Veel bezwaren tegen verlengen
Sprinter naar Zoetermeer-Nrd
Siberië onder de slopershamer
Veel variatie in plan
voor voortgezet onderwij
h
?K5
Help de
HH de Klerk prijswijzer!
HH DE KLERK
NS in reactie op gemeentelijke plannen
Oud stukje Delft moet verdwijnen
Haags spreidingsplan zonder bijzonder onderwijs
NABEZ0RGINGÜ
VAN DE KRAN
KORT
rl
DONDERDAG 30 AUGUSTUS 1979
REGIO DEN HAAG
door Marcel ten Hooven
ZOETERMEER De Nederlandse Spoorwegen hebben afge
rekend met de suggestie van Zoetermeerse planologen, dat
een doortrekking van de Sprinterlijn naar het noorden van
Zoetermeer mogelijk is. Doortrekking van de stadsspoorlijn
naar deze plaats, waar het Zoetermeerse gemeentebestuur
zich in de jaren tachtig de bouw van de vijfde wijk gedacht
heeft, is volgens de NS financieel bijzonder nadelig en geeft
onoverkomelijke problemen met de dienstregeling.
De NS schrijven dit In een dinsdag
verstuurde, maar nog niet vrijgege
ven. brief aan het college van b. en w.
van Zoetermeer. De brief ls een reac
tie op de planologische voorstudie
van Zoetermeerse ambtenaren naar
de stedebouwkundlge mogelijkheden
In een noordelijke Zoetermeerse wijk.
In de studie worden twee mogelijke
doortrekkingen van de 8printerlijn
naar die wijk beschreven.
Zoals bekend bestaat er een sterk
verschil van mening tussen het pro
vinciaal bestuur enerzijds en Zoeter
meer anderzijds over waar de eerst
volgende nieuwe wijk in die stad ge
bouwd moet worden. De provincie
houdt in haar streekplan Zuid-Hol
land West vast aan een locatie in het
zuiden van Zoetermeer. Daarin wordt
ze gesteund door de NS. Het gemeen
tebestuur van Zoetermeer behou
dens de progressieve minderheid in
de gemeenteraad is voor een vijfde
wijk in Noord.
Groot nadelig saldo
De aanleg van een aftaklijn van de
Sprinter naar een noordelijke wijk,
met daar twee stations (één van de
varianten uit de ambtelijke planolo
gische studie), kost 34 miljoen gul
den. Uitgaande van een 20-minuten-
dicnst met het Haagse Centraal Sta
tion. vergen de overige kosten (perso
neel, materieel, energie en reparatie)
een bedrag van 7.9 miljoen gulden per
jaar Met een jaarlijkse afschrijving
van 10 procent van de aanlegkosten,
kost de exploitatie 11.3 miljoen gul
den per Jaar. Daartegenover staat
dan een geraamde opbrengst van 1,7
miljoen gulden jaarlijks. Het nadeli
ge saldo bedraagt dus 9,6 miljoen
gulden, wat neerkomt op een extra
subsidie van de rijksoverheid voor de
noordelijke wijk van 1600 gulden per
woning per Jaar. Dit bedrag kan ver
minderd worden tot 1500 gulden, als
de gemeentelijke prognoses voor het
openbaar vervoer gehaald zouden
worden.
Naast deze hoge kosten sommen de
NS in de brief nog een aantal infra
structurele en dienstregellngstechni-
sche bezwaren tegen de doortrekking
van de spoorlijn op. Volgens de spoor
wegen is op station Den Haag Cen
traal een extra spoor nodig. De aan
leg hiervan valt in de toekomst niet te
verwachten. De dienstregeling wordt
problematisch op het baanvak, waar
de Hofpleinspoorlijn en de Zoeter-
meerüjn samenkomen. Daar zouden
per richting 13 treinen of meer per
uur gaan rijden, hebben de NS bere
kend.
Betere ligging Zuid
De voorkeur van het provinciebe
stuur en de NS voor het bouwen van
de vijfde wijk in het zuiden van Zoe
termeer is vooral gebaseerd op de
veel betere ligging van die locatie ten
opzichte van de bestaande spoorlij
nen. de Sprinterlijn en de lijn Den
Haag-Oouda-Utrecht. Vrijwel de ge
hele zuidelijke wijk zou binnen een
straal van 1000 meter van het spoor
liggen. Voor de noordelijke wijk geldt
dat maar voor een heel klein gedeelte.
