1
In 1984 moet Eemshaven-project
voor opslag vloeibaar gas klaar zijn
Milieugroepen het meest
bezorgd over veiligheid
B
j
De tekening van een lezer
indrukwekkende lijst records
Trouw
Commentaar
e goeden onder de kwaden
Over twee jaar moet de eerste spade de grond in
Rijksbijdrage voor
verkeer Maastricht
Commentaar van anderen
flessekind
kokosnoot
te lief
been
J^InSDAG 6 SEPTEMBER 1978
BINNENLAND
TROUW/KWARTET
5
T
De werkgeversorganisaties hebben
jit de kommervolle economische
situatie de harde conclusie getrok
ken, dat het noodzakelijke rende-
nentshersel desnoods maar be
werkstelligd moet worden met
opoffering van enige sociale zeker-
len. Eén daarvan is de zoge-
tmde netto - netto - koppeling,
lee zoveel gezegd wil zijn,
it de netto sociale uitkeringen
ilijk behoren te zijn aan het netto
inimumloon.
hecht dit principe is veran-
d in ons maatschappelijk be-
il, bleek onlangs nog bij het
ite optreden van het kabinet
fan Agt in de Tweede Kamer,
itieleider Den Uyl ver-
itte toen, dat de nieuw optre-
regeringsploeg wel een
[j&eep zou zetten door die koppe-
maar premier Van Agt hield
[ter tot drie keer toe staande,
it dit niet het geval zou zijn. Het
lhaven van die koppeling
k dus als principe door nage-
ig de gehele Tweede Kamer te
den onderschreven. Aangeno
men mag dus worden, dat de werk
levers wel over heel sterke papie-
en zullen beschikken om nu een
doorbreking van dit principe te
toei epleiten
aren
and Wie de deze week verschenen
n werkgeversnota „Koers naar her
stel" erop naleest, kan een gevoel
<1 van teleurstelling op dit punt nau-
welijks onderdrukken. Als argu-
menten worden genoemd, dat het
Vlai minimumloon de laatste jaren te
BrsP< snel is gestegen. Deze voor werk-
'ovei £evers onSewenste situat>e ver"
intei5terkt in hun °8en no8 eens de
vanl bezwaren tegen de netto - netto -
koppeling, want (letterlijk citaat)
"juist d'e8enen d*e a^s uitkering
een sociaal minimum ontvangen,
zullen toch veelal aangewezen zijn-
arbeid, waarvoor het minimum-
in wordt betaald. Het is onmis-
ibaar fnuikend voor de arbeids-
tivatie, als het aanvaarden van
:id geen enkele verbeteringin
ramen oplevert."
jngetwijfeld is het juist, dat de
lelie stijging van het minimum
ion ondernemend Nederland in
roemende mate parten speelt.
iTetecht wijzen de werkgevers daar
1 ook op in hun nota, maar om
1 hieraan een argument temeer te
lenen om de netto netto
ipeling te laten schieten, gaat
wel erg ver. Het betekent name
lijk, dat nogal wat minimumloners,
I die volstrekt buiten hun schuld
k werkloos zijn geworden, in de
Ziektewet zijn beland c.q. arbeid
songeschikt werden, daarvoor ge
straft worden met minder inko
men. En waarom dan wel? Omdat
zij anders te weinig financieel ge
prikkeld worden om weer aan de
slag te gaan.
Zo een visie veronderstelt op zijn
minst enige kwade trouw bij de
sociale verzekeringstrekkers, na
melijk dat zij eerst aan het werk
gaan, als zij er beter van kunnen
worden. De economische situatie
is kennelijk zo ernstig, dat het
grote aantal uitkeringstrekkers dat
te goeder trouw is, maar onder het
geringere aantal kwaden moet lij
den. Onbegrijpelijk dat de christe
lijke werkgeversorganisaties zich
hierachter hebben gesteld.
