Rijverbod transportbedrijven
27
De tekening van een lezer
Dissidentenproces
ETrouwCommentaar
Tuin (en huis) de hoogte in
ichoolverlaters (1)
hoolverlaters (2)
Vier bedrijven veertien dagen dicht wegens niet naleven CAO
HET WEER door Hans de Jong
Weerrapporten
Zomersfeer
Strandweer
ook 'de bilt' draait 003
Over de streep
(meer-)min
INSDAG 12 JULI 1978
BINNENLAND
TROUW/KWARTE'f
5
üjks vallen tienduizenden
olverlaters in een soort gat. Ze
ien, al dan niet met een diplo-
y van de mavo of van een school
lager beroepsonderwijs, en
jtdekken dan dat ze eigenlijk
i kant meer op kunnen. Door
snel toegenomen werkloosheid
nen ze moeilijk een baan vin-
En als ze besluiten eert ver
opleiding te doen, kunnen ze
rgens terecht. Het middelbaar
epsonderwijs stelt eisen waar-
n velen niet kunnen voldoen, en
:t leerlingwezen biedt onvol-
^Jende plaats.
'ftl is niet gemakkelijk hiervoor
Lmi oplossing te vinden. De erva-
jgen met het part-time onderwijs
werkende en werklozen jonge-
^-Ji zijn niet onverdeeld gunstig.
iie plannen over afwisselend
k en leren gaan de mist in, als
jin de bedrijven geen stageplaat-
sen beschikbaar worden gesteld.
Om jonge schoolverlaters toch eni
ge perspectief te bieden, hebben
scholen voor lager beroepsonder
wijs het zogenaamde „vijfde jaar"
uitgevonden. Ze bieden hun leer
lingen de mogelijkheid na de vier
de klas er een jaartje aan vast te
plakken om zo hun eindexamen
pakket wat op te krikken. Dat
helpt even, maar een echte oplos
sing is het niet.
Staatssecretaris De Jong heeft al
geruime tijd geleden aangekon
digd dat hij iets zal doen om het
gat in de onderwijsvoorzieningen
te dichten. De regeringsverklaring
van het kabinet-Van Agt gaf dui
delijk voorrang aan het onderwijs
voor 16- en 17-jarigen. Ook in de
bezuinigingsnota Bestek '81 zijn de
plannen van De Jong overeind ge
bleven.
egen deze achtergrond valt de
-^leidsnota die de staatssecretaris
fleren publiceerde wat tegen. Er
•men twee jarige beroepsoplei-
ingen, die mikken op het niveau,
^in de huidige leerlingstelsels,
xjaar De Jong moest toegeven, dat
rest rijkelijk vaag is. We weten
^Jet welke studierichtingen er zul-
n zijn en hoeveel opleidingen er
aar frmen. Zelfs kon de staatssecreta-
Dai niet zeggen hoeveel geld be-
at Jhikbaar was voor de proef, die
)lgend jaar begint.
,n?'i
it is natuurlijk mooi dat de rege-
orgfrg voorrang wil geven aan een
ep jongeren die er zo slecht
»r staat als de zestien- en zeven
jarige schoolverlaters. Minister
da, die de nota van De Jong
:ft mede-ondertekend, zei te-
t dat een samenleving het zich
niet kan veroorloven jongeren die
van school komen in de kou te
laten staan.
Maar wie dan de nota naleest op
concrete plannen, wordt toch te
leurgesteld. De eerstkomende ja
ren zal slechts een fractie van de
grote groep jongeren om wie het
gaat kunnen profiteren van de
nieuwe voorzieningen.
Het is te begrijpen dat de regering
niet te hard van stapel wil lopen.
Eerst moet ervaring worden opge
daan met de nieuwe opleidingen
voordat deze op grote schaal kun
nen worden voortgezet. Maar de
proefneming die nu in het vooruit
zicht wordt gesteld is wel erg ma
ger, zeker als men in aanmerking
neemt dat vele tientallen scholen
reeds plannen hebben klaar liggen
om daadwerkelijk te beginnen.
Van onze sociaal-economi
sche redactie
UTRECHT De Commissie
Vervoersvergunningen heeft
aan vier transportonderne
mingen een tijdelijk rijverbod
opgelegd. De vier bedrijven
moeten veertien dagen dicht
omdat ze de CAO voor het
beroepsgoederenvervoer to£
nu toe aan hun laars hebben
gelapt.
