Doorbraak van
autogas: nu al in
een kwart miljoen auto's
Radio- en televisieprogramma's
Best LPG-boekje bij 25 jaar
BK
:Even puzzelen
1
HET WEER door Hans de Jong
Weerrapporten
Onweer-record
'DINSDAG 1 JULI 1980
Meer dan 250.000 au
tomobilisten hebben
een gasinstallatie in
hun auto. Alleen al in
Jiet eerste kwartaal
van dit jaar meldden
er ruim 25.000 bij het
motorri j tuigenbelas-
tingkantoor in Apel
doorn dat ze overge
gaan zijn op autogas.
De reden is het steeds
toegenomen prijsver
schil tussen benzine
en LPG. Het blijkt nu
bij vijftienduizend ki
lometer al de moeite
waard „op gas te rij
den", terwijl dat 25
jaar geleden pas loon
de bij vijftigduizend
kilometer per jaar.
Een liter autogas komt
net boven de zestig cent;
een liter super al op rond
één gulden vijftig. Nu ver
bruikt de benzinemotor aan
liters wel tien procent tot
vijftien procent méér, wan
neer men autogas als brand
stof toedient, maar voor de
prijsvergelijking maakt dit
weinig uit. Rekenen we met
zeventig in plaats van zestig
cent per liter, dan scheelt
het per liter tachtig cent.
Voor een auto met een ben
zineverbruik van één op
tien biedt LPG dus elke ki
lometer acht cent voordeel.
In 1955 kostte een liter su
per nog maar veertig cent
en een liter LPG 19 cent.
Dat scheelde toen ook al
ruim de helft, maar slechts
2,1 cent per kilometer voor
een auto, die één op tien
rijdt. En de LPG-installatie
kostte toen ook al gauw dui
zend gulden, terwijl de toe
slag op de motorrijtuigen
belasting evenmin verschil
de met nu. Met die 2,1 cent
voordeel moest men wel
veel kilometers rijden om er
lietto echt baat bij te
Bovendien was destijds, be
halve het blijvende nadeel
van een extra tank in de
kofferruimte van de auto,
het probleem dat men niet
overal kon tanken. In Ne
derland waren nog weinig
pompen met LPG, maar in
Frankrijk is autogas zelfs
jarenlang verboden ge
weest. omdat de overheid
gevaren vreesde.
In de loop der jaren zijn
echter de installaties, die
men in de auto bouwt, sterk
verbeterd en is ook het aan
tal verkooppunten van LPG
flink toegenomen. De Ne
derlandse pionier op dit ge
bied, Bessel-Kok in Amster
dam, werd overgenomen
door Shell. En in Frankrijk
wordt nu de toerist toege
staan met een volle LPG-
tank de grens te passeren,
terwijl tientallen pompsta
tions daar ook „GPL" ver
kopen.
Het prijsverschil tussen
benzine en LPG nam in de
jaren zestig geleidelijk toe
tot veertig cent per liter en
bereikte op 1 juli 1973 de
twee kwartjes.
Dat het langzaam maar ze
ker naar één gulden prijs
verschil per liter toegroeit
heeft twee redenen: het ont
breken van een autogas-ac-
cijns en de steeds ruimere
beschikbaarheid.
Bij de beslissing al dan niet
op gas over te gaan, staat de
automobilist voor de vraag:
blijft dat voordeel bestaan?
Vorig jaar stelde TNO-me-
dewerker W. A. M. den Ton-
kelaar in een artikel in het
blad „Natuur en Milieu" dat
LPG in tegenstelling tot
wat jarenlang beweerd is
ook het milieu belast. Welis
waar is de uitworp van kool
monoxide, koolwaterstof
fen en stikstofoxiden een
fractie van wat in de uitlaat
gassen van benzine voor
komt, maar autogas levert
bij verbranding in motoren
aldehyden op. En dat zijn
bouwstenen voor fotoche-
mische smog, een verschijn
sel waarvan we overigens in
Nederland gelukkig weinig
last hebben.
Maar ook al geldt het mi
lieu-argument misschien
iets minder sterk dan voor
heen om autogas accijnsvrij
te houden, de energetische
voordelen tellen te meer
mee. Net als bij diesels is
het netto voordeel aan ruwe
olie, wanneer een automobi
list op autogas omschakelt,
achttien procent.
