kleine
krant
Trouw de
Staking voorbij
in Rotterdam
Goudkoorts
WA P E
N
L
OO
Wrede keizer Bokassa afgezet
Grijze Wolven
VOLVO
De afgelopen week hebben
Jullie een echte „goudkoorts"
kunnen meemaken. Het goud
werd namelijk alsmaar duur
der en duurder. Gisteren
moest in Londen (met Zürich
de voornaamste plaats in Eu
ropa. waar goud wordt ver
handeld) 380 dollar worden
betaald voor één ounce goud.
Eén ounce (31.1 gram) goud
kostte dus 760 gulden!
Waarom wordt het goud als
maar duurder? Oorzaak is
dat het niet zo goed gaat in de
wereld. Er komen steeds
meer mensen zonder werk en
veel artikelen worden duur
der. Mensen, die geld bezit
ten, zijn bang dat dit daar
door steeds minder waard
wordt. Zij kopen goud. waar
van zij menen dat het wel zijn
waarde zal houden.
Goudkopers zijn o.a. de Ara-
bieren. Met de dollars die zij
voor hun olieverkopen ont-
vangen en die steeds minder i
waard worden, kopen zij veel
goud. Dat doen ook de specu- i
lanten. Mensen, die hopen
dat het goud nóg duurder
wordt om het dan weer snel
met winst te verkopen.
Er Is dus veel vraag naar I
goud. Veel mensen willen het i
hebben. Er is echter niet zo I
veel goud in de wereld. Het is
betrekkelijk schaars. En zo
komt het dat de prijs alsmaar
hoger wordt.
einde
WED
25 september 1979
De kleine krant
Medewerkenden:
Piet Hagen
Hanneke Wijgh
Johanneke leestemaker
Herman Amelink
Marga Rijerse
Aldert Schipper
Han Wolters
Brieven aan Trouw
De kleine krant
Postbus 859
1000 AW Amsterdam
Nog een keer
de Beatles?
Het hangt van John Len-
non af of de Beatles nog
één keer zullen optreden.
De drie andere Beatles,
Paul McCartney. George
Harrison en Ringo Starr
hebben al „ja" gezegd.
Kurt Waldheim, de secre
taris-generaal van de Ver
enigde Naties, vroeg de
Beatles voor een optreden
ten bate van de bootvluch
telingen. Elke maand gaat
er uit de kas van de Vere
nigde Naties tien miljoen
dollar naar de vluchtelin
gen uit Vietnam en Cam
bodja. Maar de kas is bijna
leeg. Als de Beatles een
keer zouden spelen, zou
dat veel geld opleveren.
Sid Bernstein, de vroegere
Beatle-promotor, heeft er
wel vertrouwen in dat het
concert doorgaat. Hij
heeft al zijn oog laten val
len op het grote Shea-sta-
dion in New York, waar
heel wat mensen in kun
nen. Toch is Bernstein
voorbarig. Het is lang niet
zeker of John Lennon van
de partij zal zijn. Hij wilde
ook niet meedoen aan een
concert voor de hongers
nood in Biafra. Bovendien
schuwt Lennon de publici
teit. In een grote adverten-
tie in de New York Times,
een van de grootste kran
ten in Amerika, heeft hij
door middel van een ad- J
vertentie laten weten dat
de mensen hem geen brie
ven meer moeten schrij
ven. Mensen, die vragen
hebben, moeten maar naar
de wolken kijken, is zijn
luchtige advies.
Het enige keizerrijk van Afrika is weer een republiek geworden. De wrede keizer
Bokassa van het Centraal Afrikaans Keizerrijk is uit zijn land verdreven en zijn
opvolger. David Dacko, heeft van het land weer een republiek gemaakt. Alle bewoners
van het land zijn blij en de kinderen niet het minste. Toen Bokassa nog op de troon zat,
was niemand zijn leven zeker. Tegenstanders van de keizer of mensen van wie Bokassa
dacht dat ze wel eens in opstand zouden kunnen komen, werden in de gevangenis gezA of
soms zonder pardon doodgeschoten. Ook bedacht Bokassa wrede straffen voor mensen
die een diefstal pleegden: wie iets gestolen had werd een oor afgesneden. Als je het nog
een keer deed. ging je andere oor eraf en bij de derde keer werd je hand afgehakt. De
bevolking van de Centraal Afrikalnse Republiek is heel arm, zodat er nogal eens gestolen
werd om aan eten te komen.
