Grote vraagtekens bij economisch adviq
Als u al jaren naar die fijne slagerswinkel
van AH gaat enu zoekt nog zon fijne
groentewinkel. Moet u gewoon
even verder kijken bij AH!
I
CSE
EE
REKLAME
PRIJZEN
0
17- --
VersuitHëeerste hand!.
Bejaarden in verkeer
bijzonder kwetsbaar
F
Voorzitter FNV na gesprek met Den Uyl:
Uit statistische gegevens blijkt:
Consumentenbond
waarschuwt kopers
mini-wasmachines
Jongen omgekomen
A
DONDERDAG 30 JUNI 1977
TROUW/KWARTET P 10 Rl
DEN HAAG FNV-voorzitter Kok zet „een zeer groot aantal vraagtekens" bij de
aanbevelingen uit het rapport van de economische topambtenaren. Kok vindt het
„sterk de vraag" of de werkloosheid wel succesvol valt te bestrijden via de zeer
modelmatige benadering van de topambtenaren.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG De bejaarden
vormen in het verkeer een bij
zonder kwetsbare groep, vooral
als zij op de fiets of te voet
gaan. Als autobestuurder loopt
de oudere mens geen groter ri
sico dan de andere leeftijds
groepen. Tot deze conclusies
komt aan de hand van statisti
sche gegevens medewerker J.
Damen van de hoofdafdeling
statistieken van verkeer en ver
voer van het Centraal Bureau
voor de Statistiek.
De kwetsbaarheid van de bejaarden
blijkt al direct uit de verhouding
tussen de aantallen doden en gewon
den bij verkeersongevallen op de
openbare weg. Het aantal doden per
100 slachtoffers (doden plus gewon
den) bedroeg ln 1975 voor de leef
tijdsgroep 65 Jaar en ouder 11 tegen
3.7 voor alle leeftijden.
Hoog
Het aantal doden onder de verkeers
deelnemers van 65 jaar en ouder is
niet alleen relatief hoog ten opzichte
van het aantal gewonden, maar ook
ln verhouding tot de omvang van de
bevolkingsgroep zelf. In 1975 kwa
men per 100.000 inwoners van 65 jaar
en ouder 36 personen tengevolge van
een verkeersongeval om het leven.
Voor de gehele bevolking bedroeg
het aantal verkeersdoden 17 per
100.000 inwonmers.
Hoewel er 35 procent meer bejaarde
vrouwen dan bejaarde mannen zijn,
komen er meer dan tweemaal zoveel
bejaarde mannen in het verkeer om
dan bejaarde vrouwen. Dit is ln over
eenstemming met het algemene ver
schijnsel, dat het aantal mannen on
der de verkeersslachtoffers belang
rijk groter is dan het aantal vrouwen.
In 1975 kwamen 528 mensen van 65
jaar en ouder om in het verkeer,
onder wie 366 mannen en 162
vrouwen.
Onder fietsers
Het grootste aantal slachtoffers valt
bij de bejaarden onder de fietsers. In
1974 kwamen 144 mannen en 28
vrouwen om het leven toen zij als
fietser aan het verkeer deelnamen.
Als voetganger kwamen 89 mannen
en 76 vrouwen om bij verkeersonge
lukken. Op de bromfiets lopen be
jaarden ook veel risico. In 1975 kwa
men 62 bromfletsende bejaarden (56
mannen en 6 vrouwen) om bij ver
keersongelukken. Voorts veronge
lukten 48 bejaarde mannen en zeven
bejaarde vrouwen, die een auto be
stuurden. Behalve bejaarden zijn
kinderen erg kwetsbaar wanneer zij
te voet aan het verkeer deelnemen
In 1974 werden 424 voetgangers door
een dodelijk verkeersongeval getrof
fen en dat waren voor het merendeel
bejaarden (165 of 38.9 procent) en
kinderen tot en met 14 Jaar (136 of
32.1 procent).
