ferkeerstentoonstelling en
eiligheidscongres in de RAI
1
Geleid parkeren kan
binnensteden helpen
Radio- en televisieprogramma's
Intertraffic
>ppen en te traag rijden kost brandstof
sl naSEN NU EN NOOIT
puzzelen
HET WEER
Weerrapporten
Nog geen bikini's
~16 'r
>AG 22 APRIL 1980
VARIA
TROUW/KWARTET P 17 - RHS 19
kort
in^kertljd zijn in de Am-
e#mse RAI gisteren de
lossoOnstelling Intertraffic
idem het Nationaal Ver-
in waifeMKheitlsecmgTes be*
De tentoonstelling
/ooral in het teken
tere verkeersregelin-
!t behulp van de mi-
ctronika en het con-
de ongelijkheid
weggebruikers tot
itoonstelling duurt
ek voort tot en met
en is daglijks van
ir 's morgens tot vijf
.^vonds open. Het con-
*?aat vandaag en over*
A"e Nederlandse gemeen-
21-25 APRIL/AVRIL 1980
Internationale vatóeur voer vwKeerjtectraefc
Salon de I equpement tednque du trafic routier
IniematKnale Fachmesse hr VerVehrstechnrti
htematicnal traffic engnoenng exhbrtcn
AMSTERDAM!
morgen verder. Dit wordt
georganiseerd door ANWB
en SWOV. Verder zijn er
morgen twee internationale
bijeenkomsten, onder Brits
en Duits auspiciën.
De rode draad door het ge
heel is het vraagstuk: hoe
houden we het verkeer be-,
ter in de hand? De onveilig
heid, nodeloos energiever
bruik en bijgevolg ook on
nodige luchtverontreini
ging, dienen beperkt te wor
den door het verkeer goed
te leiden. Zowel binnen als
buiten de bebouwde kom.
Daartoe bestaan nogal wat
mogelijkheden. Tot de
nieuwtjes behoren verkeers
regelsystemen om de lich
ten op kruispunten beter
onderling af te stemmen,
microprocessors in parkeer-
apparatuur en verkeersbor
den, die 's avonds met één
lamp te verlichten zijn. Ook
op het gebied van de wegen-
verlichting zijn nieuwe ont
wikkelingen gaande en een
projectgroep van de Techni
sche Hogeschool te Delft
heeft zelfs een idee ontwik
keld om autos op de lopen
de band door de Velsertun-
nel te voeren.
Daardoor zouden tunnels
meer capaciteit kunnen
krijgen en het idee valt vol
gens de TH goedkoper te
realiseren dan de aanleg
van een nieuwe tunnel.
Maar of het in de praktijk
ook haalbaar kan worden,
hangt van meer zaken af:
met name energieverlies en
kans op opstoppingen bij
het op en van de band rij
den van auto's. Op dat ge
bied is verdere studie nodig.
r nog toe overgegaan
»j_erders langs de kort-
raue.g naar een piaats te
zatfan stadscentra voort-
naf fl automobilisten
len. Bijgevolg rijden
jn, beimd rond naar een
Zwaije om hun wagen
i220. te raken". Ze letten
>p de kant van de weg
rnn?e™p het overige verkeer
benzineversto-
mer ®pn uitlaatgasversprel-
gro5pndjes. Maar er be-
J?ve 1 een oplossing voor
16224>bleem door een „par-
nepudste „Parkleitsys-
f«'
i.lhti.
:971 en functioneert
iien prima in de stad
Het jongste systeem
van Winterthur, waar
hd vorig jaar in Zwi-
ALLEfand werd geïntrodu-
kleiiAken beschikt daar-
lel 02Q
als de Duitsers het
ibelen.lhtig noemen, dateert
bij over vijf parkeergarages
en zeven parkeerterreinen:
Winterhertur alleen over
vijf garages.
Het systeem berust op een
flexibele bewegwijzering,
met pijlen die wijzen naar
de dichtstbijzijnde parkeer
garage waar nog plaats is.
Verschijnt op zo'n garage
het bord „bezet", dan wijst
het pijlensysteem automa
tisch naar de volgende
parking.