Waren de mensen al boos op Bokassa, omdat hij zelf in weelde baadde, terwijl de meeste
mensen in het land het heel arm hadden, pas goed kwaad werden ze op de keizer toen hij
in april van dit jaar honderd schoolkinderen liet doodschieten. De keizer had het bevel
gegeven dat alle kinderen uniformen moesten dragen, maar dat wilden ze niet. Een groot
aantal kinderen werd daarop in de gevangenis gezet. Meer dan honderd kinderen zijn
daar dood gegaan doordat ze met te veel tegelijk In te kleine cellen werden gestopt of
doordat ze gewoon werden doodgeschoten. Ook de keizer zelf zou aan het doodschieten
van kinderen hebben meegedaan.
Met zijn eigen vliegtuig is de keizer naar Frankrijk gevlucht, waar hij vroeger gewoond
heef4 maar dat land mag hij niet meer in.
Op een vergadering in Nijmegen is zater
dag een Turk door een „verdwaalde"
kogel gedood. De dader is gearresteerd,
maar wat zijn motieven waren is nog
niet duidelijk. Al gauw is gezegd dat
deze moord wel het werk van de Grijze
Wolven zal zijn. Maar of dat waar is
weten we nog niet. Kan kan bij voor
beeld ook zijn dat de dader tot een
bepaalde communistische groep hoorde.
Want ook communisten hebben onder
ling ruzies.
De vergadering in Nijmegen ging wèl
over de Grijze Wolven. Dat zijn Turken
die nog altijd dromen van een machtig
Turks rijk. net zoals vroeger heeft be
staan. In Turkije zijn ze lid van de Partij
voor Nationale Beweging. Die partij
heeft ook mensen in het parlement. Een
paar Jaar geleden was zij zelfs in de
regering vertegenwoordigd.
De Grijze Wolven zijn een soort knok
ploeg van deze partij. Ze zijn niet alleen
actief in Turkije, maar ook in West-
Europese landen waar veel Turken wo
nen. Ze noemen zich Grijze Wolven naar
de dieren die in oude volksverhalen op
traden als dienaars van de bedrieglijke
God Loku.
Ook in Nederland proberen de Grijze
Wolven hun ideeèn over een groot en
Een nieuwe kijk op
veiligheid
Het verkeer wordt met de dag
intensiever. Dat stelt niet alleen steeds
hogere eisen aan onze stuurmanskunst;
ook onze auto's moeten berekend zijn
op die situatie.
En dat vereist een nieuwe kijk op
veiligheid.
Is een auto net zo veilig ak
rn bestuurder?
Geen mens is gelijk. Geen auto
mobilist reageert hetzelfde als een ander.
Daarom is het zaak, dat een auto dat
juist wel doet en dus een voorspelbaar
rijgedrag heeft, zodat de bestuurder z'n
auto kan vertrouwen. Onder normale
en extreme omstandighedca
Volvo vindt, dat een auto pas
veilig is als hij de bestuurder helpt een
ongeluk te voorkomen.
De reactiesnelheid ven
eenauto.
Auto's hebben een eigen reactie
snelheid. U draait aan het stuur en pas
meters verder reageert uw auto. Hoeveel
meter is dat bij 40 km per uur? En hoe
veel bij 90?
Volvo besteedde hier een om
vangrijk testprogramma aan. Daaruit
bleek, dat de Volvo 240 een uiterst snel
reagerende auto is.
Met een constant en voorspelbaar
rijkarakter, zodat u in een noodsituatie
nooit voor verrassingen komt te staan.
Bovendien maakt het 't rijden onder nor
male omstandigheden een stuk prettiger.
Ook een auto heeft een
eigenwil.
De eigen wil van een auto komt
vooral in bochten tot uiting: het uitbre
ken van de achterkant, slingeren, onder
en overstuur...
In extreme situaties hebben som
mige auto's zelfs de neiging om recht
door te rijden. Een Volvo 240 neemt
elke bocht zoals u dat mag verwachten.
Ook bij een uitwijkmanoeuvre.
Ook op een slecht wegdek.
Snel stoppen is geen kunst
Stoppen doet elke auto wel. Het
wordt alleen plotseling anders bij een
noodstop. Dan is stoppen mèèr dan een
kwestie van hard remmen.
