Pullovers
IS? 25.-3A-
Pullovers
ll50
Pantalons
25.'
Blouses
IIs
r
L
utostoelen oorzaak
n veel rugklachten
50
Trouw
BIJVERDIENSTE
HIER IS EXTRA-
WARMTE VOOR I
)PULAIRE
OILLOVERS
DELFT
akkurate bezorgers/sters
QÜIR,\Q'' GW
constructie bedrijf
WOO-PING
Holverda
garage of box
Boerhaave
Haarden
UTOBIOGRAFIE
aihatsu Charade:
eine driecilinder
aantocht
Maximumsnelheid in
Italië afhankelijk
van motorklasse
Leidse raad tast
moeizaam in beurs
voor Groenoordhal
113 DECEMBER 1977
TROUW/KWARTET H9
MODERNEWOLLEN
in Lurex en Shetland
koop
die extra-warmte
SHETLAND
met V-hals
die extra-warmte
kost u maar
tricot-jersey
houdt u heerlijk warm
maten 40 t/m 48
'n EXTRAtje voor
pongé zijde
maten 38 t/m 46
vlak voor kerst
en toch maar
DEN HAAG: Javastraat 88-90, L. v. Meerdervoorl 450, Leyweg 701,
Theraaiastraal hoek Laan van N.O.I. VOORBURG: Herenstraat 107
RIJSWIJK: In de Bogaard (overdekte Passage-Ingang Steenvoordelaan)
WASSENAAR: Langstraat 101. DELFT: Oude Langendijk 4
ELKE ZATERDAG IN
Advertentiemateriaal moet donderdags (te post) in ons bezit zl/n.
Inlichtingen over deze speciale advertentiepagina's
TEL. 020-913456
TOESTEL 794, resp. 783 en 750
Voor de bezorging van ons
ochtendblad in
KUNNEN nog enkele
geplaatst worden.
Met per dag een uurtje kranten bezorgen,
kan een aantrekkelijke aanvulling op het
zakgeld verdiend worden.
Voor inlichtingen en/of aanmeldingen kan men
zich wenden tot de agent van Trouw Nieuwstraat 8
te Delft, telefoonnummer 015-132519.
BEKENDMAKING
Ter voldoening aan het bepaalde in artikel 31 van
de Wet op de Ruimtelijke Ordening maakt de
burgemeester van De Lier bekend, dat het bij
raadsbesluit van 19 mei 1976 vastgestelde be
stemmingsplan Landelijk Gebied door Gedeputeer
de Staten van Zuid-Holland onherroepelijk is goed
gekeurd.
Het bestemmingsplan ligt vanaf heden ter ge
meentesecretarie (afdeling algemene zaken) voor
een ieder ter inzage.
De Lier, 13 december 1977.
De burgemeester voornoemd,
M Paats.
KINDEREN l/m 15 JAAR HALF GELD
65-PLUSSERS HALF GELD in MATINEES
KAARTVERKOOP
DE UITHOF van 10-17.30 uur
TELEFONISCH PLAATSBESPREKEN
(070) 29 90 64/29 90 65 vanaf 10 uur
en bij De Posthoorn, Groenmarkt 34, tel. 469638
(van 9-17 uur, zat. 9.30-13 uur).
Bespreekbureau Haagsche Courant (9-16 uur. niet
telefonisch). Het Vaderland, tel. 46 93 11 (van
10-13.30 en 15-17 uur, ia. 10-13 uur).'
TRAM 6 - BUS 25
hoortoestellen
Breestraat 58 Leiden tel 071-140475
(naast de Stadsgehoorzaal)
ZAKENFLITSEN
H. J. A. WELLING B.V., NIEUWERUN 81, LEIDEN, TEL. 071-
131775. Voor levering van slalen balkenplaten Vierkante en
ronde buizen. Alle ijzerprofielen. tevens reparatie en nieuwbouw
van tuin-, balkonhekken, stalen ramen en deuren enz.
Geopend maandag t/m vnjdag van 8 tol 16.45 uur.
Aannemingsbedri|l
B. Steijn
vraagt werk vanat hel dak lot
aan het nool. Goede en snelle
S>rVIC* Bel 071-143552.
Chinees-Indisch Restaurant
Diefsteeg 15. Leiden. tel.
071-130373. Thans ook uitzending
van alle gerechten. Alle gerechten
worden vanat 15. verhoogd met
2,50 bezorgloon. dagelijks van 1 -3
uur v.m. en van 5-9 uur s avonds
thuisbezorgd.