De automobilisten, die naar
het stadscentrum willen,
komen op een ringroute
rond die binnenstad, waar
aan de parkings gevestigd
zijn. Om dat verkeer in de
hand te houden zijn dus wel
zulke parkeergelegenheden
nodig. Maar daarover be
schikken verscheidene Ne
derlandse gemeenten, die
echter niet dat begelei
dingssysteem kennen.
De ervaringen in Aken leren
dat bij een toeneming van
het aantal perkeerders met
tien procent, toch veertien
procent minder auto's rond
rijdt alleen om een plaats te
zoeken. De garages worden
beter bezet en de exploita
tiemaatschappijen zijn
daarom bereid samen met
de gemeente het systeem te
financieren.
Voor de gemeente is de aan
trekkelijkheid dat er met
minder drukte niet minder
gewinkeld wordt.
Vorige maand constateerde
het gemeentelijk centraal
milieulaboratorium van
Amsterdam in een rapport
over de periode 1972-1979
dat op tien drukke verkeers
punten het gehalte aan
koolnonoxlde en lood in de
lucht gehalveerd was. „Niet
alleen vanuit overwegingen
van energiebesparing doch
ook vanuit beperking van
luchtverontreiniging, in het
bijzonder wat de koolmo
noxide betreft, is een vlotte
doorstroming van het ver
keer uitermate belangrijk",
aldus het rapport.
In februari heeft de ANWB
een brief aan alle grote en
middelgrote Nederlandse
gemeenten gericht om te
pleiten voor een „groene
golf" in de verkeerslichten,
omdat daardoor de meeste
brandstof bespaard wordt:
stoppen voor één rood licht
kost gemiddeld aan benzine
evenveel als nodig is voor
ruim een halve kilometer
autorijden, aldus de bond.
Tijdens de tentoonstelling
Intertraffeic 80 toonde de
Centrale Politie Verkeers
Commissie hoe in Amster
dam de verkeerslichten be
stuurd worden.
Maar de organisatoren van
de tentoonstelling-RAI Ge
bouw B.V. vestigden toch
de aandacht op het in Aken
begonnen werk om duide
lijk te maken wat er nog
méér mogelijk is.
maal stoppen en op-
RnFJn per vijfhonderd me-
21Jrdubbelt het brand-
zj|v0rJbruik van auto's. Dit
nuntend°ordaB met
110-12 bewegingsenergie
verknoeid. Het ls dan
doodjammer om zo-
eld te steken in auto-
igen, welke doordat
|dig kan worden voor-
IEN. 50 verbetering van de
35 pinten die bij toene-
50. I verkeersdrukte ont-
hun functie van
i veilige en goedkope
en U
verkeersaders verliezen",
zegt prof. ir. W. A. Kou
mans, hoogleraar in de Ver
voerstechniek aan de TH te
Eindhoven.
Hij geeft als voorbeeld dat
in niet al te erg vastgelopen
fileverkeer vijf tot zes keer
per kilometer wordt opge
trokken om weer te kunnen
rijden. Hij betekent dat dit
voor een veertigtons vracht
wagencombinatie een liter
dieselolie per kilometer ex
tra kost. Bij 80 kilometer
per uur rijden heeft zo'n
combinatie normaal genoeg
aan viertiende liter per kilo
meter. Voor personenauto's
kost hetzelfde één tiende li
ter per kilometer extra,
evenveel als zo'n auto ge
middeld bij een goede hon
derd kilometer per uur zou
verbruiken.
Omgerekend kost een file
van vijf kilometer lengte op
een woon-werktraject van
veertig kilometer tien tot
vijftien procent méér
brandstof, aldus prof.
Koumans.
Stilstaan met draaiende
motor is natuurlijk op zich
ook een vorm van energie
verspilling en het verlagen
van de snelheid betekent ze
ker niet dat men meteen
zuiniger gaat rijden. Het
Duitse ministerie van Eco
nomische Zaken heeft daar
over zojuist een boekje
opengedaan. Onder het
hoofd „files kosten brand
stof" wijst het er op dat bij
teruggang van 100 kilome
ter per uur naar 80 kilome
ter per uur gemiddeld iets
zuiniger gereden wordt,
maar dat bij verdere daling
van de snelheden het brand
stofverbruik gaat toe
nemen.
