r zijn weinig mensen die
veten hoe gevaarlijk gas is'
Koopkracht van
middenstanders
in stijgende lijn
Gebruik pil neemt
flink toe na abortus
Er staan vandaagweer mini-pagina's met veel autos in uweigen krant.
3=
)slagterrein voortdurende zorg brandweer
Bedrijfsleider: 'Je kunt niet
genoeg zijn'
Streng is. Er komen en gaan gemiddeld
KLM over proces:
'Amerikaanse
rechter is
niet bevoegd'
Ramp bij Tenerife
kost verzekering
750 miljoen
Ex-cameraman (nu
invalide) eist
schadevergoeding
'Geen toename
zeehonden in
Duitse Wadden'
Jag 21
JULI 1978
BINNENLAND
TROUW/KWARTET
Hans W. Ledéboer
TEN (Gelderland)
iurlijk vinden wij het
leuk, dat het Benegas-
icement hier staat. Maar
loet érgens staan. Als je
eghaalt, verplaats je al
le moeilijkheden." Aldus
(vervangend comman-
i.C. Krol van de brand-
van het Gelderse Put-
roifaar vlak achter het sta
man de spoorwegen het
ehi op- en overslagbedrijf
ts listributiecentrum van
veriad staat.
om!
rinirken mensen", zegt de heer
ole{die bijzonder serieus zijn. Als
lts het terrein kom en ik zie een
of leiding, die ik om de een of
-3reden niet vertrouw, gaat er
repareren. Nee, als ik een
iw^rtje Jater kijk, zit er een heel
n Hl op. Maar er zijn weinig men-
varf weten hoe gevaarlijk gas is.
onjauffeurs gaan ermee om of het
befier of zand is. Het is natuur-
nteite onzin om te zeggen dat wat
ïpanje of Mexico gebeurd is,
>li«t kan gebeuren, Dat kan hier
joed. Alleen: het is nog niet
se d. Weet U wat er morgen aan
LVP is?"
boa
Ikwagens rijden af en aan. Op
3" jrein worden gastanks gevuld
Ir geledigd; er wordt gezeuld
jsflessen en gasvaten.
ins%hauffeurs geven zelf toe, dat,
Ite je langer met gas omgaat,
akkelijker wordt", vervolgt de
jji-ol. Kijk. niet zo lang geleden
trwijl een van onze mensen op
urtrrein in Harderwijk was, een
Iderd-liter gasvat op een vork-
IJ«k. Mooi dat dat ding er af viel,
ose afsluiter braken dat de inhoud
.eclfrein op siste. Onze man kon
Wea ingrijpen liet de meter van de
jk en alle elektriciteit in de
,im,lng uitschakelen. Er is niets
Hard, het gas stroomde weg in de
H jacht. Voor hetzelfde geld had je
deJnp gehad. Er is ook eens een
f drie verdiepingen omlaag ge-
daarbij werden drie mensen
Hajj. Kijk, je kunt nóg zo water-
Ha veiligheidsmaatregelen ne-
Dalteindelijk gaat het om de non-
en £e van de mensen die het werk
n beetje wrang glimlachje:
ou kunnen zeggen, al klinkt
beetje moeilijk, datzo'n ramp
panje en Mexico gebeurde het
is van andere mensen. Reken
iedereen, die met gas heeft
en, extra voorzichtig is gewor-
t ieder denkt aan alle maatre-
voorschriften. Helaas is dat
jdelijk."
ent
rin| i
lent
)or<
de
-dre
/ani
ïm
ton en weg
nplacement van Benegas in
staat naar verschillende zij-
1 leel vrij, grenzend aan de wei
maar het staat óók djcht bij
ion en er loopt een weg langs,
toétaat buiten de grens, waar
rming van de treinen gevaar
nen opleveren", zegt de heer
:n ook buiten de gevarengrens
normale wegverkeer. De elek-
installaties van tankauto's
ie beng beveiligd tegen iedere mo-
I eid van vonkvorming. Alles is
geaard. Het emplacement is
sjhet station met het spoorweg
bonden via een aparte en be-
lijn, waar ook alles apart is
>ben alle sleutels van terrein
alia ties en wij controleren re-
lg Elke nacht controleeert
wakingeploeg het hele bedrijf,
in uitgebreid systeen van auto
matische bewaking en beveiliging,
wij controleren geregeld de werking
ervan. De hele zaak staat onder su
pervisie van de rijksinspectie van de
brandweer in Den Haag en van de
brandweerinspectie in Arnhem.
Men zou dus moeten zeggen dat er
niets kón misgaan.
