Rentewijziging per 16 februari 76
4%
7k
4%
6%
li
7%
7k
7k
oodsen houden acties voor veiligheid
Ondernemingsraad van
Hoogovens maakt ruzie
Rijkspostspaarbank
4%
Studenten van 'Tilburg'
eisen (mét Dutschke)
marxistische economie
4
Zes mensen uit
Één familie bij
botsing gedood
riertal gepakt
a verband
é)od chauffeur
RPS boekje
Zilvervloot
sparen met
10% premie
Sparen via
postgirorekening
Rente
rekening
Plus
rekening
Beleggings
rekeningen
5r "X
6V
Beleggings-
bewijzen
Spaar-
depositos
Eerlijkis eerlijk:
Ook onze
hypotheek
rente gaat
omlaag:
eerlense politie
Dudt daders van
'nhjmstdiefstal aan
I oezicht op situatie aan boord internationaal geregeld
Felle verwijten aan Industriebond NW
Bepalingen
in Nederland
zeer streng
Geen aandeel in
moord op meisje
Nevenfuncties AR
nMETZLER-
IDAG 13 FEBRUARI 1976
BINNENLAND
TROUW-KWARTET 3
DIACHTEN Zes mensen uit
én familie zijn gisternacht bij
en verkeersongeval om het le-
r en gekomen. Zij reden in een
•rsonenwagen, die slipte op een
iegelglad wegdek, en frontaal
gen een vrachtwagen botste,
personenwagen schoof gedeelte-
zy k onder de vrachtwagen. Slacht-
drefers van dit ongeluk, dat gister
en cht omstreeks een uur gebeurde,
de n de heer N. de Leeuw (59). zijn
nt juw E. de Leeuw-De Haan (58),
ninfn dochter E. Huisman-De Leeuw,
i). haar man J. Huisman (27), en
twee zoontjes van dit echtpaar,
vijfjarige T. N. en de driejarige
dijA., allen uit Drachten. De auto
Dat|rd bestuurd door de heer De
renieuw.
t ongeluk gebeurde op de rijksweg
bij Drachten. De verongelukte
to kwam uit de richtlnng Heeren-
vootn. De politie meent dat de wagen
'ADVERTENTIE)
hai
ijke
Per 16 februari 1976 moet de Rijkspost
spaarbank een aantal van haar rentetarieven
verlagen. Dat kan niet anders. Want overal
daalt de rente. De nieuwe percentages vindt
u hierbij vermeld.
een flauwe bocht door de glad-
ld is geslipt. Ter plaatse bleek het
geigdek spiegelglad te zijn. Het on-
luk vond plaats tussen Drachten
de buurtschap Kortehemmen. De
erafchtoffers waren op weg naar
amds, na op visite te zijn geweest bij
Detnilie in Hasselt.
irget verklaringen van de chauffeur
walh de vrachtwagen blijkt dat de
et $gen van de heer De Leeuw dwars
zijn wagen af kwam zeilen. Daar-
raakte de personenwagen weer
het spoor, maar op de llnker-
ibeïfebelft. Toen was een frontale bot-
g niet meer te vermijden.
5 De politie heeft vier man
ïgehouden die ervan worden ver-
dpht betrokken te zijn bij de
ord op de 40-jarige taxichauf-
r W. G. Wesselink uit Apeldoorn,
chauffeur werd in de nacht van
erdag op zondag dood aange-
ffen in zijn taxi op een weggetje
Vaassen. De man was doodge-
oten.
politie heeft de laatste rit, die
le van het station in Apeldoorn
Vaassen geheel kunnen recon-
leren. Aan de hand van die re-
ictle en aan de hand van ge-
•nverklaringen konden vier jon-
worden gearresteerd. Het zijn
14-jarige M. P., de 17-jarige O.
de 20-jarige L. V. S. en de 17-
üge G. T. Zij zullen maandag
rden voorgeleid voor de officier
|i justitie.
politie heeft overigens geen aan-
Kozingen voor het motief van
Voor spaargeld waar
over u altijd direkt en zonder
kosten kunt beschikken.
Geld inleggen en opnemen
op elk postkantoor.
Voor jonge mensen van
15 tot 21 jaar. Minimale
inleg f30,- maximale inleg
f480,- per jaar. Na 6 jaar
10% premie over het totaal
bedrag ind. rente.
Uw geld direkt en zon
der kosten beschikbaar.
Uw geld direkt beschik
baar. Over het op te nemen
bedrag wordt 1% in rekening
gebracht.
/aar %'o
U kunt uw tegoed tot 1 maart
zónder kosten opnemen.
