Me van export leeft
intmoet weinig begrip
G overweegt steun
.an staalindustrie
Woningfabriek wil
uitstel van betaling
Marktberichten
HAL zal in '76 nog
100 man vervangen
'Gebonden' prijzen
bestaan nog altijd
ichinefabriek Rijkaart leeft van buitenland
NV V waarschuwt
minister Lubbers
Schadeverzekeraars tegen
meer assurantiebelasting
ederenvervoer
NS loopt
tizienlijk terug
Ondanks al jarenlang verbod
Actiecomité boeren:
Nederlandse prijzen
Enorm kapitaal
tekort in wereld
Forse daling in New York
■4 ERDAG 25 OKTOBER 1975
FINANCIEN/ECONOMIE
TROUW/KWARTET PS25/RH27
"♦r Peter van Lakerveld
dalPEREN Een klein bedrijf
grotendeels van de export
moet er hard aan trekken,
het rondsturen van folders
mogelijke afnemers kom je
iet. Evenmin bereik je wat,
je op internationale vak-
;en door andere, laat verte-
^"jjvoordigen. Je moet zelf naar
j aslant toe en hem intensief be-
^jiden. Dat is een kostbare
k waar de overheid wel eens
j meer begrip voor mag heb-
j menen de broers H. en C.
[aart.
fen leiden zij in Asperen bij Leer-
leen fabriek waar bakkerijmachi-
U'orden gemaakt. Hun specialiteit
pchines voor de bereiding van luxe
öjes. koekjes, cake en bladerdeeg;
zozeer de apparatuur voor het
iijks brood. Nu zqn machines voor
koek- of cakebakkerij geen artike-
t. Jie iedere dag over de toonbank
L Voor een beetje bedrijf is Ne-
bd al gauw een te kleine markt
èt grootste deel van de inkomsten
dan ook uit de export komen,
jgeldt ook voor de Rijkaart. Ne
ig procent van de produkten wordt
fcoerd en tot nog toe niet zonder
ts. Toen de zaak negen jaar ge-
I van Soest naar Asperen verhuis-
•aren er tien werknemers, nu te-
Ie 150. Een forse groei en toch is
ledrijf nog zo klein dat iedereen
!r sterk bij betrokken voelt,
loet ook wel, legt de heer H.
rt uit. De concurrentie is groot
len we ons handhaven, dan moe-
re samen niet tegen extra werk
Soms zijn er op zaterdagoch-
g tientallen medewerkers bezig
'abriek. De broers zijn zelf voort-
actief met het ontwikkelen
ieuwe machines. Om internatio-
mee te kunnen blijven doen. i
tij waren zij vorig jaar meer dan
!lft van alle weekeinden op pad Deegwalsmachine uit de fabriek van Rijkaart
ver de grens hun produktente
?Pen- len qua uiterljjk, samenstelling en
grondstoffen van de baksels Jiier, wat
betekent dat een Nederlandse machine
niet zomaar in het buitenland bruik
baar is. Men heeft doorgaans een an-
u va. ivijnaai t cu cuncic vcmujicio dere variant nodig. Is een apparaat
t Jnnen persoonlijk de markt, door eenmaal in aangepaste vorm ter plaat-
4trbuitenland fabrieken en winkels se afgeleverd, dan is de zaak nog al
lerminst rond. De machine wordt uit
getest, een karwei dat soms maanden
kan duren en waar eigen Nederlandse
rktverkenning
jis een tijdrovend werk. De heren
k C. Rijkaart en enkele verkopers
Jnnen persoonlijk de markt, door
«buitenland fabrieken en winkels
In te lopen en goed rond te kijken
pi' eigenlijk gemaakt wordt. Per-
gebak of Poolse koekjes verschil-
monteurs voor meegaan. 'Zij krijgen
daar een behoorlijke extra toelage
voor', aldus de heer Rijkaart. Toch
neemt het enthousiasme voor zo'n bui
tenlandse klus langzamerhand af. De
extra betaling komt voor een niet ge
ring deel in handen van de fiscus te
recht, omdat een toelage nu eenmaal
op de top van het inkomen komt. Voor
mensen die weken of maanden van
huis zijn, is dat niet aantrekkelijk.
Maar het Nederlandse belastingstelsel
kent geen faciliteiten voor deze cate
gorie werknemers, hoewel hun bezig
heden gunstig zijn voor de betalings
balans. Dat is Rijkaarts eerste grief.
