van
uriname was historisch
genblik in de Kamer
Veiligheidsbindingen
tijdig laten afstellen
300.000
dit jaar
naar de
sneeuw
Vlak over
grens ook
skipistes
Toerisme
Kamervoorzitter knijpt
oogje dicht bij debat
aatste deel van route
chiphol-lijn staat vast
Koopjes in
januari
ideling zet tegen zijn gewoonte applaus in
fissen Schiphol en Leiden
Grond in polders
kan gepacht of
gekocht worden
Drs. R. Zijlstra:
laatste kans
voor het CDA
Dr. Veerman (ARP)
misschien weer
Tweede Kamerlid
Eerst
oefenen
jjlDA
IDAG 25 OKTOBER 1975
BINNENLAND
TROUW/KWARTET PS11/RH19
HAAG Het is een wat versleten woord, maar het was don-
igavond o melf uur een historisch moment, toen de Tweede
er met 106 tegen 5 stemmen de onafhankelijkheid van Surina-
anvaardde.
amervoorzitter Vondeling voelde
an. Met de hem bekende nuchte-
«jgenheid hield aan het eind van
ns zeer emotionele debatten, een
eechje, waarin hij de hi'stori-
—jwaarde van dat moment bena-
De door hem in het Surinaams
proken woorden van het volks
verden in het begin wat aarze-
maar later toch harmonieus,
jnomen door de in nde Kamer
:zige Surinamers, behalve door
tieleider Lachmon en de zijnen,
tweede ronde leverde het debat
rdag weinig meer op. Het was
ijk dat iedereen zijn kruit had
loten in de eerste ronde, die dan
wee volle dagen heeft geduurd,
entwintig sprekers (14 Kamerle-
ia 13 Surinaamse statenleden)
in meer of minder gloedvolle be-
ingen hun verhaal af. In de
e ronde lieten de statenleden uit
urinaamse regeringscombinatie
uitsluitend vertegenwoordigen
NPK-fractievoorzitter Nooit-
Ook enkele Tweede Kamerleden
van het woord af.
,tste van de parlementariërs
statenvoorzitter Wijntuin, die in
ite ronde van de debatten niet
ird had gevoerd, omdat hij zich
mogelijk van beïnvloeding van
it wilde onthouden. Alleen als
ns hem feitelijke onjuistheden
gezegd, zette hij die bij inter-
recht.
klaus
tuin deed een oprechte poging
jppositie en regeringspartijen na-
elkaar te brengen. Hij gaf toe
jx>k fouten te hebben gemaakt in
jelopen tijd, maar we moeten ge-
ilijk bouwen aan een Suriname,
iet het privé-bezit is van welke
dan ook. Suriname moet het
j zijn van de totale Surinaamse
(king.
•voorzitter Vondeling liet blij-
ser onder de indruk te zijn van
»og. Geheel tegen zijn principes
I hij zelf een applaus in. Anders
hij iedereen altijd zich te
jiuden van tekenen van bijval of
De fractie van DS'70 die
kelijk van plan was tegen de
nkelijkheid te stemmen verary
e door het betoog van Wijntuin
bening en stemde voor.
Van Zeil behield zich wel het recht
voor om bij een eenzijdig uitroepen
van de onafhankelijkheid terug te ko
men op deze zaak door een interpella
tie aan te vragen.
Zorgvuldig
ok minister Pronk oefende enige druk
uit op de Surinaamse regering, toch
vooral zorgvuldig om te springen met
de rechten en vrijheden van het Suri
naamse volk. Hij benadrukte dat de
ontwikkelingssamenwerking met Suri
name onder dezelfde voorwaarden ge
schiedt als die voor ale andere ontwik
kelingslanden gelden. Een van die
voorwaarden is dat de menselijke
rechten en vrijheden gewaarborgd zijn.
