felle kritiek op
;eldtransacties
an Lubbers
^nelheidsgrens roept veel vragen op
f -rar*»" 'Nederland moet uit
Personalia
FNV wil
economische
boycot van
Zuid-Afrika
'Geen investeringsaftrek
bij privé-beleggingen'
rof. Hoefnagels
uJttmt eerder terug
fearom honderd kilometer en geen honderdtwintig?
Overweging drie grote partijen:
opeten Urenco worden gezet'
Wetenschap
moet zaak
ophelderen
Volgende maand verschijnt:
UITGEVERIJ T. WEVER B.V.
BESTELBON
BINNENLAND
Trouw/Kwartet 3
in onze parlementsredactie
EN HAAG Drie voorzitters hebben gisteren scher-
kritiek geleverd op de koopsom-affaire en de
lanciële transacties van oud-minister Lubbers: de
ren Korthals-Altes, voorzitter van de WD, Wim
ie; ok. voorzitter van de FNV en Vondeling, voorzitter
in de Tweede Kamer.
lie m Kok ging het verst in zijn kri-
Hij zei onder meer, dat een
ntal figuren op politiek verant-
ordelijke posten zich „op vol-
ekt verwerpelijke manier heeft
rijkt en dat zij daarbij een dubbe-
moraal hebben gehuldigd. Het
iet op de werknemers, op wie door
litici zo'n klemmend beroep tot
lelijkheid en gematigdheid wordt
daan, wel een- bijzonder wrange
[ruk maken als men ziet hoe ge-
kkelijk bepaalde politici zichzelf
rijken met gebruikmaking van al-
t {lei slimmigheden."
|lgens de heer Kok heeft de FNV
degelijk met de koopsomaffaire
maken, omdat de FNV er geen
bbele moraal op nahoudt en die
i van anderen niet accepteert,
ij zijn voor een inkomenspolitiek,
de lasten eerlijk verdeelt. Ook
itici vinden dat. Maar het beeld
samen dat doel na te streven
at volledig aan gruzelementen,
te nneer blijkt dat Kamerleden en
nisters achter de schermen zo hun
en inkomenspolitiek voeren".
er in het bijzonder over de affaire
bbers zei de heer Kok: „Wat de
iroeders Lubbers als zakentrio de-
zou je nog min of meer normaal
nnen noemen, maar de combina-
van ondernemer en het minister-
was fout. Het is echt geen
ivaardbaar excuus dat Lubbers
politicus onervaren was. Hoe kon
zich in staat achten tot een onaf-
ïkelijk oordeel toen hij zelf moest
ebeslissen over het verhogen van
investeringsaftrek, een verhoging
nilarvan hij samen met zijn broers
teen profijt zou gaan trekken,"
us de FNV-voorzitter.
WD-voorzitter spuide zijn kri-
gisteravond op de jaarvergade-
van zijn partij. Zonder overi-
s namen te noemen (maar de
loud liet daarover verder geen
ijfel bestaan) hekelde hij vooral
CDA-politici, die zich in het verle-
arj
n een onzer verslaggevers
1TTERDAM - Prof. dr G. P
keert vandaag in ons
id terug. Na telefonisch overleg
t het college van bestuur van de
asmus-universiteit van Rotter-
n heeft Hoefnagels zich bereid
del aard. eerder terug te komen.
X rspronkelijk zou hij nog een week
iger als gastdocent op de Neder-
idse Antillen verblijven.
t betrekking tot zijn afwezigheid
5 deze week op de juridische fa-
jteit rumoer ontstaan. Hoefnagels
Bp onder meer de tentamen-afwik-
Tmng niet behoorlijk hebben gere-
d. Maandag zal hij direct de 160
itamens nakijken, zo heeft hij het
lege van bestuur beloofd.
or Dick Ringlever
tfSTERDAM Slechts gedegen wetenschappelijk onderzoek zal antwoord
^Jnnen geven op de vraag, die nu al weer enige tijd in discussie is: moeten we
op de snelwegen houden aan de honderd kilometer-grens of zou 120
ometer ook best kunnen zonder de veiligheid in gevaar te brengen.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAGPremier Van Agt vindt
dat ex-minister Lubbers „heel onver
standig" is. geweest door tijdens zijn
ministerschap deel te nemen in een
vennootschap in onroerend goed met
zijn beide broers. Echt laakbaar vindt
premier Van Agt het echter niet, zo
bleek uit zijn woorden gisteravond, na
afloop van het kabinetsberaad.