Trouwens, waar het de werkgevers
vrijwel uitsluitend om rendements
herstel gaat, waarom zou het dan
bij uitstek de sector van de sociale
zekerheid moeten zijn die de reke
ning moet betalen? Er zou in dit
verband bij voorbeeld ook gedacht
kunnen worden aan de midden
inkomens, maar daarover reppen
de werkgeversorganisaties met
geen woord. Sterker nog, zij stu
ren regelrecht op een confrontatie
aan met de vakbeweging, de part
ner waar dit inkomens-politieke
aspect besproken moet worden.
Volgens de werkgeversnota is ren
dementsherstel namelijk de enige
weg tot verbetering van werkgele
genheid. Dat daarover twijfels be
staan, is kennelijk geen bespreek
baar onderwerp. Garanties dat de
grotere winst ook inderdaad meer
werk oplevert, bestaan niet en er is
volgens de werkgevers alleen maar
de garantie, dat blijvende winst
aantasting de garantie levert van
voortgaand en versneld werkgele-
genheidsverlies, een negatieve be
wijsvoering derhalve.
Met deze twee punten, het willen
aantasten van de sociale zekerheid
en het niet willen praten over de
relatie winst - werk, hebben de
werkgeversorgani|aties zich hard
opgesteld. De discussie over de
economische problemen is daar
mee niet vergemakkelijkt, integen
deel en dat is jammer want daar
mee dreigt ook een aantal essentië
le zaken, waarvoor de werkgevers
ook aandacht hebben gevraagd,
verloren te gaan. Bijvoorbeeld
voor het verschijnsel, dat ondanks
de werkloosheid veel vacatures
niet vervuld kunnen worden en het
stelsel van sociale zekerheid best
voor verbetering vatbaar is.
door Jan Sloothaak
GRONINGEN In,1980 moet de eerste spade de grond in
gaan voor de LNG-opslag bij de Eemshaven. De Tweede
Kamer moet officieel nog akkoord gaan met het aan land
brengen van vloeibaar aardgas (LNG) uit Algerije. Volstrekte
eenstemmigheid is er op dit punt niet, maar eigenlijk niemand
twijfelt er nog aan dat dit gas inderdaad bij de Eemshaven en
niet op de Maasvlakte zal worden ingevoerd, nu de regering
hiertoe heeft besloten.
In 1984 moet het project geheel ge
reed zijn voor de ontvangst van jaar
lijks vier miljard kubieke meter vloei
baar aardgas. „Dan moeten we in
1980 met de bouw kunnen beginnen,"
zegt ir Ph. Bijl, hoofd van de afdeling
technische planning van de Gasunie
in Groningen. Er is dus nog zo'n an
derhalf jaar om de voorbereidingen te
treffen. Ook de Duitse toezegging om
me te werken aan het tankertrans
port moet dan binnen zijn. Verder
dient een aantal vergunningen te zijn
afgegeven, zoals de bouwvergunning
en de hinderwetvergunning.
De noordelijke eensgezindheid is
voor de regering mede reden geweest
om de Eemshaven te kiezen. De ver
deeldheid in Rotterdam, Rijnmond
en Zuid-Holland zou vertragend heb
ben kunnen werken. In Groningen is
die kans ondanks tegenspartelen
van milieugroepen veel geringer.
De instanties die de vergunningen
beoordelen staan positief tegenover
het aan land brengen van LNG.
De bouw van de terminal is een hon
derden miljoenen guldens kostend gi
gantisch karwei. Het project moet
worden gebouwd door een aannemer
die gespecialiseerd is in tankbouw.
Een concern als RSV zou er bijvoor
beeld voor in aanmerking komen.
Vooralsnog is het niet zo ver. Het
ontwerp moet nog worden gemaakt.
Er komt een aantal tanks Van onge
veer veertig meter hoog. Voor het
laden en lossen komt er een speciale
steiger. Bovendien worden er speci
aal voor dit project twee tankschepen
gebouwd, één in opdracht van Alge
rije en één in opdracht van Neder
land.
DEN HAAG (ANP) Minister Tuijn-
man heeft Maastricht een voorlopige
rijksbijdrage toegezegd van 943.612
gulden, die is bestemd voor de uitvoe
ring van de eerste fase van het ver
keerscirculatieplan.