De gevolmachtigd minister van Suri
name, Van Eer, tenslotte zei, vooral
aan het adres van de oppositie, dat de
Surinaamse regering zeer snel na de
onafhankelijkheid verkiezingen zal uit
schrijven. Dat is ook waarschijnlijk de
enige mogelijkheid om uit de moeilijke
politieke situatie te komen die op het
ogenblik in Suriname bestaat.
in motie
jKVP-Kamerlid Van Zeil zag er
af een motie in te dienen, die hij
j eerste ronde wel had aangekon-
Hij wilde namelijk vastleggen
[mocht de Surinaamse regering de
uitroepen zonder
daaraan een duidelijke uitspraak
de staten aan de grondslag lag,
gemaakte afspraken opnieuw zou-
moeten worden bezien. Premier
Uyl was er erg blij om dat Van
de motie voor zich hield, temeer
deze een redelijke kans van sla-
jnaakte. Den Uyl zei hierover: ,,de
Title van deze motie zou een be
toning van wantrouwen zijn."
door P. L. van Enk
Dr. A. Vondeling is een kamervoorzitter die de wind er uitste
kend onder heeft. Niet ten onrechte wordt hij meestal een ou
derwetse schoolmeester genoemd die pietluttigheid met ge
strengheid combineert. Het voordeel daarvan is in elk geval,
dat de zaken in de Tweede Kamer tegenwoordig goed mar
cheren en dat ieder zijn deel (van de schaarse spreektijd)
krijgt.
Deze week, tijdens het Surina-
medebat, was Vondeling echter
zichzelf niet. Hij liet dingen ge
beuren die anders in zijn'regiem
onbestaanbaar zijn. Hij stond
interrupties van Surinaamse de
legatieleden toe die tot hele re
devoeringen uitliepen, hij ver
trok geen spier wanneer zij el-
kaars karakterstruktuur onder de
loep namen, en masseerde één
keer pas achteraf een belediging
weg die zelfs niet door de groot
ste beugel kon, lachte toegeef
lijk, toen, tot tweemaal toe, van
de bomvolle ambtenarenloge ba
gagestukken achter zijn zetel
neerploften en kneep een oogje
dicht, toen twee Surinamers aan
de verkeerde kant van het groe
ne gordijn een shagje draaiden
en nog oprookten ook.
De goedmoedigheid van de ka
mervoorzitter ging zover dat een
zwarte journalist op de perstri
bune van 'positieve' (misschien
kun je ook zeggen: omgekeerde)
discriminatie sprak. De achter
grond daarvan is niet moeilijk
te raden: de kamervoorzitter
wilde tot elke prijs vermijden
dat de procedure van behande
ling van de onafhankelijkheids-
wet in de Tweede Kamer later
zou worden aangemerkt als oor
zaak van onverhoopte (maar
niet onwaarschijnlijke) moei
lijkheden in. Suriname.
Ernst van de toestand
Trouwens, niet alleen Vondeling
maar de hele Kamer was uit
haar gewone doen. Na een wat
lacherig begin van het debat
kregen de meeste kamerleden
door het uitwisselen van haat en
nijd tussen de Surinaamse dele
gatieleden al gauw door wat al
eerder tot Vondeling was door
gedrongen, namelijk dat de toe
stand in Suriname op het scherp
van de snede balanceert. De Ne
derlandse parlementariërs gin
gen, ietwat bleek om de neus,
als het ware op hun tenen lo
pen. De problematiek, die voor
niet zo weinigen tot dusverre zo
ongeveer tot de sfeer van het
onderling, distribueren van bui
tenlandse reizen beperkt was ge
bleven, kreeg plotseling het pers
pectief van opstanden en rassen-
onlusten.
