Goede verlichting
van levensbelang
autobiografie
Stichting Recreatie:
gesloten groenfront
Vijfjarig contract Datsun Nederland
Nieuw huis
van prinses
Margriet
Vervoersfederatie
wil ruimte in
arbeidsvoorwaarden
Rampenfonds voq;
landbouw niet zekfe
de smaak
blijft raak!
Goldberg met
impulsieve
al verslagen
Vfat is goede verlichting? Het ant
woord hangt van de omstandigheden
af. De beste verlichting is namelijk
volgens deskundigen waaronder de
Nederlandse Stichting Wetenschappe
lijk Onderzoek Verkeersveiligheid
SWOV goede straat- of wegverlich-
ting.
1 Hoe belangrijk die is komt uit een
f recent Engels onderzoek naar voren,
gebaseerd op de halvering van de
straatverlichting voor de meeste Lon-
dense wijken in januari en februari
1974. De onderzoekers van het mi
nisterie van milieu en de Groot-Lon-
dense Raad constateren dat zo'n
halvering op jaarbasis tot het aanrij-
1 den van negenhonderd voetgangers en
I autobotsingen met 65 doden zou leiden.
Zulke gegevens heeft Nederland niet
doordat tijdens de oliecrisis veel maat-
regelen genomen werden, die het aan-
tal verkeersslachtoffers beperkten.
Groot- of dimlicht: ook overdag als het zicht slecht is.
Niet bewust
Een reeds ouder Engels onderzoek
van het Transport and Road Research
Laboratory duidt er op dat bij sche
mering ieders ongevallenkans gemid
deld anderhalf keer zo groot is als op
klaarlichte dag. Het kernprobleem
blijkt, dat de automobilisten zich dit
niet bewust zijn. Zij passen niet alleen
hun rijgedrag te weinig aan, maar
ook de verlichting van hun voertuig
krijgt onvoldoende aandacht. Vaak zijn
lichten stuk of wordt het oppervlak
van voor- en achterverlichting niet ge-
noeg gewassen. Alvorens te gaan rij
den moet men daarop letten: onderweg
kan men er niets meer aan doen.
Een vraag, die ook bij velen leeft, is
of men nu wit dan wel geel koplamp-
licht moet verkiezen. In wezen maakt
dit geen verschil, zo heeft dr. ir. D. A.
Schreuder, wetenschappelijk medewer
ker van de SWOV, vastgesteld. In het
maandblad Verkeerskunde verklaart
hij, dat de originele Franse stelling-
name (uit de jaren dertig), als zou
geel licht beter door mist dringen, niet
juist is.
Wat wel een rol speelt maar dan
met name voor wie veel in Frankrijk
rijdt is de verblinding. Daarbij gaat
het dan niet zozeer om wat het oog
werkelijk waarneemt, maar om het
psychologisch effect. Geel licht wekt
de indruk minder te verblinden. Dat DifTllich'
kan een voordeel zijn. maar in Neder- 1
land worden alleen Peugeots en Sim-
ca's met geel licht geleverd. Reden om
bij andere merken wit licht door geel
te vervangen is er feitelijk niet.
rustige wegen ontstoken worden. Over
dag echter speelt de verblinding geen
rol van belang en verdient bij dichto
mist of zware sneeuwval groot licht
de voorkeur.
Hiervoor dienen ook speciale mistlam
pen: aan de voorkant van een auto
mag men er alleen twee laten mon
teren; achter slechts één en dan altijd
links. Dit mistachterlicht dient men
alleen buiten de bebouwde kom bij
een zicht van minder dan vijftig meter
te gebruiken. Maar het is wel een zeer
aanbevelenswaardig accessoire.
Groot licht
De belangrijkste vraag tenslotte is:
welk licht moet men aan doen; stads-,
dim- of groot licht? Groot licht ver
blindt altijd tegenliggers als het don
ker is, en kan dan dus alleen op zeer
Dimlicht moet. al vroeg te beginnen
bij invallende duisternis, buiten de be
bouwde kom altijd gebruikt worden.
Binnen de bebouwde kom bestaat in
Nederland de keuzemogelijkheid tus
sen stads- en dimlicht. Ook op dit ge
bied heeft dr. Schreuder studies ver
richt. Enkele jaren geleden zijn na
melijk proefnemingen gedaan met ac
ties voor dimlicht. Door zo'n actie
steeg het gepruik van dimlicht in
Utrecht van dertig tot tachtig procent.
Maar het ongevallenpatroon gaf wei
nig veranderingen te zien. Niettemin
betekent het kleine lampje, dat de
meeste auto's als stadslicht voeren,
dat men andere wagens minder snel
ziet. En met dimlicht ziet de auto
mobilist iets meer. Dat heeft in prin
cipe dus de voorkeur.