Wal eon leuk haarstuk en wat
een fantastisch mooie kleur
zeg. v/aar heb je die vandaan?
Waar nou anders dan bij da
meskapsalon
Freek Vermeer
o ja, ik ga er ook een bij hem
kopen Hij is de 1e prijswinnaar
v h. college Coiffures Artisque.
t Is nogal wat. Gedipt, haarspe-
cialist. Alleen Morsstraat 10,
Leiden
Niet te geloven
Weer uit voorraad leverbaar bu
taangas gasfornuis, groen o<
brum met ruit en afdokplaat
I 390. Viervlams met deksel wit
159,50, in kleur bruin ol groen
I f89.50. Butaangasgeisers
Om
izaak voor Leiden en
BEATRIXSTRAAT 21-23
LEIOEN. TEL 071-126534.
Kredietbureau
Ton Postelmans
Persoonlijke leningen tol elk be
drog, aflossing tot 15 jaar.
BEUKENRODE 26
LEIDEN. TEL 071-131932
Te huur gevr.
max. 1150.- in Oen Haag
Jr. ond. nr. 7066 Dagblad Trouw,
Den Haag.
Ontvettings- en vermagerings
thee. 2x daags een kopje en U
slankt et, 100 gr. 3.45. Oro-
glsterij
Haarlemmerstraat 68 Lelden
bestkoord. kit. glas. gioeiblok-
ken. thermokoppels, leidingen,
kranen enz
W. P. Hartwijk
NIEUWE BEESTENMARKT 7-
11. LEIDEN TEL 071-126627.
FOTO MEES
Fimcamera's nu goedkoper dan ooi
RAPENBURG 16-LEIDEN
TEL 071-133103
BROCANTE
ANTIEK-CURIOSA,
NIEUWSTEEG 27.
Lelden, terug van inkoop, speciaal
ingekocht, leuke dingen voor Kerst.
Geopend di l m, za. 20 t/m 23 dec
koopavond 101 9 uur.
Bloembollen
oa diverse botanische tutperv-
soorten. Grote collectie tumverlich
ting.
Welkom bij Garden Centre
Bloemendaal
Hoogmsdeseweg 43, Leiderdorp,
tel 071-121920. nabij Elisabeth-
Ziekenhuis: prrvi parkeerplaats le-
Bronsglazen tafelbladen
8 mm dik. 80 cm rond I 65.-
90 cm 90.—. 100 cm 130.-
110 cm 150.- T^deNke aar
bieding.
GLASINDUSTRIE
J. J. POPPINK
ROTTERDAMSEWEQ 60
DELFT. TEL 015-S41S00.
Sicco de Jong
en van auto's zijn temid-
an de vele technische ver
ingen een achtergebleven
id. „Commerciële overwe-
*aft9^n brengen fabrikanten er
itostoelen op maat voor
dale autorijder te maken,
een onnoemelijk groot
mensen dwingt in auto's
in zitten op niet-passende
:n. Dat resulteert In toe-
de vermoeidheid en in
ie gevallen in rugklach-
aldus de bekende dokter
van Swol.
;gere Nederlandse tennis-
m Van Swol, die thans als
:ialist In revalidatie en li
stherapie is, ziet het zittend
ven vele hedendaagse mensen
;rg zitten. „Vroeger zaten de
in netjes, met hun rug los van
illeuning of tijdens visites op
int van de stoel. Dat kweekte
rugspieren. Maar de slechter
irden rugspieren van de moder-
»ens vragen nu om extra steun
hde vermoeidheid tegen te
Ldgenlljk net zo als voeten om
fiolen kunnen smeken", ver-
y dokter Van Swol.
irerklaringen staan niet alleen,
r dit jaar kwam in Duitsland
lefarts van de kliniek voor li-
nstherapie te Hamm in het
jebied tot soortgelijke conclu-
„Men komt er niet mee uit,
eer de stoelen speciale vormen
m, want zulke maatregelen zijn
roor elk mens gelijk, omdat nu
laai geen menselijke wervelko-
gelijk is aan een andere," aldus
luitse dr G. Gutmann. Hij acht
al de leeftijdsgroep van dertig
reertig jaar gevaar lopen door
terde autostoelen en wijst er op,
en eenzijdige zithouding zoveel
ilijk onderbroken moet worden.
Wie een ideale steun wil bereiken moet dé autostoel onder een
hoek van honderd graden stellen, waarbij de rugleuning 25 graden
helt, zo heeft VW's medisch team berekend.
