Stadsvernieuwing en 't
behoud van agrarische
functies staan voorop
r
Vredebesthofje gaat nu
definitief tegen de vlakte
Kade officieel in gebruik
Ontwerp-streekplan Zuid-Holland-West
Uitwerking
Vrouw stak man
uit jaloezie
Dertien jaar na principe-besluit
Volstrekt naïef
Globetrotters
naar Rotterdam
i^i
ZATERDAL
DONDERDAG 21 APRIL 1977
REGIO DEN HAAG
Trouw/Kwartet
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG De twee belangrijkste uitgangspunten van het streekplan Zuid-Holland-West zijn
het behoud van de agrarische functies van het Westland en de Bollenstreek en een snelle
uitvoering van de stadsvernieuwing. Het vernieuwen van verpauperde binnens tads wij ken brengt
met zich mee dat het woningtekort alleen maar wordt opgeschroefd. Daarom zijn er bouwplaatsen
nodig vlak buiten de steden. Het streekplan houdt vast aan drie extra bouwplaatsen die in eerdere
rapporten al werden genoemd: Leidschendam-Oost, Zoetermeer-Zuid en Delft-Delfgauw
Om de woningbehoefte in Zuid-
Holland-West op te vangen moeten
er voor 1990 in Zuid-Holland-West
101 000 nieuwe woningen gebouwd
worden. Daar bovenop komen nog
eens 13 000 nieuwe woningen die no
dig zijn om het stadsvernieuwings
proces vloeiend te laten verlopen.
Totaal 114.000 nieuwe woningen die
zoveel mogelijk moeten voorkomen
dat het vertrek van gezinnen uit
Zuid-Holland-West nog meer toe
neemt. Overigens verwachten de sa
menstellers van het streekplan dat
in de planperiode tot 1990 ongeveer
57.000 bewoners het gebied zullen
verlaten. De bevolkingsaanwas be
draagt in dezelfde periode ongeveer
54 000
Van drie genoemde extra bouwloka-
ties geeft Leidschendam-Oost de
meeste moeilijkheden. Deze bouw
plaats ligt ingeklemd tussen de
rijkswegen Den Haag-Amsterdam
(RW 4) en Den Haag-Utrecht (RW
12). twee spoorwegverbindingen en
is omzoomd door industrieterreinen.
De studie waartoe de provincie
opdracht heeft gegeven om te
bekijken of Leidschendam-Oost in
derdaad bruikbaar is als bouwloka-
tie is juist afgerond. Het blijkt dat
woningbouw in dit gebied technisch
zeer goed mogelijk is maar dat er tal
van voorzieningen getroffen moeten
worden om te voorkomen, dat toe
komstige bewoners te veel overlast
hebben van lawaai en stank van au
to's. treinen en bedrijven. In dat ver
band is er ook overlast te vrezen van
het vliegveld Ypenburg. Als het aan
Gedeputeerde Staten lag zou dit
vliegveld binnen enkele jaren ver
dwijnen. „De functies van Ypenburg
kunnen best worden overgenomen
door het vliegveld Valkenburg bij
Katwijkvindt het college. De be
slissing ligt echter bij het Rijk. Over
leg over het vliegveld Ypenburg is al
geruime tijd aan de gang. De rege
ring zou in mei van dit jaar een
eerste standpunt bekend maken
over het eventuele verdwijnen van
j het vliegveld. Gezien de demissio
naire staat van het kabinet is een
beslissing echter niet op korte ter
mijn te verwachten. Deze bouwloka-
tie ten oosten van Rijksweg 4 vormt
verder een belemmering voor het
vastgestelde tracé van de omstreden
nieuwe Rijksweg 14.
