endhoven doet snel zaken
het verkeersspreekuur
Rondom onze
>ude Middenzee
Ga nooit
onvoorbereid
de bergen in
Arnhem wil miljoen
gulden uittrekken
om bomen te redden
Reisbureaus maken
vuist tegen banken
Oranjetoer met drie
eeuwen geschiedenis
Fietsroutes
een lange ambtelijke weg voor klachten en wensen
Stem bewoners
klinkt door
51
OENSDAG 28 JUNI 1978
BINNENLAND
TROUW/KWARTET P6-H11
WAT TE DOEN TEGEN WAGENZIEKTE
Wagenziekte rets,
ziekte).wordt alteen
maar veroorzaakt
door een wat te tra.
ge werking van de
evenwichtsorganen
m ons hoofd, tijdens!
het rijden "i^3)|
Er moet inde auto niet worden j
gerookt, de lucht neet fris bi-jven
Iemand die tast heelt van
waqenziekte kan het hes.
te naast de bestuurder van
de auto gaan zitten dan
heelt hj cl zij veel mineer
Lans waqcnziek te women
i Helemaal niet pr
[over wagenzieW
>er^ood^julf^
s*
door Barend Mensen
EINDHOVEN „Ook al zou er eens een maatregel aan ons worden voorgelegd
waarover we de wenkbrauwen zouden fronsen, dan nóg zou hij door een besluit van b en
w. worden bekrachtigd. We hebben een groep deskundige ambtenaren nu eenmaal de
bevoegdheid gegeven onder bepaalde voorwaarden te beslissen over klachten, wensen
of suggesties van de bevolking. Welnu, als uit het rechtstreekse contact met de burgerij
een aanpassing, voorziening of verandering voortvloeit, wordt die geaccepteerd
treffende buurt Ingelicht en om
commentaar gevraagd. Er kan niet
op het ene spreekuur iets worden
beloofd waarvan, op aandrang van
andere bewoners, op het volgende
weer moet worden afgezien. Eerst
als de uitkomst van met andere
belanghebbenden gevoerd overleg
positief is, neemt de ambtenaren-
groep haar beslissing.
mr H. de Kok, de wethouder
in Eindhoven de portefeuille
itelijke ordening en verkeer"
trt. Hij is zeer tevreden over
„verkeersspreekuur" dat een-
lal in de veertien dagen in zijn
wordt gehouden. Ruim een
geleden werd het ingesteld om
lndhovenaren in staat te stellen
gemakkelijke, informele wijze de
adacht te vestigen op in hun ogen
juiste situaties en hun bovendien
zicht te geven op een snelle ver
lering daarvan.
iereen die meent dat er in de stad
fout is, kan op dat spreekuur
men. Hij wordt aangehoord door
ibtenaren met name van de
nst ruimtelijke ordening en ver
die vervolgens met hem gaan
erleggen over een mogelijke op-
sing.
evoegdheid
tuurlijk gaat zo'n man of vrouw,
buurtcomité of een wijkraad
eens ongetroost'en niet over-
gd van eigen ongelijk heen. Maar
rdt een reële klacht of een zinni-
wens op tafel gelegd, dan gaat de
btenarengroep er met veel inte-
op in. De bevoegdheid die b.
w. de groep hebben gegeven gaat
ver dat zij in overleg met de bij
het aangekaarte probleem betrok
ken burgers zelf een beslissing over
een oplossing kan nemen. De enige
voorwaarden die b. en w. hebben
gesteld zijn dat de te nemen maat
regel niet zo van structurele aard
mag zijn dat hij ook buiten zijn
directe omgeving van invloed zou
zijn en dat uitvoering van een ver
beteringsproject niet meer dan
25.000 gulden mag kosten. De ge
meenteraad van Eindhoven heeft
voor deze regeling een krediet van
200.000 gulden op jaarbasis ver
leend. In het eerste jaar van het
bestaan van het „verkeersspreek
uur" is uit die pot voor verscheidene
praktische verbeteringen geput.
„Het gaat erom een lange weg kort
te maken," zegt wethouder De Kok.
