^Onderzoek ramp
vordert nauwelijks
ankwagens om
'ijnaart heen
PvdA-gewest Rotterdam p,,li0f;evall,'n
botste met raadsfractie
Identificatie slachtoffers vereist
ruime ervaring
Plan Pais
Akkoord scheepsbouw
Nieuwe Waterweg
Goede reis en denk om uw waak
vlammen
.Kustbewoners vinden toezeggingen onvoldoende
mleidingsroute in voorbereiding
Breuk binnen
vereniging van
handelsreizigers
Haringvissers
zonder vangst
teruggekeerd
Verstandig met aardgas. Er is alle reden voor.
Drie nieuwe
Onenigheid over verdeling wethoudersposten
Botsing: 2 doden
Geen gedwongen ontslagen
Kolonel Van Laar, coördinator van speciale rampenstaf:
IIJDAG 14 JULI 1978
BINNENLAND'
TROUW/KWARTET
3
'"fan onze verslaggevers
na
de AN CARLOS DÈ LA RAPITA/DEN HAAG Drie dagen na de ramp op de camping Los
;|Jl Ifaques in het Spaanse San Carlos de la Rapita bestaat nog steeds grote onzekerheid over
rti it aantal slachtoffers en hun identiteit. De cijfers die de Spaanse autoriteiten verstrekken,
uc :pen gisteren uiteen van 144 tot 181. Artsen van de ziekenhuizen waar de 120 zwaar
■v wonden zijn opgenomen, verwachten dat het uiteindelijke dodental tussen de tweehonderd-
li' jftig en driehonderd zal liggen,
d lement hebben gisteren de regering
gevraagd een diepgaand onderzoek
in te stellen naar het vervoer van
gevaarlijke stoffen in Spanje. In Ma
drid is inmiddels bekend gemaakt
dat twee- tot drieduizend tankwa-
AOVERTENTlE
n de doden zijn er nog geen dertig
ta'i' [dentificeerd. De identificatie
tai rdt ernstig bemoeilijkt door de
tminkingen en het feit dat alle pa
ren zijn verbrand. Onder de
'h, dentificeerde slachtoffers zijn
t j, ;n Nederlanders. De Spaanse arts- gens over de Spaanse wegen rijden.
ar<1 x Antonio Banuelos Roda van het r4° "'0fr0T,c
^Janco-ziekenhuis in Barcelona zei
ia tem dat de zwaargewonden vrij-
|1 geen kans hebben de ramp te
;rleven. Zij voelen, aldus de Spaan-
j'Jirts, echter nauwelijks of geen pijn
jinsien de grote hitte en de klap van
,j >losie.
Barcelona liggen 51 zwaargewonde
jL iënten, onder wie drie Nederlan-
s, en in Valencia vijftig. Ook in
■tose en Castellon bevinden zich'
n fk ernstig verbrande patiënten. Het
[an rendeel van de lichtgewonde pa-
>n iten is gisteren en eergisteren met
'n ciale vliegtuigen naar hun eigen
ga d teruggekeerd.
wordt geheven. De maatschappij van
de tankwagen verklaarde gisteren
dat de chauffeur, die bij het ongeluk
om het leven kwam. volledig vrij was
de kustweg dan wel de autosnelweg
te gebruiken.
De wagens moeten eens in de tien
jaar aan een ondereoek worden on
derworpen. Nadat woensdag de pro
vincie Tarragona had verboden dat
tankwagens op de nationale wegen
(die door veel drukke dorpscentra lei
den) rijden, heeft gisteren ook de pro-
.vincie Barcelona een dergelijk ver
bod uitgevaardigd.
he 'graafplaats
Demonstratie
Voor de bewoners in de streek waar
dinsdagmiddag de ramp met de tank
wagen plaatsvond, zijn deze toezeg
gingen niet voldoende. Al maanden
verzetten zij zich tegen het gebruik
van de kustweg door auto's met ge
vaarlijke ladingen en zij wijzen erop
dat de gouverneur vorig jaar tankwa
gens op de provinciale wegen had
verboden, maar dat van dat verbod
niets terecht is gekomen. De bevol
king van San Carlos de la Rapita
heeft aangekondigd door te gaan met
de demonstraties die na het ongeluk
dagelijks zijn gehouden.
