Seer in de vrijloop
•ij den is zuiniger
I
Radio- en televisieprogramma's
HET WEER—h»,, ,on,
N NU EN NOOIT
0an puzzelen
Weerrapporten
April wil niet
8 APRIL 1980
TROUW/KWARTET P 17 - RH
'f1ij-oplei<üng leert geen benzine sparen
helu
hij
genbuj
Ar>
kan men wel zeggen
automobilisten niet ge-
om energiebesparing,
zuinigheid met motor-
indstof niet aanspreekt,
wij leren bij de rijles-
verspillen. Vooral het
nen op de motor kost
todig brandstof", aldus
W. Fick, vroeger chef
hnische dienst van de
0 en een man die al Jaren
nlgeen versteld doet
an door zijn lage ver-
ilkscijfers.
n aanklacht tegen de ma-
r, waarop wij leren rij-
i, is eigenlijk iets waar-
nauwelijks aandacht
rdt geschonken. Sinds de
tcrlsis duiken van tijd tot
uiteraard nuttige
t op. die variëren van
td auto-onderhoud tot
tor afzetten bij open
liggen of spoorbomen,
ar op onze rijstijl gaan
nderdlke tips niet diep in. Zo
jlaatspben we bij onze rijlessen
en geleerd gas los te la-
om een bocht te nemen,
kunnen we echter net
goed de auto meteen in
vrijloop zetten, want
iders rem Je op de motor
imtev dat kost nodeloos benzi-
ie te betoogt ing. Fick.
wordi
ie Hoi
zette de leider van
ontwikkelingsafdeling
Volkswagen, prof. dr.
ut Fiala, zijn mening
trent zuinig rijden uiteen
het verhaal kwam eigen-
op hetzelfde neer. Geef
lar zoveel gas dat de auto
behoorlijke snelheid
eft en als Je dan echt zui-
wil zijn moet Je de ver-
elling gewoon in de vrij
en de motor uitscha-
Een VW Golf, die 60
iter per uur tljdt, kun
dan rustig laten uitlopen
na een halve kilometer
de wagen nog 25 kilo-
r per uur.
It is natuurlijk nog vaak
Deilijk met oog op de vei-
leld, geeft prof. Fiala wel
maar in de praktijk kan
en kun Je de versnelling
weer in de vier zetten
Tlangzaam het koppe-
bgipedaal laten opkomen,
watdoor de motor weer
•sfifcat. Ing. Fick deed iets
dergelijks wel bij bergritten
door een afdaling te rijden
alsof een auto een zeepkist
is! Zonder dat de motor liep.
Wel iets om mee op te pas
sen, waarschuwt hij, want
de remmen mogen niet
warm lopen.
Maar metingen van VW
toonden wel aan dat een
auto die in de stad flink
optrekt en dan vervolgens
in de vrijloop zonder motor
verder gaat, tien proeent
zuiniger rijdt dan wanneer
men omzichtig optrekt en
de motor aan laat. Bij rijden
met hogere snelheden werd
een vergelijking getrokken
tussen de wagen constant
op 85 kilometer per uur hou
den of de wagen opvoeren
tot 105 kilometer per uur,
vervolgens laten uitlopen
met afgezette motor tot 65
kilometer per uur, dan weer
optrekken tot 105, enzo
voorts. Die laatste methode
spaarde vijftien procent
brandstof.
Je moet Je daarop als chauf
feur alleen wel erg goed in
stellen, betoogt prof. Fiala:
„Je moet dan vaker schake
len, koppelen en ontkoppe
len en het contact aan en uit
zetten. Vooral dat contact
bedienen met de sleutel is
ongemakkelijk, trouwens,
bij veel auto's valt dan het
licht of de aanjager uit, ook
wel de stuur- of rembe-
krachtiglng en het stuur
kan in het stuurslot vallen.
Maar het is ook niet per sé
nodig de motor uit te zetten.
Want met motor aan ver
bruiken auto's, afhankelijk
van de motorgrootte, in de
vrijloop maar twee tiende
tot twee liter per honderd
kilometer."
