Korea dient zich aan
Is autoproducent
F
AUTOBIOGRAFIE
Meer verschillen in
garantiesystemen
Leven en politiek
zonder geweld
Rover ook als zescilinder
/Kritiek niet tegen de rechtbank,
maar tegen het vervolgingsbeleid
Nieuwe Chrysler
benadrukt met het tussen de tekst Lood vergiftiging bij bedrijf in Tegelen
zeer dichte mist
50 tot 100 meter...
Soms is de trein zo gek nog niet.^>
- JONDERDAG 27 OKTOBER 1977
BINNENLAND
Trouw/Kwartet
15
Sicco de Jong
Koreaanse auto Hyundai Pony komt begin volgend jaar naar Nederland. De leider van de
gootste onderneming van Zuid-Korea, Chung Ju Yung, zal binnenkort beslissen met welk
mportbedrijf hij in zee gaat. Verscheidene Nederlandse auto-importeurs hebben zich in de
Koreaanse stad Ulsan aangediend om het importschap te verwerven.
British Leyland heeft op de tentoon
stelling Motorfair. die deze en vorige
week geopend is, zescilinder-uitvoe
ringen van de Rover 3500 geïntrodu
ceerd De modellen worden evenals
het achtcilinder-type genoemd naar
de cilinderinhoud: een Rover 2300
en 2600.
De Rover 2600, met 136 DIN-pk ver
mogen nog altijd zeer sterk qua mo
torische eigenschappen, komt vol
gend jaar naar Nederland. De Rover
2300 van 123 pk zal later volgen. De
motoren zijn geheel nieuwe zescilin
ders in-lijn met dubbele carbura
teurs.
Op de Londense show heeft Br. ash
Leyland tevens een nieuw topmodel
uitgebracht: de Daimler Limousine
met kleuren-tv achterin, intercom,
airconditioning, gordijnen en een
cocktail-kastje. De prijs is 22.200
pond sterling of ruim boven de hon
derdduizend gulden.
Overigens is de Londense autoten
toonstelling een verkoopshow. die
door de dealers in de Britse hoofd
stad geëntameerd is, omdat Enge
land dit jaar geen internationale au
totentoonstelling heeft en de vol
gende in 1978 te Birmingham gehou
den wordt.
a de Japanse automerken, die
ians bijna éénvijfde van de totale
lederlandse verkoop voor hun reke-
ing nemen, is Korea het land waar
auto-industrie de snelste groei
•rmaakt. Er zijn drie autofabrie-
;en gevestigd. Hyundai maakt deel
lit van een concern met een jaarom
zet van twee miljard gulden en vijf
tigduizend medewerkers. Dit con
cern begon in 1946 als garagebedrijf
van Chung Ju Yung, beschikt nu te
Ulsen over de grootste scheepswerf
ter wereld en heeft in dezelfde nieu
we stad eind 1975 de autoproduktie
ter hand genomen.
Vorig jaar heeft de Hyundai-fabriek
veertienduizend auto's gebouwd,
alle van het model Pony. Dit is een
wagen van een Italiaans ontwerp
met een Japanse motor. De ontwer
per is Giorgio Giugiaro, die eveneens
alle moderne Volkswagens en Alfa
Romeo's vorm gaf. De motor is een
1200 cc met 80 SAE-pk vermogen
van Mitsubishi: in principe dezelfde
motor als die van de Lancer, wat
voordelen kan hebben bij eventuele
service door dealers van het Japanse
mcrlr rlat nuoriironc ppn pnnpnrrpnt
merk, dat overigens een concurrent
is. Hyundai overweegt dit bij aan
stelling van importeurs in Europa,
maar de fabriek geeft verder nog.
geen commentaar.
Bij het project voor de bouw van de
autofabriek te Ulsan ruim vier
honderd kilometer bezuiden de
hoofdstad Seoel met een snelweg als
verbinding zijn ook andere Euro
pese en Japanse bedrijven betrok
ken geweest. Leningen voor de finan
ciering werden verstrekt door de
Britse Barclays Bank, de Franse
Banque de Suez en de Japanse Im
port-Export Bank. De opbouw is ge
schied onder leiding van de Engels
man George Turnbull, die hiertoe
ontslag nam als directeur van de
Austin-Morris-groep bij British Ley
land. Hij heeft ook verscheidene En
gelse bedrijven als leveranciers van
onderdelen bij het project betrok
ken Maar de Koreanen maken thans
veruit de meeste onderdelen in eigen
land.