In de ministerraadsvergadering was
ook gesproken over de nevenfuncties
van de huidige bewindslieden. Al toen
hij formateur was heeft Van Agt vast
gesteld, dat er naar zijn mening geen
sprake is van „zorgwekkende neven
functies". Naar aanleiding van vragen
van PvdA-Kamerleden over neven
functies van bewindslieden is echter
aan alle ministers en staatssecretaris
sen nog eens de gedetailleerde vraag
nevenactiviteiten voorgelegd. Daarop
verwacht Van Agt binnenkort ant
woord. Hij meldde dat in de minister
raadsvergadering een eerste óverleg is
geweest voor een concrete regeling
van de nevenfuncties, een omschrij
ving van welke functies wel of niet
geoorloofd zijn. Dat is overigens een
voortzetting van hetgeen, waarmee de
vorige premier, Den Uyl, in 1976 al
was begonnen, maar door het demissi
onair raken van het kabinet niet kon
afmaken.
den hebben schrapgezet tegen het
veronderstelde materialisme van de
WD. „Zij hebben zelf minder gema
tigd dan van het Nederlandse volk
werd verwacht. Ons is wel toege
voegd dat wij de partij zijn van
hebben, halen en houden. Nu blijkt
buiten onze kring veelvuldig sprake
te zijn van halen en hebben".
En meer in het bijzonder over de
affaire Lubbers: „Het blijkt vaak om
bedragen te gaan die vele malen
hoger zijn dan de gemiddelde WD-
er bruto verdient. Berouw volgt niet
meer op de zonde, maar op de publi
citeit. Bewogenheid met de onder
kant van de samenleving moet ik
dan toch wel als krokodillentranen
kwalificeren."
Kamervoorzitter Vondeling uitte
zijn kritiek in een open brief in het
NRC-handelsblad. Vondeling zegt
daarin onder meer: „Minister Lub
bers zou geen moeilijkheden hebben
gekregen als hij mijn eerste advies
had opgevolgd, dat ik hem desge
vraagd in 1973 gaf toen hij minister
werd. De eerste mogelijkheid die ik
toen opperde was: draag het beheer
van uw gehele vermogen volledig
over aan een notaris, een accoun
tant of een stichting met deskundi
ge bestuursleden en bemoei u er niet
mee zolang u minister bent. Zo'n
kleine ingreep geeft volledige be
scherming aan vermogende minis
ters die zelf iedere schijn van
machtsmisbruik willen vermijden
en zich bij voorbaat wensen te be
schermen tegen de geldzuchtige dui
vel in ons."
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De Federatie
Nederlandse Vakbeweging
(FNV) verlangt van de Neder
landse regering dat wettelijke
regelingen worden opgesteld
ter verbreking van de economi
sche betrekkingen met Zuid-
Afrika. Ook zal er bij de rege
ring op worden aangedrongen
in de Verenigde Naties steun te
geven aan resoluties die een
economische boycot van Zuid-
Afrika beogen.
Aan de vooravond van een anti-
apartheidscampagne, die van 13 tot
21 maart onder auspiciën van de
FNV wordt gevoerd, zei FNV-voorzit
ter Wim Kok gisteren dat een econo
mische boycot het meest effectieve
middel is om het verwerpelijke
apartheidsregime te bestrijden Met
de campagne geeft de FNV gehoor
aan de oproep van de internationale
vakorganisaties volgende week ac
ties tegen de apartheid te onderne
men. De Verenigde Naties hebben
dit jaar uitgeroepen tot het interna
tionaal jaar tegen de apartheid.
Op 16 maart zal de FNV-top de
apartheid aan de orde stellen in een
gesprek met de minister van buiten
landse zaken, Van der Klaauw. Daar
bij zal er onfier meer op worden
aangedrongen met sancties kracht
bij te zetten aan de onlangs tot stand
gekomen EG-gedragscode voor be
drijven die zaken doen in Zuid-Afri-
ka.