Een constant rijdende
stroom personenauto's ver
bruikt bij 50 kilometer km
per uur één op 15,2 bij 40 km
per uur één op 14.1, bij 30
kilometer per uur één op
12,3 en bij 20 km per uur één
liter op elke tien kilometer,
aldus het ministerie in
Bonn.
DE FOSDYKE SAGA
Ge«e te FRor ncchen we hfm
né, ze nzor.je wordt hcupjc
HEESTM IS HU ONSevAA*aK,MAAR
SOMS -BANS- MN v\OR0T Hy e£U
fifcOREENDE FV4NIAK..IKGÊEFJU/ZIE J
W51NKS KANS.
DAAR IS HD' J^jl\
JE HEST öaXIK. W'J GAAT CTTVSMNoeCfN MET
ONWR TMT ST€Lf y'y'
gij
FERD'NAND
DSJAI
door A. Lourens-Koop
ikin( 32
c;> hij wel meer. Ik was erg blij
v mo/am-Ik had al besloten John
borgen te houden, maar het
dat een ander' die
bouwen, dit ook wist. Anton
iteen een dokter gehaald,
fln had koorts en was er
rzktQ toe. Dokter Van Erp heeft
uk. opgeknapt."
leeftibod, is het niet?"
selijk. I
en 9ig. Hij was toen al niet Jong
je je i
schrijf jUiiie nooit last gehad.?"
het wi is hier een uithoek. In die
jr v. d meer dan nu. Wie verwacht-
lu een Engelse piloot? Ze
trouwens toch niet ge-
eer daebben, Want dit huis zit vol
!duwniPuUhoeken. Anton zorgde
n sorrfdoende te eten hadden. Hij
ntiek F boeren in de omtrek. Ik
67-aar ntet zelf achteraan te
gr.ht ik was bang dat er dan
d. tfltlekken. Ah®8 werd hi dte
1 schaarser. Toen John weer
beter was wilde hij weg. Hij
beren zich weer bij de gealli-
voegen. Maar ik verzon de
andere reden om hem hier
Ik zei dat ik bang was om
ïlijven en een andere keer
dat er voortdurend razzl-
wat trouwens waar was.
John gaan houden en
sdere n beschermen, begrijpt u
u dat soms niet?" Haar
tik hartstochtelijk en bijna
Uitgave A. W. Bruna Zoon Utrecht/Antwerpen a
itxKm3
s.v.-y
v>-
«I
HHI
>-1303
t.h.
se
p m
;n p
flu
ding v|
dreigend. Dertig jaren waren voor
haar teruggewenteld en ze leefde
weer met John Pike in dit huis en
ledereen die hem te na kwam, zou ze
als een leeuwin te lijf gaan.
„Ja, ik begrijp het," verzekerde hij
haar haastig.
Ze stond op en begon heen en weer te
lopen. Ze had inderdaad iets van een
moederdier dat haar jongen in gevaar
ziet.
Hij kon dit wel waarderen zolang het
inderdaad om kinderen of Jonge die
ren ging, maar dat soort liefde van
een vrouw voor een gezonde kerel
stond hem toch een beetje tegen.
Vooral als het er zo dik op lag. Hij
vroeg zich af hoe John Pike hier te
genover had gestaan. Ze ging verder
met haar verhaal. „Na de invasie kon
ik hem niet langer vasthouden. Zijn
geweten liet hem niet met rust, zei
hij. Hij leidde hier een prettig en
betrekkelijk veilig leven terwijl zijn
kameraden vochten, gewond raakten
en sneuvelden. In het begin van de
herfst is hij weggegaan. Maar ik weet
niet of hij de overkant gehaald
heeft."
„Waar woonde hij?"
„In Londen."
„Hebt u nooit meer iets gehoord?"
„Nee." Ze keek uit het raam. Bij de
schouw snurkte Asta. Er tikte een
klok. Hij zag de drie mensen voor
zich: Peters, John en Aletta. Het ge
pruts met rantsoenen. De angst voor
razzia's en verraad. De stilte. De we
reld iri oorlog. Hij schaamde zich een
beetje voor zijn laatdunkende ge
dachten van straks.
Toen ze hem weer aankeek trilde er
iets in haar gezicht. Hoe lang had ze
uitgekeken naar bericht van John?
Jaren misschien?"
„Hebt u nooit moeite gedaan om te
weten te komen of hij nog leefde"
„Nee."