Zij hebben dit jaar hun produktie
ruimschoots verdubbeld en willen
binnen de kortst mogelijk tijd hon
derdduizend auto's per jaar afleve
ren, waarvan het merendeel geëx
porteerd moet worden.
De Koreanen maken er geen geheim
van, dat zij vooral de autofabricage
ter hand genomen hebben om hun
De Pony van Hyundai die begin volgend jaar op de Europese markt
gaat concurreren tegen de bestaande merken.
export te kunnen opvoeren. In Zuid-
Korea rijden op dit moment zo'n
honderdduizend auto's, te weinig om
de drie fabrieken zonder expansie
voldoende bestaansmogelijkheden
te bieden. De capaciteit van de Hy
undai-fabriek, die voor de autofabri
cage al vijfduizend personeelsleden
heeft aamgenomen, is berekend op
een sterkte export, vooral naar
Europa.
Het „vijfdeurs" model Pony voldoet
ook in vele opzichten aan Europese
normen. Het is een compacte wagen
van nog net geen vier meter lengte
met een gewicht van 870 kilo. De
wielophang is gelijk die van Japanse
auto's nog met een starre achteras
geconstrueerd. Als verbruikscijfer
wordt ongeveer één op tien aangege
ven: de prijs in Nederland zou juist
onder de elfduizend gulden moeten
uitkomen.
Vorig jaar zijn de eerste tweeduizend
Pony's geëxporteerd; dit jaar gaan er
tienduizend naar het buitenland,
voornamelijk in Zuid-Oost-Azië. Ne
derland en België worden de landen,
die de Koreaanse fabriek in Europa
het eerst als bestemming op het oog
heeft.
Op dit moment wordt de produktie-
capaciteit van de Koreaanse auto
industrie als geheel reeds geschat op
tweehonderdduizend wagens per
jaar. De helft daarvan komt voor
rekening van Hyundai, zestigdui
zend is de capaciteit van de door GM
en de Shinjin-groep gevormde* fa
briek General Motors Korea, en de
rest valt toe aan Kia, dat ontstond
uit de fusie van een driewielerfabri
kant en het Aisa-bedrijf, dat Fiat
assembleerde. Hyundai heeft trou
wens ook Fords gemonteerd.
De plannen van Hyundai alleen hou
den voor 1980 reeds een produktie
van driehonderdduizend eenheden
in. De prijzen zullen scherp blijven.
Naar in de auto-industrie verluidt
zijn zelfs de Japanse autofabrikan
ten beducht voor de nieuwe Kore
aanse concurrentie.
Zuinigheidsindicator nieuw snufje Datsun
Dit is de nieuwe Chrysler Simca Horizon, een vijfpersoons auto
met voorwielaandrijving en onafhankelijke vering. De wagen heeft
vier portieren en een vijfde deur achter. Zij komt op de markt met
drie verschillende motoren en in drie uitvoeringen. Eind mèart 1978
wordt deze Simca Horizon in Nederland verwacht.
Veruit de meeste nieuwe auto's worden thans voor een jaar
gegarandeerd. Maar een klein aantal merken is nu ondanks het
besluit van de Franse autofabrikanten om de door Duitse
merken begonnen garantieverlenging te volgen op een half jaar
blijven staan. Dit geldt voor de Amerikaanse Chrysler, de
Italiaanse Lancia, Lamborghini, Masarati en DeTomaso en de
Tsjechische Skoda.
Het Japanse merk Datsun heeft het
model 200 L vervangen door een type
Laurel. De nieuwe Laurel beschikt
over één van de kleinste zescilinder-
motoren ter wereld een twee liter
van 115 SAE-pk vermogen en on
derscheidt zich door een strakkere
vorm en groter glasoppervlak. Boven
dien is deze wagen, die nog net geen
negentien mille kost, zeer compleet
qua uitrusting.
Een nieuwtje is de zuinigheidsindica
tor bovenop de stuurkolom, die waar
schuwt wanneer te veel benzine ver
bruikt wordt. Dit gebeurt bij te veel
gas geven: dan gaat een oranje lichtje
branden. Rijdt men gewoon zuinig,
dan brandt daarnaast een groen lamp
je. Met aandacht voor dit systeem, dat
ook in Amerika wel toegepast wordt,
moet het volgens de Japanse fabriek
mogelijk rijn het verbruik tot één op
acht a één op negen te beperken.