Vakbeweging voert anti
apartheids-campagne
j
Tijdens het onderhoud met de minis
ter zal ook de taakopvatting van de
Nederlandse diplomatieke vertegen
woordiging in Pretoria ter sprake
worden gebracht. „Wij vinden", zei
Kok gisteren, „dat die vertegenwoor
diging zich tot de minimale taken
zou moeten beperken."
De FNV zal van de gelegenheid ge
bruik maken minister Van der
Klaauw ook op de hoogte te stellen
van haar standpunt met betrekking
tot de giropasjes van de PTT, waar
mee in Zuid-Afrika contant geld kan
worden opgenomen. Kok noemde
het „onvoorstelbaar dat een over-
Gisteren is de actie „Met de FNV
tegen de Apartheid" gelanceerd. Dit
gebeurde in het gebouw van de fede
ratie met (v.l.n.r.) Mike Murphy, al
gemeen secretaris Transport and
General Workers Union - Durban,
Mathe Diseko, BAWU-adviseur Jo
hannesburg, FNV-voorzitter Wim
Kok en Frank Molobi, bestuurslid
van de BAWU.
heidsinstantie als de PTT daartoe de
mogelijkheid heeft geopend. Hij,
vindt dat het onderhavige contract
„op de kortst mogelijke termijn"
moet worden beëindigd.
Solidair
De campagne van de FNV zal zich
vooral richten op de achterstelling
van de zwarte vakbonden in Zuid-
Afrika, die niet worden erkend. Vol
gens FNV-bestuurder Piet Damming
is het de bedoeling enerzijds de aan
dacht voor de onderdrukking in
Zuid-Afrika te stimuleren en ander
zijds in Zuid-Afrika te laten door
klinken dat de Nederlandse vakbe
weging solidiar is met de onder
drukten.
„De campagne" aldus Damming.
„staat in het teken van de bewust
making van de leden." Vooral in Ne
derlandse bedrijven die zaken doen
met Zuid-Afrika of daar vestigingen
hebben, wil de FNV via de vakbonds
kaderleden en de ondenemirifesraden
de discussie op gang brengen over de
vraag of de relaties met Zuid-Afrika
gehandhaafd kunnen worden.
Volgens Kok zijn er 55 ondernemin
gen (waaronder grote als Philips.
Shell. Unilever. Akzo en Fokker) die
vestigingen in Zuid-Afrika hebben.
Naar zijn zeggen worden bij Unile
ver. ondanks protesten, zwarte vak
bondsbestuurders niet binnen
gelaten.
De FNV stelt zich op het standpunt
dat Nederlandse bedrijven die in
Zuid-Afrika investeren het apart
heidsregime in het zadel houden.
Dat werd gisteren bevestigd door
Mike Murphy, een blanke Zuidafri-
Kaanse vakbondsbestuurder, die in
1976 uit Zuid-Afrika is verbannen.
Hij zei dat de Zuidafrikaanse rege
ring zeer bevreesd is voor campagnes
als die van de FNV, omdat daardoor'
investeerders worden afgeschrikt.
Met nadruk zei Murphy dat de toege
nomen investeringen in Zuid-Afrika
de werkloosheid onder de zwarte be
volking niet verminderd hebben
•Volgens hem is sedert 1960 een van
de vijf zwarte werknemers vrijwel
voortdurend werkloos.
Stencils
Tijdens de campagne zal de FNV in
een oplage van een miljoen exempla
ren stencils en pamfletten over de
toestand in Zuid-Afrika verspreiden.
Op enkele regionale bijeenkomsten
zullen FNV-bestuurders en enkele
verbannen Zuidafrikaanse
vakbondsleiders de ernst van de si
tuatie onderstrepen.