VW stelt dergelijk onder
zoek in om na te gaan of de
autofabrikant kan bijdra
gen tot een meer energiebe-
wuste rijstijl van automobi
listen. Bij voorbeeld door de
motor automatisch te laten
aanspringen als men gas
bijgeeft en even automa
tisch te laten afslaan als
men gas los laat
Rij-onderricht
Dat is voorlopig theorie,
maar de praktijk is wel zo,
dat men door te remmen op
de motor onnodig benzine
verbruikt en dat men bo
vendien door te veel op het
rempedaal te trappen ener
gie verspilt. „WIJ krijgen rij-
onderricht van mensen, die
alleen op de veiligheid let
ten", zegt ing. Fick: „We le
ren af te remmen door terug
te schakelen en het koppe
lingspedaal te laten opko
men. Dat is nergens voor
nodig. Daar heb je remmen
voor. Bovendien moet Je zo
min mogelijk afremmen.
Dus gewoon niet te hard rij
den als er een bocht komt,
maar al eerder gas loslaten
en de versnellingpook in de
vrij zetten."
Kalm zoeft hij zo de boch
ten in en uit, rustig sturend
en daarna niet meteen met
een „dot gas" vooruitstui-
vend: „Dat hard rijden
heeft geen enkele zin. De
energie die Je daarin steekt
raak Je later nog weer eens
een keer kwijt als Je moet
remmen. Je moet vooruit
kijken. En als je ziet dat het
nodig zal zijn te remmen
tijdig de versnelling in vrij
loop zetten, gas loslaten en
dan waar nodig langzaam
bijremmen."
Ook de manier waarop Je
een wagen laat accelereren
is van belang: kalm optrek
ken geeft tevens minder slij
tage. met name aan de ban
den. In het algemeen loopt
een motor het zuinigst als
de helft van het maximum
toerental bereikt wordt.
Hoe minder motorgeruis,
hoe zuiniger men rijdt is een
andere definitie voor die
ideale mate van gas geven.
Of: het gaspedaal drie
kwart Intrappen.
We leren tijdens rijlessen
wel anticiperen op komende
verkeerssituaties, maar
geen instructeur of geen
examinator zal erop letten
dat we daarbij ook zo zuinig
mogelijk moeten rijden. Het
voertuig beheersen is het
uitgangspunt. De brandstof
vaak LPG, die maar veer
tig procent van de literprijs
voor superbenzine kost
beheersen is nog nooit aan
de orde geweest.
„Als Je maar flink remt op
de motor, dan geeft dat het
idee dat Je de wagen in Je
macht hebt en de instruc
teurs zijn natuurlijk zuinig
op hun auto", aldus de heer
Fick: „Je leert trouwens ook
flink gas geven. Maar we
zouden de rijexamen-kandi
daten een veel evenwichti
ger rijstijl kunnen bijbren
gen. Ik pleit daarvoor."
ADAC: sleutelhanger
met veel gegevens
De Duitse autoclub ADAC
heeft voor automobilisten,
die in het buitenland met
vakantie gaan, een „eerste-
hulpbricf" verpakt in een
sleutelringhanger. Er gaat
een compleet boekje van
twee bij vier centimeter in
met 650 inlichtingen. Daar
onder 145 persoonlijke ge
gevens, zoals identiteits
kaart, rijbewijsnummer en
bloedgroep met rhesus-
factor.
Er zit ook een lijst in van
Duitse ambassades en con
sulaten in heel de wereld,
met telefoonnummers en
adressen, plus de telefoon
nummers van dag en nacht
bemande hulpposten van
de ADAC en de verzeke
raars.
Het ministerie van buiten
landse zaken verleende me
dewerking aan de tot
standkomlng van dit sys
teem van „mlnidata".
Men hoopt dat er ook in
andere landen steeds meer
gebruik van gemaakt zal
worden.
DE FOSDYKE SAGA
FERD'NAND
C Hl umi»d r«iiui» Synd«u.
te
13.
20
er ging plotseling op eên an-
lerwerp over „Ken je Lou"
9" vroeg hij Jan.
merkbaar In verlegenheid
„Jawel meneer, maar de
tet tUd hebben we geen contact
jg niet meer?"
hele tijd niet."
hij drugs gebruikt?"
