Doorbraak van autogas: nu al in een kwart miljoen auto's Radio- en televisieprogramma's Best LPG-boekje bij 25 jaar BK :Even puzzelen 1 HET WEER door Hans de Jong Weerrapporten Onweer-record 'DINSDAG 1 JULI 1980 Meer dan 250.000 au tomobilisten hebben een gasinstallatie in hun auto. Alleen al in Jiet eerste kwartaal van dit jaar meldden er ruim 25.000 bij het motorri j tuigenbelas- tingkantoor in Apel doorn dat ze overge gaan zijn op autogas. De reden is het steeds toegenomen prijsver schil tussen benzine en LPG. Het blijkt nu bij vijftienduizend ki lometer al de moeite waard „op gas te rij den", terwijl dat 25 jaar geleden pas loon de bij vijftigduizend kilometer per jaar. Een liter autogas komt net boven de zestig cent; een liter super al op rond één gulden vijftig. Nu ver bruikt de benzinemotor aan liters wel tien procent tot vijftien procent méér, wan neer men autogas als brand stof toedient, maar voor de prijsvergelijking maakt dit weinig uit. Rekenen we met zeventig in plaats van zestig cent per liter, dan scheelt het per liter tachtig cent. Voor een auto met een ben zineverbruik van één op tien biedt LPG dus elke ki lometer acht cent voordeel. In 1955 kostte een liter su per nog maar veertig cent en een liter LPG 19 cent. Dat scheelde toen ook al ruim de helft, maar slechts 2,1 cent per kilometer voor een auto, die één op tien rijdt. En de LPG-installatie kostte toen ook al gauw dui zend gulden, terwijl de toe slag op de motorrijtuigen belasting evenmin verschil de met nu. Met die 2,1 cent voordeel moest men wel veel kilometers rijden om er lietto echt baat bij te Bovendien was destijds, be halve het blijvende nadeel van een extra tank in de kofferruimte van de auto, het probleem dat men niet overal kon tanken. In Ne derland waren nog weinig pompen met LPG, maar in Frankrijk is autogas zelfs jarenlang verboden ge weest. omdat de overheid gevaren vreesde. In de loop der jaren zijn echter de installaties, die men in de auto bouwt, sterk verbeterd en is ook het aan tal verkooppunten van LPG flink toegenomen. De Ne derlandse pionier op dit ge bied, Bessel-Kok in Amster dam, werd overgenomen door Shell. En in Frankrijk wordt nu de toerist toege staan met een volle LPG- tank de grens te passeren, terwijl tientallen pompsta tions daar ook „GPL" ver kopen. Het prijsverschil tussen benzine en LPG nam in de jaren zestig geleidelijk toe tot veertig cent per liter en bereikte op 1 juli 1973 de twee kwartjes. Dat het langzaam maar ze ker naar één gulden prijs verschil per liter toegroeit heeft twee redenen: het ont breken van een autogas-ac- cijns en de steeds ruimere beschikbaarheid. Bij de beslissing al dan niet op gas over te gaan, staat de automobilist voor de vraag: blijft dat voordeel bestaan? Vorig jaar stelde TNO-me- dewerker W. A. M. den Ton- kelaar in een artikel in het blad „Natuur en Milieu" dat LPG in tegenstelling tot wat jarenlang beweerd is ook het milieu belast. Welis waar is de uitworp van kool monoxide, koolwaterstof fen en stikstofoxiden een fractie van wat in de uitlaat gassen van benzine voor komt, maar autogas levert bij verbranding in motoren aldehyden op. En dat zijn