-AUTOBIOGRAFIE-
Utrechts chirurgenteam redt
verongelukte automobilisten
Jung, of het isolement
door uitzonderlijkheid
1
Nederland twaalfde
autoland ter wereld
Energiebedrijf Rijnland
Geen nationale aanpak of
financiële regeling
Een heel goed opstel, dus: overgeschreven
Franse merken
komen met
prijsgaranties
Nieuwbouw
achter
Vredespaleis
Noddlokalen voor Mr. Schabergschool
I
DOCENT(E) KENNIS DER NATUUR
U hebt
recht
op
'n goed
ver
zorgde
vakantie.
Boek
daarom
bij
L
ERVAREN TYPIST(E)
OINSDAG 18 JANUARI 1977
BINNENLAND/AUTO
TROUW/KWARTET I
door SICCO DE JONG
Verkeersslachtoffers blijven direct na de aanrijding vaak een uur lang ln hun verfrommelde auto
bekneld zitten. Het risico van doodbloeden ls daarbij verre van denkbeeldig. Maar overkomt dit
automobilisten binnen een straal van vijftien kilometer rond Utrecht, dan reppen traumateams
zich binnen tien minuten naar de plaats van het ongeval en kan het leven van menigeen gered
worden. Op meer plaatsen van het land wordt nu zo'n snelle reddingsactie bij ernstige verkeerson
gelukken voorbereid.
We zijn er ln Nederland erg laat mee
en het ls uiteindelijk een particulier
initiatief van de heelkundige kliniek
van het Utrechts Academisch Zie
kenhuis geweest, waardoor verschei
dene mensenlevens gespaard bleven.
„In het verleden hebben we zo vaak
meegemaakt, dat mensen, die te
lang vastgezeten hadden ln hun au
to. stierven onder onze handen," ver
telt dokter A. van der Linde, „terwijl
als ze ter plaatse een infuus of een
bloedvervangend middel gekregen
hadden, we nog best een geslaagde
operatie hadden kunnen uitvoeren.
Professor Wittebol heeft toen tegen
mij gezegd: vindt er maar wat op."
Het resultaat sinds twee Jaar ls dat
de gehele heelkundige kliniek, waar-
- van prof. dr P. Wittebol hoofd is.zich
inzet voor het mobiel chirurgisch
team traumateam wordt het ook
wel genoemd dat bestaat uit een
assistent-chirurg en een verpleeg
kundige en dat zo'n twee keer per
maand hulp verleent bij ernstige on
gelukken.
„We hebben een waarschuwingssys
teem. dat uitgaat van de politie, die
nu eenmaal het eerst van een onge
val weet. Dit is natuurlijk ook het
zwakste punt in het systeem: dat
leken moeten beoordelen of ze ons
dienen te waarschuwen. Maar we
oganiseren tralningsavonden voor
de politie. Het enthousiasme daar
voor is groot. Onze hele opzet ls ln
wezen gebaseerd op een voortreffelij
ke samenwerking met de politie en
met de gemeentelijke geneeskundi
ge diensten, want die sturen de am
bulance terwijl wij met een patrouil
lewagen van de politie naar het on
geval rijden," aldus dokter Van der
Linde.
Dag en nacht staan allen klaar om
hulp te bieden. In de polikliniek ls 's
avonds, 's nachts en gedurende de
weekeinden maar één assistent-
chirurg. Zonodig snelt die te hulp.
terwijl dan de assistent-chirurg van
de kliniek naar de pollkliniek komt.
Door de week kan men daar eikaars
Als het om het aantal auto's
gaat is Nederland nummer
twaalf op de wereldranglijst.
Met een ..autodichtheid" van
één auto per vier inwoners be
hoorde Nederland in 1975 ook
tot de meest gemotoriseerde
landen ter wereld Dit blijkt uit
de jaarlijkse World Motor Cen
sus van het Amerikaanse blad
Automobile International.
