Nieuwe Leidsche Courant | 1979 | 20 maart 1979 | pagina 19

ale banden leiden
ot 500 ongevallen per jaar

3®

1

Alfa biedt weer
een zescilinder

HET WEER door Hans de Jong

Weerrapporten

Vrij koud

)AG 20 MAART 1979

VARIA

TROUW/KWARTFT P 17 - RHS 19

1 to op elke vijftien auto's rijdt op één band of meer banden, waarvan
a rt profiel hooguit nog anderhalve millimeter diep is. Daardoor ontstaan
s olgens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid

- (WOV) elk Jaar zo'n vijfhonderd ernstige verkeersongevallen. Boven-
len kunnen andere manco's op het gebied van autobanden ook nog tot

- oizaken van ongelukken gerekend worden.

3b SWOV. de enige instan-
~"i in Nederland die weten-
happelijk werk verricht
2' n te zien hoe de verkeers-
T ivelligheld bestreden kan
jrden, is in 1976 gaan on-
tken hoe het er met de
jfieldlepten voor stond,
at jaar, in november, wer-
bf >n de Nederlandse auto-
obillsten verplicht een mi-
maal profiel van één milli-
iter aan te houden. Wordt
t punt ergens op het loop-
ak van een band bereikt,
is die band wettelijk
RD o vervanging toe.

bandenfabrikanten
in in de groeven van
loopvlak slijtagelndica-
aan, die het profiel
1.6 mm opvullen.
_it zo'n indicator gelijk
tt het loopvlak, dan is vol
ts de internationale norm
tijd rijp om op nieuwe
((linden over te gaan. Vóór
ns 1 mm-maatregel van de
ist derlandse overheid de
jevulde groef met de slij-
-Indicator uiteraard
gemeten.

SWOV heeft in 1976 een
301 ekproef genomen van
OR m 6.000 personenauto's,
irbij werd alleen de mid-
ste hoofdgroef van de
iden gemeten. Dit moet
Itkomsten van het on-
!oek geflatteerd hebben,
ners, banden slijten vrij-
altijd scheef af. De poli-
tt bij controle op ban-
dan ook méér groeven:
wegcontact is immers
sterkst op de plaatsen
de meest versleten
Ontken. In bochten doet
profiel aan de zijkant
de schouder van de
n d het werk. De wet be-
It Juist daarom dat het
pel over de hele breedte
de band aan een mini-
neis moet voldoen.

re-In
"W( g€

BE

metingen van de SWOV
uit, dat bij anderhalf
fcent van alle personen-
^TE &'s niet aan de 1-mm-eis
i voldaan. Vijf procent
M( de gemeten auto's had
vllD
5 l

zr

- JILLETON

een profiel tussen 1 mm. en
1.6 mm. in de hoofdgroef en
zal vermoedelijk niet aan de
wettelijke eis voldaan heb
ben. BIJ elkaar deed zich bij
één op elke tien auto's een
slijtage tot beneden de twee
millimeter voor.

De proeven van eind 1976
waren bedoeld als voorstu
die om later het onderzoek
te herhalen. Daaruit zou
dan afgeleid kunnen wor
den in hoeverre de wettelij
ke maatregel de 1-mm-eis
effect sorteert. Maar de
SWOV ziet „geen aanwijzin
gen dat de huidige situatie
met betrekking tot de pro
fieldiepte van personen
autobanden belangrijk zou
verschillen van de situatie
in 1976."

De Vereniging van Banden-

specialisten VACO is het
daarmee oneens: „Het is
een algemeen bekend feit,
dat door het duurdere auto
rijden onderhoud wordt uit
gesteld. Dat geldt voor de
vervanging van banden net
zo goed", aldus een com
mentaar van de VACO.