Een ander pluspunt is dat
de aanvoer van LPG de ko
mende tien Jaar sterk zal
toenemen. Voorheen werd
het gas in het Midden-Oos-
Zeer goede voorlichting over wat LPG inhoudt en welke
consequenties het heeft hierop over te gaan biedt een
bokje, dat Bessel-Kok ter gelegenheid van het 25-jarig
bestaan heeft uitgegeven. Dit „Handboekje voor gasrij-
ders" is een commerciéle uitgave de prijs van een
rijksdaalder ligt beneden de kostprijs, zegt BK maar
blijkt informatief op hoog peil te staan.
Bijvoorbeeld de raad om voor andere landen zoals ook
Frankrijk een „Italiê-nippel" aan te schaffen, wil men
daar kunnen tanken, is voor vakantiegangers zeer ter zake.
Het boekje bevat bovendien een lijst van Europese tanksta
tions met LPG, met landkaartjes.
Het is verkrijgbaar bij elk BK-verkooppunt en wie meer
van autogas wil weten (ook voor het besluit: doe ik het of
doe ik het niet) doet er goed aan dit boekje aan te schaffen.
ten als waardeloos afvalpro-
dukt bij de oliewinning ver
brand. Door de hogere olie
prijzen en verbeterde trans
portmogelijkheden loont
het nu het daar op te van
gen, op te slaan en te ver
voeren. Europoort krijgt
daarom een gashaven van
BP en Shell. Er is en blijft
vraag naar: Shell verwacht
dat over tien jaar zeker een
half miljoen automobilisten
gas zullen tanken.
Rekensom
Voor de automobilist mag
het een aanmoediging zijn
dat hij door over te gaan op
LPG helpt met energie be
sparen en bovendien min
der milieuvervuiling via z'n
uitlaat voortbrengt, beslis
send is voor hem de reken
som. Gaan we uit van de
één-op-tien-auto, dat bete
kent acht cent voordeel per
kilometer bij 10.000 km per
jaar 800 gulden minder be
talen aan de pomp en bij
15.000 km per jaar 1.200 gul
den „winst".
Winst tussen Aanhalingste
kens, want pure winst is dit
niet. Wie LPG of dieselolie
tankt moet méér motorrij
tuigenbelasting betalen.
Voor een auto van duizend
kilo scheelt dat ruwweg 200
gulden. Maar daar komt de
aanschaf, dus de afschrij
ving van de gasinstallatie,
bij. Die aanschaf kost een
kleine 1.500 gulden en
schrijven we dat in drie jaar
af wat vrij fors is dan
moeten we die extra kosten
post dus op 500 gulden stel
len. Samen 700 gulden extra
kosten per jaar dus. Dan
loont het bij 10.000 km. de
moeite niet: voor honderd
gulden per jaar ga je Je ba
gageruimte niet sterk ver
kleinen.
Maar voor 500 gulden voor
deel per jaar wordt dat wel
de moeite. Dus bij 15.000
km. is LPG al aantrekke
lijk. Bovendien mag je in
dat geval nog wel wat lan
ger over de afschrijving van
Dat is eigenlijk een ontwik
keling van de laatste paar
jaar, die duidt op een ware
doorbraak van LPG bij de
Nederlandse automobi
listen.
Belasting op
motorrijtuigen
tientjes hoger
Met ingang van vandaag
zijn nieuwe motorrijtuigen-
belastingtarieven van
kracht. De nieuwe tarieven
betekenen een verhoging
van enkele tientjes per jaar.
Zo wordt de motorrijtuigen
belasting voor auto's in de
gewichtsklasse van 900 kilo
rond dertig gulden duurder,
van duizend kilo rond veer
tig gulden en van 1100 kilo
rond vijftig gulden.
BIJ de bepaling van het ge
wicht wordt 851 kg. naar
boven afgerond op 900 kilo
en 950 kg. nog naar beneden
op diezelfde 900 kilo.