De betrokken bedrijven Weijs
transport uit Eist, Betra uit Bever
wijk, Hooijen uit Tilburg en De Bruin
uit Surhuisterveen lopen het risico
dat hun vervoersvergunningen voor
goed worden ingetrokken als zij blij
ven weigeren de CAO na te leven. De
vier ondernemingen, die twee weken
lang niet mogen rijden zijn de eerste
in het land die op een dergelijke ri
goureuze manier tot de orde worden
geroepen.
De overtredingen van de CAO heb
ben betrekking op het niet uitbetalen
van overuren, het werken met jaag-
premies, overtreding van de rijtijden-
wet en het niet afdragen van sociale
premies aan de bedrijfsvereniging.
De ingrijpende strafmaatregel is mo
gelijk geworden dankzij de instelling
van de Raad van Toezicht op nale
ving van de CAO-beroepsgoederen-
vervoer. In die raad die in januari
'78 aan het werk ging zijn werkge
vers en vakbonden evenredig verte
genwoordigd. Een procedure via de
raad kan uiteindelijk leiden tot voor
lopige of definitieve intrekking van
de vervoersvergunning.
Eieren voor geld
Volgens vakbondsbestuurder Bertus
Hoekstra van de Vervoersfederatie
NW/NKV werken bij de betrokken
ondernemingen in totaal ongeveer
150 werknemers. Hij verwacht overi
gens dat de vier bedrijven na afloop
van hun tijdelijke rijverbod (dat
geldt van 14 tot 29 augustus) eieren
voor hun geld zullen gaan kiezen en
het niet op nog hardere strafmaatre
gelen aan zullen laten komen. Als de
vier bedrijven de zaak wel op de spits
drijven zou dat op den duur sluiting
kunnen betekenen en dus ontslag
voor de betrokken werknemers.
De vakbonden realiseren zich die ver
gaande consequenties ook wel, maar
ze redeneren dat dat dan min of meer
het „verdiende" loon is van de be
trokken ondernemers en van hun
werknemers. „De CAO beroepsgoede
renvervoer is al in april van het vorige
jaar van kracht geworden en mensen,
die hem nu nog overtreden doen dat
willens en wetens," aldus Hoekstrra.
Voortwoekeren
De vakbonden en de bonafide tran
sportondernemers. die wel keurig vol
gens de CAO werken, menen dat het
laten voortwoekeren van malafide
transportbedrijven ten koste zou
gaan van de goede transportbedrij
ven en dus van de bonafide werkgele
genheid daar.
Hoekstra: „Het zou te gek zijn, als de
malafide bedrijven via concurrentie
vervalsing de bonafide bedrijven en
hun werknemers het brood uit de
mond zouden gaan stoten. Als een
malafide bedrijf het zo ver laat ko
men dat het wordt opgedoekt dan
komt er een hoeveelheid werk vrij
voor de bonafide bedrijven. Maar we
verwachten dat de malafide onderne
mers het niet zo ver zullen laten
komen."
Ook al op grond van de tot nu toe
opgedane ervaringen geloven de vak
bonden niet dat de malafide tran
sportbedrijven een definitief rijver
bod gaan riskeren. Tot nu toe kreeg
één transportbedrijf een veroordeling
aan zijn broek en dat was nog slechts
een voorwaardelijke intrekking van
de vervoersvergunning. Het betrok
ken bedrijf Dijco in het Westland
werkt sinds die veroordeling keurig
volgens de CAO.
Preventieve werking
Volgens directeur A. J. Deinema van
het bureau van de Raad van Toezicht
zal van de recente maatregelen een
sterk preventieve werking uitgaan.
Die preventieve werking was in feite
al te bespeuren voor de beslissing van
de Commissie Vervoersvergunningen
er goed en wel was. De laatste drie
maanden vooral zagen veel onderne
mers de bui kennelijk hangen en ze
gaven de voorkeur aan het maar niet
op een procedure via de Raad van
Toezicht aan te laten komen en de
zaak in der minne te schikken.
In het beroepsgoederenvervoer ope
reren circa 9500 ondernemingen. De
Raad van Toezicht bekijkt momen
teel circa 1.100 bedrijven of die zich
aan de CAO houden of niet. Van de
700 bedrijven die tot nu toe zijn beke
ken bleken er 200 de CAO niet na te
leven. Op Dijco in het Westland en de
vier rijverboden van nui nu waren die
200 bedrijven toen puntje bij paaltje
kwam bereid alsnog eieren voor hun
geld te kiezen.
