9
Zuidhollandse fietsers
krijgen meer de ruimte
Toekomstplannen Schilderswijk
goed ontvangen door bewoners
Gedeputeerde Borgman kan nog wel paar miljoen gebruiken
Ook op pagina 8
regionaal nieuws
Maandag worden in 'Rubenshoek' eisen op rijtje gezet
Pizza
RESTAURANT-BAR-DANCIf
BOERDERIJ MEERRUS
Kerstdincr-
danccr.i
VRUDAG 10 NOVEMBER 1978
REGIO DEN HAAG
TROUW/KWARTET
- AG 10 I
DEN HAAG Drs. Joop
Borgman, gedeputeerde in
Zuid-Holland, is in zijn pro
vincie zeker geen „eenzame
fietser." De bestuurder, die
heel wat gelegenheden aan
grijpt om op de fiets te klim
men. krijgt behoorlijk steun
van zijn collega's en van de
statenleden. Zuid-Holland
is. kortom, toch wel een
fietsgrage provincie.
Het provinciaal bestuur staat nogal
eens op de pedalen Laatst nog.
toen zo'n honderd statenleden en
provinciale ambtenaren een excur
sie naar het eiland Tiengemeten
maakten: ruim honderd fietsen wer
den er voor deze gelegenheid over
gevaren om het hoge bezoek een
uurtje te kunnen laten peddelen. En
ook bij andere excursies wordt de
fiets vaak van stal gehaald Borg
man zelf zit regelmatig ..in functie"
op het zadel: of het nou in Koude
kerk is. of in de Krimpenerwaard of
in Dordrecht. Borgman komt als
t even kan zelf om nieuwe fiets
paden te openen Herhaaldelijk
vraagt hij bij persvertegenwoordi
gers aandacht voor een nieuw stuk
fietspad of voor een extra subsidie
voor de aanleg van een rijwielpad.
'Ontzettende fietser'
..Met opzet doe lk dat", zegt Borg
man. die zichzelf eens een ..ontzet
tende fletser" heeft genoemd Als
gedeputeerde wil lk direct bij de
fietspaden betrokken zijn Het is
nodig fietspaden officieel open te
stellen: de mensen moeten bekend
raken mrt de fietspaden. Een paar
Jaar geleden heb lk met mijn vrouw
een lange fietstocht gemaakt Het
was niet simpel om routes te vinden
die rustig zijn. Ja. naast snelwegen
kun Je wel fietsen, maar dat is wei
nlg aantrekkelijk Ik vind public
relations erg belangrijk Vandaar
dat ik steeds probeer voor fietspa
den bekendheid te krijgen Iemand
uit Rotterdam moet zich naar zoe
ken om stille weggetjes te vinden,
die lekker rijden
Niet alleen om publicitaire reden is
Borgman aanwezig bij uitbreidin
gen vah het provinciaal fietspaden-
net, maar ook omdat Zuid-Holland
zelf nogal wat geld steekt In de
aanleg van nieuwe paden: ..Soms
subsidiëren wij de aanleg wel voor
honderd procent", aldus Borgman,
die het tot zijri dagtaak rekent het
door Haro Hielkema
langzaam verkeer te bevorderen
naar school en werk en toeristisch'
recreatief. ..Daar moeten meer mo
gelijkheden voor zijn. zodat je niet
zo vaak in een auto hoeft te zitten."
Stille recreatie
Maar ook de toenemende belang
stelling voor stille, rustige recreatie
is voor Borgman (en met hem het
hele provinciaal bestuur) een stimu
lans tot de aanleg van meer fietspa
den ..We zijn bezig het beleid bij te
buigen: vanmassa-recreatie <wat
overigens nog steeds nodig is) naar
meer stille recreatie. De aanleg van
dergelijke fietspaden kan voor een
groot deel gebeuren in het bestaan
de landschap. Daarvoor moet je
hier en daar weggetjes opknappen,
betrekkelijk eenvoudige paadjes
aanleggen, dat kost niet zo veel
geld
Het Iietspadennet in Zuid-Holland
wordt met het jaar dichter en dich
ter. Naast de paden langs de snelwe
gen die recreatief gezien natuur
lijk het minste rijgenot bieden
kennen praktisch alle secundaire en
tertiaire wegen in de provincie
naastliggende fietspaden of paral
lelwegen. waarvan de fietsers ge
bruik kunnen maken ..De veilig
heid van de fletser en bromfietser is
daar gewaarborgd", zegt Borgman.