De Volvo 240 reageert niet alleen
snel op de lichte pedaaldruk, die nodig is
voor het remmen.
Bovendien blijft hij - net zo
belangrijk - op het rechte pad. In zowel
normale als in extreme situaties.
Snel optrekken kunnen er
zoveel, maar veilig invoegen-
Imposante acceleratietijden zijn
misschien wel leuk, maar wat heeft u er
aan in een situatie waarbij u met 80 km
per uur moet invoegen...?
Volvo prefereert een veilige
invoegmanoeuvre boven een bliksem-
start bij het stoplicht.
Daarom richten wij ons op de
acceleratietijd van 40 -100 km per uur.
Bij vergelijkend onderzoek bleek de
Volvo 240 juist daar hoog te scoren. En
dat heeft alles met veiligheid te maken.
Dynamische veiligheid:
de norm voor de toekomst
Veel ongelukken zijn te voorko
men. De auto speelt daarin een grote rol.
Daarom onderzoekt en perfectio
neert Volvo z'n auto's steeds verder.
En ontdekte dat dynamisch veilige
auto's onder alle omstandigheden
prettiger rijden.
Veiligheid en plezierig rijden gaan
gelijk op. Een proefrit in de dynamisch
veilige Volvo 240 zal u daarvan over
tuigen.
Van een onzer verslaggeefsters
ROTTERDAM De staking in de Rotterdamse
haven is nagenoeg voorbij. De havenarbeiders zijn
bijna allemaal weer aan het werk gegaan.
Vier weken lang hebben ze
gestaakt. Ze vonden dat ze te
weinig geld kregen voor het
vuile en zware werk in de ha
ven Hun bazen wilden echter
niet meer loon uit betalen.
De staking ln Rotterdam was
een „wilde" staking. De vak
bonden waren het niet met de
eisen van de stakers eens. De
stakers kregen geen steun
van de vakbonden, maar ook
géén geld. BIJ een gewone sta
king betaalt de vakbonden de
arbeiders uit de stakingskas.
Als die goed gevuld is. kun
nen de vakbonden en de ar
beiders een staking lang vol
houden. Bij een „wilde" sta-
25 september 1979 I
m
1 Ie
machtig Turkije te verbreiden. Dat doen j
ze niet op een zoetsappige manier. Ze 'n
bedreigen hun landgenoeten die bij vak-
bonden of linkse partijen zijn aangeslo- e
ten met geweld. Het komt regelmatig I s,
voor dat ze iemand in elkaar slaan. Veel s
Turken zijn daarom bang voor de Grijze j
Wolven. I
De Grijze Wolven hebben in Nederland a
allerlei organisaties die heel onschuldig e
lijken. Ze houden bijvoorbeeld sportieve j
manifestaties die je op zichzelf niet kunt
verbieden. Als er geweld wordt gebruikt
kan de politie optreden, maar de rege- 'I
ring kan de Grijze Wolven moeilijk een
verbod opleggen.
Gratis bij een Volvo: Volvo Tou
ring Service: onmiddellijke hulpverle
ning door heel Europa - onder meer bij
pech, een aanrijding, ziekte, ongeval en
diefstal - een jaar lang gratis.
Prijzen Volvo 240-serie vanaf
f 21.903,- exd. B.T.W. en f 25.846,- incl.
B.T.W. af fabriek. De Volvo 245 station
car vanaf f 25.864,- exd. B.T.W. en
f 30.520,- ind. B.T.W. Afleverings-
kosten f 225,- (exd. brandstof). Prijs-en
uitvoeringswijzigingen voorbehouden.
Als u dóórdenkt
Volvo Nederland Personenauto
Postbus 16,4153 ZG Beesd. B.V.,
king betaalt de vakbond
niets. De arbeiders moeten
dan van hun spaargeld leven,
maar een vetpot is dat niet.
Daarom hebben veel stakers
een punt achter hun actie ge
zet en zijn ze weer aan het
werk gegaan.
Shell
Bij de Shell in Pemis is giste
ren een gewone staking be
gonnen. Dit keer steunt de
vakbond de stakers wèl. De
arbeiders krijgen geld uit de
stakingskas. Als de Shell niet
wil toegeven aan de eisen,
kan de staking best lang gaan
duren.
Vignet van Grijze Wolven.