Hoekstra verwacht dat de schrik er
bij de vervoerders na de rijverboden
nu wel zo in zit dat er wellicht hele
maal geen nieuwe rijverboden meer
behoeven te worden opgelegd. „De
meeste ondernemers zullen nu echt
wel begrijpen dat het menes is."
Directeur C. Rietkerk van Betra in
Beverwijk (vijftien werknemers)
vreest dat zijn bedrijf het rijverbod
van twee weken niet overleeft „Als
we veertien dagen dicht moeten kun
nen we gelijk wel sluiten." zei hij.
Rietkerk zegt dat hij best volgens de
CAO wil betalen, maar dat hij zich
dat door de concurrentie niet kan
permitteren. „Ik kan alleen volgens
de CAO betalen als ik drastisch zou
gaan reorganiseren. Ik zal nu wel vol
gens het boekje moeten gaan werken,
als we het tenminste redden. Maar
dan moeten er waarschijnlijk mensen
uit."
Een woordvoerder van transportbe
drijf Weijs in Eist zei dat het bedrijf
„het er niet bij zal laten zitten." Maar
hij onthield zich verder van commen
taar. Directeur A. de Bruin van het
gelijknamige transportbedrijf in
Suurhulsterveen vond het nog te kort
dag voor commentaar: „Ik kreeg van
morgen bericht."
Directeur F. Hooijen van het gelijk
namige bedrijf in Tilburg legt zich
onder protest neer bij de maatregel
van de commissie voor vervoersver
gunningen. Hij zei dat in zijn bedrijf
al sinds 1 januari '78 de CAO wordt
nageleefd. „Wij doen alles al volgens
het boekje. We zullen ons wel bij die
maatregel moeten neerleggen. Maar
dat neemt niet weg dat ik vind dat ze
hard bezig zijn het ondernemers
schap kapot te maken.
De vakbeweging vindt daarentegen
dat het „rijverbod" in het beroeps
goederenvervoer eigenlijk ook aan
ondernemers in andere bedrijfstak
ken zou moeten worden opgelegd.
Hoekstra verwijst daarbij naar het
betoog van Cees Schelling van de
voedingsbonden FNV, die onlangs
bepleitte slechte ondernemers „Het
ondernemen" te verbieden, zoals ook
notoire brokkenmakers in het weg
verkeer op een gegeven moment het
rijbewijs wordt ontnomen.
en. I
hter
dde
J eei
eei
i af
>rge_
Van een onzer verslaggevers
SASSENHEIM De heer A. van
der Berg uit Sassenheim heeft de
afgelopen dagen verbaasd moeten
toezien hoe de tuin achter zijn wo
ning minstens een meter hoger is
komen te liggen. Ook de woning
zelf is zij het in mindere mate
omhoog gekomen. De oorzaak van
deze aardverschuiving zijn de
werkzaamheden aan de Schiphol-
lijn bij Sassenheim. Voor de aanleg
daarvan zijn in de omgeving van
Van der Bergs woning grote bergen
zand gestort. Hierdoor is de tame
lijk zachte veengrond gaan verzak
ken, en dat heeft elders weer tot
ophogingen geleid.
Volgens een voorlopig onderzoek
door een architectenbureau ver
toont het huis nauwelijks tekenen
van beschadiging, maar de tuin des
te meer. Tegels liggen uit hun ver
band, en een visvijver werd totaal
verwoest. „Het is een ravage," al
dus Van der Berg.
Vervolg van pagina 1
Rijkswaterstaat en het provinciale
elektriciteitsbedrijf onderzoeken
intussen of de zware zandhopen
ook schade hebben toegebracht
aan dijken of ondergrondse lei
dingen.
De vrouw van Sjtsjaranski. Awitai,
heeft gisteren in Den Haag gesproken
met premier Van Agt. Bij haar ver
trek van Schiphol noemde zij het
gesprek „zeer waardevol". Mevrouw
Sjtsjaranski bracht een bliksembe
zoek van enkele uren aan ons land.
De Nederlandse premier zou haar
hebben toegezegd al het mogelijke te
doen om hulp te bieden aan de Russi
sche joden in de Sowjet-Unie en in
het bijzonder aan haar echtgenoot en
de andere terechtstaande dissi
denten.
