Groninger bedrijven
egen circulatieplan
ABN Groeikasbiliet.
ABN Bank
f
OVER 6 DAGEN
IN DE KIOSK.
OORDEEL ZELE
Uit brieven van lezers
)nrust bij Transavia
>ver beleid van KNSM
)etailhandel en horeca de dupe
amerlid twijfelt
ver opname van
olukkers in leger
RSV-vestiging in Zeeland dicht
Steeds hogere rente en na 2 jaar op ieder moment inwisselbaar.
Verzilveren.
Beroep vervoerders op autoriteiten
Chauffeurs getroffen door staking douane in Iran
Nieuwsnet-coördinatoreconomie/financien
henkkesseler:
„Economie en financiën, als je
het goed aanpakt, leest het weg als
een Len Deighton!'
irecteur onverwacht vervangen
1
- )ONDERDAG 1 FEBRUARI 1979
TROUW/KWARTET P 11 RHS 13
an een onzer verslaggevers
RONINGEN Professor J. Buit van de Vrije Universiteit in Amsterdam heeft Groningen de
ggestie aan de hand gedaan om schadevergoeding te geven aan ondernemers die nadeel
idervinden van het omstreden verkeerscirculatieplan in de Groninger binnenstad. Dit plan,
tt ruim een jaar geleden werd ingevoerd, blijkt nogal wat gevolgen te hebben voor het
edrijfsleven. Het verkeerscirculatieplan verdeelt de binnenstad in vier sectoren, waartussen
tderling autoverkeer niet mogelijk is.
ADVERTENTIE
it ziet ernaar uit dat de bestaande
idens dat bedrijven de binnenstad
lllen verlaten, door het verkeerscir-
latieplan is versterkt. Van de twee-
iderd onderzochte bedrijven wil-
er namelijk zevenendertig hun
n pakken. NegenUen wilden dat
•rigens toch al en zeventien heb-
i zich hierbij aangesloten na invoe-
g van het verkeerscirculatieplan.
en W van Groningen hebben voor-
mog geen officieel commentaar wil
geven. Er is echter wel een uitge-
eide reactie in de nabije toekomst
ngekondigd.
onderstelt, dat dit extra bezoek op
zaterdag het gevolg is van het feit dat
het publiek dan meer tijd heeft.
Aanpassing
mzetdaling
i de tweehonderd onderzochte be-
Jven blijkt twintig procent een om-
tdaling te hebben die varieert van
gen de vijf tot niet minder dan
lertig procent van de jaaromzet.
>litst men de onderzochte bedrijven
in categoriëen dan zijn het vooral
detailhandel, het ambacht en de
•ecabedrijven die hiervan de dupe
jn. Dit blijkt uit een voorlopig on-
izoek dat de Vakgroep Planologie
de VU in opdracht van het Gro-
nger gemeentebestuur heeft uitge-
jerd. Weliswaar krijgen sommige
•ecabedrijven meer bezoek, maar
zijn jongeren die betrekkelijk wei
kopen.
toral de middenstandsbedrijven die
ote en zware goederen verkopen
rden het zwaarst getroffen. Dit be
eft bij voorbeeld doe-het-zelf-win-
sl, meubelwinkels, stofferingsza-
en dergelijke. Deze zaken zijn
tra aangewezen op bezoekers met
d's om de zware goederen te kun-
i afvoeren,
rder blijkt dat de dienstverlenende
ijven, groothandel en industrie
minst worden getroffen. De laat-
categorieën krijgen weliswaar in
mmige gevallen minder bezoek,
iar dit wordt gecompenseerd door
ra telefonische afhandeling van
:en
et door-de-weekse bezoek aan de
nnenstad is gedaald. Van de onder-
chte ondernemingen meldde zeve
ntwintig procent minder bezoe-
wat omgerekend neerkomt op
teruglopend binnenstadbezoek
drie tot vijf procent. Daar staat
jiter tegenover dat zaterdag vijf-
en procent méér bezoekers naar de
nenstad komt. Professor Buit ver-
onze parlementsredactie
N HAAG Het PSP-Kamerlid
der Spek heeft twijfels geuit over
t voornemen van de regering om
ft leger open te stellen voor Molukse
iwilligers. Hij wil van minister Wie-
(Molukken-zaken) weten, of uit
itacten met de Molukse gemeen-
ap is gebleken dat hiervoor be-
telling bestaat. De PSP-er
?nt. dat deelname aan de Neder-
idse krijgsmacht voor vele Moluk-
moeilijk te rijmen is met hun
tieke idealen. In vragen aan de
aster wijst hij erop, dat hun moei-
e positie zowel in ons land als
lonesië mede veroorzaakt is door
deelname van vorige generaties
ilukkers aan het Nederlandse mili-
apparaat.