Kanttekening

De VACO maakt tevens een
kanttekening bij de manier,
waarop het ondereoek werd
gehouden: door geparkeer
de auto's te meten bij negen
motels en wegrestaurants
en bij zes winkelcentra. De
motels en wegrestaurants
blijken niet erg representa
tief: meer dan de helft van
de hier ondereochte auto's
waren nog geen twee Jaar
oud. De gemiddelde ouder-

De Alfa 6 is een nieuw zesci-
llndermodel, dat Alfa Ro
meo volgende maand zal in
troduceren. Het wordt de
eerste zescilinder van een
groot Italiaans merk sinds
Fiat het model 130 uit pro-
duktie nam. De enige ande
re Italiaanse zescilinder is
de exclusieve coupé Mase-
rati Merak.

De Alfa 6 wordt een sedan,
die uiterlijk aan de Alfetta
doet denken. De V 6 motor
van 118 kW vermogen wordt
gecombineerd met een vijf
de versnelling of automaat.
De prijs zal nog geen veer
tigduizend gulden bedra
gen, inclusief verscheidene
elektrische bedieningsme
chanismen.

dom van de bij winkelcen
tra gemeten auto's blijkt
beter overeen te komen met
de gemiddelde bouwjaar-
verdeling, die het Centraal
Bureau voor de Statistiek
registreert. De SWOV heeft
haar cijfers dan ook volgens
de CBS-gegevens gecorri
geerd. Uit het onderzoek
van de SWOV blijkt name
lijk, dat hoe ouder de auto's
zijn, hoe vaker onvoldoende
bandenprofiel te constate
ren valt.

Het SWOV-rapporl, dat
vandaag verschijnt, ver
wijst ook naar Duitse,
Franse, Australische en
Amerikaanse cijfers. Daar
uit blijkt eveneens, dat bij-
na één procent van de ver
keersongevallen in die lan
den te wijten is aan te glad
de banden. Dat geldt vooral
ongelukken op nat wegdek.
Maar, aldus de SWOV, on
voldoende profiel kan ook
leiden tot instabiliteit of
onbestuurbaarheid, wan
neer niet alle vier banden
in gelijke mate afgesleten
lijn.

Bij één op elke tachtig au
to's blijken verder zowel
diagonaalbanden als radi-
aalbanden gemonteerd te
zijn. De wet staat alleen toe,
dat men dan op de voorwie
len diagonaalbanden heeft
en achter radiaalbanden.
De vraag is bij voorwie
laandrijving zeker in hoe
verre zelfs dat nog wel veilig
is. Maar ook alle verboden
combinaties, die als onvei
lig bestempeld worden,
kwamen uit de steekproef
van de SWOV naar voren.

In Amerika heeft een onder
zoek van de Indiana Univer
sity uitgewezen, dat te lage
bandenspanning nog vaker
ongevallen tot gevolg heeft
dan te weinig bandenpro-
fiel. Hierover zijn voor Ne
derland geen verdere gege
vens bekend. Maar de
SWOV wijst er wel op, dat
ook dit euvel de veiligheid
bedreigt. En verder worden
verteerde banden, banden
met gaten en scheuren en
onregelmatige bandenslij-
tage als ongevalsoorzaken
genoemd.

Dit laatste probleem doet
zich veelvuldig voor, door
dat de wielen van wellicht

de meeste auto's in „onba
lans" zijn. Wielen raken uit
balans door bijvoorbeeld te
gen een stoeprand te rijden
bij het parkeren of door een
gat in het wegdek te rijden,
wat met de huidige gevol
gen van opdool een groot
risico is. Veel autobedrijven
slagen er niet in de wielen
voor honderd procent in ba
lans te krijgen en veel auto
mobilisten gaan zelfs niet
eens naar een auto- of ban
denbedrijf toe, wanneer zij
een trilling in het stuur voe
len. Terwijl die trilling on
miskenbaar op onbalans
duidt.