Onderzoeken in andere steden heb
ben aangetoond dat vooral de af
stand tot een station van invloed is
op de keuze van het vervoermiddel,
trein of auto. Hoe verder iemand van
het station woont, hoe eerder hij de
auto boven de trein zal verkiezen,
blijkt uit die onderzoeken, zoals on
der meer in Alphen aan den Rijn zijn
gedaan.
Maar ook wanneer, ondanks de hoge
kosten en de technische problemen,
de doortrekking van de Sprinterlijn
gerealiseerd kan worden, blijft er vol
gens de NS een kwaliteitsverschil
met reizen vanuit een zuidelijke wijk
bestaan. De rijtijd per trein vanuit
Noord naar Den Haag-Centraal be
draagt 26 tot 28 minuten; vanuit Zuid
echter maar 10 tot 12 minuten. Bo
vendien is Zuid beter verbonden met
plaatsen als Woerden. Gouda en
Utrecht
Oedeputeerde Staten van Zuid-Hol
land hebben b. en w. van Zoetermeer
tot zaterdag 1 september de tijd gege
ven een aanvang te maken met het
ontwerpen van een bestemmingsplan
voor een zuidelijke wijk. Tot nu toe
heeft het college geen gehoor aan
deze oproep gegeven.
Provincie en gemeente voeren met
nota's, plannen en rapporten al Jaren
lang een „papieren strijd" over de
gewenste locatie van de nieuwe wijk.
In kringen van provinciale statenle
den bestaat dan ook de indruk dat
het Zoetermeerse plan, de Sprinter
door te trekken naar Noord niet meer
dan zo'n papieren strijdmiddel is. De
doortrekking zou een „lokkertje"
voor de statenleden zijn om toch de
Zoetermeerse voorkeur voor bouwen
in Noord te volgen. De mening van de
statenleden, dat van te voren al vast
staat dat de doortrekking op grote
problemen stuit, lijkt door de brief
van de N8 bevestigt. Ook in de eigen
Structuurschets voor Zoetermeer van
'77, zegt de gemeente dat een uitbrei
ding van de spoorlijn naar het noor
den te hoge investeringen vergt.
In een eerste reactie op de brief van
de NS zegt de verantwoordelijke
CDA-wethouder Nagtegaal van Zoe
termeer de indruk te hebben, dat de
brief teveel de hoge kosten van de
doortrekking benadrukt, hoewel ook
andere lijnen hoge exploitatielasten
hebben. De wethouder plaatst de
brief in het kader van het verzet van
de NS tegen de noordelijke wijk.
ADVERTENTIE
Newtonstraat 2, 's-Gravenhage.
Inlichtingen: tel. 65.48J2.
door Harmen Smienk
DELFT Het karakteristie
ke Delftse buurtje Siberië
zal onder de slopershamer
vallen. Om de weg hiervoor
vrij te maken zal de gemeen
teraad van Delft de verlopen
voorbereidingsbescherming
van een nieuw bestemmings
plan ten tweeden male in
werking moeten stellen.
Delft verwerpt hiermee de
door bewoners ingediende
bezwaren.
Met de geschiedenis van Siberië in
het hoofd, waarin nu al gedurende
vljfentwinUg Jaar over slopen wordt
gesproken. Is het de vraag, of de
wijk zijn honderdste verjaardag
toch niet alsnog zal vieren. Het der
tig woningen tellende buurtje aan
de Delftse Buiten Watersloot heeft
tijdens de bouw rond 1880 haar
naam al gekregen. De bouwers von
den de bouwplaats ver weg liggen
en voor die tijd kouder dan elders.
Daarom heette de buurt al snel Si
berië De woningen werden overeen
komstig de in die tijd aan arbeiders
woningen te stellen eisen snel en
goedkoop gebouwd. De eerste be
woners van „Siberië" waren arbei
ders van de voormalige branderij
„De Postduif". Nadat de branderij
rond 1906 de produktie staakte,
kreeg het fabriekscomplex een an
dere bestemming, waarmee ook de
werkzaamheden van de Siberianen
veranderden. Het werden boeren-
en tuindersknechten en veillnghul-
pen naast geschoolde en onge
schoolde fabrieksarbeiders, terwijl
er ook kleine zelfstandigen onder de
buurtbevolking te vinden waren.
