Vogelsterfte in
de Biesbosch
door botulisme
Conflict maakt havenoverleg moeilijk
-1
ethouder bouwt nieuw
^iuis op een mooie plek
abinet slaagt niet
afronding begroting
Staart vierdaagse in wolkbreuk
Jaad Rotterdam wijzigt plannen
binnen in augustus definitief
Israël Comité Nederland
Vijf doden bij
twee botsingen
Opruimploeg heeft handen vol
Ïan-Lubbers CNV beschuldigde vervoersfederatie NVV-NKV van volksver lakkerij
redestein
Paul Gallico
overleden
W/KwjaDA(
AG 17 JULI 1976
BINNENLAND
TROUW/KWARTET 3
in een onzer verslaggevers
bTTERDAM De Rotter-
wethouder voor stads-
lJdlie ïwikkeüng, drs. J. G. van
oor ij Ploeg, zal met medewer-
diijk [ig van de gemeenteraad
straf w vrijstaand woonhuis met
Jk^age in de wijk Hille-
in "eèi sber& kunnen bouwen. De-
Maa.medewerking was noodza-
omst ijk omdat volgens het be-
iekte 4ande bestemmingpslan op
beke^ betrokken stuk grond
aa"n*n woonhuizen mogen wor-
E' gebouwd.
len'^d' terrein aan de Mozartlaan,
eze g( lubertlaan en Handellaan, gele-
rs op een riant punt in Hille-
er b v»bere. is volgens het bestem-
kame^^P'311 „Uitbreidingsplan Hille-
ten noorden van de
k allf£se Voorpias" uit 1954 bestemd
traf vl,r bijzondere bebouwing. Dit be-
n Godfent dat ter plaatse onder meer
ten aj olen en ^dere openbare gebou-
ie bri
Om toch een woonhuis te kunnen
bouwen moet het geldende bestem
mingsplan worden herzien. Drs.
Van der Ploeg (PvdA) heeft de
architect P. de Hoog uit Uithoorn
de opdracht gegeven voor dit ter
rein een woonhuis met garage te
ontwerpen. Dit ontwerp werd 4
april van dit jaar voltooid. Op 22
juni schreef het college van burge
meester en wethouders van Rotter
dam dat het streven erop is gericht
„op de daarvoor geschikte plaatsen
te komen tot een passende verdich
ting van de woonbebouwing". Een
van de terreinen met bijzondere
bestemming waarvoor nog geen
plan bestaat en die in aanmerking
komen om met woonhuizen te wor
den bebouwd, is dat aan de Mozart
laan. B en W stellen in die brief de
gemeenteraad voor, hoewel in
strijd met het bestemmingsplan,
voor dat terrein toch een bouwver
gunning te verlenen voor twee
vrijstaande woningen, waarvan er
voor één plannen bestaan.
die is neergelegd in een bestem
mingsplan is mogelijk wanneer de
gemeenteraad verklaart dat het
geldende bestemmingsplan binnen
een jaar zal worden herzien. Hier
toe moet, volgens artikel 19 van de
Wet ruimtelijke ordening, de raad
een voorbereidingsbesluit nemen
ofwel een herzieningsplan ter visie
leggen. Volgens artikel 50. achtste He( betreffende stuk grond aan de Handellaan in Rotterdam waar het
lid, van de Woningwet kan in dat woonhuis zal worden gebouwd,
geval een bouwvergunning (hoewel
in strijd met het geldende bestem
mingsplan) worden verleend.
Herziening
kunnen worden gebouwd,
al tij cjar geen woonhuizen,
s
tn, m;
droge
;ezon
iet
wete
ueenj
nter 1
land
eei
este
g<
dat
n oni
noet
de
estai
vi
roei
Het afwijken van een bestemming
De gemeenteraad besloot twee da
gen na de brief met het voorstel
van B en W (24 juni) inderdaad te
verklaren dat een herziening van
het bestemmingsplan uit 1954
wordt voorbereid. Tijdens deze ver
gadering is niet gesproken over het
feit dat het te bouwen huis voor
wethouder Van der Ploeg is be
stemd. Op 5 juli maakte drs. Van
der Ploeg, loco-burgemeester van
Rotterdam, openbaar bekend dat
de architect P. de Hoog namens
zijn opdrachtgever (lees: J. G. van
der Ploeg) een verzoek tot een
bouwvergunning heeft ingediend.