Financieel zal de FNV de zwarte
vakbeweging in Zuid-Afrika steunen
door een bedrag van bijna 600 000
gulden ter beschikking te stellen
Van onze sociaal economische redactie
DEN HAAG Binnen de grote politieke partijen in de Tweede
Kamer, PvdA, CDA en WD, wordt overwogen om een eind te
maken aan de situatie dat bij privé-beleggingen "investeringsaf
trek" kan worden genoten. Aanleiding vormt de investeringsaf
trek die oud-minister Lubbers met twee broers heeft kunnen
ontvangen voor belegging van familievermogen in bedrijfs-
anden.
ADVERTENTIE
Vervolg van pagina 1
De PvdA in de Kamer is al bezig met
het uitwerken van voorstellen in het
kader van de „wet investeringsreke
ning" (WIR), de nieuwe regeling voor
subsidiëring van investeringen, die
de thans bestaande investeringsaf
trek alsmede de vervroegde afschrij
ving zal vervangen. WD-fractielei-
der Rietkerk verklaarde gisteren dat
de investeringsaftrek „niet is be
stemd voor beleggers, maar voor on
dernemers om economische activi
teit te ontwikkelen. Als de huidige
regeling niet tot het doel, werkgele
genheid, leidt, zal de WD aandrin
gen op aanpassing."
Ook de specialist voor economische
zaken van de CDA-fractie, Van Hou-
welingen, vindt dat de plannen van
PvdA en eventueel ook VVD „zeker
serieus moeten worden bekeken."
Het PvdA-Kamerlid Van der Hek wil
niet zo maar de aftrek schrappen
voor investeringen in al bestaande
bedrijfsgebouwen. „Een bedrijf kan
een bestaand gebouw erbij kopen
om daarin een uitbreiding onder te
brengen. Dat is natuurlijk een inves
tering waarvoor een maatregel als de
investeringsaftrek mede is bedoeld.
Die aftrek is echter niet bestemd
voor beleggingsactiviteit in onroe
rend goed, en niet voor exploitatie of
handel in onroerend goed. De bedoe
ling moet zijn een bedrijf uit te oefe
nen. Wij willen daarom een scherpe
re definitie in de wet van het begrip
„investering."
Van Hoüwelingen, die overigens nog
geen overleg in de CDA-fractie over
dit punt heeft gehad, vindt ook dat
zuiver privé-beleggingen niet direct
de economie stimuleren. Hij ziet ech
ter wel een indirect effect: „Het moet
de factor kapitaal aantrekkelijk wor
den gemaakt om te investeren. Daar
bij moet ook gekeken worden naar
wat het buitenland voor regelingen
heeft. Het moet voor de factor kapi
taal aantrekkelijk blijven om juist
ook in Nederland te investeren."
Maar Van Hoüwelingen heeft ook
zijn bezwaren wanneer investerings
aftrek terecht komt bij privé-perso-
nen die het puur om het beleggen is
gedaan. „Het belasting-effect van de
investeringsaftrek op privé-inko-
mens zou tegengegaan moeten wor-
den. Maar ook dan moet je rekening
blijven houden met het indirect sti
mulerende effect en met de verhou
ding van de Nederlandse situatie tot
die in het omringende buitenland."
Overigens vindt het CDA-Kamerlid
dat de discussie niet moet worden
gevoerd aan de hand van het ene
geval van de gebroeders Lubbers.
„Er zijn gevallen waarin investe
ringsaftrek terecht komt bij beleg
gingen die minder stimulerend effect
hebben dan het geval van de Lubber-
sen." Ook moet dit punt volgens Van
Hoüwelingen worden bezien binnen
het kader van de totale verbetering
in de instrumenten ter stimulering
van investeringen. Zo wil het CDA
dat de vervroegde afschrijving ook
gebruikt moet kunnen worden door
bedrijven die geen winst maken. Het
CDA wil hiervan een voorstel maken
als de nieuwe regionale subsidies
voor investeringen in het kader van
de komende WIR door de EG wor
den verboden.
het vers gebraden K> minuten haantje
van Herman Kramer. Joure
de enige echte
HANNOVER De overval op het
onderkomen van een Nederlandse
militaire eenheid in Bergen in de
Westduitse deelstaat Nedersaksen
zou het werk geweest zijn van een
ultra-rechtse criminele groepering.