Toch leven wij, met onze opleiding,
en onze instructies en de aanvullen
den aanwijzingen die ons telkens op
nieuw op de gevaren drukken in een
voortdurend besef dat het fout kan
gaan, eigenlijk een soort angst. Die
angst is goed. Maar het gaat om de
mensen die dat telkens opnieuw aan
gescherpte besef niet hebben en die
met gas werken.
Let maar eens op het grote aantal
particulieren. Er zijn hier op de Velu-
we nogal wat afgelegen huizen en
boerderijen, die niet op het aardgas-
net zijn aangesloten. Daar vind je
soms gasflessen in de keuken of in de
kelder en daarmee maak je je huis tot
een op scherp staande bom. Gas uit
flessen is zwaarder dan lucht. Een
klein lekje ruik je niet, maar je kelder
of keuken loopt wel vol gas. Als je een
lichtschakelaar omdraait, gaat de
hele zaak in de fik. Is vaak genoeg
gebeurd. En over toervaartuigen en
kampeerongelukken hoef ik hele
maal niets te vertellen, daarover lees
je dagelijks. Merkwaardig overigens,
dat een beroepsschipper wèl beseft
hoe gevaarlijk gas is. Men hoort wei
nig over gas-ongelukken in de bin
nenvaart, al zijn ook dóór soms won
derlijke situaties."
Streng
Bedrijfsleider J. L. J. Beukers van
Benegas in Putten beaamt de goe
de samenwerking van zijn bedrijf
met de Puttense brandweer. „Het
lijkt dicht bij het station, maar
toen wij veertieri jaar geleden met
de bouw begonnen hebben wij alles
bekeken met alle rijks-, gemeente
en provinciale instanties. Daarna
'zijn er maatregelen verscherpt. Dat
vind ik goed. Als Je zoals ik dage
lijks met gas en de gevaren ervan
hebt te maken, kun je niet streng
genoeg zijn. Wat ik een van de
grootste gevaren vind is het gebrek
aan besef van dat ik maar leken zal
noemen. Ik denk aan het vullen
van gasflessen aan een LGP-pomp.
Heb ik zelf meegemaakt. Dat is
levensgevaarlijk. Ik vroeg aan zo'n
pompbedienden hoe hij kon zien
wanneer die fles vol was. Hij zei tot
m'n schrik: als die gaat overlopen.
Of ik benen ging maken!"
De heer Beukers kan meedelen, dat
er op de terreinen van het Benegas-
emplacement in Putten doorgaans
duizend ton vloeibaar gas aanwezig
tien vrachtwagens en vrachtwa
gencombinaties per dag. „Dat zijn
niet allemaal tankwagens", vertel-
de de heer Beukers, „er zijn ook
met gasflessen beladen vrachtau
to's bij."
i onzer verslaggevers
;k iiÉRDAM De rechter van het
ibinfcechtshof van de staat New
gei niet bevoegd ten aanzien van
rhaiiering van de ex-KLM-accoun-
op de Wit tegen president-direc-
rs S. Orlandini en tegen de
ccountant H. A. Bakker.
i eet
at h ocaten van de KLM hebben
onttidpunt aan de rechter in New
iidetovergebracht, zo heeft een
is d oordvoerder meege-
t m*oals bekend heeft De Wit, die
i door de KLM is ontslagen als
it-accountant een aanklacht
md tegen de KLM, president-
„jjüir Orlandini, algemeen direc-
,rS O. Kleiman in New York en
ILM-accountant Bakker.
Dit proces, is inmiddels op verzoek
van De Wit verdaagd tot 2 augustus.
De Wit vecht overigens zijn ontslag
aan en eist van de KLM een schade
vergoeding van bijna drie miljoen
gulden. Hij wilde niet naar Amstel
veen worden overgeplaatst en naar
zijn zeggen is de reden voor die over
plaatsing, dat hij als intern accoun
tant van de KLM in Noord-Amerika
rapporten had uitgebracht over fi
nanciële manipulaties.
Hij beschuldigt de KLM ervan smeer
gelden te hebben betaald aan parti
culieren en reisbureaus teneinde
vliegtuigen vol te krijgen. Kielman
zou KLM-gelden ten eigen bate heb
ben gebruikt.
Wat het KLM-standpunt inzake het
niet bevoegd verklaren van de rech
ter betreft deelde de KLM-woord-
voerder in Amstelveen mee,
dat „de procedure in New York tegen
de KLM, respectievelijk haar hoofd
vestiging USA, hierdoor niet wordt
beïnvloed".
PARIJS (ANP) De verzekerings
maatschappijen schatten dat na de
grootste vliegramp aller tijden de
botsing van twee Boeings 747 op het
vliegveld van Tenerife 750 miljoen
gulden aart schadevergoeding uitge
keerd zal worden. Bij deze ramp, die
op 27 maart 1977 gebeurde, Zijn 575
mensen om het leven gekomen en
ongeveer 20 gewond.
