at roestgarantie garan-
eert is nog niet zonneklaar^
Onderhoudsgarantie van BL
Radio- en televisieprogramma's
rBELOOFDE LAND
tl in puzzelen
HET WEER
Weerrapporten
Zon lacht
0 y\ 9
(G 19 FEBRUARI 1980
VARIA
TROUW/KWARTET P 15 RHS 17
:h v
zit#'
lesge
of kir
mei
3-k*
:N. M
j Lee
mes
53-1
ima;
renti
ge*
jze)
jen j
«EV4
NT <t
ASTERIX EN HET GESCHENK VAN CAESAR
Franse automerk Tal-
heeft met terugwerken-
Nedetracht tot 1 januari 1980
b garantie tegen roestvor-
ièl? afgekondigd, die zes
20-9 Een derge-
garantie kent Porsche
1975 en ls vorig jaar
ken voor Volkswagen
orn9|l Ingevoerd.
een waagstuk
een zo lange garantie-
1 xle wel. Er zijn nog te
lig ervaringen mee om
>n, hoe het zal uit
ten. Het kleine Duitse
Porsche stuurt met
dure bodemplaatbe-
rming. elektroforese-
tn, roestvrij-stalen ult-
i en aluminium dragers
telgen al jaren aan op
„Langzeltauto", die
een levensduur van
;ajitig Jaar zou moeten ha-
Een gemiddelde auto
niet langer dan tien
mee. Maar de Porsche-
jer betaalt zeer hoge prij-
voor kostbare materi-
9
vorig Jaar VW geko-
met een garantie op
sserieschade van bln-
W iit, mits de auto elke
ne. Jaar op voldoende be-
Sam rming wordt nagezien
ove' iet het oog daarop spe-
t. 02^ door de klant te
;n onderhoud krijgt,
controle duurt een half
Bij Talbot wordt Jaar-
e controle vereist, die
een uur duurt.
|en fabrikanten durven de
groot ntie aan op grond van
produktietechnieken
iet het oog op de ver-
largumentatie van gro-
overgegaan op eiektrofore-
se. Dit is een lakprocédé in
een bad met elektrische la
ding van zowel de lakken
als de zelfdragende carros
serie, die daardoor ook op
met dompelen of spuiten
moeilijk bereikbare plaat
sen een degelijke laklaag
aantrekt. Talbot meldt dit
procédé verbeterd te heb
ben met cataforese, waarbij
de positieve en negatieve la
ding precies tegengesteld
aan de elektroforese zijn.
Dit geeft nog betere hech
ting van de lakken, aldus de
Franse fabrikant, die bo
vendien nog een aantal an
dere anti-roestvcorzienin-
gen heeft doorgevoerd.
De praktijk zal uitwijzen
hoe dit werkt, maar Volks
wagen past die cataforese
niet toe. De klant houdt op
beide organisaties een
claim, mits de auto goed
wordt bijgehouden. De fa
brikanten hopen onder dit
motto niet alleen meer klan
ten te trekken, maar ook
hogere inruilwaarden voor
hun wagens te rechtvaardi
gen. Daardoor kan de klan
tenbinding dan weer ver
sterkt worden.
Pas in 1985 zal duidelijk
worden in hoeverre deze ga
rantieregelingen overtui
gend zijn. Het is merkwaar
dig dat BMW al een paar
Jaar in Duitsland een derge
lijke garantie kent, die niet
wordt doorgevoerd in de ex
portlanden. Deze Beierse fa
briek verkiest blijkbaar nog
enige voorzichtigheid.
De ANWB heeft alleen de
VW-garantie bestudeerd en
acht de formulering daar
van niet „waterdicht".
Pekelen
Roestvorming is een groot
probleem voor de auto-in
dustrie, maar wel met ver
schillen van land tot land.
Waar 's winters het pekelen
van wegen op grote schaal
wordt toegepast zoals in
Nederland zal een auto
eerder door roest worden
aangetast. Wielen slaan
steentjes tegen de binnen
kant van de meestal erg
goed beschermde wielkas
ten. Maar ontstaat daar
door een zwakke plek en
komt er geregeld met
kracht water met zout te
genaan, dan zal roest van
binnenuit nauwelijks te ver
mijden zijn.
