HTM krijgt wel trams maar geen bestuurders F Staatssecretaris opent drie nieuwe paviljoens Endegeest Minister Tuijnman wacht lang met toestemming voor nieuw personeel Tuinbouwgebied in Wassenaar voor 300 woningen Veder-Smit in Oegstgeest NABEZORGING VAN DE KRANT i Blad in Koeweit: Nederland levert Iran geen wapens Positief advies over Leids daklozencentrum DONDERDAG 9 OKTOBER 1980 REGIO DEN HAAG TROUW/KWARTET door Marcel ten Hooven DEN HAAG Steeds meer mensen zullen bij de haltes van het openbaar vervoer in Den Haag hun tram of bus voorbij moeten laten gaan omdat hij vol is. Dit is althans de sombere verwachting van de Haagsche Tramweg Maatschappij. De HTM wil graag in antwoord op het stijgende gebruik van het openbaar vervoer meer bussen en trams laten rijden, maar het ministerie van verkeer en waterstaat weigert tot nu toe hiervoor toestemming te geven. Alle mooie woorden en scho ne beloftes van minister Tuijnman ten spijt. „De HTM krijgt van het ministerie wel gemakkelijk het groene licht voor de aankoop van nieuwe trams en bus sen. maar niet voor het aantrekken van extra personeel dat ze moet gaan besturen. Zo ligt. eenvoudig gesteld, het probleem", zegt de heer Bretz, waarnemend hoofd van de afdeling planning van de HTM. „Wanneer we bij het ministerie aankloppen met verzoeken om hogere frequenties op bepaalde lijnen, de verlenging van routes of meer personeel, dan worden we steevast jaren in onzekere ge laten". Kans Het openbaar vervoer heeft de ko mende jaren een goede kans veel po pulairder te worden. Het ziet er niet, naar uit dat de benzineprijzen zullen gaan dalen of het autorijden goedko per zal worden. Alleen daarom al zul len steeds meer mensen hun auto voor de deur laten staan en met trein, bus en tram gaan reizen. Ook in Den Haag constateert de HTM de afgelopen jaren een stijgen de tendens in het gebruik van het locale openbaar vervoer. Op een ge middelde werkdag stappen nu 33.000 meer mensen in tram en bus dan vijf jaar geleden. Op de tramlijnen be droeg de stijging van het gebruik sinds 1975 maar liefst 16 procent, op de buslijnen 7 procent. Vooral de lij nen die de beide NS-stations in Den Haag aandoen, zijn steeds drukker bezet. De laatste twee jaar deed zich de grootste groei voor. „Om die groei op te vangen is de eerste voorwaarde dat de frequenties op de lijnen worden verhoogd, met andere woorden dat meer trams en bussen gaan rijden. Als dit niet ge beurt, laat de HTM een fantastische kans liggen", aldus de heer Bretz. „Onze onderzoeken hebben aange toond dat lange wachttijden bij de haltes het eerst mensen voor het openbaar vervoer verloren doen gaan". Lijdensweg Voor 1976 werd een deel van de tekor ten van de negen gemeentelijke ver voersbedrijven in Nederland door de gemeenten zelf bijgepast, daarna draaide het ministerie van verkeer en waterstaat volledig voor de verliezen op. Sinds die tijd worden de begrotin gen van de vervoersbedrijven, waar onder die van de HTM, op het minis terie door de mangel gehaald. Bretz beschrijft een lijdensweg. „Toen de HTM zo'n twee jaar geleden merkte dat de groei in het openbaar vervoer zou voortduren, hebben we in de begroting voor 1979 om een aantal frequentieverhogingen gevraagd. Ook in de begroting die we voor 1980 opstelden, vroegen we om meer bus sen en trams op onze lijnen. Op beide vereoeken is nog steeds niet gerea geerd, ondanks