Daaruit volgt dat het Nederland
se parlement de Surinaamse
problemen de laatste tijd op een
nauwelijks aanvaardbaar niveau
heeft behandeld. Eigenlijk is er
maar één in de kamer die Suri
name van haver tot gort kent en
dat is de KVP-er Piet van Zerk
die de laatste weken dan ook
veelvuldig is opgetreden tussen
de Nederlandse en de partijen in
Suriname. Voor het overgrote
deel van zijn collega's zijn de
zaken van het overzeese rijks
deel verloren gegaan in de poli
tieke praktijk van de kleine din
getjes van alledag.
Wat het Surinamedebat aan de
Nederlandse kant heeft onthuld
is dat de ernst van de situatie
voor de meerderheid van de ka
mer nog onthuld moest worden.
Dat is nu gebeurd, maar wel aan
de rijkelijk late kant.
onze parlementsredactie
HAAG Het tracé van de Schiphol-lijn, de rechtstreekse
iéwe spoorverbinding tussen Amsterdam en Den Haag via de
ithaven Schiphol, ligt nu vast. Minister Westerterp (verkeer en
ïrstaat) heeft gisteren het laatste deel van de lijn, dat tussen
phol en Leiden, vastgesteld.
nieuwe spoorlijn zal, na bij
iphol boven de grond te zijn
>men, langs Hoofddorp en
Vennep lopen. De lijn kruist
rijksweg 44 en dé ringvaart en
01 zo dicht mogelijk langs de
itzijde van de rijksweg en sluit
olgens aan op de bestaande
irlijn Leiden-Haarlem.
ister Westerterp heeft bij de
stelling van het trac het ad-
i gevolgd van de commissie Tra-
Schiphol-lijn, dat koos voor de
ijzigde variant 2. Voor het vast
heide gedeelte waren zes varian-
ontworpen. Een geheel nieuwe
ant bracht het actiecomité
iphol-lijn Warmond naar voren,
rbij de spoorlijn geheel ten
en van en direct langs rijksweg
ou lopen tot Leidschendam. De
zou dan aansluiten op de he
mde spoorlijnen naar Den Haag
de Hofpleinrichting in de rich-
Rotterdam. Hoewel dit tracé
rens de commissie wel enkele
rdelen biedt, bestaan er echter
een groot aantal nadelen. Ook
kosten van deze variant zullen
groter zijn.
ïluidshinder
I de aanleg van deze lijn zal
rden bezien of het mogelijk is in
jofddorp en Nieuw-Vennep stati-
B aan te leggen. Bestudeerd zal
jpden welk aanbod van reizigers
'beide plaatsen in det oekomst te
pachten valt. Wat het gebied bij
psenheim en Warmond betreft,
Ben de mogelijkheden van een
Hörichting van dit gebied wor-
P onderzocht. In het advies van
[commissie, dat minister Wester-
fp heeft overgenomen, wordt ook
voorgesteld maatregelen te nemen
om de geluidshinder te beperken.
Daartoe zal onder meer de stalen
brug bij Warmond moeten worden
vervangen door een betonnen brug.
SRond het eindpunt van de spoor
lijn in Amsterdam 'is nog geen de
finitieve beslissing genomen. Voor
lopig is als eindpunt de Minerva-
laan gekozen. Minister Westerterp
meent dat een goede verbinding
van dit eindpunt met het openbaar
vervoer naar de verschillende delen
van het stadscentrum gewenst is.
Aan de stuurgroep verkeer- en ver
voersinfrastructuur in en om Am
sterdam zal worden opgedragen een
nader onderzoek te verrichten. Ook
de mogelijkheid dat de lijn alsnog
een aftakking zal krijgen naar het
Centraal Station in Amsterdam is
niet uitgesloten. De mogelijkheid
van een dergelijke aftakking zal
nog nader worden bestudeerd.
DEN HAAG De komende drie
jaar zal grond voor woningbouw in
Lelystad en Almere gekocht dan wel
gepacht kunnen worden, ter keuze
van de gegadigde. Aldus heeft mi
nister Gruijters van Volkshuisves
ting schriftelijk aan de Tweede Ka
mer meegedeeld. Na afloop van de
periode wordt bezien of er een an
dere gedragslijn inzake gronduitgif-
te moet worden gevolgd. Daarbij
wordt ondermeer rekening gehouden
met de in andere ontwikkelingsker
nen geldende uitgifte-voorwaarden.
