Q
Q
Q
D
- V
Grondstof arm Frankrijk
werkt aan zuiniger auto
Wegenbouw kan ook
brandstof besparen
°:D
Q
O
Q
O
O
O
Radio- en televisieprogramma's
Pari j se salon in teken van brandstof economie
sïven puzzelen
HET WEER door Hans de Jong
Weerrapporten
Goed weekje
«JSDAG 30 SEPTEMBER 1980
TROUW/KWARTET P 17 - RHS 19
jK ben economisch met
inergie luidt de slagzin
i ran de Parijse autotentoon-
telling, die donderdag geo-
iend wordt. De Franse rege-
mg heeft afgelopen zomer
5 miljoen francs ruim
waalf miljoen gulden be-
teed aan een nieuwe cam-
iagne om automobilisten
ot zuinig rijden te manen.
;n de automobielindustrie
icht zich met haar investe-
ingen op auto's die steeds
ninder verbruiken en waar-
N ran nu op de Salon de l'Au-
omobile prototypen wor-
len getoond.
jn Frankrijk hebben we
een olie, maar ideeën", ad-
rerteert het Agence pour les
Economies d'Energie. Deze
iverheidsinstelling en in na-
rolging daarvan de autofa-
irikanten spreken niet over
uinig zijn met benzine,
naar over „economiser".
9 )at woord houdt voor de
utomobilist ook in dat hij
r aan verdient, wanneer bij
rat beheerster met z'n gas-
- >edaal omgaat. Goede spoi-
0 ers vóór en borden achter-
p de auto. die de stroom
lijn vervolmaken, kunnen al
!n ien procent brandstof sche
den en zo'n windscherm op
Tiet dak voor caravanners
M rijftien procent, rekent men
oor En dit komt direct de
(ortemonnaie van de rijder
elf ten goede, want benzine
l< s duur.
«et boekjes voor volwasse
en en spelletjes voor kin
eren. met wedstrijden voor
0 edereen in 22 steden, met
6 tickers en advertenties
leeft de overheidsinstelling
1 ipnieuw reclame gemaakt
'fyn zo economisch mogelijk
p uto te rijden.
ie
5 Vorig jaar hebben we met
üitgave van 22.7 miljoen
rancs zeker bereikt dat er
wlOO miljoen francs minder
iiian olie uitgegeven behoef-
e te worden", verklaarde
eze zomer de directeur van
>t agentschap. Jean Pou-
t. Wat ook de Franse over-
eid wel geld aan benzine-
ccijns kostte, maar het
erlies aan deviezen voor de
lie-import telt voor het
grondstofarme land zwaar
der. zo werd beklemtoond.
De benzine-accijns is niet
verhoogd bij de jongste be
groting. die echter wel een
extra belasting op de win
sten van de oliemaatschap
pijen inhield: een miljoen
gulden voor zowel de CEP
(Total) als ERAP (Elf).
Dit jaar wordt weliswaar
een minder grote besparing
aan olie verwacht dan vorig
jaar. maar de Franse over
heid hoopt nu toch zeker op
een opbrengst van de „Anti-
Gaspi"-actie van het agent
schap die neerkomt op 75
miljoen francs besparing
aan deviezen. Het woord
gaspi is een afkorting van
gaspillage. verspilling, maar
kan ook slaan op gas geven
met de pied, voet
Termijn
Wat vooral beoogd wordt is
Citroëns 3,70 meter lange droomauto: een midden
klasse coupé met drie zitplaatsen, een lage stroom
lijn één meter en acht centimeter en alle
techniek voorin, wat met voorwielaandrijving mo
gelijk is: onder een zeer lage motorkap. Het is nog
maar een stijlstudie, maar het heeft niet uitsluitend
ideële futuristische trekjes.
op langere termijn tot aan- cijfers te komen. Daaraan
zienlijk zuiniger verbruiks- moeten de autofabrikanten
Het Franse Instituut voor
Vervoersonderzoek heeft
nagegaan welke invloed het
wegontwerp op het brand
stofverbruik in het verkeer
heeft. De conclusie is dat
door betere wegen aanzien
lijke besparingen haalbaar
zijn. Een rapport van een
internationale werkgroep
voor asfaltconstructies
trekt eenzelfde conclusie,
maar doelt dan met betere
wegen op een goed onder
houden wegdek.
