Monumentenzorg laat weinig
heel van nieuwbouwplannen
voor Tweede Kamercomplex
Onzekerheid troef
over wenselijkheid
zoetwaterkanaal
L
Wethouder Nyqvist wil verhoogd
fietspad op Lange Vijverberg
Architect Hagoort 'de minst slechte'
'Eerst bestaande panden gebruiken'
Raadsleden eensgezind
tegen nieuwbouwplannen
Leidse politie
ging buiten
haar boekje
'College liep niet
vooruit op aanleg
van de Dwarsweg'
CDA-Kamerlid:
'Grote zeeschepen
moeten geloodst
NABEZORGING
VAN DE KRANT
DONDERDAG 5 JUNI 1980
REGIO DEN HAAG
TROUW/KWARTET
door Teun Lagag
DEN HAAO -r De Rijksdienst voor de Monumentenzorg vindt het volstrekt verwerpelijk
wanneer er een gat in de wand van het Binnenhof zou worden geslagen om ruimte te scheppen
voor uitbreiding van het Tweede Kamercomplex. Twee van de drie architecten die zijn
uitverkoren om nieuwbouwplannen voor het Kamergebouw te ontwerpen, zijn uitgegaan van
sloop aan het Binnenhof. Op dit punt worden zij dan ook fel bekritiseerd door monumenten
zorg.
De meest vergaande aantasting van
monumentale panden en behoudens-
waardige stadsgezichten komt voor
rekening van architect P. B. de
Bruijn, ontwerper van de hoge poort-
vormige kantoortoren en een door
braak in de zuidelijke wand van het
Binnenhof. Laat de Rijksdienst voor
de Monumentenzorg nauwelijks een
spaander heel van het plan-De
Bruijn, milder is de kritiek op archi
tectenbureau Groep 5. Het plan van
Groep 5 kan door zijn vaagheid nog
niet goed worden beoordeeld, zo kan
worden gelezen uit het advies van de
dienst maar het idee om bij de Hof
poort panden aan het Binnenhof te
slopen is verwerpelijk, omdat dat
„een ernstige aantasting betekent
van de historische bebouwing die het
Binnenhof tot een oude enclave heeft
gemaakt."
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAO De Gemeenteraad van Den Haag staat
eensgezind achter burgemeester en wethouders die me
nen dat eerst geprobeerd moet worden de uitbreiding van
de Tweede Kamer zoveel mogelijk achter de bestaande
gevelwanden te realiseren.
Het gemeentebestuur van Den
Haag zal derhalve adviseren eer
ste ruimte vrij te maken op het
Binnenhof door rijksapparaten
uit het complex te verplaatsen die
niet direct met het Tweede Ka-
mergebeuren te maken hebben.
De eensgezindheid tussen de
raadsfracties lijkt echter slechts
te bestaan bij de gratie van het
feit dat het gemeentebestuur
(nog) geen keuze behoeft te maken
uit de drie ingeleverde ontwerpen
voor de uitbreiding. Waar het om
de keuze gaat van een architect
die wellicht uiteindelijk toch aan
de slag moet met de uitbreiding
van de Tweede kamer lopen de
meningen flink uiteen. Niemand
in de raad is overigens juichend
over de drie ingediende ontwer
pen. De raadscommissie voor
ruimtelijke ordening en stadsont
wikkeling wilde gisteren niets we
ten van een voorstel van de PvdA'-
er Ten Velden om architect Rem
Koolhaas alsnog een kans te ge
ven, naast de drie uitverkoren ar
chitecten aan het werk te gaan.
Dijkgraaf van Delfland in jaarverslag
Van een onzer versalggevers
DELFT De beslissing of er een zoetwaterkanaal tussen
Waddinxveen en Voorburg moet komen, teneinde de verzil-
ting en vervuiling van het grondwater enigszins in toom te
houden, is weliswaar nog dit jaar te verwachten maar het is na
20 jaar soebatten nog volstrekt onduidelijk, of er een spade in
de grond wordt gestoken, of niet.
