Verzekeraars
^rechtsbijstand
'willen expansie
TNO-onderzoek
aangevochten
Reorganisatie mag van
werknemers Leyland
Veel weerstand tegen plannen
multinationals door te lichten
Het NMB spaarpapier
aan toonder.
9%
Lagere kwartaalwinst KLM
China werkt aan export
Kritiek in brochure behandeld
Benzinesparend middel getest
Handelstekort VS
steeg in september
Nedlloyd wil
100 man kwijt
British Leyland staat voor nieuw loonconflict
Initiatief van Van der Hek (PvdA) en Jansen (PPR)
De NMB denkt met u mee. Vraag folder en inlichtingen.
"VRIJDAG 2 NOVEMBER 1979
FINANCIËN EN ECONOMIE
TROUW/KWARTET P15-R19-HS17
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Verzekeringsmaatschappijen streven verbete
ring na van de rechtsbijstandsverzekering. De krachtige ont
wikkeling van deze verzekeringsvorm staat daarvoor borg,
meent de NORA, de Nederlandse Organisatie van Rechtsbij-
standsassuradeuren. Volgens de NORA zal de kwaliteit verder
verbeteren en zullen meer vormen van rechtsbijstand worden
gedekt.
DEN HAAG (ANP) „Het onderzoek van TNO naar het
brandstof-toevoegmiddel XRG, waarvan de resultaten eergis
teren werden gepubliceerd, is onzorgvuldig, onnauwkeurig en
ten dele onjuist." Dit stelde Transol-directeur V. R. Fransen in
Den Haag.
Fransen reageerde hiermee op de re
sultaten van een onderzoek dat in
opdracht van het ministerie van ver
keer en waterstaat via de Rijksdienst
voor het Wegverkeer door TNO is
uitgevoerd. „Wij wisten niets van dat
onderzoek af. De opdrachtgever had
om geheimhouding gevraagd. Wij zelf
beginnen maandag met TNO een on
derzoek naar XRG". aldus Fransen.
De NORA gaat in een brochure, geti
teld „Balans van de rechtsbijstand
verzekering" uitvoerig in op de vele
kritiek die er op deze assurantievorm
is geuit. Achtereenvolgens noemt de
borchure een aantal bezwaren waar
op telkens gereageerd wordt. Onder
meer antwoordt de NORA op de uitr
spraak dat de rechtsbijstandverzeke
ring overbodig en voor de rechtshulp-
discussie verwarrend is. Deze kritiek
lijkt ervan uit te gaan, aldus de orga
nisatie, dat elke burger toegang zou
hebben tot de door de overheid gefi
nancierde rechtshulp. Dat is niet
waar, bovendien doen verzekerden
steeds vaker een beroep op hun
rechtsbijstandverzekering.
Een tweede, soms aangevoerd be
zwaar is, dat niet alle kwesties zijn
gedekt. Daarover schrijft de NORA
dat bewust is gekozen voor de stap
voor stap methode. Pas als men de
consequenties kon overzien werd een
nieuw rechtsgebied in de polis opge
nomen. Inmiddels is, aldus de NORA
een situatie bereikt dat vrijwel het
hele terrein van het recht wordt
gedekt.
Kwaliteit
Het derde punt van kritiek is dat een
duidelijke garantie ontbreekt voor de
kwaliteit van de rechtshulpverzeke
ring. De verzekerde zou teveel afhan
kelijk zijn van de inzichten van de
juridische medewerker van de maat
schappij waar hij zich heeft verze
kerd.
In de brochure wordt betoogd dat de
verzekerde misschien wel beter af is
dan wanneer hij geen polis heeft en
direct naar een advocaat moet. Door
middel van zijn tussenpersoon heeft
de cliënt een gemakkelijk entree bij
WASHINGTON (Reuter) Het te
kort op de Amerikaanse handelsba
lans bedroeg eind september j.l. 2,83
miljard dollar. Een stijging ten op
zichte van de voorafgaande maand.
Eind augustus was het tekort name
lijk 2,36 miljard dollar.
Het tekort van september wordt toe
geschreven aan de vergroting van de
olie-invoer van de VS. Het recordte
kort v%n 3,1 miljard dollar van janua
ri van dit jaar in aanmerking geno
men is er over de eerste negen maan
den van dit jaar sprake van een nade
lig saldo op de Amerikaanse handels
balans van 18,05 miljard dollar. In de
overeenkomstige maanden van 1978
was dit 23,46 miljard dollar.
de deskundigen van de maatschap
pij. De traditionele drempels die
rechtzoekenden ervaren zouden voor
een belangrijk deel zijn geslecht.