Omdat de woningen die in Leid
schendam-Oost gebouwd gaan wor
den vooral bedoeld zijn om de Haag
se woningbehoefte op te vangen vin
den GS dat het beheer van de wonin
gen in een „bouwbureau", waarin
Den Haag zitting heeft, „geregeld
moet worden"
Werkgelegenheid
Meer kantorenbouw in de
stadscentra van Den Haag. Lei
den. Delft en ook in Schevenin-
gen en Leidsenhage. Meer in
dustrieterreinen aan de rand
van de vier grootste gemeenten
van Zuid-Holland-West. Dat
zijn twee belangrijke aanwij
zingen die het streekplan geeft
voor het bevorderen van de
werkgelegenheid
In verge^jking met de andere regio's
in Zuid-Holland-West heeft de Haag
se regio het hoogste werkloos
heidscijfer Het blijkt dat maar liefst
65 procent van alle werklozen die
West" telt. in de Haagse regio
woont. De regionale arbeidsmarkt
wordt ook danig verstoord door de
(orensenstromen Het aantal pende
laars zal in de komende jaren niet al
te sterk afnemen, zo betreuren de
planologen van de provincie Een
zeer sterke groei van het aantal pen
delaars wordt echter zoveel mogelijk
tegengegaan door woningen dicht
bij de werkgelegenheid biedende
stadskernen te bouwen Gedeputeer
de Staten zijn het volmondig met
het standpunt van de regering eens
dat de tweede fase van de spreiding
van Rijksdiensten niet zo groot
scheeps moet worden als eerst de
bedoeling was. In het streekplan
staat dat er pas weer aan spreiding
naar het noorden van het land ge
dacht moet worden wanneer de
werkgelegenheid in Den Haag er wat
beter voorstaat
Nog groter dan In de dienstensektor
is het probleem van de werkgelegen
heid in de industriële sektor in de
Haagse regio. Aan de oostkant van
de Haagse agglomeratie moet zo n
110 hektare aan bedrijfsterreinen
aangelegd worden Die ruimte moet
met name gevonden worden binnen
de bouwplaats Leidschendam-Oost
In Scheveningen moet de werkgele
genheid behalve met kantoorvesti
gingen gestimuleerd worden door
een versterking van de visverwer-
kende industrie (naast een vis
sersvloot van beperkte omvang) en
pen uitbreiding van de Jachthaven
Voor het Westland en de Bollen
streek geldt dat de werkgelegenheid
in de agrarische sektor voorrang
krijgt Nieuwe bedrijven die geen
steun betekenen voor de agrarische
aktiviteiten in deze gebieden moeten
op bedrijfsterreinen buiten het West
land en de Bollenstreek opgevangen
worden.
Recreatie
In het streekplan wordt zoveel
mogelijk gestreefd naar „groe
ne dooradering" wanneer het
gaat om recreatie in het meest
verstedelijkte deel van Zuid-
Holland West.
Tussen Den Haag, Leiden,
Delft en Zoetermeer moeten
groene gebieden blijven, die
met elkaar in verbinding
staan. Binnen die gebieden
moeten kleinschalige recrea
tieprojecten worden opgezet,
die dicht bij de woongebieden
liggen. De planologen lijken
weinig mogelijkheden te heb
ben wanneer het gaat om het
scheppen van aantrekkelijke
groengebieden. De bouwloka-
ties vragen veel van het lande
lijk gebied dat nog in dit deel
van de provincie is overge
bleven.
Een voorbeeld is het open gebied
tussen Den Haag en Zoetermeer. ten
noorden van Rijksweg 12. Wanneer
de bouwlokatie Leidschendam-Oost
gerealiseerd wordt betekent dat een
vermindering van de groene buffer
zone tot niet meer dan drie kilome
ter „Dat moet gecompenseerd wor
den" zegt het ontwerp-streekplan,
„en wel aan de overkant van
Rijksweg 12. Daar zou inderdaad
een groen gebied behouden kunnen
blijven dat bovendien mooi aansluit
op de Delftse Hout. De Delftse Hout
wordt op zijn beurt echter evenzeer
klem gezet tussen de bouwlokatie
Zoetermeer-Zuid en Delfgauw.
Ook bij het hoofdstuk recreatie
brengt het college van GS het vlieg
veld Ypenburg ter sprake: „Wan
neer dit vliegveld verdwijnt kan
daar in de toekomst wellicht ruimte
gevonden worden voor een groot
attraktiepunt". zo oppert het colle
ge in het ontwerpstreekplan.