bouwstenen voor fotoche- mische smog, een verschijn sel waarvan we overigens in Nederland gelukkig weinig last hebben. Maar ook al geldt het mi lieu-argument misschien iets minder sterk dan voor heen om autogas accijnsvrij te houden, de energetische voordelen tellen te meer mee. Net als bij diesels is het netto voordeel aan ruwe olie, wanneer een automobi list op autogas omschakelt, achttien procent. Een ander pluspunt is dat de aanvoer van LPG de ko mende tien Jaar sterk zal toenemen. Voorheen werd het gas in het Midden-Oos- Zeer goede voorlichting over wat LPG inhoudt en welke consequenties het heeft hierop over te gaan biedt een bokje, dat Bessel-Kok ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan heeft uitgegeven. Dit „Handboekje voor gasrij- ders" is een commerciéle uitgave de prijs van een rijksdaalder ligt beneden de kostprijs, zegt BK maar blijkt informatief op hoog peil te staan. Bijvoorbeeld de raad om voor andere landen zoals ook Frankrijk een „Italiê-nippel" aan te schaffen, wil men daar kunnen tanken, is voor vakantiegangers zeer ter zake. Het boekje bevat bovendien een lijst van Europese tanksta tions met LPG, met landkaartjes. Het is verkrijgbaar bij elk BK-verkooppunt en wie meer van autogas wil weten (ook voor het besluit: doe ik het of doe ik het niet) doet er goed aan dit boekje aan te schaffen. ten als waardeloos afvalpro- dukt bij de oliewinning ver brand. Door de hogere olie prijzen en verbeterde trans portmogelijkheden loont het nu het daar op te van gen, op te slaan en te ver voeren. Europoort krijgt daarom een gashaven van BP en Shell. Er is en blijft vraag naar: Shell verwacht dat over tien jaar zeker een half miljoen automobilisten gas zullen tanken. Rekensom Voor de automobilist mag het een aanmoediging zijn dat hij door over te gaan op LPG helpt met energie be sparen en bovendien min der milieuvervuiling via z'n uitlaat voortbrengt, beslis send is voor hem de reken som. Gaan we uit van de één-op-tien-auto, dat bete kent acht cent voordeel per kilometer bij 10.000 km per jaar 800 gulden minder be talen aan de pomp en bij 15.000 km per jaar 1.200 gul den „winst". Winst tussen Aanhalingste kens, want pure winst is dit niet. Wie LPG of dieselolie tankt moet méér motorrij tuigenbelasting betalen. Voor een auto van duizend kilo scheelt dat ruwweg 200 gulden. Maar daar komt de aanschaf, dus de afschrij ving van de gasinstallatie, bij. Die aanschaf kost een kleine 1.500 gulden en schrijven we dat in drie jaar af wat vrij fors is dan moeten we die extra kosten post dus op 500 gulden stel len. Samen 700 gulden extra kosten per jaar dus. Dan loont het bij 10.000 km. de moeite niet: voor honderd gulden per jaar ga je Je ba gageruimte niet sterk ver kleinen. Maar voor 500 gulden voor deel per jaar wordt dat wel de moeite. Dus bij 15.000 km. is LPG al aantrekke lijk. Bovendien mag je in dat geval nog wel wat lan ger over de afschrijving van Dat is eigenlijk een ontwik keling van de laatste paar jaar, die duidt op een ware doorbraak van LPG bij de Nederlandse automobi listen. Belasting op motorrijtuigen tientjes hoger Met ingang van vandaag zijn nieuwe