'anAm wellicht van
onden naar Amsterdam
Autokeuringen
laten veel
te wensen over
Shaslik haal je bij Restaurant Sarajevo,
Dinars bij eenGrenswisselbantoor.
659e
Staatsloterij.
2e trekking
20 juni 1977
Verstopte havens ontwikkelingslanden
ijven de prijzen op
Gend Loos
voelt zich
belemmerd
Mens durf te wonen
Vakantiegeld is ons vak!
fctra vluchten op Schiphol.
Kwaliteit moet stuk beter worden
Mening over reclame (10)
Anti-roest-
code auto's
FINANCIEN EN ECONOMIE
Trouw/Kwartet P 11 - RHS 13
jen onzer verslaggevers
2RDAM De Ameri-
luchtvaartmaatschap-
is volop bezig met
sffen van voorbereldin-
Dr het (tijdelijk?) verleg
de diensten van Lon-
lar Amsterdam. Als deze
ie doorgaat, zal Schiphol
igang van morgen dage-
zestien extra PanAm-
»n acht aankomende
it vertrekkende vliegtui-
te verwerken krijgen.
gaat gebeuren hangt af van
ïrleg over een nieuw lucht-
koord tussen Engeland en
ika, dat thans de beslisende
S ingegaan.
fi belde landen al maanden-
over een nieuwe overeenkomst
de plaats moet komen van het
20 jaar door Engeland opgezegde
jg iuda-akkoord) hebben onder-
tid. zijn de regeringsvertegen-
ïigers van beide landen tot dus-
er niet in geslaagd een voor
partijen aanvaardbare rege
stellen.
opgezegde akkoord (dat overi-
90 alleen op PanAm betrekking
J loopt komende nacht om
p uur af. Als op dit tijdstip geen
te overeenkomst is bereikt, dan
kn vanaf die tijd de Amerikaan-
fchtvaartschappljen niet meer
naar Engeland en de Engelse luchtr
vaartondememingen niet meer op
de Verenigde Staten.
Tijdelijk
Een woordvoerden van de Luchtha
ven Schiphol merkt desgevraagd op
dat het helemaal niet is gezegd, dat
PanAm definitief naar 8chiphol
komt. Vooralsnog wordt aangeno-
men dat de plannen van PanAm een y OOrdelen
tijdelijk karakter hebben, maar men
heeft geen idee hoelang het kan
duren.
Frankfurt, Teheran, Karachi, Delhi,
Bangkok, Hongkong en Tokio gaan
aandoen. Daarnaast zal PanAm twee
keer per dag direct van Amsterdam
naar New York gaan vliegen. Overi
gens, de verbindingen met Ham
burg, Berlijn en de Scandinavische
bestemmingen zullen worden uitge
voerd met de (kleinere) Boeings-727.
CO
oo i er ni
part!
io bp te s
30
Ondanks het zomerseizoen kan
Schiphol deze extra drukte van naar
schatting tweeduizend tot driedui
zend (doorgaande) reizigers per dag
gemakkelijk aan. Het is niet meer
dan drie procent van het gemiddelde
aantal commerciële vluchten, aldus
de woordvoerder van de luchthaven,
hij voegt hieraan nog toe, dat Schip
hol een capaciteit heeft van achttien
miljoen passagiers per Jaar. terwijl er
momenteel ruim acht miljoen passa
giers worden „verwerkt" en die extra
PanAm-vluchten op Jaarbasis
een miljoen passagier méér bete
kenen.
De dagelijkse vluchten van PanAm
op Schiphol zullen zo het doorgaat
worden uitgevoerd met Boelngs-
747 (12) en Boeings-727 (4). Hiermee
krijgt Schiphol met de Boetngs-747
verblndinge met Boston, Detroit,
Seattle, San Francisco en Portland.