Van een verslaggever
ARNHEM 'Het CDA verkeert nu
in een kritieke fase. In 380 Neder
landse gemeenten en tien van de elf
provincies wordt in CDA-verband
gewerkt. Op 30 en 31 oktober, als
de CDA-top in Berg en Dal bijeen
komt, zal het uur van de waarheid
klinken. Als het dan niet lukt is de
laatste kans op een christen-demo
cratische politiek verkeken.' Dit
heeft donderdagavond drs. R. Zijl
stra gezegd op een bijeenkomst in
de oost-Gelderse plaats Hummelo.
Hij zei dat het bij een eventueel
mislukken van de besprekingen niet
zo belangrijk is dat het CDA van de
baan is, maar dat dan de kans wordt
gemist met een christelijke politiek
een wezenlijke invloed uit te oefe
nen. Volgens zijn mening betekent
het afzonderlijk opereren van de
drie confessionele partijen een ver
nietiging van een christen-democra
tische politiek. 'Wij zijn dicht bij
een groot succes of een grote mis
lukking. We werken nu op het scherp
van de snede', aldus de heer Zijlstra.
Van onze Haagse redactie
DEN HAAG De om gezondheids
redenen afgetreden staatssecretaris
voor onderwijs dr. A. Veerman
(ARP) beraadt zich momenteel
over de 'vraag of hij weer Kamerlid
wil worden. Hij staat als eerste op
de lijst om dr. A. Vermaat op te
volgen, die de Kamer heeft verlaten
in verband met zijn benoeming tot
hoogleraar aan de VU.
Dr. Veerman zal eerst nog met
onder meer AR-fractieleider Aan-
tjes overleg plegen alvorens een
beslissing te nemen. In de fractie
bestaat enige aarzeling over de
vraag of het wel verstandig zou zijn
dat dr. Veerman, gezien zijn ge
zondheidstoestand, weer aan het
zware Kamerwerk zou gaan deelne
men.
Een wintervakantie mag dan bij
lange na nog niet zo populair
(lees: bereikbaar) zijn als een
paar weken wegwezen in de
zomer, ze blijkt de laatste jaren
wel haalbaar te worden voor
steeds groeiende groepen. Dat
geldt ook de relatief vrij dure
sneeuwvakanties. Aangenomen
wordt, dat deze winter 300.000
Nederlanders hun nog resteren
de vrije dagen in de bergen zul
len gaan doorbrengen.
En ongeveer de helft doet dat
om de latten onder te binden.
Skiën is een sport, die ook in ons
polderland gaat meetellen en elk jaar
meer belangstellenden trekt. Dat be
tekent ook: elke winter meer nieu
welingen, die voor vragen komen te
staan. Want een sneeuwvakantie is
per definitie een meer gecompliceer
de zaak dan een trip naar de zon.
Met het boeken van een reis uit de
vele brochures alléén ben je er niet.
Het 'welke bestemming kies ik', 'wel
ke uitrusting is nodig' en vooral:
'wat gaat dat allemaal kosten' zijn
vragen, die bepalend kunnen zijn voor
het slagen van zo'n vakantie of het
wél dan niet doorgaan ervan.
In de eerste plaats de bestemming.
In de reisbureau-brochures staan er
vele opgesomd. Keus is er genoeg:
natuurlijk Oostenrijk, Zwitserland en
Frankrijk. Maar daarnaast ook nieu
were gebieden als de Italiaanse Do
lomieten, Joegoslavisch Slovenië,
Noorwegen, Roemenië en Bulgarije.
