Maredorp verder
op weg naar
wijkverbetering
Niet veel wijzei
van Rijswijksi
politienota
Zuster ludith Nijmands
kiest de Nut&spaarbahk voor haar
Persoonlijke Lening.
En straks óók voor haar salarisrekening!
NUTSSPAARBANK
Bestemmingsplan gepresenteerd
Gebruik Haagse
persoonskaarten
aan banden
DONDERDAG 9 AUGUSTUS 1979
REGIO DEN HAAG
TROUW/KWARTET
Van een onzer verslaggevers
LEIDEN Ondanks de sterke bezwaren die de buurt tegen
een dergelijke grootschalige voorziening heeft, houdt de ge
meente Leiden vast aan de bouw van een grote parkeergarage
in de wijk Maredorp. Dit blijkt uit het woensdag door wethou
der Waal (stadsontwikkeling) gepresenteerde bestemmings
plan voor Maredorp, het gebied tussen de Oude Rijn, de
Lange Mare, de Oude Vest en het Havenplein.
Het bestemmingsplan Is de zoveelste
papieren stap in het moeizaam verlo-
pende stadsvernieuwingsproces van
Maredorp. één van de oudste Leidse
binnens tads wij ken Maredorp was
twee Jaw geleden één van de eerste
drie wijken in Leiden, waarvoor het
rijk financiële steun aankondigde in
het kader van de Interim Saldo Rege-
-ling voor de stadsvernieuwing. Het
gisteren gepresenteerde plan wijkt in
grote lijnen weinig af van het ont-'
;werp-bestemmingsplan van begin vo
rig Jaar, in zoverre dat nieuwe gege
vens uit het distributie-planologisch
onderzoek (naar de toekomstige win
kelsituatie in Lelden) en uit het struc
tuurplan voor de Leidse binnenstad
verwerkt zijn. Ook is een relatie ge
legd met het verkeerscirculatieplan.
Een schuchtere start met de concrete
rehabilitatie van Maredorp is inmid
dels gemaakt. De voorbereiding van
de herbouw van de Mirakelsteeg is zo
ver gevorderd, dat binnenkort begon
nen kan worden met de aanleg van de
nieuwe riolering. Wethouder Waal zei
gisteren te verwachten dat binnen
acht maanden de eerste paal voor 20
tot 30 woningwetwoningen in de
steeg in de grond kan. Ook particulie
re restauratiewerken nemen in Mare
dorp toe.
Stallingsgarage
In een gezamenlijke vergadering van
drie raadscommissies zal het bestem
mingsplan donderdag 16 augustus
worden besproken. Naar verwachting
buigt de raad zich in september over
het plan.
De raad zal zich moeten uitspreken
over het door de buurtvereniging
aangekondigde bezwaarschrift tegen
de stallingsgarage voor 500 auto's in
de Van der Werffstraat/Hekkensteeg.
Volgens het verkeerscirculatieplan is
so'n garage nodig, omdat in 1985 een
tekort van ruim 500 parkeerplaatsen
(voor de bewoners) in Maredorp
wordt verwacht. Door verkeerstech
nische maatregelen wil de gemeente
het parkeren in de straat beter
ordenen.
Een ander discussiepunt in de raad is
de in het bestemmingsplan voorge
stelde beperking van de winkelfunc
tie van de Haarlemmerstraat tussen
het Havenplein en de Pelikaanstraat.
Het distributie-planologisch onder
zoek, dat het Centraal Instituut voor
het Midden- en Kleinbedrijf (CIMK)
naar het winkelapparaat in Leiden
heeft gedaan, concludeert dat een
dergelijke beperking nodig is. De win
kels in het centrum van Leiden zijn
nu over een te grote afstand ver
spreid, aldus het CIMK-onderzoek,
dat een winkelconcentratie rond de
Hoogstraat aanbeveelt. Ook het
structuurplan voor de Leidse binnen
stad gaat uit van een concentratie
langs deze verbindingsweg tussen de
Breestraat en de Haarlemmerstraat.
De winkeliers in het genoemde deel
van de Haarlemmerstraat voelen ech
ter niets voor de voorgestelde winkel
beperking.