Met de toename van de watersport
is het oppassen geblazen. Met name
de Kagerplassen kunnen nauwelijks
nog extra watersporters opvangen.
De problemen rond de overvolle
Hollandse plassen worden evenwel
overgelaten aan het te vormen
Noord- Zuidholl&ndse Plas-
senschap.
Wat betreft de watersporters die lie
ver het zeegat kiezen: het streekplan
stelt dat de Scheveningse jachtha
ven terdege uitgebreid moet worden
en dat er ook in Katwijk gedacht
moet worden aan een haven voor
zeegaande Jachten
Vervoer
Ondanks het streven naar ver
mindering van het aantal fo
rensen is er door het ontstaan
van een meer intensief contact
tussen de grote kernen in Zuid-
Holland West een groeiende
vervoersstroom te verwachten.
In het streekplan wordt een aantal
uitbreidingen van het wegenstelsel
tussen Den Haag. Leiden. Delft.
Zoetermeer en Rotterdam genoemd
Die uitbreidingen moeten gezien
worden als minimaal, zo stelt het
streekplan
Gedeputeerde Staten onder
schrijven het belang van de aanleg
van een randweg rond de Haagse
agglomeratie. Als de bouwlocatie
Leidschendam-Oost er komt dan is
een nieuwe wegverbinding in de
vorm van de verlengde Landschei-
dingsweg (of een vervangende ver
binding) noodzakelijk
Wanneer het streekplan Zuid-
Holland-West eenmaal ls goed
gekeurd. geeft dit in grote lij
nen aan hoe de ruimte in het
westelijk deel van de provincie
moet worden ingedeeld. Een
nadere uitwerking wordt aan
de gemeenten zelf overgelaten.
Aan de hand van het streek
plan gaan de gemeentebestu
ren bestemmingsplannen en
structuurplannen voor bepaal
de gebieden binnen hun ge
meentegrenzen opstellen. Deze
bestemmings- en structuur
plannen moeten altijd worden
goedgekeurd door het provin
ciaal bestuur. Dit bestuursor
gaan zal het streekplan als
toetssteen gebruiken voor het
al of niet goedkeuren van een
bestemming die een gemeente
aan zo'n gebied wil geven
Het streekplan rept verder over een
verbreding van de Rijksweg Den
Haag-Amsterdam, en wel het ge
deelte tussen RW 13 (Den Haag-
Rotterdam) en Leiden. Een dergelij
ke verbreding maakt de aanleg van
de Leidse Baan overbodig.
Ook de Rijksweg tussen Den Haag
en Zoetermeer moet worden ver
breed. Rijksweg 13 (Den Haag-
Rotterdam) kan moeilijk worden
verbreed. Dat stuit bij Delft en
Overschie op problemen. Bekeken
moet worden of Rijksweg 19 toch
aangelegd moet worden of dat
Rijksweg 14/16 er moet komen.
Spoorwegen:
De spoorwegverbindingen tussen
Den Haag en Amsterdam zullen da
nig verbeteren wanneer de Schip-
hollijn eenmaal is aangelegd. Tus
sen Den Haag en Rotterdam zou
bekeken moeten worden of de rail
verbinding niet verdubbeld moet
worden
In het streekplan is ruimte vrij ge
houden voor baanverdubbeling.
In Delft wordt onderzocht of tram
lijn 1 doorgetrokken kan worden
naar de nieuwe bouwlocatie
Delfgauw.
Van een verslaggever
DEN HAAG De Haagse politie
heeft dinsdagmiddag een 25-jarige
vrouw in haar woning in Den Haag
aangehouden. De vrouw heeft be
kend de 32-jarige Hagenaar F. Har-
denveld met een dolkmes in buik en
rug te hebben gestoken. De man
werd 's ochtends vroeg zwaar ge
wond onder de overkapping van
Station Hollands Spoor gevonden.
