^middelaar: chirurg
Ét laten vertrekken
'Fiets slechts propageren
als er fietspaden zijn'
orlichting Derde Wereld minder 'gevaarlijk'
Kies een Kleine Kustvakantie
Weer 'ns wat anders: dineren
op z*n Middeleeuws in Schotland.
KLM
ït
De MeesValutaRente-rekening. Exclusief bij Bank Mees Hope.
gge Klokkenberg
Vader sticht brand: Ing. E. Asmussen op verkeerscongres:
zoontje komt om
Bank Mees Hope nv
Scholten: naar
Moskou gaan
historische fout
22 APRIL 1980
BINNENLAND
TROUW/KWARTET
H S 11
A-It»
>1 gei
de voo
lifele' onzer verslaggevers
;"'ns De Maastrichtse hoogleraar prof. dr J. M Greep. Bemiddeling in
dooii)estuur van De Klokkenberg heeft aangezocht als
de saiaar in het conflict rond de hartkliniek, ziet weinig in rj~ KlnLLnnk/ie<r
-i» oofek van dr P. J. van der Schaar. Hij streeft naar een *VlUIvlVenDerg
ujkbeL waarbij de hartchirurg in de leiding van dit een- i--i
ltvd°e7worden gehandhaafd. lijkt te Slagen
nvang1
uggebieraar die zich dit weekein-
e tot joriënteerd op de moeilijk
iet hartchirurgisch cen-
het resultaat hiervan gis-
ituur en directie van De
meegedeeld. Hij deed
advies de leiding van de
zo te wijzigen, dat er
•r een vaste supervisor,
aanlok permanent een cardio-
zou moeten zijn. Deze
•rden geleverd door het
!nhuis, waarmee De
een
[sovereenkomst is aan-
zoals prof. Greep die een
..nacht heeft van het be-
"voorstaat, hoeft hartchi-
[fm *r Schaar het veld niet te
Kgroet baseert zich daarbij te
lle infc rapport dat de genees-
irgunnjspectie van de volksge-
ïind maart heeft uitge-
aanleiding van eerdere
in in De Klokkenberg.
rl t\w inspectie zijn er met be
tJi de bezetting in de kliniek
lacunes opgetreden bij de
en cardiologie. „De
n alle problemen toeschrij-
personen doet de
taandtid bepaald geweld aan",
dakl^pport.
tweei.
in|
date van De Klokkenberg
i Renjeeds doen voorkomen als-
igestc
of de moeilijkheden veroorzaakt zou
den zijn door Van der Schaar, maar in
het rapport dat twee weken in de
directiela verdween, voordat de chi
rurgen het onder ogen kregen, wordt
gesteld dat er geen enkele medische
reden is de hartchirurgie op te schor-
ter^ of om andere ingrijpende maatre
gelen te treffen.
„Ook voor Breda geldt dat het op
gang brengen van de hartchirurgie
een zeer ingewikkelde zaak is, waarin
tal van factoren en invloeden een rol
spelen en niet altijd een positieve".
De inspectie is verder de mening toe
gedaan dat verschil in opvatting over
inzet tussen chirurgie en anesthesie
geleid hebben tot de huidige bot
singen.
De hartchirurgen achten het zeker
bij een beginnende hartkliniek
voorwaarde om 24 uur per dag per
soonlijk aanwezig of bereikbaar te
zijn. Anesthesist Van der Starre
denkt daar duidelijk anders over en
vindt het onjuist, als er op zijn afde
ling door te weinig mensen te veel
moet worden gewerkt.
Van een onzer verslaggevers
BREDA Bestuur en directie van
„De Klokkenberg" hebben gister
avond na lang vergaderen in grote
lijnen de bemiddelingsvoorstellen
van prof. dr. J. M. Greep uit Maas
tricht overgenomen. Dat betekent,
dat hartchirurg dr. P. J. van der
Schaar in het leidinggevend team
van de kliniek gehandhaafd kan blij
ven, als hij dit zelf wil. Voor de ver
trekkende supervisor dr. D. C. Wi-
kasch zal op zo kort mogelijke ter
mijn een vervanger worden aange
trokken, terwijl verder iedereen op
zijn of haar post kan blijven, aldus de
hoogleraar, die sprak van een bijzon
der constructief overleg.
Prof. Greep verwacht, dat als alles
meezit er volgende week weer in De
Klokkenberg hartoperaties kunnen
worden uitgevoerd, maar dat daar
voor wel de medewerking nodig is
van alle betrokkenen in de kliniek.