Voorts zal PanAm vanaf 8chiphol
Oslo. Bergen, Stockholm, Hamburg,
Aangenomen mag worden, dat er
aan de extra vluchten van de Pan
Am op Schiphol voor een aantal Ne
derlandse bedrijven onverwachte fi
nanciële voordelen zitten. In de eer
ste plaats kan de KLM profiteren om
de passagiers die in Engeland moe
ten zijn, daar toch naar toe gevlogen
zullen moeten worden. De Luchtha
ven Schiphol zal extra landingsrech
ten kunnen incasseren, terwijl ook
de grotere vrachtafhandeling extra
baten in het laadje zullen brengen.
Tenslotte zullen de belastingvrije
winkels een extra omzet en daarmee
een extra opbrengst kunnen
behalen.
De toestellen van PanAm die op
Schiphol gaan vliegen hebben alle
een geluidscertificaat, hetgeen bete
kent dat zij aan de strenge Ameri
kaanse eisen ten aanzien van (wei
nig) lawaai voldoen. De woordvoer
der van de Luchthaven Schiphol
meent dan ook, dat de omwonenden
van Schiphol nagenoeg geen hinder
zullen hebben van deze verwachte
extra drukte.
TERDAM De verstopte havens in ontwikkelingslanden
en de prijzen van sommige goederen op. Volgens een
zichtige schatting zijn de kosten van het vervoer per schip
en van ontwikkelingslanden het afgelopen Jaar door de
wachttijden in de betrokken havens bijna vijf miljard
ir hoger uitgevallen.
ins het ministerie van Ontwik-
gssamenwerking is de gemid-
wachttijd in dertig havens in
en Afrika gestegen van 2,2 dag
71 tot 40,5 dag vorig jaar. Er
n wachttijden voor van 200 da-
Je havens met de grootste knel-
tn liggen aan de Perzische Golf
West- en OostrAfrika. Ook en-
havens in Azië en het Caralbi-
gebied kampen met congestie,
lantal havens, dat met verstop
te kampen heeft, neemt nog
s toe.
«schepen moeten dikwijls lang
ten voordat zij kunnen worden
L of geladen. Dit is het gevolg
van de gebrekkige InstallaUes op de
kaden en de beperkte opslagruimte.
Er is meestal ook onvoldoende ge
schoold personeel aanwezig. De aan
sluiting op het verdere vervoer in het
land is veelal ook niet optimaal.
vrachttarieven
De kosten van het wachten worden
doorberekend in de vrachttarieven.
Hierdoor stijgen de vervoerde goede
ren in prijs. Een importeur in Nigeria
moest voor een lading cement uitein
delijk 158 dollar per ton betalen. De
normale prijs bedraagt 60 dollar.
Door congestie in de Nlgeriaanse ha-
veer tien keer zó duur als eerst was
overeengekomen.
De UNCTAD heeft inmiddels al
voorstellen gedaan voor verbetering
op korte en lange termijn. Binnen
kort zullen deskundigen naar de be
trokken havens gaan voor een onder
zoek. Nederland is bereid ruim een
ton op tafel te leggen voor zo'n mis
sie naar de haven van Hodelha in
Noord-Jemen. Nog deze maand zal
een delegatie naar deze haven ver
trekken. De Wereldbank, die van
plan Is de haven van Hodaiha ingrij
pend te moderniseren, wacht op de
resultaten van het onderzoek dat
enkele maanden in beslag zal
nemen.
AHOG-BOB: Deze exploitatie- en
projectontwikkelingmaatschappij
verhoogt het dividend over 1976 tot
3.30 (was 3), welke uitkering we
derom voor een deel in aandelen kan
ven Lagos werd een kilo suiker onge- worden geïncasseerd.
E f 224.000 prijzen van deze trekking samen groot
,5 min zijn als volgt gevallen:
ertra prijs van 100.000 is gevallen
G«4fe serie b op het nummer
]l Wtprijzen van 2.000 op nummer
elk van de andere series.
J i extra prijs van 100.000 is gevallen
1 1eserie sop het nummer
1 «prijzen van 2.000 op nummer
elk van de andere series.
095913
095913
098990
Bij beschikking van de Arron
dissementsrechtbank te Zwolle
d.d. 9 juni 1977 is Gerritje Dek
ker. geboren te Oldebroek op 4
mei 1942, wonende te Wezep.