Volgens de vrouw van Sjtsjaranski
heeft Van Agt de kracht erkend, die
er van een gezamenlijk protest tegen
de processen in de Sowjet-Unie zou
uitgaan. De premier zou wel hebben
gewezen op de verplichtingen, die Ne
derland heeft bij de behartiging van
de Israëlische belangen in de Sowjet-
Unie. In dit verband zou hij hebben
gewezen op de zorgvuldigheid, die
Nederland bij protesten in acht dient
te nemen.
Awitai Sjtsjaranski zal vandaag in
Genève een onderhoud hebben met
de Amerikaanse minister van buiten
landse zaken Cyrus Vance, die daar
met de Sowjetrussische minister van
buitenlandse zaken Oromiko zal
spreken over een nieuw SALT-ak-
koord. Vance zal Gromiko overigens
een persoonlijke boodschap van zorg
over de processen van zijn president
Carter overhandigen.
SALT-overleg
Verscheidene Amerikaanse congres
leden hebben naar aanleiding van de
processen de regering gevraagd de
SALT-onderhandelingen met de
Sowjet-Unie af te breken. De pasge
kozen Italiaanse president Sandro
Pertini heeft president Leonid Brezj-
njew van de Sowjet-Unie vereocht
„de heiligheid van de Helsinki-ak-
koorden over de mensenrechten niet
te schenden."
"...TA, MENEER DE VKlES, MAAR. ALS U OOK (W Pfl?30M-
KffcE B'JDRAGC NIET BETAALT KRD6T LI MOR&EIV
weeie UITSLUITEND BESTEK
Het blijft zomeren. Elke dag
schijnt de zon (soms na ochtend
mist) en elke dag loopt ook de
temperatuur iets hoger op. Het
kwikt bereikt middagwaarden
tussen 20 en 23 graden (Gorre-
dijk gisteren 22), zoals door velen
beschouwd als het ideale zomer-
niveau waarbij de mens zich het
meest happy voelt en het presta
tieniveau optimaal is.
Vastgesteld kan worden dat er
geen sprake is van een overdon
derende start van het zomer
weer. Heel rustig is er een rug
van hoge druk naar de Noordzee
en onze omgeving gekomen (ver
binding tussen Groenland en
Oostenrijk). Vanaf dat moment
zijn de buien weggebleven en
brak de bewolking. Toch staat
de barometer maar heel gewoon
tjes op 1013 of 1014 millibar (on
geveer normaal), maar op zich
zelf hoeft dat geen negatief gege
ven tc zijn. Evenmin geldt dit
voor het niet overal even schoon-
blijven van de bovenlucht.
In het zeegebied ten zuidwesten
van Engeland en in de Golf van
Biskaje installeren zich de eerst
komende dagen vlakke lage
drukgebieden en aangezien de
hoogtestromingen blijkens de
vijfhonderd millibar-kaart (vijf
duizend meter) zuid tot zuidwes
telijk zijn, ziet het blauw er soms
wat melkachtig uit Uit Frank
rijk en Zuidwest-Engeland
dringt een gebied met lichte re
gen en een verspreide onweers
bui in de tweede helft van de
week langzaam naar onze streek
op. Wat er precies uitkomt? Het
leek gisteravond bepaald niet
dreigend en ik kan me dan ook
volledig verenigen met de Blitse
termijnprognose voor donder
dag en vrijdag .zonnige perio
den, kans op een lokale bui".
Mij is verteld dat de molenaar in
het midden des lands (Van Vliet)
zijn verwachting over een hitte
golf later in juli gebaseerd zou
hebben op een gelijksoortige
ontwikkeling van de luchtdruk
in de julimaand van de grote
zomer 1947; ook toen, zoals eer
der beschreven, waren er zware
buien op de elfde. Als dat zo is, ik
kan het nauwelijks geloven, is
deze meneer wel een gokker van
de bovenste plank. Nu is de man
uit Bolsward, ook een medewer
ker van Gerrits zondagse radio-
weerrubriek. het niet met hem
eens. Wim Hogedoorn zal aan
staande zondag om negen uur
deze twee opponenten tegen el
kaar in het krijt brengen. Luister
mensen, dat zou weieens het me-
teodebat van het jaar kunnen
worden
Onze medewerker in Zuid-Beij-
erland deelt mee, dat de gemid
delde etmaaltemperatuur over
de eerste julidecade met 13.08
graad, lager is geweest dan die in
de l&atste junidecade (13.66). De
vierde juli was de koudste dag
met 11.6 gr^ad C gemiddeld, de
zesde en de zevende juli leverden
11.7 graad op. Gistermiddag
wees de geijkte thermometer,
opgesteld in een speciale weer
hut, bijna 21 graden aan. Roos
endaal meldde 19 graden, maar
het was toch ook daar lekker
weer.