de gemeentelijke begraafplaats
ietl1 Tort°se. ongeveer dertig kilome-
lcje van de kust, staan ruim honderd
um en opgesteld. Slechts twaalf van
s stoffelijke resten zijn geïndentifi-
n h rd. Op de begraafplaats zijn giste-
twee slachtoffers begraven. De
.OI4tig minuten durende rouwdienst Pp7pffin<r
ag Ier leiding van de plaatselijke bis-
1 Aop werd door twee- tot driehon- Ongeveer duizend inwoners bezetten
d mensen bijgewoond, onder wie dagelijks gedurende enkele uren de
gouverneur van de provincie Tar- kustweg. Eén van de demonstranten
ona. Tot de nog niet geïdentifi-' zei dat de woorden van de gouverneur
rde slachtoffers behoort in ieder niet voldoende zijn: „Wij willen daad-
al een echtpaar, omdat een ring is
onden met de namen Annemarie-
en een ring met de inscriptie
i-Annemarie.
i fractieleiders in het Spaanse par-
werkelijk actie". Indien de kustwe
gen inderdaad voor tankwagens
wordt gesloten, zullen deze gebruik
moeten maken van de nieuwe „auto
piste" tussen Barcelona en Valencia,
waarvoor een tol van dertig gulden
een onzer verslaggevers
NAART De gemeente Fijnaart bereidt een omleidings-
te voor het vervoer van gevaarlijke stoffen voor. De
tering zal binnenkort aan de orde komen binnen het
lege van B. en W. en wethouder B. van Dueren-den Hollan-
van de Westbrabantse gemeente verwacht dat de gemeen-
wKJaad op korte termijn een goede ontwerpverordening voor
we
an
ir ofej
ente
routering zal worden voorgelegd.
Fijnaart kwam woensdag een
wagen met vijfduizend liter bu-
Igas in het centrum naast de weg
cht en zakte daarna weg. Door
overpompen van het vloeibare
jan kon de situatie worden gered,
at 1 louder Van Dueren den Hollan-
?zWi meent dat het weliswaar onzin is
tovinaar aanleiding van dit ongeluk
vs aniek los te barsten, maar dat er
b^ns „wel degelijk aanleiding is om
ceerjaan werken aan de voorbereiding
een routering." Er zijn volgens de
houder voldoende alternatieven
een route voor gevaarlijke
htwagenladingen. Dat het
"htverkeer in het algemeen de
door de dorpskom kiest, komt
at deze de kortste is.
tei
kaederland bestaat een nationale
«jjering voor het vervoer van ge-
olijke stoffen en de gemeenten
!>en wettelijke bevoegdheden om
routering toe te passen. Na de
merl> op de Spaanse camping Los
Jques is er verwondering gerezen
het feit dat een aantal gemeen-
lie bevoegdheden niet gebruikt.
oo rweede Kamerlid mevrouw Lam-
stan (D'66) heeft gisteren over deze
meri vragen gesteld aan minister
ring «1 (binnenlandse zaken). Zij wil
i co#r meer dat de minister contact
Ricfemt met gemeenten en provin-
om te voorkomen dat een onge-
ils in Spanje in Nederland gelijke
rzalige gevolgen zou kunnen heb-
9 Volgens mevrouw Lambers moe
de routes voor het vervoer van
arlijke stoffen zo worden geko-
oat woonkernen omzeild worden.
[Fijnaart betreft, zou een dergelij-
putering het ongeval van woens
dag niet hebben kunnen voorkomen.
Want het betrof in dit geval geen
doorvoer door de gemeente, maar een
distributie: de tankwagen moest bu
taangas op een boerderij afleveren.
