M v\
Meer arbeidsplaatsen door
vervroegde pensionering
De Renault I2TS. Een trouwe auto voor vele kilometers rijkomfort.
Meerderheid voor eigen
risico in ziekenfonds
SURINAME EEN JAAR ONAFHANKELIJK
HERDENK1NGSMUNTEN
IN GOUD EN ZILVER
DONDERDAG 25 NOVEMBER 1976
BINNENLAND
TROUW/KWARTI
NIJMEGEN De katholieke ambtenarenbond, de KABO wil dat de regering
ruimte schept voor nieuwe arbeidsplaatsen door ambtenaren in staat te stellen
vrijwillig met vervroegd pensioen te gaan. Volgens de bond kan zo'n maatregel
naar schatting tienduizenden arbeidsplaatsen opleveren.
„Verlaag de pensioengerechtigde
leeftijd met een aantal Jaren. Zorg
voor een redelijke overbrugging en
behoud van pensioenrechten. Geef
elke overheidsdienst opdracht om
voor iedere vrijwillige afgestane
plaats een Jongere werknemer in te
Zetten. Op deze wijze kan de over
heid als grootste werkgever in
Nederland een directe bijdrage
leveren aan de bestrijding van de
werkloosheid", aldus Mathieu J. H.
Vaes, vooraitter van de KABO. giste
ren in een rede waarmee hij het
tweedaagse congres van deze
ambtenarenorganisatle ln Nijmegen
opende
De bond wil voor het scheppen van
werkgelegenheid: uitbreiding van
het experiment bij het onderwijs
(hoofden en rectoren kunnen op 63-
Jarige leeftijd onder handhaving van
de pensioenrechten tot 65 Jaar 'de
dienst verlaten) tot het personeel in
overheids- en semi over
heidsdiensten.
Verder een studie op korte termijn
over het terugbrengen van de pensi
oengerechtigde leeftijd eventueel
in gedeelten voor allen die dat
wensen bijvoorbeeld tot 63 Jaar. Een
een studie over de verlaging tot 60
Jaar maar dan voor personeel, dat
langer dan een kwart eeuw in conti
nudienst werkzaam is geweest.
Ook invoering van vijf ploegen
dienst, het afzien van regelmatig
overwerk, het stringent handhaven
van de regel van tenminste tien uur
nachtrust, het bevorderen dat dege
nen die met functioneel leeftijd
sontslag zijn gegaan geen functies
bij de overheid aanvaarden, behoren
tot de voorstellen die Vaes noemde.
Vaes noemde in zijn rede de samen
werking tussen zijn NVK-bond en de
NW-bond voor overheidspersoneel,
de ABVA „voortreffelijk". Het
hoofdbestuur van de KABO heeft in
beginsel besloten om samen met de
ABVA naar een nieuwe gezamenlij
ke huisvesting om te zien. De ABVA
is bereid tot een huisvesting van
twee gefedereerde organisaties. Het
congres van de KABO zal zich daar
over moeten uitspreken.
Binnen de rooms-katholieke centra
le van overheidspersoneel gaat de
samenwerking minder goed. Van de
organisaties, die in deze centrale sa
menwerken, hebben de R.K. politie
bond St. Michael, de katholieke ver
eniging van militaire ambtenaren
beneden de rang van tweede luite
nant St. Martinus en de ambtenaren-
vereniging ARKA min of meer ge
vorderde plannen om zich aan te
sluiten bij de christelijke zusterbon-
den en vervolgens bij het CNV. De
drie categorale katholieke bonden
voor onderwijzers en leraren streven
naar één katholieke onderwijzersor
ganisatie. Alleen de KABO de
grootste bond in dit gezelschap en
de Vervoersbond NKV zijn via het
NKV bij de Federatie Nederlandse
Vakbeweging aangesloten. Gezien
deze ontwikkelingen en de ingewik
kelde structuur vroeg Vaes zich af of
de rooms-katholieke centrale wel
kan blijven functioneren.