De SWOV meent ook dat de
kennis op het gebied van
ongevallen door banden
nog zeer beperkt is. De eni
ge scherpe conclusies uit
het rapport „Profleldiep-
ten" zijn dat:

1. één op de vijf ongevallen
met letsel of dodelijke af
loop bestaat uit personen-
auto-ongevallen op nat
wegdek,

2. de kans op zo'n ongeval
bij de verboden profiéldlep-
te onder één millimeter
maximaal twee maal zo
groot is als bij een banden-
profiel van meer dan 1,6
mm, en

3. de kans op zo'n ongeval
met een band tussen de 1,0
en 1,6 mm. profiel maxi
maal anderhalf keer zo
groot is als bij meer profiel.

De onvolledigheid van het
onderzoek, de door de me
tingen van het profiel op de
middengroef wellicht nog
geflatteerde cijfers en de
conclusie van vijfhonderd
ongevallen per Jaar door
kale banden vragen feitelijk
om nader onderzoek. Daar
toe heeft de 8WOV niet
kunnen besluiten. „We heb
ben met onze beperkte
mankracht nog andere, be
langrijker prioriteiten", al
dus SWOV-woordvoerder R.
E. M. Maas

FERD'NAND

hoog sloeg de BRANDING doo, cata^ da.*, Radio- en televisieprogramma's

ie

59

schipper, nou is het dan zo-

Willem laconiek.

Def Je mij niet te vertellen," is
norse repliek.

tn het wel uithouden tot de
zafcboot komt. Alleen, hadden we
4 maar niet mee Willem, dat Is
kind!"

niet, dat wilde je toch bewe-
et niet schipper?" zegt Willem
—lier. „Tellen wij niet mee?"
im" haalt zijn schouders op. „Je
li weten hoe je erover denkt."
denk ik er zeker over, Wouter
valt Willem woedend uit.
dan een goed schipper zijn,
it neemt niet weg dat Je nog
of 1 it moet leren!" „Hoe bedoel
20-1 uwt Wouter.

eens wat meer naar een oude
loet luisteren.

Je dat Krelis het voor z'n lol
ite zeeman in zijn tijd? Maar
ist zo nodig varen." Willem
wt die woorden uit.
tat Wouter met zijn hand

be j
wai

7-i;

PP
0-71

p in puzzelen

naar het gezicht tegenover hem.
„Hou je bek. kerel. Hou Je bek op
elkaar!" Zijn ogen verraden zijn
angst, zijn radeloosheid. Hoe goed
weet hij dat deze man gelijk heeft,
dat hij de schuldige is, hij alleen! De
schuld al6 het schip vergaat, de
schuld als mensenlevens verloren
gaan

Met grote passen loop hij naar het
zendtoestel, opnieuw geeft hij aan de
kustwacht een beraamde positie op.
Hem wordt gevraagd of hij het nader
kan verklaren.

.Hoe kan ik dat nou," roept hij wan
hopig. „Het is hier aardedonker, met
een hel van water om ons heen."
Dan schreeuwt hij het uit: „Kerels,
doen Jullie toch wat! Doe wat! Hier
liggen zes man te vereuipen, de rui
men lopen vol water, de motor is
onklaar!"

„Kalm blijven, schipper, kalm blij
ven," zegt de kustwacht rustig.
„Een vliegtuig is Jullie aan het zoeken
en de reddingboot is onderweg."
„Kalm blijven, kalm blijven!" roept
Wouter. Woest dreunt zijn vuist op de
tafel. „Dat kunnen Jullie daar makke
lijk zeggen. Jullie zitten daar lekker,
maar wij verzuipen hier als ratten."
Hij herinnert zich het vuurtorenlicht
en geeft door wat hij gezien heeft.
Er valt even een stilte, dan zegt de
kustwacht: „Dan kan het op zijn
minst nog een uur duren voor de
'Neeltje-Maria' bij u is."

Het duizelt Wouter. Ais zijn schip het
nog maar zolang vol kan houden: het
kraakt en kreunt bij iedere golfslag,
de luiken zijn weggeslagen, een stuk
van de reling werd met de laatste
breker mee in zee getrokken. Nog een
uur wachten!