Het kortingspercentage op dc
3 jaarrekening is verlaagd tot 2Vi%.
In coupures van f1.000,-
en f5.000,-.
Vaste percentages geduren
de de hele looptijd.
De rentevergoeding op reeds
uitgegeven bclcggingsbcwijzcn blijft
ongewijzigd.
Minimum storting
f1.000,-. Vaste percentages
gedurende de hele looptijd.
Dc rentevergoeding op reeds
gestorte Spaardcposito's blijft
ongewijzigd.
LULPsS uw nationale spaar- en hypotheekbank
i
TILBURG Met steun van de voormalige studentenleider Rudi
Dutschke hebben Tilburgse economie-studenten gisteren opnieuw
geëist dat er plaats komt voor de marxistische economie aan de
Katholieke Hogeschool te Tilburg. Het faculteitsbestuur deelde
mee, dat het wel ruimte wil scheppen voor het vak politieke
tofAiSiï slaft0!frVl.!lad £og een economie, maar een eenzijdig marxistische economie afwijst. Vol-
vas1 niet^aangeroerd10Daarom êende week donderdag zal de faculteitsraad een uitspraak doen
- - - in dit steeds hoger lopende conflict.
rit roof uitgesloten geacht. De
iet< {arrestaties konden worden ver-
it dank zij een verrassingsactie
een woonoord. Het wapen waar-
e de heer Wesselink is doodge-
oten, is niet gevonden.
laa
LEN De politie van Heer-
heeft in de nacht van woensdag
donderdag in het centrum van
stad een auto aangehouden
^rin twee kostbare schilderijen
een antieke Delftsblauwe vaas
Hden gevonden. De kunstvoor-
rpen waren op 30 december vorig
Apr buitgemaakt bij een inbraak
,het hoofdkantoor van de Pron-
118 ciale Limburgse Electricitedts-
atsohappij in Maastricht. De po-
heeft de drie inzittenden van
auto gearresteerd. Later op de
werd in Maastricht nog een
lachte aangehouden.
Rudi Dutschke was in 1968 een van
de aanvoerders van Duitse studen
tenprotest, dat later over heel
West-Europa uitwaaierde. Nadat
een aanslag op hem was gepleegd
vertrok hij naar Engeland. Later
voltooide hij zijn studie in Dene
marken. Het laatste jaar heeft hij
politiek-economisch onderzoek ge
daan in West-Berlijn. Sinds 1 ja
nuari is hij werkloos. Dutschke ls
door Nederland tot ongewenst per
soon verklaard en had slechts toe
stemming gekregen om twee dogen
in Nederland te blijven. Het is hem
verboden om Amsterdam te bezoe
ken.
Lezin0,
Dutschke hield gisteren een lezing
in een stampvolle aula van de Ka
tholieke Hogeschool. Hier begon in
1969 het Nederlandse studentenpro
test. De bezette Hogeschool werd
toen tijdelijk omgedoopt in Karl
Marx Universiteit. Uit die tijd da
teert al het streven naar een meer
politiek georiënteerde economiestu
die, waarin behalve de kapitalisti
sche ook de marxistische economie
een plaats kon vinden. Doordat
prof. Th. van Klundert daar een
voorstander van was had dit vak
ook enige tijd een plaats binnen
het gewone studieprogramma. Daar
kwam een eind aan toen Van
Klundert zijn sympathie voor de
marxistische economie verloor.
Sindsdien is het vak alleen nog ln
de vrije tijd beoefend.
Rudi Dutschke betoogde ln de Til
burgse aula dat de traditionele eco
nomie faalde bij het verklarene n
oplossen van de bestaande econo
mische problemen. Op allerlei be
langrijke punten wapenwedloop,
tegenstelling arm-rijk, werkloos
heid) laten de burgerlijke econo
men het afweten. Uit een soort
angst verhinderen zij echter de
ontwikkeling van een nieuwe, soci
alistische economie op wetenschap
pelijke grondslag. Dat is niet alleen
duidelijk Ln Nederland, maar met
name ook in Duitsland, waar alle
politieke radicalen uit overheids
dienst (en dus uit onderwijsfunc-
Rudi Dutschke
ties) geweerd kunnen worden.
Het bestuur van de economische
faculteit maakte gisteren de argu
menten bekend waarom het tegen
een specifiek marxistische econo
mie is. Als men de marxistische
visie op de economie een bijzonde
re plaats geeft, ls er geen reden om
andere visies (van politieke, reli
gieuze, filosofische of wetenschap
pelijke aard) zo'n voorkeursbehan
deling te onthouden. Het bestuur ls
vooral gekant tegen het idee om
marxistische economie bij voorbaat
toe te vertrouwen aan een over
tuigd marxist. Een personeelsbeleid
'alleen op grond van levensovertui
ging' wordt door het bestuur van de
economische faculteit van de ka
tholieke hogeschool afgewezen.