Een andere zaak is de roest
in de kokerbalken. Veelal
wordt om dat tegen te gaan
een ML-behandeling aanbe
volen, die in enkele gevallen
van fabriekswege wordt uit
gevoerd: Renault begon
daar enkele Jaren geleden
mee. Maar dan nog zijn er
verschillen in behandelin
gen en is het van het aller
grootste belang hoe de
lucht rond of door kokerbal
ken stroomt. Steeds meer
zijn die balken geïntegreerd
met het verwarmingssys
teem, zodat ze binnenin
minder nat worden of
blijven.
Het is niet alleen een kwes
tie van lak, maar ook van
autoconstructie. Dat Itali
aanse fabrikanten daar
vroeger minder rekening
mee hielden trouwens
langer geleden ook de Fran
se merken nog vindt zijn
oorzaak in het feit dat die
landen minder problemen
met strenge winters en zout
op de wegen hebben. Ander
zijds wordt in een land als
Zweden, waar men zand in
plaats van zout strooit, een
veel langere gemiddelde le
vensduur voor alle auto's
bereikt. In 1978 was dat 14,4
Jaar: 17,9 Jaar voor een Vol
vo en 15,2 Jaar voor een Mer
cedes, met VW precies op
het gemiddelde en Simca
(Talbot) met 12,2 Jaar ruim
daaronder. Maar de Franse
fabriek heeft sinds augus
tus 1979 nu het cataforese-
systeem.
Volkswagen gaf in 1975 de
aanzet tot de garantie van
één jaar op mechanische ge
breken van auto's, die door
vele merken werd gevolgd
en door enkele (Toyota: 2
Jaar; Rolls-Royce: 3 Jaar) is
overtroffen. Nu wordt weer
een initiatief van Porsche
en VW gevolgd door één
merk.
Of weer andere merken zul
len volgen blijft de vraag.
egelijkheid. Het is niet
lang geleden bij Peu-
_n„ of meer recent bij Alfa
Vgrhie° en Fiat, dat twee
^lakgarantie werd gege-
j»m een slechte naam op
te p jebied van roest weg te
en. Ook in die gevallen
st zo'n garantie wel op
lteitsverbetering, maar
Jaar is een afzienbare
pjn. Als een auto bin
twee jaar al roestver-
nselen vertoont, be-
pelt dat de anti-roest-
ïdeling 'van fabrieks-
tot knoeiwerk.
Jktroforese
jaren zeventig is de
automobielindustrie
BL Nederland beantwoordt
de Engelse fabriekproble-
men op tweeërlei wijze:
door ruim vijfduizend
auto's goed voor zeker
een kwart van de Jaarver
koop in voorraad te hou
den en door een nieuw type
garantie. Het is een onder-
houdsgarantie, die de koper
van model de ver
nieuwde Allegro of Austin 3
vrijwaart van alle extra
uitgaven, welke de ANWB-
calculaties te boven gaan.
De garantie geldt twee jaar
tot ten hoogste 80.000 kilo
meter.
De regeling, waaraan alle
150 BL-dealers in Nederland
meewerken, wordt sluitend
gemaakt doordat deze dea
lers zich moeten neerleggen
bij arbitrage door de
ANWB, de KNAC of de
VVAA (artsen-automobilis
ten). BL Nederland garan
deert dat de extra kosten
aan onderhoud en reparatie
uiteraard niet voor ban
den. kapotte ruiten en der
gelijke aan de koper van
de auto terugbetaald zullen
worden, wanneer de arbitra
ge dat verlangt.
Toch heeft de Nederlandse
dochtermaatschappij van
het Britse BL-concern daar
voor geen grote bedragen
geïnvesteerd. „We hebben
tot deze nieuwe garantie be
sloten, omdat we nu over
tuigd zijn van de goede
kwaliteit van dit produkt,"
aldus directeur A. F. van
der Linden. Op de vraag
waarom dan ook niet de an
dere produkten van BL op
gelijke wijze gegarandeerd
worden, antwoordt hij: „We
willen eerst de reacties van
de consumenten afwachten.