ADVERTENTIE
Wordt u bij het krieken van de lente ook zo onrustig?
Doe dan 'ns wat anders. Vlieg naar Glasgow. Of naar een
andere stad in Europa waar niemand ooit aan denkt
Gewoon omdat er meer te doen is dan u dacht.
Wat? Dat komt u snel te weten als u de speciale 'weer 'ns
wat anders' folder van de KLM haalt. Uw reis
bureau heeft 'm voor u. Reizen naar de m m
in de folder genoemde steden vindt u in het pro- T MlllC m /IA ll
gramma van, ANWB en Metro. I llillw III Uv lilvllli
Den Haag krijgt
het eerst bezoek
van nieuwe Koningin
DEN HAAG Den Haag zal op 21
mei de eerste gemeente In örfc land
zijn. die door koningin Beatrix offici
eel wordt bezocht. Tijdens het bezoek
zal de koningin in gezelschap van
haar echtgenoot en kinderen, in een
open calèche een korte rijtoer door
het centrum maken.
Burgemeester Schols verklaarde gis
teren dat er „normale" veiligheids
maatregelen" zullen worden getrof
fen. „zoals bij prinsjesdag." Hij ver
wachtte geen onregelmatigheden, al
kwam het afgelopen zaterdag in Den
haag nog tot schermutselingen tus
sen de politie en demonstranten die
het paleis Noordelnde beschilderden.
Het Haagse gemeentebestuur stelt
het bezoek van de nieuwe koningin
„bijzonder op prijs" Hagenaars uit
alle lagen van de bevoiklng zullen de
gelegenheid krijgen programma-on
derdelen bij te wonen. De koninklijke
familie zal onder meer een bezoek
brengen aan Scheveningen. Daar
wordt ook een kinderfeest in het cir
custheater bijgewoond. Het avond
programma speelt zich af in het Ne
derlands Congresgebouw en zal wor
den opgeluisterd door de Nederland
se Opera, het Residentie-orkest, het
Nederlands Danstheater en de Dutch
Swing College Band.
Zorgen
■njheden
Eind februari al maakten de ver
pleegkundigen zich ernstig zorgen
over de veelvuldige afwezigheid van
de anesthesist. Daardoor kwam de
verantwoordelijkheid te rusten op de
schouders van een anesthesie-ver-
pleegkundige, die niet bevoegd is tot
het geven van medische orders. Ook
de drie hartchirurgen Van der
Schaar, Wukasch en Beddermann er
gerden zich hieraan.
De directeur van De Klokkenberg,
drs J. Kegelaer, koos echter voor de
kant van de anesthesist, waardoor
het tot een uitbarsting kwam, de
hartoperaties werden stilgelegd en
Van der Schaar de wacht werd aange
zegd.
LEEUWARDEN (ANP) De brand
in het Friese IJsbrechtum, waarbij
een dertienjarige jongen om het leven
kwam. is aangestoken door de vader.
Dit heeft de rijkspolitie van Wymbrit-
seradeel in Heeg meegedeeld. Het
dertienjarig zusje „dat met ademha
lingsmoeilijkheden in het ziekenhuis
is opgenomen, maakt het redelijk.
De vader, de 38-jarige J. B., kwam tot
zijn daad toen hij zijn echtgenote niet
thuis trof en haar ook niet kon vin
den. Hij besloot de woning in brand
te steken. Het was de climax van een
ruzie tussen man en vrouw.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Als niet te
gelijkertijd verkeerstechni
sche maatregelen worden ge
nomen, heeft het geen zin de
der w«
aar Zonzer verslaggevers
maar i
meer LD AM Tal van lan-
aastrit Derde Wereld ken-
bohas) regeringen die
rtef)tling" ten behoeve
tijdrfle bevolking nu niet
loog in hun vaandel
Er is sprake van
king en van verde
ling van grote bevol-
pen.
niet weg dat Nederland
';e landen best vriendelij-
ngen kan onderhouden.
hier houden zich kri-
met de regeringen in die
igslanden, en steunen 't
oidamerikaanse landen.
Oorbeeld ook de Filippij-
•an een voorbeeld.
groepen om financiële
►pten bij de Nationale
voorlichting en bewust-
ontwlkkelingssamenwer-
king (NCO) ontstonden problemen.
De minister wees steun af, ook als de
NCO eerst zelf had ingestemd, omdat
dergelijke voorlichtingsactiviteiten
strijdig zijn met het Nederlandse bui
tenlandse beleid.
