'Beestenboel'
Amerongen ban
voor Rijnwater
Matra-Simca Rancho:
ruim terreinmodel
AUTOBIOGRAFIE
Elektromobiel voor vier
personen is nog kansloos
<£H5>
Infiltratie-proeven wekken verzet
Scholier (10) stopt
brandende sigaar
in jaszak
AUTOKEUS
"MAANDAG 20 FEBRUARI 197B
TROUW/KWARTET
KINDERBOEKEN KINDERBOEKEN KINDERBOEKEN KINDERBOEKEN KINDERBOEKEN
Hans Andreus liet als laat
ste kinderboek het prachtig
uitgevoerde ..Verhaal van
de draak Fabian" na. in
schitterend formaat en uit
voering. en met helderrood
binnenkaft. Tekenaar Jack
Pnnce en Andreus hebben
nauw samengewerkt bij dit
nostalgische relaas van de
draak die volgens de men
sen nooit heeft bestaan; hij
is er nooit geweest zeggen
*u.
Maar Fabian is de allerlaat
ste draak op de aarde, al-
leeft hij geheel teruggetrok
ken met zijn vrouw Gundo-
berta. die niet van druk-
doen of vechten houdt.
Maar de draak moet toch.
man zijnde, laten zien wat-
le kan dus vuurspuwend,
staartzwiepend en brullend
gaat hij zijn gang. Alleen.
Gundoberta heeft het wel
gezien, maak je niet druk
voor niks. Maar ik ben de
laatste, zullen de ridders die
geen draak meer vinden
niet denken dat hij zich niet
meer durft te vertonen? Er
op af dus.
Zijn eerste ridder is een ver
loederde Ridder Zonder
Geld of Goed. met gebro
ken lans ook nog. hij bedelt
niet. maar leeft van de
goedheid der mensen. Boe
ren die het stel zien mompe
len half vergeten tover
spreuken tegen draken, ge
vechten worden georgani
seerd. waar men tegen beta
ling met de laatste draak
zich kan meten (een over
zicht van het Toernooiveld,
en de stomme koppen van
de tenslotte gevelde ridders
ontbreken niet. zeer geestig,
diti, en tenslotte gaat Fabi
an er flink tegenaan: alle
ridders tegelijk.
Nu is hij beroemd, maar hij
wil niet meer. „Ik doe het
niet meer. ik stop. ik staak,
ik weet het niet hoor. maar
dat vechten valt me toch
tegen, ik vind het verve
lend. ik vind het saai. Wat
zeg je? Mijn plicht? Bedoel
je mijn plicht om jouw zak
ken te spekken?" Fabian
gaat terug naar zijn vrouw;
leven zij lang en gelukkig?
Dat staat te bezien, maar
wel worden zij door zich te
verschuilen kleiner en klei
ner. en als je nu een hagedis
ziet is het Fabian de Draak
die onze vechtende schel
dende wereld zat is. Een
schitterend boek. vol van de
melancholie van Andreus.
'Pappa is een hond'
Eenzelfde eenheid van teke
naar en schrijver treft men
aan in het nieuwe boekje
van Guus Kuyer. waar Ma
rion Crezée een indrukwek
kende creatie heeft gele
verd. „Pappa is een hond"
had ook kunnen heten „De
hond is Pappa". Mark
wordt op een dag wakker en
vindt huis en wereld van
levende mensen verlaten.
Vader weg. moeder weg. al
leen een herdershond, die
waar hij bang voor was.
kijkt hem aan en volgt hem
alsof hij van hém was. De
huizen zijn leeg op de woest
brullende honden en katten
na. de school is leeg. maar
spreeuwen en kraaien vlie
gen op; andere dieren zitten
opgesloten; Mark krijgt het
druk met loslaten en verzor
gen van de beestenboel.
Dat valt gruwelijk tegen, de
loeiende koeien die de stad
inzwermen geven alleen al
zoveel problemen (hoe melk
je zo'n dier? Hoe krijg je
kalveren te pakken die hen
van de overlast ontdoen?)