De nieuwe jaartarieven zijn:
700 kg
800 kg
900 kg
1000 kg
1100 kg
1200 kg
1300 kg
1400 kg
1500 kg
benzine autogas
ƒ356 ƒ520
ƒ424 608
ƒ516 ƒ721
ƒ612 837
ƒ705 ƒ849
797 ƒ1061
893 ƒ1184
ƒ992 ƒ1299
KARAVAAN IN AFGHANISTAN
door James A. Michener
",t Dit maakte de hele geschiedenis een
yiantal graden ernstiger. Ik verzocht
*tmiM Mixwell mijn Afghaanse assis-
itent, Noer Moehammad, te laten ko-
-men. Deze betrad rustig mijn kamer.
JjjHM was een knappe, lenige jongeman
g van tweeëndertig jaar, gekleed in een
jblauw westers kostuum, dat hem
,->jllecht zat Hij had zwart haar, diep-
jftgende ogen, een grote Afghaanse
-jueua en zeer witte handen, die hij
gelden liet zien. Hij was een humeu-
yrtf, gevoelig man, die gedurende de
Jaar. die hij op de Amerikaanse
ide werkte, zichzelf Engels
had. Het was van algemene
ekendheid, dat hij in dienst was van
Afghaanse regering. Ik zei: „Noer,
p i zitten!" Hij nam plaats en streek
$Jn broek glad. Daarna vouwde hij
#Un handen op zijn knieën. „Ja, sa-
'j-JIb?" Hij zei het met een mengeling
«rtn welwillendheid en bestudeerde
^orerechilligheid.
»^Het gaat over de rijlaarzen", ant-
oordde ik. „U kent het laatste be-
t-jteht?"
Hr#oer Moehammad verried niets. Hij
•vkss veel te gewiekst om te laten
2
1
6
7
6
9
f
5
blijken, dat hij iets wist „Welk be
richt?" vroeg hij effen. Ik opende het
dossier. „Enkele van uw mensen heb
ben ons gewaarschuwd, dat wanneer
de mariniers voortgaanZij spre
ken over lastig vallen. Noer Moeham
mad. denkt u, dat onze mariniers
iemand lastiggevallen hebben?"
Voor Noer kon antwoorden werd de
deur geopend door een jonge Ameri
kaanse marinier, die o.a. onderschei
dingen verdiend had te Iwo Jima. Als
beloning had hij thans het gemakke
lijke baantje van militaire bewaker
van onze ambassade. Hij stelde mij
enige papieren ter hand en verdween
weer. Zijn uniform was smetteloos en
schoenen blonken.
Toen hij vertrokken was zei Noer
Moehammad voorzichtig: „ik wil niet
zeggen, dat volgens uw begrippen de
Jongemannen gemolesteerd hebben.
Maar Ramadan is in aantocht. De
molla's worden elke dag sterker. Zij
geloven, dat er lastiggevallen is en als
zij dat geloven, mister Miller
Ik toonde hem het verslag. Toen het
over moord ging hield hij de adem in.
Ik zei: „Ja, moord." Noer Moeham
mad legde het papier zorgvuldig
terug.
„Ik zou als ik u was de molla's niet
bagatelliseren", waarschuwde Noer
Moehammad. „Als Ramadan nadert,
willen ze hun kracht tonen."
•„Veronderstel eens, dat die praatjes
aanhouden? Veronderstel eens, dat
de marinier, die u zojuist zag wel
molesteerde?" Ik voegde er snel bij:
„U begrijpt, dat ik geen seconde aan
neem, dat enige marinier iemand las
tiggevallen heeft."
„U hebt uw standpunt in dit opzicht
duidelijk gemaakt," erkende Noer
Moehammad.
„Maar als de molla's er anders over
denken, wie zullen ze dan naar de
andere wereld helpen?"
Zonder een ogenblik na te denken,
antwoordde Noer: „De rijlaarzen na
tuurlijk."
„Rijlaarzen?", vroeg ik hijgend.
„Natuurlijk! Ik zal het u uitleggen.
Vroeger hielden de molla's er van de
ferangi te vermoorden, maar als zij
dat deden, veroorzaakte het heel wat
moeilijkheden voor Afghanistan."
Het Afghaanse woord voor vreemde
ling verbaasde me altijd. Het was
ontstaan uit het Engelse foreigner
sommigen spraken het uit als fo-
reggln.
Noer Moehammad verzekerde mij:
„De molla's zullen de ferangi niet
doden."