De dodelijke verkeersongevallen,
die bejaarde voetgangers overko
men. gebeuren meestal bij het over
steken In 1974 werden binnen de
bebouwde kom 136 voetgangers van
65 Jaar en ouder tijden* het overste
ken met dodelijk gevolg aangere
den. Van deze doden vielen er 29 (21
procent) op een al dan niet van een
verkeerslichtenregeling voorziene
voetgangersovcrsteekplaats en 107
bij het oversteken op een punt zon
der dergelijke voorzieningen.
0p oversteekplaatsen
Het aantal van 29 bejaarde voetgan
gers. die bij het oversteken van een
voetgangersoversteekplaats. wer
den gedood, maakt 75 procent uit
van alle dodelijke voetgangersonge
vallen op voetgangersoversteek
plaatsen Wanneer de ongevallen
plaats vinden op een oversteek
plaats. voorzien van verkeerslich
ten. wordt op de politierapporten er
meermalen melding van gemaakt,
dat de bejaarden voetganger zich
ttjdcns rood voetgangerslicht op de
zebra bevond
Dit zou erop kunnen wijzen, dat de
groene voetgangersfase veelal voor
bejaarden gezien hun beperkte
Kok zei dit nadat hij. CNV-bestuur-
der Van der Meulen en FNV-loonse-
cretaris Bode gisteren een gesprek
hadden gehad met formateur Den
Uyl.
Kok wees op de .zeer grote onzeker
heden" ln de cijfers over de economi
sche toekomst Hij. en ook CNV'er
Van der Meulen. vonden het merk
waardig dat wel vrij zeker zou zijn te
voorspellen hoe de toestand er uit
ziet in 1981. maar dat de ramingen
voor 1978 nog niet zijn te geven. De
cijfers voor 1978 zijn namelijk niet
opgenomen ln het rapport zoals dat
door het kabinet aan de formateur is
gegeven. Als reden geldt de grote
onzekerheid rond de cijfers.
De FNV-voorzitter noemde twee ele
menten uit de suggesties van de
ambtelijke commissie, waartegen de
FNV zich zal verzetten. „Wij zullen
ons heel sterk maken tegen verslech
tering van het niveau van de sociale
uitkeringen," en verder ziet Kok ..on
overkomelijke bezwaren" wanneer
fundamenteel gebroken zou worden
met het trendbeleid waarbij de sala
rissen van ambtenaren de CAO-lo-
nen volgen.
De ruimte voor loonsverbetering is
dit najaar „uiterst beperkt, dat staat
zonder meer vast, voor bokkespron-
gen met de arbeidsvoorwaarden zal
weinig ruimte zijn," aldus Kok.
Ook waarschuwde Kok tegen het
scheppen van een eenzijdige tegen
stelling tussen de collectieve uitga
ven (overheid, sociale uitkeringen)
en de rest van de economie. Hij be
toogde dat ook de overheid zelf kan
bijdragen in de benodigde economi
sche expansie. Er zijn overheidsacti
viteiten die „zichzelf verdienen" en
dus niet hoeven te worden betaald
door het „draagvlak" van het be
drijfsleven. Kok noemde zaken als
energiebeleid (besparing, ontwikke
len van alternatieve energiebron
nen). milieubeleid (ontwikkeling van
minder milieuvijandige produktie-
methoden), stadsvernieuwing.
Kok erkende dat gestreefd moet
worden naar een juiste verdeling van
de financiële ruimte over drie com
ponenten: collectieve voorzieningen,
particuliere inkomens en bedrijfs
winsten. BIJ deze verdeling moet
echter ook de verdeling binnen de
afzonderlijke componenten aan
dacht krijgen. Kok doelde op een
verdere herverdeling van inkomens,
niet omdat het financieel zoveel zou
opleveren maar omdat het psycholo
gisch noodzakelijk zou zijn.
H ij waarschuwde voorts voor verde
re „uitbening" van de hervormings
plannen van het eerste kabinet-Den
Uyl, grondpolitiek. ondernemingsra
den, vermogensaanwasdeling
(VAD), Investeringsbeleid. Hij vindt
dat de laatste voorstellen van Den
Uyl als formateur „al vrij ver zijn
afgeraakt van wat de FNV voor ogen
staat. Er Is al meer dan genoeg uit
gebeend." Het politieke compromis
inzake de VAD heeft al „onze grens
overschreden." aldus Kok.