Deze voorzag onder meer in de aanleg
van bus- en fietsstroken en fietspa
den, het instellen van eenrichtings
verkeer op het traject Boschstraat-
Statensingel en het afsluiten van de
Grote Gracht voor particulier gemo
toriseerd verkeer tussen de Markt en
de Helmstraat.
Eén keer per week komt er een tank
schip om 125.000 kubieke meter vloei
baar gas te lozen. Dat gaat volgens
een gesloten systeem, waarbij het gas
dus niet in aanraking komt met de
open lucht. Via het ondergrondse lei
dingnet wordt het gas vervolgens
naar zijn plaats van bestemming ge
transporteerd.
Apart leidingnet
Voor dit hoogcalorische gas is er
naast het laagcalorlsche uit het
Slochterenveld, een apart leidingen-
net nodig. Dat hoeft echter niet speci
aal te worden gebouwd. Het ligt er al
omdat er reeds hoogcalorisch gas uit
de Noordzee via de Eemshaven aan
land komt. Het Algerijnse gas kan
ook hierdoorheen worden gevoerd
naar de industriegebieden. In hoofd
zaak gaat het voor industrieel ge
bruik naar Botlek en Rijnmond. In
onderzoek is gebruik van hoogcalo
risch gas in Limburg, en ook in de
Eemsmond zelf (Delfzijl) zitten indu
striële afnemers. De heer Bijl: „Er is
weliswaar geen nieuw leidingennet
nodig, maar de kans dat het bestaan
de stelsel moet worden uitgebreid is
door de keus voor de Eemshaven gro
ter dan wanneer de Maasvlakte was
gekozen".
Mengstations
Als de Gasunie niet alle hoogcalori
sche gas kan slijten aan de indu
strieën, zal de rest in „mengstations"
te Beverwijk en Onnen zo met andere
gassen worden gemengd dat het aan
het Slochterens gas kan worden toe
gevoegd. Daarvoor kan extra laagca-
lorisch gas uit allerlei kleinere Neder
landse gasveldjes worden gebruikt,
maar ook kolengas (waarvoor eventu
eel bij de Eemshaven een kolenver-
gassingsinstallatie komt) en zelfs
lucht. „We onderzoeken nog wat het
beste is," aldus de heer Bijl.
Ook andere landen
Door invoer van „buitenlands" gas
kan het tijdstip dat de gasbel onder
Slochteren leeg raakt, naar de toe
komst worden verschoven. Behalve
Algerijns en Noors (Noordzee-)gas
komt ook gas uit andere landen in de
toekomst voor import in aanmerking,
bij voorbeeld uit Nigeria, het Midden-
Oosten of eventueel Russisch Siberië.
Nederland is daar net als diverse an
dere landen tuk op. Op het ogenblik
Ir. Ph. Bijl: dit soort transacties vergt jaren
is er echter nog weinig van te zeggen.
De heer Bijl: „Dit soort transacties
vergt jaren. Ons contact met Algerije
dateert ook al uit 1972." De looptijd
van het contract is twintig jaar. In die
tijd voert Nederland dus in totaal
tachtig miljard kubieke meter Alge
rijns gas in. Overigens is uitbreiding
bij de Eemshaven mogelijk. De risi
co's worden nog aanvaardbaar ge
acht als na verloop van tijd jaarlijks
twaalf miljard kubieke meter zou
worden aangevoerd, dus drie keer zo
veel als nu.
Werkgelegenheid
De vier miljard kubieke meter Alge
rijns gas waarom het nu gaat kan een
kleine tien procent van ons (hpldlge)
jaarverbruik dekken. Dit is vijf pro
cent van ons totale energieverbruik.
Wat de gunstige neveneffecten be
treft is Groningen al blij met de ze
ventig man die er permanent werk
aan hebben (inclusief havenpersoneel
en loodswezen), plus wellicht nog wat
afgeleide werkgelegenheid. Het bou
wen van het project levert tot 1Ö80
ook werk voor enkele honderden
mensen op. Groningen beschouwt dit
maar als de éne vogel in de hand, al
hoopt men er ook nog één of meer van
die tien in de lucht te strikken. Daar
bij wordt dan gedacht aan vervolgin-
dustrieën.