„Ik geloof, dat we nu wel meteen naar
de bazaar kunnen gaan."
„Het beste is, dat ik niet meega, mis
ter Sahib. Mijn tegenwoordigheid zou
zowel u als mij in gevaar brengen."
„Ik had u graag bij me gehad, wan
neer er iets mocht gebeuren."
„Wat kan in een bazaar in Kaboel
gebeuren?" vroeg Noer Moehammad
afwijzend.
„We hadden er het net over. Moord."
„Maar niet op een ferangi", stelde
Noer mij gerust. Hij zag er dus van af
me te begeleiden en ging weer aan
zijn dagelijkse bezigheden.
Toen hij vertrokken was. telefoneer
de ik de Veiligheidsdienst om onze
mariniers vrijaf te geven. Ik stuitte
op verzet, maar mijn bedreiging er de
attaché in te betrekken, effende de
weg weer. Uit mijn raam zag ik, dat
de twee helden zich naar -de uitgang
spoedden. Ik riep miss Maxwell bij
me en deelde haar mede: „ik ga naar
de bazaar." Wordt vervolgd
Radio vandaag
HILVERSUM I (298 ra). 6.02 (S) AVRO:
Muziek en verkeersinformatie. (6.30-6.35
AVRO's Radiojournaal. 7.03-7.08 AVRO's
Radiojournaal. 7.30-7.35 AVRO's Radio
journaal. 8.03-8.08 AVRO's Radiojournaal.
8.30 AVRO's Radiojournaal). 9.03 Tekst en
uitleg. 9.08 (S) Concertant. 10.02 De Zand
bakshow. 10.10 (S+M) Arbeidsvitaminen.
11.02 Biels Co., feuilleton. 11.30 (S)
Rondom twaalf. 12.30 (S) Mon vieux, ma
vieille. 13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20
(S) De AVRO diligence. 13.55 Beursplein 5.
NOS: 14.02 Tour de France. AVRO: 14.05
(S) 'n Middagje AVRO. NOS: 15.02 (S)
Radio Tour de France. AVRO: 18.11
AVRO's Radiojournaal. 18.25 (S) Toppers
van toen. 19.02 (S) Concertorgel: Klassieke
muziek. 19.20 (S) Lichte grammofoonmu-
ziek. 20.03 (S) Die Fledermaus, operette..
20.30 (S) Folk live. 21.02 (S) Vierkleur. 22.02
AVRO's Sportpanorama. NOS- 23.03 (S)
Met het oog op morgen. VARA: 0.02 (S)
Elpee tuin. 1.02 (S) Groot licht. 5.02 (S)
Truck.
HILVERSUM II (402 ra). KRO: 7.00
Nieuws. 7.10 Ochtendgymnastiek. 7.20 Het
levende woord. 7.30 Nieuws. 7.36 Echo.
(8.00 Nieuws). 8.36 Amusementsmuziek.
8.50 Postbus 900. 9.00 Gymnastiek voor de
vrouw. 9.10 Waterstanden. 9.15 Scheep
spraat. 9.20 De letter M. 10.30 Ouder wor
den we allemaal. 11.00 In het spoort van
Jack «erouac (2). 11.30 Ratel. OVER
HEIDSVOORLICHTING: 12.16 Uitzen
ding voor de landbouw. KRO: 12.26 Mede
delingen voor land- en tuinbouw. 12.30
Nieuws. 12.36 Echo. 13.00 Nieuws. 13.11
Goal. 13 30 Vakantieleed. NOS: 14.30 „Zie
Lucas 23 34 KRO: 15.15 Boekenwijs
heid. 15.30 Geen verboden toegang. 16.30
Het praatprogramma. 17.24 Mededelingen.
17.30 Nieuws. 17.36 Echo. HUM. VER
BOND: 18.20 Na vijven en zessen. KRO:
19.00 Kerk in meervoud. 20.00 (S) KRO-
Holland Festival: Kamermuziek 21.50
Spektakel. 22.20 Overweging 22.30
Nieuws. 22.40 (S) Zin in muziek. 23.30 (S)
Muziek op het spel (84). NOS: 23.55-24.00
Nieuws.