Tenslotte zullen er in de commissie
vergadering volgende week, zo ver
wacht ook wethouder Waal, harde
noten gekraakt worden over de uit
breiding van de Hema, die het be
stemmingsplan toestaat. De Hema
mag vier huizen in de aangrenzende
Jan Vossensteeg slopen ten behoeve
van de uitbreiding. Dit, omdat het
distributie-planologisch onderzoek
heeft aangetoond dat een groter wa
renhuis in dit deel van de stad een
positieve invloed op het economisch
draagvlak van de winkels in het cen
trum heeft.
Lange geschiedenis
Maredorp is ontstaan na de derde
Leidse stadsuitleg van 1355. Ook de
eerste bebouwing stamt uit die tijd,
maar de meeste huizen dateren van
later eeuwen. In de 15e eeuw kreeg dit
De Haarlemmerstraat is de belangrijkste winkelstraat in Maredorp. De winkelfunctie van deze straat tussen het
Havenplein en de Pelikaanstraat moet volgens het bestemmingplan beperkt worden.
stadsdeel een impuls door de bouw
van drie kloosters. De zo typerende
stegen rond de Jan Vossensteeg zijn
gebouwd in de 18e eeuw om woon
ruimte te bieden aan de zich snel
uitbreidende arbeidersbevolking. De
Oude Vest is lange tijd de uiterste
grens van de bebouwing geweest.
Dankzij de sterke aandrang van
buurtbewoners is in '75 een begin
gemaakt met de plannenmakerij
voor de vernieuwing van de buurt.
Gemeente en buurtbewoners onder
handelen hierover in projectgroepen.
Hoewel tegen het eind van '77 het rijk
de financiële middelen voor de wijk
verbetering toezegde, duurde het nog
een jaar, voordat minister Beelaerts
van Blokland (volkshuisvesting) het
verbeteringsplan goedkeurde.
De bijdrage, die de minister in het
kader van de Interim Saldo Regeling
in het vooruitzicht stelde, werd voor
lopig vastgesteld op bijna 12 miljoen
gulden. Dat was 6,5 miljoen gulden
minder dan de gemeente begroot
had. De minister weigerde toestem
ming te geven voor het weer opengra
ven van de Stille en de Lange Mare,
zoals de gemeente wilde. Het herstel
van het oorspronkelijke karakter van
de Lange en de Stille Mare, die in '53
gedempt zijn, acht de gemeente es
sentieel voor het binnenstadsherstel.
Geen dwang
Het bestemmingsplan voor Maredorp
is de juridische vertaling van de ver
nieuwingsplannen, die de afgelopen
jaren zijn gemaakt, zo benadrukte
wethouder Waal gisteren. Het plan
biedt de gemeente betere mogelijkhe
den de vernieuwing op gang te bren
gen. Zo kan het bestemmingsplan als
basis dienen voor onteigening. Het
kan particulieren niet dwingen mee
te werken aan de stadsvernieuwing,
maar omdat het plan vastlegt welke
ontwikkelingen in Maredorp gewenst
en welke ongewenst zijn, kan het die
particulieren wel daartoe stimuleren.
Zo laat het bestemmingsplan voor
Maredorp geen ruimte voor verdere
uitbreiding van de horeca. Alleen
mag hier en daar nog een restaurant
gevestigd worden. De gemeente
hoopt nu, dat de particuliere woning
verbetering van de grond komt, door
dat meer zekerheid over de toekomst
van de buurt bestaat. Ook hoopt de
gemeente dat minister Beelaerts van
Blokland op basis van het bestem
mingsplan een definitieve beslissing
over het al dan niet opengraven van
de Lange en de Stille Mare neemt.
Enkele andere voorstellen uit het be
stemmingsplan zijn: sociale wo
ningbouw op de plaats van het bin
nenkort te slopen zwembad De Over
dekte. O Nieuwe bruggen voor de
verbetering van de routes voor voet
gangers en fietsers (tussen de Oude
Herengracht en de Oude Singel, over
de Oude Vest bij de Hekkensteeg en
over de Oude Rijn in aansluiting op
een aan te leggen voetgangersroute
naar de Burcht). 0 De aanleg van een
pleintje op de plaats van de bebou
wing van de Zuid- en Noordrunder-
steeg. O De aanleg van een nieuwe
verbinding tussen de Clarensteeg en
de Van der Werffstraat.