toezeggingen. Nog in mei van dit jaar zei het ministerie dat „heel spoedig" een besluit zou vallen, maar niets daarvan. En dan te beden ken dat aan die toezegging al ontel bare telefoontjes vooraf waren ge gaan". Het waarnemend hoofd van de HTM- planningsafdeling heeft wel een ver moeden wat de oorzaak van de laks heid van het ministerie is. „In tegen stelling tot de aankoop van nieuw materieel, wat een eenmalige uitgave is, gaat het bij frequentieverhogingen en meer personeel om een besteding die elk jaar terugkeert. Ik heb de indruk dat het potje voor die vaste uitgaven op het ministerie slecht is gevuld", aldus de heer Bretz. Gevolgen Het uitblijven van ministeriële toe stemming voor structurele verbete ringen in het Haagse stadsvervoei stelt de HTM voor grote problemen Het vervoersbedrijf, zo verzekert Bretz, probeert in zijn planning voor uit te lopen op de verwachte groei. „Om niet voor verrassingen te komen staan." Het vooruitkijken wordt de HTM echter door het ministerie on mogelijk gemaakt. Bretz: „We kun nen eigenlijk onze wensen voor de toekomst niet goed formuleren, om dat we nog steeds niet weten of de in de begrotingen van '79 en '80 gevraag de frequentieverhogingen en perso neelsuitbreidingen door het ministe rie worden goedgekeurd. Daarom hebben we in onze plannen voor vol gend jaar maar weer geld gevraagd voor alle verbeteringen, die we in de begrotingen van de afgelopen twee jaar hebben opgenomen, en voor onze nieuwe wensen. Het is al met al een hele waslijst geworden." Het nieuwe paviljoen de Plataan. Van een onzer verslaggevers OEGSTGEEST Staatssecretaris mevrouw Veder-Smit (volksgezondheid) heeft gisterochtend de officiële opening verricht van drie nieuwe paviljoens van het psychiatrisch ziekenhuis Endegeest in Oegstgeest. Het gaat om de pavil joens Honingraat, Bloemhof en Plataan, die in totaal plaats bfeden aan ruim 130 patiënten. nieuwbouw voor 216 bedden. Voor de overige 144 bedden van Endegeest heeft het ministerie van volksgezond heid gedeeltelijk toestemming voor nieuwbouw gegeven. De woon- en eetruimten van Platatui en Bloemhof zijn voorzien van open keukens. De bewoners kunnen hier zelf gebruik van maken voor het zet ten van koffie en thee. Ook hier zijn de buitenterrassen direct vanuit de paviljoens bereikbaar. De woon- en eetruimten op de bovenverdiepingen van de nieuwe paviljoens zijn be doeld voor bewoners die een zekere mate van zelfstandigheid hebben. Ook deze groepen van 12 personen hebben een buitenruimte in de vorm van twee terrassen. Renovatie Inmiddels is ook begonnen met een ingrijpende renovatie van één van de oude herenpaviljoens met 25 bedden. De verbouwing van de Julianaschool voor de opleiding van verpleegkundi gen en de vervangende nieuwbouw voor de polikliniek starten nog dit najaar. De voorbereidende werk zaamheden voor de restauratie van het kasteel Endegeest en het park en bos daar omheen zijn ook gestart. De Honingraat is een wisselpaviljoen, waarin tijdelijk 60 pupillen uit de zwakzinnigeninrichting Voorgeest worden ondergebracht. De paviljoens van Voorgeest, dat op het terrein van Endegeest staat, ondergaan momen teel een ingrijpende renovatie. Na af loop van deze renovatie kan de Ho ningraat gemakkelijk van wisselpa-, viljoen worden omgezet in een ruimte voor arbeidstherapie. Het gebouw is zodanig ontworpen dat de! verzorging van de pupillen in 4 groepen van 15 man kan plaatsvin den. Iedere groep heeft de beschik king over een woon- en eetruimte, een aantal slaapkamers en de nodige sa nitaire voorzieningen. Vanuit de woonruimten zijn via schuifdeuren dé buitenterrassen bereikbaar. Cen traal. in de Honingraat zijn de kamers voor de verplegers en artsen gesitu- éerd. 