]k wel. Ja. Hij is niet meer te
constant geflipt, zal ik
fcgen."
er knikte. Een van de tra ge-
de druggebruiker is zijn
roter wordende eenzaamheid,
lie nog iets te binnen schiet
belang kan zijn, moeten jui
neteen bellen."
Hen we zeker doen, meneer,"
Jan gretig. De twee broers
de kamer. Door de open
en hoorden Erik Jager en
ben praten.
politic weg is, ga ik ook kij-
weet ze kunnen best iets
hoofd gezien hebben," zei
pvol.
i sceptisch. „Veel beter om Je
mee te bemoeien. Vergeet
een moordenaar rond-
n het is de politie heus wel
#uwd
glimlachte. „Dergelijke hulp
rel kunnen missen als kies-
Je nooit weten. Maar René
oot gelijk met zijn waarschu-
t ts gevaarlijk op eigen hout-
let speuren te gaan."
Erik Jager nam voorlopig afscheid
van Marinus en liep naar buiten, waar
De Griep de pers te woord had ge
staan. Er klikte meteen camera's en
een paar verslaggevers kwamen op
hem toe.
„Ik kan u op dit moment nog niets
zeggen, heren. Komt u straks naar
het bureau, dan hebben we misschien
iets voor u."
Hij maakte dat hij ln de auto kwam.
„Als Jij nu eens naar de eigenaar van
dat lege huis hier ging, dan neem ik
een kijkje bij die krotten waar Ach
terberg eergisteravond die Jongen
van het toilet heeft gelicht," zei hij
tegen De Griep.
„Wie is die eigenaar?"
„Kapteln. Hij woont aan de Rijnweg
in een van die bungalows."
De Griep floot tussen zijn tanden.
„En die Jongen hij heet Lou is
zijn jongste zoon," legde Erik Jager
uit
„Bedankt voor de interessante op
dracht," zei De Griep zuur.
„Je ziet maar," grinnikte Erik Jager.
De Griep was heel goed in staat hem
de personen te schetsen die hij ver
hoord had. al was het zijn gewoonte
zijn antipathieën wat ver door te
trekken.
Zelf had hij er behoefte aan eens even
alleen te zijn om zijn Indrukken te
verwerken.
BIJ nader inzien stak hij echter aan
het eind van de Parkweg niet over om
naar de afbraakhulzen te lopen, maar
ging linksaf naar het wegrestaurant
van de vrachtwagenchauffeurs. Er
stonden op dit moment geen trucks
op de parkeerplaats, dus had hij een
goede kans eens even rustig een
praatje te kunnen maken met de ei
genaar of wie daar verder nog mocht
zijn.
Jan van Driel was er zelf niet, maar
wel zijn broer. Tinus was een forse
man met een imponerend voorko
men, wat niet zozeer te danken was
aan zijn lengte van één meter negen
tig, als wel aan de rust die er van hem
uitging. Een man die wist wat hij
wilde en die wil ook aan anderen wist
op te leggen als hem dat nuttig leek,
dat was de eerste indruk die je van
hem kreeg. Zijn grijze ogen doorza
gen onmiddellijk de Identiteit van
zijn bezoeker. Hij wierp tenminste
maar een zeer vluchtige blik op Erik
Jagers legitimatie en kwam meteen
ter zake.
„Ik heb hier al een van uw recher
cheurs gehad, maar lk weet niets van
die moord. Het spijt me dat het een
van uw mannen is. Het zou me trou
wens ook spijten als het een ander
was."
Hij schonk Erik Jager een kop koffie
in en schoof die naar hem toe over het
buffet.
Erik Jager keek om zich heen en wat
hij zag trof hem aangenaam. De ta
feltjes in het ruime vertrek waren met
roodgeblokte kleedjes bedekt en de
met donkergroene skai beklede stoe
len zagen er gemakkelijk uit. Of
schoon het klaarlichte dag was,
brandde hier en daar de indirecte
verlichting want het vertrek was vrij.
donker.