Begin 1975 hebben de Verenigde Sta
ten met motonseringspeil van één
personenauto per twee inwoners be
reikt Canada volgde met tien auto's
per 26 mensen. Nieuw-Zeeland met
10 op 27 en Australië met 10 op 28. In
Europa is Luxemburg, eveneens met
tien auto's op 28 menden, het meest
gemotoriseerde land. gevolgd door
Zweden met 10 op 29 en Frankrijk en
IJsland met elk 10 op 34. Daarna
volgen nog Duitsland en Zwitserland
voordat België. Denemarken en Ne
derland ongeveer gelijk aan de één-
op-vier komen.
Ondanks de conjuncturele tegenslag
na de oliecrisis zijn er anno 1974 in
West-Europa vier miljoen auto's bij
gekomen Daardoor telde West-
Europa 85.4 miljoen personenauto's
of 34 procent van het wereldtotaal.
Alleen Noord-Amerika behaalde een
hoger aantal: 113 miljoen of 45 pro
cent van het wereldtotaal, dat een
kwart miljard bedroeg.
Het blad Automobile International
heeft tevens het benzineverbruik m
een groot aantal landen geregi
streerd. Dit loopt vrijwel parallel
met het aantal auto's, hoewel Frank
rijk meer auto's lelt dan Engeland,
doch de Britten meer benzine ver
bruiken dan de Fransen Ook het
Italiaanse verbruik is relatief laag.
waarschijnlijk doordat in Italië zo
wel als Frankrijk verhoudingsgewijs
meer kleine auto's rijden. In dne
Westeuropese landen nam in 1974.
ondanks de oliecrisis, het benzine
verbruik toe: in Ierland, Spanje en
IJsland
Sterke verschillen bestaan er voor
het aantal bedrijfswagens De Ver
enigde Staten telden er begin 1975
ruim 25 miljoen. Japan was tweede
met 10.4 miljoen, de Sowjet-Unie
derde met 4.5 miljoen. Canada vier
de met 2.4 miljoen en Frankrijk vijf
de met 2.3 miljoen. Na Frankrijk
volgden Engeland en Brazilië met
nog verscheidene Europese landen,
waarbij Nederland op de twintigste
plaats staat.
Hrl aantal prnonrniulo't in kfl brgm van I87J
brdrocg volgent Automobile International per
land.
IX tardea 2.8 miljoen
II. Brlgir 2.S miljoen
IS. Argentinië 2.2 miljoen
werk overnemen. Zo heeft dokter
Van der Linde het samen met zijn
collega's, de politie en de OGD's
opgezet. Het blijft alleen nog wel
eens een probleem om als er files zijn
snel de plaats van het ongeval te
bereiken, maar er wordt over ge
dacht om het traumateam voortaan
met de helikopters van de Rijkspoli
tie daarheen te brengen.
Eind vorig Jaar ontving dokter Van
der Linde de Veillgheidsprijs 1976
voor dit initiatief, dat voorzover
dit natuurlijk met zekerheid te zeg
gen valt ten minste negen mensen
het leven heeft gered. De prijs is
Ingesteld door Centraal Beheer te
Apeldoorn en werd uitgereikt door
staatssecretaris J. Hendriks van
Volksgezondheid.
Buitenland
Dank zij de prijs kan dokter Van der
Linde dit Jaar in Amerika gaan zien,
hoe daar de reddingsacties bij ver
keersongevallen georganiseerd zijn.
In enkele Europese landen heeft hij
zich reeds op de hoogte gesteld.
Daar blijkt dat deze medische hulp
veel meer georganiseerd is. In Duits
land is het een nationale zaak, waar
aan alle mogelijke Instanties mee
werken. Men heeft er ook berekend,
wat het scheelt dat „noodartsen"
snel ter plaatse kunnen komen als
zich een ernstig ongeval voordoet.
Het spaart tien procent aan ver
keersdoden en veertien procent aan
invaliden.
„Wij weten niet wat een ver
keersdode kost," voegt dokter Van
der Linde hier aan toe, „maar dat
zijn geen geringe kosten en voor
invaliditeit geldt hetzelfde. Afgezien
van het menselijk leed dat je voor
komt. Maar ik noem die cijfers, om
dat ons werk in Nederland ook niet
financieel geregld is. Mijn collega's
en ik doen het voor niets, het zieken
huis betaalt alleen onze outillage en
de verzekering en de politie betaalt
de benzine en stelt de auto beschik
baar. Maar daarmee is het gezegd.