Dit zei de dijkgraaf van het Hoog
heemraadschap Delfland, mr. A. P.
van den Berge, gisteren tijdens de
presentatie van het jaarverslag over
1979. Het verslagjaar was zeker wat
dit onderwerp betreft weer enerve
rend. Het hoogheemraadschap gaat
er vanuit, en heeft dat ook aange
toond, dat er een zoetwaterkanaal
moet komen, omdat het gemaal bij
Leldschendam een te geringe capaci
teit heeft om bij droogte verzilting
tegen te gaan. Daarbij komt dat de
weg die het water nu aflegt, door
lozingen sterk vervuild is.
provinciale Staten wilde een her
nieuwd onderzoek. Het uitvoerende
Instituut voor Cultuurwerk en Water-
hulshouding kwam echter aanzetten
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Minister de Ruiter
(justitie) vindt dat de gemeentepoli
tie van Leiden buiten haar boekje is
gegaan met het opvragen van foto's,
die waren gemaakt bij een studenten
demonstratie tegen minister Pais (on
derwijs en wetenschappen).
De Ruiter verenigt zich met de opvat
ting van de hoofdofficier van Justitie
in Den Haag, volgens wie het optre
den van de Leidse politie de toets der
kritiek niet kan doorstaan. Het gaat
om de foto's, die een fotograaf in
opdracht van het universiteitsblad
Mars had gemaakt van de demon
stratie tijdens de eerste bouwhande-
ling. die Pais verrichtte voor het Wit
te Singel/Doelencomplex van dr Rijk
suniversiteit. De politie vroeg die fo
to's later op.
Minister de Ruiter zet in antwoord op
schriftelijke vragen van PvdA-ka-
merleden uiteen dat het achteraf op
vragen van foto's slechts mag worden
overwogen, als het foto-materiaal
kan dienen ter evaluatie van ernstige
verstoringen van de openbare orde.
De Leidse demonstratie verliep erg
rustig.
In Leiden zijn inmiddels maatregelen
getroffen om herhaling in de toe
komst te voorkomen, zo blijkt verder
uit het antwoord van de minister.
met een becijfering die een kanaal
niet noodzakelijk maakt. Afgespro
ken werd dat er weer een onderzoek
zou plaatsvinden, dat niet langer dan
één jaar mocht duren. Het Waterloop
kundig labaratorium uit Delft Heeft
dit Inmiddels op tijd afgerond, maar
de provincie heeft de beslissing 4
maanden uitgesteld. „Omdat deze ge
tallen weer boven de onze zitten, naar
verluidt", zo zei de dijkgraaf gister
middag.
Keizerstraat
De zeewering aan de Keizerstraat in
Schevenlngen werd dit jaar eens fiks
onder de loep genomen. De voor de
leek reeds te constateren te smalle
kunstmatige dijk, werd ook door het
Hoogheemraadschap opgemerkt. In
het jaarverslag kondigt het Hoog
heemraadschap een actief aankoop
beleid te zullen gaan voeren met be
trekking tot de huizen en bedrijven
die achter de zeewering liggen. Hier
mee is overigens al begonnen. De
dijkgraag zei in zijn toelichting dat
het nog wel enige jaren zal duren voor
de panden verworven zijn en zijn af
gebroken en te kunnen verhogen.
„Het is natuurlijk een dure aangele
genheid om deze relatief zwakke
schakel, tot een niets aan het toeval
overlatende zeewering te maken", al
dus Van den Berge.
Het is trouwens toch schipperen met
de financiën bij het Hoogheemraad
schap. Na het in snel tempo overne
men van een kleine 400 waterschap
pen is gebleken dat er nogal wat
boezem- en polderkaden verbeterd
moeten worden. Hetzelfde geldt voor
de wegen, die nu ook bereden worden
door recreanten.
Een andere kostenpost, waarover wat
betreft de dijkgraaf het laatste woord
nog niet is gezegd, is het door particu
lieren veranderen van weilanden in
tuinbouwgronden. Met name het om
vormen van weilanden in glastuin-
bouwgronden vereist een rigoreuze
verandering in de waterhuishouding.
De dijkgraaf vindt dat daar de ge
meenschap niet alleen voor op hoeft
te draaien, maar dat de tuinders daar
ook aan mee moeten betalen.
Ook in 1979 kon er geen overeenstem
ming worden bereikt over de over
dracht van de rioolwaterzuiveringsin
stallatie „Houtrust" van Den Haag.
Deze slepende zaak is volgens Van
den Berge nog niet geheel in een
uitzichtloos stadium, hoewel hij in
het jaarverslag wel de suggestie doet
dat het misschien nodig is derden in
te schakelen.
De monumentale panden en be
schermde stadsgezichten blijken het
best behouden te blijven in het ontr
werp van architect A. Hagoort. Hij
ontwierp een gebouwencomplex pal
naast het Binnenhof, tastte deze-
oude ringbebouwing in het geheel
niet aan.