„Laat ze voortmaken, laat ze voort
maken," roept hij en besluit met een
schrille schreeuw: „Ik wil geen mas
samoordenaar worden, horen jullie,
één moord is genoeg!" Hij valt met

zijn hoofd op z{jn armen en snikt luid
zijn angst uit, zijn mateloze angst om

zijn mensen.

„Zwaantje," kreunt hij. „Zwaantje!"
Een nieuwe windstoot giert door de
mast. Met een ruk komt hij overeind,
de wind maar dat is de wind niet,
hoor daar is het weer, een vruwen-
stem huilt: „Je zal door een hel van
vuur en pijn gaan, het beeld van mijn
dochter zal bij Je blijven tot Je laatste
uur is geslagen!"

Wild springt hij overeind, rukt de
deur open. „Nee!" gilt hij. „Nee! Oa
weg, ga weg!"

Met een ruk wordt hij naar binnen
getrokken.

„Schipper, ben je gek, je zou van het
dek geveegd worden." Willem staart
in het wit weggetrokken gezicht van
zijn schipper. Het zweet parelt Wou
ter op zijn voorhoofd. „Laat die
vrouw weggaan," mompelt hij. „Laat
haar weggaan!"

Scherp kijkt Willem hem aan. Dat
ontbrak er nog maar net aan, het is de
schipper in zijn hoofd geslagen door
het stormgeweld.

Heftig schudt hij Wouter door elkaar,
dan slaat hij hem met zijn vlakke
hand midden in het gezicht. „Kom
tot jezelf, schipper!"

„Wat zei Je?" vraagt Wouter en suf
kijkt hij Willem aan. „Dat je mee
moet naar het kombuis voor een
kommetje leut, dat zal Je goed doen!
Nee, wacht, ga maar zitten, ik z?J het
wel voor je halen." Hij duwt Wouter
in de stuurstoel. „En geen gebbetjes,
hè schipper, binnen blijven!" ver
maant hij, dan loopt hij op de tast
weg.

Opgejaagd door het geweld tornt een
breker, geweldiger dan tot nu toe,
hoog boven stuurboord van de kotter

1111 Wordt vervolgd

Radio vandaag

HILVERSUM I (288 m en FM-Kanalen)

AVRO: 7.00 Nieuws. 7.02 (S) Muiiek en
verkeersinformatie (7.30 Nieuws. 7.41 Ra
diojournaal) 8.30 Nieuws. 8.36 Gymnastiek
voor de huisvrouw. 8.45 De Groenteman.
8.50 Morgenwijding. 9.00 (S) Divertimento:
klassieke muziek. 9.15 Open School. 10.00
De zandbakshow. 10.10 (S M) Arbeidsvi
taminen. (10.30 Nieuws. 10.33 Radiojour.
naai.) 11.30 (S) Rondom twaalf. 12.26 Mede
delingen voor land- en tuinbouw. 12.30
Nieuws. 12.41 Radiojournaal. 12.55 (S)
Lichte pianomuziek. 13.10 Europa van
morgen. 13.25 Beursplein 5. 13.30 (S) 'n
Middagje AVRO (15.30 Nieuws. 15.33
Radiojournaal.) 16.00 Hersengymnastiek.

16.30 De zandbakshow. 16.40 (S) De AVRO
diligence. 17.00 Kat in de zak. OVER
HEIDSVOORLICHTING 17 20 De Neder
landse Antillen. AVRO: 17.30 Nieuws.
17.32 Radiojournaal. 18.00 Per Saldo. P.P

18.19 Uitzending van de CPN. AVRO: 18.30
Nieuws. 18.41 Toppers van toen. NOS:
19.15 (S) Accoord. AVRO: 20.00 (S) Van
Broadway tot Carré. 21.00 (S) Cabaret.

