'Kleine kleuterscholen
op platteland handhaven'
Dieselolie is
„te goedkoop"
'Conflict raakt weggebruiker'
'Notitie werkgevers
is puur informatief'
,Bi?®5bS5S
e g'°ril
hotel ibis
4DAGEN
BARCELONA
PER KLM
5DAGEN
MADRID PER
KLM iNCLH0TEL
Rita
Bewindsman benadrukt sociale functie
INCL. HOTEL
KLM
Thuis in de lucht.
CAO eisen van vakbonden
met CDA en WD
Jongetje omgekomen
Voorlichting per
bus over komende
Euro-verkiezingen
Hulp aan Vietnam
Uw
Prijs verdubbeld
Verleng uw vakantie
Goedkope oplossing
voor stankhinder
chemische wasserij
Hoofd directie verkeersveiligheid met tijdelijk verlof
DONDERDAG 1 FEBRUARI 1979
BINNENLAND
TROUW/KWARTET
3'
Van onze parlementsredactle
DEN HAAG Staatssecretaris Hermes van onderwijs wil meer mogelijkheden scheppen om flar/jpniprc Kntcf
kleinere kleuterscholen, met name in plattelandsgemeenten, in stand te houden. In een "«"uciucib uuiai
wetsontwerp, dat inmiddels bij de Tweede Kamer is ingediend, stelt hij voor daartoe het
minimumaantal kleuters te verlagen van twintig naar vijftien.
De maatregel Is vooral van belang
voor kleuterscholen die door het da
lende geboortencijfer met opheffing
worden bedreigd. Met het oog op de
sociale functie die een kleine kleuter
school in een plattelandsgemeente
vervult, meent de bewindsman dat
het wenselijk is zo'n school in stand
te houden. Dat geldt vooral als het
gaat om de enige kleuterschool van
een bijzondere richting.
Onder meer uit het oogpunt van kos
ten is Hermes uitgekomen op een
stichtingsgetal van vijftien kleuters.
Stichtingsnorm
Blijkens zijn wetsvoorstel heeft hij
gelijk de gelegenheid te baat geno
men om de stichtingsnormen van
kleuterscholen en lagere scholen te
bekijken. Volgens de bewindsman
staan deze normen in een ongunstige
verhouding tot elkaar. Daarom wil hij
de stichtingsnormen voor kleuter
scholen wat verruimen en die voor
lagere scholen verhogen. De financië
le gevolgen blijven op die manier
binnen redelijke perken, aldus
Hermes.
De verruiming van de stichtingsnor
men voor kleuterscholen zou moeten
gebeuren door kleuters mee te tellen
die ouder zijn dan vijfeneenhalf Jaar
en nog geen zes zijn. Verder wordt de
huidige indeling van gemeenten in
twee categorieën, vervangen door een
indeling in vier categorieën net als bij
het lager onderwijs.
De twee bestaande categorieën zijn
gemeenten met meer en met minder
dan 50.000 inwoners. De nieuwe cate-
ADVERTENTllE
Even er tussenuit naar
Barcelona, 'n stad die bruist van
het leven. Zitten op de Ramblas.
Genieten van musea, concerten,
flamenco-shows enlekker eten.
In 'n romantisch havenrestaurantje.
Madrid is 'n stad zo Spaans
als Spaans maar kan zijn. De dagen
zijn er lang. het vertier onuitput
telijk. Het Prado, winkelen in de
Calle de Serrano, de theaters, de
clubs. U komt als herboren terug.
Genoemde prijzen gelden bij voldoende
belangstelling en onder voorbehoud van
wijzigingen.
BOEK BU UW KLM-AGENT.
U herkent 'm aan het KLM-uit-
hangbord. Hij is uw vertrouwde
adviseur en de meest ervaren man
om uw uitstapje te regelen.
EUROPA BROCHURE.
De KLM heeft voor deze reizen
de speciale brochure „Europa"
samengesteld met alle informatie
en talloze tips.