Heigraaf 3 onder curatele ge
steld met benoeming van Ger-
rit Dekker, wonende te Hattem
Zevenhuizen 40 tot curator en
van Johanna Hendrika Borst,
echtgenote van Gerrit Dekker,
wonende te Hattem, Zevenhui
zen 40 tot toeziend curatrice.
Mr J. in 't Veld,
Zwolle, procureur.
Kotteloot
Bij vonnis van de Arrondisse-
ments-Rechtbank te Amster
dam d.d. 31 mei 1977 is bij ge
brek aan baten het faillisse
ment opgeheven van: Tjin Njan
Tjia, eertijds wonende te Am
sterdam aan de Vijzelstraat 28
huis. en insteek, zaak gedreven
hebbende te Amsterdam aan
de Vijzelstraat 28. onder de
rlaam Peking-Aziè C.V.
Mr R. J. M. Engels
Keizersgracht 790
Amsterdam.
UTRECHT - VAN OEND Sc LOOS
voelt zich belemmerd in zijn expan
siemogelijkheden. Ingevolge een
overhetdsbepaling was het Van
Oend Sc Loos niet toegestaan pro
centueel meer uit te breiden dan de
vervoersbedrljfstak in zijn geheel.
Vla een motie In de Tweede Kamer
is vorig Jaar al aanbevolen deze be
paling op te heffen maar staatsse
cretaris Van Huiten deelde op 19
oktober mee dat het kabinet beslo
ten had de motie thans niet uit te
voeren. Intussen wacht Van Gend Sc
Loos nog steeds, meldt het Jaarver
slag.
Het bedrijf kampt verder met de
moeilijkheid dat de overheid geen
uitbreiding van het laadvermogen
toestaat. Deze maatregel had aan
vankelijk zin omdat de vervoersca
paciteit te groot was. Er moet de
laatste tijd echter worden voorzien
in een toenemende vervoersbehoef
te. Van Gend Sc Loos ziet zich nu
voor de noodzaak gesteld om „ton
nage" dat wil zeggen vergunningen
voor vervoer te kopen. Conclude
rend zegt de directie dat de overheid
aan Van Gend Sc Loos niet aan de
ene kant winstgevendheid kan voor
schrijven en aan de andere kant
discrimineert bij de vergunningver
lening.
Van Gend Sc Loos (volledige dochter
van de NS) kon vorig jaar de omzet
vergroten van 450 mijoen tot 505
miljoen en de winst van 4,1 mil
joen tot 12 miljoen.
PHILIPS gaat de verlichting le
veren voor acht vliegvelden In Nige
ria. Philips gaat deze verlichting ook
installeren. De order heeft een om
vang van 30 miljoen gulden.
VAN KEMPEN EN BEOEER
boekte In de eerste vijf maanden een
8 procent hogere omzet Doorslagge
vend Is dit niet want de laatste
jaren van het Jaar zijn het be
langrijkst. Op de aandeelhou
dersvergadering was veel kritiek
over de ondoorzichtigheid van het.
jaarverslag. Na veel aandringen wil
de directeur Begeer wel zeggen dat
een mislukte poging verlichtingsar
tikelen te produceren een hall mil
joen heeft gekost
OI8T-BROCADES gaat op de in
ternationale kapitaalmarkt 20 mil
joen dollar lenen. De rente wordt
vermoedelijk 8,5 procent en de loop
tijd acht Jaar. De opbrengst wordt ln
de eerste plaats gebruikt voor Inves
teringen in de Verenigde Staten.
VAN WIJK EN HERINGA zal pas
medio Juli een beslissing nemen
over het bod op de EMS waartoe zij
in principe heeft besloten.
PALEMBANG, vroeger een cul
tuurmaatschappij, nu eigenaresse
van de Scheepswerf en machinefa
briek Maasbracht bevindt zich ln
een niet erg florissante positie, aldus
de directie op de Jaarvergadering. Er
komen te weinig orders binnen.