In Duitsland betalen echter de zie
kenfondsen zelfs mee aan de heli
kopters: Immers, de geredde men
sen sparen hun geld. Revalidatie
kost immers schatten."
In Duitsland functioneert het sys
teem al tien jaar, maar ook in Dene
marken en Frankrijk wordt met mo
biele medische teams gewerkt en ln
België begint men er eveneens mee.
„Hoe belangrijk het ook blijkt, bij
ons staat deze manier om mensenle
vens te redden nog in de kinder
schoenen. Men heeft nu in Rotter
dam een plan klaar en verder wordt
er aan gedacht in de Betuwe, Delft,
Dordrecht en Maastricht, voor zover
ik weet. Maar het zijn wel steeds
artsen, die het initiatief moeten ne
men," verklaart dokter Van der
Linde.
Doch hoe goed het is dat deze initia
tiefnemers er zijn, op deze manier
komt natuurlijk geen nationale aan
pak van de grend. Terwijl zo'n aan
pak volgens de Duitse cijfers ons
land jaarlijks 250 tot 300 ver
keersdoden minder zou opleveren.
door C. G. van Zweden
AMSTERDAM Leraren vergissen zich wel eens in begaafde leerlingen. Verhalen daarover zijn zo
oud als de school. Er zijn beroemde voorbeelden bekend.
De opnieuw in Nederland uitgegeven biografie Herinneringen, dromen, gedachten", van de
befaamde Zwitserse psychiater C. G. Jung, (1875-1961) bevat een paar kostelijke verhalen van zich
vergissende leraren.
De dromerige, in zichzelf gekeerde
Jung, viel als schooljongen onder
zijn kornuiten te veel op Dat hinder
de de knaap zo erg. dat hij met opzet
beneden zijn niveau ging werken.
Als hij er oud geworden aan
terugdenkt, schrijft hij over „het ver
vloekte isolement door uitzonder
lijkheid". Hij heeft trouwens geen
moeite met middelmatigheid, want
de Duitse lessen bijvoorbeeld Inte
resseren hem niet. De onderwerpjes
voor opstellen vindt hij zouteloos.
Hij raffelt zijn werkstukjes af Maar
dan gebeurt er iets dat in zijn leven
inslaat als een bom. Bij uitzondering-
komt de leraar met een onderwerp
voor een opstel dat hem heftig inter
esseert.
Hij werpt zich met grote ijver op dit
werkstuk.
Èn dan gebeurt het. Zijn leraar heeft
de gewoonte alle opstellen te be
spreken. in volgorde van kwaliteit, te
beginnen bij de beste. Als alle opstel
len de revue zijn gepasseerd, zit de in
raadselen gehulde Jung nog steeds
te wachten. Dc leraar pauzeert even.
en zegt dan: „Nu heb ik nog één
opstel, dat van Jung. Het is veruit
het beste, en ik zou hem het beste
cijfer hebben gegeven. Maar het is
jammer genoeg bedrog. Waar heb Je
het uit overgeschreven? Beken de
waarheid!
Het tegenspel van de jongen is ver
geefs. De leraar is niet te overtuigen.
.Briljant"
I Vrrrniftfr Slilrii
2. Dull»* bondtrrpublirk
X Japan
I Italir
S frankrijk
8. Grool-Britlanni*
7 .inada
R. Aii«tralie
Braiili»
IR Spant»
II. Sout»l-l atc „,M..
IX Nrdrrtand
104.8 miljoen
17.4 miljoen
IS,8 miljoen
IS.* miljoen
IS.I miljoen
13.» miljoen
I.S miljoen
4.8 miljoen
4.C miljoen
4.3 miljoen
3 8 miljoen
3.4 miljoen
De Franse automerken Citroen.
Peugeot en Renault geven hun klan
ten voortaan een garantie van dne
maanden op de overeengekomen
pnjs Daartoe is besloten omdat
door levertijden vele kopers bij de
aflcvenng van hun wagen ge
confronteerd werden met tussen
tijdse prijsverhogingen Omdat die
levertijden meestal minder dan dne
maanden zijn. wordt dit nu voor
komen.