Dit heeft het openbaar ministerie
van Nedersaksen gisteren meege
deeld.
Overleden
Op 71-jarige leeftijd is overleden de
heer Marten Apperloo te Gorredijk,
schrijver van Nederlandse en Friese
romans en voormalige emigranten-
beleleider in Australië. De heer Ap
perloo publiceerde in het Neder
lands onder andere de romans „De
gulden draeck", „Merkus Ketsebol"
en „Als de heide bloeit" en in het
Fries de emigrantenroman „Yn
Gods takomst" (In Gods toekomst).
Na zijn werk in Australië, dat hij in
opdracht van het ministerie van so
ciale zaken verrichtte, werd hij se
cretaris van de provinciale planfcom-
missle in Friesland, in welke functie
hij provinciale en gemeente-bestu
ren onder andere op sociaal-cultu
reel gebied adviezen verschafte. Ver
der is hij werkzaam geweest voor de
hervormde synode, onder andere
voor de bestudering van het bijbel-
onderwijs in verschillende landen.
Dat ex-minister Van der Stoel daar
na aan het werk is gegaan om die
levering van stringente veiligheids
garanties te voorzien, was bij URA-
NIT aanvankelijk helemaal niet be
kend. Een voorstel van Uranit aan
Nederland om de levering aan Brazi
lië geheel voor verantwoordelijk
heid van Engeland en West-Dui Is
land te verrichten, heeft vanuit Ne
derland nooit een reactie verkregen,
aldus de UraniUtopman.
Eigen fabriek
Hij zette uiteen dat in West-Duits-
land nu alles in het werk wordt
gesteld om in Gronau een eigen
Westduitse fabriek te bouwen. Vol
gend voorjaar kan de bouw al star
ten, waardoor Brazilië begin 1982
verrijkt uranium geleverd kan krij
gen, een klein jaar later dan nu
volgens de contracten is gepland.
Het samenwerkingscontract met
Nederland zou dan volgens de direc
teur in 1981 kunnen worden beëin
digd. In dat jaar zou het moeten
worden verlengd, maar verlening is
volgens directeur Korn Bichler al
leen onder zeer stringente afspraken
nog mogelijk.
Een van die voorwaarden is dat er
een algemeen exportbeleid komt
van de drie landen, waardoor er van
het huidige veto-recht dat ieder van
de drie randen heedt, geen sprake
meer kan zijn. Dat veto-recht is voor
Nederland Juist een van de belang
rijkste redenen om te streven naar
verlenging van het Urenco-contract.
Vanuit Nederland wil men juist aan
Urenco mee blijven doen als de mo
gelijkheid bestaat dat levering van
splijtstof aan bepaalde landen kan
worden verhinderd.
President Geisel van Brazilië heeft
gisteren aan het einde van zijn
staatsbezoek aan West-Duitsland
gezegd dat het kern-contact tussen
West-Duitsland en Brazilië (waar
van de levering van verrijkt urani
um maar een zeer klein onderdeel is)
in feite al in werking is. Hij herhaal
de dat Nederland geen eenzijdige
eisen aan Brazilië meer kan stellen:
„We hebben een contract met Uren
co gesloten, niet met Nederland," zei
Geisel.
HT
minister Tuijnman uit-
3 delijk toch nog heeft be-
■ften voor handhaving van
honderd kilometer-grens
latuurlijk mooi alleen al
het oogpunt van energie
paring maar of men
irmee nu werkelijk het
ital verkeersdoden zo be
kt als wordt beweerd,
rdt door wetenschapsmen-
betwijfeld. Vast staat in
er geval, dat de stijging
het aantal verkeersdo-
(in 1975 nog 2321. nu al
ir omstreeks de 2500) niet
en is te wijten aan het
dat veel automobilisten
allang niet meer houden
die honderd kilometer-
lis.
iwel de Stichting Weten-
appelijk Onderzoek Ver-
rsveiligheid. het weten-
appelijk advieslichaam
r verkeerszaken van de
fheid. zich nog niet aan
onderzoek heeft gezet,
dus ook geen commen-
wil geven op de beslis-
van de minister) soms
daar met gemak een
tal andere factoren op.
ook de daling en stijging
het aantal ongelukken
en kunnen verklaren.