De assuradeuren beklemtonen voort
durend dat de cliënt vrij is in zijn
advocaatkeuze. Dat is waar, maar de
beslissing of een advocaat wordt in
geschakeld of niet is aan de verzeke
ringsmaatschappij. De juridische me
dewerker van de maatschappij be
slist of hij zelf de zaak voor zijn cliënt
regelt of dat er een advocaat aan te
pas moet komen. Over de kwaliteit
van de hulp zegt de NORA verder nog
dat het bestaan van een geschillenre
geling en van onafhankelijke toe
zichthoudende organen waarborgen
heeft.
Belangentegenstelling
De verzekeraars is meer dan eens
tegengeworpen dat er een belangen
tegenstelling kan bestaan tussen het
kostenelement en de rechtshulp. Bij
de meeste verzekeringen claimen we
een bedrag van de verzekeraar, maar
hier heeft deze de kosten in eigen
hand omdat hij zelf rechtshulp ver
leent. Vaak zou de verzekeraar daar
om proberen de zaak in der minne te
regelen. Inderaad worden veel zaken
op die manier behandeld, zegt de
NORA, maar dat gebeurt niet omdat
het voor de maatschappij voordeliger
is. De verzekerde zou bij deze aanpak
het meest zijn gebaat.
Een andere belangenstelling kan be
staan als de verzekerde een vordering
heeft op de maatschappij waar hij
een rechtsbijstandpolis heeft. Voor
beeld: iemand heeft met zijn verzeke
raar een geschil over een schade-uit
kering. Hij wil gebruik maken van
zijn rechtshulpverzekering maar
krijgt dan te maken met dezelfde
maatschappij. Voor dit soort gevallen
is er een bepaling dat de verzekerde
direct op kosten van de assuradeur
een advocaat in de arm kan nemen.
Deze bepaling geldt ook als twee
strijdende partijen verzekerd zijn bij
dezelfde maatschappij.
dienst van het wegverkeer naar voren
zijn gekomen", aldus de woord
voerder.
Het onderzoek voor de Rijksdienst
werd verricht op basis van dezelfde
tests als gebruikt zullen worden bij
het onderzoek in opdracht van Trans-
ol. Het gaat hier om de zogenoemde
A-70-test die is ontwikkeld onder aus
piciën van de Europese Commissie.
De Chinese exporttentoonstelling te Guangzhou (Kwangchow) die tot nu toe twee maal per jaar werd gehouden, is
nu het hele jaar open. Hier een beeld van landbouwmachines en vliegtuigen voor besproeiingsdoeleinden.
Drempels
De NORA is het volledig eens met de
conclusies van een congres over
rechtshulp dat al weer enkele Jaren
geleden werd gehouden en waar het
vooral ging over drempels die een
rechtzoekende op zijn weg vindt.
Een van die drempels is de financiële,
een andere is de psychologische. Men
weet soms niet waar rechtshulp te
verkrijgen is. Een cultureel struikel
blok is de afstand in taalgebruik tus
sen de rechtshelper en de cliënt waar
door zij elkaar niet verstaan. Ook is
er nog de administratieve drempel.
Aan het krijgen- van recht zit zoveel
administratieve rompslomp vast dat
de rechtzoekende het spoor bijster
raakt.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De KLM
heeft het tweede kwartaal
van het lopende boekjaar
1979/80 (de maanden juli tot
en met september beslaande;
afgesloten met een winst van
61,9 miljoen gulden. Dat is
aanzienlijk minder dan in de
overeenkomstige periode van
het voorgaande boekjaar toen
de winst 102,7 miljoen gulden
bedroeg.
In totaal zijn de eerste zes maanden
van het lopende boekjaar afgesloten
met een winst van 92,0 miljoen gul
den, tegen een winst van 153,0 mil
joen gulden in de eerste helft van het
verslagjaar 1978/79.