Wanneer deze garantie aan
spreekt, gaan we er mee
door, ook voor andere mo
dellen uit ons programma."
De unieke garantie, die al
leen in Nederland bestaat,
betekent bij voorbeeld voor
de versie Austin 1300 L van
12.990 gulden, dat bij 15.000
km. per Jaar de kosten voor
onderhoud en reparatie de
4,8 cent per km. niet mogen
overtreffen. Op Jaarbasis
houdt dit maximaal 720 gul
den uitgaven in wat ove
rigens toch al flink is voor
een nieuwe auto waarbij
BL de eventuele rest voor
eigen rekening neemt.
De reden, waarom BL dit
doet, is dat het merk twijfel,
die de laatste Jaren is ont
staan over de kwaliteit van
de Engelse auto's, wil pro
beren weg te nemen.
De Austin "3", het enige model uit de BL reeks, waarvan
een door de ANWB vastgesteld maximum aan onder
houdskosten wordt gegarandeerd. Dit model wer] zojuist
op een aantal punten herzien: vroeger heette het Allegro.
DE FOSDYKE SAGA
FERD'NAND
door Henk Krosenbrink
Uitgave A. J. G. Strengholt-Naarden—
99
Het water deinde
Se kade. Er woei een frisse
le zoutig proefde op zijn tong.
|-|te£n tientallen meeuwen naar
iveral lagen schepen gemeerd.
ichepen, die trots drie huizen-
1—jasten in de lucht staken, klel-
I |jes met maar een enkel zeil,
vlugge vogels over het water
len en daartussendoor grote
roeiboten, die mensen van
i%f de schepen vervoerden. Op
KEN n lagen stapels vaten en hoog
.a. Spelde pakken met wie weet
A/ij d#n- Er lag hout, dat Derk Jan
ekbe|oit gezien had. Bomen, die
Jing fvaren dan ze ooit op het Kreyl
olarii groeien. Sleperswagens reden
De in, de voerlui scholden en de
Ie jui knalden. Als nijvere mieren
alle bootwerkers zware zakken
stenPver de zwiepende planken
hypofle wal.Een voordurende
Beladen naar buiten, los en
z r binnen, waarbij ze ondertus-
in het water spogen,
nden onverschillig achter de
iarmee ze hun broek ophiel-
tjc are kerels met gespierde bo
mmen en onverschillige kop-
elkaar in een rauw taaltje
dingen toeriepen, waar om
-437jn werd.
05!
otte hem aan als hij in de weg
had haast en had geen
naar dat alles te kijken. Dat
en Derk Jan, leek het. En hij
ogen uit. HIJ was geboeid
door dit schouwspel van de werkende
stad en hij begreep nu, dat de mensen
hier anders waren, anders leefden.
Onverschilliger en roekelozer. Daar
bij vergeleken was zijn leven tam,
eenvoudig, eentonig. Iets van drift
van deze havenstad voer in Derk Jan,
hij proefde even aan de sfeer.
Toch bleef hij niet te lang staan. Hij
moest uitzoeken, waar de schepen
lagen die emigranten vervoerden. Hij
vroeg het een paar mensen die min
der haast schenen te hebben. Die ook
stonden te kijken. Ze begrepen hem
niet het waren kennelijk buitenlan
ders en ze trokken hun schouders
op. Maar eindelijk trof hij toch een
oude man, die hem wees waar hij ze
moest vinden. Het was nog een heel
eind lopen. De schepen lagen achter
af in een verlaten deel van de haven,
waar de ligging goedkoper was. De
man liep een klein eindje met hem
mee en vertelde hem ook, dat het
geen goede schepen waren. En weer
kroop de angst in Derk Jan omhoog,
dat Johanna met een dergelijk wrak
vaarulg de oversteek moest wagen
naar het nieuwe land, naar het land
van belofte. Toch wilde hij ze met
eigen ogen hebben gezien. Hij had de
hoge graanschepen gezien, de forse
schoeners, die goed in het tuig zaten.