'Woonpaviljoens De twee gebouwen Plataan en Bloemhof zijn woonpaviljoens, die ie- dex aan drie groepen van 12 mensen plaats bieden. De beide paviljoens zijn de eerste gebouwen, die gereed zijn gekomen van de vervangende Van der Ploeg bestemmingsplan-procedures. Ik heb begrepen dat collega Hardon daar ook in Scheveningen- badplaats mee in moeilijkheden is gekomen." Ook collega Schaefer vindt dat stadsvernieuwers het beste de post volkshuisvesting er bij kunnen nemen. „Alleen de stadsvernieuwing coördineren, zonder dat dat je er een produktieportefeuille als volkshuisvesting bij hebt, dat werkt ook niet," meent Schaefer. Zwaar werk (2) „De één kan het makkelijker dragen dan de ander," filosofeert Van der Ploeg verder over de zware lasten van het ambt. „Het is een bekend gegeven dat er roofbouw op wethouders wordt gepleegd, maar dat geldt toch ook vooral voor wethouders in kleine gemeenten." Schaefer: „Ik heb er heel wat zien vallen. Dat gaat vaak merkwaardig. Zoals bij de voorganger van Hardon, Nuy, dat was toch niet de eerste de beste. Het is een beroep met de nodige slijtage." „Maar," meent Schaefer, „de verhalen over het onbestuurbaar raken van de grote stad vind ik pure onzin. We moeten gewoon meer gaan nadenken over wat we nu willen met dat stadsbestuur. Veel wethouders lopen, denk ik, stuk op de Inspraak, maar je kunt moeilijk de democratisering van de Jaren zestig terugdraaien. Ik vind decentralisering, het besturen meer overlaten aan de wijken, een zichtbare oplossing, wEuineer je praat over overbelasting van wethouders." TL. Kop (1) Het Haagse medische wereldje werd onlangs opgeschrikt door een knetterende ruzie tussen het Bethlehemziekenhuis en het ziekenfonds AZIVO, die uiteindelijk zijn beslag kreeg in een kort geding. De reden waarom het ziekenhuis het ziekenfonds voor de rechter sleepte (want in die volgorde ging het): Bethlehem eiste de rectificatie van een kop boven een artikel op de achterzijde van een door AZIVO huls-aan-huls verspreid plattegrondje van Den Haag „Bethlehem moet sluiten, AZIVO mag bouwen", luidde het gewraakte kopje. Het ziekenhuis voelde zich niet zozeer in de kuif gepikt door de onmiskenbare geur van leedvermaak die aan het zinnetje hing, als wel door de onomstotelijke vaststelling dat voor Bethlehem het einde der dagen nabij is. Dit namelijk staat volgens het ziekenhuis nog lang niet vast. Het kopje in het AZIVO-blaadJe prijkte boven een verhaal, waarin onder meer een advies aan de provincie van de commissie-Vroom werd belicht. Volgens dit advies, inmiddels heftig door Bethlehem aangevochten, is er met de overbebedding in de Haagse regio rond 1990 geen plaats meer voor het kleinschalige ziekenhuis aan de Vredenrustlaan. Slechts een advies dus. De vaststelling dat het ziekenhuis reeds de nek is omgedraaid werd door Bethlehem dan ook als een „volstrekte onrechtvaardigheid" ervaren. Via zijn advocaat liet het ziekenhuis het ziekenfonds weten binnen 24 uur over een rectificatie van de kop te willen praten. Het AZIVO reageerde niet. Directeur