Na een spoedoperatie in het zieken
huis is zijn toestand nog steeds zeer
ernstig.
De man was na zijn nachtdienst in
een woning aan de Jan Blanken
straat gaan slapen. Liggend in zijn
bed is hij daarna, dwars door de
dekens en lakens heen, in rug en
buik gestoken. Uit een buurtonder
zoek bleek dat de aangehouden
vrouw dinsdagochtend de woning
van de Hagenaar is binnengegaan.
Nadat de vrouw de steken had toe
gebracht, is Hardenveld naar buiten
gestrompeld om hulp te zoeken en
bij het vlakbij zijn huis gelegen sta
tion in elkaar gezakt. De Haagse
politie noemt jaloezie het motief
van de daad.
Met leuzen als „de sloopkogel voor elke vrije vogel?". „Hebt u wat tegen ons" en „menselijkheid
bovenal" trachtten de krakers van de panden aan het Hofje van Vredebest kracht bij te zetten aan hun
streven tot behoud van het hofje. Nadat de beslissing tot sloop gevallen was gaf men zowel in als
buiten de vergaderzaal luid blijk van zijn ongenoegen.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Het Haagse Hofje van Vredebest wordt nu definitief gesloopt. Met alleen de
stemmen van de heer Geleynse (PPR) en ten Velden (PvdA) tegen, heeft de commissie stads
ontwikkeling hiertoe gisteren besloten. Over de bouwplannen voor en de (gewenste) verkeerssitua
tie in Kortenbos is nog geen beslissing genomen. De twee groepen van elk tien personen die enkele
panden in het hofje gekraakt hebben zullen op korte termijn de huizen moeten verlaten.
Van een onzer, verslaggevers
DEN HAAG „Volstrekt
naïef noemde het raadslid
mevrouw Otter-te Kolsté
woensdagmiddag in de com
missie stadsontwikkeling de
verkoop van een particulier
pand. terwijl de gemeente be
zig was met verbouwings
plannen.
Het betrof hier Huize Tony in
Den Haag. waar bejaarden ver
zorgd worden. Door de ver
koop dreigt het pand voor be
jaardenzorg verloren te gaan.
„De gemeente had op z'n minst
een optie op het pand moeten
nemen. Het is vreemd dat er
aan verbouwingsplannen
wordt gewerkt terwijl met de
eigenaar kennelijk geen con
tact bestaat", aldus mevrouw
Otter. De verkoop van het
pand kan nu door de gemeente
niet meer ongedaan worden
gemaakt.
Een vertegenwoordigster van
Huize Tony gaf aan hoe hoog
de nood is onder bejaarden die
eigenlijk in een verzorgingste
huis moeten worden opge
nomen.
„Er zijn in Den Haag alleen al
600 urgente gevallen De men
sen proberen zelfs door secuur
in de kranten de overlijdensad
vertenties na te kijken een vrij
komende plaats op te sporen."
Centraal in de discussie stond de
vraag voor welk bouwplan gekozen
moest worden. Het officiële plan, op
gesteld door het Bureau Groosman
in opdracht van de stichting Sociaal
Fonds Bouwnijverheid (SFB) voor
ziet in de bouw van 76 woningen in
de premie-sector. Daarnaast heeft
men gekozen voor een langwerpige
groenvoorziening parallel aan het
Westeinde, een z.g. looproute. Voor
deze looproute zou het hofje van
Vredebest moeten sneuvelen. Het al
ternatieve plan van het wijkberaad
Kortenbos gaat ervanuit dat de loop
route de functie die men het West
einde weer terug wil geven winkel
wandelstraat de mensen juist
weghoudt van deze straat. Men wilde
daarom alleen dwarsverbindingen
tussen de groenvoorzieningen en het
Westeinde. waardoor het hofje be
houden zou kunnen blijven. Beide
plannen voorzien in een centraal ge
legen dienstencentrum en 6 wonin
gen. alleen gebruikt het alternatieve
plan daarvoor minder grond.