En dan opnieuw die „Hoornse
kermis": lezer Sijpkes in Woer
den diepte uit een boek van
Anne de Vries het volgende
Drentse rijmpje op: „Als het re
gent en de sunne skient, is het
karmis in de hel. De duvel
daanst op sloffen, en het regent
evenwel".
Vandaag mooi strandweer met
zon. Later iets meer bewolking.
Niet veel wind. 's middags wel-
Wetrrapporten van cULeravonë 11 aar
M"8" 27
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen
Zd. Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Brussel
Frankfort
Oenéve
Helsinki
Innsbruck
Klagen!urt
Lissabon
Locarno
Londen
Luxemburg
Madrid
Malaga
Mallorca
München
Nice
Oslo
Panjs
Rome
SpBl
Stockholm
Wenen
Zurich
Casablanca
Istanbul
Tunis
licht bew
zwaar bew
half bew
onbewolkt
zwaar bew
on bew
hall bew
zwaar bew
zwaar bew
regen
zwaar bew.
onbew
onbew
licht bew
zwaar bew
zwaar bew.
hall bew
onweer
licht bew
regenbui
licht bew
halt bew
regenbui
zwaar bew
licht bew.
onbew
onbew
llcht bew
half bew
llcht bew
Ucht bew
zwaar bew
onbewolkt
geheel bew
Ucht bew
onweer
zwaar bew
onbewolkt
onbewolkt
licht een zeebriesje. Lucht 19 tot
20 graden, zeewater 15 tot 16
graden. Verdere vooruitzichten
wat meer bewolking, maar kans
op een bui niet groot
HOOOWATER. donderdag 13 juli Vliuin-
gen 7 54-20 22. HartngvlleUluizen 8 00 20 25.
Rotterdam 9 58 22 05. Schevcningen 8 40
21 16. IJmuiden 9 38-22 05, Den Helder I 07
1303. Hartin gen 3.36-1525. Delfzijl
5.41 17 47
In de nu afgelopen periode van
slecht weer hebben vele Neder
landers het PTT-weerbericht 003
gebeld. Alleen al in het telefoon
district Utrecht was er een toena
me van 22 percent ten opzichte
van dezelfde periode van vorig
jaar. In ons land wordt gemid
deld 57.500 maal per dag 003 ge
beld. Dat leverde vorig jaar dus
21 miljoen telefoontjes op.
Vooral vlak voor het weekend en
als het erg slecht weer is toont
men belangstelling. Er kunnen
tegelijk negentig mensen be
diend worden door de centrale in
Utrecht. Het weerbericht kost
waar ook in Nederland zestien
cent en geeft behalve de weerver-
wachting ook nog een overzicht
van de laatst bekende weersom
standigheden in ons land.
Vroeger raadde mijn vader, als ik
het weerbericht moest bellen, mij
aan vooral beleefd te zijn en
„dank u wel" tegen de telefoniste
te zeggen. Maar dat blijkt achter
af overbodig. Het weerbericht
staat op een magnetofoonband
en die hoort niets als we wat
terugzeggen.
In het kantoor van het KNMI in
De Bilt is een staf van vijftien
mensen, meest dames, die over
dag om het uur de laatste weer
voorspelling per telefoon naar
het PTT-kantoor in Utrecht door
geven. Elk uur bellen ze in De
Bilt ook even 003 om te controle
ren of de laatst doorgegeven
voorspelling correct op het band
je staat.
Aan de mensen van de telefoni
sche weerdienst wordt bij de sol
licitatie een stemproef afgeno
men, want mensen met een kra
kende stem komen er bij de afde
ling communicatie van het
KNMI in De Bilt niet in. Het is
overigens niet zo makkelijk werk.
Want de dienst moet 's avonds en
's nachts, zondags en door de
week, bemand zijn. Bovendien
hebben de mensen van de com
municatie-afdeling het erg druk
met de andere klanten van het
KNMI.