Was het troost geweest,of angst om te
horen dat hij dood was of
„Was John getrouwd?"
„Ik geloof niet dat dit van enig belang
is voor uw onderzoek."
„Ik wil het toch graag weten."
„Ja, hij was getrouwd en hlj:had twee
kinderen. Maar het is de vraag of hij
zijn vrouw ooit heeft teruggezien."
Klonk er iets van voldoening in haar
stem? Misschien had ze hem liever
dood gezien dan herenigd met zijn
gezin. Als er ergens sprake was van
jaloezie zou dat best eens hier kun
nen zijn.
„Anton Peters en ik zijn in de tijd dat
John hier was vrienden geworden,"
vervolgde zij. „Anton is kort na de
oorlog getrouwd. Maar hij is me altijd
blijven opzoeken." „En de vrouw van
Peters? Wist ze dat haar man hier
kwam?"
Ze keek hem geërgerd aan. „De mis
selijke kleinburgerlijke bekrompen
heid van sommige mensen zal er wel
heel wat achter gezocht hebben.
Maar Anna Peters heeft dat niet ge
daan. Ze kwam in het begin wel eens
met hem mee, later alleen nog nu en
dan. We konden goed met elkaar op
schieten en ze zocht er niets achter."
Hij begreep dat hij op zijn nummer
gezet werd.
„Ik moet u nu eenmaal allerlei verve
lende vragen stellen, die anders nau
welijks in me zouden opkomen. We
zoeken uiteraard naar het motief van
de moord en daarvoor moeten we wat
meer weten over de achtergronden
van het slachtoffer. Van de moorde
naar weten we niets nog niet."
Wordt vervolgd
Radio vandaag
HILVERSUM I (298m) 6.02 (S) AVRO:
Muziek en verkeersinformatie. (7.03 en 8.03
AVRO's Radiojournaal). 9.03 Tekst en uit
leg. 9.08 (S) Concertant. 10.02 De zandbak
show. 10.10 (S+M) Arbeidsvitaminen. 11.02
Biels Co., feuilleton. 11.30 (S) Rondom
twaalf. 12.30 (S) Mon vieux, ma vieille.
13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20 (S) De
AVRO diligence. 13.55 Beursplein 5. 14.02
(S) "n Middagje AVRO. 16.02 Hersengym
nastiek. 16,30 De zandbakshow. 16.38 Kat
in de zak. 17.02 (S) Gas terug. 18.11 AVRO's
Radiojournaal. 18.25 Toppers van toen.
19.02 (S) Natafelen. 20.03 (S) Operettefrag
menten. 20.30 (S( Van Broadway tot Carré.
21.02 De verdwenen koning, hoorspelserie.
21.47 Licht grammofoonmuziek. 22.20
AVRO's Sportpanorama. NOS: 23.02-24.00
(S) Met het oog op morgen. VARA: 00.02
(S) Elpeetuin 1.02 (S) Groot Licht 5.02 (S)
Truck.
HILVERSUM II <402 m) KRO 7.00
Nieuws. 7.10 Ochtendgymnastiek. 7.20 Het
levende woord. 7.30 Nieuws. 7.36 Echo.
(8.00 Nieuws). 8.30 Nieuws. 8.36 Kookie
Freeman: Amusementsmuziek. 8.50 Post
bus 900. 9.00 Gymnastiek voor de vrouw.
9.10 Waterstanden. 9.15 Scheepspraat. 9.20
De letter M. 10.30 Ouder worden we alle
maal. 11.00 Ik sta hier niet voor de banken
te praten. 11.30 Ratel. OVERHEIDS
VOORLICHTING: 12.16 Uitzending voor
de landbouw. KRO: 12.30 Nieuws. 12.36
Echo. 13.00 Nieuws. 13.11 Goal. 13.30 Lan-
,ge vingers. O.S.: 14.30 Open Schooltijd.
KRO: 15.15 Opvoeden in geloven. 15.30
Geen verboden toegang. 16.30 Het praat
programma 17.24 Mededelingen. 17.30
Nieuws. 17.36 Echo. 18.10 Verkenning.
HUM.VERBOND: 18.20 Na vijven en zes
sen. P.P.: 18.50 Uitzending van de PSP.