Alles op het ouderwetse mahoniehou
ten buffet glom plezierig in dat licht.
In de keuken achter de klapdeur siste
iets in een pan en er dreven heerlijke
geuren het restaurant binnen.
Radio vandaag
HILVERSUM I (298 m) 6.02 (S) AVRO:
Muziek en verkeersinformatie. (7.02 8.03
AVRO's Radiojournaal) 9.03 Tekst en uit
leg. 9.08 (S) Concertant. 10.02 De Zandbak
show. 10.10 (S+M) Arbeidsvitaminen. 11.02
Lord zeepsop, hoorspelserie. 11.30 (S)
Rondom twaalf. 12.30 (S) Mon vieux, ma
vieille. 13.03 AVRO's Radiojournaal. 13.20
(S) De AVRO diligence. 13.55 Beursplein 5.
14.02 (S) 'n Middagje AVRO. 16.02 Hersen
gymnastiek. 16.30 De zandbakshow. 16.38
Kat in de zak. 17.02 (S) Gas terug. 18.11
AVRO's radiojournaal. 18.25 (S) Toppers
van toen. 19.02 (S) Natafelen. 20.03 (S)
Operettefragmenten. 20.30 (S) Van Broad
way tot Carré. 21.02 De verdwenen koning,
hoorspelserie. 21.42 Lichte grammofoon-
muziek. 22,02 AVRO's Sportpanorama.
NOS: 23.01-24.00 (S) Met het oog op mor
gen. VARA: 00.02 (S) Elpeetuin. 1.02 (S)
Groot licht. 5.02 (S) Truck.
HILVERSUM II (402 m) KRO 7.00
Nieuws. 7.10 Ochtendgymnastiek. 7.20 Het
levende woord. 7.30 Nieuws. 7.36 Echo.
(8.00-8.10 Nieuws). 8.30 Nieuws. 8.36 Lichte
orkestmuziek. 8.50 Postbus 900. 9.00 Gym
nastiek voor de vrouw. 9.10 Waterstanden.
9.15 Scheepspraat. 9.20 De letter M. 10.30
Ouder worden we allemaal. 11.00 De D-
trein, documentaire. 11.30 Ratel. OVER
HEIDSVOORLICHTING: 12.16 Uitzen
ding voor de landbouw. KRO; 12.26 Mede
delingen voor land- en tuinbouw (NOS)
12.30 Nieuws. 12.36 Echo. 13.00 Nieuws.
13.11 Goal. 13.30 Lege doppen en dan-
NOS: 14.30 Indonesië nu (II)KRO:
Opvoeden in geloven. 15.30 Geen verboden
toegang. 16.30 Het praatprogramma. 17.24
Mededelingen. 17.30 Nieuws. 17 36 Echo.
18.10 Verkenning. HUMAN VERBOND:
18.20 Na vijven en zessen. P.P.: 18 50 Uit
zending van de PSP. KRP: 19.00 (S) Kerk
in meervoud. (19.00 Tot zover deze le
zing... (1). 19.20 Nieuws uit de kerken.
19.30 Kruispunt) 20.00 (S) Frederic Rzews-
ki, componist en piano: North America
Ballads (78/79) 20.50 Spektakel: De vrije
val, hoorspel. 22.20 Overweging. 22.30
Nieuws. 22.40 (S) Zin in muziek: Johannes
Passion van Schütz. 23.30 (S) Muziek op
het spel (72) 23.55-24.00 Nieuws.
HILVERSUM III (444 mi VARA: (Van
7.00-18.00 Actualiteiten via Dingen van de
Dag) 7.02 (S) Gesodemeurders. 8.30 (S)
Holland ze zeggen... 10.30 (S) Typisch
Jansen. 11.30 (S) VARA's Zoekplaatje
13.30 (S) Spitsbeeld. 15.30 (S) Popkrant.
16.30 (S) Beton. NOS: 18 03 (S) De Avond-
spits met de Nationale Hitparade. VARA:
19.02 (S) Popdonder 21.02 (S) Nashvüle.