DEN HAAG (ANP) De gemeente
politie en de sociale dienst van Den
Haag moeten voortaan de kaarten
met persoonlijke gegevens, die zij bij
de gemeentesecretaris opvragen, na
gebruik vernietigen. Burgemeester
en wethouders hebben dat gezegd in
antwoord op vragen van twee PvdA-
raadsleden.
De socialisten Toussaint en Martini
spraken vorige maand hun bezorgd
heid uit over de privacy van in Den
Haag ingeschreven burgers. Ze von
den het kwalijk dat gemeentelijke
diensten bij het opvragen van gege
vens van personen bij de afdeling
bevolking op het stadhuis een copie
kregen toegezonden van de hele per-
soonkaart uit het archief. De twee
raadsleden stelden: „De toenemende
hoeveelheid in omloop zijnde per
soonskaarten maakt het geheime ka-
rakter van het bevolkingsregister tot
een farce". B. en w. stellen in het
antwoord op de vragen dat voor een
vlotte verstrekking van de inlichtin
gen de verstrekking van een hele per
soonskaart noodzakelijk is. Zij wijzen
er daarbij op dat de informatie alleen
in handen komt van ambtenaren,
met een geheimhoudingsplicht. Het
college zegt verder een gemeentelijke
verordening voor te bereiden voor
bescherming van de persoonlijke le
venssfeer. Die verordening zal in het
komend zittingsjaar aan de gemeen
teraad worden voorgelegd.
door KLUIS CORNELISSE
RIJSWIJK In een tijd, waarin de handhaving van d([°c
openbare orde bijzondere eisen stelt, de criminaliteit niet
alleen in omvang, maar ook in hardheid toeneemt, terwij
ook het verkeer steeds meer aandacht vraagt, kan Rijf
wijk rekenen op een hardwerkend en vakbekwaam poli
tiekorps. Dit zegt burgemeester Zeevalking van Rijswijl
in de discussienota politiebeleid, die gisteren in de opei
baarheid werd gebracht.
De discussienota politiebeleid
valt uiteen in twee delen. Het eer
ste deel behelst een betrekkelijk
technische uitleg over de bevoegd
heden van de personen en instel
lingen die te maken hebben met
de politie. In het tweede deel komt
eigenlijk pas het daadwerkelijke
politiebeleid aan de orde, wat niet
inhoudt dat men er erg veel wijzer
van wordt. Weliswaar wordt er een
zeker overzicht gegeven van de
werkzaamheden van het politie
apparaat, maar van een duidelijke
stellingname is geen sprake. Dat
een dergelijk stuk een levendige
discussie zal opleveren moet dan
ook ernstig in twijfel worden ge
trokken.
In het eerste deel signaleert burge
meester Zeevalking dat het poli
tiekorps door het toenemen van
het takenpakket van de politie
aan onderbezetting lijdt. Hij vindt
dat Rijswijk als randstadgemeen
te een korpssterkte zou moeten
hebben van rond de 105 man (is
plus 9 man). Zeevalking spreekt
daarom de hoop uit dat de minis
ter van Binnenlandse Zaken niet
alleen het inwonersaantal als
maatstaf voor de organieke (is
werkelijke) sterkte zal nemen,
maar ook de dienstverzwarende
factoren in aanmerking wil
nemen.
Over de bevoegdheden en beper
kingen van de burgemeester zegt
Zeevalking niets nieuws. Na een
opsomming met uitwerkingen en
toelichtingen als ware het een
leerstuk, wordt alleen de conclusie
getrokken dat een grens waar de
verantwoording van de burge
meester begint en ophoudt niet te
trekken is. Interessanter zou ge
weest zijn als hij wel zou aangeven
waar wat hem betreft als burge
meester van Rijswijk de grenzen
liggen. Als reden geeft Rijswijks
burgemeester op dat het niet wen
selijk is de uitoefening van be
voegdheden van de burgemeester
aan regels te binden, omdat deze el
zijn vastgelegd in de gemeentewet ge
en voorschriften van hoger gezag, in
De nota-lezer moet hieruit haast ni
automatisch de conclusie trekken n
dat Zeevalking deze bevoegdhe- t
den tot tevredenheid stemmen.