Het tweede voorval gebeurt als Jung
zeventien jaar ls. Zijn filosofische
inzichten hebben hem een stuk be
wuster gemaakt. Hij durft zijn me
ning te zeggen, maar het pakt weer
averechts uit. Zijn klasgenoten vin
den hem een opschepper en ln het
openbaar struikelt hij weer over een
opstel. Het opgegeven onderwerp
boeide hem dusdanig, dat hij zich
met verbeten ijver op zijn werk
stortte. Hij schrijft, herschrijft,
maakt de tekst korter, helderder en
puntiger en besteedt er onmatig veel
tijd aan.
Het resultaat is verpletterend De
leraar zegt „Hier is een opstel van
Jung, het is gewoonweg briljant,
maar Jung heeft het zó gemakkelijk
uit zijn mouw geschud, dat je kunt
zien hoe weinig ernst en moeite hij
eraan heeft besteed Laat ik Je dit
zeggen. Jung, met deze lichtzinnig
heid kom je niet ver Het leven
vraagt ernst en nauwkeurigheid, je
moet werken, en je moeite ge
troosten".
Een storm
Dat Jung kon schrijven is geen ge
heim Hoe levendig en geestig hij te
werk kon gaan. wil ik illusteren aan
de hand van een bnef. die hij op 25
september 1909 schrijft aan zijn
vrouw Emma Jung is in Amenka
geweest, heeft daar colleges gegeven
C. G. Jung
en eredoctoraten gekregen en zit nu
op de boot naar huls. Onderweg
maakt hij een storm mee. Het ge
weld van de elementen heeft hem
naar beneden gejaagd, naar zijn hut.
Hij is in bed gekropen. Over die
orkaan, die hij vanuit bed mee
maakt. schrijft hij: „De voorwerpen
in de hut waren alle tot leven geko
men een zitkussen kroop ln het
halfduister over de grond rond; een
schoen richtte zich op. keek ver
baasd om zich heen en begaf zich
dan zachtjes sloffend onder de sofa.
de andere schoen ging vermoeid op
zijn kant liggen en liep de ander
anderna Maar nu kwam er verande
ring in het schouwspel. Ik merkte
dat de schoenen onder de sofa waren
gekropen om mijn plunjezak en
handtas te halen; nu stak het hele
gezelschap over naar de grote koffer
onder het bed. een mouw van mijn
overhemd op de sofa wuifde hen
verlangend na".
De (volledige) autobiografie „Herin
neringen. dromen, gedachten" is tot
stand gekomen onder redactie van
Jungs secretaresse Aniela Jaffé, na
intensieve gesprekken met de be
jaarde Jung. Het (kloek uitgegeven)
boek bevat veel materiaal dat voor
de vakman interessant zal zijn. maar
waar de gemiddelde lezer zich alleen
met grote moeite doorheen kan
ploegen
Religies
Veel mediteert Jung over de we
reldreligies. over occultisme en spi
ritisme. De lezer volgt hem vanaf
zijn prilste herinneringen, via
school- en studiejaren naar zijn psy
chiatrische activiteiten. Men leest
over zijn vriendschap met Freud. de
breuk met Freud. reizen, brieven,
het ontstaan van zijn werk. het on
bewuste. zijn visioenen en over het
leven na de dood (waar Jung natuur
lijk net zo min lets van weet als u en
Ut).
Van een onzer verslaggeefsters
DEN HAAO In verband met
ruimtegebrek van het Internationa
le Gerechtshof werd in december
1974 besloten een dependance te
bouwen in de tuin van het paleis.
Het ontwerp werd van vele kanten
aangevallen omdat het niet zou
aansluiten op het bestaande deel
van het Vredespaleis. Pas toen het
Hof dreigde Den Haag te verlaten
werd toestemming gegeven or^tl
beginnen met de nieuwbouw. ieo—
van nu reeds een groot deel vet^
zenlijkt is (achtergrond foto).