Burgemeester en wethouders stel
len voor vrijstelling van de voor
schriften van het geldende bestem
mingsplan te verlenen. Bezwaren
tegen het plan kunnen tot en met
maandag worden ingediend.
Het is slechts in kleine kring be
kend dat het om een woonhuis voor
drs. Van der Ploeg gaat. Het PPR-
raadslid Hans Simons toonde zich
gisteren hierover verbaasd. Andere
fracties waren gisteren nog niet be
reikbaar voor commentaar. De
raadscommissie voor stadsvernieu
wing zal volgende week donderdag
in een openbare vergadering pra
ten over de reservering van 935
vierkante meter grond voor het
woonhuis. De grond zal in erfpacht
worden uitgegeven voor ruim der
tienduizend gulden per jaar.
(ADVERTENTIE)
Israël stond er weer alleen voor!
Zelf» om de redding ven honderd gijzelaars wordt Israël in de Veiligheidsraad
aangevalen. Wilt u werkelijk uw solidariteit met Israël betuigen?
Wordt dan deelnemer in de stichting
de nationale organisatie van Israëlvrienden van alle gezindten
Het Comité van Aanbeveling is samengesteld uit vertegenwoordigers van alle
groepen van de Nederlandse samenleving
Aanmelding aan Bureau Israël Comité Nederland,Postbus 1072, Leidschendam.
Minimum contributie 10,- per jaar.
Giften en contributie aan penningmeester J. C. N.
Postbus 355, te Zwijndrecht, postgiro 3190896.
(ADVERTENTIE)
onze Haagse redactie
HAAG Het kabinet is er gisteren niet in geslaagd de
irekingen over de begroting voor 1977 af te ronden. De
:oting en het dekkingsplan (dat aangeeft hoe alle overheids-
aven betaald moeten worden) zullen pas in augustus defini-
kunnen worden vastgesteld.
ier Den Uyl wees er gisteravond
it de begrotingsonderhandelin-
[dit jaar extra ingewikkeld zijn
Jevolg van de een prQcents bezui-
n. "jtgsoperatie en de, zoals hij het
^nkte, „vermaledijde loonmaat-
die verstrekkende gevolgen
jt voor de overheidsuitgaven.
dachten dat het opstellen van
;groting dit jaar vrij simpel zou
we hadden tenslotte de meerja-
ing, de een procentsoperatie
voorjaarsnota beschikbaar en
die gegevens zou de nieuwe be-
zo uit de computer moeten
rollen. Dat viel echter te-
aldus de premier.
kabinet is het er met name niet
n Self eens geworden hoe groot het
Mon ncieringstekort van volgend jaar
en zÜn en in verband daarmee is
/ijnei de totale omvang van de begro-
en het totaalbedrag, dat door de
nderlijke departementen geza-
H. dilijk bezuinigd moet worden nog
niet definitief. De ontwikkeling van
de economie is van grote invloed op
dat financieringstekort. Als de eco
nomie opleeft, zoals het er een beetje
naar uitziet, dan mag het tekort veel
minder groot zijn dan bij een ineen
zakkende economie.
Het kabinet zal zijn beslissingen in
augustus kunnen nemen op grond
van de laatste gegevens over de soci
aal-economische ontwikkeling in de
dan verschenen macro-economische
verkenning van het centraal planbu
reau.
Premier Den Uyl wekte gisteravond
op de wekelijkse persconferentie de
indruk dat het uitstel van de laatste
beslissingen over de begroting niet
zo ernstig en uitzonderlijk is. Hij zei
dat ook in vorige jaren in augustus
nog beslissingen genomen moesten
worden, maar, zo gaf hij toe, de be
dragen die nu met deze beslissingen
gemoeid zijn, zijn toch wel een stuk
hoger dan voorheen.
aan alle
hulpverleners
bestrijding bosbrand
Duizenden hebben zich ingespannen om de grote bosbrand
ten noorden van Arnhem op woensdag 7 juli f.1. en de dagen
daarna te bestrijden.