FNV en CNV zijn het nog steeds
oneens op een punt. dat ook tussen
CDA en PvdA het belangrijkste ge
schilpunt bij de VAD uitmaakt. Dat
betreft de verdeling van de VAD-
opbrengsten. Volgens het oude kabi
netsvoorstel gaat de helft van de
VAD ln een centraal fonds voor de
werknemers, en wordt de andere
helft in gelijke delen verdeeld over
de werknemers in het overwinstma-
kende bedrijf. Het Individuele VAD-
deel krijgt echter een maximum,
ruim 1.000 per werknemer. li
meer VAD te verdelen, dan gaat
meerdere geheel naar het eens
fonds.
Het CNV, en ook het CDA.
een hoger maximum voor het
duele VAD-deel. Het CNV pleit
1500 of 2.000 per jaar. Het
gaat hierbij uit van berekentyc
waarbij de bedrijven zijn verdeel
drie winstklassen. In de hooL*!
winstklasse, met 9.000 werknen J
zou er per werknemer een VAD a
brengst ontstaan van 21.000 u
den. (Bij deze berekening is aajji"
nomen dat de VAD ln totaal e
eerste jaren ongeveer 320 milj
per Jaar zou opbrengen.) Als g
maximum zou worden gehanfe y
voor het individuele VAD-deel, j i
den de werknemers in de hoog),
winstklasse dus 10.500 per
aan VAD-bewijzen ontvangen. 1
dan het maximum wordt gesteld!
1.000 vreest het CNV spanninj
De tijd dat het voetgangerlicht op groen staat is voor vele bejaarden
te kort.
loopsnelheid te kort duurt, waarbij
komt dat zij nogal eens gaan weife
len en teruglopen als halverwege de
oversteek het licht op rood springt.
Het Invoeren van een groene zoge
naamde ..knipperfase" voordat het
licht op rood springt, zou hier wel
licht de situatie kunnen verbeteren,
aldus de CBS-medewerker.
De gemiddelde leeftijd van de dode
lijk verongelukte voetgangers van
65 jaar en ouder ligt rond de 75 jaar.
Automobilisten
In 1975 kwamen 602 bestuurders
van een personenauto om het leven
bij een verkeersongeval; 59 van hen
(10 procent waren 65 jaar en ouder.
Het aantal gewonde automobilisten
bedroeg 11.813, waarvan 508(4,3 pro
cent) bejaarden. Het aantal bij ver
keersongevallen betrokken
personenautobestuurders bedroeg
34 355. waarvan 1.825 (5.4 procent
van 65 Jaar en ouder. Zijn oudere
automobilisten ln verhouding tot de
afgelegde kilometers meer of min
der bij verkeersongevallen betrok
ken dan de Jongere bestuurders?
Om die vraag te kunnen beantwoor
den moest de leeftijdsgrens voor ou
deren wat ruimer worden gesteld,
omdat het CBS de leeftijdsklasse
van 80 Jaar en ouder hanteert bij
zijn personenautoenquètes.
De automobilisten van 60 jaar en
ouder legden ln 1975 5.1 miljard kilo
meter af. wat ongeveer tien procent
Is van de totale personenautokilo
meters. Het aandeel van de bij ver
keersongevallen betrokken bestuur
ders van 60 Jaar en ouder ln het
totaal van alle betrokken bestuur
ders bedroeg eveneens ongeveer
tien procent. Dit wijst erop. dat de
gemiddelde ongevalsvatbaarheid
van oudere autobestuurders niet af
wijkt van het totaalbeeld. Het even
tueel geringe reactievermogen
wordt voor deze groep blijkbaar
ruimschoots gecompenseerd door
de grote rij-ervaring.
DEN HAAO (ANP) De meeste
mini-wasmachines zijn elektrisch
onveilig en duur ln het gebruik. Bo
vendien voldoen de meeste machi
nes niet. Tot deze conclusie is de
Consumentenbond gekomen bij een
onderzoek, waarbij negen mini-was
machines werden betrokken. Van
die negen machines bleken er acht
elektrisch onveilig te zijn. Slechts
éen apparaat (Tefal Wash Min ut
1800) had Kema Keur en was veilig.