Een reeks van conflicten is daaruit
voortgevloeid. Deze lijken nu verle
den tijd, omdat nieuwe afspraken
zijn gemaakt tussen de minister en de
NCO. De minister beoordeelt achter
af het beleid van de Nationale com
missie ontwikkelingssamenwerking,
en kan niet vooraf bepaalde voorlich-
tings- en bewustwordingsactiviteiten
de voet dwars zetten.
Afspraak is wel dat geen groepen
worden gesteund die door de Neder
landse regering erkende vreemde re- Aptipw#>r1f
geringen ten val willen brengen, dan ^llCTTC1IV
wel geweld in de betrokken ontwikke
lingslanden teweeg brengen of
steunen.
verbonden: in Nederland bestaat nu
minder aanleiding tot discussie over
het beleid van een reeks van ontwik
kelingslanden. Het weigeren van sub
sidie aan bij voorbeeld de werkgroep
die zich hier bezighield met de Filip
pijnen, leidde tot een gedachtenwis-
seling over het ontwikkelingsbeleid
van de Filippijnen, en de oorzaak van
het verzet daar. Op zich al een stuk
voorlichting en bewustwording in Ne
derland.
Doordat de minister niet meer vooraf
steun kan weigeren aan bewustwor
dingsactiviteiten van dergelijke ac
tiegroepen, is die mogelijkheid tot
discussie afgesneden.
Een keurige oplossing, die minder
conflictstof in zich bergt dan de vori
ge regeling tussen minister en NCO.
Er is echter één groot nadeel aan
Als het actiewerk goed wordt gedaan,
zal er wel degelijk een discussie ont
staan, zij het op een ander niveau,"
aldus drs. Ton Waarts. Hij is direc
teur van de NCO. die in 1970 werd
opgericht als de Nationale commissie
ontwikkelingsstrategie. (Beter be
kend als de „commissié-Claus", ge
noemd naar de prinselijke voorzitter.)
Doel van de NCO is in Nederland een
proces van bewustwording wat be
treft ontwikkelingssamenwerking op
gang te brengen. De commissie
steunt daartoe, tot een bedrag van elf
miljoen gulden per jaar, voorlich-
tings- en bewustwordingsactiviteiten
in Nederland.
Opzet was dat „ontwikkelingssamen
werking" zou samensmelten met an
dere bewustwordingsactiviteiten in
bij voorbeeld het onderwijs, de ker
ken, het bedrijfsleven.
Ontwikkelingssamenwerking staat
niet op zichzelf, maar heeft alles te
maken met veranderingen in de wes
terse landen zelf. Textielbedrijven
kunnen niet worden overgeheveld
naar de derde wereld, zonder dat het
hier werk kost. Het in elkaar opgaan
van het bewustwordingswerk is tot
nu toe weinig van de grond gekomen.
Drs. Waarts vreest dat de NCO als
„apart gesubsidieerd instituut getole
reerd wordt", maar ook niet meer dan
dat. Hij verwacht dat de NCO nog
..zeker tien jaar" zal moeten bestaan,
hoewel de doelstelling oorspronkelijk
was dat de commissie als startmotor
zou werken, die zichzelf zo snel moge
lijk overbodig zou moeten maken.
Bij ministeries als onderwijs en we
tenschappen en CRM stuit de natio
nale commissie, aldus Waarts, „op
muren van onbegrip". Dat voorlich
ting over de Derde Wereld samen
hangt met voorlichtingsactiviteiten
op andere terreinen wordt naar zijn
idee onvoldoende ingezien. „De NCO
mag echter," zegt Waarts, „niet ver
worden tot een aparte subsidie
stroom, zonder raakpunten".
Nu de woelige periode voor de NCO
achter de rug is, en de commissie in
rustiger vaarwater is gekomen dooi
de nieuwe afspraken met de minister,
is een verslag over de afgelopen jaren
gemaakt en een jaarplan opgesteld.
Tevens heeft een onafhankelijke
groep deskundigen een onderzoek in
gesteld naar het beleid van de NCO in
de afgelopen jaren, waarvan het ver
slag vorige week aan de minister voor
ontwikkelingssamenwerking is aan
geboden.
mensen te bewegen van ande
re vervoermiddelen gebruik
te maken. Het aantal doden
zou er zelfs vrijwel zeker door
toenemen. Dat geldt voor alle
verschuivingen: of men nu
overstapt van de auto op het
openbaar vervoer, of van de
auto op de fiets, het effect zal
altijd negatief zijn.