„Het nemen van stedebouwkundige
maatregelen is gebonden aan de
wet ruimtelijke ordening en nog een
stuk of wat andere wetten. Er zijn
vrijwel altijd uitgebreide procedu
res voor nodig, waarbij met allerlei
overheden veel overleg moet wor
den gevoerd. Het duurt doorgaans
dan ook lang voor er iets uit de bus
komt. Er zijn echter vrij eenvoudi
ge, maar voor de praktijk van het
dagelijkse leven belangrijke zaken
die Je uit dat ingewikkelde geheel
kunt halen en die je veel sneller
behandeld en uitgevoerd kunt krij
gen. Wij hebben daar nu het „ver
keersspreekuur" voor en de ambte-
narengroep met beslissingsbe
voegdheid.
Dat werkt uitstekend. Tot dusver
kreeg ik als eerst betrokken wet
houder allerlei verzoeken over af
sluitingen, parkeermogelijkheden,
de instelling van eenrichtingver
keer, verplaatsing van bushaltes, de
inrichting van straten enz. Als der
gelijke verzoeken door de ambtelij
ke molen gaan, zijn er drie maanden
voorbij voor er een beslissing over
wordt genomen. Degene die ge
vraagd of geklaagd heeft, gelooft
dan al lang niet meer dat hij serieus
is genomen. Nu is dat anders. We
gaan zelfs zo ver dat ook direct aan
b. en w. gerichte brieven naar de
ambtenarengroep gaan. Maar in
middels is het „verkeersspreekuur"
wel zo bekend geworden, dat het
aantal over deze materie handelen
de brieven sterk is geslonken." Als
iemand met een klacht of een wens
komt en er wordt een oplossing ge
vonden, wordt uiteraard de desbe-
Voorbeeld
Een recent voorbeeld van een de
veiligheid in een woonwijk ten goe
de komende maatregel is de afslui
ting aan één kant van een straat die
als sluiproute wordt gebruikt. Een
lichtelijk boven de limiet van 25.000
gulden uitkomend werk, omdat ten
gerieve van de bewoners een zwaai-
kom moet worden aangelegd waar
in auto's kunnen keren. Het behoeft
overigens niet altijd geld te kosten.
Onlangs waren er klachten over toe
nemend vrachtverkeer in enkele
woonwijken. De ambtenarengroep
ging na waar die vrachtauto's van
daan kwamen en stelde met het
betrokken bedrijf nieuwe in- en uit-
rijroutes op. „Ik heb niet het gevoel
dat wij met deze werkwijze een hel
dendaad hebben gesteld," zegt de
wethouder. „Maar zij is wel effectief
bij ons streven het leven in wijken
en buurten veiliger en plezieriger te
maken. Zij laat de stem van de
bewoners zelf luider doorklinken en
ook dat is van betekenis. In de
gehele stedelijke problematiek lij
ken het geen verschrikkelijk be
langrijke zaken die aan de orde ko
men. Gemeten echter naar de mate
waarin de bewoners zich in hun
eigen woonomgeving veilig en op
hun gemak voelen, zijn ze dat wel
degelijk.
Ruim honderd reisagenten (verkopers van vakanties) en
reisorganisatoren (fabrikanten van reispakketten) zijn de
activiteiten van de banken op de toeristische markt beu en
gaan daar actie tegen voeren.
Binnen de Algemene Nederlandse
Vereniging van Reisbureaus
(ANVR) hebben zij de Stichting
Reisagent en Producent opgericht,
die op het ogenblik ongeveer 500
van de 1000 reisbureaus in handen
heeft. Voorzitter van de stichting
wordt de ex-fractievoorzitter van de
CHU, J. F. Mellema.
Al geruime tijd hebben reisagenten
met nauw verholen kritiek de op
mars van de banken ABN, Amro en
Rabo in de reissector gevolgd. Bin
nen zo'n negen Jaar hebben deze
hun aandeel in de verkoop weten
uit te breiden tot 25 procent van de
totale markt, dat wil zeggen: een
omzet van 380 miljoen gulden, ge
boekt door ongeveer 4000 filialen en
aan die ontwikkeling wil de stich
ting nu een einde gaan maken.
In de eerste plaats omdat zij vreest,
dat door de activiteiten van de ban
ken de reisagenten in een hoek drei
gen te worden gedreven, ook: om
dat men vindt, dat deskundige
voorlichting aan het publiek beter
bij de reisagent dan bij de banken is
gewaarborgd.
Oprichter van de stichting en direc
teur van Oamma Travel in Den
Haag, de heer H. Kiepe, geeft toe,
dat het moeilijk zal worden tegen
de banken in de slag te gaan, maar
heeft goede hoop gehoor te vinden
bij de Tweede Kamer.