motorrijtuigen- belastingtarieven van kracht. De nieuwe tarieven betekenen een verhoging van enkele tientjes per jaar. Zo wordt de motorrijtuigen belasting voor auto's in de gewichtsklasse van 900 kilo rond dertig gulden duurder, van duizend kilo rond veer tig gulden en van 1100 kilo rond vijftig gulden. BIJ de bepaling van het ge wicht wordt 851 kg. naar boven afgerond op 900 kilo en 950 kg. nog naar beneden op diezelfde 900 kilo. De nieuwe jaartarieven zijn: 700 kg 800 kg 900 kg 1000 kg 1100 kg 1200 kg 1300 kg 1400 kg 1500 kg benzine autogas ƒ356 ƒ520 ƒ424 608 ƒ516 ƒ721 ƒ612 837 ƒ705 ƒ849 797 ƒ1061 893 ƒ1184 ƒ992 ƒ1299 KARAVAAN IN AFGHANISTAN door James A. Michener ",t Dit maakte de hele geschiedenis een yiantal graden ernstiger. Ik verzocht *tmiM Mixwell mijn Afghaanse assis- itent, Noer Moehammad, te laten ko- -men. Deze betrad rustig mijn kamer. JjjHM was een knappe, lenige jongeman g van tweeëndertig jaar, gekleed in een jblauw westers kostuum, dat hem ,->jllecht zat Hij had zwart haar, diep- jftgende ogen, een grote Afghaanse -jueua en zeer witte handen, die hij gelden liet zien. Hij was een humeu- yrtf, gevoelig man, die gedurende de Jaar. die hij op de Amerikaanse ide werkte, zichzelf Engels had. Het was van algemene ekendheid, dat hij in dienst was van Afghaanse regering. Ik zei: „Noer, p i zitten!" Hij nam plaats en streek $Jn broek glad. Daarna vouwde hij #Un handen op zijn knieën. „Ja, sa- 'j-JIb?" Hij zei het met een mengeling «rtn welwillendheid en bestudeerde ^orerechilligheid. »^Het gaat over de rijlaarzen", ant- oordde ik. „U kent het laatste be- t-jteht?" Hr#oer Moehammad verried niets. Hij •vkss veel te gewiekst om te laten 2 1 6 7 6 9 f 5 blijken, dat hij iets wist „Welk be richt?" vroeg hij effen. Ik opende het dossier. „Enkele van uw mensen heb ben ons gewaarschuwd, dat wanneer de mariniers voortgaanZij spre ken over lastig vallen. Noer Moeham mad. denkt u, dat onze mariniers iemand lastiggevallen hebben?" Voor Noer kon antwoorden werd de deur geopend door een jonge Ameri kaanse marinier, die o.a. onderschei dingen verdiend had te Iwo Jima. Als beloning had hij thans het gemakke lijke baantje van militaire bewaker van onze ambassade. Hij stelde mij enige papieren ter hand en verdween weer. Zijn uniform was smetteloos en schoenen blonken. Toen hij vertrokken was zei Noer Moehammad voorzichtig: „ik wil niet zeggen, dat volgens uw begrippen de Jongemannen gemolesteerd hebben. Maar Ramadan is in aantocht. De molla's worden elke dag sterker. Zij geloven, dat er lastiggevallen is en als zij dat geloven, mister Miller Ik toonde hem het verslag. Toen het over moord ging hield hij de adem in. Ik zei: „Ja, moord." Noer Moeham mad legde het papier zorgvuldig terug. „Ik zou als ik u was de molla's niet bagatelliseren", waarschuwde Noer Moehammad. „Als Ramadan nadert, willen ze hun kracht tonen." •„Veronderstel eens, dat die praatjes aanhouden? Veronderstel eens, dat de marinier, die u zojuist zag wel molesteerde?" Ik voegde er snel bij: „U begrijpt, dat ik geen seconde aan neem, dat enige marinier iemand las tiggevallen heeft." „U hebt uw standpunt in dit opzicht duidelijk gemaakt," erkende