22.02 (S) and all that Jazz 23 02-24.00 (S)
Elpeetuin.
HILVERSUM IV <rM-kan*lcs) TROS
700 Nieuws. 7.02 (S) Capriccio 9.00
Nieuws. 9.02 (S) Er staat een orgel in Den
Haag, 9.30 (S) Van Heinde en verre. 10.00
(S) Opus tien tot twaalf. 12.00 Nieuws 12.02
(S) Specialiteiten k la carte. 13.00 (S) D*
meest verkochte klassieke tien. 13.30 (S'
Koren Korpsen. 14 00 Nieuws. 14.02 (8
De Hoge „C". 14 30 (S) Guitariteiten. 15 00
17.00 (S) Belcantorium: Klassieke Muziek
TV vandaag
NEDERLAND I:
13.00 NOS: Nieuws voor doven en
slechthorenden
18.00 Nieuws voor doven en slechthorenden
18.30 Sesamstraat
18.45 Paspoort, voor Joegostaven en Italianen
18.55 Journaal
18.59 EO: EO-Kinderkrant
19.30 De zwaargewichten, natuurfilm
19.55 Hij Die is. en Die was en Die komtl,
koorzang
20.50 Tijdsein
Wordt vervolgd
21.24 Tenslotte
21.37 NOS: Journaal
21.55 NOS: Panoramlek
22.15 Beeldspraak: Panamarenko: Tussen
droom en werkelijkheid
22.55 NOS: Journaal
NEDERLAND II:
13.00 NOS Nieuws voor doven en
slechthorenden
18 25 TELEAC Kleding, 2e cyclue (2)
18.55 NOS Journaal
18 59 KRO: Slnbad de zeeman
19.25 De Muppet-show
20.00 NOS Journaal
20.27 KRO: Buddenbrookt, tv-serie
21.30 Brandpunt
22.05 Het verdwenen water van de NIJI,
tllmroportage
23 05 NOS: Journaal
DUITSLAND I 10.00 Journaal 10.05 Big
Horn Ein Tag zum Kampfen (Custer of
the West), speelfilm. 12.20 Umschau. 12.50
Persoverzicht. 13.00-13.10 Journaal. 16.10
Journaal. 16.15 Documentaire film. 17.00
Krelling, tv-serie. 17.50-18.00 Journaal.
(Regionaal programma NDR: 9.30 10.00
Kleuterprogramma -18.00 Mike Andros
Reporter der Grosstadt, tv-serie. 18.30 Ac
tualiteiten. 18.45 Kleuterprogramma. 18.55
Mike Andros Reporter der Grosstadt.
tv-serie. 19.25 Regionaal magazine. 19 59
Programmaoverzicht. WDR: 9 30-10.00
Kleuterprogramma. 18.00 Mrs. Appelbys
Bar, verhaal. 18.30 Halb 7. 18.40 Homes
und Yoyo, tv-serie. 19.15 Actualiteiten.
19.45 4tel voor 6.)
20.00 Journaal. 20.15 Spelprogramma.
21.00 Actueel magazine. 21.45 Delvecchio,
tv-serie. 22.30 Actualiteiten. 23.00 Gesprek.
23.45-23.50 Journaal.
DUITSLAND II 16.30 Programma voor
ouderen. 17.00 Journaal. 17.10 Informatief
programma. 17.40 Actualiteiten en muziek
18.20 Tekenfilm. 18.40 Tekenfilmserie.
19.00 Journaal. 19.30 Der Kapltan, speel
film. 21.00 Actualiteiten. 21.20 Reportage.
22.00 Dodcskaden Menschcn im AbsetU
(Dodesukaden), speelfilm. 0.15 Journaal.
DUITSLAND NDR 7.55 Informatief pro
gramma. 8.05 t/m 13.05 cn 16.30 t/m 17.30
Schooltv. 18.00 Kleuterprogramma. 18.3t
Filmreportage. 19.15 Informatieve serit
19.30 Filmreportage. 20.00 Journaal. 20.1
Filmreportage. 20.45 Sport 21.00 Report*
ge. 21.45 Gesprekken. 22.30-23.30 Filmpoi
tret.