I
Om die golfbeweging even in
cijfers te vatten: in 1972 be
reikte het aantal verkeersdo
den een record van 3264. in
1973 het jaar van de ener
giecrisis daalde het iets tot
3092, daalde in 1974 verder
tot 2564. gaf in 1975 een abso
luut laagterekord van 2321 te
zien en steeg in de jaren daar
na weer langzaam tot rond de
2500.
Dat het crisisjaar en de in dat
jaar vastgestelde honderd ki
lometer-grens effect hebben
gehad is dus duidelijk. Maar
vraag blijft of dat de enige
factor was. De vrij pittig ge
stegen benzineprijs (waar
door aanzienlijk minder werd
gereden) kan ook een rol heb
ben gespeeld. Wetenschappe
lijk is dat nooit aangetoond.
lijk dat laagterecord van 1975
is verklaard.
Een zeer belangrijke invloed
zal zeker de invoering in dat
jaar van autogordel en val
helm hebben gehad. Wellicht
zelfs de belangrijkste in
vloed. omdat uit SWOV-on-
derzoek bleek, dat direct na
invoering van die verplich
ting 78 procent van de auto
mobilisten buiten de be
bouwde kom die gordel droeg
(het jaar daarvoor was dat
nog maar 50 procent). Het
feit. dat dit percentage nu
nog maar rond de 65 schom
melt zou mede de toeneming
van het aantal doden in de
laatste jaren kunnen verkla
ren (bewezen is, dat het dra
gen van een gordel de overle
vingskans bij een botsing
met 60 procent vergroot.)
Intensiteit
Een andere mogelijke factor
is, zegt de SWOV, de toen-
mende verkeersintensiteit en
het gemiddeld aantal kilome
ters dat de automobilist ver
rijdt. Elk jaar wordt die al-
stand vijf procent groter.
Een radar-instrument dat in elke auto gemonteerd zou kunnen
worden. Een te hoge snelheid wordt geregistreerd zonder dat de
automobilist de politie tijdig signaleert. Deze radar is in gebruik
bij de politie in het Zwitserse Zurich.
Evenmin als wetenschappe- Overigens is een belangrijk
gegeven, dat het aantal dode
lijke ongelukken op snelwe
gen. juist de wegen waarvoor
de honderd kilometer limiet
geldt, relatief gering én sta
biel is. Sinds 1969 schommelt
het tussen de 80 en de 100,
een fractie dus van het
totaal.
Dan tóch maar vlot gasgeven
naar de 120? Nee, zegt Veilig
Verkeer Nederland, onder
meer met als argument, dat
gewoontegetrouwe limieten-
brekers dan toch weer op 140
gaan zitten (een argument
overigens waarmee wetsover
treding lijkt te worden gele
galiseerd).
De ANWB plaatst vraagte
kens en dringt aan op gede
gen onderzoek voordat be
sluiten worden genomen:
„Uit niets is nog het effect
van de limiet op de veiligheid
gebleken".
Door de vingers zien
En de rijkspolitie? Die pleegt
zich niet uit te spreken over
beleidszaken. Maar uit het
feit, dat niet zo intensief ge
controleerd wordt als nodig
zou zijn voor een consequen
te naleving van de wet, kan
blijken, dat men ook daar
bereid is iets door de vingers
te zien. Althans waar het de
snelwegen betreft. Strenger
treedt men op bij de knelpun
ten, waar ook de meeste ca
mera's staan opgesteld. Con
trole dus op de, volgens de
politie, werkelijk gevaarlijke
punten.
Dót er een grens moet blijven
wordt overigens niet betwist.
Belangrijk gevolg van de
honderd kilometer-grens is
tenslotte wél geweest, dat
een meer homogeen ver
keersbeeld is ontstaan. De
uitschieters, die voorheen
rustig 180 reden, zjjn zeld
zaam geworden. En dat wil
de politie graag zo houden.
Maar theoretisch zou de
grens misschien ook best bij
120 kilometer kunnen liggen.