Die er verzorgd uitzagen en waarvan
de matrozen, voor zover hij die had
kunnen onderscheiden, vanaf de wal
een flinke indruk maakten. Of ze hun
werk verstonden. Hij had ze bezig
gezien in het want en gefascineerd
staan kijken hoe ze zorgeloos op een
smalle balk met één vasthielden en
hoog boven het dek balanceerden.
Nu zag hij de schepen voor de land
verhuizers. De buitenkant van de ste
vens waren verveloos. Er lagen er
twee en ze wiegden op het deinende
water van de haven, die hier stiller
was. Hier was minder vertier. Er
bonsde wat wrakhout tegen de hou
ten beschoeiing. De zeilen waren ge
lapt en haveloos. Er lummelden een
paar mensen rond op de schepen. Ze
leken minder kwiek dan de matrozen
die hij gezien had. Maar dat kon
verbeelding zijn, toeval misschien.
Wel kon Derk Jan zien dat de man uit
het logement en de oude man gelijk
hadden. Dit waren heel. andere sche
pen. Dit waren drijvende doodskis
ten. die alleen maar bestemd waren
om arm uitschot te vervoeren naar
het nieuwe land. En in zo'n boot
moest Johanna ook mee. Gingen de
andere mensen mee, die de oversteek
waagden. Als ze dat van te voren
geweten en gezien hadden, zouden ze
zich wel tien maal bedenken. Maar ze
konden niet terug. Ze moesten door
zetten, omdat ze hun hele bestaan
hadden opgegeven, omdat er geen
weg terug was. Wie eenmaal vertrok
ken was, kon niet weer terugkeren.
Derk Jan huiverde. Hij dacht aan zijn
besluit ook weg te gaan. Hij had het
aan zijn ouders geschreven, maar nu
hij dit zag, zonk hem de moed in de
schoenen. Zou hij inderdaad mee dur
ven gaan met zo'n boot? Zou hij zich
op een «ergelijk schip wagen? Hij die
nooit gevaren had. voor wie de zee
nog alle geheimen had. Voor wie de
zee een gevaarlijk dier was, dat dich
terbij sloop en elke keer de muil
opende om hem en de andere opva
renden te verslinden. Dat gromde en
zich weer terugtrok. Dat met hen
speelde en waarvan iedereen wist, dat
wanneer het emst werd, er geen hulp
mogelijk was. Dat elk schip in splin
ters uiteen zou kunnen slaan, als het
er werkelijk opaan kwam. Derk Jan
wist het niet meer en hij dacht aan
het Kreyl.
Wordt vervolgd
Radio vandaag
HILVERSUM I (298 m) (7.03 wn 8.03 Ra
diojournaal. 8.15-8.20 Olympische Winter-
spelen-NOS). 9.03 Tekst en uitleg. 9.08 (S)
Concertant, klassieke muziek. 10.02 De
zandbakshow. 10.10 (S M) Arbeidsvitami
nen. 11.02 Lord Zeepsop, feuilleton (4).
11.30 (S) Rondom twaalf. 12.30 (S) Mon
vieux, ma vieille. 13.03 Radiojournaal.
13.20 (S) AVRO Diligence. 13.55 Beursplein
5. 14.02 (S) 'n middagje AVRO. 16 02 Her
sengymnastiek. 16.30 De zandbakshow.
16.38 Kat in de zak. 17 02 (S) Gas terug.
18.11 Radiojournaal. 18.25 Toppers van
toen. 19.02 (S) Natafelen. 20.03 (S) Minne
zang, operettemelodieen. 20.30 (S) Van
Broadway tot Carré. 21.02 Met voorbe
dachte rade, hoorspelserie. (3). 22.02 Sport-
panorama. NOS: 23 02-24 00 (S) Met het
oog op morgen. VARA: 0.02 (S) Elpeetuin.