Dat duurt uren. Mooi is koe
in truttige salon, al is het
verhaal gruwelijk eenzaam.
Hond noemt hij pappa,
paard meester Buikhuizen;
stallen vol varkens maakt
hij los. opgepropte kippen
bevrijdt hij. Een vliegen
plaag boven stad en land is
hij te slim af. alles is dood.
zucht Mark. alleen wij niet.
Met krullebollen van scha
pen trekt hij dwars door Eu
ropa. met gaksnavels,
hoorndragers, bijtbekken
en dravers; de stad stinkt,
maar de droom van eruit te
trekken zit dicht bij een
nachtmerrie, één tekening
(pagina 75) suggereert sub
liem de verlatenheid van
het kind in dit kwalijke,
knap geschreven soort
sprookje.
Onoplosbare problemen
moet Mark oplossen, snel
beslissen, zelf denken; hij is
de enige tweebener zonder
vleugels. In Gibraltar ont
dekt hij dieren die hij Spie
gels noemt, in één herkent
hij zijn vriendinnetje Betty.
En Kuyers credo „het is
best goed dat de mens al
leen zij" (want hij houdt
niet erg van mensen» gaat
hier niet op. want pas als
Betty is herkend wordt hij
opnieuw een beetje geluk
kig. Eenzaamheid aan kin
deren. de eenzaamste aller
schepselen, over te brengen,
is niet zo moeilijk en hou
den van dieren is inderdaad
een stuk makkelijker, want
je wordt altijd beloond.
De leeuw Leopold
De leeuw Leopold bevat
prachtige verhalen van een
filosofisch en mild auteur:
Reinter Kunze. Over leeu-
we. en ook over wegen want
die heb je nodig om elkaar
te bereiken. De speelgoed
leeuw. door Neeltje op wiel
tjes voortgetrokken, groeit
op een dag uit tot een
Leeuw, vlucht van de zolder
waar een opgerolde vlag lag
die nooit mee uit mocht.
Wie los loopt, krijgt honger,
redeneert Neeltje en zij gaat
zorgen. Wie groeit wordt
evenwel gezien. Politie aan
de deur „U houdt een leeuw
verborgen. Ontkennen is
zinloos. Ik weet alles." To
veren? Dat mag helemóll
niet, want iemand die to
vert is machtiger dan de po
litie. En dat is het ergste
wat er kan gebeuren. Zeker
niet voor niets, en voor dit
soort verheugende dreun-
tjes tegen politiestaten
kreeg dit boek een bekro
ning.
Er zijn ook verhalen over de
draak Jakob, die de lucht
inging en over het verdwe
nen jongetje Lodewijk van
het internaat, een dromer,
want als de juffrouw reken
sommen uitlegt, vraagt hij
„Juffrouw kun je een vlieg
dresseren." (Wie zoiets
leest, denkt aan zijn eigen
kind dat. klein, een handen
wrijvende bromvlieg op de
ruit zag en vroeg „Mama
kan die vlieg ook Achte
ruit?" Zo trefzeker, zo vol
van dingen die je zelf niet
kunt verzinnen maar alleen
observerenderwijs waar
neemt. is dit boek.
Als Lodewijk gevonden
wordt (een visser heeft hem
worst gegeven en verzorgd)
roept de agent ontkennend:
„Dat kan Lodewijk niet
zijn. Die kent niemand die
met hem gaat vissen." Weet
hij veel! Er zijn nog toegif
ten ook, niet minder dan
drie. hoe liep het bijvoor
beeld af met Sneeuwwitjes
stiefmoeder? En kun je el
kaar vertrouwen? Want
wantrouwen is het ergste.
Het veroorzaakt kille har
ten en waar die zijn wordt
het nooit lente. Bij Kunze
wel. want hij houdt van de
mensen.
De ark van Noach
Het platvloeren van bijbel
se verhalen is een steeds
meer voorkomend en be
kend verschijnsel; niet
moeilijk, want succes verze
kerd. Uitgever en prijs zijn
een betere zaak waard dan
deze bewerking van het bij
belse zondvloedverhaal „De
ark van Noach". in Genesis
6-9 compact en ijzersterk
van compositie verteld.