Hoe groot zijn nu de kansen daarop?
De heer Bijl: „De LNG-techniek staat
nog in de kinderschoenen. Het mees
te verkeert nog in de fase van experi
menteren. Japan loopt daarbij
voorop."
Naast de al vaker genoemde toepas
singsmogelijkheden als koelhuizen
en kraken van banden, kan door de
optredende temperatuurverschillen
bij het weer gasvormig maken van
het LNG ook energie worden opge
wekt. Ook wordt er gewerkt aan een
methode voor het reinigen van afval
water door het fabriceren van ozon
(iets wat de Groningers met hun
smeerpijp-perikelen wel zal aanspre
ken). Verder hoort verschrotten van
auto's tot minimaal kleine pakjes tot
de mogelijkheden.
Luchtscheiding
„Het gaat echter om literatuurstu
dies en experimenten. Industriële
toepassing is er nog niet bij," aldus de
heer Bijl. Er is één uitzondering: de
luchtscheidingsfabriek. Lucht wordt
onder meer in Frankrijk al dankzij
LNG op industriële basis gescheiden
om zuurstof (gebruikt door allerlei
industrieën, onder meer bij de staal-
bereiding) en stikstof (kraken van
banden).
De heer Bijl rekent overigens af met
de bewering dat LNG wellicht in
zoutlagen kan worden opgeslagen.
Volgens hem kan een dergelijke op
slag alleen in gasvorm en niet in
vloeibare vorm. Sommige gassoorten
lenen zich daartoe wel, uitgerekend
LNG echter niet. omdat dit gas een
veel te groot volume heeft. Een kubie
ke meter vloeibaar LNG-gas beslaat
in gasvorm namelijk zeshonderd ku
bieke meter.
kon
Tm Paus J. P.
Paus J. P. heeft vorige week de jour
nalisten ontvangen en daarbij ook
iels over de journalistiek de beroeps-
uiloefening door journalisten
gezegd.
Het Haarlems Dagblad schreef over
deze ontmoeting:
,Een merkwaardige opmerking van
paus Johannes Paulus was datgene,
wat hij ten beste gaf naar aanleiding
van het belang van de massamedia.
'lij gaf als zijn mening dat de apostel
1aulusindien hij nu zou terugko-
£3*en. niet alleen journalist zou zijn
^"'■lorden maar tegelijk ook hoofdre-
leur van een persbureau, en ook
'levisiezendtijd zou hebben aange
jaagd.
braöf °Jsch<>on het vrij aanmatigend lijkt
le verschillen van mening met een zo
igeplaatst en in sommige opzich-
Tekeningen, bij voorkeur in liggend formaat, sturen aan Trouw, jury politieke prent,
postbus 589, Amsterdam. Naam en adres aan de achterzijde vermelden. Voor
geplaatste prenten is er een boekenbon.
t
*0001
ten zelfs onfeilbaar geachte functio
naris, komt men als journalist toch
ongetwijfeld in ernstige gedachte-'
nood bij de overdenking van deze
vergelijking. In de eerste plaats lijkt
het vrijwel zeker dat apostel Paulus
in de huidige tijd geen journalist,
maar paus zou zijn geworden.
In de tweede plaats zou men bij zo'n
man toch heel moeilijk kunnen ver
onderstellen dat hij een persbureau
zou hebben opgericht, dat onverkort
het gehele wereldnieuws, uit welke
hoek het ook opduikt, afstandelijk en
objectief aan de media zou leveren.
En in de derde plaats lijkt het wel
haast onvermijdelijk dat apostel
Paulus bij de verkondiging van dat
gene wat hij op het hart had niet
televisiezendtijd zou hebben aange
vraagd, maar zendtijd van de STER-
reclame zou hebben gekocht."
Het aspect dat in milieukringen de
meeste zorgen baart bij het aan
land brengen van vloeibaar gas is
de veiligheid. Men vindt bovendien
de besluitvorming ondemocra
tisch. Het grootste gevaar schuilt
in een ongeluk met een tankschip.