KRO. 19.00 Kerk in meervoud. 20.00 (S)
Kamermuziek van Hongaarse componis
ten. 21.15 Spektakel. 22.20 Overweging.
22.30 Nieuws. 22.40 (S) Zin in muziek. 23.30
(S) Muziek op het spel. NOS: 23.55-24.00
Nieuws.
HILVERSUM III (444 m) VARA: (Van
7.00-18.00 (S) Actualiteiten via Dingen van
de dag). 7.02 (S) Gesodemeurders. Een mie
ters programma. 8.30 (S) Holland ze zeg
gen 10.30 (S) Typisch Jansen. 11.30 (S)
VARA's zoekplaatje. 13.30 (S) Spitsbeeld.
15.30 (S) Popkrant. 16.30 (S) Beton. NOS:
18.03 (S) De Avondspits met de Nationale
Hitparade. VARA: 19.02 (S) Popdonder
21.02 (S) Nashville. 22.02 (S)and all that
jazz. 23.02-24.00 (S) Elpee tuin.
HILVERSUM IV (FM-kanalen) TROS:
7.00 Nieuws. 7.02 (S) Capriccio, klassieke
kamer- en orkestmuziek. 9.02 (S) Er staat
een orgel in Wassenaar. 9.30 (S) Van heinde
en verre. 10.00 (S) Opus tien tot twaalf.
12.00 Nieuws. 12.02 (S) Specialiteiten la
carte: klassieke verzoeken. 13.00 (S) De
meest verkochte klassieke tien. 13.30 (S)
Koren-Korpsen. 14.00 Nieuws. 14.02 (S) De
hoge „C", cultureel programma. 14.30 (S)
Guitariteiten. 15.00-17.00 Belcantorium.
TV vandaag
20.15 EO-Aktief
20.20 The greal American Wilderness, filmserie
20.50 Tijdsein
NEDERLAND 1:
21.24 Tenslotte
21.37 NOS: Journaal
10.00
f
l-
O
21.55 Den Haag Vandaag
13.00
NOS: Nieuws voor doven en
slechthorenden
22.10 Het Nederland van Juliana, documentaire
14.00
NOS/NOT: Schooltelevisie
serie
23.15 Journaal
18.00
NOS: Nieuws voor doven en
slechthorenden
NEDERLAND II:
18.30
Sesamstraat
13.00 en 18.00 NOS: Nieuws voor doven en
18.45
Paspoort voor Joegoslaven en Italianen
slechthorenden
18.55
Journaal
18.25 TELEAC: Kleding, 2e cyclus, Ie9 4
18.59
EO: Avonturen op Donneheuvel.
18.55 NOS: Journaal
kinderserie
18.59 KRO: Herman en de zes. kinderserie
19.05
EO-Kinderkrant
19.25 DeMuppetShow
19.30
Bevrijding, nou en? documentair
programma
20.00 NOS: Journaal
i».i/ KRO: Een dag uil de dood van verdomde
Loewielje. loneelstuk
23.10 NOS: Journaal.
DUITSLAND I 10.00 Journaal en aktuali-
teiten. 10.25 Als Hitier das rosa Kaninchen
sta hl, tv-serie. 12.20 Aktueel magazine.
12.50 Persoverzicht. 13.00-13.10 Journaal.
16.10 Journaal. 16.15 Documentaire film
17.00 Krelling, tv-serie. 17.50-18.00 Jour
naal. (Regionaal programma: NDR: 930-
10.00 Kleuterprogramma. 18.00 Mike An-
dros-Reporter der Grossstadt, tv-serie.
18.30 Aktualiteiten. 18.45 Kleuterserie.
18.55 Mike Andros Reporter der Gross
stadt, tv-serie. 19.25 Regionaal magazine.
19.59 Programmaoverzicht. WDR: 8.25 t/m
12.10 Schooltelevisie. (9.30 Kleuterpro
gramma). 18.00 Misdaadverhaal. 18.30 In
termezzo. 18.40 Holmes &c Yoyo, tv-serle.
19.15 Aktualiteiten. 19.45 Weerbericht.
20.00 Journaal. 20.15 Popprogramma
21.00 Aktualiteiten. 21.45 Schauplatz New
York, tv-serie. 22.30 Aktualiteiten. 23.00
Filmreportage. 0.15-0.20 Journaal.