Noer Moehammad. „Maar als de molla's er anders over denken, wie zullen ze dan naar de andere wereld helpen?" Zonder een ogenblik na te denken, antwoordde Noer: „De rijlaarzen na tuurlijk." „Rijlaarzen?", vroeg ik hijgend. „Natuurlijk! Ik zal het u uitleggen. Vroeger hielden de molla's er van de ferangi te vermoorden, maar als zij dat deden, veroorzaakte het heel wat moeilijkheden voor Afghanistan." Het Afghaanse woord voor vreemde ling verbaasde me altijd. Het was ontstaan uit het Engelse foreigner sommigen spraken het uit als fo- reggln. Noer Moehammad verzekerde mij: „De molla's zullen de ferangi niet doden." „Ik geloof, dat we nu wel meteen naar de bazaar kunnen gaan." „Het beste is, dat ik niet meega, mis ter Sahib. Mijn tegenwoordigheid zou zowel u als mij in gevaar brengen." „Ik had u graag bij me gehad, wan neer er iets mocht gebeuren." „Wat kan in een bazaar in Kaboel gebeuren?" vroeg Noer Moehammad afwijzend. „We hadden er het net over. Moord." „Maar niet op een ferangi", stelde Noer mij gerust. Hij zag er dus van af me te begeleiden en ging weer aan zijn dagelijkse bezigheden. Toen hij vertrokken was. telefoneer de ik de Veiligheidsdienst om onze mariniers vrijaf te geven. Ik stuitte op verzet, maar mijn bedreiging er de attaché in te betrekken, effende de weg weer. Uit mijn raam zag ik, dat de twee helden zich naar -de uitgang spoedden. Ik riep miss Maxwell bij me en deelde haar mede: „ik ga naar de bazaar." Wordt vervolgd Radio vandaag HILVERSUM I (298 ra). 6.02 (S) AVRO: Muziek en verkeersinformatie. (6.30-6.35 AVRO's Radiojournaal. 7.03-7.08 AVRO's Radiojournaal. 7.30-7.35 AVRO's Radio journaal. 8.03-8.08 AVRO's Radiojournaal. 8.30 AVRO's Radiojournaal). 9.03 Tekst en uitleg. 9.08 (S) Concertant. 10.02 De Zand bakshow. 10.10 (S+M) Arbeidsvitaminen. 11.02 Biels Co., feuilleton. 11.30 (S) Rondom twaalf. 12.30 (S) Mon vieux, ma vieille. 13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20 (S) De AVRO diligence. 13.55 Beursplein 5. NOS: 14.02 Tour de France. AVRO: 14.05 (S) 'n Middagje AVRO. NOS: 15.02 (S) Radio Tour de France. AVRO: 18.11 AVRO's Radiojournaal. 18.25 (S) Toppers van toen. 19.02 (S) Concertorgel: Klassieke muziek. 19.20 (S) Lichte grammofoonmu- ziek. 20.03 (S) Die Fledermaus, operette.. 20.30 (S) Folk live. 21.02 (S) Vierkleur. 22.02 AVRO's Sportpanorama. NOS- 23.03 (S) Met het oog op morgen. VARA: 0.02 (S) Elpee tuin. 1.02 (S) Groot licht. 5.02 (S) Truck. HILVERSUM II (402 ra). KRO: 7.00 Nieuws. 7.10 Ochtendgymnastiek. 7.20 Het levende woord. 7.30 Nieuws. 7.36 Echo. (8.00 Nieuws). 8.36 Amusementsmuziek. 8.50 Postbus 900. 9.00 Gymnastiek voor de vrouw. 9.10 Waterstanden. 9.15 Scheep spraat. 9.20 De letter M. 10.30 Ouder wor den we allemaal. 11.00 In het spoort van Jack «erouac (2). 11.30 Ratel. OVER HEIDSVOORLICHTING: 12.16 Uitzen ding voor de landbouw. KRO: 12.26 Mede delingen voor land- en tuinbouw. 12.30 Nieuws. 12.36 Echo. 13.00 Nieuws. 13.11 Goal. 13 30 Vakantieleed. NOS: 14.30 „Zie Lucas 23 34 KRO: 15.15 Boekenwijs heid. 15.30 Geen verboden toegang. 16.30 Het praatprogramma. 17.24 Mededelingen. 17.30 Nieuws. 