21.20 (S) Chantekraam. 21.40 (S) AVRO s
Swing Time. 22.30 Nieuws. 22.40 Radio
journaal. 22.50 Eurojournaal. 23.00 (S)
Easy listening. NOS: 23.55-24.00 Nieuws.

HILVERSUM II (482 m en FM Kanalen)

KRO: 7.00 Nieuws. 7.11 Ochtendgymnas
tiek. 7.20 Het levende woord. 7.27 (S) Klas
sieke kamer- en orkestmuziek. 7.54 Over
weging. 8.00 Nieuws. 8.11 Echo. 8.30 Auba-
de. 9.30 Scheepspraat. 9.35 Waterstanden.
9.40 De letter M. 11.00 Nieuws. 11.03 Ik sta
hier niet voor de banken te praten. 11.30

Oud worden we allemaal. 11.59 Bericht
Vastenactie. 12.00 Ratel. OVERHEIDS
VOORLICHTING. 12.49 Uitzending voor
de landbouw. KRO: 13.00 Nieuws. 13.11
Echo magazine. 13.40 Naderen om te ho
ren. 14.00 Lange vingers. 15.00 Het melo
drama van de maand: Dertig jaren of het
leven van een dobbelaar, hoorspelsene.
15.25 Geen verboden toegang. 16.00
Nieuws. 16.03 Spreekuur. NOS: 17.00 Het
zal mijn tijd wel duren. 17.20 Eurolight
17.40 Knollen voor citroenen. 17.55 Mede
delingen. 18.00 Nieuws. KRO: 18.11 Echo.
18.30 (S) Op Vleugels, pianomuziek. 18.50
Verkenning. 19.00 Jezus en wij moderne
mensen. 19.30 Kerk en bevrijding. 20.00
Nieuws. 20.05 (S) Klassieke Muziek. 21.30
Spcctakel, literair programma. 22 30 (S)
Muziek op het spel (24). NOS. 23.00 <S) Mei
het oog op morgen. 23.55-24.00 Nieuws.
HILVERSUM III (444 ai en FM-kanalan
Van 7.00 18.00 Aktualitelten via Dingen

van de dag. VARA: 7.02 (8) Oesodemeur-
ders. 8.30 (S) Leonie Jansen en Peter Hol
land 11.30 IS) VARA's Zoekplaat je. 13.30
(S)SpiUbeeld 15 30 (S) Popkrant 16.30 <S>
Betorv NOS 18 03 (S) De vacature
bank. 18.10 tS) Avondspits VARA; 19.02(3)
Top Tien Toen. 19.30 (S) Popdonder
21.30 (S>.. and all that jazz. 22.30 (S)
Elpee tuin. 0.30 (S) Nocht-drie-draaj. 2.30
(S) Groot Licht 5.02-7.00 Truck.
Hilversum IV (FM-Kaoalen) TROS: 7.00
Nieuws. 7.02 (S) Capriccio; Klassieke ka
mermuziek. 9.00 Nieuws. 9.02 (S) Muzin
9.30 (S) Van heinde en verre. 10.00 (S) Opus
tien tot twaalf 12.00 (S) Intermezzo 13.00
(S) De meest verkochte „klassieke tien",
13.30 (S) Koren-Korpsen. 14.00 Nieuws.
14.02 (S) Coulissen op 4; Kunstprogramma.
14.30 (S) Guitariteiten. 15.00 (SM7.00 Be
Icantorium; Wiener Symphoniker en het
Koor van de Wecnse Volhsopera. Der Vo
gelhandler, Zeiler.