DEN HAAO - De Mr. Scha
bergschool krijgt van de gemeente
Den Haag toestemming enkele
noodlokalen neer te zetten op een
terrein gelegen aan de Zuilingstraat
in Kortenbos. Eigenlijk is de toe
stemming aan de lagere school in
1
aP
strijd met de verordening Koi
bos, maar omdat de Stichting
len der Hervormde Gemeente
nemelijk heeft kunnen maken
de nood erg groot is, heeft het c<
ge van b en w vrijstelling gege!
voor vier Jaar.
Als geheel is dit boek geen lichte
kost, maar van tijd tot tijd komt de
gestage volhouder passages tegen
die de moeite, goedmaken. Zoals de
stukken over zijn tragische vader,
die predikant was, maar jammerlijk
vastgelopen was in de dogmatische
constructies van zijn tijd.
Citaat
Ik wil u tot slot een citaat geven.
Een sonoor geschreven commentaar
op onze huidige wereld. Jung zegt
daarover: 'We hebben de middeleeu
wen en het antieke tijdperk en de
primitiviteit nog lang niet ln die
mate verwerkt, zoals ónze psyche
dat vereist. In plaats daarvan heb
ben we ons in een stroomversnelling
van vooruitgang geworpen, die ons
met des te groter geweld voor
waarts, de toekomst in meesleurt,
naarmate hij ons meer losscheurt
van onze wortels. Is het oude echter
eenmaal doorbroken, dan is het
meestal ook vernietigd, en dan ls er
helemaal geen houden m3er aan. En
juist dit verlies van samenhang, de
ze ontworteldheid. veroorzaakt een
zodanig cultureel onbehagen, en zo
veel haast, dat men meer in de toe
komst leeft, met haar schimmige -
beloften van een Gouden Eeuw. dan
in het heden waar overigens onze
hele ontwikkelings-historische ach
tergrond nog niet eens is aangeko
men. Men stort zich zonder enige
terughouding in het nieuwe, voort
gedreven door een steeds sterker
gevoel van onvoldaan zijn, van onte
vredenheid en rusteloosheid. Men
leeft niet meer vanuit wat men bezit,
maar vanuit beloften; niet meer in
het licht van déze dag. maar in de
duistere toekomst, waar men de
echte zonsopgang verwacht. Men
wil niet toegeven dat al het betere
door iets slechters wordt verkregen.
De hoop op een grotere vrijheid
wordt teniet gedaan door de toene
mende staatsslavernij, om maar te
zwijgen over de verschrikkelijke ge
varen waaraan de meest schitteren
de ontdekkingen van de wetenschap
ons blootstellen. Hoe minder we be
grijpen van datgene wat onze vaders
en grootvaders gezocht hebben, des
te minder begrijpen we ons zelf, en
we helpen met alle macht de in
stinctloosheid, de ontworteldheid
van elke mens afzonderlijk te ver
groten zodat deze als onderdeel
tje van de massa alleen nog maar de
'Geist der Schwere' (de duivel) volgt.
Aldus Jung, kort voor zijn dood.
Weinig minder dan een waarschu
wing. weinig meer dan een somber
toekomstbeeld.
C.G. Jung: Herinneringen, dromen,
gedachten', onder redactie van Aniela
Jaffé. Uitg. Lemniscaat Rotterdam.
Vertaling: Pety de Vries Ek. (De
Septem Sermones lijn vertaald door
dr K.J. van den Brink) Omvang 400
pag. Prijs 35,-
In verband met het overlijden van zijn secretaris,
de heer
P. Bos,
zal de zaal der gemeente Monster in een korte
buitengewone zitting bijeenkomen op dinsdag 18
januari 1977 te 19.30 uur.
De voorzitter van de
Raad, G. A. Stolwijk.
Christelijke School voor H.N.O.
„WOLWEVERSGAARDE"
Wolweversgaarde 170, '8-Gravenhage
tel. 070-673627
Wij vragen voor vervanging wegens ziekte zo
spoedig mogelijk:
Voor inlichtingen en sollicitaties kunt u zich richten tot de
wegens ziekte zo directrice van de school: mevrouw G.