Slechts een beperkt .aantal mensen is ons met naam bekend.
Hen kunnen wij persoonlijk bedanken. Maar ook al die
onbekenden willen wij graag danken voor hun hulp, die van
grote betekenis is geweest.
Mede door hun bereidwilligheid en inzet zijn nog ernstiger
gevolgen voor de stad Arnhem en haar omgeving
uitgebleven.
Burgemeester en wethouders van Arnhem
gemeente arnhem
Van een verslaggever
MAARSBERGEN/MUNSTER Een
bejaard echtpaar uit Velp en een in
woner van Zevenaar zijn om het leven
gekomen toen de auto waarin zij zaten
op de weg Münster-Borken in West-
Duitsland door een kantelende
vrachtauto werd verpletterd. De
slachtoffers zijn de 71-jarige L. L.
Wolters, zijn 72-jarige echtgenote Ger-
da E. Wolters-Schmidt en de 45-jarige
H. van Kuijk. De vrachtauto die kan
telde moest plotseling afremmen voor
een andere vrachtauto die de weg
versperde.
Bij een botsing tussen twee auto's op
de rijksweg Utrecht-Arnhem in de ge
meente Maarsbergen zijn twee meis
jes om het leven gekomen: vier men
sen werden gewond. De slachtoffers
zijn de zeventienjarige Jolanda van
der Zwan uit Leiderdorp en de der
tienjarige Helena Maria van der Lin
den uit Leiden. Gewond werden de
vader, de moeder en een broertje van
Jolanda en een inzittende van de an
dere auto. De auto's reden in dezelfde
richting toen zij met elkaar in botsing
kwamen.
Van een onzer verslaggevers
DORDRECHT In de Dordtse Biesbosch wordt op het ogenblik
een grote vogelsterfte veroorzaakt door botulisme. Enige weken
geleden vond men al veel kadavers. Een speciale door de Dordtse
dienst van openbare werken ingestelde opruimingsploeg heeft
nu echter al meer dan 2500 dode vogels verzameld.
APELDOORN Toen Apeldoorn zich gistermiddag opmaakte
voor de feestelijke intocht van het vier-daagse-leger pakten
roetzwarte wolken zich boven de stad samen. Juist toen het
staartje van de stoet de finish bij Orpheus naderde, flitsten
bliksemschichten door de lucht, knalden de eerste onweerssla
gen en ontlastte er zich een wolkbreuk.
(ADVERTENTIE)
f LONG WEEKEND?Onldek MADURODAM en DEN
HAAGgezellig winkelen, intieme eethuisjes en terrasjes,
prachtige musea, strand, Pier en 's avonds branden in
MADURODAM 50.000 lampjes - 'n betoverend avontuur!
TWEE DAAGJES DEN HAAG - SCHEVENINGEN!
VRAAG FOLDER BIJ VVV POSTBUS 1973 DEN HAAGy
Ondanks dat deze NWB-wandel-vier-
daagse één van de zwaarste was in de
reeks van 23 bereikten er 1517 de
eindstreep. Dat is ruim 97,5 procent
van het totaal. Het aantal uitvallers
over vier dagen was 36. In het verle
den, onder gunstiger condities, wat
het weer betreft, is het wel eens één
procent geweest. Gisteren, de laatste
dag, toen de tocht naar Hoenderloo
voerde, legden nog 5 wandelaars er
de beentjes bij neer.
Terwijl de temperaturen op de Velu-
we opliepen tot zo'n 33 graden legde
het legioen der onverschrokkenen de
laatste dertig, veertig of vijftig kilo
meter af. In Hoenderloo draagt één
van de etablissementen de uitnodi
gende naam „Rust een weinig". Ve
len leenden daaraan het oor, maar zy
namen het zeer letterlijk en gingen
na een ogenblik fluks verder voor de
laatste ruk.