DUITSLAND II 16.00 Tv-cursus Wiskun
de. 16.30 Programma voor ouderen. 17.10
Informatief programma. 17 40 Aktualitei
ten en muziek. 18.20 Tekenfilm. 18.40 Te
kenfilmserie. 19.00 Journaal. 19.30 Ferien
für Jessica, tv-spel. 21.00 Aktualiteiten.
21.20 Reportage. 22.00 (zw) Red River,
speelfilm. 0.05 Journaal.
D'LAND NDR 7 55-8.05 Informatieve se
rie. 8.05 t/m 13.05 en 16.30 t/m 17.30 School
televisie. 18.00 Kleuterprogramma 1830
Filmreportage. 19.15 Informatief pro
gramma. 19.30 Filmreportage 20.00 Jour
naal. 20.15 Filmreportage. 20.45 Informa
tief programma. 21.00 Ein Glückliches
Paar, tv-film. 21.45 Gespreksprogramma
22.30-23.15 Sport
D'LAND WDR 7.55 Gymnastiek. 8.05 l/m
12.10 Schooltelevisie. (9.30 Kleuterpro
gramma). 17.00 t/m 17.15 Schooltelevisie.
17.30 Tv-cursus. 18.00 Kleuterprogramma.
18.30 Tv-cursus Wiskunde. 19.00 Muzikaal
showprogramma. 19.45 Journal 3. 20.00
Journaal. 20.15 Reportage. 21.00 Aktueel
magazine. 21.15 Filmreportage. 21.45 Ge
sprek. 22.30 Medisch magazine. 23.00 Jour
naal.
BELGIS NEDERLANDS NET I
14.00-16.00 Schooltelevisie. 17.00-17.30
Schooltelevisie. 18.00 Tekenfilmserie 18 05
Kleuterprogramma 18.30 Documentaire.
19.05 Religieuze uitzending 19.35 Medede
lingen en Morgen. 19.45 Journaal 20 10
Amusementsprogramma. 20.45 Medische
magazine. 21.35 Kwis 22.00 Informatief
programma. 22.25-22.40 Journaal.
poor Hans de Jong
meéntaal In:
'en. Ltecht, 2. openbaar, 3. afme-
iudi 81 gelijkenis, 5. draagstok
Taurt bouwstof, 7. moeraskoorts.
I Ascd oplossing leest men op de
Ode naam van een sier gras.
Hon(
Toyol* vorige puzzel.
Jeent, 5. paria, 10. olie, 12.
3USC i, 14. genet, 17. me, 18. ink,
>RIAI pen, 22. al. 24. hé. 25 stam,
20-111 eb, 30. te, 32. aar, 34. air,
da, 39. ester, 41. L.O., 42.
moe, 46. regen, 47. sneer.
*"2 "tie. 2. elan. 3. el. 4. neg, 6.
f® ieme, 9. arend, 11. snor, 15.
'2519iJ9 kater 21. pelen, 23. lab.
J- kader. 29. rite. 31 stoer. 33
PACM' 35 re. 37. aloë, 39. ene, 40.
45. me.
Na de hevigste aprilstorm sedert 1973
is de atmosfeer gisteren wat rustiger
geworden. Er waaide in de kustgebie
den en tijdens buien nog wel een
krachtige noord- tot noordwesten
wind en warm was het bepaald niet:
acht graden op het moment dat de
lucht was dichtgetrokken, maar voor
de rest leek het toch een tikkeltje
vriendelijker. Het afnemen van de
wind hield verband met het in adem
nood raken van de stormanimator, te
weten een depressie van 995 millibar
boven Finland. De tegenspeler: een
maximum van 1.030 millibar ten wes
ten van Ierland, vertoont de neiging
wat naar het zuiden weg te zakken.
Het blijft daarbij wel het draaipunt,
waaromheen oceaandepressies langs
IJsland naar Scandinavië trekken.