Voor dit „procédé" was
voorhanden een serie ach
ter-glas schilderingen van
Erna Emhardt die kleurig
en fleurig zijn, een mooi
sprookjesboek waardig.
Maar waar zij Genesis 6 uit
gebeeld heeft, is nergens de
ontroering, de naïveteit ei
gen. Henk van Kerkwijk
moest bij die platen een
tekst schrijven die paste bij
de prenten. Het resultaat is
door Gertie Evenhuis
treurig, het getuigt ook van
domme overmoed of van
kortzichtige arrogantie,
deze oude teksten zo bar
stensvol geheimen zó te ba
gatelliseren. te popularise
ren. met grollen en drollen
of het een amusementsver
haaltje voor de teevee
betrof.
Noach zelf is steeds kwa
kend aan het woord. Daar
mee is het legendarische
van deze vertelling meteen
al vermoord. En wat hij dan
nog uitkakelt is bijzonder
flauw en oubollig, ook de
toestanden vol ongein met
de dieren (last van vlooien
en zo). Zulk werk gaat erin
als koek (men zie hele aan
tallen kinderbijbels op „dit
recept" geschreven". Maar
geef mij maar, van dezelfde
uitgever „Het grote boek
over vriendschap met die
ren", vol relaties tussen
mensen die zich om de een
of andere reden aan één dier
hebben gehecht. Schitte
rende platen van Janus
GrabianskL
Als toegift vandaag een ju
weel van een prentenboek
„Borre en de zwarte nacht-
kat", door Jenny Wagner en
Ron Brooks gelijkelijk ge
maakt. Het vrouwtje Roos
je vindt met hond Borre de
nachtzwarte kat; zij vindt
hem prachtig, Borre denkt
daar anders over en kniest;
maar als Roosje ziek wordt,
zit kat de dag erop te spin
nen op de stoel en Borre
staat bij de poort; of
niet.Pasteltinten en
-woorden, vol kinderlijke
momenten.
Hans Andreus HET VER
HAAL VAN DE DRAAK
FABIAN, uitg.mij Holland,
Guus Kuyer. PAPPA IS
EEN HOND, Querido,
14.90
Reiner Kunze DE LEEUW
LEOPOLD, Querido,
14.90.
Erna Emhardt en Henk van
Kerkwijk: DE ARK VAN
NOACH, Ploegsma 17.90.
Grabianski: HET GROTE
BOEK OVER VRIEND
SCHAP MET DIEREN
24.90 id.
Jenny Wagner en Ron
Brooks: BORRE EN DE
NACHTZWARTE KAT,
uitg. Leminscaat, 13.90.
en verder: voor wie van DIK
KE boeken houdt: DIEREN
FABELS, verzameld door
Johan van Nieuwenhuizen,
verlucht door Carla Hartjes-
veld, uitg. Holland, 24.50.
Alfred Köhner: KRAAL
OOGJE, fijnzinnig muizen
prentenboek, Lemniscaat
ƒ7.90.
Tony Ross: GOUDHAAR
TJE EN DE DRIE BEREN,
Deltos Elsevier, 11.90.
Lennart Hellsing en Svend
Ootto: DE REIS VAN DE
LUCHTBEREN, uitg. Lem
niscaat, 7.90.
en van Tamara Danblon en
tekenaar Anton WOUTER
DE LEEUWENTEMMER
(uitg. Dupuis, 12.90:, met
midden in het boek een eige
naardig verldaar-vouwblad
over „opscheppen" door J.
Godfrind, psycholoog. (Het
staat er echt bij, en het hele
prentenboekje wordt ver
klaard, psychologisch!)
Van een onzer verslaggevers
AMERONGEN/UTRECHT De commissie waterkwaüte
heer Utrecht (ln de wandeling de commissie Koot, zo gen
naar de voorzitter professor ir. A. C. J. Koot, hoogleraar ai
technische hogeschool in Delft) zal zich dinsdagmiddag ui
rig gaan bezighouden met het probleem van de waterwinni
de Utrechtse Heuvelrug. Op korte termijn zijn daar maatre
voor nodig en dat heeft deze week met name in Amerong
nodige onrust veroorzaakt.