Ga 'm halen bij uw|j
KLM-agent
ofKLM-kantoor.
Of stuur een
briefkaart met
f L- extra aan
postzegels bij
geplakt aan
KLM Nederland, afd.
SPL/UC. postbus 7700,1117 ZL
Schiphol.
te kunnen stichten) zijn respectieve
lijk 30. 40. 50 en 60 kleuters.
Gunstig
Hermes
gorieën worden gemeenten met min
der dan 25.000 inwoners, 25.000 tot
50.000, 50.000 tot 100.000 en ten slotte
gemeenten met meer dan 100.000 In
woners. De stichtingsnormen die
daarbij horen (dus het vereiste mini
mum aantal kleuters om een school
De stichtingsnormen vallen gunsti
ger uit voor de categorie gemeenten
met 50.000 tot 100.000 inwoners. Ge
meenten met 25.000 tot 50.000 inwo
ners zullen echter pas een kleuter
school kunnen stichten met tien kleu
ters meer dan tot dusver. Bij de overi
ge twee categorieën blijven de nor
men gelijk. Overigens geldt voor alle
categorieën dat de kleuters binnen
een straal van drie kilometer rond de
school moeten wonen.
De opheffingsnormen voor de kleu
terscholen worden eveneens aange
past. Dat houdt in dat in gemeenten
met 50.000 tot 100.000 inwoners de
scholen die gemiddeld minder dan 50
kleuters hebben (in drie achtereen
volgende Jaren) moeten worden opge
heven. Voor de grootste categorie is
die norm op 60 gesteld en voor de
kleinste categorie gemeenten op 30.
Hebben de scholen minder kleuters
en meer dan 20 in het laatste Jaar,
dan kan de school een vereoek Indie
nen om in stand te worden houden.
Mocht ook aan die norm niet kunnen
worden voldaan, dan kan de school
toch nog in stand worden gehouden
mits er in het voorafgaande Jaar niet
minder dan vijftien kleuter waren.
Van onze sociaal-economische redactie
DEN HAAG De uitgelekte notitie die de verbonden van
werkgevers over het loonbeleid aan hun leden hebben ge
stuurd, heeft geen dwingend karakter voor de leden-onderne
mers. Wanneer een individuele ondernemer of een bedrijfstak
toch, ondanks de notitie, toegeeft aan bepaalde vakbondsei-
sen, dreigen er geen consequenties vanuit de centrale verbon
den. De notitie is derhalve uitsluitend informatief.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG Minister Gardeniers
van CRM is gisteren In botsing geko
men met de regeringsfracties. Ze
wees een voorstel van CDA en WD af
om zes miljoen uit te trekken voor
sociaal-culturele activiteiten. De be
windsvrouw zei geen behoefte aan dit
voorstel te hebben. Er wordt al ge
noeg geld aan dit werk besteed, ver
klaarde ze.
Ook een motie van CDA en WD over
het bejaardenbeleid werd door
staatssecretaris Wallis de Vries van
de hand gewezen. In de motie werd
gevraagd om een nieuwe nota wel
zijnsbeleid voor ouderen. Die zou in
1980 aan de Kamer moeten worden
gepresenteerd. Mevrouw Cornelissen
had kritiek uitgeoefend op de zeven
procentsnorm die in het bejaardenbe
leid wordt gehandhaafd. Zeven pro
cent van de bevolking wordt veron
dersteld te worden opgenomen in een
bejaardenhuls. Gemeenten dienen
zich daaraan te houden. Mevrouw
Cornelissen meende echter dat in ver
schillende gemeenten en regio's de
praktijk anders is, dan de norm aan
geeft. Staatssecretaris Wallis de Vries
zei echer dat de zeven procentsnorm
zal blijven gelden gedurende de „Be
stekperiode" dus tot 1981 en vroeg de
Kamer samen met hem plannen te
maken om na die tijd met andere
voorstellen te komen.
Minister Gardeniers kondigde een be
leidsnota aan over het vrijwilligers
werk.