In zijn kwaliteit als voorzitter van
het NKV nam Wim Spit in een toe
spraak tot het congres fel stelling
tegen geluiden met name uit
CNV-kringen als zou er binnen de
Federatie Nederlandse Vakbewe:
ging voor christenen onvoldoende
gelegenheid zijn om hun eigen ge
luid en eigen visie te laten horen
„Daarvan is niet gebleken, ook niet
van wrevel binnen NKV-gelederen
over dit onderwerp", aldus Spit.
Fel
Hij gaf toe dat er binnen de federa
tie af en toe pittige verschillen van
mening zijn, maar daarbij loopt de
scheidslijn niet tussen NVV en NKV.
Het gaat dan om verschillen van
inzicht tussen bonden uit verschil
lende bedrijfstakken.
Het beste bewijs voor het feit dat
het binnen de FNV best botert tus
sen de beide federatiepartners vindt
Spit de grote overeenstemming in
de visie op de structuur van de
maatschappij en de samenleving in
de toekomst. Beide vakcentrales
hebben die visie neergelegd in twee
afzonderlijke nota's en het zal vol
gens hem zeker geen onoverkomelij
ke zaak zijn om waarschijnlijk vol
gend jaar al op een gezamenlijke
noemer te komen.
Onderzoek van het CBS
soc.-economise he
Van onze
redactie
DEN HAAG Er zijn méér voor
standers voor invoering van een
eigen risico voor ziekenfondsleden
dan tegenstanders. Dit is gebleken
uit een proefonderzoek van het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek.
Uit een enquête naar de meningen
over bezuinigingsmaatregelen
blijkt dat 56,2 procent van de on
dervraagden voor invoering van
een eigen risico is. Tegen is 32,1
procent. Voorstanders voor een ei
gen risico zijn vooral te vinden on
der zelfstandigen en overheidsper
soneel (62 procent). Van de werkne
mers in loondienst is de helft voor
stander. Ook blijft, dat het aantal
voorstanders stijgt naarmate het
netto-gezinsinkomen hoger is.
Op de vraag of de stijging van de
sociale uitkeringen voortaan moet
worden gekoppeld aan de prijsstij
ging (waardevast) in plaats van aan
de lonen (welvaartsvast), antwoor
dde de helft instemmend. 34 pro
cent is tegen een dergelijke bezui
nigingsmaatregel.
Ook hier blijkt het netto-
gezinsinkomen een positieve in
vloed te hebben op de vraag of de
uitkeringen waardevast moeten
worden gemaakt.
Hoewel volgens een eerder gehou
den onderzoek 94 procent van de
ondervraagden misbruik van de
werkloosheidsvoorzieningen veron
derstelt. blijkt maar acht procent
iets te voelen voor verlaging van de
WW-uitkeringen en niet meer dan
12 procent voor aantasting van de
uitkering krachtens de wet
werkloosheidsvoorziening (WWV).
Ook verlaging van het WAO-
uitkeringspercentage zou een wei
nig populaire maatregel zijn: maar
drie procent van alle ondervraag
den ziet daar wat in.
Het CBS concludeert Meruit dat de
voorstanders van bezuiniging ken
nelijk eerst misbruik en het onei
genlijke gebruik van de sociale ver
zekeringen willen aanpakken
Op 25 november 1976 herdenkt de Republiek Suriname haar éénjarig bestaan als
soevereine staat. Ter gelegenheid van en ter herinnering aan deze belangrijke
gebeurtenis worden op die dag de eerste Surinaamse herinneringsmunten in goud
en zilver in omloop gebracht.
Deze circulatie-munten, geslagen aan 's Rijks munt te Utrecht, zijn wettig betaalmiddel in Suriname en
uitsluitend aldaar verkrijgbaar.