De bedrijfsinkomsten stegen in het
tweede kwartaal van het lopende
boekjaar met 9,1 procent van ƒ820
miljoen tot 894,6 miljoen en in de
eerste zes maanden met 9,2 procent
van 1522,1 miljoen tot 1662,7 mil
joen. De bedrijfskosten (inclusief af
schrijvingen) gaven echter een be
langrijk grotere toeneming te zien.
Deze namen namelijk in het tweede
kwartaal met 17,4 procent toe van
ƒ711,0 miljoen tot 834,7 miljoen en
in de eerste zes maanden van het
boejaar 1979/80 met 15,4 procent van
1361,0 miljoen tot 1570,4 miljoen.
Uiteindelijk resteerde over het twee-
Jde kwartaal van het boekjaar een
voordelig saldo bedrijfsinkomsten
minus kosten van 59,9 (v.j. 109,0)
miljoen en over de eerste zes maan
den van 92,3 (161,1) miljoen.
Brandstofprijzen
In een toelichting op de cijfers zegt de
KLM, dat de sterke stijging van;de
brandstofprijzen slechts voor onge
veer de helft werd gecompenseerd
door verhogingen van de vervoers-
tarieven. Bovendien werd de gemid
delde opbrengst nadelig beïnvloed
door toeneming van het vervoer te
gen lage tarieven, vooral op de Noord-
atlantische route.
Op 1 april van dit jaar is de gemiddel
de afschrijvingsperiode van de
Boeing 747 M vliegtuigen verlengd
tot 15 Jaar en van de S61N helikopters
(van KLM Helikopters) tot tien jaar,
beide met een restwaarde van 10 pro
cent. Deze wijziging beïnvloedt het
resultaat over het eerste halfjaar met
4,9 miljoen voordelig. Dit bedrag is
in de cijfers van het tweede kwartaal
verwerkt.
TIJSSELING, de meubelfabriek
uit Nijkerk, sluit zijn produktie-afde-
ling. Voor de 38 werknemers is collec
tief ontslag aangemeld. De verkoop
afdeling blijft bestaan.
KBB bespreekt met het Amster
damse schoonmaakbedrijf Roemo de
overname van deze onderneming. Bij
Roemo werken 420 mensen van wie
120 in volledige dienst. KBB is enige
maanden geleden begonnen met het
opzetten van een schoonmaakbedrijf.
Dit initiatief is bedoeld als verbre
ding van de activiteiten.
EUROMAST: De Corndon Groep
uit Rotterdam (onroerend goed wil de
nog niet in haar bezit zijnde aandelen
Europmast overnemen tegen een
koers van 150 procent. Corndon bezit
al 70 procent van de aandelen. Er
komt geen officieel biedingsbericht.
VAN REEUWIJK had net als
veel andere interieurbedrijven een
tegenvallend eerste halfjaar. Het be
drijfsresultaat over het eerste half
jaar was negatief maar over heel 1979
zal het, mede door incidentele baten,
positief zijn. Door de voltooide her
structurering van de filialen zal er in
1980 een betere verhouding zijn tus
sen kosten en omzet.
Fransen leverde kritiek op het TNO-
rapport dat voor de Rijksdienst (on- we vragen ons nu af of het nog
derdeel van verkeer en waterstaat) zinVol is weer een dergelijk onderzoek
werd opgesteld. Zo zou TNO bij de opdracht aan te nemen", aldus de
tests onzorgvuldig zijn geweest door TNO-woordvoerder. Hij zei te ver
auto's met optimaal afgestelde moto- wachten dat TNO vandaag een be
ren eerst zonder XRG te laten rijden slissing over deze zaak zal hebben
en vervolgens XRG aan de brandstof genomen,
toe te voegen zonder de motoren op
nieuw af te stellen. Ook blijkt niet uit
het rapport, dat bij de meetgegevens
rekening is gehouden met de calori
sche waarde van de brandstof door
middel van het berekenen van het
soortgelijk gewicht. Tenslotte zitten
in de tabellen onnauwkeurigheden en
onjuistheden, zoals foute berekenin
gen van gemiddelden en natuurkun
dig onmogelijke tegenstrijdigheden,
aldus directeur Fransen.
Transol zal het voorgenomen onder
zoek dat maandag bij TNO begint
niet annuleren. „We zijn er dan zelf
bij", aldus Fransen.