Deze laatsten, onder wie een kal-
verslachter, fietsenmaker, kruide
nier en caféhouder, oefenden hun
beroep aan huis uit Zij hadden niet
alleen een functie voor de wijk,
maar ook voor de op de naburige
kogelgieterij gelegerde militairen
en reizigers uit het Westland.
Donkere wolken
In de Jaren '50 kondigde de gemeen
te Delft een afbraakplan aan voor
„Siberië Het onderhoud was in de
oorlogsjaren noodgedwongen ver
waarloosd en nu moest de buurt
dan wijken voor de nieuwe stadsuit
breiding Op een paar hulzen na
ging „Siberië" van particuliere han
den over in handen van de gemeen
te. In feite verdwenen toen slechts
vijf huizen ten gunste van de Kra-
keelpolderweg. In afwachting van
de sloop werd door de gemeentelij
ke Stichting Centraal Woningbe-
heer het onderhoud van de huizen
beperkt tot het uiterste minimum.
Deze voor de bewoners zeer onzeke
re situatie heeft zich gedurende
ruim twintig Jaar gehandhaafd. De
bewoners hebben al die tijd geen
enkele zekerheid gehad over het
tijdstip van de dreigende sloop. Ve
len namen, nu Centraal Woningbe-
heer het onderhoud verwaarloosde,
zelf het initiatief tot verbeteringen
zolang de sloop uitbleef. Het gevoel
ontstond bij veel mensen, dat zij
voor een zeer lage huur een casco
van de gemeente huurden, maar dat
zij voor het overige eigenlijk in een
eigen huis woonden.
Renovatie te duur
De gemeente heeft zich twintig Jaar
afzijdig gehouden, totdat twee Jaar
geleden opnieuw de sloopplannen
uit de kast gehaald werden. Het
huisvestingsbeleid van Delft richt
zich op goede en betaalbare wonin
gen. En „goed" werd Siberië niet
bevonden. Binnen het kader van
een actief stadsvernieuwingsbeleid
zou het rijk een flinke subsidie ver
strekken om nieuwbouw te kunnen
realiseren met lage huren. Evenwel
keerden de bewoners zich fel tegen
dit plan. In plaats van sloop eisten
zij renovatie. De Siberianen wilden
hun karakteristieke buurtje niet
verliezen. Het karkater van de
buurt werd alom geprezen; ook wil
den de bewoners hun woningen niet
verliezen, nadat zij op eigen kosten
verbeteringen hadden aangebracht.
Slechts een kleine minderheid voel
de wel voor nieuwbouw. Deson
danks viel in 1977 het doek. Reno
vatie bleek te duur en de gemeente
raad besloot tegen de wensen van
de bewoners in tot sloop en vervan
gende nieuwbouw.
Subsidie
Inmiddels is er ogenschijnlijk, even
als in de afgelopen decennia, niets
veranderd. Siberië staat er nog
steeds. Om de huren van de nieuw
te bouwen woningen zo laag moge
lijk te krijgen wordt er door de
gemeente op zoveel mogelijk subsi
die gemikt. Om in aanmerking te
komen voor de goed en goedkoop
subsidie moet meer dan zeventig
procent van de uiteindelijke bewo
ners de plannen ondersteunen. In
Siberië lukte dat niet. Velen ver
trokken, zodat niet bekend is, wie er
straks in de nieuwe huizen zullen
wonen. Om het percentage van ze
ventig toch te halen is „Siberië"
samen met de kogelgieterij opgeno
men in een groter geheel. Op het
terrein van de voormalige kogelgie
terij zullen eveneens nieuwbouwwo
ningen verrijzen. Deze woningen
worden toegezezen aan bewoners
van het Westerkwartier, dat nu ook
onder de stadsvernieuwing valt.
Pas als de kogelgieterij is afge
bouwd en de Siberianen hier hun
(tijdelijk) onderdak hebben gevon
den, kan met de sloop van „Siberië"
worden begonnen. Het is dan 1981.
Vertrouwen
De gemeente zal overigens nog vier
panden in bezit moeten krijgen.