Het internationale bureau
van de auto-industrie heeft
onlangs een aantal van der-,
gelijke onderzoeken bijeen-"
gevoegd. Met name het
Franse rapport gaf duidelij
ke percentages aan. Zo
wordt op rechte wegen twin
tig kilometer per uur harder
gereden, maar dan nog
blijkt een besparing aan
brandstof van tien procent
een feit in vergelijking met
bochtige wegen.
Het rijden op autosnelwe
gen betekent voor vracht
wagens twintig procent
meer snelheid en vijftien
procent minder verbruik.
Personenauto's verbruiken
op snelwegen bij 115 km per
uur een fractie meer dan op
andere wegen, waar een veel
lager gemiddelde bereikt
wordt. Alleen bij 130 km per
uur verbruikt men wel vijf
tien procent meer brandstof
dan bij 115 km per uur.
Rondwegen om steden leve
ren ook bij evenveel kilome
ters voor vrachtauto's de
meeste besparing op: zestig
procent, aldus het Franse
rapport. De Schotse stad
Glasgow kwam voor alle
verkeer tot een besparing
van negen procent op het
stadsautowegennet. waar
bovendien gemiddeld tach
tig km per uur werd gereden
tegen nog geen dertig km
per uur op gewone stadswe
gen De Zwitserse stad Zü-
rich stelde verder vast dat
op een druk verkeerspunt
de verkeerslichten brand
stof kosten. Men schakelde
die lichten uit. er ontstond
geen chaos op het kruis
punt, maar er werd wel
twaalf procent aan brand
stofbesparing berekend
voor het gebied direct om
de kruising.
De internationale werk
groep voor asfaltconstruc
ties stelde dat een slecht
wegdek bij een snelheid van
90 km per uur voor persone
nauto's zes procent meer
brandstof vergt en voor
vrachtauto's acht procent.
Bij 70 km per uur zijn die
besparingen resp. zeven en
tien procent.
Met werk aan de wegen valt
dus ook benzine te be
sparen.
hun steentje bijdragen. Vo
rig jaar bedroeg het gemid
deld brandstofverbruik van
auto's in Frankrijk één liter
op twaalj kilometer, het
gunstigste Europese cijfer.
Maar in 1985 moet dat 1 op
13.7 worden voor de gemid
delde auto op de Franse we
gen en gemiddeld 1 op 16,6
voor de dan nieuw verkoch
te auto's.
De autofabrikanten tonen
op de Parijse salon speciale
studie-objecten. Bij Re
nault is het een model
..EVE" met Elementen voor
een Voertuig dat Econo
misch is. Peugeot heeft op
basis van het model 305 een
..VERA" gebouwd, een
..Voertuig Economisch door
Research die geAvanceerd
is." Citroën voert een econo-
'mische droomauto ten tone
le, die niet alleen qua aëro
dynamische vormgeving
een stijloefening is. maar
ook nog veel elektronika be
vat. Het is een driezits cou
pé met „vleugeldeuren".
Tijdens de salon wordt ver
der een paviljoen van twee
duizend vierkante meter in
gericht, waar nog eens een
speciale expositie van alle
aspecten van economie en
energie wordt gehouden. Er
is een windtunnel te zien
van het luchtvaarttech
nisch instituut te Saint-Cyr,
maar ook toont men er al
lerlei metertjes om in de au
to te gebruiken voor wie z'n
verbruik onderweg geregeld
wil vaststellen.
De autofabrikanten organi
seren volgende week dins
dag een nationale manifes
tatie over hetzelfde onder
werp in het hotel Sofitel,
vlakbij de salon in het Pare
des Expositions. De salon
zelf is tot en met zaterdag 12
oktober te zien: bij de Porte
de Versailles aan de zuide
lijke rondweg om Parijs.