Achter conclusies
TNO beraadt zich op het moment
over de vraag of het onderzoek met
Transol al dan niet moet doorgaan, zo
deelde een woordvoerder mee. „TNO
blijft staan achter de conclusies zoals
die uit het onderzoek voor de Rijks-
Van een onzer verslaggevers
LONDEN (Reuter) De werknemers van British Leyland
hebben met overgrote meerderheid voor de overlevingsplan
nen van directeur Michael Edwardes gestemd. Volgens de
leiding van het staatsautomobielconcern was de stemverhou
ding 106.062 stemmen vóór en 15.541 tegen.
Het plan van de noodlijdende British
Leyland (BL) voorziet in de gehele of
gedeeltelijke sluiting van dertien fa
brieken en de afvloeiing van 25.000
werknemers. De uitslag van de gehei
me stemming kan gezien worden als
een persoonlijke triomf van Edwar
des. zij het dat hij zijn personeel heeft
voorgehouden, dat afwijzing van de
plannen het einde van BL zou beteke
nen. De nederlaag leed de grootste in
het concem vertegenwoordigde vak
bond, de Transport and General Wor
kers Union, die het personeel heeft
opgeroepen tegen de plannen van BL
te stemmenv
Verwacht wordt, dat BL nu een be
drag van 1.7 miljard gulden over
heidssteun zal vragen voor de moder
nisering van verschillende fabrieken
en de ontwikkeling van vijf nieuwe
auto's.
Intussen heeft zich bij BL een nieuw
arbeidsconflict aangediend. In de
loononderhandelingen is door BL vijf
Drocent loonsverhoging aangeboden.
De verhoging is gekoppeld aan een
bonusschema en meer efficiënte pro-
duktlemethoden. De TGWU heeft dit
loonaanbod „onrealistisch" ge
noemd. De commissie van „shopste
wards" (vertegenwoordigers van de
bonden in de fabriek) heeft twee
maanden geleden een loonsverhoging
van 26 procent geëist
BL. die in de eerste helft van dit Jaar
een winst (voor belastingen) van 90
miljoen gulden heeft geboekt, is mo
menteel weer verliesgevend. Dit is
het gevolg van de staking van werk
nemers in de Britse metaalindustrie,
die ook het werk bij BL verlamde.
ROTTERDAM Nedlloyd wil een
honderdtal oudere kantoormensen
kwijt. Daartoe is overleg geopend
met de vakorganisaties over een non-
activlteitsregeling. Ook de onderne
mingsraad is om advies gevraagd.
Nedlloyd wijst erop. dat sinds 1970,
toen de groep uit een fusie van vier
scheepvaartmaatschappijen ont
stond. de vervoerscapaciteit is ver
groot door de in dienststelllng van 25
moderne schepen. De capaciteitstoe
name is ontstaan niettegenstaande
het feit. dat van de vloot van 180
schepen ln 1970 er tot 1979 ruim hon
derd verouderde schepen zijn ver
kocht. De omvang van de walorganl-
satie heeft met deze vlootverminde-
rlng geen gelijke tred gehouden, al
dus Nedlloyd. Nedlloyd stelt nu voor
om voor het overtollige personeel een
overbruggingsrcgeling tot aan de
pensioengerechtigde leeftijd te
scheppen.
Het gaat volgens Nedlloyd om 95
werknemers van 59 Jaar en ouder. Het
voorstel van de rederij is om deze
mensen een aanvulling te geven op de
WW-uitkertng en later op de WWV-
uitkering. Nedlloyd wil gaan tot 90
procent en later (bij de WWV) tot 85
procent van het salaris. Daarnaast
wil de rederij rekening houden met
loonstijging en pensioenregelingen,
zodat de 95 werknemers na hun 65ste
ongekorte pensioenrechten hebben.
Reactie Vervoersbonden FNV: „We
vragen ons af of Nedlloyd zich op
deze manier niet probeert te voorzien
van een goedkope VUT-regeling. Een
echte VUT-regeling, waarbij het be
drijf en niet de gemeenschap betaalt,
zou veel beter zijn".
ADVERTENTIE
door Theo Koelé
DEN HAAG Een parlementair onder
zoek naar het gedrag van multinationa
le ondernemingen is slecht voor ons
land. Dat zeggen eensgezind: oud-mi
nister Schmelzer, volop actief in het
bedrijfsleven, Unilever, nummer twee
op de ranglijst van „Nederlandse multi
nationals", de gezamenlijke
werkgeversverbonden, VNO en NCW.