Zijn tweede is het gebrek aan finan
ciële medewerking bij de regelrechte
vergroting van de export. Een paar
jaar geleden stopte de overheid de sub
sidiëring van de Centrale Kamer van
Handelsbevordering. Een bedrijf kan
zich nu wel door de CKH op buiten
landse vakbeurzen laten vertegenwoor
digen, maar dat is vaak duurder dan
wanneer je zelf gaat, zegt Rijkaart.
Hij wijst erop, dat andere landen hun
exportclubs wel steunen of ze tege
moet komen in de kosten van een eigen
plaats op een beurs. Een stand met
bemanning kost minstens 30 tot 40.000
gulden en dat is voor een middelgroot
bedrijf een hoop geld.
Oostblok
Velen laten daarom verstek gaan, zo
niet de gebroeders Rijkaart. Ze expo
seerden te midden van niet veel andere
Nederlandse bedrijven op de technische
beurs in het Tsjechoslowaakse Brno.
In de Oosteuropese landen willen ze
er met hun neus bovenop zitten, want
het Oostblok is een belangrijke markt
voor het bedrijf. Veertig procent van
de export gaat er heen en deze markt
kan nog wel interessanter worden.
Wanneer we over regeringsbemoeienis
door de export praten komt Rijkaart
met nog meer nadelen ten opzichte
van het buitenland. Zo krijgt een Bel
gische ondernemer overheidskrediet
voor reis- en verblijfkosten naar be
paalde landen. Resulteert zijn inspan
ning in een order, dan eist de staat het
voorgeschoten geld binnen een jaar
terug. Is de reis echter vergeefs ge
weest. dan wordt de schuld kwijtge
scholden.
Ontevreden is de heer Rijkaart verder
over de kredieten van de overheid
wanneer het eenmaal tot een leveran
tie komt. Ook op dat gebied zijn landen
als Engeland, Duitsland en Zwitser
land soepeler.
Wanneer een bedrijf °P krediet levert,
dan is het heel normaal dat de bank
aan de leverancier een voorschot geeft
in afwachting van diens geldontvangst
van de klant. Zo'n voorschot houdt
voor de bank risico's in. Hij vraagt
daarom een 'zekerheid' in de vorm
van bijvoorbeeld voorraden uit het ma
gazijn van zijn cliënt. Blijft deze in
gebreke, dan maakt de bank die voor
raden te gelde. Uiteraard kan geen be
drijf onbeperkt krediet opnemen. Het
ontbreekt hem nu eenmaal aan een
onuitputtelijke hoeveelheid zekerhe
den.
Extra krediet
Tot zover is er niets bijzonders aan de
hand. Dc zaak wordt ingewikkelder
door een handelspraktijk die de laatste
jaren in het Oostblok en ook in het
Midden-Oosten in zwang is gekomen.
Levert een westers bedrijf, dan eist de
tegenpartij tegelijkertijd een bankga
rantie voor de kwaliteit van het arti
kel. Zijn er veel onvoorziene repara
ties, dan moet de bank van de wester
se leverancier garant staan voor de
betaling daarvan.
Voor veel Nederlandse bedrijven is dat
een moeilijk vraagstuk. De z.g. kwali
teitsgarantie van de bank is in feite
een extra krediet aan de leverancier en
beperkt zijn overige kredietmogelijk-
heden. Met dit probleem zit ook Rijk
aart. Hy heeft momenteel kans op een
Andere landen vaak
soepeler bij geven
van uitvoerkredieten
grote order, maar de opdrachtgever
eist een - kwaliteitsgarantie. De bank
kan deze niet geven, omdat het op
zich zelf een gezond bedrijf niet nog
meer krediet kan krijgen.
Om te voorkomen dat hij zyn order
zou missen, stapte Rijkaart naar het
ministerie van economische zaken.
Men kon hem daar niet helpen en ver
wees hem door naar de Nederlandse
Credietverzekeringsmaatschappy, die
zou ongetwijfeld wat kunnen doen. Ook
daar kregen de broers echter nul op
het request. Eventueel wilde de NCM
wel wat doen als de directeuren hun
privé-vermogen als zekerheid wilden
stellen. Terwijl de machinefabriek toch
een besloten vennootschap is.
Het valt de broers tegen, dat de re
gering zo weinig medewerking geeft.
Het is soms frustrerend dat je alles
alleen moet doen, ook van de Neder
landse ambassades krijg je in het al
gemeen weinig medewerking, zegt H.