Aanpassen
De Zweedse autofabriek Saab kwam enkele jaren geleden als eerste
met koplampruitewissers. Wie deze niet heeft, moet zelf steeds zijn
koplampen schoonhouden: met oog op veiligheid.
In Apeldoorn hebben prinses
Margriet en mr. Pieter van Vol-
lenhoven enkele weken geleden
hun nieuwe woning betrokken.
Foto boven: prinses Margriet en
Pieter van Vollenhoven voor de
hoofdingang van het huis. Het
oude anker is een geschenk van
de gemeente Vreeswijk ter gele
genheid van hun huwelijk. Foto
links: prinses Margriet achter
de snuisterijenkas in de salon.
Foto rechts: ook in het nieuwe
huis heeft de piano een ere
plaats gekregen.
Maar het belangrijkste is, zo consta
teert dr. Schreuder, dat men zijn auto
verlichting aanpast aan die van de
andere weggebruikers. Met name het
voeren van stadslicht als het meren
deel van de auto's met dimlicht rijdt,
houdt toch wel een extra ongevallen
risico in. Nog preciezere regels zijn
moeilijk te geven.
Studies hebben al eerder uitgewezen
dat oudere mensen meer licht nodig
hebben om een voorwerp op te mer
ken dan jonge mensen. Ook dat plett
dus voor een meer algemeen gebruik
van dimlicht. De beste regel voor rij
den in de stad is dan ook: dimlicht
gebruiken, tenzij de straten zeer goed
zijn verlicht en vrijwel ledereen stads
licht voert. Beter veel licht dan weinig
is het veiligste parool.
Van een verslaggever
ÜTRECHT De federatieraad van
4 de vervoersfederatie NW is giste
ren in Utrecht op bepaalde voor
waarden akkoord gegaan met de
nota arbeidsvoorwaardenbeleid 1976
van de drie vakcentrales. De belan
grijkste voorwaarde is. dat er op
basis van bestaande indexeringsre
gelingen afwijkingen per onderne
ming of per bedrijfstak mogelijk
moeten zijn op de wijze, waarop de
prijscompensatie moet worden be
nut voor de herverdeling. In dit
verband moet rekening worden ge
houden met meerjarige contracten
en het trendbeleid van de overheid.
Grote nadruk legde de federatie-
raad op het uitgangspunt in het
beleidsprogramma van de vakcen
trales. dat het sociaal-economisch
beleid dient te leiden tot maat
schappelijke veranderingen. Een
motie van district west (Rotterdam
en omstreken), waarin de ontwerp -
nota arbeidsvoorwaardenbeleid in
zijn geheel werd afgewezen, ver
wierp de federatieraad met grote
meerderheid.
VAN een onzer verslaggevers
DEN HAAG De Stichting Recreatie vindt, dat in de strijd voor
het behoud van de groene ruimten de krachten nog te veel ver
snipperd worden. De belangen van de beleidsvormers in de land
bouw, bij het natuur- en landschapsbehoud en de openluchtrecrea
tie lopen nog zover uiteen, dat van één gesloten werkelijk groen
front nog geen sprake is.
DEN HAAG De instelling]
een rampenfonds voor de landj
is nog niet zeker, zo heeft min
Van der Stee van landbou^j
visserij meegedeeld op vragen1'
Tweede Kamerleden van de
grote fracties. Uit dat fonds zó'
catastrofes in de land- en tuinj
financiële steun kunnen
verleend.
De minister wijst in zijn anti
op het bestaan van de rijksgn
regeling zelfstandigen die erf'
gens hem juist is voor die zelf??
digen, die door onvoorziene
ties in financiële moeilijk
In haar jaarverslag pleit de stichting
dan ook voor meer samenwerking.
Zij vindt het van belang, dat in de
nieuwe commissie Openluchtrecreatie
ook niet-ambtélijke vertegenwoordi
gers bij het overleg worden betrokken.
(ADVERTENTIES)
Angst
1 Door een fusie te sluiten met het Zwitserse importbedrijf heeft de volledig Nederlandse auto-importeur Datsun Nederland b.v. te
Lisse een vijfjarig contract met de Japanse fabriek Nissan kunnen sluiten.
Een dergelijke overeenkomst is uit
zonderlijk bij autobedrijven: vaak kun
nen autofabrieken hun importeur met
een jaar opzeggen. De topman van
LNiSsan, Tadahiro Iwakoshi, heeft zich
ftijdens een bezoek aan Nederland op
timistisch uitgelaten over de toekomst
van Datsun.
Dit jaar zal het Japanse merk een
aandeel van bfjna vijf procent in de
Nederlandse autoverkoop behalen te
gen vier procent vorig jaar. De heer
Iwakoshi reikte vorige week de sleu
tels van de twintigduizendste in Ne
derland verkochte Datsun van 1975
uit aan de koper. Het is voor het
eerst, dat Datsun Nederland dit aantal
in één jaar t(jd bereikt heeft.