..Daar zijn we trots op. want dat is
niet in elke provincie het geval. De
laatste tien. twintig jaar hebben we
erg veel voor elkaar gebokst. Er is
nog een enkele weg waar de fietser
door een witte streep van het snel
verkeer gescheiden is. zoals tussen
Hoogmade en Woubrugge. Dat is
geen ideale situatie."
Daarnaast kent de provincie ook
een eigen rijwielpadennet In 1954
werd een plan daar,toe geprodu
ceerd. Tot en met 1976 werd 169 km
provinciaal rijwielpad aangelegd:
vrij liggend, twee tot drie meter
breed. In 1974 kwam er een nieuw
plan. dat in mei 1977 aangenomen
werd door de Staten en dat in totaal
181 km telde. Aanvankelijk werd
een plan van 120 km voorgesteld,
maar dankzij de inspraakprocedu
re. die honderden voorstellen ople
verde. groeide het aantal kilometers
tot 181. Sommige suggesties werden
door de provincie doorgespeeld
naar de gemeentes Inmiddels is
van het laatste plan 12 km gereali
seerd en is 8.5 km in uitvoering. Tot
1985 kan Zuid-Hólland weer voor
uit, al gaat het lang niet altijd even
gemakkelijk: „We hebben nogal
eens onteigeningsproblemen, maar
onze bevoegdheden zijn inmiddels
wel uitgebreid. Ook komt het voor
dat gemeentes ons behulpzaam zijn
bij onteigeningen.
Zesenhalf miljoen
Per jaar trekt de provincie zesen
half miljoen gulden uit voor de aan
leg van provinciale fietspaden.
Daarnaast is er een subsidie-rege
ling voor „eenvoudige fietspaden",
die gemakkelijk gecreëerd kunnen
worden en weinig geld vergen. „Ze
zijn vaak niet breder dan twee me
ter en kunnen aangelegd worden op
oude kerkpaden of op dijken. Kar'
re^poren kunnen ervoor gebruikt
worden of voetpaden bij boerderij
en. Soms gaat het maar om een
stukje van honderd meter of een
simpel bruggetje. Van veel gemeen
tes en waterschappen hebben wij
aanvragen binnen gekregen. Die
subsidie-regeling doet het goed. Uit
het fonds dat een paar miljoen gul
den omvat, wordt soms zelfs de aan
koop van grond voor vijftig procent
gesubsidieerd. Van de aanlegkosten
nemen we vijfenzeventig tot hon
derd procent voor onze rekening.
We hebben vragen uit Gouda. De
Lier. Lekkerkerk. Nieuw-Beijer-
land. Zevenhoven. Nieuwveen.
Voorschoten. Waddinxveen. Rijn
mond heeft een plan ingediend en
Midden-Holland.
In J978 is de provinciale beurs al
voor zo'n ruim één miljoen gulden
opengetrokken. Enkele tientallen
kilometers eenvoudig fietspad (en
soms ook voetpad) zijn dit jaar aan
gelegd. „De komende vijf-zes jaar
hebben we nog wel wat te doen."
zegt Borgman. „Maar dan hebben
we ook een heel behoorlijk foetspa-
dennet."
Borgman is optimistisch gestemd.
Toch moet de ontzettende fietser
momenteel in z*n remmen knijpen
Verzoeken om rijkssteun voor de
aanleg van nieuwe fietspaden lijken
vastgeklemd in de molen van het
ministerie van verkeer en water
staat. Verbaasd reageert Borgman
op de uitlating van minister Tuijn-
man kort geleden dat provincies en
gemeenten slechts vijf miljoen ge
bruikten van het rijksfietspadenpo-
tje van vijftig miljoen gulden.
„Als-ie geld over heeft, kan-ie het
kwijt," zegt Borgman strijdlustig.
„Op 10 maart 1976 heeft Zuid-Hol
land zes projecten aangemeld,
waarvan de uitvoering op korte ter
mijn kan beginnen. Het gaat daar
bij onder meer om fietspaden langs
tertiaire wegen in Moordrecht (ze
ven, ton) en Oud-Beijerland (1 mil
joen). Wij zouden graag een acht
ton subsidie ontvangen."