A. van Boeijen.
GASHAARDEN z.g.a.n.
keuze uit 100 stuks vanal
165 - Donderdag 9 uur.
Beeklaan 166. Den Haag.
Bericht van Inzet
In bod gebracht onder
Leiden: woonhuis Spieghel-
straat 40/40a. op: 44.000;
woonhuis H Costerstraat 1,
op: 50.000; woonhuis
Munnikenstraat 8, op:
48.000.
Afslag vrijdagavond 21 jan.
a s. 7 uur in het Notarishuis,
Hogewoerd 144.
Not F. K. Lagerweij. Hooi
gracht 76. Leiden, tel.
132341.
M. J. v. Dam
tandarts te Leiden
Dg
Geen spreekuur op woensdag 19 januari 1977.fer
Voor spoedgevallen tel. 071-141874 Q1
bh
DRINGEND) I
Wegens ziekte, voor waarschijnlijk tot einde van de jets
cursus gevraagd:
LERAAR GESCHIEDENIS t>v<
totaal 24 28 uren
Als U slechts voor een aantal uren kunt, wilt U dan ook
schrijven? joj]
Prof. Gunningschool voor mavo, Prinsegracht 73b-77. yjj
's-Gravenhage. (uitg. van de Ver. voor Christelijk Onder- l(je
wijs)
Ipi
Brieven aan de direkteur C. Koop. Teleloon school: 45 27
65 huis: 55 65 65. b0
DATSUN DEALER
Perscombinatie reizen
Telefoon
020-913456
NIET AFGEHAALDE VOERTUIGEN.
In de periode van 27 juli 1974 tot op heden zijn onderstaande inbeslaggenomen
voertuigen niet door de rechthebbenden afgehaald. Belanghebbenden wordt hierbij
medegedeeld dat zij tot 31 januari 1977. op werkdagen tussen 09.00 en 16 00 uur.
contact kunnen opnemen met Bureau III der Centrale Recherche. Burg. de
Monchyplein 19 te 's-Gravenhage. telefoon 070-614141. toestel 2470.
Als op deze mededeling niet wordt gereageerd wordt men geacht afstand te
hebben gedaan van het voertuig zodat er vrijelijk over kan worden beschikt.
Het betreft de motorvoertuigen:
2 AP-805
Jaguar.
ZA-04-24
Ford.
EV-04-31
Vauxhafl.
06-11-DJ
DAF.
12-64-EF
VW.
13-41 -GR
Ford.
HP-17-32
SI me 8.
24-49-FS
Ford.
26-21-JD
Flat
FH-26-90
VauxhaR.
27-54-MA
Austin.
28-07-HX
VW.
ZA-41-50
DAF.
45-27-BS
Flat
44-18-JX
Ford.
52-81-ET
Citro4n.
46-61 -BU
Ford.
56-05-ET
VauxhaL
BA-54-17
VW.
71-42-NF
Honda.
639 WW 06
Chrysler.
HS-77-19
VW.
75-98-EL
Otro*n.
94-23- AJ
Op4d.
FM-99-10
Font
Itl
B
DU
>ei
0
IE
lui
RL
De Hoofdcommissaris van Politie te 's-Gravenhage.
Op de afdeling Correspondentie van ons bedrijf is plaats voor
een
die in hoofdzaak belast zal worden met typewerkzaamheden.
Naast het bezit van het diploma Mulo/Mavo, is een diploma
Nederlandse Handelscorrespondentie gewenst.
De salariëring is afhankelijk van leeftijd en ervaring en kan
oplopen tot maximaal 1.809,- bruto per maand, te vermeer
deren met 30,- AVB-toeslag.
De premie AOW komt voor rekening van het bedrijf. Verder
een goede ziektekostenregeling, opname in het Algemeen
Burgerlijk Pensioenfonds en gunstige spaar- en studiekos
tenvergoeding.
Sollicitaties schriftelijk te richten aan de Directeur van het
Energiebedrijf Rijnland. Langegracht 70. Leiden, met vermel
ding van nummer. ER/77001 in de sollicitatiebrief.
Energiebedrijf Rijnland