HILVERSUM III (444 ra). VARA: 7.02 (S)
VARA's Lijn drie. NOS: 18.03 (S) De
Avondspits met de Nationale Hitparade.
VARA: 19.02 (S) Popdonder 21.02 (S)
Nashville. 22.02 (S) and all that jazz
23.02-24.00 (S) Elpee tuin.
HILVERSUM IV (FM-Kanalen). TROS
7.00 Nieuws. 7.02 (S) Capriccio. 9.00
Nieuws. 9.02 (S) Er staat een orgel in Zwol
le. 9.30 (S) Van heinde en verre. 10.00 (S)
Opus tien tot twaalf. 12.00 Nieuws. 12.02(S)
Het grote councours (2). 13.00 (S) De meest
verkochte klassieke tien. 13.30 (S) Koren -
Korpsen. 14.00 Nieuws. 14.02 (S) De hoge
„C". 14.30 (S) Guitariteiten. 15.00-17.00 (S)
Belcantorium.
TV vandaag
NEDERLAND I
13.00 en 18.00 NOS: Nieuws voor doven en
18.50 Emilie
18.55 Journaal
18.59 EO: Ome Arie op safari
19.10 EO-Zomerkrant
19.30 Grizzly Adams
20.20 Herculaneum, de verdwenen stad
20.50 ArsMusica
21.20 Tenslotte
21.37 NOS: Journaal
21.55 Concorde
22.45 Journaal
NEDERLAND II
13.00 NOS: Nieuws voordovenen
16.00 Studio Sport - Extra, met Tour de France
en Tennis op Wimbledon
18.55 Journaal
18.59 Cijfers en letters
19.25 De verlaten eilanden
20.00 NOS: Journaal
20.27 KRO: De Sultivans
21.20 Brandpunt
21.45 Leven op aarde
22.40 Tijgers en katten, documentaire
23.15 NOS: Journaal.
DUITSLAND I 10.00 Journaal en aansl.
actualiteiten. 10.25 Die verlorene Ehre der
Katharina Blum, tv-spel. 12.10 Informatief
programma. 12.25 Actueel magazine. 12.55
Persoverzicht. 13.00-13.10 Journaal. 15 55
Journaal. 16.00 Filmdocumentaire. 16.45
Kinderprogramma. 17.35 Sport 17.50-18.00
Journaal. (Regionaal programma: NDR:
18.00 Der Preis der Macht tv-serie. 18.30
Actualiteiten. 18.45 Kleuterserie. 18.55 Der
Preis der Macht, tv-serie. 19.25 Regionaal
magazine. 19.59 Programmaoverzicht.
WDR: 18.00 Filmportret. 18.10 Heinrich
der gute König, tv-serie. 19.15 Actualitei
ten. 19.45 4 tel vor 8). 20.00 Journaal. 20.15
Quiz. 21.00 Informatief programma. 21.45
Detektiv Rockford: Anruf genügt, mis
daadserie. 22.30 Actualiteiten. 23.00 Sport.
24.00-0.05 Journaal.
DUITSLAND II 16.00 Cursus wiskunde
16.30 Programma voor ouderen 17.00
Journaal. 17.10 Die Neunte, tv-serie. 17.35
Gevarieerd magazine. 18.20 Tekenfilmse
rie. 19.00 Journaal. 19.30 Alles auf einen
Schlag, blijspel. 21.00 Actualiteiten 21.20
Filmreportage. 22.00 Diese schrecklichen
Sonntage (Sunday, Bloody Sunday), speel
film. Aansl.: Filmtips. 23.50 Journaal.
DUITSLAND NDR 7.55-8.05 Medisch ma
gazine. 8.05 t/m 12.35 en 16.30 t/m 17.30
Schooltelevisie.
DUITSLAND WDR 18.00 Kleuterpro
gramma. 18.30 Cursus wiskunde. 19.00 Do
cumentair programma. 19.30 Informatieve
serie.
Vanaf 20.00 gezamenlijk programma NDR
III en WDR III 20.00 JournaaL 20.15 Mach
te. Mérkte und Moneten, tv-serie. 21.00
Lord Peter Wimsey Arger im Bellona
Club, misdaad-serie. 21.45 Reportage.
22.30-23.30 TV-film.