Hoewel 50 procent van de onder
vraagde ondernemers niets tegen het
verkeerscirculatieplan heeft, wil toch
slechts 18 procent dat dit plan weer
volledig wordt ingetrokken. Profes
sor Buit vindt dit opmerkelijk weinig,
gezien de vele negatieve reacties. Het
blijkt dat de meeste ondernemers
vinden dat kan worden volstaan met
aanpassingen en aanvullende maat
regelen. Bepaalde voordelen van het
plan wil men toch wel graag be
houden.
Professor Buit volstaat niet met de
suggestie van schadevergoeding,
maar doet ook nog diverse andere
aanbevelingen en die kunnen worden
beschouwd als aanpassingen of aan
vullende maatregelen. Zo adviseert
hij uitbreiding van de capaciteit van
parkeergarages en uitbreiding van de
zogeheten binnenring (ringweg om de
binnenstad) en aanlag van rondwe
gen om de stad heen. Ook geeft hij
gratis parkeren en eventueal gratis
openbaar vervoer tot elf uur 's och
tends in overweging. Voor bepaalde
bedrijven die zijn aangewezen op veel
vervoer zou een ontheffing van de
sector-grenzen gewenst zijn. Dit zou
betekenen dat de sectorgrenzen van
de vier sectoren waarin de binnen
stad verdeeld is. door een bepaalde
categorie vrachtrijders overschreden
mag worden.
Van een onzer verslaggevers
KOUDEKERKE Thomassen-Ver
steeg (zware apparaten en een volle
dige dochter van Rijn-Schelde-Verol-
me) wil de vestiging in het Zeeuwse
Koudekerke sluiten. Dit zou een ver
lies van 56 arbeidsplaatsen opleve
ren, zo deelde R. Bil, districtsbe
stuurder van de Industriebond CNV
mee.
Hij is zeer verbolgen over de gang van
zaken, omdat wel het personeel, maar
niet de bonden over de sluitingsplan
nen zijn ingelicht en „dat sticht on
rust".
Ook weet hij niet, of het sluitingsbe-
sluit definitief of voorlopig is. De pro
blemen in de Kouderkerkse vestiging
zijn gerezen door.de overname van de
Amsterdamse apparatenfabriek van
NDSM (eveneens een dochter van
RSV). Bil vermoedt, dat nu het werk
van Koudekerken wordt overgehe
veld naar Amsterdam.
Een ABN Groeikasbiliet is een waardepapier aan toonder met
een looptijd tussen 2 en 5 jaar. De looptijd tussen deze uitersten
bepaalt u zelf. De aankoopprijs is f 1.000,- of f 10.000,-.
Rentepercentages liggen vast op de dag van aankoop en zijn stijgend
vanaf het 3e jaar.
Ieder jaar dat u het Groeikasbiliet langer houdt, krijgt u een
hogere rente vergoed over de hele verstreken looptijd.
Hoe hoog deze rentepercentages zijn, kunt u aflezen in onder
staande tabel. Een Groeikasbiliet van f 1.000,- groeit volgens het
nu geldende rentepercentage in 3 jaar naar f 1.503,66.
Uw steeds stijgende
rente wordt berekend op
basis van samengestelde
interest (rente-op-rente).
Over de maximale
looptijd bijvoorbeeld is
dit 8,50%.
U mag na twee jaar
uw Groeikasbiljet
verzilveren op ieder
moment dat het u uit
komt. Rente wordt
De rente groeit steeds:
rente
rente
7,75%
7,50%
2 jaar
3 jaar
1 1 155.63
f 1 250.98
rente
8,50%
rente
8.00°o
4 jaar
5 jaar
slot-
w aarde
f 1 360.49
f 1 503.66
(x 10 vooreen Groeikasbiliet van f 10.000,-)
vergoed over iedere volgemaakte periode van een jaar.
Het ABN Groeikasbiljet kunt u direct aan de kas van
elk ABN-kantoor meenemen.
Van een onzer verslaggevers
RIJSWIJK Enkele honder
den vrachtwagenchauffeurs,
onder wie zeker twee, maar
waarschijnlijk meer Neder
landers, staan al weken aan
de Iraans-Turkse grens, om
dat stakende Iraanse douane- Niet gelost
beambten hen niet willen
doorlaten. Op het ogenblik
bedraagt de lengte van de file
ruim 50 kilometer.
gedaan op de VN, het Rode Kruis en
verscheidene regeringen (o.m. die van
Nederland, Zwitserland, Frankrijk,
Oostenrijk en Bulgarije) om van de
Iraanse autoriteiten gedaan te krij
gen, dat de chauffeurs, van wie som
migen al een maand wachten, het
land mogen verlaten.