Hun kritiek richt zich op een al weer twee Jaar
geleden gelanceerd plan van de Tweede-Kamerle
den Van der Hek (PvdA) en Jansen (PPR). Beiden
blijven erbij, dat er een onderzoek op gang moet
komen, maar een Kamermeerderheid (CDA. VVD)
koestert nogal wat bedenkingen. Is het initiatief
een roemloos einde nabij?
Van der Hek en Jansen leggen momenteel de
laatste hand aan hun reactie op de kritiek, die
CDA en VVD aan het papier hebben toever
trouwd. De schriftelijke voorbereiding van het
voorstel is daarmee nagenoeg voltooid, het plan is
bijna rijp voor een debat. De CDA'ers in de
speciale Kamercommissie, die zich heeft ont
fermd over het voorstel, hebben hun oordeel ge
veld: „Zij menen het voorgestelde onderzoek in de
gepresenteerde vorm te moeten afwijzen." Wel
zeggen de CDA-Kamerleden „sympathie" te heb
ben voor de „onderliggende gedachte" van Jansen
en Van der Hek. namelijk de wens om als parle
ment meer greep te krijgen op het gedrag van
wereldwijd vertakte ondernemingen.
Bezwaren
De WD. de kleinere regeringspartij, vraagt zich
nog steeds af wat de initiatiefnemers toch voor
ogen staat. De VVD heeft van meet af aan bezwa
ren geopperd tegen het plan. Er wordt in feite,
aldus de WD-redenerlng, een beschuldigende
vinger gestoken in de richting van Philips. Shell.
Unilever en andere multinationals.
Dat is precies wat de werkgevers op het voorstel
Jansen/Van der Hek tegen hebben. „De werkge
versverbonden VNO en NCW vermogen niet in te
zien waarom specifiek vanuit Nederland door een
parlementair onderzoek activiteiten(.moeten
worden ondernomen", vatten de Tweede-Kamer
leden die kritiek samen. In vriendelijke bewoor
dingen. Want de voorzitters van VNO en NCW
schreven een jaar geleden: „In het voorstel wordt
weliswaar niet gesproken over vermoedens van
wanbeleid, of over een parlementaire enquête,
maar de bewoordingen en de invalshoek van het
voorstel plaatsen toch de multinationals ln de
verdachtenbank." Volgens VNO en NCW is er
daarentegen geen enkele grond „voor een vermoe
den dat er iets mis zou zijn met het gedrag van
multinationale ondernemingen in Nederland."
Dat is ook de opvatting van oud-minister van
buitenlandse zaken Schmelzer (CDA), thans ver
bonden aan Akzo, een goede vijfde op de ranglijst
van belangrijke Nederlandse ondernemingen.
Schmelzer zei ons deze week. dat het voorgestelde
onderzoek geheel verkeerde gedachten in het bui
tenland doet postvatten. „Men zou denken dat er
iets mis is ln ons land", taxeerde Schmelzer. Hij
ziet in het voorstel niets meer dan een poging om
„wat gefrustreerde lieden" in de respectieve ach
terbannen (PvdA. PPR) tevreden te stellen.
Unilever
Schmelzer heeft zijn bezwaren tegen het onder
zoek uiteengezet in contacten met CDA-Kamerle
den. Dat gebeurde echter niet op verzoek van. of
na beloften aan. Umiever. In een intern stuk van
deze multinational werd gewag gemaakt van po
gingen van Schmelzer om „parlementaire rela
ties" op te zetten tegen het voorstel Jansea'Van
der Hek. Schmelzer ontkent Unilever iets in die
richting beloofd te hebben. Wél delen Schmelzer
en Unilever de weerzin tegen het voorstel.
Het officiële commentaar van Unilever luidt: „Wij
zien geen gronden voor het Instellen van een
parlementair onderzoek. Zo n onderzoek is niet in
het belang van Nederland. Wij verwijzen verder
naar de (in dit artikel genoemde - red.) brief van
VNO en NCW." De conclusie dat het Nederlandse
bedrijfsleven niets voelt voor een onderzoek, mag
zeker worden getrokken.