Daarbij wordt ook de vrees uitge
sproken dat de marxistische econo
mie gebruikt zal worden voor poli
tieke aktie.
De marxistische visie kan volgens
het bestuur wel aan de orde komen
maar dan in een breder verband.
Ook de economische orde in landen
als China, Rusland en Joegoslavië
zou daarbij bestudeerd kunnen wor
den.
Van onze sociaal-economische redactie
VELSEN Vijf van de zeven fracties in de ondernemingsraad van Hoogovens hebben in een ver
klaring aan de ruim 24.000 personeelsleden van dit bedrijf bekend gemaakt dat zij de manier van
optreden van de fractie van de Industriebond NW zeer afkeuren. Door dit gedrag zou het overleg'
in de ondernemingsraad onmogelijk worden gemaakt.
Dit heeft de heer J. Geluk, fractie
voorzitter van de Industriebond
CNV, gisteren meegedeeld namens
zijn bond, de 'vereniging van hoger
hoogovenpersoneel', de Unie van
beambten, leidinggevend en hoger
personeel en de Algemene vereni
ging van Hoogovenpereoneel.
Volgens werknemerscommissaris
Geluk maakt de Industriebond NW
het overleg in de ondernemings
raad onmogelijk door het op be
paalde momenten te vertragen en
door het zich onttrekken aan de
discussies in de ondernemingsraad.
'Het feit dat in de afgelopen perio
de weinig echte resultaten ln het
overleg zijn geboekt is volgens de
vijf fracties ook een gevolg van de
voorkeur van de NW-bond voor
het conflict-model. 'Deze gang van
zaken kan door de vijl fracties niet
langer worden geto'ereerd'. aldus
de verklaring.
De voorzitter van de onderne
mingsraad, directeur M. Albrecht,
zei desgevraagd het erg moeilijk te
vinden op dit ogenblik uit te spre-
door HANS W. LEDEBOER
JROPOORT 'Men zou het misschien het beste kunnen vergelijken met de ac-
s, die de politie regelmatig uitvoert: nu eens een speciale actie tegen alcohol-
bruik van chauffeurs, dan weer een actie tegen slechte banden. Dat betekent
it, dat er buiten zo'n actie geen aandach t is voor die zaken'. Zo verklaart de heer
de Vries de betekenis van de veiligheidsactie, die de European Maritime Pilot As-
ination, de internationale Westeuropese loodsenvereniging, ieder jaar in alle ha-
üs ns van West-Europa organiseert.
heer De Vries, loods voor
Europoort-havens in dienst
vejn de gemeente Rotterdam,
voorzitter van deze EMPA
niet vice-voorzitter van de
n j PA, die de hele wereld
h vat. 'Wij zijn natuurlijk
vi M politiemensen. Maar wij
iporteren alle tekortko-
't vpgen op het gebied van de
rozigheid, die wij aan boord
Ji te beloodsen schepen
enkomen, aan de rede
delen, de kapiteins van de
an bokken schepen en aan de
irf leringsinstanties van de
rfiden waar deze schepen
behoren'.
■j* vertredingen
'k< st gaat om overtredingen
de vastgestelde veilig-
idsvoorschriften. Dat kan
j» alles zijn. Vier jaar ge
len begonnen we met onze
e#hes, toen ging het om onze
kepen directe veiligheid. On-
'erp waren toen de op
B schepen volstrekt on-
ia#ugdelijke en voor ons le-
Qsgevaarlijke loodsladders.
"deugdelijke ladders zal
men nu niet veel meer tegen
komen. Tot groot genoegen
van regeringsautoriteiten en
verzekeringsm aatschappij en
werden onze acties uitgebreid
tot zo'n beetje alle navigatie-
en manoeuvreermiddelen aan
boord, zelfs de plaats van de
masten, schoorstenen, lieren
en de stuwage van de dek
lading in verband met het
uitzicht van de brug. Wij
hebben daarvoor speciale
formulieren, waarop wij onze
bevindingen invullen.'
Op het formulier dat de heer
De Vries mij overhandigt,
zien we al die punten uitge
breid vermeld. Met eenvou
dig aanstrepen kan de loods
aangeven wat in orde is en
wat niet deugd.
'Onze veiligheidsacties vallen
doorgaans in de maand janu
ari. Dit jaar moest de actie
door de zware januaristor-
men worden uitgesteld tot de
eerste helft van februari. Er
viel vorige maand niet zoveel
te beloodsen. Dit jaar duurt
onze actie voor de eerste maal
twee weken. De actie van de
IMPA komt in de eerste twee
weken van maart.'
