Eerst naar VanderMeer.
Sommige diesels beweren
dat ze snel zijn.
Mercedes-Benz
laat niets
te wensen over.
Belangrijk bericht voor
eigenaars van oud en antiek
zilver, juwelen,gouden
sieraden, munten, enzovoort.
Advertentiepagina's zijn pagina's vol nieuws.
Als we bepaalde
berichten mogen
geloven, dan zijn
diesels razendsnelle
wondermobielen
geworden...
Daar hebben we
tegenwoordig weinig aan. Een hoge topsnelheid
is nu eenmaal minder belangrijk dan het
acceleratievermogen en de krachtreserve.
Veilig invoegen, veilig passeren en een moeite
loze aanpassing aan het overige wegverkeer,
daar gaat het om.
Een Mercedes-Benz diesel kan,
afhankelijk van het type, een kruissnelheid
aanhouden van 135 a 148 km per uur.
Er is genoeg acceleratievermogen. Er is genoeg
reserve. Er is, kortom, niets nieuws onder de
zon. De jarenlange dieselervaring van
Mercedes-Benz laat zich niet passeren.
Dat geldt al evenzeer voor eigenschappen
als comfort, een laag geluidsniveau, veiligheid,
betrouwbaarheid en economie. Achter het
stuur zult u merken dat er werkelijk aan alles
gedacht is. Vermoeidheid krijgt weinig kansen.
Het gevoel van veiligheid en betrouwbaar
heid valt u onmiddellijk op. En na verloop van
tijd zult u kunnen constateren dat de economie
van uw diesel een uiterst reële zaak is, die niet
afhankelijk is van de aanschafprijs, maar wel
van een optelsom van kwaliteiten. Een gunstig
brandstofverbruik, lage onderhoudskosten,
lange levensduur en een hoge inruilwaarde zijn
bepalend voor die economie.
li
Wanneer u voor een diesel kiest, dan on2
kunt u die keuze gerust beperken tot vijf typ h/
De Mercedes-Benz 200D bijvoorbeeld, of dwf
240D, of de vijfcilinder 300D. En wanneer u
nog meer ruimte prefereert, staan er twee na*1
combinatiewagens tot uw beschikking,
namelijk de 240TD en de 300TD. Beide zijrer(
toegerust met logische voorzieningen,
zoals een automatische niveauregeling, die |jn
ongeëvenaarde wegligging waarborgt... ,ER
Kiezen voor een diesel is een zaak van$ r
verstand. Dus wacht u voor namaak!
.-DONDERDAG 28 FEBRUARI 1980
TROUW/KWARTET
P 6 - RH 10 1
pERC
Zilver en goud noteren hoge prijzen bij verkoop aan
de edelmetaalbedrijven. Voor een kilo fijn zilver wordt
rond de duizend gulden betaald. Goud noteert zo'n
twaalf gulden per gram.
Of goud en zilver in prijs zuilen stijgen of dalen,
kan niemand voorspellen.
Feit is wèl, dat juwelen en gouden sieraden, zilveren en
gouden munten, antieke en oude zilveren voorwerpen
welke door ons werden geveild, vaak verrassend veel
opbrengen - Zilver zelfs 50méér dan de edelmetaal-
bedrijven u kunnen bieden.
Het is hierom dat wij de mogelijkheid openen,
uw zilver of goud objectief te laten taxeren op de
werkelijke waarde. Deze taxatie-service is gratis en
onverplichtend. Voor inbreng van belangrijke objekten
in goud en zilver in onze juni-veiling van kunst en
antiek, kunnen vervolgens speciale gunstige kondities
worden overeengekomen.
Onze expert houdt zitting tijdens de kijkdagen van
onze komende veiling en wel op 29februari, 1 maart
en 2 maart, van tien tot vier uur, in ons gebouw aan
het Singel 118, Amsterdam (centrum).
Afspraken voor taxatie op andere dagen en voor
taxatie thuis, kunnen telefonisch worden gemaakt:
020-240432 en 233558.
fa L. Gijselman Zn, Kunst- en antiekveilingen
sedert 1823, Singel 118,1015 AE Amsterdam.
Alleen al om de pri
it: Rijlcswea Oudenrijn-Arnhem, afrit Utrecht. Rotterdam: Groothandelsgebouw, Weena 737. Den Haag: Spui hoek Kalvermarkt.
Den Haag: Winkelcentrum Waldeck, einde Laan van Meerdervoort. Amsterdam: Stadhouderskade 74. Diemen (bij Amsterdam): Rijksweg
Amsterdam-'t Gooi, afrit De Sniep. Beverwijk: Rijksweg Haarlem-Alkmaar, Velser-tunnel, afrit Zaandam. Eindhoven: Noord Brabantlaan bij
de Rijksweg Tilburg-Maastricht, afrit vliegveld. Etten-Leur: Rijksweg Breda-Roosendaal. Waalwijk: Tuinstraat 32, aan de weg Waalwijk-Tilburg.
Heerlen: Spoorsingel 2. Enschede: Winkelcentrum De Klanderij. Almelo: Oranjestraat 25. Arnhem: Rijksweg Arnhem-Nijmegen, afrit Elden.
VanderMeer's Meeneem-MeubelMarkt vindt u in de toonzalen Utrecht, Waalwijk en Den Haag (Winkelcentrum Waldeck).
*rk€
pt he
'e
art
ont
er<
Iers.