Rijkaart. Zijn fabriek bokst niet alleen
op tegen buitenlandse concurrenten
maar in feite ook tegen de overheden
van die landen. Zij geven wel steun
waar Nederland weinig of niets doet.
JSSEL De Europese Gemeenschap wil onderzoeken of er een
elijkheid is de Europese staalindustrie te ondersteunen door de
ering van minimumprijzen.
Vain een verslaggever
UTRECHT
'Minister Lubbers,
liko Satoh, Ton Koopman, Max
wil de Europese Commissie,
lagelijks bestuur van de EG, zo
ig mogelijk een speciale bijeen-
t van de Organisatie voor Eco-
■che Samenwerking en Ontwik-
(OESO) om de huidige moei-
len in de staalsector te bespre-
speciale .OESO-vergadering
er volgens de Europese Commis-
leiden dat de staalvervaardi-
landen zich enige zelfdiscipline
|gen om te voorkomen dat de si-
i op de staalmarkt volkomen uit
nd loopt
■oordvoerder in Brussel wees er-
(lat in mei, juni en juli van dit
de staalproduktie in de EG met
t. is gedaald. In de VS daalde ze
met 27 pet. en in Japan met 12
)e prijzen in de Gemeenschap zyn
ileken met vorig jaar met 35 tot
:t. teruggevallen. In de VS echter
n de prijzen met 5 tot 10 pet
lijkomend probleem is, dat het in
3emeenschap ingevoerde staal
igens slechts 5.2 miljoen ton,
over een export van 26,2 miljoen
afkomstig uit landen die nog
e prijzen hanteren. Vierentwintig
Tilt van het in de ÉG ingevoerde
staal komt uit de Oostbloklanden, 14
pet. uit Japan, 13 pet. uit Zweden, 12
pet. uit Oostenrijk en 9 pet. uit Span
je. Al die landen (met uitzondering
van de Oostbloklanden) zijn lid van
de OESO.
trap er niet in', zegt het NW in
een commentaar in 'De Vakbewe
ging' over het plan. een stichting
informatie over produkten (STIP)
in het leven te roepen. De STIP
ziet zichzelf als een opvolgster van
de in april 1975 opgeheven stich
ting Informatieve etikettering en ze
verwacht volgens het NVV ook sub
sidie van de overheid.
Van een onzer verslaggevers
LELYSTAD De woningfabriek Holborn in Lelystad, waarover
wij gisteren meedeelden dat het bedrijf in moeilijkheden zit, heeft
uitstel van betaling aangevraagd-
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG De schadeverzekeringsbedrijven zijn om twee rede
nen tegen de verhoging van de assurantiebelasting van vier tot zes
procent. Dit hebben zij per brief aan de minister van Financiën en
aan de vaste commissie voor Financiën uit de Tweede Kamer la
ten weten.
ECHT De teruggang in de
metuur heeft een flinke weer-
|0p het goederenvervoer bij de
In de eerste helft van dit jaar
lerde de NS 8,8 miljoen ton, 2,4
>en ton minder dan i:. de eerste
van 1974.
effect van de slechte conjunc-
wordt volgens NS nog ver
ft door de overcapaciteit, die
{alleen bij de NS, maar bij alle
)re vervoerstechnieken (wegver-
i scheep- en luchtvaart) als ge-
[Cvan de daling van de vervoers-
optreedt.
overcapaciteit leidt namelijk
een desastreuze concurrentie
bij hier en daar zelfs van een
istorten van de vrachtenmarkt
worden gesproken, aldus een
dvoerder van NS.
De twee motieven die worden aan
gevoerd zijn:
0 de schadeverzekeraars zijn
om technische redenen niet in
staat een nieuw tarief al op 1
januari te laten ingaan. Dit zou
niet eerder kunnen dan op 1 juli
volgend jaar;
0 het schadeverzekeringsbedrijf is
het niet eens met de voorgestelde
vijftig procent verhoging die, zo
wordt hieraan toegevoegd, door de
regering niet is gemotiveerd.
Met het oog op de toch al zware
belasting van het bedrijfsleven en
de concurrentiepositie van de scha
deverzekeraars, wordt verzocht de
assurantiebelasting niet te verho
gen. Indien dit niet mogelijk zou
zijn, dan zou de verhoging geen
twee punten maar een punt moeten
zijn, waardoor Nederland op gelijke
hoogte komt met West-Duitsland.