Het meest opvallende aan het ont-
werp-Hagoort ls de overbouwing van
de Hofweg, de verkeersader die voor
het Binnenhofcomplex langs loopt.
Het plan heeft een erg compact ka
rakter, maar volgens de ambtelijke
dienst heeft de architect het zwaarte
punt van de bebouwing juist op een
plek gelegd (de Hofweg en Hofsingel,
T.L.) waar nauwelijks of niet sprake
is van een belangrijke historische
structuur.
Hoewel monumentenzorg duidelijk
het meest positief is over het plan-
Hagoort wordt er in het rapport over
de uitbreidingsplannen geen voor
keur voor één van de drie plannen
bekend gemaakt.
Aantasting
Naast de uitspraak dat het onaan
vaardbaar is om de gesloten wand
van het Binnenhof open te breken,
krijgt De Bruijn het verwijt van de
dienst te horen dat hij het monumen
tale gebouw van Justitie aan de Lan
ge Poten en het Plein wil slopen.
Daarnaast vormt de hoogte van zijn
gebouw „een ontoelaatbare aantas
ting van het silhouet van het be
schermd stadsgezicht". De Bruijn
heeft de thans beschermde aanwezi
ge historische kwaliteiten in dit
stadsdeel niet naar waarde geschat,
zo wordt vastgesteld. Zijn idee om bij
de Hofweg en Hofsingel een pleinvor-
mige ruimte te maken, stuit boven
dien op onbegrip bij de dienst. De
bebouwing op deze plek heeft geen
historische waarde, de parallel die de
architect trekt met andere typisch
Haagse pleinen is niet terecht.
Monumentenzorg heeft er geen be
zwaar tegen wanneer, om ruimte te
winnen, het gebouw van de Hoge
Raad gesloopt zou worden. Dat ligt
aan het Plein, iets naar achteren ge
schoven naast het ministerie van Jus
titie. Het is echter wel aan te bevelen
om bij nieuwbouw op de plaats van
de Hoge Raad het open voorpleintje
te behouden, zodat de zijgevels van
het m Inisterie van Justitie en het
voormalige ministerie van Koloniën
zichtbaar blijven. Het gebouw van
Justitie noemt de dienst „zowel uit
wendig als inwendig van grote bete
kenis voor de Nederlandse architec-
tuur-geschiedenis."Over de bebou
wing aan de Lange Poten, tussen het
Plein en de Hofweg, schrijft monu
mentenzorg dat met name Hotel Cen
traal, hoewel niet voorkomend op de
monumentenlijst, zeker als behou-
denswaardig bechouwd kan worden.
Het rapport van de rijksdienst voor
de monumentenzorg is toegezonden
aan de beoordelingscommissie, die
minister Beelaerts van Blokland
moet adviseren over de keuze voor
één van de drie architecten.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Wethouds
Hardon (ruimtelijke ordenin
en stadsvernieuwing) hee
gisteren van zijn raadscoir
missie het verwijt gekrege
vooruit gelopen te zijn op c
komende discussie over d
aanleg van de Dwarsweg, on
dat hij bij onderhandelinge
over een bouwplan de Torei
straat alvast wat verbree
zou hebben.
Hardon ontkende stellig dat er ti
dens de onderhandelingen met d
projectontwikkelaar die op plaat
van de voormalige Blindenbliothee
wil bouwen alvast een verkapte
verbreding voor de Dwarsweg is ij
bracht. De Torenstraat wordt volgen,
de plannen weliswaar breder bij he
kruispunt met de Noordwal, maa
ook zonder aanleg van de Dwarswei
zou dat, volgens Hardon, noodzake
lijk zijn omdat ter plekke vrije bane
aangelegd moeten worden voor open
baar vervoer en fietsers. Een pla
waaruit blijkt dat de verbreding voo
dit doel nodig is, kan het colleg
echter niet overleggen.
Het wegprofiel van de Torenstraat
op de tekeningen breder geworder
omdat de stoep is weggewerkt in ee
wandelgalerij in het complex (wonin
gen en kantoren). Het bouwplaj
blijkt overigens na zes keer getoets
te zijn in de welstandcommissie, daa
nog steeds niet te zijn goedgekeurc
Het nieuwbouwplan dat moet verri;
zen als de Blindenbliotheek aan di
Torenstraat is gesloopt. De Toren
straat is breder gemaakt door in he
complex een arcade voor voetganger
te maken.