Apeldoorn pleegt het dappere voet
volk niet in te halen op de wijze van
Nijmegen. Men maakt er geen toe
standen van. Zelfs applaus komt er
nog al eens moeizaam op gang. Maar
voor de rest is er alles: Duizenden
mensen langs de wegen in de bin
nenstad, vlaggen aan de huizen en
vooral bloemen.
Opmerkelijk was hoe kwiek de ge
bruinde armee zich nog voort be
woog. Kneusjes waren er. althans
ogenschijnlijk, nauwelijks waar te
nemen. Toch hadden de EHBO, het
Rode Kruis en de artsen van de GG
en GD druk werk. Zy hebben er
kennelijk heel wat kunnen oplappen
om toch aan de glorieuze slotakte
van het wandel-spektakel te kunnen
meedoen.
Uit dit aantal, dat ongetwijfeld nog
zal groeien, blijkt dat het benoorden
de Nieuwe Merwede op het grondge
bied van Dordrecht liggende gedeel
te van het Biesboschgebied een
brandhaard van botulismis. Tien
man zijn voortdurend bezig met
bootjes over de kreekjes en langs de
rivieroevers te varen om de dode
vogels op te ruimen. Dat is de enige
mogelijkheid om iets tegen het botu
lisme te doen en, al is het een passie
ve bestrijding, het opruimingswerk
wordt verbeten voortgezet.
Zonodig zal de opruimingsploeg nog
worden versterkt. De gemeente
Dordrecht heeft daarvoor de steun
toegezegd gekregen van rijkswa
terstaat. staatsbosbeheer en de
dienst der domeinen. Het opruimen
is daarom zo noodzakelijk omdat
overdracht van de ziekte plaatsvindt
via de kadavers van aan botulisme
gestorven watervogels of de resten
daarvan.
Vergiftiging
Het botulisme is een vorm van voed
selvergiftiging veroorzaakt door de
opname van een gift dat door de
bacterie Clostridium Botulinum op
een hiervoor geschikte voedingsbo
dem. met name in vogelkadavers,
wordt gevormd. Voor 1970 is deze
ziekte bij de watervogels in Neder
land niet waargenomen. Sindsdien
echter heeft zij zich voortdurend en
met enkele uitschieters geopen
baard. Gunstige omstandigheden4
voor de ontwikkeling van botulisme
zijn watertemperaturen van twintig
graden celsius (en hoger» en een
zuurstofloos milieu. Aan beide voor-
waardeq wordt veelal in ondiep
stilstaand water voldaan.
De explosie van botulisme in de
Dordtse Biesbosch wijten sommi
gen aan het feit dat door de afslui
ting van onder meer het Haringvliet
het verschil tussen eb en vloed op de
Nieuwe Merwede en in de bezijden
deze rivier liggende gedeelten van
de Biesbosch aanzienlijk kleiner is
geworden. Hierdoor wordt het water
in de kreken en op de slikken en
zandplaatjes minder vaak ververst,
terwijl het door de warmte van de
laatste tijd in temperatuur is ge
stegen.
Aanvankelijk vond men in het be
smette gebied dode wilde eenden.
Nu worden ook tal van andere vogel
soorten onder de kadavers aange
troffen. zoals talingen, meerkoeten
kieviten en waterhoentjes. Het
grootste gevaar lopen de voèels die
zich met de resten van kadavers
voeden, zoals kiekendieven. Zij ne
men het gif direct tot zich. De ande
re vogelsoorten worden besmet bij
het zoeken naar voedsel in het water
en in het slib.