„Dit is een vorm van brancheverva
ging, die niet langer getolereerd kan
worden. Als de overheid zelf zich
zegt sterk te willen maken voor het
behoud van de functie van het mid
den- en kleinbedrijf en in die
sector vallen de meeste reisbureaus
dan heeft zij nu de kans dat waar
te maken."
Kritiek heeft Kiepe vooral op de
wijze waarop banken opereren ln
nieuw op te zetten winkelcentra.
„Omdat zij die zelf financieren krij
gen zij de gelegenheid en maken
daarvan veelal ook gebruik het
particuliere reisbureau te weren en
er zelf een reizen verkopend filiaal
in onder te brengen," aldus de heer
Kiepe.
Volgens Kiepe. lijkt een soortgelij
ke actie van Amerikaanse reisagen
ten, verenigd in Asta, op het ogen
blik uiteindelijk succes te hebben."
Ze zijn daar althans al doorgedron
gen tot de Senaat. Wij willen het
zelfde bereiken."
De 8tichting Flets heeft een mapje
uitgegeven, waarin 25 fietsroutebe
schrijvingen voor heel Nederland
zijn opgenomen. Elk van de fiets-
rondritten heeft een lengte van 30
tot 40 kilometer en leidt zoveel mo
gelijk over fietspaden en andere
voor fietsers geschikte wegen.
Het mapje, dat tien gulden kost, is
te koop bij de stichting (Europa-
plein 2, Amsterdam).
Een ander initiatief van de stichting
is de uitgave van een compleet over
zicht van adressen, waar in Neder
land een fiets kan worden gehuurd.
Per provincie, alfabetisch volgens
plaatsnamen, zijn de adressen van
ruim duizend verhuurders gerang
schikt. Bij ongeveer 200 van hen
kunnen ook tandems worden ge
huurd. Het boekje kost 5,80.
Drie eeuwen Oranjegeschiedenis,
negen paleizen en kastelen: dat al
les is samengebundeld in een 200
kilometer lange toeristische route,
die het maandblad Vorsten van
Vandaag heeft samengesteld ter ge
legenheid van het dertigjarig rege
ringsjubileum van koningin
Juliana.
De route, die per auto maar ook per
openbaar vervoer kan worden gere
den, voert van Soestdijk via Apel
doorn en De Steeg naar Arnhem,
Buren, Zeist en Lage Vuursche.
Onderweg zijn van Juli tot en met
september verscheidene Oranje-at
tracties georganiseerd, waarvan ais
hoogtepunt wordt genoemd het
kasteel Middachten in De Steeg,
eens de geliefde verblijfplaats van
Koning-stadhouder Willem III (op
alle zaterdagen van 8 Juli tot 2 sep
tember open).
Verder onder meer op de route: be
zichtiging van paleis Het Loo, het
Arnhems openluchtmuseum (verza
meling klederdrachten van Konin
gin Wilhelmlna), Buren (waar Wil
lem de Zwijger heft gewoond), Ame-
rongen (het kasteel, waar de laatste
keizer Wilhelm II troonsafstand
deed) en kasteel Drakestevn.
Een uitgebreide routekaart is in
kleur verkrijgbaar bij alle VVV-kan-
toren in Utrecht en Gelderland.
oor Aldert Schipper
u voor het redactiebureau van onze krant een echte metro
opt, weten wij dat Amsterdam een wereldstad is met een
:ht verkeersprobleem. Maar wanneer je achter het stand-
afdJeeld van Wibaut bus 36 of 38 neemt, ben je in een kwartier
jiten. Je stapt uit in Muiden en hebt het gevoel dat het weer
48 is, alleen zijn de mensen wat dikker, Melis, de smid, drijft
zijn smidse en beslaat de paardjes zonder schabrak. Dat is
iminste vakwerk.
listra'
aan de haven van Muiden staan
steeds de oude schipperscafé's,
al zijn ze overgenomen door een
n vanf'van gehaaide reclamejongens. Er
men tegenwoordig zeilers die, na
et veel kunst en vliegwerk te zijn
schut, opgelucht en met veel la-
aai een glas bier drinken.