Het ministerie van verkeer en water
staat acht de situatie in Nederland
over bet algemeen veilig, zowel wat
betreft het wegvervoer als het ver
voer per rail en per schip. Volgens het
ministerie bestaat een algemene re
gel dat binnenvaarttankers of andere
vaartuigen met gevaarlijke lading be
bouwde kommen zo veel mogelijk
mijden. Ook worden strenge eisen
gesteld aan de schepen, de laad- en
losinrichtingen, de tanks of ruimen
enz. Treinen met gevaarlijke stoffen
volgen vaste routes en worden op die
routes van blok tot blok begeleid.
Van onze soc. economische redactie
ZEVENAAR Er is een breuk ont
staan binnen de Nederlandse Han
delsreizigersvereniging (3700 leden).
Een aantal verontruste leden, dat
ernstige kritiek heeft op het doen en
laten van het hoofdbestuur heeft op
een bijeenkomst in Zevenaar beslo
ten een nieuwe vereniging op te rich
ten onder de naam: „Nederlandse
Handelsagenten en vertegenwoordi
gersvereniging."
De heer H. van der Molen, ex-voorzit
ter van de afdeling Gelderland van de
NHRV zei dat die nieuwe vereniging
in eerste instantie zal dienen als on
derkomen voor de leden die zijn ge
royeerd of vrijwillig zijn opgestapt.
Zij zullen trachten aansluiting te vin
den bij de Unie BLHP en bij de Ne
derlandse Christelijke Handelsreizi
gersvereniging.
De verontruste leden hebben eerder
het hoofdbestuur beschuldigd van
overmatig drankgebruik tijdens ver-,
gaderingen, onverantwoord hoge de
claraties, gerommel met begrotings
cijfers, zwarte loonbetaling aan een
werkster, het meewerken aan steun-
fraude en het ondernemen van een.
snoepreisje naar Oostenrijk. Het
hoofdbestuur wijst alle beschuldigin
gen van de hand.
DEN HAAG (ANP) De haringvis
sers, die vanaf dipsdag op het uiterste
zuidoost-puntje van Engeland voor
anker hebben gelegen, zijn gister
avond zonder noemenswaardige
vangst naar Nederland opgestoomd.
Zij hebben hiertoe besloten, omdat
het gesprek met het ministerie van
landbouw en visserij geen positief
resultaat voor hen heeft opgeleverd.
Morgenochtend omstreeks tien uur
zullen alle 24 haringschepen in de
havens van Scheveningen en LTmui-
den zijn aangekomen.
Het ministerie heeft zulke minieme
wijzigingen kunnen toezeggen, dat de
situatie voor de vissers in feite onge
wijzigd is gebleven, aldus de voorzit
ter N. Parlevliet van de redersvereni
ging voor de Nederlandse zeevisserij,
die bij de onderhandelingen aanwe
zig was. Hij ziet det toekomst voor
onze haringvisserij nu wel bijzonder
somber in. De naar hij noemde discri
minerende maatregelen van Ierland
bieden voor ons geen enkel uitzicht
meer. Ook de bijdrageregeling die het
ontwikkelings- en saneringsfonds
voor de visserij onlangs heeft gepu
bliceerd zal niet helpen.
Alles gepakt en gezakt? Goeie reis. Maar
vóór u de huissleutel omdraait nog even iets
anders uitdraaien de waakvlammen van uw
geiser en fornuis. Als die uur na uur en dag
na dag voor niets branden, is 't zonde vae
't geld. Daar kum u in uw vakantie wel iets
leukers voor doen. Heeft u een gasboiler
met een waakvlam die lastig weer is aan te
krijgen? Laat die dan branden, maar zet de
boilerthermostaat op de laagste stand.
Publikatie van het Ministerie van Economische Zaken,
de Vereniging van Exploitanten van Gasbedrijven in
Nederland (VEGIN) en N.V. Nederlandse Gasunie.