Voorts willen-de schadeverzekeraars
een overgangsregeling om onbil
lijkheden te voorkomen tegenover
verzekerden die voor de ingang van
de assurantiebelasting een verzeke
ring hebben afgesloten, maar de
polis pas later (kunnen) krijgen.
Als de rechtbank dinsdag de aan
vraag tot betaliiigsu'itstel niet zou
toewijzen, zal het bedrijf onher
roepelijk failliet gaan, zo deelde de
directie gisteren mee. Gehoopt
wordt dat door uitstel van betaling
samen met een krediet van het
ministerie van Economische Zaken
de financiële basis va nhet be
drijf kan worden verstevigd.
De vakbonden en de aandeelhou
ders van het bedrijf hebben giste
ren een beroep op het vierhonderd
man sterke personeel gedaan de
komende week gewoon door te wer
ken. hoewel de lonen niet voor
honderd procent kunnen worden
gewaarborgd.
0 DE GLOBE: Gisteren heeft deze
ijzergieterij, die in Tegelen is ge
vestigd, voor ruim 800 van de 925
werknemers verlenging van de ar-
beidstij dverkorting aangevraagd
NEW YORK Kon. Olie noteerde giste
ren (in dollars) 35'i-35%; Unilever 39-
39li Philips 87/a-9'a en KLM 18-18Va
Opgave Hornblower Weeks.
GOUD EN ZILVER
JUl.UUM l%J,
Oph. Drijmout.
slezii
'ezien er sprake is van een tij-
£e, conjuncturele teruggang zal
Jfoalaise in het goederenvervoer
1 consequenties hebben in de per-
plssector.
POELDIJK Velling Westland-Noord 24
okt. 1975. Tomaten exp. a 3.20-9.30; Sla
8-17; Andijvie 37-48: Postelein 120-1.30;
Komkommers 36-1; krom 81-1.01; Pepers
groen 75-2.15; Pepers rood 90-1 lö; Papri
ka groen 1.05-2.60; Paprika rood 2.40-2.95;
Selderij 6-23; Krulpeterselle 6-17; Prei
29-42; Radijs 26-33; Prins essebonen 4.05-
5.35; Snijbonen 4.85-5.95; Bloemkool 32-
50; Aubergines 2 05-3.10; Druiven 2.60-
8.40; Tuinkere 14-18: Suikermeloen 2.10-
4.90: Bleekselderij 30-64; Perziken 30-1.15.
•s GRAVENZANDE 24 okt. Veilingver.
Westiand Zuid. Sla 8 5-16: Tomaten 6-
6 60: Snijbonen 5.60-5.75; Bloemkool 35-
50; Komkommers 32-82; Aubergines 280-
3.05: Paprika groen 1.75: Paprika rood
2.30; Andijvie 37-43; Spinazie 48: Winter
peen 34; Pepers groen 1.25-1 90; Pepers
rood 85-1.10: R«ljs 33-43; Prlnsessebo-
nen 3.35-5.15; Boerenkool 42-44; Spitskool
11-1©: AMcamten 2.40-3.80; Selderij 6-12;
Peterselie 15; Prei 31-38; Muskaat 5 40;
Knolselderij 23-54.
DE LIER 24 okt. 75 Veilingver. Delft-
West erlee'. Aubergines 1 30-3 40: Aardap
pelen 34-45; Andijvie 32-41: Dubbele bo
nen 1 80-4.35; Snijbonen 4.85-5 95: Alican
te 2.50-360: Ma roc 2 40-2.50'; Muscaat
4.50-4.90: Spruiten 60-96 :Eieren 15: Flak-
kesespeen 20-23; Groene Pepers 1.65-2 10;
Rode paprika p.kg. 1.65-2.60; Groene pa
prika p. kg 95-2.30; Rooie peper 60-1 50;
Peterselie 15-26: Selderij 8-9: Sla 8-lg%;
Bloemkool 25-57; Tomaten 2 80-9.70; Ro
de kool 12-29; Knolselderij p.st. 21-35;
Prei 33-36; Appelen 54-75; Komkommers
38-1: krom p kg. 79-83.
HONSELERSDIJK 24 okt. 75. Euphorbia
38-1.20; Snijgroen 1.04-2.90; Amaryllis 65-
91: Anjers 36-59; Anjers, tros 3.19-5.25;
Anthurium 1.10-4; Chrysanten, tros, nor-
maalcultuur 72-1.80; Chrysanten, gepl.
normaal cultuur 41-1.28; Chrysanten,
tros Jaarrondcultuur 1.76-3.05;
Chrysantenm. gepl. -jaarrondcultuur 70-
1.25; Fresia, enkel 3.13-7.70; Fresia, dub
bel 2.26-5.90; Gerbera gemengd 42-56;
Gerbera op kleur 50-80; Gladiolen 1.06-
1.26; Irissen 2.17-2.75; Lellekeliken 78-90;
Lelietakken 72-2 45: Orchideeën 64-6 20;
Rozen, groot 37-68; Rozen, klein 15-50.