De nieuwe Datsun Laurel heeft be
halve rolgordels, hoofdsteunen en
een verstelbare stuurkolom enkele
zeer originele extra's. Boven vóór- en
achterlichten bevinden zich monito
ren, die verklikken of er licht brandt,
.de deuren sluiten met een veersys-
teem dat voor een degelijke sluiting
zorgt en het klokje op het instrumen
tenpaneel is digitaal met zichtbaar
lopende secondencijfers. De wagen
wordt voorts in standaarduitvoering
voorzien van een radio met cassette-
afspeler.
De prijs van de Laurel, die ajlcen als
sedan wordt uitgebracht, bedraagt
18.850 gulden inclusief BTW. Auto
matische transmissie als extra komt
op 1100 gulden.
De onderlinge verschillen in de ga
rantiesystemen ontstaan thans meer
door speciale garanties, die de ter
mijn van twaalf maanden te boven
gaan Zo hebben de Italiaanse mer
ken Alfa Romeo en Fiat een garantie
op de lak, die overigens bij het eerste
merk alleen voor het model Alfasud
geldt. Deze garantie geldt voor twee
jaar.
De Franse merken Citroën en Re
nault kennen een garantie voor de
duur van vijf jaar op alle met het
ML-anti-roest-systeem behandelde
delen van dc carrosserie. Deze garan
tie wordt echter alleen verleend, in
dien de anti-roestbehandeling naar
voorschrift een paar maal herhaald
is. Beide merken hebben de garantie
nog uitgebreid door daar ook auto's
op LPG toe te rekenen en Citroën
geeft bovendien nog twee jaar garan
tie op het hydropneumatisch veer-
systeem van de GS en CX.
Het Duitse merk Porsche, dat zijn
dure sportwagens vooreiet van ge
galvaniseerd plaatwerk, verleent
hierop een garantie gedurende zes
jaar zonder dat enige nabehandeling
vereist wordt.
Voor het overige zijn er echter weinig
afwijkingen meer van de algemene
regel dat op een nieuwe auto één jaar
garantie wordt geboden zonder be
perking van het aantal kilometers.
Alleen bij de Amerikaanse merken
van General Motors. American Mo
tors en de Russische Lada gaat de
jaargarantie niet verder dan 20.000
km en voor Polski Fiat is het 15.000
km. Dit zijn echter merken, die een
geringe verkoop behalen, evenals de
merken, waar de garantie nog steeds
tot zes maanden beperkt blijft.
De Datsun Laurel.
5rof. mr. N. E. Algra:
iPro
Prof. mr. N. E. Algra, hoogleraar te Utrecht, schrijft ons het volgende:
In TROUW van 22 oktober wordt gemeld, dat ik de Amsterdam
se rechtbank een „rotte appel in de mand" zou vinden. Dat is
(gelukkig) niet zo. Mijn kritiek richtte zich niet tegen de recht
bank, maar op het vervolgingsbeleid van het Openbaar Ministe
rie bij die rechtbank, met name in de zaak Menten. Dit beleid
had tot gevolg, dat Menten, die al een keer veroordeeld werd
wegens soortgelijke delicten als waarvoor hij nu terecht moet
staan, opnieuw een proces werd aangedaan.
Voor een dergelijke actie moet mijns inziens ten minste aan een
drietal voorwaarden zijn voldaan, hetgeen hier niet het geval is.
In de eerste plaats moeten nieuwe
feiten aan het licht zijn gekomen
welke noch bij de eerste strafzaak
Menten, noch bij het afwijzen van
het uitleveringsverzoek, in 1951 door
Polen gedaan, bekend waren. Waren
ze dat wèl, dan eist de rechtszeker
heid een der pijlers waarop onze
rechtsstaat drijft dat het vervol
gingsbeleid gecontinueerd wordt.
Voorzover bekend, waren de Menten
thans verweten gruwelen althans in
1951 reeds bij de justitie voldoende
bekend en is hij van andere in zijn
eerste strafzaak hetzij veroordeeld,
hetzij vrijgesproken. Er zullen wel
zéér dringende redenen aanwezig
moeten zijn om nu, na ruim een
kwart eeuw, nog weer oude zij het
zeer stinkende koeien uit de sloot
te halen. Dergelijke redenen worden
evenwel nergens vermeld.