I.02 (S) Groot licht. 5.02 (S) Truck.
HILVERSUM II (402) KRO 7 00 Nieuws.
7.10 Ochtendgymnastiek. 7.20 Het levende
woord. 7.30 Nieuws. 7.36 Echo. (8.00-8.10
Nieuws.) 8.30 Nieuws. 8.36 Orkest Franck
Pourccl, amusementsmuziek. 8.50 Postbus
900. 9 00 Gymnastiek voor de vrouw. 9 10
Waterstanden. 9.15 Scheepspraat. 9.20 De
letter M. 10.30 Ouder worden we allemaal
II.00 Vastenavond', klankbeeld 11.30 Ra
tel. OVERHEIDSVOORLICHTING: 12 16
Uitzending voor de landbouw. KRO: 12.26
Mededelingen voor land- en tuinbouw
(NOS). 12.30 Nieuws. 12.36 Echo. 13 00
Nieuws. 13.11 Goal. 13.30 De stem des
volks. 14.30 Serie gespr (NOS). 15.15 Op
voeden in geloven. 15.30 Geen verboden
toegang 16.30 Het praatprogramma. 17.24
Mededelingen 17.30 Nieuws. 1736 Echo.
18.10 Verkenning. HUMAN VERBOND:
18.20 Na vijven en zessen. P.P.: 18.50 Uit
zending van de BP. KRO: 19 00 Kerk in
meervoud. 20 00 (S) Componist en radio,
portret (II). 21.15 Spektakel 22 20 Overwe
ging 22.30 Nieuws 22.40 (S) Zin in muziek.
23.30 (S) Muziek op het spel (65). 23 55-24.00
Nieuws.
HILVERSUM III (444 ml VARA (Van
7.00-18 00 Actualiteiten via Dingen van de
dag). 7.02 Gcsodemeurders. Een mieters
programma 8 30 (S) Holland zeg
gen 10 30 (S) Typisch Jansen 11.30 (Si
VARA s Zoekplaatje 13 30 (S> Spitsbeeld
15 30 (S) Popkrant. 16 30 (S) Betun NOS
18.30 (S) De Avondspils met de Nationale
Hitparade VARA: 19.02 (S) Popdondci
21 02 (S) Nashville 22.02 (S)and nil that
jazz. 23 02-24.00 (S) Elpee tuin.
HILVERSUM IV (FM-KANALEN4 TROS
7 00 Nieuws. 7 02 (S) Capriccio. 9 00
Nieuws. 9 02 (S) Mu/in. 9 30 (S) Van hemd
en verre. 10 00 (S) Opus tien tol twa.ili
12.00 Nieuws 12 02 (Si Intermezzo 13 mi
<S)De meest verkochte klassieke tien 13 3d
(S) Koren-Korpsen. 14 00 Nieuws 14 02 s
De Hoge ,.C". cultureel programma. 14 30
(S) Guilaritciten. 15.00 17.00 (S) Belcanton
um. Opcrafragmenten.
TV vandaag
13.00 NOS: Nieuws voor doven en
slechthorenden
16.25 Olympische Winterspelen
15,30 Sesamstraat
18.45 Paspoort, voor Joegoslaven en Italianen
18.55 Journaal
18.59 EO: Ronduit-tv. jeugdmagazine
19.30 Het ontstaan van de wereld
20.10 EO-regk>-avond in Hoorn, reportage
20.30 Land inzicht, spelprogramma
21.00 Tijdsein
21.24 Tenslotte
21.37 NOS: Journaal
21.55 Oen Haag vandaag
22.10 NCRV: The Streets of San Francisco,
tv-serie
23.00 Voor de zekerheid, religieus programma
23.20 NOS: Journaal
NEDERLAND II
13.00 en 18.00-18.05 NOS: Nieuws voordoven
en slechthorenden
18.25 TELEAC: Microprocessors II. 1e cyclus
18.55 NOS: Journaal
18.59 KRO: Sinbad de zeeman
19.25 DeMuppetshow
20.00 NOS: Journaal
20.27 KRO: Buddenbrooks, tv-serie
21.30 Brandpunt
22.35 Schuld en begeerte, gespreksprogramma
23.20 NOS: Journaal
23.25 Olympische Winterspelen
DUITSLAND I. 10.00 Journaal. 10 05 Ac
tualiteiten. 10.25 Amusementsprogramma.