BELGIS Nederlands Tussen 15.00 en 18.30
Sportreportages. 18.30 Tekenfilmserie.
18.35 Kinderprogramma. 19.00 Jongeren
programma. 19.35 Mededelingen en Mor
gen. 19.45 Journaal. 20.10 Vier sympathie
ke schurken (Hot Rock), speelfilm. 21.50
Documentaire serie. 22.40-23.00 Journaal
en filmverslag.
BELGIS Frans 16.00-18.00 Sport-
reportage. 18.15 Gevarieerd kinderpro
gramma. 18.30 Documentaire. 19.00 Mu
ziekprogramma. 19.15 Regionaal magazi
ne. 19.29 Weerbericht. 19.30 Journaal en
lotto. 19.55 Sportprogramma. 20.05 Juridi
sche adviezen. 20 10 Spelprogramma 20.45
Histoires insolités, tv-serie. 21.40 Televisie
portret. Aansluitend: Journaal.
I,. driaontaal: 1. verandering, 2. meis-
aanloop-oriënt express
3. aanspreking van een pape-
l-ben, 4. rund-voorteken-mannet-
r-^Bhond, 5- manier van kleden-wljn-
lort-gewicht (afk.), 6. tijdperk-wand-
ersiering-buitenhaven, 7. reservoir-
.-e «zwaluw, 8. ik (lat.)-ogenblik-plech-
I tt gelofte, 9. herhaling.
'erticaal: 1. lengtemaat, 2. bijbels
^uur-bid (lat>pers. voomaamw., 3.
v) waas-meisjesnaam-wolvlokje, 4. uit-
t» rukking-elkenschors-voorzetsel, 5.
i ude lengtemaat-droogoven-tennis-
#trm. 6. teken In de dierenriem-vogel-
jWrblijf-Chinese lengtemaat, 7. voor-
•i rtsel-woonboot-kier, 8. interval van
tonen-gereedschap, 9. tijdens.
-jtolossing vorige puzzel:
lor.: 1. ik, 2. liane, 7. ga, 9. markant,
t J. mei, 13. ink. 15. dak, 17. An. 18.
T i «tér, 20. Ra, 21. smaad, 22. radar, 23.
i i k 24. leges. 26. Be. 27. aar, 28. ren. 29
Mt, 33. strekel. 37. ar. 38. satan. 39. es
i fert.: 1. in, 2. lak. 3. ir, 4. akant, 5 na,
ent, 8. as, 10. eenmaal, 11. parabel.
1 massa, 13. ieder, 14. keren, 16.
aret. 18. val, 19. ras, 25. genet, 30. ets,
j1. pen, 32. ga. 34. ra, 35. ka, 36. os.
Juni is erg droog begonnen, maar de
finale was uitgesproken nat. Maan
dagmorgen waren de aftappingen het
grootst in en rondom Delfzijl: 25 mm
over het etmaal. Ook 8iddeburen
kwam zo ver. Wagenborgen meldde
24 mm. Uithuizermeeden sloeg alles
met 36 mm, opgevangen In een tijd
vak tussen zondagmiddag 4 uur en
maandagmiddag 4 uur. In de maand
juni is daarin in totaal 125 mm water
gemeten. Wagenborgen kwam tot
maar liefst 137 mm. In Ten Post werd
op achttien dagen: 1 mm of meer
neerslag afgetapt (normaal tien) en
het aantal onweersdagen groeide er
aan tot twaalf tegen normaal vier, en
dat betekende een nieuw record. Je
ziet het al wel: voor dat betekende
een nieuw record. Je ziet het al wel:
voor uitzonderlijke omstandigheden
moeten we in Groningen zijn.
Gisteren lag deze provincie dan ook
het dichtst bij een depressie boven
Denemarken. Dit minimum, schuldig
aan het natte patroon, bleef ook gis
teren nog flink narommelen. De wind
schoot, vooral in het noorden, af en
toe uit tot hard, lokaal zijn er zelfs
vlaagjes van bijna kracht acht opge
treden. Op de weerkaart was Inmid
dels al weer een volgende depressie
verschenen. Hij trok op de Hebriden
aan en werd opgenomen door een
zuidoostelijke hoogtestroming. Het is
maar dat u het weet, maar de regen
die vannacht en vanmorgen uw goten
heeft doen overlopen en die kampeer-
tenten benatte, stond in verband met
die 8chotse depressie. De wind trok
tijdelijk even terug op de zuidwest
tot zuidhoek, maar doet in de loop
van vandaag de vlaggen op de ijs- en
hot dogs- en andere strandtenten
weer van noordwest naar zuidoost
wapperen. Het zal opnieuw koel zijn
en morgen komt er in het tempera-
tuur-verloop niet zo veel verandering.