TV vandaag

NEDERLAND I

10.00 -12.00 NOS/NOT: en 14.30-15 00
NOS/NOT: Schooltelevisie

18.30 NOS: Sesamstraat

18.45 Paspoort, voor Joegoslaven en Italianen

18.55 Journaal

18.59 EO: Met kleine huls

19.50 Zomaar een vrouw (5)

20.00 Albatroseiland

20.25 Zijn dood ons leven. Passieprogramma

20.50 Tijdsein

21.37 NOS: Journaal

21.55 Oen Haag vandaag

22.10 Fabeltjeskrant voor de groten

22.20 58.000.000 Nederlanders en de landbouw
23.10 Journaal
NEDERLAND II

18.25 TELEAC: Internationaal handelen (i

18.55 NOS: Journaal

18.50 VARA: Popeye

19.05 Pinokkio

19.27 Ombudsman

20.00 NOS: Journaal

20.27 VARA: Groot uur U

21.52 George en Mildred

22.20 VARA-visie

23.15 N09:Journaai

23.20 VARA: Nederlandse kampioenschappen

Boksen amateurs
DUITSLAND I 10.00 (K) Journaal. 10.05
(K) Actualiteiten. 10.25 (K) Die Af fare Le-
rouge, tv-serie. 11.50 (K) Filmreportage.

12.20 (K) Umschau. 12.55 (K) Persover-
zicht. 13.00-13.10 (K) Journaal 16.10 (K)
Journaal. 16.15 (K) Documentaire serie.
17.00 (K) Kinderprogramma. 17.50-18.00
(K) Journaal. (Regionaal programma:
NDR: 9.30-10.00 (K) Kleuterprogramma.
18.00 (K) Eine amerikartische Familie, tv-
serie. 18.30 (Ki Actualiteiten. 18.45 (K>
Kleuterprogramma. 18.55 (K) Eine ameri-
kanische Familie, tv-serie. 19.25 (K) Regio
naal magazine 19 59 (K) Programmaover
zicht. WDR: 8.05 t/m 11.35 (K) Schooltelevi-
sie. (9.30 (K) Kleuterprogramma). 18.00 (K)
Heidi, tv-serie. 18.30 (K) Manage frei. tv-
serie. 18.40 (K) lm Werk notiert, tv-serie.
19.15 (K) Actualiteitenmagazine. 19.45 (K)
Informatief programma) 20.00 (K) Jour
naal. 20.15 (K) Tv-kwis. 21.00 (Kl Actueel
programma. 21.45 (K) Owen Marshall.
Strafverteidiger. misdaadserie. 22.30 (K)
Actualiteiten. 23.00 (K) Amusementspro
gramma. 24.00-0.05 (K) Journaal

DUITSLAND II 16.30 (K) Programma
voor de oudere generatie. 17.00 (K) Jour
naal. 17.10 (K) Kinderprogramma 17 40
(K) Actualiteiten en muziek. 18.20 (K) Te
kenfilm. 18.45 (K) Tekenfilm. 19.00 (K)
Journaal. 19.30 (K) Action Man Ban-
kraub fast perfekt (Le soleil des voyous),
speelfilm. 21.00 (K) Actualiteiten. 21.20 (K)

Reportage. 22.00 (K) Actueel nieuws. 22.45
(K) Klassieke muziek. 23.40 (K) Journaal
NDR III 18.00 (K) KJeuterprogramma.
18.30 (K) Filmreportage. 19.15 (K) Informa
tieve serie. 19.30 <K) Filmreportage. 20.00
(K) Journaal. 20 15 (K) Tv-cursus Dansen
20.30 (K) Informatieve acrie. 21.00 (K) Film-
reportage 21.45 (K) Gesprek 22 30-23 15
(K) Filmmagazine

H'DR III 8.05 t/m 11.55 (K) Schooltelevisie.
(9.30 (K) Kleuterprogramma) 17.00 t/m
17.30 (K) Schooltelevisie. 18 00 (K) Kleu-
terpprogramma. 18.30 (K) Tv-cursus Wis
kunde. Algebra 19.00 (K) Reportage. 19.45
(K) Journal 3. 20.00 (K) Journaal. »).15 IK)
Documentaire. 21.00 (K) Actueel magazine.
21.15 (K) Kennismakingsrubriek. 23.00 (K)
Sport. 22.30 (K) Informatief programma
23.05 (K) Journaal.