17.36 Echo. HUM. VER BOND: 18.20 Na vijven en zessen. KRO: 19.00 Kerk in meervoud. 20.00 (S) KRO- Holland Festival: Kamermuziek 21.50 Spektakel. 22.20 Overweging 22.30 Nieuws. 22.40 (S) Zin in muziek. 23.30 (S) Muziek op het spel (84). NOS: 23.55-24.00 Nieuws. HILVERSUM III (444 ra). VARA: 7.02 (S) VARA's Lijn drie. NOS: 18.03 (S) De Avondspits met de Nationale Hitparade. VARA: 19.02 (S) Popdonder 21.02 (S) Nashville. 22.02 (S) and all that jazz 23.02-24.00 (S) Elpee tuin. HILVERSUM IV (FM-Kanalen). TROS 7.00 Nieuws. 7.02 (S) Capriccio. 9.00 Nieuws. 9.02 (S) Er staat een orgel in Zwol le. 9.30 (S) Van heinde en verre. 10.00 (S) Opus tien tot twaalf. 12.00 Nieuws. 12.02(S) Het grote councours (2). 13.00 (S) De meest verkochte klassieke tien. 13.30 (S) Koren - Korpsen. 14.00 Nieuws. 14.02 (S) De hoge „C". 14.30 (S) Guitariteiten. 15.00-17.00 (S) Belcantorium. TV vandaag NEDERLAND I 13.00 en 18.00 NOS: Nieuws voor doven en 18.50 Emilie 18.55 Journaal 18.59 EO: Ome Arie op safari 19.10 EO-Zomerkrant 19.30 Grizzly Adams 20.20 Herculaneum, de verdwenen stad 20.50 ArsMusica 21.20 Tenslotte 21.37 NOS: Journaal 21.55 Concorde 22.45 Journaal NEDERLAND II 13.00 NOS: Nieuws voordovenen 16.00 Studio Sport - Extra, met Tour de France en Tennis op Wimbledon 18.55 Journaal 18.59 Cijfers en letters 19.25 De verlaten eilanden 20.00 NOS: Journaal 20.27 KRO: De Sultivans 21.20 Brandpunt 21.45 Leven op aarde 22.40 Tijgers en katten, documentaire 23.15 NOS: Journaal. DUITSLAND I 10.00 Journaal en aansl. actualiteiten. 10.25 Die verlorene Ehre der Katharina Blum, tv-spel. 12.10 Informatief programma. 12.25 Actueel magazine. 12.55 Persoverzicht. 13.00-13.10 Journaal. 15 55 Journaal. 16.00 Filmdocumentaire. 16.45 Kinderprogramma. 17.35 Sport 17.50-18.00 Journaal. (Regionaal programma: NDR: 18.00 Der Preis der Macht tv-serie. 18.30 Actualiteiten. 18.45 Kleuterserie. 18.55 Der Preis der Macht, tv-serie. 19.25 Regionaal magazine. 19.59 Programmaoverzicht. WDR: 18.00 Filmportret. 18.10 Heinrich der gute König, tv-serie. 19.15 Actualitei ten. 19.45 4 tel vor 8). 20.00 Journaal. 20.15 Quiz. 21.00 Informatief programma. 21.45 Detektiv Rockford: Anruf genügt, mis daadserie. 22.30 Actualiteiten. 23.00 Sport. 24.00-0.05 Journaal. DUITSLAND II 16.00 Cursus wiskunde 16.30 Programma voor ouderen 17.00 Journaal. 17.10 Die Neunte, tv-serie. 17.35 Gevarieerd magazine. 18.20 Tekenfilmse rie. 19.00 Journaal. 19.30 Alles auf einen Schlag, blijspel. 21.00 Actualiteiten 21.20 Filmreportage. 22.00 Diese schrecklichen Sonntage (Sunday, Bloody Sunday), speel film. Aansl.: Filmtips. 23.50 Journaal. DUITSLAND NDR 7.55-8.05 Medisch ma gazine. 8.05 t/m 12.35 en 16.30 t/m 17.30 Schooltelevisie. DUITSLAND WDR 18.00 Kleuterpro gramma. 18.30 Cursus wiskunde. 19.00 Do cumentair programma. 19.30 Informatieve serie. Vanaf 20.00 gezamenlijk programma NDR III en WDR III 20.00 JournaaL 20.15 Mach te. Mérkte und Moneten, tv-serie. 21.00 Lord Peter Wimsey Arger im Bellona Club, misdaad-serie. 21.45 Reportage. 22.30-23.30 TV-film. BELGIS Nederlands Tussen 15.00 en 18.30 Sportreportages. 18.30 Tekenfilmserie. 18.35 Kinderprogramma. 19.00 Jongeren programma. 19.35 Mededelingen en Mor gen. 19.45 Journaal. 