Omdat beide plannen op dit mo
ment nog globaal zijn, prefereerde
men de gedachtenwisseling daar
over uit te stellen. Ook de verkeers-
structuur zou in de plannen gewij
zigd zijn, waardoor inmiddels niet
meer van een „driehoekig" maar van
een „vierkantig" gebied sprake is.
Dit echter zonder dat de commissie
leden ooit een officiële mededeling
van de dienst voor stadsontwikke
ling over een wijziging ontvangen
hebben. Dit stuitte op veel kritiek,
waarna ook dit punt uitgesteld werd.
Ontruimen
Over bleef de vraag: wel of niet slo-
Van een onzer verslaggevers
SCHEVENINGEN „Er zijn mensen die niets liever opmerken dan dat Scheveningen dood is. Ikzelf hou het er op dat
Scheveningen een moeilijke tijd heeft doorgemaakt en nog steeds doormaakt. Het is mijn overtuiging dat, in
eendrachtige samenwerking met het Scheveningse bedrijfsleven, gewerkt kan worden aan een betere toekomst." Aldus
woensdagmorgen de Haagse wethouder van Economische Zaken, de heer L. van der Weide, in het restaurant van de
Visafslag. De wethouder sprak deze woorden ter gelegenheid van de officiële opening van de nieuwe kade langs de
Vissershavenweg, aan de noordoostzijde van de Eerste Haven.
Met deze nieuwe kade is de totale kadelengte in de Scheveningse haven op 2100 meter gekomen. De kade is nodig omdat
er in de Scheveningse haven een steeds groter wordende behoefte is aan ligplaats voor grotere schepen, vooral door de
grotere omvang en diepgang. Deskundigen constateerden in '74 dat de Tweede Haven binnen afzienbare tijd
onbruikbaar zal zijn voor de meeste moderne vissersschepen. Voor de Haagse gemeenteraad was dit voldoende om in te
stemmen met het voorstel om 140 meter kadelengte aan de Eerste Haven toe te voegen. De nieuw geschapen ligruimte is
voldoende om twee van de grootste treilers achter elkaar te kunnen afmeren en opzij daarvan nog eens twee. De
werkzaamheden aan de nieuwe kade hebben ongeveer 10 maanden in beslag genomen.
pen van het hofje van Vredebest. Al
in 1964 heeft de raad besloten het
hofje te slopen. In verband met aller
lei moeilijkheden rond plannen en
verordeningen werden de bewoners
pas in 1974 aangeschreven door de
gemeente dat men moest verhuizen
en dat men in aanmerking kwam
voor de verhuiskostenvergoeding
van 3000 gulden. In april '76 yerd
besloten de zaak te ontruimen. Het
wijkberaad maakte toen geen enkel
bezwaar tegen sloop van het Hofje.
Daarna hebben leden van de stich
ting centraal wonen die zich inzet
voor andere manieren van samenle
ven dan de meest voorkomende
een aantal panden gekraakt. Zij be
roepen zich op het feit dat de wonin
gen bouwtechnisch nog goed zijn, in
het bouwplan in te passen zijn en dat
er te weinig mogelijkheden zijn voor
één- of tweepersoonshuishoudens el
ders in het centrum.
Wethouder Hardon: „De vraag is
niet: vóór of tegen Centraal wonen,
maar is het hofje hiervoor de meest
geschikte plaats. Wethouder Van
Hagen en ik hebben toegezegd elders
in het centrum naar mogelijkheden
te kijken voor de stichting.
Ook de andere commissieleden stel
den nadrukkelijk geen bezwaar te
hebben tegen de stichting. Vorig jaar
is een motie van mevr. Otter-te
Kolsté (CDA), waarbij de ruimte
werd gegeven aan alternatieve sa
menlevingsvormen door de voltalli
ge gemeenteraad aangenomen.
Ondanks het ontbreken van een ver-
keersstructuurschets wilde het colle
ge gisteren per se een uitspraak van
de commissie over het hofje, omdat
naar de mening van b en w geen
verdere vertraging mag ontstaan bij
de uitvoering van de plannen in Kor
tenbos.
