23 24 25 26 27
Steunoperatie metaal onder de maat
De tekening van een lezer
commentaar
"Jnsen gemist (1)
ansen gemist (2)
Ester (CNV): Deelneming aan overleg hangt af van Kamerdebat
l'N LIBANON
HOUDEN? LU LIEVER OP JE VOETEN ALlEMAAjJj
Downs en ups
*en onverschrokken kapitein
jurkenautomaat
koprol
5 ISDAG 22 MAART 1978
BINNENLAND
Trouw/Kwartet 5
[debacle van de scheepsbouw en
VMF-concern (bijna 1 miljard
|en overheidssteun en toch forse
lagen) is geen donderslag bij
ere hemel, hoe pijnlijk en in-
end de einduitkomst ook voor
betrokkenen is. Zowel de
epsbouw als het VMF-concern
teert al enkele jaren in moeilijk-
1 en. Dat wisten de werknemers,
en de regering.
ekere zin boden de moeilijkhe-
^de partijen daarom alle gele-
leid te laten zien hoe samen
oplossingen kon worden ge
it. hoe samen ook moeilijke
ssingen konden worden geno-
ook al was de consequentie
van een noodzakelijke sane-
De uitkomst is echter een
vreden vakbeweging, boze pro-
iale besturen en een verontrust
ede Kamer. Men kan zich in
afvragen wat er dan wel alle-
mis is gegaan.
reerst moet dan worden vast-
eld dat die gezahienlijke aanpak
deze problemen zijn het
PJrleg in de scheepsbouw en in het
- F-concern ook niet bespaard ge-
/ifen. Desondanks heeft de be
scommissie van de scheepsbouw
9 maart een discussienota over
capaciteitsbeheersing in de
tepsbouw ter tafel gebracht,
rin een aantal varianten staan
k de moeilijkheden in deze be-
zouden moeten worden
elost. Volgende week (29
iijt) zou hierover met de regering
gedachten worden gewisseld,
aanzien van het VMF-concern
hi en overeenkomstige afspraken
laakt. Dit overleg nu is op nogal
Ihandige wijze door de beslui-
van de regering doorkruist.
>o^arom?
lijkt erop dat de vakbeweging
U het allerlaatste moment buiten
b is gezet. De regering kan welis-
r volhouden dat haar besluit
dictaat is, dat er integendeel
te praten valt. Maar waarom
niet gewacht tot volgende
Ik. Het antwoord kan dachten
niet anders zijn, dan dat de
(gevers de regering onder druk
ben gezet. Er is gedreigd met
van de problemen inderdaad en
soms met vallen en opstaan van de
grond is gekomen. In de scheeps
bouw kwam er een beleidscommis
sie, waarin zowel de werkgevers als
de werknemers en de regering sa
men naar oplossingen zochten. Ook
binnen het VMF-confern kwamen,
zij het wel wat moeizamer, soortge
lijke overlegstructuren.
Het vervelende is echter dat dit
soort van overleg nog te vaak met
een voortdurende mislukking wordt
bedreigd. Sommige werkgevers zien
blijkbaar kans de indruk te wekken
de handen liever vrij te hebben (vrij
ondernemerschap, uiteindelijk dra
gen wij de verantwoordelijkheid
enz.), omgekeerd frustreert het de.
werknemers keer op keer alleen
maar ingeschakeld te worden als er
echt moeilijkheden zijm. Meepra
ten en meebeslissen wordt vaak be
perkt tot de bedrijven in nood. De
perspectieven voor de bedrijfstak in
zijn geheel blijven te vaak buiten
het gezichtsveld.
een aantal faillisementen. Er moes
ten besluiten worden geforceerd.
Het kabinet heeft hiermee op zijn
minst de indruk geyvekt alleen de
exploitatie- en vermogensverliezen
van de betrokken bedrijven te heb
ben afgedekt, de verliesgevende be
drijven grotendeels voor eigen re
kening te hebben genomen en de
nog winstgevende bedrijven vre
dig in handen te hebben gelaten van
de ondernemers. Het is tekenend
dat de opluchting in die kring groot
was. De overheid heeft hen van een
loden last verlost en hen tegelijker
tijd de vrijheid gelaten.