De Optische Industrie DE OUDE
DELFT zag de nettowinst stijgen
van 2,3 tot 3 miljoen en de omzet
van 121 tot 129 miljoen gulden. De
Oude Delft, die geleidelijk de firma-
aanduiding wil veranderen ln Ol-
delft wil voor het eerst sinds vier
Jaar weer dividend uitkeren. Voorge
steld ls 20 procent in contanten of
naar keuze procent in aandelen.
De omzet heeft zich in de eerste vijf
maanden van 1977 op een constant
lager peil gestabiliseerd maar er zijn
nu tekenen die dulden op een gelei
delijk hersteL
BRINK-MOLYN meldt een van
0,5 tot 1,5 miljoen gestegen net
toresultaat waaruit men een divi
dend wil betalen van 12,5 procent
waarvan 5 procent ln aandelen (vo
rig Jaar 10 procent contant). De
winstverwachting is gematigd opti
mistisch.
BOSCH en KEUNING (uitgevers
en drukkers) zijn niet pessimistisch
over 1977. De directie hoopt de goe
de resultaten te continueren. De
winst steeg met 13 procent tot
965.000 en de omzet met 9 procent
tot 40 miljoen. Voorgesteld is het
dividend te verhogen van 16 tot 18
procent.
Het is op zichzelf prima, dat er een wettelijke
regeling tot stand gaat komen voor een
verplichte periodieke autokeuring. De grote
vraag ls echter, of deze maatregel ln de
praktijk wel het beoogde resultaat zal hebben.
Twee onderzoeken van de Consumentenbond
naar de kwaliteit van onderhoudsbeurten van
auto's (september vorig Jaar) en naar
autokeuringen (mei dit jaar) tonen aan, dat
daaraan nog wel het een en ander hapert.
Voor het eerste onderzoek
werden vijf tweedehands
auto's populaire types
waaraan het een en
ander mankeerde en
waaraan bovendien nog
een aantal storingen
werden aangebracht,
gebruikt. Elke wagen
passeerde tien
dealer-garages en kreeg
dus tien
onderhoudsbeurten.
Daartoe werden de auto's
na elke beurt zo goed
mogelijk ln de „oude"
staat teruggebracht.
Aan de uitvoering van de
onderhoudsbeurten bleek
nogal wat te mankeren;
enkele resultaten waren
zelfs ronduit
beangstigend. Het
schortte aan belangrijke
en minder belangrijke
zaken; mankementen die
een leek gemakkelijk zelf
kan opsporen en aan meer
verborgen gebreken.
Niet een
Niet één van de vijftig
dealers deed de
onderhoudsbeurt
helemaal volgens
voorschrift. Steeds
werden meer of minder
belangrijke zaken
vergeten, terwijl eveneens
regelmatig onderdelen die
met gemak de volgende
beurt hadden kunnen
halen, waren vervangen
door nieuwe.
Soms ging het op
eenvoudige punten mis en
werd bijvoorbeeld het
reservoir van de
ruitensproeier niet
bijgevuld. Maar ook werd
soms een slechte
afstelling van de
koplampen niet
gecorrigeerd of werd een
lekke remcylinder niet
opgemerkt.
Op grond van de
resultaten van het
onderzoek stelde de
Consumentenbond vast,
dat de kwaliteit van het
werk aanmerkelijk beter
zal moeten worden. Ook
werd geconstateerd dat de
automobilist vaak betalen
moet voor zaken die niet
zijn gedaan, of die
overbodig zijn. Tenslotte
werd vastgesteld, dat
dezelfde beurt in de ene
garage heel wat meer kost
dan in de andere,
voornamelijk door een
verschil ln arbeidsloon.
Vandaar dat het niet
overbodig is een
prijsopgave te vragen en
de rekening goed te laten
specificeren.