Deze conclusie trok gisteren op het
verkeersveiligheidscongres in de Am
sterdamse RAI ing. E. Asmussen, di
recteur van de Stichting Wetenschap
pelijk onderzoek Verkeersveiligheid.
„Stel," zei hij. „dat het met een cam
pagne zou lukken het aantal fietskilo-
meters te verdubbelen ten koste van
het aantal autokilometers, dan zou
dat op grond van de statistieken per
jaar tachtig doden onder de fietsers
extra betekenen. Wel zouden er 25
doden onder auto-inzittenden, tien
onder bromfietsen en twintig onder
voetgangers minder vallen, maar het
negatieve saldo zou dan altijd nog 25
blijven.
De fiets als vervoermiddel te propa
geren heeft alleen maar zin als er
eerst wordt gezorgd voor de aanleg
van fietsroutes en fietspaden zonder
gevaarlijke punten, want elke krui- OnVCllilT
sing met snelverkeer zal een valkuil
blijven.
goed realiseren," zei hij, „dat het
meest agressieve voertuig de trein
per reizigerskilometer alleen maar
zo veilig is omdat het overal vrij baan
krijgt. Dit zou ook voor de andere
vervoermiddelen moeten worden ge
daan."
Overigens was hij het er niet mee
eens, dat voetgangers en fietsers in de
politieke discussie de meest kwetsba
ren worden genoemd. Uitgaande van
absolute aantallen doden en gewon
den lopen de inzittenden van auto's
het meeste gevaar. Zo valler er in de
groep van 15- tot 25-jarigen per
100.000 inwoners jaarlijks dertig ver
keersdoden. Aan de andere kant
blijkt de auto voor andere verkeers
deelnemers een veel minder groot ge
vaar dan wel wordt beweerd. Als het
aantal reizigerskilometers in aanmer
king wordt genomen, is de agressivi
teit van de auto niet hoog. Alleen het
grote aantal auto's maakt dat hij In
absolute zin zo gevaarlijk is voor
anderen.
Over de verkeersveiligheid ln de
naaste toekomst toonde Asmussen
zich niet optimistisch. Hoewel het
aantal verkeersdoden van 1974 tot
1978 dertig procert lager was dan in
de vijf jaar ervoor, zijn er volgens
hem aanwijzingen dat er dit jaar weer
een stijging zal komen.
Asmussen pleitte voor een zoveel mo
gelijk scheiden van de verschillende
vervoermiddelen. „We moeten ons
ADVERTENTIE
Boeiende primeur van
Bank Mees Hope: de MeesValutaRente-
rekening. U belegt naar keuze in Am. dollars,
Eng. ponden, Duitse marken, Zwitserse
francs of Japanse yens. Contante opname
kan slechts in guldens plaatsvinden.
De waarde van de muntsoorten ten
opzichte van de gulden kan sterk variëren.
Met de MeesValutaRente-rekening kunt U
van die koersbewegingen optimaal gebruik
maken. Terwijl U profiteert van een aan
trekkelijke rente, die bovendien per maand
vooraf wordt vastgesteld.
Interessante kansen. Maar ook risico's.
Het is duidelijk: we hebben hier te
maken met een spaarvorm met speculatief
aspect. De valutakoersen reageren direct op
politieke, economische en monetaire
ontwikkelingen. Positief, maar ook negatief.
De MeesValutaRente-rekening is
bedoeld voor particulieren, stichtingen en
verenigingen die hun beleggingsrisico's
optimaal willen spreiden.
MAART APRIL
DOLLAR (13 17*2%
POND (16 17
DM 734%) 8U%
IW.FR. 3 4*4%
YEN (7Vfc) 13
Opmerkelijke rentepercentages.
Elke valuta heeft zijn eigen rente
In april 1980gelden de volgende percentages
De S rente-rekening \7h°/o
De i' rente-rekening 17
De DM rente-rekening 8V.i0/o
De Zw.fr. rente-rekening 4%%
De yen rente-rekening 15
De rente wordt jaarlijks bijgeschreven
Fiscale aspecten.
Over de rente bent U uiteraard belasting verschul
digd. Eventuele koerswinsten zijn daarentegen
onbelast.
Inleggen en opnemen.
Voor stortingen en opnamen geldt een minimum
van de tegenwaarde in guldens van 100 valuta-
eenheden per mutatie Dal wil zeggen S100, i' 100.
DM 100. Zw.fr 100 of yen 10 000
Hoge vrije opname.