Voor de vakbeweging is dit on
danks de steun van een miljard
gulden geen vrolijke zaak. Het
betekent n.l. dal zij andermaal al
leen maar mogen meepraten over
de lasten (arbeidstijdverkorting, af
vloeiingsregelingen e.d.) met als
troostprijs hier en daar een rege
ringscommissaris die geen wezenlij
ke invloed zal hebben op de besluit
vorming. Het is onbegrijpelijk dat
het kabinet een naar het zich laat
aanzien onnodig conflict met de
vakbeweging op dit punt heeft ge-,
riskeerd.
manifestatie
van modelbouw
en andere
technische hobby's I
U
jaarbeurs - utrecht I
ADVERTENTIE
■Kill
zondag I I maandag
maart I I maart
maart I I maart
door Theo Koelé
UTRECHT „Wat stelt het overleg tussen overheid, werkgevers
en vakbonden over de scheepsbouw en VMF nog voor als twee
van de drie partijen het al met elkaar eens zijn? Overheid en
werkgevers hebben elkaar gevonden, de vakbonden mogen hun
mensen vertellen dat zesduizend arbeidsplaatsen moeten ver
dwijnen. Wij zijn alleen bereid mede-verantwoordelijkheid te
dragen voor impopulaire beslissingen als we een volwaardige rol
kunnen spelen."
Dit zegt Leo Ester, tweede voorzitter
van de industriebond CNV, dinsdag
avond, kort na besprekingen met
kaderleden over de door het kabinet
Van Agt aangekondigde steunopera
tie voor de zware metaalindustrie en
de scheepsbouw.
Ester vestigt zijn hoop op de Tweede
Kamer, die volgende week van Paas-
reces (vakantie) terugkomt om een
oordeel te vellen over de steunopera
tie. Ester en de kaderleden van de
industriebond hopen vurig dat het
parlement besluiten zal de plannen
om te buigen. „Uitvoering van de
voornemens van het kabinet houdt
in, dat grote aantallen werknemers
gedwongen zullen worden ontsla
gen," zo heeft de industriebond CNV
gisteren aan de Tweede-Kamer
voorzitter Vondeling geschreven. Zo
wel voor de industriebond FNV als
voor de industriebond CNV zijn ge
dwongen ontslagen onaanvaard
baar.
Grote passen
„Het zal voor ons van het Kamerde
bat afhangen of wij blijven deelne
men aan het overleg met overheid en
werkgevers, of wat daar voor door
gaat," zegt Ester. „Het kabinet is
met grote passen door de bestaande
overlegsituaties heengelopen. Minis
ter Albeda heeft gezegd: wat het
kabinet u voorlegt, is geen dictaat.
Maar de financiële grenzen, die rond
om de voornemens zijn gelegd, en de
overduidelijke instemming van de
werkgevers maken het wel zeer
moeilijk om nog te praten over een
„open overleg".
Kunnen de bonden meer doen dan
de steunoperatie een sociaal verfje
geven? Het kabinet zegt ook: de re
organisatieplannen voor VMF en de
werven moeten zo snel mogelijk wor
den vastgesteld. Het kabinet heeft
zo'n vlotte gang van zaken echter
zelf bemoeilijkt. Het ziet er somber
uit voor de herstructurering van be
drijfstakken in ons land als het jong
ste optreden van het kabinet past in
de „overlegeconomie", waarover Al
beda zo vaak gesproken heeft," zegt
Ester bitter.
Het is hem bijvoorbeeld een raadsel,
waarom de voornemens op het ge
bied van de scheepsbouw naar bui
ten gebracht zijn, slechts een week
voordat de beleidscommissie
scheepsbouw bijeenkomt. Het zit
Ester ook hoog, dat het kabinet voor
de aanpak van de baggersector in de
scheepsbouw aanknoopt bij een
plan. dat in de beleidscommissie
nog nauwelijks aan de orde is
geweest.