CI1
Een blik, vanuit ongeveer dezelfde hoek, op de bestaande bebouwing.
Bezwaren van stadsontwikkeling en monumentenzorg
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Ondanks bezwaren van de kant van de dienst voor de stadsontwikkeling en
van monumentenzorg heeft de Haagse wethouder Nyqvist van verkeer en vervoer een plan
gepresenteerd om een verhoogd, vrij fietspad aan te leggen op de Lange Vijverberg, in de
richting van het Toernooiveld.
DEN HAAG (ANP) Het CDA-'
de-Kamerlid Couprie wil, dat mini
ter Tuijnman van verkeer en wate
staat maatregelen neemt om te voo
komen, dat grote zeeschepen b
.slecht weer zonder loods de havei
mond bij IJmuiden binnenlopen.
Uit een publikatie van de verenigin
„De Nederlandse loods" heeft Cov
prie begrepen, dat zich in de IJmom
gevaarlijke situaties voordoen me
zeeschepen, die op eigen kracht bir
nenlopen, als de loodsdienst wegen
slecht weer is gestaakt.
Couprie wil weten, of Tuijnma
streeft naar volledige verkeersleidin
vanaf de wal in dit soort gevallen.
Volgens de gemeentelijke stedebouw-
kundlge ir. Imkamp schaadt een ver
hoogde ligging van het fietspad het
aanzien van de weg. Het Gemeente
lijk Bureau Monumentenzorg deelt
zijn mening. Een dergelijke voorzie
ning zal het historische karakter ter Minimaal
plaatse aantasten, omdat naast de
reeds bestaande, gedeeltelijk vrije
trambaan nog een hoogte-verschil ge
maakt zal worden. Een en ander zou
de verbrokkeling van de ruimte ver
sterken. Met Imkamp geeft het Bu
reau Monumentenzorg de voorkeur
aan een fietsstrook of een in klinkers
uitgevoerd fietspad dat op gelijke
hoogte met de rijweg ligt.
Maar Nyqvist vindt dat een fiets
strook een te minimale oplossing is
voor een veilige afwikkeling van het
fietsverkeer. Wat betreft een klinker
pad op gelijke hoogte vreest hij dat
fietsers dan toch wellicht op de as-
falt-rijweg gaan rijden, omdat dat
lekkerder fietst.
Dat het hoogteverschil als storende
factor wordt aangemerkt, maakt op
de wethouder weinig indruk. Er be
staat nu ook een verschil in hoogte,
n.L tussen de rijweg en het voetgan
gersgedeelte langs de Hofvijver. Door
de aanleg van een verhoogd fietspad
op gelijk niveau met dit voetpad
wordt geen nieuwe verhoging ge
maakt, doch wordt de bestaande ver
hoging verlegd, aldus de theorie van
Nyqvist.
Uw krant onverhoopt
niet ontvangen?
Als u voor 12 uur belt wordt de krant zo vlug
mogelijk, maar in ieder geval dezelfde dag
nog. bij uw nabezorgd.
in DEN HAAO, VOORBURG en RIJSWIJK,
kunl u bellen nummer 070-469445.
in DELFT nummer 015-132519, b.g.g. 070-
469445.
Voor LEIOEN nummer 070-469445.
Vrouw In de bouw
Op korte termijn tullen vrouwen
nog niet in de bouw kunnen worden
ingezet, anders dan als kantine
houdster e.d. Tot deze
rolbevestigende, doch alleszins
nuchtere conclusie komt het
CDA-vrouwenberaad Den Haag,
dat naar een Ideetje van het
raadslid mevrouw Otter de Kolsté,
met een werkgroep heeft
onderzocht of er op de steigers in
Den Haag en omstreken ook plaats
is voor de vrouw. Daartoe zijn de
dames te rade gegaan bij o.a.
arbeidsbureau, kamer van
koophandel en enkele technische
scholen. Wat opvalt in het resumé
van hun conclusies is dat noch van
de zijde der ondervraagde
specialisten, noch van
werkgeverskant enig enthousiasme
voor metselende, stenen sjouwende
of plafondpleisterende vrouwen
wordt opgebracht. Daarentegen
werd wel door alle betrokkenen
onderkend dat vrouwen, indien tot
technische beroepen aangetrokken,
deze zeerwel kunnen vervullen. Zo
kon de vrouw als meubelmaker,
keukeninstallateur, timmerman,
scheepsbetimmeraar, loodgieter,
schilder en behanger volgens
deskundigen wel gepikt worden.