«A
„We werden door een van onze amb
tenaren attent gemaakt op een ad
vertentie in een van de plaatselijke
kranten, waarin staat dat gedepu
teerden van Utrecht van plan zijn
het Waterleidingbedrijf Midden Ne
derland toestemming te geven gedu
rende vijf jaar op ons grondgebied
proeven te gaan nemen de bodem te
infiltreren met elders op te pompen
Rijnwater. Daar zijn we erg van ge
schrokken, vooral omdat er een paar
jaar geleden sprake was van soortge
lijke plannen: die zijn na protesten
van onze kant afgewezen, mede om
dat ze in strijd waren met de wette
lijke voorschriften. Sindsdien heb
ben we er niets meer van
totdat we die advertentie onde
kregen", vertelde de wethoud(
sociale zaken van Amerongi
heer C. J. van Bameveld.
Amerongen is meteen tot mas
len overgegaan. In een spoede
raadsvergadering heeft het ge
tebestuur unaniem protest aa
kend bij gedeputeerden van U
B en W van Leersum hebben
dels hetzelfde gedaan. De bez
richten zich vooral op de ,.a
bakse" manier waarop volge
heer Van Barneveld „langs ee
terdeurtje" wordt geprobeei
proeven toch door te zetten
Mevrouw J. van der Wal-van Pelt, één van de toekomstige bewoonsters
zaterdag de eerste paal voor de nieuwbouw aan de Rotte-bocht ges
Daarmee ging het tweede nieuwbouwproject in het kader van de stadsve
wing in de wijk Het oude Noorden van start. Voor de toekomstige bewone
deze wijk worden 159 woningwetwoningen aan de Rottebocht bestem
bouwplannen werden ontwikkeld door een team waarin bewoners, de p
groep Het oude Noorden, gemeentelijke diensten, werkgroep Kokon-an
ten en de woningbouwvereniging de Combinatie in Rotterdam samenw
Siccode Jong
Amerikanen proberen er mee te komen
Het Amerikaanse ministerie
voor Energiezaken heeft de au-
tofabriek Chrysler en het in
elektronica gespecialiseerde
concern General Electric opge
dragen volgend jaar twee elek
trische personenauto's te leve
ren. Maar in het algemeen ziet
de au to-industrie weinig in de
elektrische personenauto. De
accu's hebben een te ongunsti
ge verhouding tussen vermo
gen en gewicht, luidt de opinie
van bijvoorbeeld General
Motors.
Dit concern heeft verscheidene „ge
neraties" elektrische auto's ge
bouwd. maar steeds voor stadsge-
bruik en voornamelijk als tweezit-
ters De nieuwe wagen van Chrysler
en General Electric dient een vierzit-
ter te worden. Het bedrijf Globe Uni
on zal daarvoor speciale loodbatte-'
rijen met een hoge energie-inhoud
ontwikkelen. De actieradius moet
120 km bedragen.
De Amerikaanse regering wil dat
deze elektromobiel geschikt is voor
massaproduktie. in de hoop dat de
bedrijfskosten en de prijs niet zullen
onderdoen voor een benzine auto.
Maar volgens GM is die hoop ijdel.
h!tDe Amerikaanse Cilicar: stekker in het stopcontact en rijden maar.
fewi Doch als volwaardige auto blijkt de elektromobiel moeilijk te
verwezenlijken.
Nieuw type en ruimere
garantie bij Alfa Romeo
Alfa Romeo heeft een nieuwe versie
van het model Alfasud uitgebracht
en tegelijk bekendgemaakt, dat ook
voor de andere typen de garantie is
uitgebreid. Die garantie geldt nu
twee jaar op het lakwerk van alle
Alfa Romeo's eerst alleen voor de
Alfasud en bovendien worden de
motoren van het Italiaanse merk
voor honderdduizend kilometer of
twee jaar gegarandeerd.