Langere termijn
De Industriebond CNV is minstens
zo gegriefd over het feit. dat het
kabinet „niet is toegekomen aah de
beantwoording van de belangrijkste
vraag: wat gebeurt er op de langere
termijn met de werkgelegenheid in
scheepsbouw en metaal industrie?"
Ester: „Wij hebben tevergeefs ge
vraagd naar een visie van het kabi
net, naar een blik op de vooruitzich
ten. De bedrijven, waarvoor de enor
me operatie bedoeld is, moeten nog
doorgelicht worden op hun toe
komstmogelijkheden. Zelfs in grote
lijnen is over die mogelijkheden
niets meegedeeld. Ik ben nu doods
bang, dat het verlies van zesduizend
arbeidsplaatsen niet het eindpunt
is, maar dat we na de doorlichting te
horen krijgen: er moeten nog veel
meer arbeidsplaatsen verdwijnen."
Voor Ester staat vast, dat het kabi-
Leo Ester
net „in verwarring verkeert" over de
uitwerking van de steunoperatie,
waarvan niettemin het financiële
plafond onwrikbaar is vastgelegd.
„Onbegrijpelijk" vindt Ester het
ook. dat de voornemens van het
kabinet niets bevatten over de me
dezeggenschap van de betrokken
werknemers. „In de eerste plaats
heeft het kabinet een uitnemende
kans laten liggen om te komen tot
de instelling van de bedrijfstakra
den." In de CNV-visie moeten zulke
raden, per bedrijfstak gevormd door
werkgevers en werknemers, investe
ringsbeslissingen van afzonderlijke
bedrijven beoordelen.
„Maar er worden nog meer kansen
voor open doel gemist. Waarom
wordt er wel gesproken over rege
ringscommissarissen en niet over
werknemerscommissarissen? Waar
om ontbreekt een standpunt over de
rul van ondernemingsraden?"
vraagt Ester zich af. „Het CDA, dat
maar liefst tien ministers in het ka
binet telt. heeft in verkiezingspro
gramma's zoveel aandacht besteed
aan medezeggenschap."
Ester's kritiek geldt niet alleen het
kabinet Van Agt. Waar het gaat om
steunverlening aan VMF, die nu
acuut is geworden, heeft het vorige
kabinet het zonder meer laten afwe
ten. Ester: „het was overduidelijk,
dat een concern met een Zo snel
verslechterende vermogenspositie
als VMF geholpen moest worden.
Het vorige kabinet draagt zeker een
deel van de verantwoordelijkheid
voor de operatie, zoals die nu dreigt
uit te pakken"
De brief van de ministers Van Aar-
denne (Economische Zaken) en Al
beda (Sociale Zaken), gisteren aan
de Tweede Kamer gestuurd, roept
voor Leo Ester tal van vragen op. Zo
durft hij nog niet te beamen, dat het
verlies van 1600 arbeidsplaatsen bij
de werf NDSM in Amsterdam gelei
delijk zal gebeuren. „Dan moet de
orderpositie van deze werf wel ver
beteren", zegt Ester.
Twijfels ook bij industriebond CNV.
waar de beide bewindslieden zich
nogal optimistisch uitlaten over het
herplaatsen van werknemers. Zij
zijn er nog niet zeker van dat er
gebruik gemaakt moet worden van
verruimde werktijdverkorting, een
middel om het beschikbare werk
eerlijker te verdelen.
Ester: „is er. vragen wij ons af. in de
regio Amsterdam wel vervangende
werkgelegenheid voor de 1600 man
van NDSM? Ook de Rotterdamse
arbeidsmarkt behoort niet meer tot
de sterksten van ons land." Proble
men verwacht Ester vooral rond het
lagere kaderpersoneel. In de brief
aan de Kamer zeggen de ministers,
dat de bedreigde arbeidsplaatsen
zich grotendeels in Amsterdam en
Rotterdam bevinden.