NOB-Wegtransport (de ondernemers
organisatie in het wegvervoer) heeft
dit laten weten. Aan het ministerie
van buitenlandse zake heeft de orga-
satiee gevraagd de Nederlandse am
bassade in Iran in te schakelen. Maar
van die zijde is al gezegd, dat dit
gezien de huidige situatie zeer moei
lijk zal zijn.
De internationale wegvervoerorgani-
satie IRU in Genève heeft een beroep
Ambassadeur Wassily Tolstikow,
die acht jaar Russisch ambassadeur
in Peking is geweest, is benoemd tot
ambassadeur in Nederland. Tolsti
kow zal Alexander Romanow vervan
gen. De 62 jaar oude Tolstikow Is
vanaf 1970 als belangrijkste afgevaar
digde uit Moskou in Peking werk
zaam geweest en werd in juli vorig
jaar vervangen. Voor zijn benoeming
in Peking was Tolstikow eerste secre
taris van de regionale communisti
sche partij van Leningrad.
Een van de getroffenen is het Vla&r-
dingse transportbedrijf Vlatrex Con
tinental. Volgens directeur J. W. Gul
den verblijven nog twee van zijn
chauffeurs in Iran. Een derde chauf
feur is op 16 januari per vliegtuig
naar Nederland teruggekeerd. Zijn
wagen en de wagens van de anders
chauffeurs (vrieswagens beladen met
levensmiddelen) staan nog in de ha
venplaats Boshire.
Volgens Gulden is één wagen wel
gelost, maar ontbreken de nodige
douanestempels. De twee andere wa
gens zijn nog niet gelost en de indruk
bestaat, dat dit voorlopig ook niet zal
gebeuren. Met de twee chauffeurs
heeft het bedrijf, aldus de directeur,
„minimaal contact". Volgens de laat
ste berichten zouden zij zijn onderge
bracht in een Duits kamp bij Boshire.
De laatste trekker met trailer van het
bedrijf is op 6 december uit Neder
land naar Iran vertrokken. De norma
le „omlooptijd" bedraagt vier, hoog
uit vijf weken. Or.der normale om
standigheden had de laatste wagen
uiterlijk half Januari beladen in Ne
derland terug moeten zijn.
Volgens directeur Gulden heeft de
chauffeur, die op 6 december vertrok
dit geheel uit eigen vrije wil gedaan.
„Van ons hoefde hij niet meer", aldus
Gulden.
Het bedrijf schat de schade als gevolg
van de stagnatie op zeshonderd gul
den per dag. Het houdt er echter
ernstig rekening mee, dat de drie wa
gens als verloren moeten worden be
schouwd. In dat geval bedraagt de
schade, meent Gulden, zeker vele
tonnen.
Het verzoek aan het ministerie van
buitenlandse zaken noemt hij „een
laatste strohalm".
Deze rubriek is uitsluitend bestemd voor korte reacties op in deze krant gelezen
berichten, artikelen en commentaren, en niet voor open brieven, gedichten,
oproepen of reacties op advertenties (deze laatste dienen tot de directie gericht te
worden) De redactie Dehoudt zich het recht van bekorting voor Hierover of over
het niet plaatsen (meestal door ruimtegebrek) kunnen wij helaas met corresponde
ren. Brieven adresseren aan Secretaris hoofdredactie Trouw. Postbus 859.1000
AW Amsterdam. Bij publikatie worden naam en woonplaats van de schrijver
vermeld.
ADVERTENTIE
ran een onzer verslaggevers
MSTERDAM De ondernemingsraad van de luchtvaart-
laatschappij Transavia heelt zich gedistantieerd van een
Jgal fel gesteld artikel in het bondsblad „Onderweg" van de
ervoersbonden FNV over de benoeming van de nieuwe
recteur P. Legre.