Correspondentie-adres: 'Verstandig met aardgas',
postbus 19 te Groningen, waar u ook gratis het boekje
'Warm wonen' kunt krijgen.
Vervolg van pagina 1
„Als in het begin van de jaren
tachtig de nieuwe basisschool zaf
worden ingevoerd zullen er hogere
eisen gesteld moeten worden aan de
leerkrachten."
Onvoldoende
De Nederlandse Federatie van On
derwijsvakorganisaties noemt de
maatregelen, die Pais heeft voorge
steld in zijn actieplan, volstrekt on
voldoende. De zevenhonderd plaat
sen die voor het komende schooljaar
worden opgenomen in het actieplan
zijn al maanden terug aangekondigd,
aldus de NFO „De ruim 12.000 werk
loze leerkrachten in augustus zullen
er weinig aan hebben."
De NFO is er ook op tegen dat de
leerkrachten salaris inleveren, terwijl
de overheid, die verantwoordelijk is
voor de werkgelegenheid in het on
derwijs. daar bijna niets tegen over-
stelt. „De verantwoordelijkheid voor
werk kan en mag niet worden afge
wenteld op de onderwijsgevenden."
aldus de NFO.
De NFO publiceerde in april een ar
beidsplaatsenplan. dat 8325 nieuwe
banen zou opleveren. Oud-minister
van onderwijs, dr J. van Kemenade
heeft in maart een plan gelanceerd,
dat tussen de 10.000 en 12.000 nieuwe
arbeidsplaatsen schept.
Reactie van PvdA
De Tweede-Kamerfractie van de
PvdA vindt het plan van Pais een
volstrekt onvoldoende antwoord' op
de hoge werkloosheid. „Op grond van
het plan-Pais zal tot en met 1981
slechts rond vijftien procent van de
te verwachten ruim 30.000 werkloze
onderwijzers/onderwijzeressen en
kleuterleidsters aan werk in het on
derwijs geholpen kunnen worden.
Vele duizenden goed opgeleide onder
wijskrachten, die werkloos zullen
blijven, worden hier pijnlijk gecon
fronteerd met de consequenties van
het beleid van het kabinet-Van Agt.
dat zijn heil meer zoekt in vergaande
bezuinigingen op de collectieve uitga
ven dan in het scheppen van extra
werk in de overheidssector, zoals
door de PvdA is voorgesteld", aldus
de PvdA.
UTRECHT (ANP) - Drie nieuwi
Van een onzer verslaggevers
ROTTERDAM Binnen het gewest-Rotterdam van de PvdA is verschil van mening ontstaan
over de manier, waarop de acht kandidaat-wethouders van deze partij, die een absolute
meerderheid heeft in de Rotterdamse raad, de portefeuilles willen verdelen.
In een brief aan de eigen fractie in de
gemeenteraad spreekt het geweste
lijk bestuur er zijn ergernis over uit
dat de kandidaat-wethouders, die op
één na ook deel uitmaken van het
huidige college, de uitspraken van
het gewestelijk bestuur hebben gene
geerd.
Tegen de wil van het gewestelijk be
stuur in hebben de kandidaat-wet
houders besloten de portefeuilles on
derwijs, jeugdzaken en vormings
werk en sport en recreatie in handen
van één wethouder (Roel den Dun
nen) te leggen. Bovendien behoudt
Wim van der Have de portefeuille
wijkaangelegenheden.
Het gewestelijk bestuur is van me
ning dat Den Dunnen op deze manier
een te zware taak zal krijgen. Wat het
tweede betreft vindt het bestuur dat
Van der Have niet tactisch genoeg is
voor een zware post als wijkaangele
genheden. „waarin een wethouder
veelvuldig het gezicht van de partij
bepaalt naar de bevolking toe", aldus
ASSEN De 23-jarige J. M. Sopacua
en de 71-jarige G. Busscher uit Assen
zijn gisteren bij een verkeersongeval
in hun woonplaats om het leven geko
men. Sopacua kwam met zijn motor-
fiets in botsing met de auto van Bus
scher. De duo-passagier van de mo
torfiets raakte licht gewond.
secretaris Dick Pettinga van het
gewest.