)uitse arts dr B. Rosemeyer van
rthopedische kliniek van de uni-
telt te München stelde reeds
er vast, dat vele autostoelen qua
ingspunt verkeerd ontworpen
en daarmee tot onherstelbare
de aan het menselijk lichaam
«n leiden. Vooral wanneer het
:en niet goed genoeg door de
vastgezet wordt ontstaat druk
Ie onderste wervels en kan het
weefsel tussen de botten en de
irelkolom zwaar beschadigd
len.
Volkswagen, welke fabriek een me
disch team bij zijn stoelontwerpen
betrekt, acht ook het onderste deel
van de rugleuning het belangrijkst,
omdat hier het bekken gesteund
moet worden. „Het bovenste gedeel
te ls om personen van verschillende
lengte comfort te kunnen geven niet
veel meer dan een noodzakelijk com
promis," stelt VW.
Als alternatief voor de standaard-
stoelen van de autofabrikanten wor
den stoelen verkocht, die men op
zijn eigen maat kan uitkiezen. De
importeur van deze Scheel-fauteuils,
oud-coureur Hans Koster, stélt dat
terwijl autofabrikanten voor drie
kwart van alle kopers een min of
meer passende stoel kunnen maken,
zijn maatstoelen in 95 procent van
de gevallen voldoene. In andere ge
vallen kan nog wel wat bereikt wor
den door zittingen en leuningen van
diverse stoelmaten te combineren.
De stoelen kosten echter zeven- tot
elfhonderd guldea
Er zijn wel voordeliger stoelen in de
handel, maar die zijn meer op rally
wagens en een bepaald show-ele
ment afgestemd. Het gaat er echter
om, zegt de heer Koster, dat een
stoel een zo groot mogelijk deel van
het lichaam steunt en ingebouwde
stijfheid heeft. Dokter Van Swol, die
tijdens een persbijeenkomst van
Scheel Nederland zijn verhandeling
hield, gaf aan dat de stoel de krom
mingen van de wervelkolom geheel
moet volgen; „De rug, de schouder
bladen, lendenen en benen zoeken
steun. Een goede autostoel zou die
moeten verstrekken van hoofd tot en
met pedaal-voet."
Kritiek
De heer Koster bekritiseerde met
name de stoelen van de merken
BMW en Mercedes-Benz. Verder
wees hij er op, dat de meeste autofa
brikanten hun stoelen zo krap moge
lijk ontwerpen om de auto's optisch
een zo ruim mogelijk interieur te
Fout en goed zitten op een
autostoel: de stoelleuning moet
de gehele wervelkolom steunen,
aldus Scheel Nederland.
geven; daarom zijn vele rugleunin
gen te laag.
Maar wat blijft er over voor de auto
rijder, die het grote bedrag niet kan
opbrengen of het er niet voor over
heeft? Dat ls allereerst het bewust
kiezen van een auto met goede stoe
len iets wat in elke showroom kan
worden uitgeprobeerd tijdens het
rijden de stoel zonodig even te ver
stellen maar daarbij altijd zorgen
voor voldoende steun onderin de rug
en verder bij lange ritten op gezetie
tijden aan lichaamsbeweging doen-
.Bij het om beurten rijden op vakan
tie is het ook goed om beurten enige
tijd op de zij te gaan liggen.
De vijfdeurs driecilinder Daihatsu Charade: een opvallend model
ihatsu Nederland B.V., een
uwe dochteronderneming
i de scheepvaartmaat-
appij Nedlloyd, heeft dins-
in Rotterdam de modellen
oond, waarmee het Japanse
rk Daihatsu komend voor-
r in Nederland zijn entree
maken. Het meest opval-
de daarvan is de speciaal
Japan overgevlogen Chara-
een kleine driecilinder, die
r zijn Europese première
eeft.
hatsu is één van de vier Japanse
Ine personenautomerken, die nog
jd grotendeels onafhankelijk
ist de twee grote merken Toyota
Datsun en drie middelgrote mer-
i bestaan. Wel heeft Toyota een
tderheidsbelang in Daihatsu en
'ben beide autofabrikanten tien
r geleden een akkoord over tech-
ihe samenwerking gesloten. De
dige ontwikkeling van de drieci-
ler viertaktmotor is echter een
K die Daihatsu geheel zelf ter
>d heeft genomen,
februari introduceerde het Ja-
»»e merk bij wijze van proef het
del Charmant, dat van de Toyota
folla was afgeleid, op de RAI-
itoonstelling in Amsterdam. Dit
idel wordt nu echter vervangen
or een type met een veel moderne-
vormgeving, en aangevuld met de
irade.