VEILING BARENDREOHT
Andijvie 3157 aanvoer 38.000 kg;
bloemkool: 6: 48—56. 8: 3954, 10: 25—
44, aanvoer 72.000 st; Chinese kool: 21
38, aanvoer 3.000 kg; gele kool 2140
aanv. 2.000 kg; groene kool 3139 aanv.
3.000 kg; knolselderij: 12—39 aanv 8 000
st; komkommers: 76-90 72, 61-75 68.'51-
60: 59. 41-50 54. 35-40 48. 31-35: 37.
aanvoer 11.000 st; peterselie 8—26 aan
voer 4.000 bs; tasteleln 818© aanvoer
500 kg: prei 2544 aanvoer 4.000 kg;
rode kool 2436 aanvoer 8.000 kg; selde
rij 7—30 aanv 7.000 bs; sla glas 14—18
aanv. 24.000 st; spinazie 61—79 aanv
8 000 kg; spitskool 4870 aanv 4.000 kg;
spruiten: AI 80—85, A: 7380, BI 87—90,
B 73—84. C 67—68, All 41—45, Bil 44—
46, ADI 71. ADII 61—69. Dl 62—65.
AANVOER 78.000 kg; tomaten: A 77,20,
B 10.30, C 10.40. CC 2.50. aanvoer 2400
bakjes; veldsla 40'170 aanvoer 500 kg;
Witlof: II 270—320, II-III 230—270. afw.
180220. aanvoer 5 000 kg.
KAASMARKT ALKMAAR. 24 okt. - Com
missienoteringen ln guldens per kg: fa-
brleksedammer 4,76. middelbare 4.81 en
Goudse volvette 4.87.
LEEUWARDEN, 24 okt. Aanvoer: ge-
brulksvee 663. slachtvee 1990, kalveren
(gras en vette) 305, nuchtere- en mest-
kal veren 1430, schapen en lammeren
paarden en veulens 18. bokken en
nieuwmelke vaarzen 1200-1800, kalfkoelen
1450-2200. kalfvaarzen 1375-2050. gulste
koelen 825-1200, pinken 850-1225. enter
stieren 900-1550. slachtkoeien le kwal
5.65-6,20. 2e kwal. 5,15-5,55, worstkoeien
le tm 2e kwal. 4.30-6,80. Jonge stieren
6.40-6.80, oudere stieren 5,20-6.25. graskal
veren 400-700, gra&ka! veren 6.00-6.65.
mest kal veren 400-470. slaohtkalveren 40-
75. fokschapen 310-250. vette schapen
4.25-5.25. weldelammeren 120-180, vette
lammeren 9,00-9.50. gelten 20-70, geiten
3.10-4.20. Overzicht: (resp. aanvoer, han
del en prijzen) gebruiksvee minder, rede
lijk, prijshoudend, stieren (enters en ou
dere) stabiel. willig, prijshoudend,
slachtvee minder, vlug. Iets hoger, kalve
ren (gras en vette) minder, niet minder.
stabiel, nuchtere- en mestkalveren meer.
slepend, iets lager, schapen en lammeren
meer, vlot, ruim prijshoudend, bokken en
geiten minder, vlot. stabiel.
AANVOER
IJMUIDEN, 24-10-'75 8050 kg. tong. 43
kisten tarbot en griet. 1434 kisten kabel
jauw. 88 kisten koolvls, 280 kisiten schel
vis, 507 kisten wijting. 788 kisten schol.
172 kisten schar. 1752-klsten haring. 179
kisten diverse, 74 kisten makreel.
Prijzen per kilogram: tarbot M 4510.84.
gr, tong 13.01—12.59. gr.m.tong 13.37—
13.01, kl.m.tong 10.12—9.54, tong I 8.01—
7.60, II 6.77—6 46.