FERD'NAND
Karavaan in Afghanistan
- '-r.'.GT.-.v, ■-■m
door James A. Michener
üim
Copyright 1966 A. J. G. Strengholt N.V Amsterdam
5gen de schemering gebruikten
"glitz en ik een matig maal en dron-
1 een beetje van het bedorven wa-
Wij konden ervan leven, maar de
„^uitzichten waren niet bijzonder
lokkelijk. Daarna gingen we kij-
naar de gloeiende zon, die achter
ïuinen wegzonk. Wij zaten samen
irrfie verfrissende koelte totdat de
sterren en de witte maan aan de
el verschenen. Wij stonden op
punt terug te gaan, toen Stiglitz
tterde: „Wat is dat?" Het was een
it geluid, alsof een menselijk we-
naar ons toe kroop. Wij hielden
zeer stil en zagen toen een troep
-i
gazellen. Zij waren nu misschien nog
sierlijker dan toen ze in het zonlicht
liepen. In het noorden hadden ze er
gens voedsel gezocht en waren nu
weer in de veiligheid van de woestijn,
waar geen belager hen kon verrassen.
Zij vormden zo'n grote tegenstelling
tot de afschuwelijke dood, waarvan
wij getuige geweest waren, dat zowel
Stiglitz als ik verscheidene minuten
naar hen keken. Toen klapte de Duit
ser plotseling in de handen. De kleine
dieren schrokken; zij sprongen op en
liepen snel weg, tot ze achter de dui
nen verdwenen waren.
„Heerlijk!", zei Stiglitz en voor de
eerste keer voelde ik met de Duitser
iets gemeenschappelijks. Ik wilde
nog steeds weten waarom hij het on
gelooflijke besluit genomen had Prit-
chard door de woestijn te voeren.
Juist wilde ik hem ernaar vragen,
toenhij zei: „Het is over negenen!
Laten we gaan slapen!" Wij gingen de
grote caravanserai binnen en staken
onze lampen aan. Wij vermeden de
spookachtige pilaar, achter in het
fort. Maar niettemin was die pilaar er!
Ik merkte op: „In Chahar heb ik me
erover verbaasd, dat u weigerde een
medische beslissing te nemen, terwijl
de feiten toch zo duidelijk waren.
Toen Pritchard eenmaal met dat zie
ke been de woestijn in ging, was hij
gevonnist. Waarom hielp u me niet?"
Behoedzaam vroeg Stiglitz: „Was hij
gevonnist?"
„Natuurlijk! Dat zag fk zelfs!" Mis
schien was Stiglitz bang dat ik het
geval Pritchard zou aangrijpen, om
hem in Kaboel niet bij onze ambassa
deur aan te bevelen." Zijn gezicht
versomberde en honend zei hij: „Zelfs
u kon de diagnose stellen! Laat ik u
dan vertellen, jongeman, dat ik het
niet kon. Ik ben langer arts dan u
geleefd hebt. Herr Miller, er zijn heel
wat diagnoses die u niet bevoegd
bent te stellen!"
Hij liep naar de pilaar met het enige
zakmes dat we bezaten. Als een beze
tene begon hij over de kalk te
schrapen.
Van de overzijde van het vertrek
waarschuwde ik hem: „Nazroellah zei
dat het een nationaal monument is!"
Hij verbeterde: „Het is een universeel
monument en ik ga kijken wat er
binnen in zit!" Hij sprak met beslist
heid. Toen riep hij uit: „Kom hier,
Miller! Het is een menselijke
schedel."
Tegen mijn zin wandelde ik langzaam
door de zaal, de lamp in mijn hand.
Stiglitz griste hem van mij af. Achter
de kalk kon ik een rondachtig been
zien. Ik vroeg: „Is dat een schedel?"
„Ja. Hoeveel lichamen denkt u, dat er
in deze pilaar zitten?"
Voor ik hem kon antwoorden deed hij
iets duivels. Hij zette de lantaarn op
een open plaats en zei: „Dit is het
centrale punt!" Vervolgens ging hij
plat op de grond liggen, met zijn
tenen naar de lamp toe. Hij beval me:
„Geef even aan waar mijn schouders
komen!" Daarna verschoof hij zijn
lichaam, zodat ik de plaats van een
andere schouder kon aangeven. En zo
ging het de gehele denkbeeldige pi
laar rond.
Met een zekere voldoening telde hij:
„Dertig lichamen in een laag. En hoe
veel lagen?" Hij taxeerde. „Misschien
vijfenveertig tot aan het dak toe. Er
zitten meer dan dertienhonderd li
chamen in die pilaar!"