VRIEZEVEEN (ANP) - De achtjari
ge Kerstin Boksum uit Rijssen is
gistermiddag bij een verkeersongeval
in Vriezeveen om het leven gekomen
toen de bestuurster van de personen
wagen waarin hij meereed de macht
over het stuur verloor, waardoor de
auto in de sloot terecht kwam.
Cees Berkhouwer, vice-voorzitter van het Europees Parlement, poseert voor de
voorlichtingsbus.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Het Europese Par
lement begint vandaag aan zijn
voorlichtingscampagne ter gele
genheid van de rechtstreekse Eu
ropese verkiezingen op 7 juni. Het
Noordbrabantse Oisterwljk zal als
eerste van 74 Nederlandse ge
meenten de Eurobus op bezoek
krijgen, een mobiele tentoonstel
lingsruimte, waarin door middel
van informatiepanelen, een filmp
je en brochures, werkwijze en
doelstellingen van de Europese in
stellingen worden uitgelegd. De
bus zal tot 1 mei rijden.
Het startsein voor de rijdende
campagne werd gistermiddag ge
geven door de Nederlandse vice-
vooraitter van het Europese Parle
ment Cees Berkhouwer. Hij liet
een Eurostembiljet in een stem
bus vallen waarna een vaandel
tevoorschijn kwam met de tekst
„Een parlement voor Europa". Mr
Berkhouwer noemde het een mijl
paal op weg naar de integratie van
Europa dat 180 miljoen mensen
naar de stembus gaan om één ver
tegenwoordiging te kiezen, al is
het Jammer dat het dit maal nog
lands ge wijs is.
Deze rechtstreeks gekozen verte
genwoordiging is hard nodig, al
dus Berkhouwer, want alleen zo
kan worden teruggehaald wat
door „Brussel" aan andere lagen
van volksvertegenwoordiging is
onttrokken. Zelf politici hebben
geen idee wat er aan bevoegdhe
den al is verdwenen naar het Euro
pese apparaat in de Belgische
hoofdstad.
Volgens Berkhouwer zal het nieu
we parlement zijn macht net als in
het verleden bij andere parlemen
ten moeten bevechten. „Ik twijfel
er niet aan dat de mensen met hun
enkele mandaat alles in het werk
moeten stellen om zich waar te
maken en te handhaven
De Raad van Europese Gemeen
ten zal de ploeg van het EP helpen
bij de campagne. REG-vooreitter
dr. A. J. Vis in het dagelijkse
leven burgemeester van Leiden
zei dat in de te bezoeken gemeen
ten reclame zal worden gemaakt
voor de Eurobus en dat rondom de
bezoeken manifestaties zullen
worden gehouden, waarbij ook
buurgemeenten worden be
trokken.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG De Nederlandse ont
wikkelingshulp aan Vietnam zal niet
worden stopgezet, maar in de toe
komst wel een meer humanitair ka
rakter hebben.
ADVERTENTIE
Dit verklaarde desgevraagd een
woordvoerder van het NCW (Christe
lijke Werkgevers), een van de verbon
den die samen de notitie hebben
rondgestuurd. De notitie is deze week
door de FNV in de openbaarheid ge
bracht. Daarbij werd van FNV-zijde
de indruk gewekt dat de notitie de
leden-ondernemers de instructie
geeft om niet toe te geven aan vak-
bondseisen die geld kosten. Eerder in
het najaar was echter bij herhaling
van werkgeverszijde verklaard dat
een dergelijke centrale coördinatie
van werkgeverszijde voor de CAO-
onderhandeiingen niet werd nage
streefd.
Tegenmaatregel
De verbonden van werkgevers ken
nen drie stadia van samenwerking in
de CAO-onderhandelingen. Het eer
ste stadium is dat de centrale verbon
den, wanneer overleg over een even
tueel centraal loonakkoord is mis
lukt, hun leden informeren over gang
van zaken. Een tweede stadium is het
coördineren van het beleid in ver
schillende CAO-onderhandelingen.