Een onteigeningsprocedure kan
maximaal zes Jaar duren. De sloop
kan nog steeds op zich laten wach
ten. Het belangrijkste is, aldus Ge
rard Schut van de belangengroep
„KogelgieteriJ-Siberië" dat de be
woners die het al die tijd hebben
volgehouden, hun vertrouwen te
rugkrijgen. De buurt is volgens Ge
rard Schut langzaam te gronde ge
richt. „Misschien dat de onzeker
heid weggenomen kan worden, als
in het najaar de plannen vastere
vormen krijgen.'
Het terrein waar het Zuidwalland schoolgebouw moet verrijzen. Vele mogelijke bewoners worden
spreidingsplan genoemd.
Van een onzer verslaggevers
bei
litii
ibs
rar
en
stei
rd€
oni
,on
(dif
35
K
n c
le r
ord
nii
;n 1
rste
ire
DEN HAAG De spreidingsnota voor het voortgezet onderwijs in de gemeente Den Hige=
gistermiddag door wethouder Van Lier van Onderwijszaken in de openbaarheid gebraci 0.
nota, die in de vorm van een discussiestuk is gegoten, bevat drie modellen. Deze drie mode a
zijn suggesties voor mogelijke samenvoegingen van scholen.
die men
schuiven.
Het Haags gemeentebestuur ziet zich
genoodzaakt tot het samenvoegen
van scholen omdat de leerlingenaan
tallen op de scholen sterk dalende
zijn en in de toekomst deze ontwikke-
ling zich zal voortzetten. Verder heeft U ltïlOdlging
men in Den Haag te maken met een
sterke vergrijzing van de bevolking.
Het aantal 0 Urn 19 jarigen, de school
gaande jeugd dus, bedroeg in 1970
nog 32% van de totale bevolking.
Thans is dat 23%, terwijl verwacht
wordt dat dat aantal omstreeks 2000
daalt tot 16,8%.
opleveren dan een lange overlegtijd Mavo's, met de Thorbecke sbw
flip lil P TV mOQnHon imnmit n n 1 U il L I. l rr l i
maanden vooruit kaï?
een i.h.n.o./l.h.n.o. in het Zuidt
weer te voorschijn.
De modellen bieden aldus eijiin
grote variatie hoewel enige sCht
(bijv. Hugo de Groot SG) maar
In de nota wordt dan ook gesteld dat
een politiek van „stilzitten en af
wachten" ertoe zal leiden dat er in de
wilde weg scholen gesloten moeten
worden of geen volledig onderwijs
pakket meer kunnen aanbieden. Dit
zou een verlies van kwaliteit in het
onderwijs kunnen opleveren. Boven
dien zou er door het sluiten van scho
len in de wilde weg alleen maar om
het feit dat er te weinig leerlingen op
een school zitten een onevenwichtig
scholenaanbod kunnen ontstaan.
Discussie
Om nu een eerste aanzet tot de dis
cussie te leveren heeft de afdeling
onderwijs de nota opgesteld. Naar de
nota vermeldt wil de gemeente een
open discussie bewerkstelligen. Van
daar dat de drie modellen die in de
nota staan geen „kant en klare" op
lossingen zijn, maar gezien moeten
worden als suggesties voor het onder
wijsveld. Het is de bedoeling van de
gemeente dat de schoolteams de mo
dellen zullen bespreken en er een
oordeel over zullen geven. „Het is niet
de bedoeling," aldus de wethouder
Van Lier gistermiddag tijdens de pre
sentatie van de discussienota, „dat
de schoolteams moeten kiezen uit
één van de modellen. Er kunnen ook
Eindere formaties door de teams voor
gesteld worden."
De schoolteams kunnen gedurende
de maand september hun visie ken
baar maken aan de gemeente. De
afdeling onderwijs zal die reacties
dan bundelen in de maand oktober.