Wij zaten op de vloer en keken naar
het griezelige monument. Stiglitz was
diep onder de indruk. Eindelijk vroeg
ik hem: „Toen Pritchard stierf, zag ik
dat u een kruis sloeg."
..Ja."
„Was u katholiek?"
„In München, ja!"
„U bent dus een afvallige."
..Natuurlijk! Ik moet hier de rest van
mijn leven blijven."
„Waarom?", vroeg ik kortaf.
Radio vandaag
HILVERSUM I (298m). 06.02 (S) AVRO:
Muziek en verkeersinformatie. <06.30,
07.03, 07.30. 08.03 en 08.30 AVRO's Radio
journaal.). 09.03 Tekst en uitleg 09 08 (S)
Concertant 10 02 De Zandbakshow. 10.10
(S/M) Arbeidsvitaminen. 11.02 Venus met
pistool. 11.30 (S) Rondom twaalf 12 30 (S)
Mon vieux, ma vieille. 13.03 AVRO's Ra
diojournaal 13.20 (S) De AVRO Diligence
13.55 Beursplein 5. 14.02 (S) 'n Middagje
AVRO 16.02 Hersengymnastiek. 16.30
Dertien-Speciaal. 17.02 (S) Gas terug. 18.11
AVRO's Radiojournaal. 18.25 Toppers van
toen. 19.02 (S) Dries' Top-duizend. 20.02 (S)
Operette- Der Lustige Krieg. 20.30 (S) Folk
live. 23.02-24.00 (S) Met het oog op morgen
VARA 00.02 (S) Elpee tuin. 01.02 (S) Groot
licht. 05.02 (S) Truck).
HILVERSUM II <402 m). KRO 7 00
Nieuws. 7.10 Ochtendgymnastiek 7.20 Het
levende Woord 8.50 Postbus 900 9 00
Gymnastiek voor de huisvrouw 9.10 Wa
terstanden 9.15 Scheepspraat. 9 20 De let
ter M. 10.30 Ouder worden we allemaal
11.00 Schoolradio 1130 Ratel. OVER
HEIDSVOORLICHTING 12 16 Uitzen
ding voor de landbouw. 12.18 Mededelin
gen voor land- en tuinbouw 12.30 Nieuws.
12 36 Echo 13.00 Nieuws. 13.11 Goal. 13.30
Schoolradio O.S.: 14.30 In de Taaistraat.
KRO 15.15 Boekenwijsheid. 15.30 Geen
verboden toegang. 16 30 Praatprogramma.
17.24 Mededelingen. 17.30 Nieuws. 17.36
Echo. Aansluitend: Buinlands commen
taar 18.10 Verkenning. 18.20 HUM. VER
BOND. Na vijven en zessen. 18 50 P P.
Uitzending van het Gereformeerd Politiek
Verbond. KRO Kerk in meervoud 20.00
Diaghilev en Strawinsky, klassieke muziek
21.15 Spektakel. 22.20 Overweging 22.30
Nieuws. 22.40 Zin in muziek 23.30 Muziek
op het spel. 23.55-24.00 Nieuws.
HILVERSUM III <444m). VARA Van
07.00-18.00 Actualiteiten via Dingen van de
Dag 07.02 (S) Gesodemeurders. 08.30 (S)
Holland ze zeggen. 10 30 <S) Typisch Jan
sen. 11.30 (S) VARA's Zoekplaatje 13 30
<S) Spitsbeeld 15 30 (S) Popkrant 16 30 <S>
Beton. NOS: 18.03 (S) De avondsprts met
de Nationale Hitparade VARA: 19.02 <S>
Popdonder 21.02 (S) Nashville. 22.02 (S)
and all that jazz 23.02-24.00 (S) Elpee
Tuin.