Naar de mening van Ester is het op
zijn minst vreemd, dat er niet ge
sproken wordt over aantallen be
dreigde arbeidsplaatsen bij toeleve
ringsbedrijven. In de brief staat
slechts: „voor zover toeleveringsbe
drijven als gevolg van de afslanking
van metaal en scheepsbouw in moei
lijkheden komen kunnen zij zich
wenden tot het bureau bijzondere
bedrijfsmoeilijkheden van het direc
toraat generaal voor de industrie"
De industriebond CNV sluit niet uit.
dat de voorgenomen afslanking in
totaal vijftien twintigduizend ar
beidsplaatsen meer of minder in ge
vaar zal brengen. De slotconclusie
van Ester kan niets anders zijn dan:
„de nu aangekondigde steunopera
tie is duidelijk onder de maat. Een
eerste vereiste is. dat de voorne
mens echt bespreekbaar worden,
dat andere mogelijkheden ook beke
ken kunnen worden. Wij hopen dat
het parlement dat mogelijk zal
maken".
Gehoord bij dc Amro Bank. (3)
Nu krijg ik binnenkort pensioen.
Kan ik dal nu ook via mijn Amro
Prh'êrekening ontvangen?
Vanzelfsprekend. Uw rekening
is er voor alle soorten
ontvangsten enuitgaven.
Is het nu ook mogelijk om dece
acceptgiro van mijn bekeuring via
m 'n Amro Phvérekemng te betalen?
Geeft u maar. Dat maken wij
vlug voor u in orde.
Amro Privérekening i
(bij de Amro Bank staan ze altijd voor u klaar).
[Tekeningen, bij voorkeur in liggend formaat, sturen aan Trouw, jury politieke prent. Postbus 859.
Naam en adres aan achterzijde vermelden. Voor geplaatste prenten is er een boekenbon
2 VREDESMACHTEN
Wi) ZULLEN HET HIEE|
VEL IN DE HAND
HOUDEN
ZUUEN NET WEE W INDE
1 HAND HOUDEN
V) ZÜUfAl HEI
Hier wel iH
de hand houden,
HET WEER door Hans de Jong
Weerrapporten
Er zijn momenten, dat je het niet
betreurt wanneer het anders loopt
met het weer dan je in gedachten
had. Dat gold ook voor die in uit
zicht gestelde rukwinden van kracht
tien of elf. Ze zijn er in Nederland
niet geweest, wel, daar zal dan nie
mand rouwig om zijn. Alleen aan de
kust van Zeeland is het nog wel op
een stormachtige wind uitgedraaid,
voor de rest was het geen honde-
weer, maar wel trokken buien lokaal
grijze gordijnen over het landschap.
Want de kou in de bovenlucht kwam
tot uiting in hagelbuien, alsook in
ochtendsneeuw in het zuiden van
het land.
„Maartse buien, die beduien, dat de
zomer aan komt kruien." Het voor
spellende gedeelte van deze uit
spraak laat ik uiteraard geheel voor
rekening van onze goede voorou
ders. die van geen isobar ooit ge
hoord hadden, die ook geen weet
konden hebben van west-circulaties
en straalstromingen in de boven
lucht en dus in hun prognoses ook
niet konden betrekken zoals wij
dat doen dat zich ten zuidwesten
van IJsland in de bovenlucht een
hoeveelheid pure kou bevindt, maar
dat is dan natuurlijk mede een
kwestie van actualiteit. Minus 45
graden is daar gisteren in die koude
put op ruim vijfduizend meter hoog
te voorgekomen. De tegen'de wijzers
van de klok in in cirkelvorm om die
koude depressie heendraaiende
wind had een snelheid van negentig
kilometer per uur. In een klein ge
biedje ten zuiden ervan op eenzelfde
breedte als Ierland bezat de wind
een tempo van bijna tweehonderd
kilometer per uur.
Echt een oord voor depressies om
daar sterk uit te diepen.