Een kleine stap naar de bouw, zou
Je zeggen, maar nee. De weerstand
van de bouwers wordt gedragen
door traditionele argumenten als:
te zwaar werk, vrouwen kunnen
geen ploegendienst draaien, het
gebrek aan passende sanitaire
voorzieningen en de voorziene
moeilijk te handhaven discipline.
Men vreest dus dat het op de
bouwwerken uit de hand gaat
lopen, mede door het „courante
taalgebruik" der bouwvakkers.
Vrouw in de bouw (2)
Staan de dames nu echter zelf te
trappelen om de hand aan de
betonmortelmolen te slaan? Ook op
deze vraag, wellicht toch essentieel
voor het onderzoek, moet het
CDA-clubje helaas een ontkennend
antwoord geven. Voor omscholing
tot bouwvakker bestaat onder de
Haagse vrouwen weinig
aantoonbare Interesse, omdat er
„maatschappelijke weerstand"
bestaat en er geen
plaatsingskansen zouden zijn. Dit
laatste dan weer als gevolg van de
aversie van de werkgevers. De
cirkel is rond. Kan daarmee het
onderzoek dan tot nutteloze
vrijetijdsbesteding worden
bestempeld? Nee hoor, vindt het
CDA-vrouwenberaad, want, luidt
de laatste conclusie: „De werkgroep
is van mening dat het verrichte
onderzoek en de daarbij gelegde
contacten een steentje hebben
'bijgedragen tot het
bewustwordingsproces dat er een
mentaliteitsverandering t.a.v.
vrouwen als werknemers in de
bouwnijverheid dient plaats te
hebben."
C.B.
Horeca
Zo ongeveer als de gesprekken op
een gemiddeld theekransje
verlopen werd er in de
gemeenteraad van Leiden zeven
jaar lang onder het bewind van
burgemeester A. J. Vis
gediscussieerd over een nieuwe
horecaverordening. Veel praten en
niets zeggen, was het motto van de
discussie, waarin het vooral ging
over het al dan niet verruimen van
de cafésluitingstijden.
Koppigheid was de bestuurlijke
tactiek van Vis, daar kwam zijn
verhaal in zijn afscheidsinterview
op neer. Met opzet traineerde hij de
besluitvorming over de nieuwe
horecaverordening. Alle moties
„van treurnis" ten spijt, was hij
bereid dit tot in de eeuwigheid vol
te houden tot er een
raadsmeerderheid voor zijn
standpunt was te vinden (geen
verruiming van de sluitingstijden).
Vis was koud weg uit Leiden en
achter zijn bureau op het ministerie
van binnenlandse zaken gekropen,
of de gemeenteraad hakte de knoop
in de horecadiscussie door. Het is
echter de vraag of Leiden nou zo
gelukkig met deze voortvarendheid
kan zijn; „chaos" is nog een mooi
woord voor de recente
besluitvorming. De
CDA/WD/D'66-uitspraak „er
moeten vijf nachtcafés komen"
blijkt steeds meer fopperij. Daar
getuigt de recente drooglegging van
Onder redactie van Chris
Bruijnius. Met bijdragen
van: Marcel ten Hooven.
Lelden op zaterdagavond twee
weken geleden van.
Aan de nachtcafés worden zulke
hoge eisen ten aanzien van
geluidsdichtheid en locatie gesteld,
dat alleen de exploitant van een tot
bar verbouwde betonnen bunker
een redelijke kans van slagen heeft
wanneer hij 's nachts de bierpomp
open wil houden. Het is niet voor
niets dat raadsleden in de
wandelgangen al zeggen dat „Vis
zijn koppigheid misschien
inderdaad wel de Juiste tactiek was;
om erger te voorkomen".
Horeca 2
Betonnen bunkers ontbreken in het
stadsbeeld van Leiden. Dat weet
ook het brein achter de motie,
waarin om de nachtcafés wordt
gevraagd, het CDA-raadslid Joop
Walenkamp. Wekenlang heeft hij
geweigerd te zeggen waar in de stad
volgens hem een café aan de
gestelde eisen kon voldoen.