De Surinaamse regering wenst met de uitgifte van de munten meer bekendheid te
geven aan de jonge staat en voorts aan de geest van de natie. Dit laatste wordt
gesymboliseerd door de zich boven Suriname ontplooiende vlag, zoals op de
voorzijde van de munten is afgebeeld.
De aanmunting in cijfers:
coupure materiaal
10,-
25,-
100,-
Justitia
zilver 925
zilver 925
goud 900
Pietas x Fides
gewicht
16 g
26 g
6,72 g
diameter
33 mm
38 mm
22,5 mm
rand
randschrift
randschrift
gekarteld
PROEFSTUKKEN
Verzamelaars worden van 25 november 1976 tot 1 maart 1977 in de gelegenheid
gesteld van de bovenvermelde uitgifte, proefstukken te bestellen uitslüitend door
overmaking op postrekening 11.10 t.n.v. Herdenkingsmunten Suriname-Utrecht
volgens onderstaande prijstabel
1p,- stuk 44,00
25,- stuk 81,50
100,- stuk 269,00
set 10,- 25,- 120,00
set 10,- 25,- 100,- 385,00
Bovenstaande prijzen zijn incl. administratie-, verpakkingskosten, franko huis in
Nederland.
Voor nadere inlichtingen over zendingen van 50 stuks en meer, tel. 030-910342.
Aflevering vanaf half januari 1977.
De proefstukken, geslagen met gepolijste stempels op gepolijste plaat, zijn alle voorzien van de letter „F"
rechts onder het wapen en worden verpakt in speciale étui's en cassettes.
's RIJKS MUNT - UTRECHT
Postbus 2407
De Renault 12 TS
laat prijs-klasscgenoten onverbiddelijk achter
kwa kompleet komfort en betrouwbaarheid.
Immers: welke wagen paart zo'n
koersvaste wegligging aan zo'n onverzettelijke
kooikonstruktie?
Heeft zo'n overzichtelijk dashboard,
waarvan velen de storingssignalen nimmer
hebben zien oplichten? Welke wagen schuwt
de werkplaats zo sterk?
Rijplezier
begint bij komfort.
Komfort begint
bij de zit.
Vindt Renault Aldus treft u in
de Renault 12 TS vliegtuigstoelen.
Ofwel: een stoelprofiel dat uw
lichaam volgt. Zo blijft u fit
De hoofdsteun is ingebouwd en
l**" da s wel zo veilig, nietwaar?
Zie het dashboard voor een snel en helder
overzicht. Drie stijlvolle precisie-klokken informeren u
feilloos omtrent het funktioneren vap uw auto.
Snelheid, toerental, oliedruk, temperatuur, accu,
etcetera. Licht, richtingaanwijzers, sproeiers en
wissers laten zich pinklicht en praktisch bedienen
De Renault 12TS
heeft als alle
andere Rcnaults
een formidabel
grote kofferruimte.
Het passagiers-
kompartiment heeft
royaal plaats voor 5.
Boek: Een voorstel?
Informeer u nader. Bekijk in alle rust
het dikke, kleurige alles-over-Renault
boek, waar u bovendien tal
van tips in aantreft.
Verkrijgbaar bij elke
Renault dealer. Gratis!
Renault 12 al v.a. f 13.880 incl. BTW
Af importeur. Prijswijzigingen voorbehouden.
Renault beveelt Elf oliën aan
Ga nu proefrijden met deze Renault
met z'n aërodynamische pijlvorm.
Dan ervaart u zijn verregaand komfort, zi jn
rotsvaste wegligging.
Dan geniet u van de Renault 12 TS.
Een staalsterkc kixnkonstruktie
Een van de vele voortretfelijkhcden van de Renault 12 TS
Het zwaarbewaakte passagiers-kompartiment
laat zich nauwelijks krenken
Het dak is op drie
plaatsen versterkt. A
Kreukelzones ,-/
voor en achter
geven extra
bescherming
Zorgeloos njden
is één van de
ijzersterkc argumenten vóór