Die Oostbloklanden en Italië hebben
als voordeel, dat ze doorgaans lager
in prijs zijn, maar ervaren skiërs
werpen daar tegenin, dat ze nog wei
nig 'ambiance' hebben, en soms ook
minder,accommodatie en sportmoge
lijkheden bieden dan de traditionele
wintersportlanden.
Voor de ervarenen staan Zwitserland,
Oostenrijk en Frankrijk nog steeds 't
hoogst genoteerd. Frankrijk (Haute
Savoie met centra als Chamonix,
Mégève, Val d'Isère) omdat het op
timaal skicomfort biedt met uitste
kende pistes en geconcentreerd
avondvermaak, Zwitserland omdat
dat al per traditie een wintersport-
land is met doorgaans zeer goede ac
commodatie en een uitgebreid net
van liften en ccn groot aantal ski-
scholen en Oostenrijk omdat men
daar alle kanten uitkan: goede ski
mogelijkheden, veel pistes en ski-
scholen en accommodatie voor iede
re beurs. Waar Zwitserland en Frank
rijk veelal uitsluitend gekwalificeer
de (en dus duurdere) hotels en pen
sions bieden, kan men in Oostenrijk
ook voordeliger (maar dan ook een
voudiger onderdak).
Evenzeer van belang bij de bepaling
van de keus is de hoogte van de
bestemming. Wie sneeuwzekerheid
wenst, moet rond de Kerst en in
maart zeker 2000 meter hoog gaan
zitten, in januari en februari ligt de
zekere grens veelal veel lager.
dag; die van schoenen ƒ3,50 tot ƒ5
per dag.
Gaat men daarna tot koop over, dan
moet wel op een fikse uitgave ineens
worden gerekend. De prijzen van goe
de ski's (met bindingen) variëren
van 250 tot zo'n 700, terwijl schoe
nen gemiddeld een dikke 100 kos
ten. Voeg daarbij de kleding (wind-
dicht jack, truien, skibroek, leren
skihandschoenen) en het totaalbe
drag komt dan al dicht bg de duizend
gulden!
Wat de keuze van de ski's betreft:
van de stelling, dat lange ski (tot
2.20 meter) de beste zijn, is men in
kringen van ervaren kiërs al een paar
jaar af. Met de Kurzki (tot 1.70
meter) gaat het ook best: er kunnen
snelheden van over de 50 km per
uur mee worden bereikt
Naast die Kurzki valt het aanbod in
drie soorten uiteen: de slalomski
(voor de kunstenaars), de lange af
dalingsski (voor de snelle renners)
en de combi-ski, die eigenschappen
van beide typen verenigt. De ski
vereniging beveelt de laatste aan
voor hen, die 'alleen maar voor hun
plezier op latten gaan'.
Langlauf
Uitrusting
Voor wie voor het eerst gaat: moet
de uitrusting gehuurd of gekocht
worden? De Nederlandse Ski Ver
eniging beveelt nieuwelingen aan het
eerst met huurmateriaal te proberen.
Het blijft tenslotte mogelijk, dat zo'n
sneeuwvakantie helemaal niet bevalt.
De gemiddelde huurprijs van ski's
met sokken en bindingen is ƒ6 per
Wie om wat voor reden dan ook wei
nig voelt voor het skiën op hellingen
kan in sommige wintersportcentra
op de Langlauf-ski. Dat is een (lange
smale) ski, die speciaal wordt ge
bruikt voor het maken van tochten
door vlak terrein. In tegenstelling
tot de afdalingsski zit de voet hier
alleen met de neus van de schoen
vast aan de lat, zodat men er vrij
gemakkelijk mee vooruit kan.
Overigens moet de kunst van het
Langlaufen niet onderschat worden.
Brochures mogen dan suggereren,
dat men het in vier dagen onder de
knie heeft, in de praktijk kost het
meer tijd en is het bovendien ver
moeiender dan voorgespiegeld wordt.