H. C. van der Hoeven: „We vonden dit een vreemde gang van zaken. We kennen de directie van Bethlehem toch. Als ze ons zelf hadden gebeld, hadden we ze zelfs uitgenodigd voor een interviewtje in het AZIVO-nieuws. Maar zo'n brief van een advocaat, daar zijn we niet op ingegaan." Bethlehem had echter een goede reden binnen 24 uur antwoord te eisen. Het wilde de verdere verspreiding van het blaadje tegen gaan. Een mislukte poging, bleek later voor de rechter. Kop (2) Hoewel de rechter, mr Portheine, de Van een onzer verslaggevers DEN HAAG Het tuinbouw^, de Hoge Klei in Wassenaar kan den gebruikt voor de bouw van-, driehonderd woningen. Na een sti over bebouwingsmogelijkheden men B en W van Wassenaar tot conclusie dat er voornamelijk m ningwetwoningen en gesubsldiee$ koopwoningen kunnen worden neeHJ gezet. De gemeenteraad heeft aah d Hoge Klei nog geen woonbest^j ming gegeven. De mogelijke bou» plaats moet worden betrokken in ee discussie over huisvesting in Wawrtc naar. In de eerste globale planng wordt uitgegaan van bebouwing vt»°W' ongeveer de helft van dit agrari« SS2 gebied tussen de Oostdorperweg, j$re2 Zonneveldlaan en de Kokshoornlaiu.aj, Mocht de raad tot woningbouw Ut sluiten, dan moeten negen van twaalf bloembollenbedrijven in hftcge gebied door de gemeente worden ojtotzn gekocht. t v tK De Hoge Klei ligt in de nabijheid vi^rer vliegveld Valkenburg. De (geluidsuj sar ne rond dit vliegveld waarbim» g i geen nieuwe woningen mogen wMjip den gebouwd, moet nog precies wajen 1 den vastgesteld, maar duidelijk is e ve dat de grens van de zone door djjet Hoge Klei loopt. Deze onzekerhB reri kan nog gevolgen hebben voor d^ang grenzen van de woonbebouwig ak Maar volgens B en W van Wassenaijljd i is al duidelijk dat er geen geluid© nes zullen worden vastgesteld waa,fresli door woningbouw in de Hoge Kkjragi helemaal onmogelijk wordt. E? aard principebesluit over woningbouw jpwjc het gebied kan de Wassenaarse raa w dan ook best nemen, meent het «Mijdra lege. jtn s' Ihei CONCERT - Het Mendels trio (Lex K>rff de Gidts, viool; B Arizcuren, cello en Alwln Bèir, piai geeft vrijdag een concert in de li zaal van het Leidse K&O-gebouwS de Oude Vest. Het trio speelt behaST" werken van Mendelssohn, ook coxt^ posities van Manneke en Ravel. .vang: 20.15 uur. TONEEL Het Franse theatt zeischap Théfitre de l'Arbre van Y Lebreton brengt vrijdag en zatr zijn programma La cage in het li se HOT-theater aan de Oranjebr singel Aanvang: 20.30 uur. ORGELCONCERT De org Nico de Raad geeft vrijdag een d cert in de Triumfatorkerk in Kat* aan Zee. Hij speelt werken van F Aanvang: 20.15 uur. Volle haltes en volle trams. Zwaar werk (1) De taEik van een wethouder die in een grote stad als Den Haag stadsvernieuwing in portefeuille heeft is langzamerhand onmogelijk zwaar geworden, concludeerde drs. J. W. M. Hardon nadat hij gedwongen was uit het college van b. en w. te stappen. De ex- wethouder van ruimtelijke ordening en stadsvernieuwing zei de opmerkingen over het te zware werk niet als een excuus voor zijn aftreden te willen gebruiken. Nee, het was meer een waarschuwing vooraf. De komende man zal de taken binnen de portefeuille ROS waarschijnlijk ook niet aankunnen, zo meent Harden. De wethouders van stadsvernieuwing in Amsterdam en Rotterdam blijken toch nog een fris en vrolijk stemgeluid te kunnen produceren als ze aan de telefoon komen