HILVERSUM IV (FM-kanalett). TROS
07.00 Nieuws. 07,02 (S) Capriccio. 09.00
Nieuws. 09.02 (S) Muzin 09.30 (S) Van
heinde en verre 10.00 <S) Opus tien tot
twaalf: fragmenten uit de symphonie nr.40
in g kl tMozart. 12.00 Nieuws. 12.02 <S)
Intermezzo- klassieke muziek 13.00 (S) De
meest verkochte ..klassieke tien". 13 30 <S)
Koeren en korpsen. 14.00 Nieuws. 14.02 (S)
De hoge 'C' 14.30 <S) Guitariteiten. 15 00-
17 00 <S) Belcantorium: operafragmenten.
STAD/RADIO AMSTERDAM <94.3 mHi).
12 00-13.00 Actualiteiten en muziek
TV vandaag
NEDERLAND I:
10.00 NOS/NOT: Schooltelevisie
14.00 NOS/NOT: Schooltelevisie
18.00 NOS: Nieuw
slechthoren
18.40 Poli en Pilt
18.55 Journaal
10.59 E.O.: D r kan nog meer tnj
19.10 Wat gmg er mis'
19.55 EO-Jongerendag 80
21 SI NOS: Journaal
21.55 Den Haag vandaag
NEDERLAND H:
13.00 en 18.00 N
en slechth
18.55 Journaal
18.59 NCRV: Nie
serie
20.00 NOS: Journaal
20.27 NCRV: De kleine waarheid, tv-serie
21.25 De artiest en zijn sport
22.15 Hier en nu
22.55 Mijn verre nj
trim serie
23.15 NOS: Journaal
Schooltelevisie. <930 Kleuterprogramma)
18.00 Eichholz und Sohne, tv-serie 18 30
Reportage 18 40 Licht programma. 19 15
Aktualiteiten 19 45 Licht programma)
20.00 Journaal. Aansl Verkiezingen 20 15
Amusementsprogramma. Aansl.. Verkie
zingen 21.00 Aktueel magazine 21.45 Cap
tain Paris, tv-sene 22.30 Aktualiteiten
23.00 Amusementsprogramma. 23.45-23.50
Journaal
DUITSLAND II 16.30 Programma voor
ouderen. 17.00 Journaal 17.10 Natuurfilm
17.40 Gevarieerd programma 18.20 Teken
filmserie. 19 00 Journaal Aansl Verkie
zingen. 19.30 Der Jager von Fall, speelfilm.
21.00 Aktualiteiten Aansl Verkiezingen
21 20 Verkiezingen. 22.00 Filmreportage
22.45 Countrymuziekprogramma 0.15
Journaal
Wordt vervolgd 23.15 NOS: Journaal
DUITSLAND I 10.00 Journaal 10 05 Actu
aliteiten 10 25 Reportage 11.10 Circus
11 55 Film reportage. 12.20 Aktueel magazi
ne 12 50 Persoverzicht 13 00-13 10 Jour
naal 16 10 Journaal. 16 15 Reportage. 17.00
Kinderprogramma. 17.50-18 00 Journaal
<Regionaal programma NDR: 9.30-10 00
Kleuterprogramma 18.00 Jörg Preda he-
richtet. tv-serie 18 30 Aktualiteiten 18 45
Kleuterserie 18.55 Jörg Preda berichtet.
tv-sene. 19.25 Regionaal magazine. 19 59
Programmaoverzicht WDR: 8 10 t/m 11.55
D'LAND NDR 7 55-8 05 Medisch magazi-
ne. 8.05 t/m 13 05 en 16 30 t/m 17 30 School
televisie. 18.00 Kleuterprogramma. 1830
Ante Ein Junge aus Lappland. tv-serie
19.00 Informatieve serie 1930 Politieke
uitzending 20.00 Journaal 20.15 Filmre-
portage 21 00 Documentaire 21.45 Ge
sprek 22 30-23 15 Sport.
D'LAND WDR 8.00 Gymnastiek 8 10 t/m
11.55 Schooltelevisie (9 30 Kleuterpro
grammal 17.00 Vm 17 15 Schooltelevisie
17 30 Cursus. 18.00 Kleuterprogramma.
18.30 Cursus Wiskunde 19 00 Aktueel ma
gazine 19.45 Journal 3 20 00 Journaal.
20.15 Aktueel magazine 21.00 Sport 21.45
Gesprek 22.30 Spelprogramma 23 15
Journaal.