Ontbinding
ti r
kin g
ngo„ t
eens Vervolg van pagina l
prak
■m v
di
ibers noemde het „onvermijde-
dat het personeelsbestand van
destein wordt verminderd. De
I Rj ister sluit niet uit dat met een
.'gajne vermindering van 800 a 1000
kan worden volstaan. Goodrich
f had sluiting van Heveadorp en
pp e inkrimping van het Maas-
"ifip htse bedrijf gepland. Maar Lub-
,stf5 vindt dit juist dé beroerdste
ikdct en denkt eerder aan Loos
en iien. „Daarmee zeg ik niet dat de
",he ting van Loosduinen vaststaat.
de mogelijkheid is er wel," aldus de
door Hans W. Ledeboer
UTRECHT De jongste ontwikkelingen in de Rotterdamse en Amsterdamse
havens, vooral na de middagstaking van 1 juli, maakten duidelijk, dat er niet
meer, zoals vroeger twee polen zijn werknemers en werkgevers maar drie:
vervoersfederatie NVV-NKV, vervoersbond CNV en de werkgevers, verenigd in
de scheepvaartverenigingen Zuid en Noord.
.ster.
j iet plan van Lubbers komt ook
r de stichting van een nieuwe
*ek in de buurt van Arnhem, ter
- Hanging van de fabriek Hevea. De
naa ;ring heeft Goodrich toegezegd
ziin ngen en Prem*es voor eventuele
leef lwe bedrijven beschikbaar te
d ben. Een nieuw bedrijf in het
pihemse" zou goedkoper zijn dan
tnappen van de oude Hevea
gen friek.
C
en )bers heeft hierbij wel van de
Va Ddrich-leiding geëist dat
1 odrich geen leningen aan de Ne-
landse vestiging zal onttrekken.
v mogen geen cent aan Goodrich-
fiecj, Ierland onttrekken," aldus de mi-
he p ter De Amerikaanse ge-
de Sekspartner heeft hiermee giste-
psy ingestemd.
an v 'tuurder Rönitz van de industrie-
in h id NVV zei dat de vakbonden het
de p eens zullen zijn met de verdeling
kt a1 de aandelenkwestie in het plan-
nleic bbers. Ook het punt dat de leiding
jn Vredestein Nederlands moet
jeJrden, is onderdeel van het streven
?ste<1 de bonden. De bonden vinden
Eui ook „niets nieuws dat er een
en l 'structurering moet komen."
Uk ar ze echter tegen aan hikken, is
en|t voorstel om een inkrimping te
ifen centreren op Loosduinen. De
s 0( nden willen zomogelijk alle be-
Ijfsvestigingen van Vredestein be
uden.
„Ik stel mij voor. dat het ha
venoverleg in de toekomst
heel moeilijk wordt", zegt
hoofdbestuurder Cees Zwij-
nenburg van de vervoersbon-
d-CNV daarover.„Er zal van
onze bestuurders en kaderle
den een extra-inzet moeten
worden gevergd om onze uit
gangspunten zo al niet te ver
wezenlijken. maar zelfs al
leen maar bespreekbaar te
maken. Dit te meer omdat nu
al duidelijk is, dat de ver
voersfederatie NW-NKV ons
geen plaats meer gunt aan de
onderhandelingstafel. Zij zal
niet nalaten ons te weren,
daar waar zij maar mogelijk
heden ziet. Van Keulen van
de vervoersfederatie heeft
mij al ronduit gezegd: we
hebben jou aan de onderhan
delingstafel niet meer
nodig".
„Maar", zo vervolgt de heer
Zwijnenburg, „de vervoersfe
deratie maakt gelukkig
voor ons niet uit of wij wel
of niet aan die onderhande
lingstafel verschijnen Wij
zijn een erkende vakbond
met dezelfde rechten en ver
plichtingen als de vervoersfe
deratie in het spel van het
overleg met werkgevers en
overheid".
Overgeheveld
CNV-havenman Cees Zwij
nenburg is 48 jaar oud. Hij
werd geboren in Alblasser-
dam, was zeventien jaar
werknemer bij Smit-
Kinderdijk, werd in 1963 dis
trictsbestuurder van de
christelijke bedrijfsgroepen
centrale in Arnhem, ging la
ter naar Rotterdam voor de
haven en de industrie. Uit
een fusie met de christelijke
metaalbedrijfsbond ont
stond de Industriebond-NVV,
maar toen spoedig bleek dat
het vervoer niet paste in de
industriebond is in goed
overleg besloten dat de ha
vens naar de vervoersbond-
CNV werden overgeheveld.