Per 40 kilogram: schelvis I 10268. II
102—75. ni 84. IV 57—18, Wijting III
4530, heek 20064, schar 55—25. ham
zonder kop 242. koolvls II 58. III 67—59,
IV 43—25. schol I 84—78. II 90—<50, Hl
86—54, IV 57—18, leng 6448. makreel I
62. II 66—20.80. haring I 43,20—30.80.
kabeljauw I 108—74. II 198—82. III 120—
86. IV 108—80, V 69—29. Tarbot 385—
120. griet 188100. poontjes 22. blanke
koolvls I en n 64, Hl 53—50. IV 48—46
BESOMMINGEN UK123 2 470, UK18
1970. UK23 7 740. UK137 5.590, ÜK138
7 300. UK234 3.400, VD6 8.790, VD19 2.650,
VD46 540, VD89 8.680. IJM20 12.300.
VL110 16.800. VL121 500, WR57 33.400.
WR68 3 900, KW4 11400
SPANVlfeSERS KW32 en KW160 2.500,
UK17 en UK56 14.400, UK135 en UK145
3.700. VD18 en VD128 3.650.
GARNALENVISSERS: WR230 280. WR7
100, WR15 330, WR40 120. WR152 410,
Van een onzer verslaggevers
RIJSWIJK Hoewel de collectieve verticale prijsbinding
(vaste door fabrikant of importeur voorgeschreven Tioge
prijzen) al een jaar of tien verboden is, bestaat die in sommige
branches nog wel degelijk. Dit heeft Konsumenten Kontakt
vastgesteld op grond van twee prijsonderzoeken.
Het onderzoek werd gedaan naar
drogistery-artikelen en in de speel-
goedhandel. 'Als je een potje crème
van een bekend merk of een speel
goedtreintje wil gaan kopen, kun je
je prijsbewustzijn wel thuislaten',
stelt Konsumenten Kontakt vinnig
vast.
Wat de drogisterij-artikelen betreft
werd met een lijstje van achttien
merkprodukten zeep, shampoo,
tandpasta enz.) drie verschillende
winkeltypeB afgelopen. Voor dit
pakket moest bij de apothekers ge
middeld 57,82 worden neergeteld,
bij de drogisten 56,31 en bij de
kruideniers f 54,70. Op een enkele
uitzondering na, zo werd 'ontdekt',
bleken de artikelen elkaar in win
kelprijs nauwelijks te ontlopen.
De conclusie is. dat de sector dro-
wordt gekenmerkt door vaste pry-
gisterij-artikelen in sterke mate
zen.
Wat de prqs vfcn speelgoed betreft,
bleken negen op de tien speelgoed
winkels. warenhuizen en andere
zaken zich precies aan de 'advies
prijs' te houden of een bedrag te
vragen dat niet meer dan vyf gul
den daarboven of daaronder zat.
Sommige winkeliers pikten echter
'een extra graantje' mee, door naar
boven van die adviesprijs af te wij
ken.
Bij een winkelier moest voor een
elektrisch spoortreintje, waarvoor
een adviesprys geldt van f 116,
niet minder dan f 146,worden
betaald. In een speelgoedzaak, waar
een ander treintje werd gekocht met
een adviesprys van 42,95, werd
69,95 gevraagd; 56 procent méér.
De overgrote meerderheid van de
winkeliers houdt zich echter aan de
pryzen, die de fabrikanten en im
porteurs voorschrijven.
ROTTERDAM In de loop van volgend jaar zullen nog eens hon
derd man Nederlands personeel op de cruiseschepen van de Holland
Amerika Lijn worden vervangen door Indonesische bemanningsle
den. Uiteindelijk zullen alleen de Nederlandse officieren, in totaal
250 man, worden gehandhaafd.
Bij het bedrijf wordt sinds 15 sep
tember maar vijf dagen per twee
weken gewerkt. Aan orders ls nog
steeds gebrek, met name door een
minder goede gang van zaken bij
DAF-trucks in Eindhoven.
XEDERHORST: Geruchten wil
len, dat OGEM alleen belangstel
ling zou hebben voor de afdelingen
bouw en beton van het m moeilijk
heden verkerende aannemingsbe
drijf. Intussen heeft de Britse Stel-
rad Group besprekingen gevoerd
over de overneming van Robbé-
Drenta Radiatoren (een werkmaat
schappij van Nederhorst) in Gorin-
chem. De kans is groot, dat over
eenstemming wordt bereikt, waar
door voor het personeel in Gorin-
chem (170 man) de werkgelegen
heid behouden blijft. Nederhorst
Bouw heeft uit Nigeria twee op
drachten ontvangen voor een totale
waarde van 87 miljoen gulden.