BELGIe NEDERLANDS NET I 14 00-
16 00 Schooltelevisie 17 00-18 00 Schoolte
levisie 1800 Poppenfilmserie 18.05 Kleu
terprogramma 18.35 Open School. 19.08
Gastprogramma 19 38 Lotto-winnaars,
mededelingen en morgen. 19 45 Journaal
20.10 Showprogramma 21 15 Informatief
programma. 22 05 Kwis 22 35-22 50 Jour
naal.
NET II Van 14.00 tot 20 10: Zie NET I. 20.10
Dierenprogramma 21 10 De kleine Eva uit
de Kromme Bijlstraat. TV-spel 22 20-22 45
Open School
BELGIC FRANS 14 00-15 45 Schooltelevi
sie 17 15-17 45 Schooltelevisie 1800 Mede
delingen 18.15 Tekenfilms 18 30 Informa
tief programma 19 00 Onbekend 19 15 Re
gionaal magazine 19 29 Weerbericht 19 30
Journaal en lotto-uitslagen. 19 55 Juridi
sche adviezen 20.00 Filmkwis 20 35 Les
chevaux du soleil. tv-serie 21.25 Documen
tair programma 22 20 Discussieprogram
ma 23 04 Weerbericht. 23.05-23 15 Jour
naal
ieJ horizontaal in: 1. zuidvrucht, 2.
e,oudsmaat. 3. houding. 4. gelaats-
ur, 5. guinees biggetje. 6. bereide
enhuid, 7. sober, 8. eenjarig dier,
verzekeringsbnef, 10. omlijsting,
>egaafdheid, 12. vermoeid, 13. uit-
otene.
juiste oplossing leest men op de
5s eitjes drie namen van romeinse
nnen.
Jssing vorige puzzel:
2. dessa, 6. ra, 8. eg, 10. rot, 11.
12. lam, 14. malaga, 16. aloë, 17.
18. aar, 19. rest, 21. tien, 23. era,
«et, 26. gein. 27. koelie. 29. les. 30.
rl. nis, 33. me. 34. ar, 35. massa.
1. gelaat, 2. er. 4. som, 5. staren,
ëe, 7. ara, 9. gala, 11. kasteel, 13.
ier, 15. los, 19. retina, 20. ransel,
_Jfl, 24. riem, 25. boer, 27. kea, 28.
«2. ss.
MA
Er zal deze week door een frontuitlo
pertje wel eens een keer aan de bel
worden getrokken, maarhet na
jaarsweer blijft in goede doen We
houden periodiek zonnige momenten
ën de temperatuur heeft nog steeds
ambitie. In de middag is een graad of
zeventien, achttien wel te bereiken.
Een stormdepressie van 978 millibar
bij IJsland past er wel voor op zelfs
naar de Noordzee te komen. De
Noordzee is door een hogedrukgebied
van de Azoren tot Denemarken tot
verboden gebied verklaard. Het enige
wat er nog wel kan gebeuren is de
komst van een of ander afzwaaiertje.
Die geeft dan meer bewolking en uit
die wolken kan vooral in het noorden
en noordwesten nog wel eens wat
lichte regen vallen: echter geen neer
slag van betekenis zoals de afgelopen
periode in Schotland. Door de aan
houdende regens beginnen de boeren
daar zo geleidelijk aan te klagen.
Achter zo'n storinkje klaart de lucht
weer op en kan het genoemde hoge
drukgebied zijn stabiliserende func
tie verder vervullen. De kans op neer
slag is in de zuidelijke helft van het
land bepaald klein en hetzelfde geldt
voor België.
De computerkaarten tonen ons in de
tweede helft van deze week dat maxi
mum ook nog wel. maar dan ietwat
teruggetrokken op de Azoren. Er is
nog wel een uitloper die eerst op onze
streken gericht is maar die tijdens
het komende weekeinde iets wegzakt
naar Frankrijk. Als dat inderdaad
gebeurt, blijft het weerbeeld In deze
week als geheel overwegend gunstig.
Later komt er wel wat meer westelij
ke wind, temeer omdat zich dan bo
ven Scandinavië een depressie ster
ker profileert. In dat geval neemt de
kans op een bui speciaal in de noord
oostelijke gebieden van ons land toe.