De Consumentenbond heeft wat de
onveiligheid van de machines be
treft de Economische Controle
dienst om maatregelen gevraagd en
raadt aankoop van mini-wasmachi
nes af. De meeste machines, zo con
stateerde de bond. verbruiken per
kilogram wasgoed drie maal zoveel
water, energie en wasmiddel als wa
sautomaten.
De Edynette van Edy heeft geen
beveiliging tegen droogkoken en
geen bodemplaat. Bij deze machine
kan men in aanraking komen met
onder spanning staande delen. De
Europastyle, de Flandrla Mini 37. de
Mignon. de Neerlandia en de Velo
hebben geen beveiliging tegen
droogkoken. De Flandrla. de Neer
landia en de Velo HJn ook in ander
opzicht onveilig. De Nova 2000 OT
heeft onvoldoende elektrische isola
tie. aan welk euvel ook de Pelgrim
NPE 36 mank gaat.
STAVENISSE (ANP) - De achtjari
ge Johannes F. Kroezen uit Stave-
nisse is gisteren bij een verkeerson
geluk in zijn woonplaats om het
leven gekomen Hij kwam onder een
tegemoetkomende vrachtauto die
bij een inhaalmanoeuvre links op de
weg reed
Uit de afdeling warm brood:
Boerenwit, 800 gram, rn I
gratis gesnedenl.D"
Uit de afdeling delicatessen:
Artland katenspeck, i in I
100 gramL39l.lif
Bermuda salade, t rn
100 gram170 l.JÏJ
Schouderkarbonade,
500 gram -êr4S 4.48 7Q0
kiloverpakkingA98" i.JO
Ribkarbonade,
500 gram 5.98"4.98 Q OC I
kiloverpakkingJAOSÖ.irO
Haaskarbonade,
500 gram i>.7£r5.75' IA A O I
kiloverpakking 12^48"lUrrO
Italiaanse pruimen, qq
SorissodiPrimavera.kilo 1.70
Komkommers, no
2 stuks"O
Spitskool, qq
per kilo
1
1
AH Doperwten
extra fijn, qq
1/2 blikW530
AH Fritessaus, qq
pot 0.35 literir«/
Hippodrome biskwie, rn
pak 400 gram4^70" l.d"
Bolletje
veelkorenbeschuit, >jq
rol 13 stuks-9F
Leeuwezegel
halvarine, j»q
kuipje 250 gram-6(P D"
Instant completa, n en
pot 400 gram -2£8" ItXlJ
Banketbroodjes, rQ
pak 5 stuks-W9" 1.0"
Kadetten, qq
zak 6 stuksXfff ïfïr
Jordan tandenborstel,
hard of medium, qq
per stuk-2r55" l.i/O
Yoki drink, naturel, 1 IQ
pak 1 liter-U35" 1.1"
van Nelle flitsrijst,
pak 400 gram -H9"
Uit de diepvries:
Groko spinazie,
pak 750 gram -U85
Flair keukenrol,
gedecoreerd,
2 rol ^£5
Duyvis kroepoek,
reuzepak -U56"
All, draagkarton
2000gram&95r
van Nelle
goodmorning thee,
pak 20 zakjes iAi
Herschi
sinaas
appelsap,
ongezoet, I
pak 1 liter!
Rota flyer,
de vliegerrage van
dit moment!
Eenvoudige montage
zonder lijm,
per stuk
Witte ReusT"
draagkarton 2000 gram 1
Duyvis braadpandiner,
diverse soorten,
pak voor 4 personen
Rabat oploskoffie,
pot 200 gram
Cadum toiletzeep,
3 stukken
Puszta goulash,
blik 400 gram
AH Drink, cola of sinas,
fles 1 liter
Franse mosterd,
in bierpul, 250 gram
Duyvis knabbelnootjes,
zak 290 gram
Pedaalemmerzakken,
20 stuks
Uit de diepvries: Mio
\cornets,doos 10 stuks
zaterdag 2 juli. Pari ij voordeel - zolang de voorraad slrekl. 770629