0 DIKKERS: Via het Canadese
kantoor is een opdracht ontvangen
voor de levering van afsluiters ter
waarde van 12 miljoen gulden. De
order zal tussen 1977 en 1979 wor
den afgewerkt.
0 KROON: Wijenberg Supermar
ket in Hengelo wordt overgenomen
door Kroon-Groothandel in Aalten.
De ruim tweehonderd personeelsle
den kunnen mee overgaan.
Eergisteren kondigde Holland Ameri
ka Cruises aan, dat binnenkort 52 per
soneelsleden in vaste dienst moeten
worden afgevloeid. Dat is volgens de
president van de onderneming, de heer
A. van Tol, het gevolg van de beëindi
ging van de compensatieregeling van
de Nederlandse regering, die mei vo
rig jaar inging. Door deze regeling
kon de vervanging van het personeel
worden uitgesteld. Het overleg met de
overheid en de vakbonden voor zee
varenden is in het slop geraakt. Er is
DEN HAAG Bij de komende
onderhandelingen in Brussel over
de nieuwe landbouwprijzen in de
Europese Gemeenschap zal de Ne
derlands minister van Landbouw en
Visserij moeten uitgaan van de Ne
derlandse kostprijzen.
Het 'Landelijk Actiecomité Boeren
en Tuinders' (voorzitter de heer K.
Olieman uit Zevenhuizen) neeft de-
zo opvatting in een brief aan mi
nister Van der Stee meegedeeld.
De gemiddelde Nederlandse boer
moet voor zijn produkten de actue
le kostprijs vergoed krijgen, vindt
het comité. Het meent dat er nu
een onaanvaardbaar verschil is tus
sen de enorme kostenstijgingen en
de Brusselse prijsverhogingen,
Het comité eist ook dat 'de kosten
van energie voor de tuinders be
taalbaar worden'. Door de scheve
kosten verhoudingen, zo meent het,
zal de Nederlandse tuinbouw het
loodje moeten leggen als minister
Van der Stee in Brussel niet in
grijpt.
EINDHOVEN Vier jaar nadat
een grote uitslaande brand het sta
tige hotel het Silveren Seepaerd
volledig in de as legde, heeft de
wethouder van ruimtelijke ordening
en milieubeheer van Eindhoven, de
heer W, van Elk gistermiddag de
eerste paal geheid voor Seepaerd-
stad. Ook dit fraaie en unieke pro
ject zal juist tegenover het station
in de Eindhovense binnenstad wor
den gesitueerd.
geen uitzicht meer op enige verbete
ring, aldus de heer Van Tol.
De Federatie van Zeevarenden meent,
dat de HAL^-maatregel in strijd is met
de indertijd gemaakte afspraken. Zo
lang de onderzoekcommissie, waarin
de federatie, de HAL en de overheid
zitting hadden, aan het werk was, zou
de status quo worden gehandhaafd. De
heer Van Tol is echter van mening dat
de bestaande toestand ophield te be
staan door het uitblyven van de over
heidssteun en het feit, dat de commis
sie geen oplossing wist te bieden.
Holland America Cruises telt 1.200
zeevarenden. Lang niet allen zijn in
vaste dienst.
GENÈVE De wereld kampt met
een enorm tekort aan kapitaal, dat
in de komende tien jaar kan toene
men tot drie biljoen dollar (7,5
biljoen gulden). Dat verklaarde
Wiliard Butcher, president van
Chase Manhattan Bank. vrijdag te
genover de Zwitsers-Amerikaanse
kamer van koophandel. Butcher
noemde dit kapitaaltekort het ern
stigste economische probleem voor
de komende tien jaar of nog lan
ger; het kan de economie verlam
men. Nu al remt het tekort de
economische groei en leidt het tot
grotere werkloosheid, ergere milieu
verontreiniging en onvoldoende
woningbouw. Als dit probleem niet
heel gauw wordt aangepakt, kan de
wereld een grotere inflatie en een
diepere economische inzinking ver
wachten dan ze de afgelopen twee
jaar heeft meegemaakt, zo zei But
cher.
DOW J0IMES INDEX
Indiist. Sporen Utll. Obi. Mod*
22 Okt. 16.060 20.410 1.818 706 647
23 okt. 17.900 20.960 1.822 905 493
24 okt. 18.120 18.730 1.822 515 895
Aand. Obi. Tot. H. L.