Door krimping van de wind van
noordwest naar west zal het de eerst
komende dagen iets zachter aanvoe
len. maar de thermometer wijst ver
moedelijk niet veel hoger dan tien tot
twaalf graden. Vandaag brengt een
ruggetje van iets hogere druk een
kleine, verdere verbetering. Het blijft
op de meeste plaatsen droog, het zal
rustiger zijn, maar de zonneschijn is
wel een onzeker punt. Er drijven bij
zo een ietwat stabiliserende situatie
gemakkelijk wolkenvelden van de
Noordzee over. Morgen zal genoemd
hogedrukveldje aanvankelijk wel vol
doende invloed hebben om een nieu
we waterige IJslandse storing buiten
de deur te houden. Later op de dag
zou er in het noorden en noordwesten
wel wat nattigheid kunnen komen
(wat regen of motregen) uitgaande
van een warmtefront.
We komen vervolgens in de warme
sector van een secundlar minimum,
dat donderdag boven de Duitse
Bocht wordt verwacht. Het ziet er
gelukkig niet storm-opwekkend uit,
evenmin het koufront, dat de depres
sie vergezelt, maar enkele buien gaan
er vermoedelijk wel mee samen. Ach
ter dat front keert namelijk de pool-
lucht terug die de kansen op enkele
voorjaarsbuien weer wat doet toene
men. Algemene vooruitzichten: het
blijft deze week enigszins wisselvallig
met tijdelijk weer wat regen en later
een paar aprilse buien. Daartussen
door komen er dan wel weer opklarin
gen. U zou het graag anders zien?
April doet toch wat hij wil en dit
betekent meestal geril.
Voorjaarstijdschoonmaaktijd. Al
rommelende tussen de papieren ont
dekte ik een meteo-rijmsel van enke
le Jaren terug. Curieus genoeg past
het ook goed op het weersverloop in
deze lente.
„Toen februari was verjaard.
Kwispelde maart een maand met zijn
staart.
Hij was in voor menig gril,
Maar da's niet wat een boer het liefst
wil.
Regen nu? Liever gaan dan komen.
Beter d'r in april van dromen.
Nattigheid komt dan van pas,
Je hoort het groeien, het weidegras.
U ziet het, 'k heb noten op mijn zang,
Voor nog een vraag ben ik niet bang.
Waar blijft toch de lentezon?
Hoge druk lijkt op de bon.
Depressies springen uit de ban,
Het is een teken aan de wand
„Laat zomerkleding in de motten-
ballen,
Geloof me. het zou tegenvallen.
Bikini's, shorts hou ze in de kast!
Iets voor later, dat staat vast!"
In deze lentewijsheid klinkt nogal
Station
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
VlUslngen
wat pessimisme door. maar laten wij
ter opvijzeling van de misschien wat
teruggelopen humeuren, eraan herin
neren, dat een kleuter lopen leert
door vallen en opstaan. Met de zomer
is het niet anders. Die kan gewoon
niet van de ene op de andere dag tot
stand komen. Gebeurt dat wel, dan
zit er iets scheef, dan ls er wildgroei.
wat verderop in de tijd gemakkelijk
uitloopt op onweers-uitspattlngen.
Laten we maar uitgaan van de veel
genoemde en geroemde golfbewe
ging, die zoveel terreinen in de natuur
beheerst. Op basis daarvan staat ons
in de komende maanden ongetwijfeld
nog wel weer eens wat warms en
moois te wachten.
weer
temp.
regenbul
8
rwiar tx-w
regenbul
0
zwaar bew
7
half bew
0
regenbul
8
half bew
8
hagelbui
regenbui
7
zwaar bew
9
regen
0
onbewolkt
20
licht bew
15
regenbui
8
zwaar bew
11
regenbul
7
regrnbul
10
zwaar bew
7
regenbul
4
zwaar bew
5
regenbul
5
half bew
onbewolkt
10
14
zwaar bew
12
regenbul
onbewolkt
15
zwaar bew
18
aneeuwbul
2
licht bew
14
zwaar bew
12
regenbul
7
regen
II
onweer
half bew
zwaar tew
aneeuwbul
4
zwaar bew
18
Locarno
Londen
Luxemburg
Madrid
Malaga
Mallorca
MQnchen
Nice
O«lo
Parlja
Rome
Spilt
Stockholm
Wenen
ZQrlch
Tunis
HOOOWATER woensdag 21 april Vllsslngen
0 41-22 00. Haringvlletslulzen 0 44-22 31. Rotter
dam 1121- - 8cheventngen 23 31-11 51. Lfmul-
den. 112»--, Den Helder 154-1424. HarUngen
4.42-18 50, Delfzijl 7 03-10 10