Cees Zwijnenburg ging mee
als bestuurder en werd toen
hoofdbestuurder en daarmee
een van de centrale figuren in
het overleg over de ar
beidsvoorwaarden van de
Amsterdamse en Rotterdam
se havenwerkers. Dat overleg
ondergaat nu enorme span
ningen omdat de standpun
ten van de vervoersfederatie
en van de vervoersbond-CNV
ver uiteen zijn gelopen.
Het draait allemaal om de in
de haven-cao opgenomen
twee-procents prijsindexe-
ringsregeling, die werd
doorkruist door de loonmaat
regel van de regering.
„Ik meen", zegt de heer Zwij
nenburg, „dat de opstelling
van de zich tegen de loon
maatregel zo scherp afzetten
de vervoersfederatie tot ge
volg zal hebben, dat die hele
twee-procentsregeling buiten
werking blijft. De betekenis
van die regeling is emotio
neel veel zwaarder dan mate
rieel is gerechtvaardigd. Hier
zit een stuk volksverlakkerij.
Kijk. de vervoersfederatie
heeft in het verleden herhaal
delijk blijk gegeven van over
waardering van deze regeling
om daarmee een aantal niet-
realiseerbare eisen van haar
leden af te kopen. Daardoor
is in de havens de indruk
gevestigd dat de twee-
procentsregeling veel gunsti
ger zou zijn dan de gang van
zaken in de industrie of de
andere bedrijfstakken, waar
meestal twee maal per jaar
wordt afgerekend met de
prijsindexering. Men behoeft
geen rekenwonder te zijn om
vast te stellen dat prijsin
dexering in twee halfjaarlijk
se periodieken of in opstap
jes van telkens twee procent
in feite op jaarbasis eenzelfde
resultaat opleveren". „Daar
bij komt dat de toepassing
van de loonmaatregel voor de
haven in feite over de maan
den oktober-december 1975
een dubbele indexering heeft
opgeleverd. Immers, de mi
nister heeft bij de vorige
loonmaatregel dispensatie
verleend om het hele jaar
1975 voor wat betreft de prij
sindex te mogen afrekenen.
De loonmaatregel is geba
seerd op de prijsstijgingen
die in de periode van 1 okto
ber 1975 tot 1 april 1976
optraden. Het accepteren
daarvan betekent dat op 1
januari 1977 de discussie zal
ontstaan over wat er over de
periode van 1 april tot 1 okto
ber 1976 zal worden betaald"
Toekomst
Over de directe toekomst in
de havens meent de heer
Zwijnenburg: „Ik zie. dat de
vervoersfederatie zal probe
ren tijd te winnen om lang
zaam maar zeker haar leden
te- laten merken dat er geen
andere mogelijkheid is dan
het accepteren van de loon
maatregel. Dat gebeurt met
daarop gerichte pamfletten.
Donderdag is in de Rotter
damse haven een pamflet
verspreid dat duidelijk in die
richting wijst".
Accepteren van de loonmaat
regel voor de havens wil nog
niet zeggen enthousiasme
van de zijde van de CNV-
vervoersbond. Er is hevige te
leurstelling en die betreft
vooral het inhoudelijke ge
deelte. „De regering heef t wel
de uitgangspunten van de
CNV-gedachten geaccep
teerd en in de loonmaatregel
verwerkt", zegt de heer Zwij
nenburg, „maar de FNV is in
de economische omstandig
heden van nu op een hoogst
Hoofdbestuurder
Cees Zwanenburg:
Eigen geluid
vraagt extra inzet".
onverantwoordelijke manier
met een voorstel gekomen
dat gelukkig voor alle be
trokkenen niet is geëffec
tueerd. Het resultaat daar
van was echter wel dat de
loonmaatregel mijns inziens
onnodig 2.50 gulden netto la
ger is uitgevallen".