Allemaal
In de tweede plaats moet een vervol
ging van Menten het startsein zijn
voor het vervolgen of beter nog:
uitleveren van alle (vermoedelij
ke) oorlogsmisdadigers, die onder
tns nog vrij rondlopen en soortgelij
ke of nog ergere delicten hebben
gepleegd, dan Menten worden ver
weten. Deskundigen schatten dit
aantal op enkele honderde, waarvan
vaak zowel namen en adressen als
gepleegde delicten bij de justitie be
kend zijn. Eén van de velen zwart
maken en de anderen wit houden, is
in strijd met het altijd hoog te hou
den gelijkheidsbeginsel. Het valt
m.i. te betreuren, dat de justitie in de
vijftiger jaren halverwege de vervol-
gingsrit is gestopt. Wanneer zij nu op
haar dwalingen terug wil komen,
dan zouden daarvoor zwaartillende
argumenten nodig zijn. In géén geval
zal het O M. echter van zijn vervol
gingsbeleid een soort loterij mogen
maken, waarbij zij de zwarte piet
aan een toevallig boven komen drij
vende figuur toespeelt. Van een wij
ziging in het (niet-(vervolgingsbeleid
van zware oorlogsmisdaden is even
wel niets bekend.
In de derde plaats zal boven elke
twijfel verheven moeten zijn, dat de
Nederlandse rechter bevoegd is
Menten te berechten Ook deze eis is
een fundament van onze rechtsstaat
«legaliteitsbeginsel) Wanneer men
echter Menten gaat verwijten, dat
hij (als officier) bij de SS allerlei
gruwelen heeft gepleegd, dan houdt
dat automatisch in. dat hij zijn Ne
derlanderschap door het (vrijwillig)
J treden in vreemde krijgsdienst ver-
loren heeft. Daarmee ontvalt aan
het Nederlandse proces tegen Men
ten de bodem. Bij de verdragen van
Moskou en Londen is namelijk
(mede door Nederland) afgesproken,
dat oorlogsmisdadigers berecht zou
den worden ter plekke waar zij hun
gruweldaden hadden gepleegd.
De ondertekenaars van die verdra
gen hebben zich verplicht de zich
eventueel in hun land schuil hou
dende oorlogsmisdadigers aan de
bevoegde gerechten uit te leveren.
Daarin zat echter een moeilijkheid:
Nederlanders mogen over het alge
meen niet worden uitgeleverd, zodat
wanneer een Nederlander (als parti
culier) in het buitenland oorlogsmis
daden zou hebben gepleegd, hij niet
zou kunnen worden uitgeleverd,
wanneer hij in Nederland zou wor
den aangehouden. Daarom heeft
Nederland in het BBS de berechting
van déze Nederlanders aan zich ge
trokken, in plaats van ze uit te
leveren.
Of Nederland dat in strijd met de
verdragsbepalingen mocht doen.
kunnen we hier verder laten rusten,
want zodra vast staat, dat Menten in
vreemde krijgsdienst is getreden,
speelt die restrictie niet meer: hij is
Nederlander Af en op hem moet vol
gens de verdragen recht gedaan
worden ter plaatse waar hij zijn te
laste gelegde gruwelen beging. In
Polen zitten dacht ik momen
teel bevoegde èn deskundige rech
ters op hem te wachten, zodat de
Officier van Justitie Menten niet
voor de Amsterdamse rechtbank
had mogen dagen, doch stappen
had moeten nemen ter voorberei
ding van zijn uitlevering aan de be
voegde rechter.
Motieven
Nu aan géén van deze. voor een
legale rechtspleging essentiële eisen
is voldaan, kan men zich afvragen
welke toch wel de motieven mogen
zijn, die het O.M. er toe hebben
bewogen Menten voor de Amster
damse rechtbank te dagvaarden (in
plaats van een uitleveringsprocedu
re op gang te brengen) en ten aan
zien van de Andere (bekende) oor
logsmisdadigers het oude beleid van
niet-vervolgen te continueren. Het
dunkt mij bijzonder ernstig te zijn,
wanneer deze motieven van (par
tij jpolitieke aard zouden zijn. zoals
Menten niet vervolgen zou (door
dat er toevallig een CDA minister op
justitie zit) de moeizaam gegroeide
samenwerking tussen de drie Chris-
door J. W. E. Riemens
telijke partijen kunnen bedreigen.
geruchten, als zou Menten des
tijds uit KVP-kringen ongeoorloof
de hulp hebben gekregen, moeten
door het alsnog (of liever voor de
tweede of derde maal) aan de orde
stellen van de strafzaak-Menten de
wereld uitgeholpen worden.
niet-vervolging van Menten zou
wel eens stemmenverlies voor de
aan de regering zijnde partijen kun
nen betekenen, omdat de indruk zou
kunnen worden gewekt, dat men
oorlogsmisdadigers de hand boven
het hoofd houdt.