Lijstaanvoerder Jan van der Ploeg,
die ook in het nieuwe college stads
vernieuwing en volkshuisvesting zal
beheren, zegt het Jammer te vinden
dat het gewestelijk bestuur zich zo
opstelt. Hij wijst erop dat de porte
feuilleverdeling staatsrechtelijk ge
zien een zaak is, die alleen het college
aangaat. „We hoeven ons niet te hou
den aan de adviezen van de geweste
lijke vergadering en we zullen ons
dan ook niet storen aan deze kritiek".
nemen met de houding van de kandi
daat-wethouders. De zaak komt op
de eerstvolgende vergadering van het
gewestelijk bestuur aan de orde.
nieuwe po-
liogevallen zijn gisteren aangemeld
bij het ministerie van volksgezond
heid en milieuhygiëne. Een 21-jarige
vrouw uit Wijk en Aalburg (Betuwe)
is met verlammingsverschijnselen
opgenomen in een ziekenhuis. Een
vijftienjarige jongen uit Moerkapelle
en een vierjarige Jongen uit Poortu-
gaal, die geen verlammingsverschijn
selen hadden, zijn Inmiddels al weer
thuis.
In totaal zijn nu 77 poliogevallen ver
meld (woensdag 75). Een meisje uit
Wageningen is inmiddels van de „po-
liolijst" afgehaald. Zij bleek bij nader
inzien de ziekte niet te hebben.
Affiniteit
Volgens Van der Ploeg zijn de wet
houders Den Dunnen en Van der
Have heel goed opgewassen tegen de
hun toebedeelde taak. „Den Dunnen
heeft getoond een grote affiniteit te
hebben met de sector sport en recrea
tie". Wat betreft wijken-wethouder
Van der Have, zegt de lijstaanvoerder
dat de meermalen tegen diens beleid
ingebrachte bezwaren „bepaald niet
indrukwekkend" waren. Bovendien is
besloten dat 411e wethouders, indien
noodzakelijk, contacten onderhou
den met de wijken, waarbij dan de
wethouder wijkaangelegenheden een
meer coördinerende functie is toege
dacht.
Secretaris Pettinga kon gisteren niet
vertellen of het gewest genoegen zal
ROTTERDAM De regering, vak
bonden en het RSV-concern hebben
overeenstemming bereikt over de
herstructurering van de scheeps
bouw. reparatie en zware apparaten
bouw in het Nieuwe Waterweggebied.
Het aantal arbeidsplaatsen zal met
2.250 worden teruggebracht. Uit
gangspunt is echter, dat er geen ge
dwongen ontslagen zullen vallen.
Met deze overeenstemming is het
groene licht gegeven aan het door de
Beleidscommissie ingediende plan
voor werkgroep 1 Nieuwe Waterweg
gebied. Over de toekomst van de
NDSM en de regionale problematiek
in Amsterdam zal tegen september
verder worden gepraat.
Deelnemers in het overleg hopen het
verlies aan arbeidsplaatsen op te van
gen door natuurlijk verloop of door
overplaatsingen. De werven zullen er
voor zorgen, dat er zo min mogelijk
mensen moeten worden ontslagen.
Een en ander hangt af van een even
tuele order voor de bouw van fregat
ten voor Iran en een vervolgopdracht
voor de bouw van corvetten voor In
donesië. Over beide orders wordt nog
onderhandeld.