om te reageren op deze opmerkingen van Harden. Beide heren hebben het inderdaad razend druk, zo horen we. De Amsterdammer Schaefer: „Ik weet soms van voren niet dat ik van achteren nog leef. Het nadeel is dat je te weinig tijd krijgt om dingen uit te denken. Maar je moet daar ook niet een te zielige sfeer omheen kweken." Zijn Rotterdamse collega Vim der Ploeg vindt het werken aan de stadsvernieuwing „zeer zwaar, maar nog steeds aantrekkelijk." „Ach," zegt Van der Ploeg, „als je als wethouder in zo'n kritieke situatie als collega HEirdon komt, ga je natuurlijk snel dat soort argumenten gebruiken." De Rotterdammer toont echter toch begrip voor de moeilijkheden waarmee Harden heeft gekampt. De combinatie ruimtelijke ordening en stadsvernieuwing, waarvoor Den Haag heeft gekozen, vindt Van der Ploeg „onhandig". Zelf combineert Van der Ploeg de post stadsvernieuwing met volkshuisvesting. „Ik zou niet graag ruimtelijke ordening naast stadsvernieuwing in mijn portefeuille hebben. Je moet dan te veel aandacht schenken aan allerlei in DEN HAAG, VOORBURG en RIJ8WI Kunt u bellen nummer 070-469445. ~n 1 in DELFT nummer 015-132519. b.g.g. 469445 |nkl Voor LEIDEN nummer 070-469445. I kop onjuist vond en het ziekenfonds verdere verspreiding 1 van het blaadje verbood, werd het| AZIVO op alle fronten winnaar. If kon droog meedelen dat alle blaadjes reeds hun weg naar de lezer gevonden hadden. Niets n aan te doen. Voorts werd de eis t< rectificatie door mr. Portheine afgewezen. HIJ vond het niet Julstg een ideële instelling als een ziekenfonds nog eens een honderdduizend gulden (het geschatte bedrag) te laten ultg voor zoiets. Gevraagd aan directeur Van der 3 Hoeven waarom dit toch wel wat j misleidende kopje eigenlijk is gebruikt, wijt hij het ook aan haastwerk. „We waren al bijna klaar met het blaadje toen het rapport van de commissie Vroom uitkwam. Toen hebben we de belangrijkste nieuwtjes van de laatste tijd in één artikel gezet. E waren het rapport en onze toestemming om een kraamkliniek— te bouwen op het terrein van Leyenburg. We hadden echt geen leedvermaak of zoiets. Als we het ziekenhuis hadden willen Jennen, hadden we wel het gedeelte uit het rapport kunnen citeren waarin hfl 'vai advies met argumenten wordt omkleed. Maar zo'n kop moet tod kunnen. Een krant schreef ook: „Bethlehem moet dicht." Dor w— Vat ede >V{L er Zijn tegenstrever Wesseling: „In een krant ligt het anders. Daar werken koppensnellers. Die koppf reek dekken wel meer de lading niet." en i hon listij Dan onthult de directeur van het Bethlehemziekenhuis zijn vermoedens over de werkelijke achtergrond van het omstreden kopje: „Wij hebben het goedkoopste verpleegtartef en een grote kraamafdeling. Het AZIVO gaat een nieuwe kraamkliniek bouwen. Het is gewoon een concurrentiestrijd. Dat zit ons op foati deze manier niet lekker. De bewering van het ziekenfonds dat het uitsluitend Informatie was vr zijn leden, snijdt ook geen hout. I was een huls-aan-huls verspreid plattegrondje. Dat bewaren de pres mensen. En dan zien ze steeds dit eprt kop." c -cess fstel ad d-go tred üati dep PC J» vallen ut. K dus ptl Uw krant onverhoopt r niet ontvangen? «jmj Al» u voor 12 uur b«lt wordt de krant mogelijk, maar in ieder geval dezelfde nog, b.j uw nabezorgd. TP Om even wat cijfers te noemen. Het extra personeel dat de HTM vraagt is inmiddels opgelopen tot 80 