20.10 Vier sympathie ke schurken (Hot Rock), speelfilm. 21.50 Documentaire serie. 22.40-23.00 Journaal en filmverslag. BELGIS Frans 16.00-18.00 Sport- reportage. 18.15 Gevarieerd kinderpro gramma. 18.30 Documentaire. 19.00 Mu ziekprogramma. 19.15 Regionaal magazi ne. 19.29 Weerbericht. 19.30 Journaal en lotto. 19.55 Sportprogramma. 20.05 Juridi sche adviezen. 20 10 Spelprogramma 20.45 Histoires insolités, tv-serie. 21.40 Televisie portret. Aansluitend: Journaal. I,. driaontaal: 1. verandering, 2. meis- aanloop-oriënt express 3. aanspreking van een pape- l-ben, 4. rund-voorteken-mannet- r-^Bhond, 5- manier van kleden-wljn- lort-gewicht (afk.), 6. tijdperk-wand- ersiering-buitenhaven, 7. reservoir- .-e «zwaluw, 8. ik (lat.)-ogenblik-plech- I tt gelofte, 9. herhaling. 'erticaal: 1. lengtemaat, 2. bijbels ^uur-bid (lat>pers. voomaamw., 3. v) waas-meisjesnaam-wolvlokje, 4. uit- t» rukking-elkenschors-voorzetsel, 5. i ude lengtemaat-droogoven-tennis- #trm. 6. teken In de dierenriem-vogel- jWrblijf-Chinese lengtemaat, 7. voor- •i rtsel-woonboot-kier, 8. interval van tonen-gereedschap, 9. tijdens. -jtolossing vorige puzzel: lor.: 1. ik, 2. liane, 7. ga, 9. markant, t J. mei, 13. ink. 15. dak, 17. An. 18. T i «tér, 20. Ra, 21. smaad, 22. radar, 23. i i k 24. leges. 26. Be. 27. aar, 28. ren. 29 Mt, 33. strekel. 37. ar. 38. satan. 39. es i fert.: 1. in, 2. lak. 3. ir, 4. akant, 5 na, ent, 8. as, 10. eenmaal, 11. parabel. 1 massa, 13. ieder, 14. keren, 16. aret. 18. val, 19. ras, 25. genet, 30. ets, j1. pen, 32. ga. 34. ra, 35. ka, 36. os. Juni is erg droog begonnen, maar de finale was uitgesproken nat. Maan dagmorgen waren de aftappingen het grootst in en rondom Delfzijl: 25 mm over het etmaal. Ook 8iddeburen kwam zo ver. Wagenborgen meldde 24 mm. Uithuizermeeden sloeg alles met 36 mm, opgevangen In een tijd vak tussen zondagmiddag 4 uur en maandagmiddag 4 uur. In de maand juni is daarin in totaal 125 mm water gemeten. Wagenborgen kwam tot maar liefst 137 mm. In Ten Post werd op achttien dagen: 1 mm of meer neerslag afgetapt (normaal tien) en het aantal onweersdagen groeide er aan tot twaalf tegen normaal vier, en dat betekende een nieuw record. Je ziet het al wel: voor dat betekende een nieuw record. Je ziet het al wel: voor uitzonderlijke omstandigheden moeten we in Groningen zijn. Gisteren lag deze provincie dan ook het dichtst bij een depressie boven Denemarken. Dit minimum, schuldig aan het natte patroon, bleef ook gis teren nog flink narommelen. De wind schoot, vooral in het noorden, af en toe uit tot hard, lokaal zijn er zelfs vlaagjes van bijna kracht acht opge treden. Op de weerkaart was Inmid dels al weer een volgende depressie verschenen. Hij trok op de Hebriden aan en werd opgenomen door een zuidoostelijke hoogtestroming. Het is maar dat u het weet, maar de regen die vannacht en vanmorgen uw goten heeft doen overlopen en die kampeer- tenten benatte, stond in verband met die 8chotse depressie. De wind trok tijdelijk even terug op de zuidwest tot zuidhoek, maar doet in de loop van vandaag de vlaggen op de ijs- en hot dogs- en andere strandtenten weer van noordwest naar zuidoost