U kunt elke maand tot de tegenwaarde van 3 000
valuta-eenheden in guldens opnemen In december
zelfs 6 000 eenheden t
Méér geld opnemen?
Zoals U wilt. Maar dan geldt een opzegtcrmi|n van
een maand. Anders betaalt U (slechts) l°/n opname
kosten over het bedrag boven de vrije opname
Onroerend goed.
Geld nodig voor de aanschaf van onroerend goed,
bijvoorbeeld in het buitenland? Uw MccsValuta-
Rcntc-rekcning is er goed voor Zonder jopname-
termijn of opnamekosten
Hoe opent U zo'n unieke rekening?
Loop binnen of bel op Uiteraard beslaat ook de
mogelijkheid om thuis deel te nemen - gewoon via
Uw postgiro- of bankrekening
oort. J
bij -
Alm
Alblasserdam 01859 26 05 23 44/Amsterdam. Herengracht 020 52 72 33 2; 52 73 36 2. A dam Buitenvcldcrl 42 98 60/Arnhem 085 45 55 41 /Delft 015 14 09 81 Dordrecht 078 14 10 77/Eindhoven 040 44 41 55
s-Cravenhagc 070 92 40 31 /Groningen, Oude Botcringcslraal 050 13 99 22, De Wijcrl 25 07 00/ Haarlem 023 31 59 50/Haren 050 34 56 45Heerlen 045 7117 10/ Rotterdam. Coolsingcl 010 63 22 90, Bciicrlandsclaan 19 27 II, s-Gravendijkwal 36 3600
Schiedam OIO 34 02 22/ Usqucrt 05950 29 09/ Utrecht 030 31 78 24 Vlaardingen 010 34 02 22/Zaltbommcl 04180 37 S2/Zcis! 03404 16 20 I
Planoloog Ingenieur G. H. A. Hoogen-
boom van het ministerie van verkeer
en waterstaat noemde vooral de bus
per voertuigkilometer onveilig voor
andere weggebruikers. Voornaamste
oorzaak: de meeste buslijnen lopen
dwars door de drukke bebouwde
kom. Hij pleit dan ook voor meer
zorgvuldigheid bij het ontwerpen van
busroutes. Voor het langzaam ver-'
keer gevaarlijke plaatsen moeten zo
veel mogelijk worden gemeden.
Voorts denkt aan het Inzetten van
meer kleine bussen.
Het Tweede Kamer-lid drs. Ed van
Thijn (PvdA) vond dat er op bestuur
lijk vlak nog maar marginaal aan
dacht wordt besteed aan het pro
bleem van de verkeersveiligheid. Dat
er op de rijksbegroting maar vier mil
joen is uitgetrokken voor de bestrij
ding van verkeersongevallen-concen
traties noemde hij onthutsend. Vol
gens hem moet er meer samenwer
king komen tussen overheden op de
verschillende niveaus.
Het ministerie van verkeer en water
staat zal onderzoeken op wélke wijze
een halt kan worden toegeropen aan
de toenemende neiging van automo
bilisten om de verkeersdrukte op de
autosnelwegen te ontvluchten via
sluiproutes Dit zei minister Tuijn-
man in Amsterdam bij de opening
van de internationale vakbeurs voor
verkeerstechniek „Intertrafflc 80".
Het toenemend gebruik van sluipwe
gen heeft grote nadelen voor het leef
milieu, aldus de minister.
ENSCHEDE (ANP) - „De Neder-
landse sportwereld zal een histori
sche fout maken als ze ln deze situa
tie wél naar Moskou gaat. Ik betreur
dan ook, dat de sportwereld nog niet
veel tekenen vertoont om het advies
van de Nederlandse regering over te
nemen om niet te gaan." Dat zei
defensie-minister W Scholten gister
avond tijdens een vergadering van de
CHU in Enschede
Volgens Scholten is er geen sprake
meer van volwaardige Olympische
Spelen, omdat Amerika. Engeland.
Noorwegen en „met zeer grote waar
schijnlijkheid West-Duitsland" niet
zullen gaan. Door wel te gaan zou de
Nederlandse sportwereld het politie
ke belang dat de Russen aan de bij
eenkomst van sportmensen geven ac
centueren. vindt minister Schoiten
Naar zijn opvatting moeten „politici
of wie dan ook zich geen illusie ma
ken. dat men door wél naar Moskou
te gaan invloed zou kunnen uitoefe
nen op het optreden door de Sowjet
Unie in Afghanistan of ten aanzien
van het vraagstuk van de mensen
rechten