Voordeel van de Langlauf is wél,
dat de uitrusting een stuk voorde
liger is: voor zo'n 200 heeft men
al latten plus schoenen. Nadeel is,
dat men er nog lang niet in alle
wintersportcentra voor terecht kan.
Nog veel fabeltjes over lengte
van de ski.
Wie actief wil winter
sporten zal zich moe
ten voorbereiden en
ervoor moeten zor
gen in conditie te
zijn.
De Nederlandse Ski
Vereniging organi
seert daarvoor in en
kele tientallen plaat
sen gymnastiekcur-
sussen (van gemid
deld 18 lesuren).
Daarnaast kan in de
praktijk worden ge
oefend op v(jf kunst
skibanen: in Bergen
(NH), Duinrell in
Wassenaar (twee ba
nen, waarvan één van
de Nederlandse Reis
Vereniging), in Til
burg en in Ubbergen
(adressen verstrekt
ae skivereniging).
Voor doe-üet-zeivers
zijn er de grammo
foonplaat (lp)
skigymnastiek
Leo Lochtenbergh en
het boekje Beter
Skiën Elsevier) van
J. Kemmler, waarin
tientallen oeleningen
worden beschreven en
verbeeld.
met
door
De Nederlandse Ski Vereniging is een actie begonnen om de veiligheid van het skiën te vergroten.
Niet omdat het aantal ongelukken opzienbarend groot zou zijn, maar vooral omdat van de ongeluk
ken, die er elk jaar opnieuw toch weer gebeuren er meer dan negen van de tien te wijten zijn aan
onkunde en roekeloosheid.
Speciale aandacht wordt in deze cam
pagne besteed aan een juiste afstel
ling van de skibindingen, die ervoor
moeten zorgen dat de ski's bij een
val op het juiste moment lossprin
gen. Een steekproef in Duitsland
heeft aangetoond, dat 92 procent van
de skiërs, die bij een ongeluk betrok
ken raakten hun bindingen verkeerd
hadden afgesteld: 52 procent gebruik
te ze te strak, 40 procent had ze te
los afgesteld: in sommige gevallen
werkten de bindingen zelfs helemaal
niet. Aangenomen wordt, dat deze
percentages bij de minder ervaren
Nederlandse skiërs nog hoger zullen
liggen.
Afstelling
De ski-vereniging beveelt iedereen
aan voor op reis te gaan eerst de
bindingen exact juist te laten afstel
len. De meeste goede sportzaken heb
ben daarvoor een zgn. Tibia-meter,
die de breeksterktewaarde van de
beenbotten registreert en daarmee
tevens aangeeft hoe strak de binding
moet worden aangehaald.
'En dan is het vooral zaak', zegt
verenigingsvoorzitter jhr. R. von Bo-
se, 'dat tijdig te doen. De ervaring
heeft geleerd, dat de aankoop of
huur van de uitrusting en afstelling
van de bindingen vaak als een sluit
post wordt beschouwd, waaraan pas
op het laatste moment wordt gedacht.
Dat betekent aan het eind van het
jaar een stormloop op de winkels, met
het gevolg, dat de verkopers nauwe
lijks voldoende aandacht aan hun
klanten kunnen besteden.'
De. vereniging adviseert om zodra de
Tibia-meting is verricht de resultaten
daarvan in een bakboekje vast te leg
gen voor het geval de bindingen on
derweg door stoten verspringen: men
kan dan eenmaal op de bestem
ming altijd nog opnieuw laten
afstellen.
Tien geboden
Daarnaast brengt de vereniging de
tien geboden voor de skiër van de
internationale federatie van skiver
enigingen onder de aandacht. In ver
reweg de meeste landen wordt aan
deze regels bij het bepalen van de
schuldvraag in geval van een ongeluk
door de rechter dezelfde waarde toe
gekend als aan de verkeersregels en
-tekens hg het wegverkeer.