?1 wordt toegegeven, dat er onder
t personeel verbazing is geweest
er de onverwachte vervanging van
voormalige directeur Hanrath
or de ex-directeur van PanAm Ne-
rland.
het artikel in „Onderweg" wordt
sproken van grote woede onder het
rsoneel, met name over het optre-
n van president-commissaris H.
luzeveldt, die aldus het blad
eheel buiten de bestaande wettelij-
regels een nieuwe topman in het
drijf heeft gedropt: geen advies-
:ht, geen profielschets, helemaal
!ts."
het artikel wordt zelfs gerept over
„onbeschofte wijze", waarop de
noeming van Legro in de onderne-
ngsraad is bekendgemaakt.
halve president-commissaris van
Tansavia is Heuzeveldt ook directie-
van de Koninklijke Nederlandse
heepvaartmaatschappij KNSM.
een meerderheidsbelang in de
ihtvaartmaatschappij heeft.
Igens de Vervoersbonden FNV be
ta t er bij Transavia grote ongerust-
id over het door de KNSM bij
ansavia gevoerde beleid. „Sinds
iristoffel Reizen haar contracten
de maatschappij niet wilde ver-
Dgen, zijn door de KNSM bijna alle
vliegtuigen verhuurd aan buitenland
se maatschappijen."
Daardoor zou de maatschappij niet
veel meer zijn dan een lege BV.
slechts bestaande uit een bureau en
een stoel.
Rentabiliteit
Hoewel een woordvoerder van Trans
avia een en ander niet zei te kunnen
bevestigen, wordt in luchtvaartkrin
gen al geruime tijd getwijfeld aan de
rentabiliteit van de maatschappij.
Destijds opgericht door een ex-direc
teur van grote concurrent Martinalr,
John Block, heeft de maatschappij
daarna maar weinig Jaren gekend,
waarin de resultaten boven de rode
lijn uitkwamen.
Het wegwerken van Block door de
KNSM enige jaren geleden en zijn
vervanging door eigen man Hanrath
(even onverwacht als nu de benoe
ming van Legro) heeft daar weinig
aan kunnen veranderen.
Nog vorig jaar moest een door de
maatschappij met recht op koop ge
huurde Airbus weer aan de fabriek
worden teruggegeven, omdat men de
machine niet rendabel In de lucht
kon houden. Om dezelfde reden heeft
men nu vier van de negen resterende
machines aan buitenlandse maat
schappijen moeten verhuren.
Grondslag of doel
Henk Vroom stelt In zijn artikel van
27 Januari J.l. over het CDA dat het
Evangelie en de politieke overtuiging
door het CDA van veel belang zijn.
Hoewel hij hierin gelijk heeft, ziet hij
over het hoofd, dat de bestaansreden
van een partij gelegen is in wat zij
beoogt te bereiken. Dit onderwerp is
in het CDA nog nauwelijks uitge
werkt en verdient zeker nadere bestu
dering.
Utrecht Chris Ytsma
Vijf gulden (5)
De regering Van AgtWiegel heeft
besloten patiënten die in een zieken
huis worden verzorgd een eigen bij
drage in de verpleegkosten van vijf
gulden per dag te vragen. Mensen
wier levensonderhoud door het zie
kenhuis wordt gedragen hebben min
der kosten dan anderen en tot op
zekere hoogte is dit waar. Een pro
bleem is echter dat de „groep" van de
zieken in feite geen groep is, althans
niet wat betreft het financiële voor
deel dat ze aan hun ziek-zijn ontlenen
in vergelijking tot hun gezond-zijn.
Immers: rijkere mensen hebben méér
voordeel (wegens duurder dagelijks
levensonderhoud). En: voordeel ont
staat pas né een zekere lig-periode
(door extra kosten bij het begin: zoals
leesboeken, een nieuwe pyama etc.)
of zelfs helemaal niet (extra gezins
hulp. buitenshuis eten van de andere
familieleden, reiskosten l.v.m. be
zoek). Daarnaast is het een principië
le vraag, in hoeverre beslissingen
over een herverdeling van het „voor
deel" van „de" patiënt, terecht door
een regering worden genomen; men
kan beargumenteren dat een natio
nale patiënten-raad. of de Zieken
fondsraad. een dergelijk besluit moet
nemen.
Uit de onzorgvuldigheid en de eigen
gereidheid waarmee ze de kwestie
van de eigen bijdrage heeft opgelost
(nauweljks uitgesplitst naar soorten
patiënten, noch naar hun Inkomen)
blijkt dat de regering Van Agt-Wiegel
het genoemde ethische motief niet
begrijpt.
Zij ziet slechts het geldelijk gewin,
het netto-resultaat voor haarzelf. Ik
vind dat deze geldjacht niet voor
haar pleit.
Groningen
Andriessen om 145 extrabelasting
ambtenaren aan te stellen, zodat be
tere controle kan worden uitgeoefend
op de belastingaangiften. Tot mijn
verbazing lees ik nu, dat deze minis
ter pertinent weigert deze toch
hoogst noodzakelijke ambtenaren
aan te stellen met als enig motief, dat
ook het ministerie van financiën een
bijdrage moet leveren aan Bestek '81.
