen
naar voren en u ziet een mooie vlakke laadvloer.
De vijfde deur is trouwens van binnenuit te
openen. De haiogeen koplampen zijn traploos
verstelbaar en preaes aan de belading aan te passen.
Dat doet de bestuurder met een knop onder handbereik.
We volstaan hier met een gedeeltelijke op
somming. Een duidelijk afleesbare digitaal-quartzklok,
druktoetsenradio met midden- en lange golf en FM-
band, waarschuwingslampjes voor groot licht,
choke, handrem, achterruitverwarming,
defelcte remlichten, niet vergrendelde
deuren en kofferdeksel, remvloeistof-
niveau en mistachteriicht. Ruitewissers
met twee standen en interval plus
elektrische ruite-sproeier.
Ook op de achterruit is een
ruitewisser met sproeier gemonteerd
en de mistachterlichten zijn ingebouwd
in de achterbumper.
Honda heeft bij de Quintet alles
gedaan aan wegligging en veiligheid.
De Quintet is uitgevoerd met schijfremmen
vóór en trommelremmen achter,geschei
den remcircuits en rembekrach-
tiging. Verder is er de kooi-
konstruktie met kreukelzónes,
de dubbel beveiligde stuurkolom en de
gelaagde voorruit.
Het uitzicht rondom
is optimaal door de grote,
licht getinte ramen met
vrijwel geen dode hoeken.
De Quintet heeft een dwarsgeplaatste en
watergekoelde 4-cilinder 4-takt motor met een cilinder
inhoud van 1602 cc De meest zuinige in zijn klasse.
Zo kompakt weggebouwd dat de voor
passagiers extra beenruimte hebben. Vanzelfsprekend
is door die beenruimtè vóór de zit achter ook ruim.
De motor is zo soepel dat er ook bij lage snelheden in
een hogere versnelling nog voldoende trekkracht is.
In de stad betekent dat rustig in de derde
versnelling blijven rijden. Voor de grote weg z'n vijf:
een overdrive-versnelling waarbij door het lage
toerental het brandstofverbruik minimaal is.
En het motorgeluid in het interieur nog maar nauwelijks
hoorbaar.
Hut
ptl
wlei
twt
ttt.
De vijfde versnelling is er voor stil en zuinig
rijden. U rijdt trouwens op gewone benzine en de
Quintet laat zich prima ombouwen voor gebruik van
LPG. Op de snelweg rijdt u bij 90 km/uur 1:16,9, bij 120
km/uur 1:12,2 en in de stad 1:10,8(ECE norm). De
Quintet heeft een transistorontsteking, dat wil zeggen
geen kontaktpunten en dus geen onderhoud.
Met de Quintet gaat u voor de eerste kleine
beurt pas naar de garage bij 12.000 km en voor de
eerste grote beurt bij 24.000 km.
Zo is de bestuurders
stoel niet alleen in de lengte
richting, maar ook in de hoogte in
drie standen verstelbaar.
De voorstoelen hebben
natuurlijk verstelbare hoofdsteunen.
In zo'n auto is de linker buitenspiegel var^ d
binnen uit verstelbaar. En, omdatf
rust in het interieur belangrijk
bijdraagt aan het komfort, is aan
de geluidsisolatie grote aandachtj
besteed. Bijzonder bij de Quintet
is de mogelijkheid om bv. warme lucht naar de voeten
en tegelijkertijd koude lucht naar de ramen te laten
stromen. De Quintet is, net als alle andere Honda's
ook verkrijgbaar als Hondamatic: automatische
transmissie met overdrive stand.
Honda Quintet
inklBTW.
Meerprijs Hondamatic f 900,-
Afleveringskosten f 269,-
HONDA
Uw nieuwe auto.
HONDA Nederland, Divisie Honda Benelux N.V., Nikkelstraat 17,2984 AM Ridderkerk, Tel. 01804-23333.
dooi
let i
Ifstar
an u
an di
Jke,
!aar
ellei
hel
tn tg
bei
Een
11 ee
Ine
■ar i
*gd
ït
■echt
elgir