Ook verhalen over catastrofale on
gelukken met terminals doen ech
ter de ronde.
In 1944 kwamen 130 mensen bij een
LNG-brand in Cleveland om en in
1973 in New York veertig. De heer
Bijl: „De opslag van vloeibaar gas
in Cleveland was een probeersel
uit de pre-historie van het LNG".
Door een constructie die niet goed
bleek te zijn stroomde het gas via
een scheur in de terminal-wand in
rioleringen. Het ongeluk in 1973
gebeurde met een tank waarvan de
wand bestond uit beton, een laag
schuim en plastic. Bij reparatie
ontstond door lassen een explosie.
Waarschijnlijk had het gas zich in
de tussenliggende schuimlaag ver
zameld.
Bij de terminal in Groningen
wordt een al lang beproefde metho
de toegepast met een constructie
van een dubbele stalen wand. In de
spouw ertussen zit een meter dikke
isolatielaag
De Gasunie heeft al een kleine tank
voor tijdelijke opslag op de Maas
vlakte en zekerheidshalve is er een
betonnen bescherming om heen ge
bouwd. Dat gaat ook bij de Eems
haven gebeuren. De terminal
wordt er ook door beschermd tegen
„aanslagen" van buitenaf. Dat
soort betonnen muren wordt in in
dustriegebieden al steeds meer toe
gepast bij alle brand- en explosie-
gevoelige fabrieken en ir Bijl ver
onderstelt dat dit ook in de Eems
haven gaat gebeuren. Volgens hem
hoeft de LNG-opslag geen enkele
remmende werking op een even
tuele industrialisatie bij de Eems
haven te hebben. Bouw van in de
grond verzonken opslagplaatsen,
zoals in Japan wel wordt toege
past, kan hier niet, omdat de grond
zich er niet voor leent. Door de vrij
komende koude ontstaat opvrie-
zingsgevaar.
Over het gevaar van vervoer per
tanker lopen de meningen sterk
uiteen. Milieugroepen houden het
op de veronderstelling van de
Amerikaan Amory Lovins, die een
vergelijking trekt met een explosie
als van 55 Hiroshima-bommen.
Volgens ander Amerikaans onder
zoek zal de meest agressieve explo
sie (detonatie) zich wellicht nooit
voordoen. TNO houdt het zeker
heidshalve maar op een kans van
één op honderd dat dit wel gebeurt.
Overigens is ook een minder snel
verlopende verbranding (deflagra-
tie) nog gevaarlijk genoeg.
Volgens de heer Bijl ontstaat het
minste gevaar als een lekrakende
tanker meteen in brand vliegt. Dan
ontstaat zo iets als een benzine
brand. Gevaarlijker wordt het als
een gaswolk zich over de omgeving
verspreidt. De kans op een explosie
is volgens hem overigens ook dan
nog gering omdat die zich slechts
voordoet als er een optimale men
ging met lucht plaatsvindt. Dat is
slechts een kort moment het geval.
Juist dat moment zou de gaswolk
moeten worden „aangestoken". Als
dit al detonatie tot gevolg heeft,
dan zullen hij een maximaal denk
baar ongeluk in de Eemshaven en
kele honderden doden vallen (bij
situering op de Maasvlakte vele
duizenden). De kans op zo'n fataal
ongeluk wordt echter kleiner ge
acht dan eens in de miljoen jaar.
Ook dan nog vooral omdat er
ook onzekere factoren zijn vin
den de milieugroepen het risico in
een dichtbevolkt land als Neder
land te groot. Zij willen andere
mogelijkheden (zoals aanvoer per
pijplijn in plaats van per schip)
onderzocht zien.
eert
eboi
leng
eiza.
m b
laeit
gral
iele
iele
C<
5 PI
tw
?tü
Jedi
riste
•laa
•e fl
rdd
'bbe
„Amazing America" heet het
boek, waarin Jane en Michael
Stern alle gekke dingen beschrij
ven die ze op hun jarenlange
zwerftocht door hun werelddeel
ontdekten. Kort geleden hadden
we het er in deze hoek nog over,
en ook in Canada is het boek ter
sprake gekomen, want de Cana
dezen kunnen er heel goed over
meepraten. Niet dat ze daar zo
veel gekke dingen te registreren
hebben, maar wel allemaal heel
bijzondere.