Initiatief
De heer De Vries is er trots
op, dat al dit werk ten be
hoeve van de veiligheid van
schepen en zeelieden geheel
stoelt op particulier initiatief
van de loodsen zelf. 'De re
geringen worden gewaar
schuwd.' zegt hij, 'maar geven
ons geen aanwijzingen. Wij
geven zelf aan, waarop moet
worden gelet.'
Dat zou ook moeilijk .anders
kunnen, want de loods is de
deskundige en regeringsauto
riteiten moeten op de advie
zen van de loodsen 'blind
varen'. In het algemeen moet
een loods beschikken over
een 'master's certificate', hij
is dus bevoegd om als kapi
tein op grote zeeschepen te
varen. Verder moet hij een
bepaald aantal jaren praktijk
hebben als eerste stuurman
op de grote vaart. Pas dan
kan hij in aanmerking komen
voor een opleiding tot loods.
Iemand die loods wordt,
heeft al een belangrijke zee
mansloopbaan achter zich. De
interesse van de overheid
voor het werk van deze in
ternationale loodsenvereni-
gingen blijkt daaruit, dat de
gemeente Rotterdam nu spe
ciale formulieren heeft op
gesteld, waarop een loods al
tijd zijn bevindingen over het
schip en de veiligheid aan
boord moet vermelden. Een
speciale veiligheidsactie heeft
dus in de Rotterdamse ha
vens niet zo'n heel grote be
tekenis.
'Onze actie gaat vooral ten
behoeve van onze buitenland
se collega's,' zegt de heer De
Vries dan ook. 'In Nederland
zijn de bepalingen heel
streng.' Een eenvoudig brief
je aan een rederij blijkt doel
matig. 'Onze formulieren
gaan naar het secretariaat
van de EMPA', zegt de heer
De Vries, 'dat krijgt ze dus
uit alle Westeuropese landen.
En dat secretariaat schrijft de
brieven aan de rederijen en
andere betrokkenen. In de
praktijk blijkt dat in negen
van de tien gevallen een ge
brek, dat wij hebben gecon
stateerd, wordt verholpen.'
Moderne schepen
Ook bij de modernste sche
pen is toezicht op de situatie
aan boord echt wel nodig.
'Vorige week nog,' vertelt de
heer De Vries, 'hadden wij
een schip van meer dan
200.000 ton, dus een heel gro
te tanker,- waar niet eens een
communicatiesysteem was
tussen brug en achterschip.
In plaats van een telefoon
was er een jonge stuurman,
die bij manoeuvres heen en
weer rende om de orders over
te brengen naar de man ach
terop. Het ging gelukkig toen
allemaal goed, maar denk je
die situatie eens in.'
In de ontwikkeling van de
scheepvaart worden de sche
pen groter en vooral gecom
pliceerder. In dit kader krij
gen de EMPA-acties steeds
meer betekenis, vooral in de
zeer druk bevaren wateren
rond de Noordzee.
Over de loodsenorganisatie
vertelt de heer De Vries: 'De
EMPA telt meer dan zesdui
zend loodsen in dertien
Westeuropese landen. Finland
sloot zich verleden jaar bij
ons aan, de Oosteuropese lan
den zijn geen lid, al zijn er
goede contacten met Rusland,
Polen en Joegoslavië. De
EMPA is in 1963 opgericht in
Antwerpen. Het bleek, dat de
scheepvaartorganisatie van
de Ver. Naties er niet mee
kon werken, omdat de EMPA
beperkt was tot het West
europese vaarwater. Daarom
werd in 1971 de IMPA opge
richt, die wèl toegang had
tot de V.N.-instanties, omdat
zij de hele wereld omspande.
De EMPA kon om practische
redenen niet worden omgezet
in de IMPA: het Westeurope
se vaarwater is een eenheid,
alle vraagstukken zijn er ge
lijk gericht en er is intensief
contact tussen de collega's in
verschillende havensteden. In
de Amerikaanse, Aziatische,
Australische of Afrikaanse
havens heeft men te maken
met andere problemen.