U zult vragen, waar komt die kou
vandaan? Het zijn restanten winter
kou uit Canada. Het diepvriesgehal
te wordt in de hogere lagen het best
geconserveerd. Ook op lager niveau
wordt er langs een brede baan van
west-noordwest tot oost-zuidoost
koude lucht uit Labrador afgevoerd
over oceaanwater niet onbelangrijk
verwarmd. Het gevolg is. grotere
temperatuurtegenstellingen in ver
ticale zin en een toegenomen onsta
biliteit. Hoe kouder de bovenlucht,
hoe meer buien van hagel en soms
sneeuw er komen. Mocht het in de
komende dagen al hier en daar wit
worden, dan is dat louter een gevolg
van die kille acties boven uw en
mijn hoofd en niet door een recht
streekse aanvoer van poolkou in de
onderste lagen, die teweeg zou kun
nen worden gebracht door een
Groenlands maximum. Maar blij
kens een Amerikaanse vooruit
kaart voor eerste paasdag zal dat
maximum ook dan schitteren door
afwezigheid, terwijl de algemene
westelijke circulatie in stand blijft.
Dat betekent waarschijnlijk een
wisselvallige pasen en... beslist geen
lentetemperaturen. Ik houd het op
te koud V/eer, met name voor het
gevoel, aangezien de wind eerder de
neiging heeft uit west tot noord te
komen dan uit zuidwest tot zui
doost. Op die paaskaarten van
„Washington" wordt zowel voor za
terdag als zondag het centrum van
een lagedrukgebied boven noord-
Duitsland en de Oostzee geprojec
teerd en dat is nou juist niet de
goede. Het is daarentegen een loka-
tie om rooie neuzen en kouwe tenen
bij te krijgen.
Profeet Pruiksma in het Friese Bok-
sum bevestigde mij dezer dagen nog
zijn prognose betreffende een witte
paas. We zullen zien, welke Fries
gelijk krijgt. Feit is wel, dat Dene
marken deze week opnieuw een flin
ke kou-inval met vorst verwacht,
gepaard gaande met sneeuwverstui-
vingen bij krachtige zuidoostelijke
winden. De winter is dus echt niet
verafThe Journal of Meteorolo
gy", aflevering maart. nr. 27, bevat
enkele weercuriosa.
Vandaag neem ik eruit over het be
richt. dat de dertien jaar oude Pa
trick Street of Thorpe in Norwich
naar het ziekenhuis moest worden
gebracht, nadat hij door een vlieger
zeven meter omhoog was gevoerd en
vervolgens naar de grond gevallen.
Station
Amsterdam
De BUI
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlisslngen
Zd Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Brussel
Franklort
Oenève
Helsinki
Innsbruck
KJagenlurt
Kopenhagen
HOOOWATER Donderdag 23 maart; Vlis
slngen 1.12-13.33; Haringvlletsiulzen 1.28-
13.43; Rotterdam 3.02-15.38; Schevenlngen
2.29-14 45. IJ muiden 3 08-15 20; Den Hel
der 7 02-19.17. Harlingen 9.31-21.30; Delf
zijl 11.32-23.35
Locarno
Londen
Luxemburg
Madrid
Malaga
MaJIorca
Munchcn
Nice
Oslo
Panjs
Rome
Split
Stockholm
Wenen
Zürtch
Casablanca
Istanbul
Las Palmas
New York
Tel-Aviv
Tunis
regenbui 5
regen 4
hagelbui 4
zwaar bew 7
regenbui 4
regenbui 5
licht bew ij
sneeuwbui 6
hagelbui 8
regenbui 4
onbewolkt 8
zwaar bew. 17
licht bew 22
zwaar bew, 5
onbewolkt 12
zwaar bew, 5
motregen 5
sneeuwbui ti
onbewolkt -u
sneeuwbui 7
zwaar bew. 11
zwaar bew. -i
onbewolkt 18
hall bewolkt 13
licht bew y
sneeuwbui 2
onbewolkt 18
onbewolkt 23
onbewolkt 19
sneeuw 5
onbewolkt 20
onbewolkt 4
hall bewolkt 8
zwaar bew. 18
zwaar bew. 15
sneeuwbui
onweer 6
zwaar bew. 5
zwaar bew
zwaar bew.