Pirelli Ltd. ontwerpt
beter type autostoel
Beter en ook nog goedkoper is een
nieuw typ» autostoel, dat ontworpen
werd door Pirelli Ltd. in het Engelse
Burton-on-Trend. De stoel biedt extra
steun en comfort, kan ingesteld wor
den op de rij-omstandtgheden en ven
tileert beter door minder gebruik van
schuimmaterialen. De stoel zou tien
tot vijftien procent lager in prijs uit
komen dan de thans toegepaste auto
stoelen.
Pirelli haakt met de 'stijvere' stoel aan
bfj de problemen, die automobilisten
steeds met hun zitting ondervinden eD
waaruit veel rugklachten voortvloeien.
De structuur van de Pirelli-stoel, die
bestaat uit een vrij open nylon weef-
«el bevestigd aan rubber strips, is be
proefd door er het gewicht in de vorm
van een persoon van 127 pond ander
half miljoen keer met kracht op te
laten vallen. Thans testen drie Britse
autofabrikanten de Pirelli-stoel.
De nieuwe Pirelli-stoel vóórdat
deze bekleed is. De stevige struc
tuur biedt zekere voordelen.
Blijvende groei
De heer Iwakoshi verwacht wel een
blijvende, maar een tragere groei van
de autoverkoop in heel de wereld. In
Japan stijgt de verkoop weer snel,
waardoor de produktie van Nissan dit
jaar met tien procent tot ruim twee
miljoen auto's stijgt. Maar het Nissan-
merk Datsun is nu in de Verenigde
Staten en Engeland ook het meestver-
kochte importmerk geworden.
Over bezwaren van de Britse regering
tegen de import van Japanse auto's
zei de heer Iwakoshi, dat Nissan daar
over geen gesprekken met Engelse
autoriteiten heeft gevoerd. Het is ook
niet de bedoeling de export naar En
geland af te remmen, zei hij.
Milieu
Hij verklaart de successen van Datsun
vooral uit het economische brandstof
verbruik door de auto's van dit merk.
Op dit gebied verwachten de inge
nieurs van het Japanse autoconcern
zelfs nog wel verdere vooruitgang,
maar de nadruk van hun werk komt
steeds meer te liggen op de bestrij
ding van de luchtvervuiling.
In Japan weegt dit probleem het
zwaarst, aldus de heer Iwakoshi. Hij
verklaarde na een bezoek van meer
dan tien Jaar geleden zeer onder de
indruk te zijn van het Nederlandse net
van snelwegen, 'die internationaal een
belangrijke rol spelen voor het ver
voer en de industriële ontwikkeling'.
Winterinspectie
Datsun Nederland b.v. heeft alle Dat-
sunrijders in Nederland een gratis win
terinspectie aangeboden. Deze inspec
tie van twintig minuten is gedurende
de maand november mogelijk bij alle
Datsundealers en geldt de banden, ver
lichting en technische staat van de
auto.
Miljoenste automaat
bij Mercedes-Benz
Voor het merk Mercedes-Benz is de
miljoenste automatische transmissie
gefabriceerd. Deze versnellingsbak is
van de band gekomen in de Daimler-
Benzfabriek te Hedelfingen. Hier werd
in 1961 met de produktie van automa
tische versnellingsbakken begonnen.
Thans bouwt de fabriek rond 160.000
'automaten' per jaar. Bijna alle acht-
cillndermodellen van Mercedes worden
van automatische transmissie voor
zien, bij de zescilinders geldt dat vaor
twee derde, bij de viercilinders voor
een kwart en bij de diesels voor een
vijfde.
Mét vele anderen zegt de stichting de
snelle onttakeling van natuur en land
schap met angst gade te slaan. Maar
zij maakt er bezwaar tegen, dat tot de
oorzaken daarvan steeds meer ook de
recreatie wordt gerekend. 'Zelfs in
officiële regeringsstukken gaat deze
filosofie de kop opsteken', aldus de
stichting, die daarvoor de oriënterings
nota ruimtelijke ordening als voor
beeld noemt. 'De recreatie wordt hier
op één lijn gesteld met wegenaanleg en
industrievestiging'. -«
Een fundamentele fout vindt de stich- YY"Ï 11 K" T")
ting, dat gesproken wordt over 'de J.J.J. GiZJAv/XY V CA/11
recreatie', zonder dat er enig onder- -r-x -i i "l
scheid wordt gemaakt tussen recrea- r\ 11 fl 1 i>T PT") N 5-1 Tl
tieve activiteiten, recreatieve voorzie- Ivliul L/v_/|^/llCA/ll
ningen en recreatiebehoeften.