Zo zijn er nog wel een aantal, alle
maal weinig fraaie argumenten te
bedenken, waarom het O.M. belang
rijke rechtsbeginselen heeft ge
schonden. Ze mogen echter, als ze
juist zijn, geen argument zijn bij de
beslissing tot al of niet (weer) vervol
gen. Want dat zou betekenen, dat
wij bedenkelijk aan het afglijden
zijn naar de (ver)politie(kte) staat.
Dat de heer Algra de Amsterdamse
Rechtbank een „rotte appel in de
mand" vindt, ontleenden wij aan^de
weergave van een gesprek dat de
Utrechtse Universiteitsblad met
'hem heeft gevoerd. De heer Algra
zegt in dat gesprek onder meer: „De
rechtbank in Amsterdam is op het
ogenblik een rotte appel in de
mand, ook met dat vonnis in kort
geding". Met die toevoeging doelde
hij op het vonnis waarmee Hans
Knoop, tegen wie Menten een kort Senator Hubert Humphrey uit Minesota, de vroegere vice-presi-
geding had aangespannen, in het dent van Amerika, viel gisteren een grootse ontvangst ten deel toen
gelijk werd gesteld (en dat in hoger hij na enkele maanden weer bij het Capitool in Washington
1SI Za d£'2- verscheen' Huraphre* is ongeneeslijk Hek.
spraak vpn de heer Algra heeft het
Utrechts Universiteitsblad nog eens T- •j?j* i i i m
geplaatste citaat: „De Amsterdam- 0 0 J
se rechtbank is een rotte appel in de DEN HAAG (ANP) In de periode
januari 1973 tot augustus van dit
jaar zijn bij de arbeidsinspectie zes
tien gevallen bekend geworden van
loodvergiftiging bij werknemers van
een firma in het Limburgse Tegelen.
In antwoord op vragen uit de Twee
de Kamer zegt minister Boersma (so
ciale zaken) dat de geconstateerde
gevallen werden gekenmerkt door
lichte tot matige klachten en ver-
In Trouw van 20-10-77 lezen wij: „De slag is pas begonnen.
Vrijheid door de gewapende anti-imperialistische strijd" zo
luidde de mededeling van het „commando Siegfried Hausner".
En over Zuid Afrika: „Volgens een vertegenwoordiger van het
African national congress (ANC) zijn de gebeurtenissen een
nieuwe rechtvaardiging voor de koers die het ANC in 1961 heeft
gekozen, dat er geen vrijheid mogelijk is in Zuid-Afrika zonder
geweld."
mand". Uit het een noch uit het
ander valt af te leiden dat de heer
Algra slechts kritiek heeft op het
vervolgingsbeleid van het openbaar
ministerie bij de Amsterdamse
rechtbank. Als hij meent dat hij
verkeerd is geciteerd, dient hij zich
derhalve tot de redactie van het
Utrechts Universiteitsblad te wen
den. Redactie.
schijnselen van algemene aard. die
klinische behandeling nodig
maakten.
Intussen is wijziging aangebracht in
de produktiemethode van de betrok
ken onderneming, waardoor de
blootstelling aan loodstof aanzien
lijk is verminderd. De arbeidsinspec
tie zal er op blijven toezien dat de
werknemers tegen loodvergiftiging
worden beschermd.
Maar is het filosofisch en logisch
houdbaar dat men .kan bevrijden
met geweld als onvrijheid juist met
geweld wordt opgelegd en afgedwon
gen? Brengt „bevrijdend" geweld
niet juist als reactie nieuw geweld en
sterkere onderdrukking voort? Een
vraag die wij ons precies zestig jaar
na de bolsjewistische revolutie bin
nen de Russische revolutie en de
daarop in Europa gevolgde fascisti
sche reactiegolf toch wel eens stellen
mogen. En maakt het geloof in ge
weld als politiek middel, niet juist
dat ook de meningsverschillen tus
sen de bevrijders met geweld en
dood worden uitgevochten? Eten de
kinderen van de revolutie elkaar niet
op?