Over het optreden van het
„actiecomité tot behoud van
de koopkracht", dat dreigde
met een algemene havensta
king op 2 juli, welke dreiging
onmiddellijke aanleiding
werd tot de actie van de dag
tevoren door de vervoersfe
deratie zegt de heer Zwijnen
burg: „Dat actiecomité heeft
altijd nauwe betrekkingen
gehad met de vervoersfedera
tie NW-NKV. Drie van de
comité-leden hebben zelfs
zitting in besturende colleges
van de vervoersfederatie en
ik vind het benauwend voor
het functioneren van de ver
voersfederatie dat men geen
kans ziet dergelijke bestuur
ders. die acties voeren dwars
tegen de eigen uitgangspun
ten in, te verwijderen. Ik zie
dit als een van de hoofdoor
zaken van het feit dat de ver
voersfederatie nu moeilijk
anders kan opereren dan als
een reus met lemen voeten.
De bestuurders van de ver
voersfederatie hebben niet
het gezag om orde op zaken
te stellen.
Geen directe winst Rita
„Het zal steeds duidelijker
worden", zegt de heer Zwij
nenburg, „dat een lidmaat
schap van de vervoersbond-
CNV minder vrijblijvend is
dan een reeks van jaren te
voren, toen de verhoudingen
in de totale Nederlandse vak
beweging anders waren. Ik
besef, dat onze duidelijke
opstelling niet direct leden
winst 2al opleveren, maar ik
meen toch dat dit geen uit
gangspunt mag zijn om de
door het CNV gekozen weg
niet te proberen waar te ma
ken voor de havens.
De in het water drijvende kadavers
gaan bij de huidige hoge tempera
tuur snel tot ontbinding over, waar
door vergiftigde weefseldeeltjes
naar de bodem zinken die door de
azende vogels gemakkelijk worden
opgenomen.
Het Centraal Diergeneeskundig In
stituut heeft vastgesteld dat voor de
vogelsterfte verantwoordelijk is de
bacterie Clostridinum botulinum,
type C. De mens is voor dit type niet
gevoelig alhoewel dode vogels niet
met de blote hand mogen worden
aangeraakt. Afgeraden wordt in wa
ter, waarvan men vermoeden kan
dat het besmet is, te zwemmen.
Wel gevaarlijk voor de mens zijn de
typen A. B. en E, waarvan echter tot
dusver slechts de sporen in dode
vogels zijn gevonden. Het Centraal
Diergeneeskundig Instituut heeft
bij een vorige gelegenheid al eens
vastgesteld dat bij toename van
door type C veroorzaakte sterfte bij
watervogels de kans op het zich ont
wikkelen van de voor de mens ge
vaarlijke A-. B- en E- toxines even
eens toeneemt.
De vogelkenners maken zich grote
zorgen over de botulisme-
uitbarsting in de Dordtse Bies
bosch. Omdat het einde nog niet in
zicht is vrezen zij dat aan de vogel
rijkdom in dit gebied een grote slag
zal worden toegebracht. Zij hebben
hierbij ook het oog op de komst
straks van de lepelaars, de reigers en
de ganzen, waarop de Nieuwe Mer
wede als van ouds een grote aan
trekkingskracht uitoefent.
NEW YORK Paul Gallico. een van
de populairste Amerikaanse schrij
vers, is donderdag in zijn woning in
Monaco aan een hartaanval overle
den. Dit heeft zijn uitgever gisteren
in New York bekendgemaakt. Galli
co zou eind deze maand 79 jaar zijn
geworden.
Paul William Gallico was voor 1939
een van de bekendste sportjourna
listen in Amerika. Na die tijd wijdde
hij zich aan Het schrijven van char
mante, vrij sentimentele, maar Ui
terst populaire novellen en romans,
waarvan er diversen zijn verfilmd.
Het eerste bekende boek van hem
was „The snow goose", dat zich af
speelt tegen de achtergrond van de
evacuatie van het Britse leger uit
Duinkerken in 1940. Tot zijn latere
werken behoort o.m. „The poseidon
adventure", het verhaal van een
luxueus passagiersschip dat op de
Atlantische oceaan kapseist, waarna
de passagiers proberen door de romp
van het schip te ontsnappen.
5605
',,Je kunt je waterproef-horloge -
direct testen als je de
afwas overneemt"