De nieuwe garanties van Alfa Ro
meo gelden de kosten voor zowel
materiaal als arbeidsloon. Bij de
motor is het elektrische gedeelte
daarvan echter niet inbegrepen en
de lakgarantie geldt alleen op voor
waarde dat de Alfa-rijder tussen de
twaalfde en veertiende maand na
aankoop zijn wagen bij de dealer
laat controleren op de toestand van
de lak. Volgens de fabriek is het
lakprocédé aanzienlijk verbeterd
door voorbehandeling van de car
rosserie met twee verflagen op zink-
basis.
De nieuwe Alfasud-versie is de 1.3
Super met 50 DIN-kW (68 pk) vermo
gen, een vijfversnellingsbak en een
aantal verfraaiingen in het interieur
en aan grille en bumpers. De prijs
van deze versie bedraagt 14.990
gulden.
accu's en er moet eerst maar eens
een betere batterij komen, aldus
GM De zink-rukkelbatterij zou daar
voor geschikt zijn. maar die is veel
duurder en gaat korter mee.
Series
In Amerika zijn wel series kleine
elektrische auto's gemaakt door
Sebrine-Vanguard Inc. in Florida.
welk bedrijf al eerder regeringsop
drachten kreeg. Maar ook deze uit
voertuigjes voor golfterreinen en
vliegvelden ontwikkelde wagentjes
zijn duur gebleven en bieden geen
mogelijkheden, die met een gewone
auto vergelijkbaar zijn. Een aantal
Leyland nu ook in aktie voor autogas
British Leyland heeft een versie van
het model Allegro uitgebracht waar
bij voor LPG-rijders een tank is in
gebouwd. die onder de laadvloer van
de combinatiewagen Ugt Deze Alle
gro 1300 Estate valt met autogas
tank onder de normale garantie, zo
als die eerder door Renault en Flat
voor alle modellen werd aangekon
digd
De dealers van British Leyland zor
gen zelf voor inbouw van de gas
tank De keus voor de tanks is geval
len op de merken Landi Den Hartog
en Vialle Autogas.
Ook de andere Leyland-modellen
met 1.3 liter motor de gewone
Allegro, de Marina Coupé en de Ma-
rina-bestelwagen worden met
gastank normaal gegarandeerd De
gastank kost bij de Leyland-dealers
vijftienhonderd gulden, excl. BTW.
van de „Citicars" van Sebring-Van-
guard is naar Eropa geëxporteerd,
maar zonder veel resultaat.
Europese fabrikanten hebben even
eens met elektrische auto's geëxperi
menteerd. De Italiaanse carrossier
Zagato bracht het kleine model Zele
>in de verkoop en in Frankrijk is de
'Citadine Electrique uit Clermont-
Ferrand enige tijd in de belangstel
ling geweest. Maar beide zonder op
merkelijke resultaten.
De Europese autofabrikanten Bri
tish Leyland. Fiat en Renault heb
ben elk kleine elektromobieltjes ont
wikkeld. maar verder dan prototy
pes is het niet gekomen. Met de
huidige batterijen zijn elektrische
personenauto's te duur en te onprak
tisch is tot nu toe de eensgezinde
mening in de autoindustrie.
Of Chrysler en General Electric dat
kunnen veranderen is zeer de vraag.
Citroën CX 2500 D
feller en zuiniger
Citroën liet op de Bedrijfsauto-RAI
nog één nieuwtje nakomen: een CX
met een grote 2,5 liter dieselmotor.
Deze nieuwe motor wordt zowel
voor de sedan CX Berline als voor
de stationcar CX Break geleverd.
Volgens Citroën is de nieuwe motor
soepeler en pittiger dan de oude CX
2200 Diesel, waarmee het merk zijn
entree in de dieselautomarkt maak
te. Doch bovendien zou het verbruik
bij stadsritten gemiddeld 22 procent
voordeliger uitkomen. De motor
biedt 55 DIN kW (75 pk) vermogen.
De CX 2500 D wordt binnenkort
leverbaar.
(Van een onzer verslaggevers)
MAASSLUIS Een tienjarig Turks
jongetje had op de gang van de
minister De Visserschool in Maass
luis een niet goed gedoofde sigaar in
een van zijn jaszakken gestopt. De
jongen had de sigaar 's morgens
onderweg naar school opgestoken.