Men kan naar aanleiding van de uit
spraak van de woordvoerder van het
ANC in Londen met evenveel recht
zeggen, dat wanneer men in 1961
consequent had volgehouden met
het zoeken van een pacifistisch de
mocratische derde weg in de geest
van Luthuli, King en hun Messias,
alle krachten nu gebundeld tegeno
ver Vorster zouden staan met meer
moreel gezag en er meer begrip en
steun en minder reactiekrachten
zouden zijn. Ook moet men het diep
betreuren als een man als Horst
Kleinschmidt zegt: „dat steun aan
het ANC, dat in 1960 al werd verbo
den, de kans op een openlijke ras-
senoorlog in Zuid-Afrika nog kan
verkleinen." En men moet protest
aantekenen tegen de krantenkop
„Christelijk Instituut kiest voor het
ANC," zolang die uitspraak niet offi
cieel is gedaan. Zo iets is letterlijk
levensgevaarlijk en wat de geest be
treft dodelijk. Het betekent name
lijk dat het Christelijk Instituut net
als Vorster van de Evangelisch-Mes-
siaanse weg is afgeraakt, maar in
tegenstelling met hem vla de linker
(ADVERTENTIE).
berm. Ook de woorden van ds. Al-
bert v.d. Heuvel, secretaris-generaal
van de N. H. Kerk „dat de kerken het
ANG met geld en mankracht moeten
steunen en wij niets meer moeten
doen wat betrekking heeft op Zuid-
Afrika zonder dat wtj het ANC voor
af hebben geconsulteerd Ook voor
de regering moet het ANC eerste
gesprekspartner worden, voordat we
met de regering-Vorster spreken"
zullen tot diepe bezinning over de
aard van de Evangelische weg moe
ten leiden
Is de Messiaanse wereldbeweging nu
solidair met de pacifistische Christe
nen in Zuid-Afrika die de weg van de
Messias ook in de ergste onderdruk
king willen volgen en volhouden, of
is men solidair, als een laatste zonde
val van het Christendom" met de
marxistisch-leninistische ANC? Vor
ster zal bij het lezen van deze berich
ten onmiddellijk en helaas terecht
zeggen: „Zie je wel nu komt de aap
uit de mouw." Zo laat men zich
meeslepen in een tragische tweede
ling. die men op het eigen continent
als sociaal-democraat of christen-de
mocraat. met afwijzing van het
marxistisch leninisme terecht niet
heeft willen aanvaarden Zo werkt
men mee aan de maalstroom van
geweld en terreur, die de mensheid
aan de rand van de zelfmoord heeft
gebracht.
De oplossing voor Zuidelijk Afrika
zal moeten komen van een gezamen
lijke ingreep door de mondiale
rechtsorde in staat van wording. Ge
weld van binnenuit la Vietnam zal
tot een onvoorstelbaar bloedbad lei
den niet alleen in Zuid-Afrika. maar
kan een rassenoorlog in de gehele
wereld aansteken De huidige leiding
van Amerika ziet dit gelukkig in.
Daarom zijn de voorwaarden voor
een ingreep aanwezig Pacifistisch
verzet van binnen uit la Zuidafri-
kaanse Raad van Kerken gecombi
neerd met het optreden van buiten
af a la Andrew Young kan een uit
zicht openen. Zuid-Afrika en Rhode-
sië zijn wat Import van olie enz. en
wat export van goud en diamanten
enz betreft erg kwetsbaar De V N.
zal enorm in aanzien stijgen als Ame
rika en de Sovjet-Unie bereid zijn
haar te benutten als een instrument
van gemeenschappelijke politiek,
vergelijkbaar met die inzake het
Midden-Oosten. Dan wordt het anti
fascistische front uit de tijd van
Roosevelt hersteld Maar als harde
kem daarvan, als ruggegraad, heeft
de wereld een beweging van geweld
loos leven en geweldloze politiek no
dig, van een Pacifistische Mondiale
De heer J. W. E. Riemens is directeur
van het Maarten Luther King-Cen
trum in Amsterdam.