Kneusjes
Voor het onderzoek naar
de betrouwbaarheid van
autokeuringen, waarvan
de resultaten vorige
maand door de
Consumentenbond
werden gepubliceerd,
werden twee kneusjes bij
twaalf verschillende
keuringssUtions
gebracht. Dat waren acht
ANWB-Technostations,
terwijl de overige vier de
KNAC (Koninklijke
Nederlandse Automobiel
Club), de HAC (Haagse
Automobilisten Club), de
AN AC (Algemene
Nederlandse
Automobilisten Club) en
de EAC (Economische
Automobiel-Club) waren.
De keuringen van de
KNAC en van de ANAC
worden, zo blijkt,
uitgevoerd door de
technische dienst van de
WAA, De Nederlandse
Vereniging van
Artsen-Automoblilsten.
Deelname aan het verkeer
van beide auto's was
volgens de
Consumentenbond
onverantwoord; de ene
wagen wegens de slechte
toestand van het
remsysteem en de andere
auto door de
zorgwekkende staat van
de carrosserie.
Wat die ene wagen betreft
bleken drie
ANWB-stations die
mening deelname aan
het verkeer onder normale
Heel wal auto's belanden vroegtijdig op de schroothoop
Mens durf te wonen. Dit is
het motief van het
onlangs gepubliceerde
boek „Beleef uw Huis",
dat ls samengesteld door
de binnenhuisarchitect
Hans Uylenburg. In dit
boek reikt hij ldeeén en
adviezen aan om alle
mogelijkheden die een
woning heeft zo praktisch
en zo gezellig mogelijk te
benutten.
Het belangrijkste is dat u
de durf hebt om het
allemaal te gaan
realiseren, zoals u het ln
feite zou willen", zegt
Uylenburg, hieraan
toevoegend dat dit laatste
echt een punt ls omdat
vele mensen bang zijn om
iets leuks met hun huis te
doen.
In de 130 pagina's die het
boek telt. loopt Uylenburg
niet alleen met soms
gedurfde Ideeën en
adviezen door het hele
huls heen. maar hij werkt
ze ook uit. Voorts komen
zaken aan de orde als
(gelulds)lsolatle, klimaat
en zonwering, om maar
een greep uit het totaal te
doen. Er staan ln vele
gevallen tekeningen bi),
waarmee de
doe-het-zelver goed uit de
voeten kan.
„Beleef uw Huis" is een
uitgave van Idee boek, die
mede tot stand kwam
door de medewerking van
het Bouwfonds
Nederlandse Oemeenten.
De kopers van een
Bouwfonds-huis krijgen
het boek cadeau. Voor
anderen is het boek te
koop of te bestellen bij de
boekhandel voor de prijs
van 29.50.
Uit het voorgaande zal u
duidelijk zijn, dat lk
„Beleef uw Huls" deze
prijs beslist waard vind.
Karei Soudijn (psycholoog): „Reclame? Mensen
werkelijk blij maken met een dode mus. De Gebroeders
Grimm als dipsausje opdienen. Woorden op een
efficiënte manier verspillen. Het ideaal van alchemisten
in vervulling laten gaan: door oud roest „echt metaal" te
noemen, krijg je er goud voor". (Bijeengebracht door
FHV/BBDO).
omstandigheden niet
verantwoord te delen.
De overige vijf zelden daar
echter niets over. evenmin
als de vier
automobilistenclubs Ten
aanzien van die andere
auto bleken vijf
ANWB-stations de
mening van de
Consumentenbond te
delen; de drie andere
lieten weten dat de auto in
een slechte staat
verkeerde De vier
automobilistenclubs
vonden deelname aan het
verkeer met deze auto
(ook) niet verantwoord.
De slechte toestand van
het remsysteem bij de ene
en hot doorgerotte chassis
van de andere, werden dus
door alle keurders
gerapporteerd.
Missers
Alle keurders misten
echter een aantal zaken of
rapporteerden daar niet
over. Anderzijds was er
een station, die een
overbodig en bovendien
duur advies gaf om een
vermeende lekkage te
verhelpen.