Kort na het ongeluk is aan de twee
betrokken luchtvaartmaatschap-
Gelijke tred met die van doorsnee werknemer
Van onze sociaal-economische redactie
DEN HAAG Minister Van Aardenne (economische zaken)
verwacht dat de koopkracht van de ondernemers in het
midden- en kleinbedrijf dit jaar minstens gelijk op zal lopen
met de koopkracht van de doorsnee werknemer. De minister
deelt dit mee ln antwoord op schriftelijke vragen van
Kamerleden van WD en CDA.
Aanleiding voor de vragen was het
prijsbeleid voor de tweede helft
van 1978. Minister Van Aardenne
heeft de bedrijven geen verdere
doorberekening van kosten ln de
prijzen willen toestaan, hoewel er
in belangrijke sectoren wel enkele
tegenvallers waren met de kosten.
De minister achtte verder terug
dringen van de inflatie echter zo
belangrijk, dat hij vond dat de
bedrijven de tegenvallers zelf
maar moeten dragen. De organisa
ties van de middenstand protes
teerden heftig tegen dit besluit, en
de Kamerleden drongen er bij de
minister in hun vragen op aan
terug te komen op zijn voor
nemen.
Twaalf procent
Drs Van Aardenne wijst in zijn
antwoord op becijferingen van het
EIM (economisch instituut voor
het midden- en kleinbedrijf). Daar
kwam uit dat dit Jaar de koop
kracht van de middenstanders
wat meer zou stijgen dan die van
de werknemers. De middenstan
ders zouden dan een beetje in kun
nen lopen op de achterstand die
hun koopkracht de afgelopen ja
ren heeft opgelopen in vergelij-
'king met werknemers. Volgens de
middenstandsorganisatie KNOV
is die achterstand over de afgelo
pen vijf jaar zelfs twaalf procent:
de koopkracht van de midden
stander ging vijf procent achte
ruit, terwijl die van de werknemer
zeven procent steeg.
Lastenverlichting
In de cijfers van het EIM, was nog
geen rekening gehouden met de
lastenverlichting van een miljard
gulden die het kabinet de bedrij
ven geeft, vooruitlopend op maat
regelen voor een inflatleneutrale
belastingheffing studie-Hofstra).
Ook was in de cijfers nog niet het
gunstige effect verwerkt van de
lastenverlichting van 350 miljoen
gulden voor werkgevers en zelf
standigen, waartoe het kabinet
vorige week besloot.
Op grond hiervan irtag, aldus mi
nister Van Aardenne, verwacht
worden dat dit Jaar de koopkracht
van ondernemers in het midden-
en kleinbedrijf tenminste gelijke
tred zal houden met die van werk
nemers, ondanks de verzwaring
die het prijsbeleid de onderne
mers oplevert.
DEN HAAG (ANP) Na een ongewenste zwangerschap of een
abortus wordt de pil veel meer en regelmatiger geslikt dan
daarvoor. Kulm driekwart van de vrouwen gebruikte een jaar
na de abortus nog steeds de pil, terwijl meisjes die niets
gebruikten sinds deze Ingreep geen seksueel contact meer
hadden.
Dit blijkt uit een onderzoek van de
stichting medische zwangerschaps
onderbreking (Stimezo), dat werd ge
houden onder een aantal ongehuwde
Nederlandse vrouwen. De keuze ls op
hen gevallen, omdat Juist zij overver
tegenwoordigd zijn onder de abortus
cliënten en een bijzonder grote kans
lopen ongewenst zwanger té raken.
De stichting heeft uitgerekend dat in
1977 ruim 45 procent van de abortus-
cliënten ongehuwd was en de helft
van hen niet ouder dan twintig Jaar.
Met het gebruik van de pil ln de
periode direct voorafgaande aan de
ongewenste zwangerschap was het
vaak beduidend slechter gesteld.
Ruim twintig procent van de onder
vraagden was met de pil gestopt en
ongeveer de helft gebruikte helemaal
geen anti-conceptiemiddel.