BELGIfi (Nederlands) NET I 14.00-16.00
(K) Schooltelevisie. 17,00-18.00 (K) School
televisie. 18.00 (K) Tekenfilmserie. 18.05
(K) Kleuter programma. 18.30 (K) Open
School. 19.00 (K) Korte film 19.05 (K) Gast-
programma. 19.35 (K) Mededelingen en
morgen 19.45 (K) Journaal. 20.10 (K) Amu
sementsprogramma. 20.55 (K) Gesprek
21 45 (K) Kwis 22 20-22 35 (K) Journaal en
wetstraat.

;pin( itaal. 2. opwelling. 7. laan, 8
Fr i. 9. effen, 10. onderricht. 12
lGer 13. vrouw van Jacob, 15
spi« drogend hooi, 17. wijzer var
and öpas. 19. voorvoegsel. 20. mu-
na t, 21. lofspraak. 24. tuinka-
kever, 27. loterijbriefje, 29.
K 30. smal bloembed, 32. ver-
f gdel, 33. buitenmuur. 34. gif-

al. 1. gevolg, 2. huisdieren, 3.
22 *cht. 4. voortdurend, 5. bitter

1"' 6 naam van een boek, 10.
i een kluis, 11. indruk in de
,n .3. schoeisel. 14. opschrift op
ritrii el°P. 16. nauw, 18. Engels bier,
preking van een papegaal, 23.
ft, 24. oefenproeftijd, 25. hou-
Per. 28. rivier in Rusland. 30
31. voorzetsel.

>g vorige puzzel
taal. l. halo-hekel, 2. omen-
Eos-grlt-ed, 4. drie-as-end, 5.
6. hark-ras-it, 7. ets-lam-
leren, 9. salie-park.

ha l 1. hoede-hees, 2. Amor-rat-
s-Ier-sol. 4. ongel-klei, 5. hor-

4®- Erls-kam-ep. 7. kat-els-ara.

Eiger, 9. ladde-tank

0GI

JVfaam

Er zijn enkele vertragingen en aarze
lingen in het spel, maar de wind zal
binnenkort overal wel in de zuidwest
hoek belanden, het eerst in het noor
den, later in het zuiden en zuidwes
ten. Een depressie diept zich momen
teel uit tussen de Far Oer en Zuid-
west-Noorwegen. Naar verwacht mag
worden zal die depressie in de nacht
van woensdag op donderdag wel er
gens boven Zuid-Scandinaviê of bij
noordwest-Denemarken zijn aange
komen. Verwachte kerndruk onge
veer 980 millibar. Daar tegelijkertijd
een hoge drukgebied ten zuidwesten
van Portugal iets aanwint in de rich
ting van Ierland, betekent dit grotere
kansen op westelijke wind in de twee
de helft van de week en een aantas
ting van het uitgebreide sneeuwge-
bied in Noord-Duitsland en Denemar
ken. (daar vroor het van zondag op
maandag vijftien graden, station Ka-
rup in Noord-Jutland).

Voor die westelijke winden er zijn,
passeert er in de loop van woensdag
een koufront met regen voorafgegaan

door plaatselijk wat natte sneeuw,
daarna volgt enige stijging van tem
peratuur. Het nachtelijke vriezen is
dan even over. Reken echter maar
niet op lente, want de stromingen
achter het koufront zijn van populai
re oorsprong. Maximaal acht tot tien
graden Celsius lijkt wel het uiterste
te zijn waartoe de thermometer kan
gaan. Boven Groenland is de lucht
druk tot 1045 millibar gestegen (het
zwaard van Damocles voor ons voor
jaar), maar als die westelijke winden
bij ons doorkomen, zal het maximum
wel zijn afgenomen en ligt er over
Groenland alweer een volgende de
pressie van ongeveer duizend milli
bar. De verdere vooruitzichten wijzen
op vrij koud weer met kans op enkele
winterse buien, maar ook zonnige
momenten