In haar jaarverslag pleit de stichting
er voorts voor, dat niet meer gebruik
te militaire oefenterreinen en verdedi
gingswerken in de recreatieve sector
worden ondergebracht. Zij vindt, dat
daarmee tot nu toe maar weinig vor
deringen zijn gemaakt.
door W.H. Wolvekamp
met vaste hand waarbij een i
tige verzadigde strijkersklank^
te onderkennen, vooral
treurmarsachtige deel, dat
het tweede deel van BrahmsI
quiem niet in vier- maar indj
kwartsmaat staat.
ROTTERDAM Het belang
rijkste programmaonderdeel tij
dens het vrijdag in de Kleine
Doelen gegeven concert van het
-¥■ -ï t-v Ayucicii gegeven euiicex t> vctn ïiei*
J OClan .boys DIJ rust doos Szymon Goldberg geleide
VOLENDAM-JODAN BOYS 3-0 (3-
0) De Boys waren bij de rust al
een geslagen ploeg. De gasten kon
den geen moed meer verzamelen
om goed terug te komen. Voor de
thee hadden de Gouwe zich niet
moeten laten intimideren door de
naam van Volendam. Het bood te
weinig tegenstand, zodat er zowel
voor en vooral na rust van geen
aantrekkelijke partij gesproken kan
worden. Na tien minuten bracht
Billy Bond de stand op 1-0. Siem
Smit scoorde met het hoofd uit een
corner 2-0. Terwijl hij dit eveneens
deed na samenspel met Billy Bond
(3-0).
Vanavond heeft de Vereniging
van Voetbaloefenmeesters in Ne
derland West II weer een bijeen
komst op het terrein van Steeds
Volharden in Rotterdam-Hillegers-
berg. Boo Maaskant van NAC geeft
vanaf half acht een veldtrainings-
demonstratie. afgestemd op de
amateur-trainer.
Nederlands Kamerorkest werd
gevormd door een Musik für
Saiteninstrumente (strijkorkest,
harp en piano) van Rudi Ste-
phan.
Deze reeds op 28-jarige leeftijd in
de Eerste Wereldoorlog gesneuvelde
.Duitse componist heeft met de be
trekkelijk weinige werken die hij
heeft nagelaten verwachtingen ge
werkt die helaas niet in vervulling
konden gaan.
Roveneenoemde compositie, oor
spronkelijk een kamermuziekwerk
getiteld Musik für sieben Suitenin-
strumente leert Stephan kennen als
een laat-romanticus. wiens klan
kentaai herinneringen oproept aan
Skriabin.
De muziek klinkt impulsief, wendt
zich wat de vorm betreft af van de
geijkte symfonische vorm door zijn
monothematiek (een kernmotief is
bepalend voor de ontwikkeling) en
vertoont een sterk lyrische inslag.
Szymon Goldberg leidde het orkest
Afzonderlijk vermeld mag
belangrijke klavierpartij dii
goed samenspel met het
werd uitgevoerd. Tevoren wer<
derde concertino in A het
naamde P ales trlnaconc er t
Pergolesi ten gehore gebracl
een bewerking van Bruno Mai
Een geslaagde samenvoeging
het Palestrijnse contrapunt e
nieuwe melodische stijl van del
ste helft van de 18de eeuw.)
driedelige concert heeft geen
speelduur, en het zou wel eei
teressant geweest zijn wanne
dirigent het opvallend korte
gramma van deze avond be£
had met een herhaling van Pi
si's compositie in de oorsproi
ke versie om eens te kunnen
stellen wat Maderna er nu eig<
aan veranderd heeft.
Na de pauze hoorden wij de
aangekondigde Sylvia Schli
een ontdekking van de laatste
in Bachs cantate nr. 170: Veri
te Ruh', beliebte Seelenlust.
cantate bestaat uit drie ara/ia'
schelden door twee uitgebreide 1
citstieven. Sylvia Schlatter bei
over een opvallend fraai ste mi
dat waarschijnlijk met de
nog voller van timbre en
zal worden.
Wij kregen de indruk dat zij 1
stem voorlopig op voorzichtige f
ze gebruikt waarbij het volle ac|
op een muzikale voordracht
Met de uitstekende orkestbegi.
ding en een belangrijke obligf
partij voor orgel (portatief)
het een alleszins respectabele 'j
tolking. Zondagmiddag vond I
herhaling van dit concert plaati
MAANDAG 27 OKTOBER 1975
BINNENLAND
door Sicco de Jong
Nu de avond weer steeds vroe
ger invalt, is het van levensbe
lang tijdig voldoende autover
lichting te ontsteken, met name
op niet of slecht verlichte we
gen. Bovendien is dit ook nood
zakelijk bij slecht zicht overdag,
dat zich in het najaar geregeld
voordoet. Bij duisternis, mist en
zware neerslag gebeuren nu een
maal meer verkeersongelukken.
i