Degene die dat hoorde, is de Am
sterdamse heer J. H. Kruizinga,
die kort geleden in Canada ge
weest is. „Tijdens ons verblijf
maakten we kennis met redac
teur William B. Mitchell van de
Toronto Star", schrijft hij. „Hij
vertelde dat er. wat Canada be
treft. een heel lijstje records was
samen te stellen. Die records zou
den volgens hem best in Guin
ness' recordboek opgenomen
kuAnen worden. Daar staat al de
hoogste toren ter wereld in (de
CN Tower van Toronto, 553.33
meter), maar er is meer uitzon
derlijks te melden."
Via die redacteur kwamen de
heer Kruizinga deze bijzonderhe
den ter ore: Canada bezit in Van
couver de grootste Chinese kolo
nie ter wereld, en de langste
„highway" loopt dwars door het
land (bijna 7900 kilometer). Ed
monton bezit meer dan zevendui
zend oliebronnen op een terrein
van 161 kilometer en in Calgary
vindt jaarlijks in het begin van
juli de grootste rodeo, de „stam
pede". ter wereld plaats. In Lo
wer Fort Garry, bij Winnipeg,
staat de oudste handelspost met
de originele gebouwen uit de
Western-tijd en in Wood Buffalo
bevindt zich het grootste buffel
park van de hele wereld. Het
Noorderlicht is in de omgeving
van de Hudsonbaai het langste te
zien (240 dagen) en het Lake Su
perior is het grootste meer met
helder water.
De Soo Locks, de
sluizen bij Sault Ste. Marie, ver
werken meer schepen dan het
Suez- en het Panamakanaal. De
eerste oliebron ter wereld werd in
1857 bij Oil Springs. Ontario, in
gebruik genomen, en een jaar
eerder vond Alexander Graham
Bell bij Brantford de eerste tele
foon uit. De tweede Frans spre
kende stad (op Parijs na) is Mon
treal.
De langst levende man van Cana
da was Pierre Joubert. die 113
jaar en 114 dagen leefde (1701-
1814). In Saint John is de enige
rivier ter wereld te vinden die
naar twee kanten stroomt (Re
versing Falls). De eerste hockey
wedstrijd werd in 1855 in Halifax
(Nova Scotia) gespeeld en 47; jaar
na de gebroeders Wright (1904)
vond in Baddeck de eerste vlieg
tocht plaats. In Signal Hill (St.
John. New Foundland) kreeg
Marconi in 1901 het eerste
draadloze contact met het vaste
land aan de overzijde van de At
lantische Oceaan.
Tot zo ver de informatie van Wil
liam B. Mitchell, maar de heer
Kruizinga heeft daar zelf nog een
record aan toe te voegen: „Bij
Winnipeg ontdekten we Bob Mac
Guinness (24), die op een fiets-op-
één-wiel bezig was aan een tocht
van Halifax naar Vancouver. Hij
was van zijn woonplaats Vancou
ver naar de stad in Nova Scotia
gevlogen en „fietste" nu terug.
Op 6 juni vertrok hij en op 6
augustus was hij al bijna halver
wege. Hij hoopte eind augustus,
begin september de bijna acht
duizend kilometer al fietsend er
op te hebben zitten. Omdat zijn
naam dezelfde is als de samen
stellers van het „Book of Re
cords" maakt hij een mooie kans.
natuurlijk ook door zijn presta
tie. om te worden vereeuwigd."
Een kind in een fles? Een grapje
natuurlijk, maar toch zit het
kind er echt in. Een Zwitserse
glasblazer maakte de buitenmo
del fles en liet het meisje er voor
de foto even in staan. Dat kon,
want de glazen verpakking be
staat uit twee delen en het bo
venstuk kan er zo afgetild
worden.