Charade ls als driecillnder op-
bbarend, omdat dit cilindertal in
het verleden alleen bij tweetaktmo-
toren de vroegere DKW's, Saabs
en Wartburgs kon worden toege
past. Vorig jaar bracht Volkswagen
echter al de Audi vijfcilinder met
elektronische inspuiting uit, als eer
ste benzlneviertaktmotor met een
oneven cilindertal.
Maar de vorige maand verschenen
Daihatsu Charade zou volgens de
fabriek niet minder goed in balans
blijven dan een vlercilinder. Dit
wordt mede bereikt door balansas
sen, zoals Mitsubishi die toepast om
een extra rustige loop van vlercllin-
dermotoren te verkrijgen.
Het grote voordeel van de driecilln
der motor zal een zeer zuinig benzi
neverbruik zijn. De drie cilinders
hebben elk 330 cc inhoud, wat het
totaal op bijna één liter brengt.
Daaruit komt 55 DIN-pk (40.5 kW)
vermogen.
De Charade moet dus toch een vlot
te wagen in het verkeer zijn. Het
model ls eveneens vlot en heeft bin
nen een lengte van slechts 3,46 me-
ter vier zijportieren plus een achter
klep. Ook in dat opzicht ls de nieuwe
Japanner uniek: het ls de kleinste
„vijfdeurs" ter wereld. De prijs zal
volgens verwachting van Daihatsu
Nederland rond de 11.500 gulden uit
komen, wanneer de wagen volgend
laar zomer verschijnt Andere Dal-
hatsu-modellen worden in mei 1978
verwacht.
De organisatie beschikt thans over
een veertigtal dealers en zal dit aan
tal nog verder uitbreiden. Tot de
dealers behoren autobedrijven, die
reeds vooraanstaande merken ver
tegenwoordigen en die Daihatsu er
als tweede merk bij nemen om te
vens in de lagere prijsklassen verte
genwoordigd te zijn.
Italië heeft als eerste land ter wereld
verschillende snelheidslimieten
voorgeschreven voor uiteenlopende
typen auto's. De maximumsnelheid
op autostrade is hierdoor voor wa
gens boven 1300 cc verhoogd van
130 kilometer per uur tot 140 kilome
ter per uur: voor andere categorieën
is het maximum gelijk gebleven of
verlaagd.
Op dit moment mogen auto's onder
600 cc op autosnelwegen hooguit 90
kilometer per uur rijden en op ande
re wegen 80 kilometer per uur. Voor
de klasse tot en met 900 cc geldt
resp. 110 en 90 kilometer per uur en
voor de klasse tot en met 1300 cc 130
en 100 kilometer per uur. Boven 1300
cc liggen de snelheden opnieuw 10
kilometer hoger: 140 en 110 kilome
ter per uur.
De Italiaanse overheid heeft voor de
autosnelwegen snelheidslimieten
gekozen, die onder de topsnelheden
lifegen, met oog op het energiever
bruik. Voor de niet-autostrade geldt
de veiligheid als norm, waarbij in
aanmerking genomen is dat grotere
auto's ook qua remcapacltelt meer
veiligheid bieden.
LEIDEN Het extra bedrag van
ruim vier ton dat de bouwers van het
restaurant bij de Groenoordhal den
ken nodig te hebben werd gister
avond, zij het „schoorvoetend en
knarsetandend", door de Leidse raad
beschikbaar gesteld. Eerder was al
moeizaam een bedrag van één mil
joen 175 duizend uitgetrokken, welk
bedrag echter niet voldoende bleek
om aan het programma van eisen te
kunnen voldoen.
De leden van de verschillende frac
ties waren unaniem van mening dat
hier sprake was van „betreurens
waardige kostenstijging". Met name
CDA, WD en SGP toonde zich zeer
ontstemd over de handelswijze van
het Leidse college in deze zaak. Van
Duljr (VVD) meende dat er sprake
was van intolerabel voorbijgaan aan
de raad. terwijl Blelje (CDA) vond
dat deze zaak bestuurlijk getuigde
van een ontzettende stommiteit
Van der Melj sprak van een miskleun
die zijn weerga niet zal vinden in
deze raad. De fracties in de raad
gingen toch akkoord omdat ze over
tuigd waren van een goed restaurant
bij de Groenoordhal.