Flip Dirkzwager in Scheveningen is
best te spreken over het „klimaat" in
zijn woonplaats. Tijdens een lange
strandwandeling zondagmiddag zag
hij zowaar nog kwallen. In september
is er op zijn station niet meer dan 24
mm regen gevallen. Daarmee is het
totaal sinds 1 januari op ruim 500
millimeter gekomen. De zomer
bracht in Scheveningen 276 mm. Het
opmerkelijke is het geringe aantal
onweersdagen. Tot nu toe dit jaar
zijn het er nog maar tien geweest
tegenover vorig jaar 37
Een feministe blijkt zich te ergeren
aan het gebruik van de term „oude
wijven-zomer". Blijkens een telefoon
tje gistermorgen vindt zij dat een
ongelukkige greep van „oude wijven"
te spreken als het weer juist zo mooi
is. Ik heb haar verzekerd dat er van
discriminatie geen sprake is en dat
dit gebruik een of andere historische
achtergrond heeft. Het heeft iets te
maken met Noorse godinnen, die de
herfstdraden gesponnen zouden heb
ben. Aangezien je die draden alleen
maar ziet zweven tijdens mooie rusti
ge en zonnige dagen de ragfijne
draden kunnen kilometers ver weg
komen en je voelt ze aan je gezicht
is dat verband tussen de godinnen en
mooi weer tot stand gekomen. Het
gewone volk noemt godinnen ruwweg
„oude wijven". Ik kan me de veront
waardiging van de dame wel enigs
zins indenken. Bij het benoemen van
cyclonen is men inmiddels ook afge
stapt van louter vrouwennamen en
het is nu om en om een vrouwen- en
een mannennaam.
Wat mij betreft passen we dat ook toe
op de oude wijvenzomer. Voorstel:
laten we het mooie weer in 1980 „oude
wijven-zomer" noemen, in 1981 ..oude
mannen-zomer". 1982 „oude wijven-
zomer" en ga zo maar door. En vind je
dit te flauwwel. vergeet het dan
maar
Peter van Wely in Zoetermeer raakt
niet uitgepraat over de vlinders. De
kleine Vos is in juli en augustus „ner
gens" geweest, maar op 23 september
waren er zo ineens weer 59 wat met
een een record was. Van het gamma
uiltje of het pistooltje werden er op 26
september 46 geteld: een groot aan
tal, nadat er op 18 augustus al circa
100 waren geweest. Nu is de tweede
generatie op komen zetten, vergelijk:
half september één. vanaf 20 septem
ber een stijgend aantal en eind vorige
week zeventig.
HOOGWATER 10 okt Vliaainge* 636-19.14
Haringvlirtsluiren 6.35-19.22. Rotterdam *43-
21.02. Schrveningrn 7.39-20.05 IJmuidrn *.22-
20.51. Den Helder 12.24Harlincrn I 46-14.21
Delfzijl 4.17-16.5*
Weerrapporten van gisteren vijf uur
en temperaturen
De Bil! -waar bew 18
Deelen zwaar bew 18
Eelde zwaar bew 1?
Eindhoven onbewolkt 18
Den Helder zwaar bew 16
Rotterdam half bewolkt 19
Twente geheel bew lb
Vlissingen onbewolkt 18
Zd Limburg mist 15
Aberdeen half bewolkt 14
Athene zwaar bew 22
Barcelona licht bew 28
Berlijn zwaar bew 15
Bordeaux licht bew 26
Brussel onbewolkt 19
Frankfort onbewolkt 14
Oeneve onbewolkt 18
Helsinki half bewolkt 9
Innsbruck half bewolkt 20
Klagenlurt zwaar bew tg
Kopenhagen licht bew 14
Locamo half bewolkt 21
Londen geheel bew n
Luxemburg onbewolkt 20
Madrid licht bew jg
Malaga geheel bew 25
Maliorca zwaar bew 21
München licht bew 15
Nice onbewolkt 24
Oslo geheel beu 13
Parijs onbewolkt >4
Rome onbewolkt 25
Split onbewolkt 23
Stockholm geheel beu 12
Wenen licht bew ]g
Zünch licht bew n
Casa Blanca zwaar bew 25
Istanbul licht bew jg