Jansen en Van der Hek zijn er niet ondersteboven
van; zij blijven van mening, dat een met deskundi
gen aangevulde, speciale Kamercommissie „de
effecten van het gedrag van multinationale onder
nemingen" onder de loep moet nemen. Een veel
gehoord argument is, zegt Jansen, dat er al allerlei
Internationale gedragscodes voor multinationals
(in de maak) zijn. Zo maakte de VVD de initiatief
nemers er kortgeleden nog attent op. dat de VN-
commissie voor transnationale ondernemingen
wellicht in het voorjaar van 1980 „een gedragsco
de het licht wil doen zien". Jansen daarover:
„Geen enkele code is afdwingbaar. Daarom is
nationale wetgeving nodig. Het is heel goed denk
baar, dat ons onderzoek aanleiding is voor wets
voorstellen. of voor initiatiefvoorstellen van uit de
Tweede Kamer."
Beperkingen
De CDA-leden, die zich tot dusverre hebben uitge
sproken over het voorstel Jansen/Van der Hek
denken daar anders over. Een onderzoek zal zich
om praktische redenen moeten beperken tot Ne
derlandse moederondernemingen en hun doch
ters. Multinationals die er vestigingen in ons land
op na houden maar elders hun hoofdkwartier
hebben, komen in het voorstel niet voor. Daarom
is het onderzoek, volgens de CDA-Kamerleden.
„te eng" om te leiden tot bruikbare resultaten, ten
bate van wetgeving.
Ook twee uitverkoren terreinen van onderzoek (de
interne prijsbepaling van de bewuste bedrijven,
en hun financieringsbeleid) roepen problemen op,
waarschuwt het CDA. Het gaat om gevoelige
zaken, en de concurrenten liggen op de loer. „Kan
men", zo vraagt het CDA zich daarom af. „op
publiekelijk gestelde vragen inhoudelijk betere
antwoorden verwachten dan bijvoorbeeld ln het
geval, dat men de minister van financiën vraagt of
hij voornemens is volgende maand de Nederland
se gulden te devalueren?" Wie zoveel Ironie in een
vraag legt geeft Jansen en Van der Hek weinig
hoop.
9%
Spaarwinstbiljet
met vaste looptijd.
Rente tot
Het Spaarwinstbiljet is een spaarvorm,
speciaal voor hen die van tevoren weten hoe
lang ze hun geld kunnen vastzetten. Dat kan
kort zijn, dat kan lang zijn.
Twee jaar vast met een rente van 73/4% of
zes jaar vast met een rente van 9%.
Berekend op basis van rente op rente.
De vier mogelijkheden in de tabel laten u
precies zien wat u betaalt en hoeveel u straks
ontvangt.
U bepaalt uw eigen winst.
Premiespaarbiljet
met variabele
looptijd. Rente tot
De flexibele tussenvorm. Vindt u een vaste
looptijd van 2 jaar wat te kort en 6 jaar te lang,
dan is het Premiespaarbiljet een winstgevend
alternatief. Premiespaarbiljetten kunnen na
melijk na 2, 3,4 of 5 jaar worden uitbetaald.
U ontvangt dan bij uitbetaling boven de jaar
lijkse basisrente van 5% rente op rente een
progressief oplopende premie.
De tabel geeft de mogelijkheden op een
rijtje.
U stort nu f 1.000,- en wij betalen u terug:
u stort
spaartermijn
rente
u ontvangt
f 861,32
f4.306.6O
f 596,27
f2.981,35
2 jaar
2 jaar
6 jaar
6 jaar
7 >4%
7 >4%
9
9
f 1 000,-
f5 000,-
f 1000,-
f5.000,-
spaar-
tcrmiin
hoofdsom
basisrente
premie
waardoor
u ontvangt
totale*
rente
2 jaar
3 jaar
4 iaar
5 jaar
f 1.102,50
f 1 157,63
f 1.215.51
f 1.276,28
f 60,-
f 105,-
f 175.-
f265,-
fl 162,50
f 1.262,63
f 1.390,51
f 1.541,28
7>4<*
8 H
8 '2%
9
•De percentages vermeld onder „totale rente" zijn afge
rond en berekend op basis van samengestelde interest.
Er zijn ook Premiespaarbiljetten van f5.000,-.
Behalve 5% basisrente krijgt u een premie tot
maximaal f 1.325,- na 5 jaar.
Het NMB Spaarpapier aan toonder is ook
voor niet-kliënten onmiddellijk aan de balie
Rtntewtjzigwgcn voorinhoudt*.