11.55 Film reportage. 12.20 Actueel magazi
ne. 12.50 Persoverzicht. 13.00-13 10 Jour
naal. 15.55 Journaal. 16.00-19.30 Olympi
sche Winterspelen. Regionaal programma:
NDR: 9.30 Kleuterprogramma. 19.38 Actu
aliteiten. 19.59 Programmaoverzicht.
WDR: 8 05 t/m 11.55 Schooltelevisie 19.35
Actualiteiten. 19.45 Informatief program
ma. 20.00 Journaal. 20.15 Licht muziekpro
gramma. 21.00 Actuele reportage 2145
Olympische Winterspelen. 22.30 Actualitei
ten. 23.00 Licht programma. 23.55 Jour
naal. 24.00 Olympische Winterspelen. 0 35
Drauf und dran (Gunfight al Dodge City),
speelfilm. 1.55-5.00 Olympische Winterspe
len: Kunstrijden.
DUITSLAND II. 1000 Journaal.
10.05-12.00 Olympische Winterspelen 16 30
Programma voor ouderen. 17.00 Journaal.
17.10 Ein Park fur alle, tv-serie. 17.40 Actu
aliteiten en muziek 18.20 Tekenfilmserie
19 00 Journaal. 19.30 Patience Ein Kar-
tenspiel bei Nacht (Pasians), speelfilm.
AanslFilmkritiek. 2100 Actualiteiten
21.20 Actueel magazine. 22.00 Filmrubriek
22.45 Popconcert 23.45 Journaal
D-LAND NDR. 7 50-8 05 (ZW) Informatief
programma. 805 lm 13 05 en 16 30 lm
17 30 Schooltelevisie 18 00 Kleuterpro
gramma. 18.30 Reportage 19 15 Informa
ticf programma 19.30 Reportage 20 00
Journaal 20.15 Medisch magazine 21 00
Informatieve serie 21 45-22 55 (ZW) Klei
ner Laden voller Schreckcn (Little Shop of
Horrors), speelfilm
D'LAND WDR. 7.55 Gymnastiek 8.05 t m
11.55 Schooltelevisie. (9.30 Klculerpro
gramma.) 17.00 I'm 17 15 Schooltelevisie
17.30 Cursus 18.00 Kleuterprogramma
18 30 Cursus Wiskunde. 19.00 Markt 19 45
Journal 3. 20.00 Journaal. 20.15-0.45 Car
naval.
BELG IF. NEDERLANDS. NET I: 18 00
Tekenfilmserie. 1805 Kleuterprogramma
18 30 Open School. 19 00 (ZW) Korte film
19.05 Gaslprogramma 19.35 Mededelingen
en Morgen. 19 45 Journaal. 20 10 Amuse-
mentsprogramma 21 05 Wetenschappelijk
programma 21.55 Kwis. 22.25-22.40 JuCir
naai.
NET II. Van 18.00 tol 20 10 Zie Net I 20 10
Dierenprogi amma 2040 Paradijsvogels,
tv-serie 21 30-23.00 (ZW) Ik beken (I ion
fess). speelfilm
BELG IF FRANS. 17 50 Les Mohicans de
Paris, tv-serie. 18 15 Spelprogrammu 18 3
(J Documentaire 19.00 Cultureel maga/ine
19.15 Regionaal magazine 19 29 Wr-crbc
richt. 19 30 Journaal. 19.55 City Sugar,
toneelstuk 22.00 Filmrubriek 22 45 Cullu
reel overzicht. 23.15-23.20 Journaal
door Hans de Jpng
tal. 1. stok bij 't kaartspel, 5.
levenslucht, 9. onderwerp.
jrdje. 11. hakmes (indn.), 12.