Enkele van die regels:
de van achteren komende skiër
moet zjjn spoor fco kiezen, dat hij
skiërs voor hem niet hindert,
inhalen mag zowel links als rechts
gebeuren, maar wel' zo, dat de
ingehaalde skiër niet in zijn be
wegingen wordt belemmerd,
vermeden moet worden tijdens
een afdaling te stoppen. Wie valt
moet de baan zo snel mogelijk
vrij maken,
1voor een baan te kruisen moet
men zich er eerst van vergewis
sen, dat deze vrij is,
iedereen, die getuige is van een
ongeluk is verplicnt zijn perso
nalia op te geven en hulp te bie
den.
Zinvol is dan ook eerst te informeren
bij de Nederlandse Ski Vereniging in
Den Haag (Wassenaarseweg 220).
Daar heeft men een volledig over
zicht van centra, waar les wordt ge
geven in deze sport.
De laatste jaren is het aantal daar
van sterk gegroeid. In tegenstelling
tot de plaatsen, waar het mini-skiën
werd gepropageerd. Hoewel deze
methode (beginnen op zeer korte en
brede ski's en langzaamaan overgaan
op langere en smallere) enkele jaren
geleden ,nog werd gezien als hét
systeem om snel te leren skiën, blijkt
zij om financiële redenen door de
skischolen nauwelijks meer te worden
toegepast: ze moesten te veel ski's
voor één leerling aanschaffen om de
opleiding effect te geven.
Misschien iets voor beginners, die
zich hog niet direct durven wagen
aan een volledige wintersportvakan
tie, óf vanwege de kosten, óf omdat
je van tevoren nu eenmaal niet weet
of zo'n reis zal bevallen: probeer het
dan eerst eens dichter bij huis. Zowel
in Duitsland als in België liggen ge
bieden, die met de auto gemakkelijk
binnen een dag bereikbaar zgn en
die zich uitstekend lenen voor een
weekendje trainen.
De meest voor de hand liggende zijn
de Belgische Ardennen, en in
Duitsland de Eifel en Sauerland.
Enig probleem is, dat er niet altjjd
sneeuw ligt. Ver van tevoren reser
veren heeft dus geen zin. Beter is
voor vertrek even het Duits of Bel
gisch verkeersbureau te bellen (Spui
24, resp. Leidseplein 7 in Amster-
Schalk 602
dam). Die hebben in de winter spe
ciale telefoonnummers, via welke
automatisch sneeuwberichten wor
den doorgegeven. Tevens krijgt men
er informatiemateriaal over accomo-
datie- en sportmogelijkheden.
5lr<m» ^Fttjsdorf
ïfldingen/' A
OWrembt VEsch
Berrerm
§>tein»lr«i
HepJbr
ch t
weiier fi
1
door Dick Ringlever
Zelfs de korte winter kent voordelige
en dure seizoenen. Wie lukraakt prikt
in de reisbrochures, moet er mee re
kenen in de periode rond Kerst
(overigens voor het grootste deel al
uitverkocht) veel duurder uit te zijn
dan in januari, de maand, die in de
wintersportlanden algemeen bekend
is om zfln lage prijzen. Februari is
ook weer duur, maar van eind fe
bruari tot het eind van het seizoen
zakken de prijzen weer.
Vuistregel is, dat men voor de prijs,
die met Kerst wordt gevraagd voor
één persoon in januari met twee per
sonen vakantie kan vieren. Dat geldt
zeker hen, die individueel reizen en
geen gebruik maken van een reis
organisator.
Zowel in Zwitserland als in Oosten
rijk kan men in deze eerste maand
van het jaar al een week in (vol)
pension voor 250 (vanaf), en dat
is dan inclusief de skipas voor de
pistes.
Over prijzen van de skiliften: die
variëren in de Alpenlanden doorgaans
van 90 tot 120 gulden per week
(abonnement). Beginners wordt
overigens aangeraden daarvan geen
gebruik te maken, omdat ze toch
maar een beperkt aantal pistes kun
nen benutten.