Dit houdt in dat de werkgevers on
derling de afspraak maken zich bij
die onderhandelingen te houden aan
de punten die de centrale verbonden
hebben ontworpen. Het derde stadi
um treedt in wanneer acties dreigen
door de gecoördineerde opstelling
van de werkgevers. Dit stadium
houdt in dat werkgevers, die door
zulke acties schade lijden, recht heb
ben op een schadevergoeding uit een
centrale pot waaraan alle werkgevers
gezamenlijk moeten bijdragen.
Een ondernemer die toch toegeeft
aan vakbondseisen en zich dus ont
trekt aan het gecoördineerde beleid,
blijft bij eventuele acties verstoken
van schadevergoeding en kan boven
dien rekenen op andere tegenmaatre
gelen van de verbonden, zoals in ui
terste vorm ontneming van het lid
maatschap.
De uitgelekte notitie betreft alleen
het eerste stadium, aldus de NCW-
woordvoerder. Er zijn geen afspraken
gemaakt over coördinatie van stand
punten, en dus ook geen afspraken
over onderlinge steun bij acties van
de vakbonden. De woordvoerder
sloot echter niet uit dat die coördina
tie en afspraken over onderlinge
steun bij acties van de vakbonden
De woordvoerder sloot echter niet uit
dat die coördinatie en afspraken over
onderlinge steun alsnog worden ge
maakt, wanneer In tal van bedrijf
stakken de CAO-onderhandelingen
op vrijwel dezelfde punten vastlopen.
1 februari 1979
ROTTERDAM De prijs van dieselolie moet omhoog. De
oliemaatschappijen hebben het ministerie van Economische
Zaken gevraagd om toestemming voor een prijsverhoging.
Cag roetjes,waterschade, rook
t Is geweest,
over en vergeten. Ibis is z'n kleine ongelukje weer
mooi te boven. Alle kamers glanzen in oude
glorie. De winkeltjes, eethoekjes, feestzalen en
konferentieruimten stralen u vol glamour
tegemoet. Onze bussen rijden als immer af en aan
naar Schiphol en Centraal Station
Speciaal arrangementen voor de luchtreizigers.
Speciale prijs en de auto veilig en voor niets
gestald op de ruime t
parkeerterreinen.
Kortom: Ibis biedt weer
alle plezier en rekreatie
waaraan het z'n
naam en faam
ontleent.
SchipholweglBl.
1171 PK Badhoevedorp
Tel 02968-1234
Binnenkort ook in Veenendaal enTilburg.
Volgens de oliehandel in Rotterdam
zal het ministerie wel „door de bocht
moeten", omdat de prijzen van die
sel- en gasolie op de vrije markt bijna
verdubbeld zijn in ruim twee maan
den tijd.
In rotterdam de 'trendsetter' op de
internationale markt is de prijs
opgelopen van 130 dollar per ton tot
230 dollar. Deze prijs ligt nu op het
niveau van de "vrije" superbenzine
Op de prijsgebonden binnenlandse
markt mogen de oliemaatschappijen
niet meer rekenen dan 176 dollar per
ton en daarin zit volgens de Shell ook
nog twintig dollar accijns.
De prijs van diesel ging volgens het
ministerie van Economische Zaken
voor het laatst omhoog op 1 januari.
Dieselrijders moeten bij voorbeeld
sindsdien 64,7 cent per liter betalen,
een cent meer dan in het oude jaar
Deze verhoging van een tientje per
ton is volgens de oliehandel niet vol
doende om de oplopende spanning
met de vrije markt te compenseren
..De prijzen vliegen daar de pan uit."
zegt een olieleverancier
De onrust in Iran is volgens de handel
een van de redenen voor de prijsstij
ging. Daarnaast, zeggen de leveran
ciers, wordt er in Rotterdam fors ge
speculeerd. Dat verklaart overigens
de prijsstijging maar ten dele omdat
in Rotterdam volop olie te krijgen is.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG Directeur P. Allewijn van de Directie Verkeersveiligheid
(DW) heeft zich als gevolg van de moeilijkheden bij de dienst tijdelijk
teruggetrokken. Bij het ministerie van verkeer en waterstaat, waaronder de
dienst ressorteert, wordt ontkend dat de directeur op non-actief is gesteld. De
voorlichtingsdienst zegt niet beter te weten, dan dat de directeur op vakantie
is.