De financiële steun kan bestaan uit
een bijdrage ineens of een jaarlijkse
bijdrage. De kosten van verbetering
moeten liggen tussen twee grenzen:
1500 gulden minimaal en 65.000 gul
den maximaal.
Verschillende raadsleden pleitten
voor een zo goed mogelijke voorlich
ting over deze nieuwe subsidiemoge
lijkheid. Mevrouw Otter-te Kolst
(CDA) wilde dat de drie miljoen gul
den die vrijkomt doordat de ge
meentelijke suppletiesubsidie ver
valt gestort wordt in een fonds waar
mee de problemen van eigenaars/be
woners van huizen opgelost moeten
worden. De heer Duivesteyn (PvdA)
die haar in dit idee bijviel, sprak
zelfs van een „stadsvernieuwings
fonds" en een „strategische begro
tingspost".
ROTTERDAM Voor het eerst na
vijftien jaar komt het befaamde
basketballshowteam The Harlem
Globetrotters naar Nederland. Op
hun Europese toernee verblijven de
Amerikanen twee dagen in Neder
land. In het Rotterdamse Sportpa
leis Ahoy' zullen de Globetrotters
dinsdag 26 april optreden en een dag
later in de Amsterdamse sporthal
Zuid. De show begint op belde avon
den om acht uur.
Het team heeft sinds 1927 liefst
12.729 wedstrijden gespeeld, waar
van er 323 werden verloren. Gedu
rende drie seizoenen (1951, 1960 en
1963) maakten de Globetrotters we-
reldtoemees. In die periode werden
343 wedstrijden gespeeld, waarvan
geen enkele werd verloren. Winst of
verlies is tijdens de huidige toernee
dan ook niet de vraag, want de Har
lem Globetrotters staan er altijd
borg voor dat ze hun tegenstander
overtroeven. Als tegenstanders zal
een Amerikaans studententeam. de
California Chiefs, fungeren.
onder redactie vr
Leo Hoogerwerfi
KNVB beker derde
Het programma voor de1
ronde van de KNVB beker
dagvoetbal, die dinsdag
wordt gespeeld, luidt wat tg
district West II. Ter Leed 4
en Vaardig. DSVP-Nooi
Oranje Wit-Lisser Boys.
Randstad Sport, Zwaluty
Werve, ARC-Bolnes, CSVDfi
Loosduinen-SSS. SC Vi i
/Hoogvliet-RCL, 's-Gravenai
SV-Heerjansdam. Alle wefc
den beginnen om 18.45 uuft-
i|
Zeven eersteklassers u
Van de 27 eersteklassers, dik
tweede ronde van de KNVB',
uitkwamen, zijn zeven clul
geschakeld: Marken, S]
burg, DOVO, Bennekom,
Boys, Zwart Wit '28, en bek< j
der De Zwervers. Derde 14,
Berkum. dat vorig jaar tot
nale wist door te dringen,
met 1-2 uitgeschakeld door^
doorn.
Districtskampioenscha»1
Het is heel goed mogelijk
wedstrijd tussen de disi
Zuid I en West II, die',
woensdag 27 april op hef
gramma staat, wordt uitg(
Op die dag worden ook beke
strijden in het zondagamf'
voetbal gespeeld, zodat veej
lec teerde spelers niet
baar zijn.
Piet de Haas
Piet de Haas wordt de
trainer van eerste klasst
Zwervers. De 35-jarige Albj
damse oefenmeester voIl
rim-tralner Cas Hubregtse c'
halverwege dit seizoen de
gen Gerrit Wijngaard vervii
Haas is afkomstig van Lomf
en. waar hij aan zijn derde S(
bezig is.