wapperen. Het zal opnieuw koel zijn en morgen komt er in het tempera- tuur-verloop niet zo veel verandering. Toch ls er alle reden om even stil te staan bij de ontwikkelingen om streeks het midden van deze week. Er is een kansje dat het dan even wat beter zal gaan met het weer. Het is weliswaar een strohalm, die de na tuur uitsteekt, maar u mag, wanneer u tot het legioen der wanhopigen be hoort, hem rustig grijpen. (Een tekort van 72 uren juni-zonneschijn, zoals in De Bilt werd vastgesteld, laat tenslot te zijn sporen na). Overmogen wordt boven noord-Frankrijk een centrum van een klein hogedrukgebiedje van bijna 1015 millibar verwacht. Van dit gebiedje loopt dan een uitloper in de richting van de Noordzee en oost- Engeland. Het uitlopertje komt ver volgens nog iets dichterbij en deze mini-vluchtheuvel tussen de depres sie boven de Oostzee en Ierland kan ons wellicht doen ademhalen. Ver wacht geen wonderen van dit gebied, maar dank zij deze hogedruk-wig tus sen twee slecht-weer-gebieden in, zal ons land wel eens even de glimlachen de derde kunnen worden. De temperatuur kan wat stijgen naar achttien tot twintig graden maxi maal bij afnemende wind en een wat williger zonnetje. De hier geschetste weersverbetering zal op zijn minst kunnen aanhouden. Ik vertel dit zo uitgebreid om het al aardig gedaalde moreel van bepaalde categorieën va kantiegangers alvast wat op te vijze len. Overigens was de stemming vori ge week aan de vaste wal duidelijk meer in mineur dan bij voorbeeld op de Waddeneilanden. Van Texel en Terschelling terugkerende badgasten ook Vlieland hoort in deze rij zeiden daar overwegend goed weer met zonneschijn te hebben gehad. De stevige wind en koelte nam men op de koop toe. Een collega-journalist wees mij erop dat het weer de afgelopen weken 's avonds en vooral 's nachts opvallend goed is geweest en daarentegen over dag van slag. Dat was hem opgeval len wanneer hij op dat late uur van zijn werk naar huis terugkeerde. Zie hier een nieuw gezichtspunt. Aan het eind van het seizoen schrijven we misschien nog wel over „1980: de zo mer, die 's nachts excelleerde" Strandweer Vandaag eerst regen, daarna opkla ringen en een bui. Wind ruimend van zuidwest naar noordwest, matig tot krachtig: Drie tot zes Beaufort. Koel. De zee trekt nog steeds. Morgen en overmorgen: overgang naar iets dra gelijker weer. Amsterdam De Bilt Deelen Eelde Eindhoven Den Helder zwaar bew 18 regen io onbewolkt 27 zwaar bew. 22 regen 13 regenbul is zwaar bew. 19 regenbui 18 licht bew. 20 zwaar bew 22 licht bew. 20 licht bew 19 hall bewolkt 17 onbewolkt 26 hall bewolkt 23 geheel bew. 17 zwaar bew. is half bewolkt 31 licht bew 25 hall bewolkt 26 hall bewoikt 17 licht bew 22 hall bewolkt js half bewolkt 20 licht bew. 23 onbewolkt 24 half bewolkt 21 zwaar bew ig zwaar bew |g zwaar bew j| onbewolkt 28 onbewolkt 24 HOOOWATER 2 juli 1980 Vlissmgen 5.24-17.44. Hanngvliettlutzen 534-18.05. Rotterdam 7.17- 19.51. Schevrnlngen 6 14-18 55. IJmuiden 7.08- 19 36. Den Helder 11.22-23.30. Harllngen 1 18-13 30. Delfzijl 3.28-15 33

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Nieuwe Leidsche Courant | 1980 | | pagina 15