22 okt. 849.57 167.81 82.98 68.34 776.9
23 Okt. 855.16 168.18 8.289 68.37 778.5
24 Okt. 840.52 166.58 82.47 68.34 762.5
NEW VORK
ACF LudustrlM
Alreo
Allied Cbemic&l
AJum. Co or Am
AmerlcaD brands
American Can
Am Cyanamid
Am Eiecti Power
Am Meta) Climax
Am Motors
Am Smelt ai 9
Am Lal at Tel
Amper
Ar.HCOQda
Arm co Steel
Atiant Richfield
53/10 -.4/10
39«i 39*3
10 Vè 16
34(4 33^0
36 ',2 35%
36% 35%
29(4 29(4
26% 24%
20Va 20%
47% 48
5% 6
13% 13%
50 49(4
5% 5(4
16(4 16
27% 27(4
100 98%
Bendis 45 45%
Betbi. Steel 30%
Boeing 29 27
Burlington Lnd. 26% 12%
Can Pacific Ry
Celenaee
Cbase Manöar.tar
coeasie Syetem
Chrysler
Cltlee Service
Colgate P&imollv
Colt Industries
Commonw Editor
Cods Edison
Cont Oen
Cont OU
Curtiss Wrlgnt
Curtlse Wrlgnt A
27% 35
35% 11%
10% 43%
44 28%
28% 26%
26% 29
29% 13%
13% 25
25%
65
Dart lnd. 29
Deere and Oo 49% 49%
Dow Chemical 94% 9!%
Du Pont (BI) .19(4 18%
Piret Nat. Olty 29% 29%
Gen Electric
Oen Punde
Gen Motors
Gen Publ. UtlL
Gen Tel at Tel
Getty OU
GUette
Glmoel Brothers
Goodyear 1 and
Guil OU
49 48%
28 27%
56% 55
15% 15%
23% 23
86% 186
«1% 28%
17% 17%
25% 25%
22% 22
Illinois
Centaal Lnd. 15% 15
Inettoo 7% 7%
Int Busln Mach 116% 209
Intern Harveatei 24% 24
Int Niet of Can 24% 24
int Paper 59% 58%
int Tel A l'el 20% 20%
Jonns Man rui# 20% 20%
Llng Lemco Voug 12% 12%
Litton Lnd 7% 7
Lockheed Aircraf 8% 8%
Marcor 25% 25%
Martin Marietta 15% 15%
May Dep Stores 48". 48
McDonnel Dougl 16 16(4
Moou OU Oorp. 47 46%
Naoisoo
Nat Caan Reg.
Nat Diatuiere
Nat Gypeura
Nat Steel
Nat Lead lnd.
Allegheny Pow.
At zona
Am Standard
A mated Lnd.
Cerro
Chase Select Pd
Columbia Gas
Cominco
Cont Telephone
Fluor Oorp.
17% 17%
16% 15%
14% 14(4
59 58%
16% 16%
5.84L 24 04
24% 24%
U %b 32%
11% 11%
41 40
37% 36%
25% 24%
15% 16%
24% 24%
18.10 16.10
Pac Gas and KI.
Perm Central
Pepaloo
Pheips Dodge
Philip Morrl»
Phillips Petr.
21%
1% 1%
72% 71%
31% 32
52 50%
56% 55%
Procter A Gambl 89% 48%
RCA 19 16%
Republic Steal 29% 29%
Reynolds Lnd. 59% 58%
Royal Dutch Peta 35% 35%
Santa PS LOd.
Sears Roebuck
Shell Oil
Southern Uo
Southern Pacific
ioutbern Rauw.
sperry Rand
Stand OU Calif.
Stand OU Indian
studeDak. Worth
Sun OU
31 30%
72
54% 54%
14% 14%
20% 28%
51 52
43% 42%
31% 30%
47% 46%
39% 39
32% 31%
Texas Oull 24% 24%
Texas Inst. .01% 00%
Transamanoa 8% 8%
Onliever
Union Carbide
Unl Royal
United Aircraft
United Brands
08 Steal
I8%b 39
61 59*4
9% 9%
64% 54%
5(4 5
65% 64%
Weet Onion Tel, 13% 14%
Weetingbouse BL 13 12%
Wool worth 19% 19%
Kansas City lnd 9(4b 9(4
Kansas Powss 17 16%
Ki-M 18% 18
Kroger 16% 18
ReUanoe Group 6%
Standard Brands 37%
Tandy 47
13%
7%
12%
Western Bancorp 19% 19%
Union I
United Klectr.
Ug Corp
36%
46%
13%
7%
12%