In december zal het dan ontstane
concept-spreidingsplan in de Raads
commissie voor het Onderwijs ter dis
cussie worden gesteld. Wethouder
Van Lier zei slechts een maand te
willen uittrekken voor de interne dis
cussie omdat het zijn ervaring was
dat dergelijke zaken in een kort tijds
bestek een gefundeerdere discussie
Wethouder Van Lier nodigde alsnog
een bijzonder onderwijs uit om te
komen praten over de spreiding van
het voortgezet onderwijs. „Omdat
een werkelijke optimale spreiding
van de onderwijsvoorzieningen alleen
kan worden gerealiseerd wanneer
openbaar en bijzonder onderwijs van
elkaar voornemens op de hoogte
zijn." Hij zei het op prijs te stellen
wanneer alvorens in overleg te tre
den met de Rijksoverheid met het
bijzonder onderwijs een onderlinge
afstemming van plannen zou kunnen
plaatsvinden, opdat er geen „witte
vlekken" ontstaan of qua onderwijs
soort gelijke scholen in eikaars nabij
heid zouden worden gepland. De mo
gelijkheid zou dan volgens Van Lier
bestaan dat er scholen tegen elkaar
zouden worden uitgespeeld.
Modellen
De modellen bevatten samenvoegin
gen van zelfde typen scholen maar
ook van andere soort. In model 2 bij
voorbeeld wordt de suggestie gesteld
dat de Morgenstond MAVO en de
leao van de Roemer Visscherstraat
zouden kunnen worden samenge
voegd. In model 1 stelt men voor daar
ook de Albert Plesman MAVO bij te
betrekken, terwijl men het bovendien
nog wenselijk acht aan deze scholen
combinatie een i.h.n.o./l.h.n.o. toe te
voegen.
Bij model 3 wordt het drietal uitge
bouwd met de Ferd. Bol lavo, terwijl
deze lavo om haar specifieke opvang-
functie die de school vervult in model
2 zelfstandig wordt gehandhaafd.
Wonderwel komt in model 1 de lavo
Bol met de Jan Campert en Lorenz
e re
kke
De modellen hebben slechts betrek-
king op het openbaar onderwijs in de mogelijkheden wordt voorgest e:
gemeente Den Haag. In de nota zegt
de gemeente er van overtuigd te zijn
dat het bijzonder onderwijs ook te
kampen heeft met het teruglopen van
het aantal leerlingen en dat ook daar
een concentratiebeleid gevoerd zal
worden. Wethouder van Lier zei gis
termiddag dat hij het betreurde dat
het bijzonder onderwijs zich voorals
nog niet bereid heeft verklaard mee
te werken aan een gemeenschappe
lijk concentratiebeleid.
Uw krant onverhoopt niet ontvar
Als u voor 12 uur belt wordt de
zo vlug mogelijk, maar in ieder
dezelfde dag nog, bij u nabezoi
In DEN HAAG, VOORBURG enW
WIJK kunt u bellen
070-469445.
In DELFT nummer 015-132519,
070-469445.
Voor LEIDEN nummer 070-469-
CURSUSSEN De
Raad in Rijswijk start volgent
met een aantal creatieve cu
waaronder: Dramatische
tapdansen, jazz-ballet, voediffcat
yoga, batikken en wandkle,0)
kunt zich voor de cursussen c
bij de Culturele raad aan het s
in Rijswijk, Gen. Spoorlaan
inlichtingenfolder met insc
muiier kunt u ook telefonisch
gen: 070-930707.
akE
dj
egel
iSt
aai
eroj
Er
CJP Culturele Jonge£ng
poorten, die kortingen gever)
toegangsprijzen voor culturele
menten, zijn voor 6,50 verf
bij de Culturele Raad in
(voor adres, zie boven). Het C.
voor personen die op 1 oktob
25 jaar of jonger zijn.
CARILLON De stadsklo
te van Den Haag, Heieen v
Weel, zal morgen tussen 12.00
uur een fantasia van Handel, i
zes andere stukken ten
brengen.
Klassiek
bankstel In
gezellige velours
De fraai bewerkte romp in notenkleur
vormt de basis voor behaaglijk zitcomfort.
Een comfort gekenmerkt door dikke verende
rug- en zitkussens en beklede armen. Gestof
feerd met een zware kwaliteit velours. Lever
baar in diverse kleuren.
,rbaa<
Den Haag: Pasadenha (Groenmarkt 29); botterdam/Amsterdam/oen haag/utrecht/vussingen/de
Jan
RE
luv
n a
tm<
n)
mei
ra
e
;n.
eei
ijns
nkr
e in
als
stai
gen
/on<
ie a
sk.
hele
ikir
!n n
Ko<
n in
siti
klc
je ie
Een rij huiien in de Delftse wijk Siberië.