Afdeling Leiden I
De uitslagen van de in de aft
Leiden gespeelde wedstrijd^
Eerste klasValken '68-M\
1-1, WSB-Oegstgeest 2-3,,
brugge-Leiden 1-0, KRV-GW
Kagia-SC Lisse 2-0. Tweede
SVLV-Alphia 7-0. Ü1
Stompwijkse Boys 2-2, r
Bernardus 0-1, SJZ-MeerbuB
Abbenes-LSVV '70 5-2. 3
Prestatieloop
De atletiekverenigingen V#
Den Haag en Olympia '48 <r
seren zondag 24 april voor
tiende maal dit seizoen eer
tatieloop. Start en finish: r
baan Laan van Poot in Den,
Afstanden: VI, - 5 - 10 km'
vangstijden: VI,km. 11.30 r
en 10 km. 12.00 uur. WarmP
ches, kleedgelegenheid en r
ne aanwezig. Alle 10 km. L
kunnen een uitslagenlijst or
gen. De deelnemers aan deE
re afstanden ontvangen
kaart, waarop de volgorcr
aankomst is vermeld en Wj
men zelf de gelopen tijd ld
vullen. Iedereen, die de pref
loop uitloopt, ontvangt een'
neringsmedaille. Inschrijven
deze prestatieloop kan geb,
tot een kwartier voor de si'
de kantine aan de recht*
van het sportcomplex, wa^
trimsecretariaat is gevesti^
Zevenhoven oefent
Zevenhoven speelt vanavoj
oefenwedstrijd tegen Alpl
duel in Zevenhoven begi
zeven uur.
Programma
IA: DOVO-Spakenburg (3.00). Zwalu'
Boys. Hulzen-SHO (3.00). RWH-CS1
NS W-Zwart Wit -28, NoordwIjk-R("
ken Boys-Excelsior M (3.00). 1B:
Spljkenlsse (3.00). WHC-ACV. De
Bennekom (2.00). Marken-Heerjansd:
mase Boys-DETO. Go Ahead K-W0
LJsselmeervogels-O WIOS (3.00).
ÏA: Jodan Boys-IJmulden. Ter Leede-I
wen. Barendrecht-Volendam (3.00). D
NEO '25. Amstelveen-Rijnsburgse
Zwerver ZCFC (3 00). 2B: WHS-Nleui
land (3.00). 's-Gravenzandse SV-Si;
ASWH-Rljsoord, Amemuiden-Lyra.
GVW (3.00), DOSC-SSS (2.00)
3A: Spirit-DSO. Groot Ammers-SV'3
kerk-Schoonhoven (3.30), Bc Falr-HV
dlngen-'s-Gravenzande 3B: Piersl
Lindt (4.15). DOTO-Rozenburg (3.
oord-SC Voome (3 00). Oranje Wtt-1
1-HB88.
4A: De Sleutels-TAW (4.15). Randal
JAC (3 00), DSVP-NaaldwlJk. WIX
Boys. SVOW-Llsser Boys (4.15). 7
3VPTT. 4B: MW'27-Schevenlngen.
Semper Altlus, Loosdutnen-Monst
Maasdijk, Holland Sport'32-ARC, He
Die Haghe (3.00). 4C: OOZ-Hill<
TOGR-Phoenix. WFB-Sunllght (3.00)
CapeUe, TSB-Excelslor P. WGZ-ZBV
Alblas-Stellendam, LRC-Haaiten,
Stellendam (3 00). ASH-WOR (4.
Ameide. HoogvUet-Lombardijen (2.0
Afdeling Dordrecht
Hoofdklasse: Meerkerk-Rijswijkse Boj
kei-Streefkerk 1-1. MW'58-Wieldrecl
Ucbem-IFC 3-1. Leerdam Sport
test. wegens overlijden supporter).
Sport-Noordeloos 3-0 (Noordeloos d(
sen-StrlJen 2-2, Strijen-Arkel (14/4)
kerk-Leerdam Sport (14/4) 1-3. II
(14/4) 0-0
Eersie klasse: Stedoco-Hardinxveld
drecht-KerkwiJk 1-0. GDC-Herovlna
Tricht 1-1. Everstein-Peursum i-o.
Everstein (144) 3-1
Tweede klasse: Bakesteln-
pendrecht-SVS'85 0-1. Nosvri-
Alblasserdam-WeU 3-0. 's-Grai
1. Papendrecht-Well (14/4) 3-0