„Raadsleden, die locaties willen
weten, lezen maar over m'n
schouder mee. Ik heb een lijstje met
geschikte plaatsen klaarliggen,"
hield hij vol
Algemeen werd verwacht dat
Walenkamp op de laatste
vergadering van de raadscommissie
voor algemene en bestuurlijke
aangelegenheden zijn lijstje
openbaar zou maken. Maar nee
hoor, dat was te veel gevraagd. Er
moest een werkgroepje met
vertegenwoordigers van
gemeentepolitie en
horeca-ondernemers komen, die in
samenspraak met
loco-burgemeester Waal locaties
kon uitzoeken. „Het circus is dan
compleet," smaalde Jit Peters
(PvdA).
Inmiddels heeft Walenkamp zijn
lijstje in de publiciteit gebracht:
Groenoordhallenterrein, Holiday
Inn, het voormalige restaurant De
Grote Vink, de barak achter de
studentenflat aan de Klikspaanweg
en café Cronesteyn bij het
Lammenschansplein. Prima
locaties: Inderdaad zijn daar geen
bunkers nodig, want waar geen
mensen wonen kan ook geen
overlast bestaan.
Loco-burgemeester Waal heeft ook
een lijstje in zijn zak. Zolang er nog
niet gebouwd wordt, vindt de
loco-burgemeester, zijn Roomburg,
de Stevenhof jespolder,
Leeuwenhoek en Schuttersveld ook
wel geschikt. Zo is er nog wel één te
verzinnen: het talud van rijksweg
A4.
M.T.H.
Burgemeester
Alsof de ambtsketen reeds op zijn
schouders rustte, zo reageerde de
Haagse PvdA-wethouder van
onderwijs, kunst en
personeelszaken A.A.J.M. (Fred)
van Lier op het bericht, dat hij was
doorgedrongen tot de laatste twee
in de race om het
burgemeesterschap van Leiden. Op
de dag dat het nieuws bekend werd,
was Van Lier juist aanwezig bij de
officieuze ingebruikneming van het
nieuwe Haagse hoofdbureau van
politie. Daar stond hij graag de pers
te woord, als altijd het gezicht in
tweeën gespleten door een
smakelijke glimlach. Na nog even
ontkend te hebben dat hij reeds
gekozen was („Dat zegt u"),
filosofeerde Van Lier gretig over de
door hem geambieërde post.
Waarom denkt u eigenlijk dat u
geschikt bent?
„Ik heb de pretentie een sterk
bestuurder te zijn."
U kent de situatie in Leiden, daar
hebben ze helemaal geen sterk
bestuurder nodig, alleen een goeie
voorzitter.
„Ik vind dat het dagelijks bestuur,
dus ook de burgemeester een
duidelijke visie moet uitdragen. O,
begrijp me goed, men hoeft in
Leiden niet bang te zijn, dat ik op
de stoel van de wethouder ga zitten.
De wethouders en de gemeenteraad
maken het uit."
Van Lier, die beaamde dat hem
gevraagd is kandidaat te zijn (naar
verluid door partijgenoot
commissaris van de koningin
Maarten Vrolijk), zei er nooit een
geheim van gemaakt te hebben dat
dit zijn tweede en laatste termijn
als wethouder is.
„Sommigen zeggen me, dat moet je
niet aankondigen joh, veel te
gevaarlijk. Maar ik ben niet bang
mijn schepen achter me te
verbranden."
Nee, want u wordt toch
burgemeester van Leiden.
„Dat zegt U// (glunderende lach).
„Kijk ik ben daarbij in de vijftig. Ik
wil niet opbranden als een Sinnige,
die zoals u weet kortgeleden
opgestapt is als wethouder in
Amsterdam."
Uit trouw aan zijn partij neemt hij
graag het burgemeesterschap van
Leiden op zich, voegde Van Lier er
nog aan toe, gemakshalve zijn
overgebleven concurrent, het
Amsterdamse WD-raadslid Cees
Goedkoop, in de coulissen
schuivend.
Leidse raadsleden uit alle grote
partijen hebben inmiddels
verontwaardigd gereageerd op het
feit dat Van Lier ook in volgende
interviews al inhoud heeft gegeven
aan zijn burgemeestersfunctie. „Als
hij zo begint, hoeft hij niet eens
meer te komen," sprak een raadslid.
„Hij verpest zo z'n eigen
kandidatuur, op het ministerie
houden ze niet van
kandidaat-burgemeesters, die de
publiciteit zoeken," voorspelde een
ander.
C.B