Overeenkomstig het voorstel van de
Beleidscommissie zullen 200 arbeids
plaatsen in de scheepsnieuwbouw
verdwijnen. 900 in de buitehgaatse
industrie. 850 in de reparatie-sector
en 300 in de apparatenbouw.
door Kees de Leeuw
voll
rijden is het net een echte
auto
DEN HAAG Bij calamitei
ten, zoals treinbotsingen,
vliegtuigrampen of hevige ex
plosies, waarbij veel slachtof
fers te betreuren zijn is een
van de moeilijkste aspecten
het bergen en identificeren
van de omgekomenen. De
laatste grote ramp die nog het
-sterkst leeft bij veel Nederlan
ders is die op Tenerife in
maart van het vorig jaar, toen
op het vliegveld een KLM-
Boeing 747 en een zelfde toes
tel van PANAM met elkaar in
botsing kwamen en 579 men
sen de dood vonden, onder
wie alle 248 inzittenden van
het KLM-toestel.
Nederland kent voor dergelijke cala
miteiten een speciale rampenstaf met
een eigen draaiboek voor het bergen
en het identificeren van de slachtof
fers. Coördinator van deze staf. be
staande uit specialisten op dit ge
bied. is kolonel H. van Laar. In het
dagelijks leven directeur van de ver
keersschool van de RijkspoliUe in
Bilthoven. Hij was destijds betrok
ken bij de treinramp in Harmeien en
onlangs nog belast met het coördine
ren vanuit Nederland van het werk
van deze rampenstaf op Tenerife.
Inventiviteit
Het bergen en identificeren van de
omgekomen slachtoffers bij dergelij
ke rampen is een uiterst nauwkeurig
werk, waarbij veel inventiviteit komt
kijken en dat nogal wat specialisme
vereist. Vooral als er en dat was
zowel op Tenerife als nu op de Spaan
se camping het geval verbranding
optreedt. Wat indentificatie betreft
behoren zulke rampen tot de zwaar
ste die er zijn, aldus kolonel Van Laar
die zich bereid toont een schets te
geven van de manier van werken die
zo'n rampenstaf volgt.
Volgens het draaiboek wordt bij
slachtoffers eerst voorrang gegeven
aan mensen die nog teken van leven
vertonen. Zij worden zo snei mogelijk
naar ziekenhuizen in de buurt ge
bracht. Daarna is het zaak dat de
situatie zoals die op dat moment is.
wordt gehandhaafd. „Op die manier",
zo vertelt kolonel Van Laar. „kan de
plaats worden vastgelegd waar de
slachtoffers zich bevinden en waar
een bepaald lichaam is gevonden. Dit
gebeurt via tekeningen van de situa
tie ter plekke en door middel van
fotografie. Bekeken wordt wat er bij
een dergelijk stoffelijk overschot
hoort en wat niet. Wat valt er af en
wie ligt ernaast. Al deze dingen kun
nen erg belangrijk zijn bij de uitein
delijke identificatie".
Hij wijst erop dat het een belangrijk
gegeven is als bekend is dat bij voor
beeld twee mensen naast elkaar in
een vliegtuig hebben gezeten, ook al
zijn ze na de botsing eruit geslingerd.
Ook het vervoer van de slachtoffers
moet zeer zorgvuldig plaatsvinden.
Gebeurt dit op slordige wijze, dan
gaan er kostbare gegevens voor later
verloren.
Geen beroep op staf
„Ik ben bang dat dat nu ook in Span
je het geval is, want Je moet over een
stuk ervaring beschikken om de juis
te maatregelen te kunnen treffen",
aldus Van Laar. die met nadruk zegt
dat de rampenstaf in tegenstelling
tot Tenerife nu niet is ingeschakeld.
„Er is althans geen beroep "op ons
gedaan en ik vermoed dat de Spaanse
autoriteiten de zaak in eigen hand
willen houden".
Na dit alles wordt de status quo door
broken en worden de lichamen in
speciale zakken afgevoerd naar de
plaats van identificatie, waar met het
oog op het continu doorwerken alle
voorzieningen aanwezig moeten zijn.
De vindplaats is dan vastgelegd en
tevens alles wat van waarde is. Ook
dat is specialistenwerk, want je mag
het geringste niet over het hoofd zien
en een emmertje of stepje hoe onher
kenbaar ook op het eerste gezicht,
kan van wezenlijke betekenis zijn.