De kans op het ontstaan van een
zwangerschap wordt trouwens veelal
De heer Jansen van de Benegas-
directie in Rotterdam zegt: „We
hebben een eigen opleiding van
onze chauffeurs. Er zijn opleidin
gen voor zwaar transport en ge
vaarlijke stoffen van de Eigen Ver
voerders Organisatie, waarvan wij
lid zijn, en van de vakbeweging, het
CNV en de FNV gezamenlijk. Als
een kandidaat voor een chauffeurs
plaats daarvan een diploma heeft,
is dat meegenomen. Maar gas is
specifiek materiaal met specifieke
eigenschappen. Daarom is een ei
gen opleiding nodig en die verloopt
ln algemeenheid op dezelfde ma
nier voor alle grote bedrijven waar
met gas wordt omgegaan: Esso, To
tal en noem maar op."
pijen, PanAm en KLM, 120 miljoen
gulden uitgekeerd als schadevergoe
ding voor de vliegtuigen. Tot nu toe
hebben de families van 325 slachtof
fers een smartegeld ontvangen van
gemiddeld 200.000 gulden per gezin,
zo heeft het centrum voor documen
tatie en informatie van het verzeke
ringswezen meegedeeld.
Omdat het schatten van de schade in
geval van overlijden een zeer delicate
zaak is, hebben nog niet alle recht
hebbenden verzekeringsgeld ontvan
gen. Volgens het documentatiecen
trum is volgens de reglementen
150.000 gulden het maximum dat per
passagier uitgekeerd wordt, tenzij de
ramp veroorzaakt is door een grove
nalatigheid. Bij de ramp was hiervan
sprake.
BREDA (ANP) Voor de rechtbank
ln Breda is het proces begonnen dat
de voormalige NOS-cameraman Ro
nald Nieuwenhuijs heeft aangespan
nen tegen Ijspaleis b.v. uit St. Wille-
brord en het comité landelijke orga
nisatie profronde Nederland. Het
gaat om het ongeval tijdens de aan
komst van de ronden In St. Wille-
brord, waarbij Nieuwenhuijs vorig
jaar invalide werd.
HIJ stond toen op een hoogwerker om
opnamen te maken van de aankomst
van de wielrenners ln de etappeplaats
8t. Wlllebrord. In de dorpsstraat reed
een vrachtwagen van Ijspaleis tegen
de hoogwerker, waardoor deze in
stortte en de cameraman ernstig
werd gewond. Hij zal zijn leven invali
de blijven. Zijn beroep van camera
man kan hij niet meer uitoefenen, hij
verricht nu reglewerk voor de N08.
In het proces, waarin pas volgend
jaar eventueel een tussenvonnis ge
veld zal worden, eist hij vergoeding
van schade en kosten ten bedrage
van iets meer dan twee ton, alsmede
een door de rechtbank vast te stellen
smartegeld. Nieuwenhuijs stelt de or
ganisatie van de profronde en de eige
naar van de vrachtwagen die het on
geval veroorzaakte. Ijspaleis b.v.,
aansprakelijk.
schromelijk onderschat, zo vindt Sti
mezo. Men is van mening dat de pil
pas belangrijk ls, als er een vaste
relatie is ontstaan en het meisje gaat
hem pas gebruiken, als zij denkt
daarvoor zonder problemen bij de
dokter terecht te kunnen.
Het geven van advies over anti-con
ceptie in de behandelingsprocedure
wordt door de meeste cliënten als
positief ervaren, aldus het Stimezo-
rapport. Het advies is meestal gericht
op de pil, die dan ook het meest wordt
gebruikt. Slechts zeer weinig vrou
wen blijken van de pil op andere
vormen ter voorkoming van zwanger
schap te zijn overgestapt.
Van onze correspondent
SCHIERMONNIKOOG Het ls niet
waar, dat het aantal zeehonden aan
de westkust van Sleeswijk-Holstein is
toegenomen. Dit zegt Peter Reinders
van het Rijksinstituut voor zee-on
derzoek naar aanleiding van berich
ten over de toegenomen zeehonden
stand ln het Westduitse Waddenge
bied.
Volgens hem neemt aan de tellingen
die daar worden verricht ook iemand
uit de Jachtwereld deel. Deze wil ver
moedelijk met optimistische gelui
den proberen de Jacht op de zeehon
den weer te openen, aldus Reinders.
Sinds 1974 geldt ln het Duitse Wad
dengebied een Jachtverbod. Toen gaf
de Duitse overheid het startsein tot
een onderzoeksproject. Dit verbod
loopt aan het eind van dit jaar af. Als
er wordt gesproken van een toene
mend aantal zeehonden bij Slees
wijk-Holstein (er zouden er volgens
de dierenbeschermlngsbond van
West-Duitsland achttienhonderd
rondzwemmen) dan is de kans groot,
dat de Jacht erop weer wordt toege
staan.
Opening van de Jacht zou de zaak
geen goed doen. aldus Peter Rein
ders. Hij kan niet zeggen, of onze
zeehondenstand is toe- of afgenomen.
Half augustus zullen opnieuw tellin
gen worden gehouden.
ADVERTENTIE
bed
Kijk op deze mini-pagina's