Op 15 september 1976 en 15 maart
1977 leverde de provincie opnieuw
aanvragen in voor de aanleg van
rijwielpaden langs secundaire en
tertiaire wegen. „We willen die aan-
„Er moeten meer mogelijkheden
komen om per fiets naar school of
werk te kunnen gaan, zodat je niet
zo vaak in de auto hoeft te zitten."
zegt gedeputeerde drs. J. Borgman
(boven).
Links een voorbeeld van een rij
wielpad voor „stille recreatie", de
Ruigekade door de polders van Lei
derdorp naar Hoogmade.
leggen tot 1981: in totaal gaat het
om 26 miljoen gulden. Een hele lan
ge tijd hebben we niets gehoord
Doodse stilte, die ons vorig jaar juli
begon te vervelen. We hebben toen
het ministerie gevraagd ook paden
langs quatalre wegen te subsidiëren
plus geld te geven voor de aanvra
gen van 1976 en 1977. Op 18 septem
ber van dit jaar kregen we van
Tuijnman te horen dat er voor 1977
en 1978 geen subsidie meer toege
kend kon worden. Subsidie-toezeg
gingen zullen opgeschoven worden.
Daaruit maak ik op dat ze op ver
keer en waterstaat een buffervoor
raad van subsidie hebben opge
bouwd."
Geen laksheid
De opmerking van minister Tuijn
man is volgens een woordvoerder
van diens ministerie niet bedoeld
geweest om gemeentes en provin-
,cies laksheid aan te wrijven. „Het
gaat om technische moeilijkheden.
De gemeentes kwamen wel met
plannen, maar de declaraties waren
niet op tijd. Het betreft procedurele
problemen, die we hopelijk in de
komende jaren kunnen inlopen."
Borgman begrijpt het dan nog niet
„Ik denk dat Bestek *81 er mee te
maken heeft." Ook in de Tweede
Kamer begrijpt niet iedereen, waar
om het geld zo moeizaam uit het
fietspadenpotje komt. Een aantal
Kamerleden overweegt de minister
vragen te stejlen.
In elk geval kan Zuid-Holland nog
best een paar miljoen extra gebrui
ken. „We zijn al een paar jaar bezig
om de minister te bewegen te subsi
dieren in paden langs quartaire we
gen en eventueel ook in (provincia
le) vrijliggende paden."
Het bestuur van de dichtst bevolkte
provincie van Nederland (ruim dui
zend inwoners per vierkante kilo
meter) heeft zich de taak opgelegd
de mogelijkheden voor het lang
zaam verkeer te bevorderen. „In
„Basis voor het beleid", het pro
gram van het provinciaal bestuur,
staan daar roerende kreten over,"
aldus Borgman. „Zeker in een pro
vincie met zo'n grote bevolkings
druk, met zoveel verkeer en met
zo'n grote behoefte aan recreatiege
bieden. wordt veel belang gehecht
aan een rijwielpadenbeleid dat erg
actief is."
Chinees-Restaurant
Kamperfoelieplein 10A
Tel. 070-601494
Specialiteiten
uit de Oosterse keuken
Cat5 het Isi
^Ul ot Wijsl
van hi
ch kapit
jiere ir
staande
Lunches maandag tot en met vrijdag var\J2.00 tol
Gelegenheid voor recepties
en partijen Gezellige bar
Dineren Kunt u maandag
van 17 00 tot
OOK OM AF TE HALEN Zaterdag en zondag van 16.00 tot
aai
hebben wij in achttien verschillende scorten en in
(small, medium en large).
U kunt ook uw Pizza afhalen
Noordeinde 140c Den Haag, tel. 468511
monopc
trole in
ij zou si
heeft hi
Ie te vei
ope en
en uit E
n natior
staat I:
DORPSSTRAAT 5
Wij zijn gespecialiseerd in het verzorgen van uw partij, receptie of dinl
Komt u geheel vrijblijvend'e
voor gezelschappen.
5 met ons.praten, wij rekenen gereduceerd!