zwaar bew
ang geleden, toen kapitein Play-
eijnog een kind was en verschrikke-
veel limonade dronk, moest hij
achts altijd een plas doen. Zijn
K iders dreven een kroeg in het En-
oitlse havenstadje Devonport en
ifpren verslaafd aan de drank."
een wonder dus, dat de kleine
er als we dit citaat even
;r mogen uitleggen aan niets
min hekel had als aan de drank, de
iclkerige. stinkende kroeg en diep
z'n kinderhartje ook aan zijn
ders die hem zo'n slecht voor-
eld gaven. Op een nacht („zijn
{aasje knapte bijna") werd hij
3. or de zoveelste keer door dronke-
ol insgelal gewekt. Hij nam een
8Mc besluit, knoopte zijn weinige
zittingen in een boerenbonte
tdoek en vertrok naar de frisse
na zijn ouders vaarwel geroe-
I en uiteraard eerst zijn plasje
■li Pleegd te hebben. Het baasje
8 ?ngt het al spoedig tot kapitein
en schaft zich een wrakkig schip
aan, waarop hij zonder één man
schap de zeeën bevaart. Hij functi
oneert als een soort ontdekkings
reiziger en het duurt dan ook niet
zo lang of er voegt zich een spre
kend aapje bij hem dat Woensdag
heet, omdat het op woensdag gebo
ren is. Het blijkt een slim en handig
dier, dat zijn baas net zo trouw
terzijde staat als Vrijdag zijn Ro
binson Crusoë.
Waar moet dit heen en wat is de
bedoeling eigenlijk? Dat hebben
we ons een hele tijd zitten afvra
gen. het werkstuk lezende dat de
kunstenaar Willem van Malsen
schilder, schrijver en (politiek) te
kenaar geschreven en getekend
heeft, en dat zeker geen boek ge
noemd kan worden. De uitgever
(De Harmonie. Amsterdam) noemt
het een „uitgave, die op geen enke
le andere lijkt", en dat is waar
schijnlijk de enig mogelijke om
schrijving. Het is een soort losbla
dig stripverhaal, hoewel ook weer
niet helemaal losbladig, want de
uitvouwbare pagina's zitten in vier
stukken bij elkaar in een oranje
doos, waarop de titel, „De vreselij
ke avonturen van de onverschrok
ken en ongetrouwde kapitein Play
er. te land en ter zee" staat, plus
een plaatje van een fris ogende,
baardige kapitein.
Avonturen beleeft het heerschap
wel, een beetje kinderlijk vaak, en
dat zal wel komen doordat hij al
tijd een groot kind gebleven is.
Onverschrokken is hij soms, en dat
hij ongetrouwd is bespaart hem op
zijn zwerftochten een hoop moei
lijkheden. Want wat had hij anders
met zijn aanbeden Miss Blanche
aan gemoeten? De clou van het
verhaal zit 'm in haar en de overige
kennissen en vrienden van de kapi
tein. Net zoals in een VPRO-serie
ene Waldo van Dungen wie dat
dan ook mag zijn vrijwel uitslui
tend omgaat met chocoladenamen
dragende personen, zo hebben ka
pitein Player's vriend(inn)en en
kennissen allemaal rokerij-namen.