De conflicten bij de directie
verkeersveiligheid kwamen
dinsdag aan het licht, toen
PvdA-Kamerlid Van Thijn
een interpellatie in de Kamer
aanvroeg over de moeilijkhe
den bij de dienst. Volgende
week donderdag wordt over
deze zaak een spoeddebat ge
houden in de Kamer. Duide
lijk is dat daarbij niet zozeer
het conflict in de dienst aan
de orde zal komen, maar eer
der het totale beleid dat wordt
gevoerd om deelneming aan
het verkeer veiliger te maken.
Verkeersveiligheid blijkt
meer en meer aandacht te
krijgen in de Tweede Kamer
Vooral Van Thijn van de
PvdA maakt zich al jaren
sterk voor stroomlijning van
dat beleid, daarin van harte
gesteund door de WD De ge
boorte van de directie ver
keersveiligheid in 1974 was
het gevolg van een motie-Van
Thijn uit 1972. Verkeersveilig
heid moest actief nagestreefd
worden. De verbrokkeling van
het beleid, waar vele ministe
ries zich mee bezig hielden,
maakte enige vooruitgang of
wel het terugdringen van het
aantal verkeersdoden nauwe
lijks mogelijk.
Het pleidooi in de Tweede Ka
mer voor een zelfstandige
dienst verkeersveiligheid
heeft nog tot weinig concreets
geleid. Ed van Thijn wijt dat
aan ambtelijke touwtrekkerij
Op de diverse ministeries zou
nauwelijks bereidheid be
staan bevoegdheden aan de
dienst over te dragen. Direc
teur Allewijn noemt in een
interview in de Haagse Post
van deze week zijn dienst,
„een buitenechtelijk kind,
waarvan de conceptie in de
Kamer plaatsvond en de ge
boorte in de ambtelijke we
reld. die er niet om had ge
vraagd". Hij meent dat de
dienst Is stukgelopen op (ge
brek aan) coördinatie. In het
zelfde interview in HP: „Wan
neer ik zeg dat het met al die
doden en gewonden zo toch
niet langer kan, zie lk de men
sen om mij heen denken: daar
heb je die man weer met zijn
gezeur."
Bij de dienst zijn de frustra
ties hoog opgelopen. Drie van
de acht stafmedewerkers zijn
reeds vertrokken, terwijl drie
anderen omzien naar een an
dere baan. De onduidelijkheid
omtrent bevoegdheden en de
hoeveelheid werk die met te
weinig mankracht moet wor
den verricht heeft de werk
sfeer grondig verziekt. De rol
van de directeur zou daarbij
ook in het geding zijn. De di
recteur zou te weinig ordening
in de bestuurlijke chaos
brengen.
Ed van Thijn maakt zich
kwaad over de gang van za
ken. Hij meent dat ambtelijke
touwtrekkerij de wensen van
het parlement frustreert. Bij
de laatste begrotlngsbehan- p.-
deling van verkeer en water- L1JI6TS
staat nog kreeg een nieuwe
motie van hem, om de dienst
verder uit te breiden en te
verzelfstandigen de steun van
een ruime Kamerm eerder
held. Van Thijn vreest nu dat
de dienst als gevolg van de
conflicten verder wordt uitge
hold en dat van enige coördi
natie op het gebied van de
verkeersveiligheid helemaal
niets terecht komt
Het aantal geregistreerde on
gevallen met gewonden be
weegt zich de laatste Jaren
tussen de 60.000 en 66.000 per
jaar Naar schatting is dit
slechts 30 pet van het werke
lijke aantal ongevallen met
gevallen gewonden per Jaar
Twee kanten
De fractie van de WD wil nog
geen oordeel geven over het
reilen en zeilen van de dienst
De liberalen willen de zaak
van twee kanten horen, waar
mee wordt bedoeld dat men
van minister Tuijnman van
verkeer en waterstaat (even
eens WD) de nodige informa
tie verlangt.