Het gevolg was een sterke schroei-
lucht op de gang en in de garderobe
van de school, waarna de Maassluise
brandweer werd gealarmeerd.
Dit is een van de feiten, die vermeld
worden in het jaarverslag van de
Maassluise Vrijwillige Brandweer.
Het Maassluis korps is in 1977 totaal
63 maal opgetreden: 33 maal bij
brand. 23 maal bij hulpverlening en
vijf maal bij wacht- en waakdien-
sten.
De Matra-Simca Rancho, die
vorige week zijn officiële pre
mière beleefde tijdens de Be
drijfsauto-RAI, beantwoordt
als automobiel aan een ver
scheidenheid van doelstellin
gen. Er is een uitvoering met
een tweede achterbank voor
grote gezinnen en een versie
met slaapplaatsen. Uitelijk is
het een terreinwagen, maar in
rijeigenschappen doet het mo
del meer als een extra ruime
Simca 1100 aan: aan dat model
is trouwens het onderstel ont
leend.
De Rancho is een tussenvorm van de
„pretauto", zoals een Citroën Méhari
of Renault Rodéo. en de terreinwa
gen met vierwielaandrijving van het
type Landrover. Dat geldt qua prijs
en prestaties. Op de weg blijkt het
gedrag overeenkomstig dat van de
Simca- voorwielaandrijvers. De mo
tor uit de Simca 1308 GT is de 1440
cm3 met 59 DIN-KW (80pk) vermo
gen. die de 55 kilo zwaardere en
uiteraard hogere wagen vlot laat
meekomen in het verkeer. Geen
overdreven acceleratie, maar toch
altijd nog een officiële topsnelheid
van 145 km per uur.
De wegligging en het veercomfort-
mogen er zijn. Op dat laatste vlak
slaat de Rancho de militaire jeeps
met stukken. Maar het is dan ook
al bestaat er een „military look"
geen legerwagen en het is eigenlijk
evenmin een volkomen terreinauto.
De aangedreven voorwielen klieven
zich goed door slechte wegen, mits
de ondergrond maar geen rul zand of
dikke modder is. In dat geval raakt
men bij geringe snelheid toch wel
met de wagen vast. Ook al is het een
hoog op de wielen geplaatst voertuig
met een flinke ruimte onder de bo
dem. En ook al gedragen de Pirelli
HR-banden (nota bene gemaakt
voor hoge snelheden) zich in het ter
rein goed.
De kleine Franse fabriek Matra, die
zo nauw met Chrysler-Simca samen
werkt. heeft met deze aparte auto
(veel bekijks onderweg) een compro
mis moeten sluiten. De banden bij
voorbeeld zijn voor terrein en voor
de weg gschikt, hoewel bij nat weg
dek het risico van doorslippen met
deze harde banden weer wat groter
is. De overbrengingsverhoudingen
van de versnellingen houden zo ook
het midden van wat voor een terrei
nauto en een normale personenwa
gen gebruikelijk is. Het schakelen
gaat iets stroef, maar de bediening
van het mechanismen is verder ui
terst gemakkelijk.
De Rancho heeft een lichtgewicht
polyester carrosserie, die de wagen
de ruimte van een bestelauto geeft,
maar toch leuk is om te zien. De
uitrusting mag met mistlampen, zoe
klicht, rembekrachtiging, sport
stuur, goede stoelen met hoofdsteu
nen en ruitewisser achter zeer com
pleet genoemd worden.
De kar is berekend op vijfh<
kilo bagage en een aanhanger
kilo. Als gemiddelde voor het
neverbruik kan één op negen
wórden aangehouden. De
houdt het model ook wel ex<
23.495 gulden incl.BTW.
Sla spijkers met kopp
word lid van het CN'
Samen sta je sterk!
Bel 030-941041.
Christelijk Nationaal Vakver
Utrecht. Ravellaan 1Postbus
De buitengewone ruime Rancho van Matra-simca: een beetje terreinauto, goed voor reij