ntoor-ïn haven hoor je de klinkhamer
"let zo vaak meer als voor een paar
ar. De firma Schouten bouwt geen
tvoorradingsschepen meer voor
|k van itforms in de Perzische Golf, maar
en itóureert oude houten schepen. Het
vindt !t er voor het °°S allemaal gezellig
iderwets uit, maar het is maar
hijn. Het oude is een fagade ge-
orden.
geling
Imhoog
andu,
onaliapiden is geen uitzondering. Veel
de plaatsen langs het IJsselmeer
tben zich achter de coulissen om-
ig gestoten in de vaart der volken,
i het vissersdorp Huizen hangt nog
Jtfds de zilte geur van vis, maar die
aioen, tegenwoordig uit de schoor-
een van de vismeelfabrlek van de
(broeders Schaap. De calvinisti-
gemeentebestuurders hebben,
triestmakende nieuwbouw met
kaarsrechte straten en plantsoenen
aangelegd. Wat was dat twintig der
tig Jaar geleden anders. Daar wordt je
bij bepaald wanneer je het pas ver
schenen boekwerk van Wim Kuyper
„Zwervend langs het IJsselmeer"
doorneemt. Kuyper kende het oude
IJsselmeer goed. Hij zeilde er en
sprak er in de plaatsen eromheen met
de oude mensen, die vertederd terug
denken aan het harde vissersleven'
van weleer.
Eiland
Wat is verdwenen stemt tot melan
cholie. Schokland is. nadat het als
eiland in de polder van zuidelijk Fle
voland verdween, nu tot overmaat
van ramp ook bezig in de grond te
zakken. Sommigen zullen niet eens
weten dat Schokland een eiland ln
het IJsselmeer is geweest. Het was
dan ook een nietig plekje in het ruime
water voor de kust van Overijssel. In
de oude tijd was Schokland groter
dan in de laatste eeuw. Er woonden
vissers en er was zelfs plaats om te
boeren. In het begin van deze eeuw
waren er echter maar weinig mensen
meer over. Ze zouden volgens de her
inneringen een beetje dom geweest
zijn. Hun contact met de vaste wal
Destond uit een houten botter van het
Rijk, die eens per week naar Kampen
voer. De botter vertrok elke dinsdag
en kon de tocht langs de leveranciers
beginnen. Als het jaargetijde slecht
was en de boot niet kon varen, bakten
de vrouwen op Schokland zelf hun
ARNHEM (ANP) Om een kleine duizend bomen van de
verstikkingsdood te redden hebben B. en W. van Arnhem
voorgesteld bijna een miljoen gulden ter beschikking te
stellen voor het saneren van het gasnet. Het Arnhemse gasnet
is berekend op stadsgas, dat vrij vochtig is. Nadat er werd
overgeschakeld op het droge aardgas verdroogden alle verbin
dingen met hennep touw en lekte het gas weg. Hierdoor zijn er
in Arnhem al ettelijke bomen vergast.
Gemeentelijke diensten hebben In
middels een Inventarisatie gemaakt
en een urgentieprogramma opge
steld. Er zijn acht wegen aangewezen
waar volgens de diensten het gasnet
met de meeste spoed moet worden
gesaneerd. Het reddingsplan behelst
onder meer een deel van de singel die
zich dwars door de Gelderse hoofd
stad slingert. De waterpartijen wor
den hier omzoomd met zestig jaar
oude lindebomen uit de Balkan en
met platanen. Volgens een woord
voerder van de plantsoenendienst
worden ongeveer twintig van deze
bomen met de dood bedreigd.
De reusachtige kastanjebomen langs
de Zypendaalseweg. die langs het
park Sonsbeek loopt, worden even
eens door het gas bedreigd en staan
bovenaan het prioriteitenlijstje van
de gemeente, evenals de Velperweg,
de Apeldoornseweg en nog vier ande
re wegen. Volgens de woordvoerder
kan het in verband met de financie
ring wel enige tientallen Jaren duren
voordat het gehele Arnhemse gasnet
lekvrij is gemaakt. De voorgestelde
een miljoen gulden namelijk is alleen
voor de eerste acht wegen. De plant
soenendienst is volgens hem bij het
opstellen van het urgentielijstje on
der meer uitgegaan van de meest
markante wegen in Arnhem.