Bij het CDA heeft men nooit
staan trappelen om een apar
te dienst voor de verkeersvei
ligheid in het leven te roepen.
Dat was vooral op praktische
gronden gebaseerd. Men nam
genoegen met de toezegging
van minister Westerterp
(CDA) die toen nog bewind
voerder op verkeer en water-
Het aantal verkeersdoden
schommelt de laatste jaren
tussen de 2300 en 2600. Zowel
het aantal doden als het aan
tal gewonden vertoont sinds
1975 weer een stijging.
staat was. dat hij de verant
woording op zich nam voor de
coördinatie van het beleid
voor de verkeersveiligheid. Nu
meert men bij het CDA. dat
er bij de bewindslieden wel
voldoende wordt gedacht over
verkeersveiligheid, maar dat
bepaald geen sprake is van
een optimaal beleid. De inter
pellatie van volgende week
donderdag moet dan ook
klaarheid brengen over deze
zaak, zo meent men bij het
CDA. Of dat betekent dat de
dienst moet worden uitge
breid of afgeschaft wil men nu
nog niet zeggen. Wel vindt
men dat het kabinet ernst
moet gaan maken met de ver
keersveiligheid. Ook wil men
van de minister weten of hij
van het conflict in de dienst
op de hoogte was en wat hij
eraan gedaan heeft
Eind vorig jaar nog heeft de
PvdA in een nota uit de doe
ken gedaan hoe zij een samen
hangend verkeersveiligheids-
beleid gerealiseerd wil zien.
De nadruk zou moeten liggen
op het opsporen en wegwer
ken van „zwarte vlekken",
plaatsen waar veel ongeluk
ken gebeuren. Minister Tuin
man voert wel een knelpun-
tenbeleid, maar dat is voorna
melijk gericht op het wegwer
ken van files, zo meent men in
de PvdA-fractie
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Volgens het Instituut
voor reinigingstechnieken TNO be
staat er een simpele en vrij goedkope
oplossing voor de stankhinder die bij
chemische wasserijen soms voor de
omwonenden optreedt. De onaange
naam ruikende damp van het ge
bruikte oplosmiddel iperchloor-
etheen) kan in een gesloten circuit
worden gehouden. Het wordt dan van
de buitenwereld gescheiden door een
waterslot, volgens hetzelfde principe
waarmee de „zwanehals" in de afvoer
van een gootsteen de rioolstank uit
het huis houdt.
Helemaal waterdicht Ls de oplossing
van TNO niet. maar met de methode
zou de vierduizend ton perchloor-
etheen die jaarlijks in Nederland in
het milieu terechtkomt, tot de helft
kunnen worden teruggebracht Ook
de wasserijen zouden er wel bij varen,
omdat het binnengehouden oplos
middel opnieuw kan worden ge
bruikt
Het TNO-instituut bekeek ook de
mogelijkheid om perchloor-ethyleen
uit af te voeren lucht terug te winnen
in filters met actief kool Technisch
kan dat goed werken, mits het bewer
kelijke onderhoud goed wordt uitge
voerd. Daar had men voor de praktijk
een hard hoofd in Het systeem is
bovendien enige malen duurder dan
het waterslot.
'Schande'
Een zelfstandige dienst is de
eerste stap op weg naar een
beleid dat erop gericht is het
verkeer veiliger te maken Na
vier jaar is deze Kamerwens
wel in vorm maar niet in d«»
praktijk gerealiseerd en dat is
volgens Van Thijn een schan
de „Het is ronduit misdadig
wanneer niet alles wordt ge
daan om het aantal verkeers
doden terug te brengen", ai*
dus het PvdA-Kamerlid
„Vindt u het niet fijn. dat er nog
altijd iemand is, die u nodig heeft?"