In dit verband is het zinvol te
herinneren aan het advies
van de SWOV kort voor de
crisis, toen er ook al over li
mieten werd gedacht. Die
grens, zei de SWOV toen, op
grond van een onderzoek, zou
best een stukje 110, 120
boven de 100 mogen liggen.
Bij dit advies tekent de
SWOV nu overigens aan. dat
de verkeerssituatie in die ja
ren natuurlijk wel drastisch
veranderd is.
Spastisch zijn
en toch léven!
Hoe ik mijn handicap te boven kwam
Omvang ca. 260 pagina's.
Formaat 13,5 x 21,5 cm.
In fraaie gebonden uitvoering
met geplastificeerde stofomslag
in vier-kleurendruk.
Omslagontwerp: Uniepers B.V.
Prijs 19,90
(ISBN 90 6135 269 X)
Toen Arie Klaster zes jaar was, openbaarde zich t»i hem een ernstige vorm van
spasticiteit, waardoor ni| zijn verdere leven in een rolstoel zou moeten doorbrengen
Zijn ouders ontvielen hem toen hij hen het meest nodig had en Arie kwam letterlijk ten
laste van zijn familie
In dit boek beschrijft hij zijn levensgang en de strijd die hij heeft gevoerd om met
zichzelf, met zijn omgeving en (vooral) met God in het reine le komen
Dankzij langdurgie revalidatie, hulp van vrienden en familieleden en de vasthoudend
heid waarmee hij zélf weigerde in het schijnbaar onvermijdelijke (het niet voor ..vol"
aangezien worden) te berusten, wist hij zijn handicap mentaal te overwinnen en
daarmee bovendien in zijn omgeving, hij de valide mens. een andere instelling ten
aanzien van hemzelf en andere gehandicapten te bewerkstelligen
Hoe dat is gegaan heeft hij, op aandnngen van zijn revalidatie arts, uitvoerig in dit
boek beschreven, ook met de bedoeling anderen daarmee van dienst te zijn Zeil zegt
hij hierover.
..Meestal is er onbegrip van beide kanten en daarom zag ik het als mi|n opdracht deze
problemen uit te diepen Ik heb dit in de vorm van mi|n levensgeschiedenis, zo eerlijk
mogelijk gedaan. Daarbii heb ik mijzelf met gespaard, want ik weet dal ik als
gehandicapte zelf veel schuld had aan het onbegrip dat ik ondervond. Zelf heb ik meer
dan 25 jaar nodig gehad om de gezonde mens te nemen zoals deze mij tegemoet
komt. Na al die jaren drong het tot mij door dal ik ook begrip moest tonen voor de
ander
Toen ik dit ging toepassen, viel de discriminatie weg
Voor mijzefj is dit wel hel mooiste geschenk geweest dat ik ooit in mijn leven heb
gekregen, dat ik niet meer als gehandicapte word bekeken en dat Ik in de
gemeenschap word opgenomen zoa/s ik ben
De heer Klaster. zelf de levende illustratie van zijn boodschap, bekleedt een aantal
bestuursfuncties in uiteenlopende lokale en landelijke organisaties, waardoor de
„röepvan zijn verhaal het boek is vooruitgesneld En terecht, want het is een even
uniek als aangri/pend ego-dokument, dal niemand ongelezen mag lafën
De verschijning van hel boek (omstreeks 15 april as.) zal mei publiciteit van pers.
radio en t v gepaard gaan Onnodig le zeggen dal u er verstandig aan doet nu reeds
een exemplaar te bestellen U kunt daarvoor gebruik maken van onderstaande BON
Zend die vandaag nog aan uw boekhandel of (in open envelop, zonder postzegel) aan
ANTWOORONUMMER 5 - 8800 VB FRANEKER
Teltf. 05170/3147: b.g.g. 2436
Zend mij bij verschijning
rechtsireeks/via boekhandel
A Klaster: SPASTISCH ZIJN EN TOCH LEVEN!
Hoe ik mijn handicap ta boven kwam.
Prijs geb. 19.90.
Naam
Straat
Plaats
Bankrek ol gironummer
Oatum
Doorhalen wal u met wenst