Ons onderlinge contact is een
prachtig controlemiddel. Zo
vaart bijvoorbeeld een schip
uit naar Hamburg. Wij kun
nen eenvoudig onze collega's
in Hamburg opbellen met de
mededeling dat dit of dat
schip is uitgevaren naar
Hamburg en dat onze colle
ga, die het straks binnen-
lodst, daar en daarop moet
letten.'
ken hoe deze kwestie zich verder
zal ontwikkelen. Het ls volgens
hem wel duidelijk dal het een zaak
ls vol van emoties en verschillen ln
politiek inzicht
Conflict
Aanleiding tot het conflict ls vol
gens de NW-fractie het voornemen
van de directie een produktiviteits-
verhoging van drie procent van het
gehele personeel te bewerkstelligen,
terwijl er anderzijds op een aantal
afdelingen met een krappere perso
neelsbezetting moet worden ge
werkt.
Toen de fractie van de Industrie
bond NW tijdens de onderne-
mingsraaasvergadering van woens
dag begreep dat dezt middellange
termijnplannen niet meer beïn
vloedbaar waren, vroeg zij schor
sing van het beraad voor overleg
met de achterban. Dil werd gewei
gerd. Vervolgens werd ook een ver
zoek to tfractleberaad weggestemd.
Toen een woedende fractievoorzit
ter van de Industriebond, de heer
W. van Roede daarna tegenover
bedrijfsdirecteur dr. Albrecht een
minder parlementaire uitdrukking
gebruikte, werd van de kant van de
directie de normale thee-pauze
aangegrepen als gelegenheid de
emoties te laten bedaren. Voor de
Industriebond NW betekende de
thee-pauze dat er toch fractlebe-
raad kon plaatsvinden, maar toen
men acht minuten te laat ln de
vergaderzaal terugkeerde, had dr.
Albrecht de vergadering bij ge
brek aan voldoende deelnemers
al gesloten. Later nam hij wel de
excuses van Van Roede ln ont
vangst.
Zeggenschap
De ondernemingsraadsleden L. N.
S. Duiker en F. Moerman, beide
s. duiker en F Moerman, elde
van de Industriebond NW hebben
Inmiddels verklaard dat het niet
Van een verslaggever
EPE De 22-jarige chauffeur S.
M. uit Hattem is vrijgelaten nadat
ho verhoord was door de officier
van justitie in verband met de
wurgmoord op de 21-jarige onder
wijzeres Jannie Heida uit Epe.
Een vriend van M.. de 28-jarige
grondwerker G. H„ eveneens uit
Hattem. heeft de moord bekend.
Volgens de verklaring die M. heeft
afgelegd, is hfj in Hattem uit de
auto gestapt. Daarna is H. met het
meisje doorgereden naar een stil
weggetje in Hattemerbroe1'. Daar
zou M. het meisje hebben gewurgd.
Het lichaam vervoerde hij naar een
weggetje in de buurtschap Vorch-
ten, zo is uit het onderzoek geble
ken. Het meisje was bovendien nog
beroofd van 75 gulden.
gaat om het conflictmodel of hét
harmoniemodel. 'Het gaat erom of
de leden van de ondernemingsraad
nog wat te zeggen hebben, of dat
zij zich op voorhand neerleggen lj
directiebesluiten', aldus Duiker erj
Moerman.
Zij geven overigens toe dat zowel
raadpleging van de achlterban als
fractieberaad tijd kan kosten, maar
daar. kan gezien het democrat!?
sche karakter van de bond niet vajn
worden afgestapt.
De districtsbestuurde» van de In
dustriebond NVV, Wout Tuinenburg
sprak gisteren over een opgeblazen
incident. 'Er is door onze jongens
minder parlementaire taal gebruikt!
daar zijn excuses voor aangeboden,
maar we vinden deze reactie on
voorstelbaar'. aldus Tuinenburg. De
districtsbestuurder noemde de gang
van zaken betreurenswaardig, voor
al omdat hij de indruk had dat de
spanningen tussen de bonden on
derling de laatste tijd wat waren
weggeëbd. De komst van de Feder
atie Nederlandse Vakbeweging, het
vooruitzicht van nieuwe verkiezin
gen voor werknemerscommissaris
sen en de komende vacature van
een secretaris voor de onderne*-.
mlngsraad hebben de spanningen
volgens hem weer doen oplaaien.
'Voor de rest. aldus Tuinenburg, is
het een storm ln een glas water". 't
Van onze parlementsredactle
DEN HAAG De veertien ARP-!
Tweede Kamerleden heben samen
dertig betaalde nevenfuncties en 52
onbetaalde. Dit blijkt uit het A.R.*
weekblad Nederlandse Gedachten!
In onze krant van gisteren meld
den wij dat de A.R.-fractie aan dé
voorzitter van de Tweede Kamer
niet had opgegeven of de nevenfunc-*
ties van haar leden betaald dan wel
onbetaald waren.
(ADVERTENTIE)
bril: ieders oogmerk!
RITA
'We hebben gewed hoeveel
dingen u in uw handtas had.'