Kolonel Van Laar: „In volgorde krijg
je dan eerst het identificeren van de
eigendommen, zoals ringen, sieraden
en de kleding bij slachtoffers die zo te
zien geen kleding meer aan het li
chaam hebben is er altijd wel iets
aanwezig, bij voorbeeld de stof van
een slipje of zwembroek tussen de,
benen, waar het vuur niet kon komen.'
Daarbij geldt ook dat hoe exclusiever
iets is, hoe hoger de kans is op
succes."
Gebit
Vervolgens gaat men over tot het
beschrijven van de lichamen van de
mensen die in dit geval verbrand zijn.
Er zijn altijd wel herkenningspunten
zoals de maten, de bouw van het
lichaam en de vorm van het hoofd,
terwijl vaak ook nog plukjes haar
worden teruggevonden. Bij de totale
lichaamsbeschrijving horen ook litte
kens en amputaties, bij voorbeeld
iemand die een vinger mist. Andere
belangrijke zaken zijn het vaststellen
van het geslacht van het slachtoffer
en de status van het gebit, waarbij
gelet wordt op de prothesen die te
genwoordig een nummer krijgen en
de vullingen.
Een tandarts kan aan de hand van de
vullingen vaststellen uit welk land
een slachtoffer komt. terwijl tevens,
zo is op Tenerife gebleken, aan de
hand van het groeiproces van een
kindergebit tot op een half jaar nauw
keurig de leeftijd kan worden vast
gesteld.
Wat de ramp op Tenerife betreft
moest in twee volle dagen de zaak
worden geïnventariseerd. In die tijd
slaagde men erin ruim tweehonderd
van de 248 slachtoffers te identifice
ren De rest gebeurde onder meer op
Schiphol waar de stoffelijke over
schotten in een speciale hangar wer
den geborgen.
Gemêleerd
Kolonel Van Laar: „Maar ja. dat
was een ramp met een bekend aantal
mensen en dat gaat in Spanje niet op
Bovendien heeft men hier met een
uiterst gemeleerd gezelschap te ma
ken: Fransen, Belgen, Duitsers, En
gelsen, Nederlanders en Spanjaar
den. Ook qua administratie heb je
dus niet zo veel aanknopingspunten,
maar je vindt toch altijd wel dingen
die van belang zijn. al vrees ik dat
men nu niet de nodige zorgvuldigheid
in acht heeft genomen."
Hij betreurt het verder dat er niet
besloten is de status quo te handha
ven. totdat de vindplaatsen van de
lichamen zijn geadministreerd „De
warmte heeft daarbij de doorslag ge
geven. maar een deskundige ber-
gingsploeg doet dat systematisch en
dat vergemakkelijkt het identifice
ren. Nu heeft er nogal een verstoring
van de gegevens plaatsgehad, zo
neem ik aan".
Ook al zal het identificeren dus erg
moeizaam verlopen. Van Laar ver
wacht niet dat het totaal onmogelijk
zal zijn. Er is geen sprake van gehele
verbranding geweest, tenzij er men
sen in de vuurhaard hebben gelegen
BIJ andere slachtoffers die zich in het
spreidingsvuur bevonden, zijn de li
chamen mgeschroeid, zoals kraak
been. oren en neus. Toch kan men wel
dingen terugvinden, al zijn het maar
oornngetjes en snippers kleding. Ter
wijl ook mogelijk aan de hand van
foto's en vla tandartsformules bewij
zen bij elkaar zijn te garen
Van het verplicht dragen van identi
teitsplaatjes is kolonel Van Laar ove
rigens geen voorstander. „Zoiets is in
Nederland op wettelijke basis niet te
regelen, dacht ik. Het blijft het beste
dat gewoon aan de persoonlijke ver
antwoordelijkheid van de mensen
zelf over te laten, ook al zou dat het
identificeren op zich minder moeilijk
kunnen maken."