Open haardvuur. 4 bars. groot parkeerterrein, prachtige tuin aan i
uitstekende keuken, open grill
Ons barbecue-festijn van een lopend buffet: kipfilet. 1
biefstukje en runderbiefstukje, elk van ongeveer eén ons, geserveerd rrt
stokboord, kruidenboter, bakje sla en 3 barbecue-sausie: JO, B
f 97 cfter vi
7 i°blksre
Een avondvullend programma in een romantische omgeving, bijzonderlOTlOg
voor partijen, personeelsfeesten of bedrijfs-uitstapjes. voetbalvereniging!
Of komt u gezellig a la carte dineren in ons sfeervol restaurant, alwaar de jprekke
van Oranie Walt Disney. Richard Tauber, Z.K.H. Prins Hendrik en velé. Volg'
beroemde persoonlijkheden hebben genoten van spijs en drank r groot
Inlichtingen of reserveringen. Tel. 01711-10817. vlle^ei
- in Mo
JfOTEl
bESIAU&ANT
BADHUISWEG 1
SCHEVENINGEN
TELEFOON 50.35 00
Voor uw heerlijke rijsttafel
geld in kas was De gemeente Den
Haag heeft weinig speelruimte en
komt vanwege het daar heersende
bezuinigingstrauma bij het ministe
rie steeds meer op de koffie. Toch
kunnen er alleen lagere huten bereikt
worden via rijkssubsidies
Volgens Chris van der Meer pakt Har
don dit verkeerd aan: „In Rotterdam
gaat wethouder van der Ploeg in ge
zelschap van actiegroepen naar de
staatssecretaris van volkshuisvesting
om de eisen op het gebied van de
stadsvernieuwing kracht bij te zet
ten Dat is de manier. Wij hebben
Hardon al een paar keer aangeboden
vua.;
26 december 20.00 uur
mm v
DANS- EN SHOWORKEST
"MANTANA"
Per couvert: f 125.-
Tafelreserveringen
Marja van Reeuwtjk 071-769310
DEZE RUBRIEK
VERSCHIJNT EENMAJ
PER TWEE WEKEN
Inlichtingen
Kantoor Den Hi
Lia Meloe
tel. 070-4i
die ec
bondgi
t de Vi
lucht
■sterke
rende
leuwef
bai
wordei
echtiv
zei v
Af*
kaanse
verlat
0 en v
one riki
Ve
nteel
VolgE
aam
et ond
luchtr
leis is
éding i
mee te gaan naar het ministerie,
maar hij wil er niet aan. Begrijpt niet
dat hij zich op die manier tegenover
de buurt ook veel geloofwaardiger
maakt."
Hardon zal het maandag opnieuw te
horen krijgen. Hij heeft al toegezegd
de vergadering te bezoeki
tegenstelling tot de wethoii
(volkshuisvesting) en Du
(maatschappelijk welzijn
heidszorg en wijkaangelëi
die niet thuis gaven en plat
gers zullen sturen.
door Chris Bruijnius
DEN HAAG De bewoners
van de Haagse Schilderswijk
zijn eigenlijk best tevreden
met de toekomstplannen voor
hun wijk. zoals die enkele we
ken geleden door wethouder
Hardon van stadsvernieu
wing en ruimtelijke ordening
zijn gepresenteerd. Hoewel er
op heel wat punten van de op
tafel gelegde structuurschets
kritiek blijft bestaan, heeft
men niet de neiging om het
stuk dat gedeeltelijk in sa
menwerking met de bewoners
is opgesteld al te sterk te
veroordelen.
Dat ts RPblrkrn op dr vergaderingen
die de afgelopen weken door de ver
schillende overleggroepen In de
Schilderswijk zijn belegd De daar
gehoorde opmerkingen zijn samengc
vat in een eisenpakket dat als basis
zal dienen voor een grote afsluitende
wijkvergadering maandag 13 novem
ber a.s in het wijk- en dienstencen
trum „de Rubenshoek" aan de Te-
niersstraat leanvang 20 00 uur>
Op die bijeenkomst, waarvoor de be
trokken wethouders en alle gemeen
teraadsleden zijn uitgenodigd, wor
den de eisen en wensen nog eens
gezamenlijk op een rijtje gezet. Een
bandje zorgt voor de muzikale omlijs
ting Daar is wel aanleiding toe. vindt
men In de Schilderswijk
Verlanglijst
De verlanglijst van de Schildeiswij-
kers is evenwel nog van respectabele
lengte. Tijdens een toelichting op de
komende wijkvergadering noemde
vertegenwoordigers van het meren
deel van de overleggroepen allereerst
de verpaupering die in stadsvernieu
wingsbuurten onontkoombaar is.
maar volgens de Schilderswij kers
krachtiger moet worden aangepakt
Mensen moeten verhuizen, woningen
worden dichtgetimmerd en afgebro
ken of opgeknapt Er komt nieuw
bouw fiu Maar. zo zegt men. de volg
orde is met goed op eikaar afgestemd.