Deze missers mogen, zo
zegt de
Consumentenbond
terecht, bij een
uitgebreide keuring niet
voorkomen
De voor de hand liggende
conclusie is dan ook dat
voor de beoordeling van
auto's vaste en duidelijke
normen moeten gelden,
die uniform worden
gehanteerd. Ze dienen de
garantie te bieden, dat
verschillen ln beoordeling
zoals die nu nog
voorkomen niet meer
mogelijk zijn. Bij een
verplicht
keuringssysteem zal het
niet mogen voorkomen
dat, wat voor het ene
station niet meer door de
beugel kan. voor het
andere station nog
toelaatbaar ls. aldus de
Consumentenbond.
In Canada hebben
fabrikanten en importeurs
van auto's zich met ingang
van het modeljaar 1978
„vrijwillig" onderworpen
aan een anti-roest code.
Hierin worden
voorschriften gegeven
voor het roestwerend
maken van metalen delen
van personenauto's en
vrachtwagens, die minder
dan 2.630 kilo wegen
Volgens het Canadese
ministerie van
Consumentenzaken zal er
een wettelijke regeling
komen, als de fabrikanten
en importeurs zich niet
aan die vrijwillige code
houden
De antl-roestbehandeling
moet zodanig zijn, dat er
de eerste zes Jaar geen
werkelijke schade aan de
auto door roestvorming
kan ontstaan.
Een voorbeeld dat in
Nederland verplicht
navolging zou moeten
krijgen.
D.000 zijn gevallen op aOe nummers:
5000 zijn gevallen op aHe nummers:
zijn gevallen op alle nummers:
zijn gevallen op alle nummers:
j 2-000 zijn gevallen op alle nummers:
t000 zijn gevallen op alle nummers:
J-000 zijn gevallen op alle nummers:
'J Prijzen van
'■000 op alle nummers eindigende op:
400 op alle nummers eindigende op:
200 op alle nummers eindigende op:
100 op alle nummers eindigende op:
100 op alle nummers eindigende op:
50 op alle nummers emdigende op:
50 op alle nummers eindigende op:
15 op alle nummers eindigende op
*onnen prijzen kunnen na de derde trekking
i W De loienverkoop voor de volgende loterij
a.s. bij de Wedkantoren.
031988
041695
015681
000385
079905
7694
183
554
381
37
worden
begint op
Bij Restaurant Sarajevo. M. Kaboge
5 in Dubrovnik, Joegoslavië eet u de per-
fekte shaslik
Voor niet eens zo gek veel dinars. Dinars,
die u het beste kunt halen bij een Grens
wisselkantoor
U komt er toch langs, mag meestal pal
voor de deur parkeren en kunt er zelfs
's avonds en in de weekends terecht
(voor exakte tijden bel 020/221324).
Vakantiegeld (en zakgeld voor de
doorreislariden) wisselen bi) GWK is dus
bijzonder handig. En verstandig, dankzij
voordelen als: zonder kosten wisselen op
vertoon van de PAS 65.
Altijd volop vreemd papier- en munt
geld in voorraad, zodat u niet van tevoren
hoeft te bestellen of voor niks komt.
U kunt er snel zo'n onmisbare reis-
en bagageverzekering of een tijdelijke
casco-verzekering afsluiten. U kunt er uw
traveller s cheques meteen meenemen.
Enu kunt er na de vakantie zelfs uw
muntgeld weer inwisselen.
Bovendien mag u bi| een Grens
wisselkantoor uw vreemdgeld-aankopen
betalen met alle soorten bank- en giro
cheques. Zonder problemen. Zonder
extra kosten.
Het is nou eenmaal ons vak om u
snel. voordelig en verstandig te
helpen. En dat is aan alles Ie merken
De Grenswisselkantoren NV.
en haar spaarinslelling NV.
Crediet- en Deposiiokas (een
samenwerking van N V Neder
landse Spoorwegen. NV AMEV
en Pierson. Heldnng 4 Pierson
NV) zi/n ook zeer ihuis in andere
geldzaken
Hoofdkantoor: Centraal
Slation. Amsterdam. /«MjK
telefoon 020 -22 13 24 (f[ J] J
«ANK