."Thrift. 13. muzieknoot. 16. voer-
vrucht. 20. verhindering, 22.
wen, 24. bijnaam van Ezau, 25.
26. water doorlatend, 27.
vfad.
dpi. 1. deel van een boom, 2.
3. bereide dlerehuld, 4.
il, 5. troefkaart, 6. god van de
vuurpijl, 9. doortochtgeld,
20-1>ans paard, 14, lijst, 15. tor, 17.
18. vertragingstoestel, 19.
.21. haarkrul. 23. Europeaan,
ib ar !L
rs.
ng vorige puzzel
2. merel, 3. kreet, 4. tenue, 5.
i. toren, 7 stern, 8. lemma. 9.
nijver. 11. tegel, 12. raket. 13.
»5p-
got
ien
out,
eic
5r 31 D~
AGI 1 POEMA TIJGER
Eindelijk is de zon dan toch breeduit
gaan lachen. Maar daar was dan wel
„Rosenmontag" voor nodig om onze
lichtbron zo ver te krijgen. Vanaf de
rand van het sterk ontwikkelde en
ver zuidwaarts (tot de Pyreneeën) uit
gebouwde hogedrukgebied boven de
Oostzee, losten de in de ochtend nog
aanwezige wolkenvelden dermate
vlot op, dat het 's middags op de
meeste plaatsen vriendelijk weer was
geworden. In de rand gebieden van
zo'n maximum doen zich vaak dalen
de luchtbewegingen voor, die op dy
namische wijze een temperatuurver-
hoging tot stand brengen. En een van
de axioma's in de weerkunde is nog
altijd: warme lucht kan meer water
damp bevatten dan koudere. Om de
„rand-wind" op gang te krijgen, was
er meer nodig dan alleen maar een
hogedrukgebied. Een meewerkende
factor was een diepe depressie bij
IJsland, die een front langs de Euro
pese westkust enigszins liet opruk
ken naar het oosten. Boven Ierland
kwam het vrijwel tot stilstand en dat
heeft men daar geweten. Het regende
er vele uren achtereen. In Claremorris
werd sinds zondagavond in twaalf
uur tijd twintig millimeter water op
gevangen. Dat was overigens nog tien
millimeter minder dan in het oost-
IJslandse Dalatangi, maar die neer
slag had een andere oorzaak. Hij deed
zich niet bij zuidelijke, maar noorde
lijke winden voor.
Alle computerkaarten houden ons
voor. dat het front niet op kan tegen
het continentale hogedrukgebied.
Dat blijft in tact en zal het grootste
deel van deze week de lakens blijven
uitdelen.
Gelet hierop is aanhoudend droog
weer te verwachten met dagelijks iets
verder oplopende mlddagtemperatu-
ren. Vandaag kan het tien tot elf
graden worden en wie weet twaalf
graden in het zuidoosten. Het zal
daar trouwens nog wel warm toegaan
door het carnaval. „Het is voorjaar",
tekende Ik gisteren uit de mond van
schaatser Wester in Gorredljk op. Die
vertrekt vandaag naar Finland om
daar komende zaterdag deel te ne
men aan de alternatieve elfsteden
tocht In Oulu. Het was daar in de
nacht van zondag op maandag flink
koud: -21 graden, maar om zeven uur
's morgens was het kwik er op ge
klommen tot -16 graden, en het
weertype was daar bij een zwak zuid
oostelijk hogedrukwindje dan ook
veel minder grimmig dan in Lake
Placid
Ik vernam van deze schaatser, dat de
tocht bij -8 graden overdag niet
doorgaat. Nu is dat ook logisch om
dat de Nederlandse longen niet zijn
Ingesteld op een marathon-wedstrijd
van tweehonderd kilometer bij een
dergelijk lage temperatuur. De ge
zondheid loopt dan een te groot risi
co. Wester vertelde me vóór zo'n wed
strijd in het hotel geen pink in de
hoogte te krijgen. Niet vanwege de
zenuwen, maar door de opvallend
hoge temperatuur in de Finse hotels.