Het wordt daardoor een nog grotere
troep in de wijk Her en der dichtge
timmerde huizen die om branden vra
gen. braakliggende terreinen die ver
vuilen en kapotte bestratingen. Kor
tom onzekerheid, angst, kommer en
kwel
Opbouwwerker Chris van der Meer
..Na de interpellatie begin juli in de
gemeenteraad over de leefbaarheid in
de urgentiegebleden ging het beter
Werd er meer schoongemaakt en wer
den dichtgetimmerde huizen weer
voor bewoning opengebroken Maar
we hebben de indruk dat het allemaal
weer terugloopt. Een telling heeft bo
vendien uitgewezen dat er momen
teel 43 huizen méér staan dichtgetim
merd dan vier maanden geleden. Het
plan van b en w om meer dan 60
huizen weer voor bewoning geschikt
te maken, ls dus de mist ingegaan."
van wantrouwen bij het lezen van
zoiets en wijzen op de mislukking van
de zogenaamde „Proeftuin Teniers-
straat." De gemeente moet volgens
hen agressiever huizen aankopen en
niet bang zijn voor de grote huisjes
melkers. En extra groengebieden zijn
ook welkom.
De ingestelde .noodploeg' functio
neert wel. maar volgens Van der Meer
worden vaak medewerkers uit andere Winkels onknaDDcn
diensten onttrokken, zodat het nor- niïlKeih opknappen
male onderhoud blijft liggen
Een duidelijke eis van de wijk is dat
er meer nieuwbouw gepleegd moet
worden en tegen betaalbare huren. In
de schets wordt gesproken van 1500
Zo zijn er nog een aantal knelpunten:
bijv. de herhuisvesting uit de voor
sloop bestemde panden, die traag
verloopt. En waarbij de bewoners
vaak met honderden guldens hogere
huizen, die er voor 1990 moeten staan. Vhuren geconfronteerd wordt. Verder
Een kleine 125 nieuwe woningen per het onduidelijke beleid t a v. buiten
jaar Daarmee hangt samen dat er landers en Surlnamers. die relatief
gebieden in de schets worden ge- zeer ruim in de wijk vertegenwoor-
noemd. die nog minstens vijf Jaar digd zijn. Andere eisen: geen door-
instandgehouden" moeten worden,
zoals het hopeloos verkrotte stuk Jan
de Baenstraat „Onaanvaardbaar."
zegt de Schilderswijk, „er moeten
voor 1990 minstens tweemaal zoveel
woningen worden gebouwd."
Een tweede belangrijk punt voor de
buurtbewoners is extra aandacht
voor gebieden die nog lang blijven
staan. Verreweg het grootste gedeelte
van de Schilderswijk moet nog twin
tig jaar mee En met dat stuk gebeurt
volgens de structuurschets niet veel.
Het enige waar de plannen over spre
ken is het stimuleren van particuliere
eigenaren om hun weningen op te
knappen. De overleggroepen gruwen
gaand verkeer ln de Schilderswijk (al
kan men niet zo snel een alternatief
voor de Vaillantlaan bedenken» en
een duidelijke indeling van bedrijven
naar hinderlijkheid
De huidige spreiding van winkels
vonden de meeste mensen in de over
leggroepen juist. Een verdere concen
tratie is niet nodig. Wel was men
ontevreden over de staat waarin de
oude winkelstraten Hobbemastraat
en Hoefkade zich bevinden Een gron
dige opknapbeurt hier is op zijn
plaats
Ook in de Schilderswijk zouden veel
problemen vervagen als er voldoende
De Schilderswijkers vinden de ligging van de winkels in hun wijk uitstekend, maar verlangen wel
renovatie van de winkelstraten Hoefkade en (sie foto) Hobbemastraat.