man. Hiermee is een bedrag van 5 tot 6 miljoen gulden gemoeid. Noodmaatregel De HTM heeft in de nieuwe dienstre geling die in september Jongstleden Is ingegaan een aantal noodmaatrege len genomen om de snelle groei op een aantal lijnen te kunnen verwer ken. Zonder ministeriële toestem ming is de frequentie in de spitsuren op de lijnen 2, 4 en 18 verhoogd, in de middaguren op lijn 3 en op zaterdag op de lijnen 6 en 16. Bretz: „Deze maatregelen eisen het uiterste van ons Improvisatietalent, want we moe ten met hetzelfde aantal bestuurders meer trams en bussen laten rijden zonder dat dit tot langere werktijden leidt. We kunnen echter niet anders. Het bleek dat het steeds vaker voor kwam dat de haltes zonder stoppen werden gepasseerd omdat de bussen en trams overvol zaten." Met de noodmaatregel zijn de mogelijkhe den van de HTM om het extra aan bod van reizigers op te vangen uitge put. „Meer improvisatietalent heb ben we niet in huis," zoals Bretz het zegt. En zo is de sombere toekomst van de HTM geschetst. Pessimistisch is de heer Bretz ook, wanneer hij het heeft over de tramverbinding die naar Scheveningen-badplaats moet ko men. De gemeenteraad heeft bepaald dat hiervoor de lijnen 1 en 9 vanaf het Centraal Station moeten worden doorgetrokken. „Het is het oude ver haal," zegt Bretz, „het ministerie gaat akkoord met de aanschaf van het nieuwe materieel, maar zegt verder het zuinig aan te doen. We zullen er hard aan moeten trekken om van de nieuwe lijnen een succes te maken. Anders worden het twee armzalige tramlijntjes." De heer Bretz, waarnemend hoofd van de HTM-afdeling planning. gisteren dat het bericht onjuist is. Naar aanleiding van het eerste be richt stelden enkele ministeries in Den Haag een onderzoek in, zonder resultaat overigens. Tot onderzoek werd besloten, omdat er nimmer toe stemming wordt verleend voor uit voer van militair materieel naar lan den die in een gewapend conflict ver wikkeld zijn. Van onze Haagse redactie DEN HAAG Het in Koeweit ver schijnende blad dat onlangs melding maakte van militaire leveranties van uit Nederland aan Iran, heeft dit be richt gerectificeerd. Het blad schreef De opvang is vooral bedoeld voor mensen die door persoonlijke proble men in een noodsituatie zijn geraakt Het daklozencentrum Is in principe niet bestemd voor de groep chronisch daklozen of zwervers. Het plan is om het centrum op te richten in het pand van een voormali ge drankgroothandel in de Rebrandt- straat. Het zal voorlopig 24 bedden gaan tellen, maar een uitbreiding is niet uitgesloten. Eerdere plannen om het centrum in het hart van de stad aan de Middelweg te vestigen gingen als gevolg van protesten van buurtbe woners niet door. ADVERTENTIE Het college komt tot dit advies, om dat het centrum hulp wil bieden bij acute huisvestingsproblemen, waar voor op dit moment nog niet of onvol doende door bestaande voorzienin gen ln kan worden vooralen. Het da klozencentrum wil de hulpzoekenden ook verder begeleiden. Van een onzer verslaggevers LEIDEN Gedeputeerde 8taten van Zuid-Holland hebben staatssecreta ris Kraaijeveld van CRM positief ge adviseerd over een subsidie voor een daklozencentrum in Leiden. Het col lege vindt met de Stichting opbouw onderdak (die het project van de grond tilt) én de Leidse gemeente raad dat het centrum er snel moet komen.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 6