De veiligste bromfietshelm is
niet zo'n mooi. groot, gekleurd
ding, al of niet voorzien van door
zichtige oogkleppen, maar een
kokosnoot. Dat staat in het
maandblad „Mensen van Nu",
dat het weer heeft van ir. J. C.
Bastiaanse van TNO-Delft. Die
kwam op het idee een verse ko
kosnoot op hardheid te testen,
omdat hij wist dat zo'n supernoot
uit een twintig meter hoge boom
kan vallen en dan toch heel blijft.
Tijdens de proeven bleek de ko
kosnoot alle schokken zo goed te
doorstaan, dat hij de beste hel
men van hun ereplaatsje ver
drong. Maar omdat je een kokos
noot moeilijk op je hoofd kunt
zetten dat staat trouwens ook
een beetje gek zocht en vond
Bastiaanse een materiaal met de
zelfde eigenschappen dat hij
PPO noemt. Erg goed, maar tot
nog toe alleen nog maar tot een
rechte plaat te verwerken, en dat
is ook niks voor een hoofd. Wel
misschien in de toekomst voor
auto's die daarmee heel wat meer
en grotere stootjes zouden kun
nen verdragen. Er wordt verder
gezocht en geëxperimenteerd,
net zolang tot de veiligste helm
gemaakt kan worden
Het septembernummer van Men
sen van Nu heeft een bijvoegsel:
het boekje „Zonder recept ver
krijgbaar", waarin de bekendste
middelen tegen griep, keelpijn,
hoest, maagpijn, verstopping,
nervositeit, en meer pijntjes en
kwaaltjes vermeld worden. Mét
omschrijving van wat er in die
middeltjes zit, hoe ze werken en
wat je zelf kunt proberen om zon
der middeltjes uit de winkel van
de ellende af te komen.
Dank zij de tegenwoordigheid
van geest van een passerende
verpleegster komt het elfjarige
Franse jongetje Pascal Lebas
over een tijdje waarschijnlijk let
terlijk weer op de been. Pascal
zat bij zijn broer achterop de
brommer, toen een achterop ko
mende auto in volle vaart zijde
lings tegen het tweetal botste en
Pascals been er vanaf de dij af
rukte. De verpleegster passeerde,
zag het been. legde het in haar
goed uitgeruste auto onmiddel
lijk in een plastic zak met ijs en
reed in ijltempo naar het dichtst
bijzijnde ziekenhuis, in de stad
Caen. Ze was er al voordat de
gewonde Jongen binnen werd ge
bracht. Chirurgen hebben het
been met de meeste spoed op zijn
plaats gebracht Ze durfden nog
niet te zeggen of de transplanta
tie helemaal gelukt was. maar
wel dat Pascal zijn been aan de
snelle verpleegster te danken
heeft als het allemaal goed komt.
Wegens een overmaat aan liefde
zijn de ouders van een vijftien
maanden oude baby ln het Engel-
se Bolton tijdelijk uit de ouderlij
ke macht ontzet. De baby, een
meisje, bracht van haar eerste
380 levensdagén 170 in het zie
kenhuis door. Het kind werd'er
door de overbezorgde ouders al
heen gebracht als ze maar even
kikte. Kinderbeschermers vertel
den de kinderrechter in Bolton
(in het graafschap Lancashire)
dat de baby daar nu al 25 keer in
haar prille leventje geweest was
en dat haar emotionele ontwik
keling ernstig gevaar liep. De
moeder had. zei ze. haar redenen:
ze had al een dubbel gehandicap
te zoon. een tweede zoontje was
zeven weken na de geboorte over
leden, dus „welke moeder zou
niet extra bezorgd zijn als ze al
twee kinderen heeft verloren?"
Ze vond de veelvuldige bezoeken
aan het ziekenhuis altijd gerecht
vaardigd, omdat de huisdokter
het gezin te lastig vond en het al
een half jaar geleden uit zijn
kaartsysteem had gelicht Niette
min besliste de rechter dat het
dochtertje tot haar achttiende
jaar door de voogdijraad elders
geplaatst zal worden. De vader
heeft beroep aangetekend.