DUITSLAND WDR 9.30 Kleuterprograrr
ma. ,€7.30 Informatieve serie. 18.00 Klei
terprogramma. 18.30 Tv-cursus wiskund*
19.00 Tv-portret. 19.45 Journal 3. 20.C
Journaal. 20.15 Reportage 21.00 Actue<
magazine. 21.15 Informatief programme
21.45 Gespreksprogramma. 22.30 Medisc
magazine. 23.15 Journaal.
BELGIC NEDERLANDS NET I IS 30 He
den uit de Bijbel, tv-serie. 16.20 Dierenfilr.
16.50-17.20 Reportages 18 00 Tekenfilms-
rie. 18 05 Kleuterserie. 18.30 Open Schot"
19 00 Jeugdmagazine. 19 40 Morgen. 19.<
Journaal. 20.10 Showprogramma. 21.f
Tv-portret. 21.50 Spelprogramma. 22.1
Journaal. 22.25-23.25 Sportprogramma.
BELGIS FRANS 18 45 David Coppcrfiel-
tv-serie. 17.40 Emille, tv-serie 17 45 (z/v
Slapstick. 18.15 Spelprogramma. 18.'
Cultureel programma. 19.00 Cultureel pn
gramma. 19.15 Regionaal magazine. 19.1
Weerbericht. 19.30 Journaal. 19 55 Mesi
eurs des ronds de cuirs. tv-film. 21.20 FUn
reportage. 22.10 Ballet 22.40-22.45 Jou
naai
om 1
i
2
3
verdi
nze
16 j
korr
Hee
neer
Bi
Ml
woorden Invullen die ver-
1 °P Belfde betekenis hebben.
Instrument, 2. afreis, 3. hin-
fa" <g vorige puzzel
e ve Hal, 5 knap. 9 era. 10. las, 11.
lila, 14. Iris, 15. trepang, 19.
I alibi, 22. dreef, 23. Isère, 26.
29. toer. 31. tael, 33 Ede. 34.
rel. 36. rans. 37. ramp.
fcn. rl, 3. aalt. 4. nappa. 6.
adl, 8. peso, 13. Arabier, 14,
16. Elise, 17. André, 18. els, 20.
erker. 25. ster, 26 peen. 27.
klip, 30. Oda, 32. Eem.
Iedere Nederlander met een zuivere,
eerlijke oordeelsantenne zal het be
amen: het paas-weer van 1980 ia te
koud gebleven. Temperaturen van ze
ven graden aan zee tot elf graden ln
het binnenland zijn beslist niet ge
schikt om warm voor te lopen. Geluk
kig liet de wind het grotendeels afwe
ten, anders zou het weer zelfs door
dringend kil en guur zijn geweest,
met name aan de zeekant De zon
heeft ln mijn regio alleen zondag
schouderklopjes verdiend. Maandag
verscheen hij af en toe heel even en
was er voor de rest veel bewolking.
Gelukkig was het weer ln de zuidoos
telijke helft van Nederland tot vrij
laat op de dag veel vriendelijker.
Nee een herhaling van het schitte
rende paas-weer van 1969. toen de
data gelijk lagen, ls er niet geweest,
dat werd trouwens ook door de mees
te Nederlandse weerkundigen niet
verwacht. Ook KNMI'er H ai tink stel
de zich zaterdagmiddag in een VA-
RA-radloprogramma terecht met de
nodige voorzichtigheid op.
Belangrijk is wel geweest, dat depres
sies op afstand bleven en het weer
zondag en maandag droog is geweest.
Zaterdag ln de vooravond was er nog
wel motregen gemeld uit Harlingen
en zowaar een regenbul uit de Kop
van Noord-Holland. Dat ls. wat er
geweest is. Wat hangt ons nu verder
boven het hoofd? Voorzover lk het
bekijken kan, niet veel lekkers. Aan
genaam lenteweer blijft een droom.
Het zwaartepunt van hoge druk ls nu
op het oostelijk deel van de oceaan
ten westen van de Britse eilanden
beland en boven Scandinavië is een
groot depressiegat gevallen. Ook over
zuidoost-Europa blijven de barome
ters een lage stand aanwijzen. En dat
is nu Juist op de verkeerde plaatsen.