Mijn vraag is nu: zou door een nauw
gezettere controle op de belasting
aangiften die ambtenaren hun salaris
niet zelf terugverdienen? Werkelozen
kosten de overheid ook geld. zodat
men niet kan stellen, dat plotseling
145 volledige salarissen ten laste van
de staat komen. Ons buurland België
pakt dergelijk soort zaken aanmerke
lijk beter aan Daar zijn In 1978 bijna
24.000 werkeloze mannen en vrouwen
tijdelijk in staatsdienst genomen om
allerlei werkzaamheden te verrich
ten, die anders uit financiële overwe
gingen achterwege zouden moeten
blijven. De houding van de minister
is voor mij niet te doorgronden. Maar
het staat wel als een paal boven water
dat degenen, die het niet zo nauw
nemen met de belastlngmoraal danig
in hun nopjes zullen zijn met het
standpunt van de minister.
Maastricht J.J. Beckers
Rassenwaan
In een interview over de strijd tegen
rassenwaan zegt Piet Buddingh: „De
Kerk is een invloedrijke factor in het
westerse denken. Het wordt tijd dat
de Kerk zich uitspreekt over discrimi
natie." (Trouw 27 Januari 1979). Hoe
lofwaardig het streven van Buddingh
moge zijn, zijn opmerking is niet
juist. De generale synode van de her
vormde kerk publiceerde ln 1963
reeds een herderlijk schrijven over
het rassenvraagstuk Dat is nog
steeds een principieel Juist en lezens
waardig geschrift, al zouden wij, in
1979, zestien Jaar later, de Inhoud
anders formuleren. De Kerk heeft
zich dus reeds lang over discriminatie
uitgesproken. Wel kunnen we van
harte met de heer Buddingh eens
zijn, dat er nog veel te weinig op dit
punt gebeurt en dat het nodig en
wenselijk is, dat de kerk. in dit op
zicht. blijft spreken (wat ze, dacht Uc
ook doet).
Duivendrecht G. C. Tromp
J. Berends Aanpassing (slot)
Vijf gulden (6)
Naar aanleiding van het gezegde van
de heer Den Uyl, dat het schande is
patiënten ln een ziekenhuis per dag
te laten betalen, herinner ik aan het
voorstel van staatssecretaris Meyer
in het kabinet-Den Uyl, de hulp aan
bejaarden zelf door hen te laten beta
len. De helpsters moesten de oudjes
zeven gulden per uur ln rekening
brengen, dus aanmerkelijk meer.
Waar bleef toen het woord „schande"
van den heer Den Uyl? Indien zo'n
oudje in het ziekenhuis verpleegd
wordt, blijft haar gehele AOW Intact
en houdt zij neg een aanmerkelijk
bedrag bij haar thuiskomst over.
Zeist A. H. van Kooten Niekerk
Belastingmoraal
Bijna de gehele Tweede Kamer ia
bezorgd over de daling van de belas
tingmoraal. De belastingambtenaren
kunnen, aldus de Kamerleden, het
werk niet meer aan. Vanuit de Kamer
is aandrang uitgeoefend op minister
In het ingezonden stuk „Aanpas
sing". van J Tlpker, bespeur ik wel
enige onkunde. Als hij 1 Tim. 2:12
krampachtig wil handhaven, moet hij
ook zo consequent zijn om voortaan
te bidden met opgeheven l.p.v. gevou
wen handen (vers 8) Ik hoor de heer
Tipker al zeggen: „Dat is een gewoon
te van die tijd." O.K., maar met even
veel recht kan men dat ook zeggen
van het 12e vers. Hij weet. netzo goed
als ik. dat vrouwen ln die tijd vrijwel
niets te zeggen hadden. Profetessen
waren er ook, en volgens Ef. 4 11-16,
zijn profeten ook gegeven om de Ge
meenten toe te rusten tot dienstbe
toon Mochten ze dan niets zeggen?
De heer Tipker moet oog hebben voor
de eerste woorden van vers 8 en „Ik
wil dan" en „maar ik sta niet toe."
met de nadruk op „ik". Een vergelij
king met 1 Cor. 7 12-25 maakt dan
duidelijk dat het niet een gebod van
de Here was. Evenzo met „de hoofd
tooi der vrouw." het 16e vers toont
aan dat hij niet zo bar veel aandacht
schenkt aan een „gewoonte"
Schiedam H. v. Holten