Inmiddels breekt hft voorjaar in de
levende natuur toch verder door. Zo
is zondagmorgen om tien minuten
over negen het eerste noordelijke kie
vitsei geraapt In het Friese Witmar-
sum door de 10-Jarige Marinus de
Boer. Dat was slechts vier dagen later

dan in 1978 (Bolsward). In 1976 werd elementen tempel

het eerste Friese ei uitgerekend op 21 neerslag en wind met goed" of „mis'

maart geraapt in Oaasterland. Lan
delijk werd er met 25 februari in Eind
hoven toen een record gebroken,
maar dit wordt door sommige inge
wijde mensen in twijfel getrokken.
Medewerker Rademakers in Zwolle
had zaterdagmorgen 17 maart de eer
ste vijftig kraanvogels in het oog. Ze
vlogen keurig naar het oostnoordoos
ten en naar het heet zou het weer dan
ongeveer tien dagen later in gunstige
zin moeten veranderen.

Zoals beloofd nu iets over „de maand
van het weer", georganiseerd op de
hervormde lagere school ln het Friese
Abbega. Dagelijks worden door de
leerlingen waarnemingen verricht
van de temperatuur om 8.30. 13.00 en
15.30 uur. De luchtdruk wordt opge
nomen om 8 en 12 uur, de neerslag
van 8.30 tot 15.30 en van 15.30 tot 8.30
uur de volgende dag. De windrichting
en snelheid worden waargenomen om
8.30 en 11.30. 13.00 en 15.30 uur Ver
der is er een dagelijkse beschrijving
van het actuele weer en het toetsen
van het regionale weerbericht.
Op een bord in het lokaal worden de
elementen temperatuur, luchtdruk.

Componeer een

beoordeeld- Tijdens de les wordt uit
voerig gesproken over de luchtdruk
(kleine proefjes, zoals het maken van
een eenvoudige barometer), tempera
tuur, wind, wolken, neerslag, onweer
en zonneschijn. Verder worden weer-
versjes zoals „Zoek de zon op, het is
Zo fijn", niet vergeten. Op het pro
gramma staan: zoek versjes over het

weer op en zing 5
„weerlied".

Het zou te ver voeren om al die activi
teiten en resultaten, terug te vinden
op verwerkingsbladen, hier te signa
leren. Nog een paar opgaven neem ik
over van het oveizlcht dat school
hoofd Sabe Kracht mij toezond: op
een cassettebandje spreekt een groep
kinderen commentaar in bij een dia
serie over het weer. Verder worden
spreekwoorden over het weer gezocht
en worden er (door de kinderen) taai-
lesjes over het weer gemaakt

U ziet het. op geen andere school in
Nederland zal men op dit moment zo
druk ln de weer zijn met het weer. Als
„master" (meester) en de „bern" (kin
deren) er maar niet weerziek van wor
den Misschien is het wel leuk om
tezijnertijd een paar van de geslaagd-
ste weerrijmpjes in deze rubriek te
publiceren, uiteraard in het Neder
lands

HOOGWATER woensdag 21 maart: VUaetngefi
6 42-10 13, Manrifr.'li' L-Iuuti 8 46-19.18. Rotter
dam 8.37-31 11. Schevenlngen 7.40-20 12. IJmul-
den 829-21 01. Den Helder II 45- Hurüngen 1 58-
14 31. Delfrip 4 21-18 38

Amsterdam
De BUt
Deelen
Eelde

Athene

Bareelon»

Berlijn

Bordeaux

Brussel

Frankfort

Oenève

Helsinki

Innsbruck

Klagenfurt

Kopenhagen

Lissabon

Locamo

Nice
Oslo
Parijs

geheel bew
half ben
onbewolkt
half bew
regen
sneeuw
Ueht bew
licht bew
licht bew
regenbui
geheel bew

half
onbr

Ucht