Als gevolg van de verhouding hoge
druk ln het westen, lage druk in het
oosten krijgt de noordwestelijke tot
noordelijke wind weer de nodige
praatjes. Fronten van Scandinavi
sche depressies passeren de Noordzee
in zuidelijke richting en tracteren ons
te beginnen vandaag op enige regen
en daarna buien, sommige met hagel.
De temperatuur ln de bovenlucht is
namelijk gedaald. Door een toene
ming van de luchtdrukverschillen
moet er zelfs een krachtige tot harde
wind worden verwacht. Allerminst
gunstige condities dus om van de
paas-vakantle een feest te maken.
Maar Ja. het Nederlandse voorjaar ls
nu eenmaal bekend om zijn grillen en
speciaal de aprilmaand kan er wat
dat betreft wat van.
Op deze plaats ls al Iets meegedeeld
over het maart-weer in Rusland. Nu
het accent op eigen land. In De Bilt
werd een gemiddelde temperatuur
van 4.7 graden Celslus waargenomen:
drletlende 0.3 graad te laag. De ge
middelde dagelijkse maximum-tem
peratuur was 8.1 graad (1.4 graad te
laag) en de gemiddelde dagelijkse mi
nimum-temperatuur was 1.1 graad
(0.1 te hoog!). De zon scheen met 60.7
uur veel te weinig, want normaal is
126.6 uur. Er was dan ook sprake van
een nieuw somber maart-record. De
landelijke neerslag werd circa 60 (zes
tig) millimeter tegen 42 (tweeënveer
tig) normaal. In De Bilt waar 71 (ee
nenzeventig) millimeter viel, werd de
neerslagduur getimed op 62 (tweeën
zestig) uur tegen normaal 42 (tweeën
veertig). „Een droge maart en een
natte april, ls wat de boer graag wil",
heet het. De eerste helft van dit volks
regeltje ls dus duidelijk niet uitge
komen.
Tenslotte zoals gebruikelijk de
maart-neerslag en détail gemeten
door onze eigen medewerkers, die
zeer vlot na het verstrijken van de
vorige maand hun kaarten Instuur
den. We gaan dit keer van hoog naar
laag. Haarlem I 96 mm. Hazerswoude
93, Beekbergen 80, Haarlem-noord II,
Santpoort, Zaandam 79; Rozenburg
78, Meliskerke 77, Wouw en Roosen
daal 76; Noord-Scharwoude, 's-Hee-
renhoek en Hulzen H 75; Hulzen I 74,
Oegstgeest 73. Oostkapelle en Apel
doorn 70, Wijk bij Duurstede en An-
D« Bilt
Dealen
Eelde
Eindhoven
Den Melder
Rotterdam
Twente
Vlüulngen
Zd Limburg
Aberdeen
Barcelona
Berlijn
regen
geheet bew
geheel bew
Frankfort
Oen*ve
Helsinki
Innsbruck
Klagcnfurt
Kopenhagen
zwaar bew
half bewolkt
licht bew
dijk 69; Losser 68, Oude-Tonge 66.
Maarssen. Werkendam en Texel 65;
Zuld-Beijerland en Schevenlngen 63;
Zwljndrecht, Alkmaar en Arnhem I
62; Hoog-Keppel en Nijmegen 61;
Oud-Beljerland en Marken 60; Alm-
kerk 59. Eysden 58, Arnhem II en
Emmen 57; Deume bij Eindhoven 56,
Heerlen en Uithuizermeeden 55; Aal
ten en Ulrum 54; Vollenhove en Dlnx-
perlo 53; Oosterbeek 52.
HOOGWATER woensdag 9 spil
VUsslngen 8 51-21.24, Haringvlletslu
zen 9 13-21.50. Rotterdam 10 44-23 y
Schevenlngen 9.46-22.30, IJmulde
10.33-23.21, Den Helder 043-13.21
Harlingen 3.17-15.57, Delfzl
6 07-16.26.