Regelmatige metingen zullen worden
verricht bij de bomen die nog even
moeten wachten voordat zij behan
deld worden. Indien er een lekkage
wordt geconstateerd, zal die in af
wachting van de sanering worden ge
dicht, aldus de woordvoerder. Vol
gens hem is het niet alleen het lek
kende gas dat de bomen bedreigt,
maar ook de verdichting van het
stadsverkeer en oude wonden, die de
bomen uit de oorlog hebben overge
houden.
brood, in een trommel op het „petro-
Uestel".
Het boek van Kuyper geeft een goed
beeld van de gemeenschappen rond
om de oude middenzee. Het is nu nog
te koop voor ƒ24,50, hetgeen echt
.niet te veel is.
*den van het Chinese Acrobatisch theater uit Liaoning oefenen in de
•ndense Royal Albert Hall hun favoriete nummer: *n dozijn meisjes op cén
'is en nog elegant ook. Het 55 man/vrouw sterke gezelschap met een eigen
066IS' test is voor de eerste keer buiten China op toernee. Voorlopig geeft het alleen
Xritellingen in Engeland.
nen op uit. Zeker geen open zomer
schoenen. ook geen schoenen met
leren zolen. Ideaal zijn hoge schoe
nen met dikke geprofileerde rubber
zolen. Aan de voet van de berg
lijken die voorzorgen wellicht wat
overdreven, maar eenmaal boven
als het kouder wordt en het harder
gaat waaien, blijken ze hun nut te
hebben.
Borden
Zeer belangrijk is ook. dat men niet
buiten de bewegwijzerde paden op
avontuur gaat. Die borden staan er
niet voor niets; ze zijn geplaatst
door mensen die de gevaren van de
bergen kennen. Wie van de aange
geven paden afwijkt, loopt altijd
kans in niemandsland terecht te
komen, daar de weg kwijt te raken
Ondanks alle waarschuwin
gen komt het elke zomer op
nieuw weer voor: vakantie
gangers, die niet bekend
met de grillen van het berg
land zonder ook maar eni
ge voorbereiding aan het
klauteren slaan en dan ln
moeilijkheden raken.
Nog onlangs ervoeren dat zeven Ne
derlandse vrouwen op de 2100 me
ter hoge Goldeck bij het Oosten
rijkse stadje Splttal an der Drau.
Niettegenstaande duidelijk was
aangegeven, dat het pad, dat ze op
haar weg omlaag volgden, niet naar
het dal leidde, zetten zij door. Met
als gevolg dat een helikopter en
tientallen leden van de reddingsbri
gade eraan te pas moesten komen
om hen uit hun hachelijke positie te
bevrijden.
Voor een van de vrouwen kwam de
hulp nog maar net op tijd: twee
dagen lang had ze met niet meer
dan een dunne zomerjas in een die
pe kloof moeten doorbrengen.
Doordat ze niet meer dan een paar
lichte plastic zomerschoentjes aan
had was ze uitgegleden en omlaag
gestort.
Waarschuwing
Al herhaalde malen hebben de
ANWB zowel als de bergsportvere
nigingen onervaren vlakke-landers
gewaarschuwd zo'n bergtocht nooit
zomaar als een wandelingetje te be
schouwen.
Ook niet bij goed weer als er geen
vuiltje aan de lucht lijkt te zijn.
Want juist in de bergen kan het
weer van het ene op het andere uur
drastisch omslaan, kan het hard
gaan waaien of verzeilt men in een
dichte mist, waarin oriëntatie on
mogelijk is.
Dat betekent dus, dat men nooit
met luchtige kleding op stap mag
gaan. Neem altijd een trui en een
Jack mee. Als het kan ook een rug
zakje voor wat extra proviand.
Ook: ga er nooit met lichte schoe-
en in paniek te raken. Zeker als het
weer plotseling omslaat en men
geen orlëntaüepunten meer heeft.
Gebeurt dat laatste bijvoorbeeld
in een plotseling opkomende mist
dan doet men er het beste aan
niet verder te gaan dwalen, maar
gewoon te wachten tot het weer
opklaart.
Een tip van de ANWB: ga zeker
nooit na een lange autorit al de
eerste dag de bergen in. Eerst accli
matiseren. uitrusten. Wie dat niet
doet. neemt onnodige risico's. Bij
de alarmcentrale van de bond weet
men uit ervaring wélke: „vroeger
kregen de mensen in de bergen een
hartinfarct als ze zestig waren, nu
kijken we er al niet meer van op als
iemand van dertig door een infarct
wordt getroffen".