•perioden met zon
soms wel 25 graden. Er wordt cen
traal verwarmd, zonder dat in de af
zonderlijke hotelkamers de tempera
tuur kan worden bij-, ln dit geval af
gesteld. Een paar Jaar geleden is de
tocht in het Finse Lahti letterlijk op
een waterballet uitgelopen. Toen de
wedstrijd begon, dooide het er al een
week. Veel sneeuw was gesmolten en
op de baan stond soms meer dan tien
centimeter water.
De 13-jarige André Wedts de Zwart in
Middelburg nam gisteren tijdens een
temperatuur van tien graden, twee
vlinders waar. die in Nederland over
winteren de Kleine vos en de Ci
troenvlinder. Verder werden de eerste
honingbijen waargenomen die zich te
goed deden bij de Oranjecrocusjes.
Het was prachtig zonnig weer in Zee
land. maarbij een weertype als
we nu hebben ls de luchtverontreini
ging weer een punt om op te letton.
Vooral bij zuidelijke stromingen wor
den afvalprodukten van de industrie
uit België, met name Antwerpen, Zee
land binnengevoerd en 's morgens om
tien elf uur is de lucht bepaald het
minst zuiver.
Van W T. van Herksen-Oostlander in
Ermelo kreeg ik de volgende waarne
ming: „Zondag tien februari 1980.
Tijdstip: 16 45 uur. Ik zat voor het
raam op mijn flat en zag een rond
zilver helder lichtend voorwerp, geen
ster, plotseling ln de lucht Het was
een bal met twee staarten Hij ver
plaatste zich in twee uur plus minus
„twee meter" van mijn gezichtsveld
naar het westen. De lucht was erg
licht en vrijwel onbewolkt Om 18 45
was het verschijnsel plotseling ver
dwenen". Briefschrijver vraagt mij
hierop to reageren, maar ik weet
niet precies wat het geweest is Mis
schien zou het Venus geweest kunnen
zijn. met staartvormige flikkeringen
door atmosferische onrust.
Amsterdam
onbewolkt
0
0
De Bilt
onbewolkt
9
0
Deelen
onbewolkt
8
0
Pelde
onbewolkt
7
0
Eindhoven
onbewolkt
10
0
Den Melder
onbewolkt
8
0
Rotterdam
onbewolkt
II
0
Twente
onbewolkt
7
0
Vtissingen
onbewolkt
9
0
Zd-Limburg
onbewolkt
10
0
Aberdeen
regen
8
1
Athene
niet ontv
Barcelona
zwaar bew
is
0
Berlijn
zwaar bew
0
Bordeaux
licht bew
15
11
0
Brussel
onbewolkt
0
Frankfort
zwaar bew
0
Oeneve
zwaar bew
6
0
Helsinki
geheel bew
-4
0
Innsbruck
zwaar bew
7
0
Klagenfurt
zwaar bew
6
0
Kopenhagen
zwaar bew
-1
n
Lissabon
geheel bew
14
4
Locarno
half bew
11
n
Londen
geheel bew
II
0
Luxemburg
niet ontv
Madrid
gehrrl hew
0
Maluga
geheel bew
17
0
Mallurca
zwaar bew
15
4
0
Münchcn
zwaar bew
0
Nice
zwuiir bew
14
0
Oslo
geheel bew
2
0 1
Parijs
onbewolkt
II
0
Rome
onbewolkt
15
0
Split
onbewolkt
13
0
Stockholm
onbewolkt
3
0
Wenen
geheel bew
2
Zurich
onbewolkt
3
0
Casablanca
geheel bew
II
0
Istanbul
zwaar bew
5
0
HOOGWATER.
woensdag 20 februari
Vlluingrri
4 33-16 54
Haringvlielalui/'-r.
4 57 17 12. Rotterdam 6 50 19 OS Schevrnir.grn
5 43 17 47 IJmulden 32 18 40 Den Helder 10 4»
23 55 Haringen 0 45 13 05. Delfzijl 3 37-14 54