En als de zelf niet rokende kapitein
op nog tamelijk jeugdige leeftijd
aan longkanker ten onder gaat
zoals ene Dr. Dushkind. een medi
cus, vaststelt is het al gauw
duidelijk dat de oorzaak bij zijn
vriendenkring gezocht moet wor
den, want waar je mee omgaat
Wie „Charlotte Rhodes" zegt, zegt Onedin Line. De halve wereld kent het
zeilschip (voor kenners: een driemast gaffeltopzeil schoener) van binnen en
buiten dankzij de televisie, dus Charlotte mag echt wereldberoemd genoemd
worden. Het schip (zie foto) is aan Nederland verkocht, en de BBC heeft dan
ook een nieuw exemplaar (de Noorse „Christian Radich" moeten aanschaf
fen, dat in een volgende serie belevenissen van James Onedin en de zijnen
een hoofdrol speelt. Charlotte is in Delft grondig opgekanapt en geschikt
gemaakt om er groepen gasten mee te vervoeren. Want dat is de bedoeling
van de tegenwoordige eigenares, de Charlotte Rhodes Stichting: dat hel
eikehouten schip blijft varen. Het kan gehuurd worden voor een zeiltocht op
het IJsselmeer of voor een feestavondje ergens aan de wal. maar alleen
bezichtigen kan ook. Dc komende maand ligt het zeilschip in Amsterdam
(uitsluitend 's zondags toegankelijk), in mei kiest het ligplaats in Harlingen.
waar het de hele zomer blijft liggen, althans steeds terugkomt. Inlichtingen
over bezichtinging en zeiltochten onder meer bij dc VVV's in Harlingen en
Monnickendam.
word je mee besmet. Wie er 22.50
voor over heeft, kan de vreselijke
avonturen van kapitein Player uit
dit wonderlijke, en toch ook wel
uitzonderlijke doosje zelf meebe
leven.
Nog maar kort geleden kon het
Diakonessenhuis Leeuwarden een
periode afsluiten, „waarin de broe
ders met broekspijpen tot even
over de knie liepen en de zusters in
jurken die de indruk wekten dat
ons halve personeelsbestand in
blijde verwachting was". Een jur
ken- en pakkenautomaat bezitten
ze nu, die keurige uniformen op
maat verstrekt aan ieder die aan
een schone jurk of schoon pak toe
is. Zijn alle kledingperikelen daar
mee uit de wereld? Niet direct in
elk geval. In het verslag in het
personeelsblad „Singel 88" (ook het
eerste citaat komt daar vandaan)
wordt gesproken van „het aantal
zusters dat in grote ijdelheid had
opgegeven maat 36 te hebben, doch
in werkelijkheid nog uit maat 44
knapte". Er werd aanvankelijk dus
geruild bij het leven, waarbij wel
bedacht moet worden dat het ver
slag door een man geschreven is.
Die geeft vervolgens enigszins
schoorvoetend toe, dat „we natuur
lijk ook met de mannen de nodige
problemen hebben gehad, maar
dat lag meer aan de fabrikant van
de pakken. Hoewel, na enige weken
lang dikke buiken, o-benen, holle
ruggen, ingevallen borsten en
knobbelknieën langs mijn tafeltje
te hebben zien trekken, begrijp ik
hoe moeilijk het voor zo'n fabri
kant is". Gelukkig is intussen het
stadium wel bereiktdat de meeste
medewerkers keurig gekleed gaan.
In een interview met Bassie en
Adrlaan, sterren in een kinder-tele-
visieserie, lazen negen kinderen uit
Maassluis en Maasland dat het vro
lijke duo iets had gezegd van: „Als
je ons op straat tegenkomt en je
vraagt ons een koprol te maken,
dan doen we dat". De negen heb
ben dat gecontroleerd, ze fietsten
laatst langs een bevroren plas,
waar ze Bassie ^n Adrlaan bezig
zagen met windsurfen. Ze stapten
dus van de fiets en vroegen het
tweetal beleefd even een koprol te
maken. Tot hun teleurstelling de
den die het niet. „Heeft u dat in uw
blad gezet zonder dat ze het zelf
gezegd hebben, of hebben ze dat
echt gezegd?", vragen de kinderen
nu in een brief in de NCRV-gids. en
ze voegen er rancuneus aan toe
„Zegt u ze dan maar, dat ze lekker
onsportief zijn en van surfen bren
gen ze ook niet veel terecht".