Het tweede deel kan als iets infor
matiever bestempeld worden. Er
wordt ingegaan op de werking van
de democratische controle, wat in
houdt dat evenals in andere ge
meenten de burgemeester als
hoofd van de politie verantwoor
ding aflegt aan de gemeenteraad,
terwijl belangrijkste directe dia
loog plaats vindt in de commissie
voor algemene zaken en verkeer.
Zeevalking vindt overigens dat de
tweespraak tussen burgemeester
gemeenteraadsleden naar bevre
diging verloopt en dat een specia
le commissie voor politionele aan
gelegenheden zoals voorgesteld is
door D'66-Rijswijk niet nodig is.
De afstand tussen politie en bur
gerij is kleiner dan wordt veron
dersteld, zegt Zeevalking in de
nota. Hij baseert dat op de betui
gingen van tevredenheid. Verder
wijst hij er op dat vele werkzaam
heden van de politie niet voor een
ieder zichtbaar zijn maar die zeer
wel gewaardeerd worden. Dit alles
is ongetwijfeld een gegeven, maar
een aanwijzing hoe het komt dat
toch een deel van de bevolking
ontevreden is over de politie zot
op zijn plaats zijn, daar het ten
slotte een discussienota geldt.
Burgemeester Zeevalking zegt h<
niet nodig te vinden dat Rijswij'
een aantal wijkagenten krijg
„Gezien de niet zo grote opper
vlakte van de gemeente zijn de
politiemensen voldoende op de
hoogte van de locale problemen.'
Daarbij wijst hij er op dat een
dergelijke invoering weer man
kracht kost, en dat kan Rijswijk
zich niet permitteren.
Judith Nijmands is jong en wil naast
haar fiets 'n autootje. Dat kan. Want met
haar inkomen als verpleegkundige kan ze
zich best iets veroorloven. Ze wil dat
autootje wèl liever vandaag dan morgen;
haar nieuwe baan is ruim 10 kilometer
verderop en vooral na de wacht wil ze bij
't krieken van de dag snel en veilig naar
huis.
Maar, Judith gaat niet over één nacht
ijs. Zeker als 't om geld gaat kan,
halsoverkop beslissen, geld gaan kosten.
Na wikken en wegen besluit ze de
Nutsspaarbank te kiezen voor haar
Persoonlijke Lening. Gelijk heb je, Judith!
'n Veilig gevoel, dacht ze, omdat de
Nutsspaarbank onderdeel is van een groter
geheel. Dat zag ze meteen aan die S.
En toch had ze 't gevoel bij haar eigen
persoonlijke bank te zijn. Klopt. Want alle
80 kantoren in en rond Den Haag
hébben die persoonlijke tint als ze hun
diensten verlenen. En diensten verlenen is
't vak van de Nutsspaarbank.
We doen dat in werkelijk alle
facetten van het geldverkeer: salaris
rekeningen, Persoonlijke Leningen,
hypotheken, verzekeringen, vreemde
valuta, speciale rekeningen voor jongeren
en u kunt bij ons óók op 'n aantal
verschillende manieren sparen en beleggen.
Kijk, en Judith Nijmands had dat
toch wel snel door.Da's ook de reden dat ze
straks ook voor ons kiest inzake haar
salarisrekening. Dan kunnen wij haar
betalingen doen en hoeft ze zich niet meer
zelf met die rompslomp bezig te houden.
En verder zullen we haar, als ze wil,
in de loop der tijd nog op veel manieren
van advies kunnen dienen. Persoonlijk
advies. Even binnenwippen kan op elke
werkdag van negen tot kwart voor vijf,
op koopavond en in sommige kantoren
ook nog wel op zaterdag.
Inmiddels heeft ze de papieren voor
haar persoonlijke lening al getekend.
Administratief gaat 't razendsnel bij de
Nutsspaarbank. Kwestie van modern zijn
Ja, metallic groen lijkt ons best 'n mooie
kleur. Dag Judith!
Inlichtingen: Jan Hendrikstraat 4,
2512 GL Den Haag Tel. 070-469490