Wie nadere inlichtingen wil heb
ben over de weersverwachting
kan een speciaal nummer draai
en (030-764242) Het KNMI heeft
als grote klant het ANP, dat zorgt
dat het weerbericht in de krant
en in de radio-nieuwsdienst in
orde is. Verder zijn er nog bij
voorbeeld booreilanden en
scheepvaartondernemingen, die
belangstelling voor het weer heb
ben. Radio-Scheveningen geeft
ook steeds een aangepast weer
bericht voor de zeevaart. In De
Bilt vinden ze het jammer, wan
neer ze een sombere weersvoor-
- 'Mci Vl
Een van de oudste platen van het KNMI in De Bilt, uit 1854.
spelling moeten geven. Maar het zijn_ De drie-daagse computer-
meest in de put zitten ze toch als
blijkt dat de voorspelling niet^
uitkomt. Merkwaardig genoeg
blijken vooral de voorspellingen
op korte termijn erg moeilijk te
voorspellingen geven een globaal
beeld van de te verwachten weer-
soort Maar de twaalf- en
achttienurige voorspellingen zijn
wac meer gedetailleerd. En om
dat het weer m ons land heel
wisselvallig kan zijn, blijken juist
die gedetailleerde voorspellingen
wel eens lastig. Een enkele keer
bellen de mensen wel eens boos
op dat zij natgeregend zijn ter
wijl De Bilt mooi weer voorspel
de. Nog steeds hebben ze in De
Bilt het idee dat ze er door som
mige Nederlanders op worden
aangezien als het weer slecht is
Maar dat is niet terecht Het
KNMI maakt niet het weer en dat
is jnaar goed ook.
Verschenen zijn: MV -40 De Vol-
Vreters, en: MV -49 De Schoon-
schijners. Dit is geheimtaal voor
mensen die niet thuis zijn in het
stripwezen, maar de liefhebbers
weten nu dat er twee deeltjes
uitgekomen zijn van de serie
„Avonturen van Tom Poes". De
prijs van deze set van twee boek
jes. uitgegeven door De Bezige
Bij in samenwerking met Het
Stripschap bedraagt 8.90. Laat
de geestdriftige lezer nog niet ter
stond naar de boekwinkel lopen,
maar eerst kennis nemen van het
geen verder volgt.
Ons is namelijk gevraagd, aan
dacht te schenken aan de actie:
„Trek Marten Toonder over de
streep!" Voor de weinigen die het
misschien niet weten: Marten
Toonder is de geestelijke vader
van Tom Poes. Heer Bommel en
wie nog meer de verhalen van
Tom Poes mogen bevolken. Wel
nu, het gaat hierom. In 1975, 1976
en 1977 verschenen elk jaar
twaalf boekjes en dit Jaar komen
er acht. Dat is met elkaar vieren
twintig boekjes Maar wil de
reeks van de vijftig eerste Tom
Poes-verhalen compleet zijn, dan
dienen er, naar een eenvoudig
rekensommetje leert, nog zes ver
halen bij te komen. Dit zijn: MV 1
tot en met 4, en MV 18 en 19 Wat
zegt Marten Toonder? Dit: MV l.
3 en 4 zijn al als Oer Tom Poes bij
De Bezige Bij verschenen en de
overige verhalen zijn pretentie
loos jeugdwerk. Het 8tripschap
wil echter, proberen deze verha
len. die dateren uit 1941 tot 1943.
tóch uit te geven Vandaar de
actie, om de heer Toonder over
de streep te trekken. Het Strip
schap. postbus 11335 te Amster
dam. vraagt ieder die mee wU
doen, mee wil trekken zogezegd,
dit per briefkaart (geen briel
s.v.p.) aan Het Stripschap te be
richten: geef namen en adressen
op van mensen die die resterende
zes verhalen óók willen hebben
De kleine meermin, hoofdfiguur
in een van Hans Christian Ander-
sens sprookjes, die in brons in de
haven van Kopenhagen staat,
mag niet meer nagemaakt wor
den Althans niet door de maat
schappij die er de laatste twintig
jaar miniatuurkopieën voor toe
risten van maakt Daarmee
schendt de firma in feite al even
lang de rechten die de koninklij
ke porseleinfabriek indertijd ge
kocht heeft van de nazaten van
de beeldhouwer van het meer
minnetje, heeft het Deense hoog
gerechtshof bepaald. Alleen de
porseleinfabriek mag nu nog toe
ristische kopietjes maken. Hoe
wel de veroordeelde fabriek dus
meer min dan meer aan de meer
min heeft overgehouden, heeft ie
de afgelopen jaren zijn beeldjes
wel bij honderdduizenden ver
kocht en dat ls toch mooi meege
nomen.