Toch ls er alle reden om even stil te
staan bij de ontwikkelingen om
streeks het midden van deze week. Er
is een kansje dat het dan even wat
beter zal gaan met het weer. Het is
weliswaar een strohalm, die de na
tuur uitsteekt, maar u mag, wanneer
u tot het legioen der wanhopigen be
hoort, hem rustig grijpen. (Een tekort
van 72 uren juni-zonneschijn, zoals in
De Bilt werd vastgesteld, laat tenslot
te zijn sporen na). Overmogen wordt
boven noord-Frankrijk een centrum
van een klein hogedrukgebiedje van
bijna 1015 millibar verwacht. Van dit
gebiedje loopt dan een uitloper in de
richting van de Noordzee en oost-
Engeland. Het uitlopertje komt ver
volgens nog iets dichterbij en deze
mini-vluchtheuvel tussen de depres
sie boven de Oostzee en Ierland kan
ons wellicht doen ademhalen. Ver
wacht geen wonderen van dit gebied,
maar dank zij deze hogedruk-wig tus
sen twee slecht-weer-gebieden in, zal
ons land wel eens even de glimlachen
de derde kunnen worden.
De temperatuur kan wat stijgen naar
achttien tot twintig graden maxi
maal bij afnemende wind en een wat
williger zonnetje. De hier geschetste
weersverbetering zal op zijn minst
kunnen aanhouden. Ik vertel dit zo
uitgebreid om het al aardig gedaalde
moreel van bepaalde categorieën va
kantiegangers alvast wat op te vijze
len. Overigens was de stemming vori
ge week aan de vaste wal duidelijk
meer in mineur dan bij voorbeeld op
de Waddeneilanden. Van Texel en
Terschelling terugkerende badgasten
ook Vlieland hoort in deze rij
zeiden daar overwegend goed weer
met zonneschijn te hebben gehad. De
stevige wind en koelte nam men op
de koop toe.
Een collega-journalist wees mij erop
dat het weer de afgelopen weken 's
avonds en vooral 's nachts opvallend
goed is geweest en daarentegen over
dag van slag. Dat was hem opgeval
len wanneer hij op dat late uur van
zijn werk naar huis terugkeerde. Zie
hier een nieuw gezichtspunt. Aan het
eind van het seizoen schrijven we
misschien nog wel over „1980: de zo
mer, die 's nachts excelleerde"
Strandweer
Vandaag eerst regen, daarna opkla
ringen en een bui. Wind ruimend van
zuidwest naar noordwest, matig tot
krachtig: Drie tot zes Beaufort. Koel.
De zee trekt nog steeds. Morgen en
overmorgen: overgang naar iets dra
gelijker weer.
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
zwaar bew 18
regen io
onbewolkt 27
zwaar bew. 22
regen 13
regenbul is
zwaar bew. 19
regenbui 18
licht bew. 20
zwaar bew 22
licht bew. 20
licht bew 19
hall bewolkt 17
onbewolkt 26
hall bewolkt 23
geheel bew. 17
zwaar bew. is
half bewolkt 31
licht bew 25
hall bewolkt 26
hall bewoikt 17
licht bew 22
hall bewolkt js
half bewolkt 20
licht bew. 23
onbewolkt 24
half bewolkt 21
zwaar bew ig
zwaar bew |g
zwaar bew j|
onbewolkt 28
onbewolkt 24
HOOOWATER 2 juli 1980 Vlissmgen 5.24-17.44.
Hanngvliettlutzen 534-18.05. Rotterdam 7.17-
19.51. Schevrnlngen 6 14-18 55. IJmuiden 7.08-
19 36. Den Helder 11.22-23.30. Harllngen 1 18-13 30.
Delfzijl 3.28-15 33