oeleveranciers bouw
loeten gaan saneren
m te kunnen overleven
Vervoersbonden NV V/NKV
krachten te bundelen
[arktberichten roept personeel SHV op
Blydenstein-Willink
ontslag voor 122 man
Joegoslaven weg bij
Rijn-Schelde-V er olme
Een band kiezen... zoals u een auto kiest
langer veiliger,
langer zuiniger
Optimisme
bij HAL over
cruisevaart
rborgen werkloosheid van 30.000 man
DOW JONES INDEX Uitvoering.
Nederlanders krijgen ander werk
Binnenschippers in
Zeeuws-Vlaanderen
massaal in actie
Wall Street vast gestemd
^SDAG 22 OKTOBER 1975 FINANCIEN - ECONOMIE
jeen onzer verslaggevers
rTERDAM De toeleveranciers aan de bouw moeten hun ondernemingen en bedrijfstakken her-
ctureren. willen zij hun overlevingskansen vergroten. Dit zei de heer L. E. Ariëns, onder wiens
hg zeven jaar geleden de sanering van de baksteenindustrie tot stand werd gebracht, gisteren
tót congres 'Hout '75' in Rotterdam.
j waarschuwde, dat de situatie
I deze toeleverómgsbedrij ven
js benauwder wordt alls gevolg
[geldontwaarding, hoge voorra-
l en onderb eze tbtogeveriiezen
Jen de toeleveringsbedrijven
'koude sanering' willen ont-
L zullen velen gebruik moeten
ten van achtergestelde (over-
k)leningen, om tijd te winnen
de herstructurering van hun
|ens de heer Ariëns heeft de
imping van de bouwproduktie
jen terugval van blijvende aard
jij de toeleveranciers een ander
ft dan in de bouw zelf. Dit
eft met name het na-irjllngsef-
waardoor de feitelijke werk
meid pas later zich openbaart,
aamde van het gegeven dat van
huidige 220.000 werklozen er
80.000 tot 100.000 afkomstig
uit de bouw of de daaraan
ante bedrijfstakken, kwam hij
Ie conclusie dat er bdj de toele-
igsbedrijven nog een verkapte
oosheid bestaat van tenminste
D a 30.000 werknemers.
De overheidSinjecties in de bouw
hebben bij de toeleveranciers een
ander effect dan bij het bouwbe
drijf. In een aantal gevallen heb
ben zij zelfs nagenoeg geen resul
taat.
Wat het bedrag betreft waarmee de
regering de bouw heeft 'opgepept'
merkte de heer Ariëns op, dat dit
geen reden tot juichen geeft. Door
het matigen van het bouwprogram
ma heeft de regering enkele miljar
den overgehouden op de betalings
balans ten koste van de bouw, en
deze sector heeft in de vorm van
schokverwekkende reacties nog niet
de helft van dat bedrag teruggekre
gen, zo motiveerde hij zijn visie. Hij
voegde hieraan toe, dat het zodoen
de des te meer te betreuren ls dat
de renovatie, ondanks alle roos
kleurige bespiegelingen, zo slecht
op gang komt.
vaak terughoudend zijn op het ge
bied van structuuronderzoeken. De
groep die zich sterk voelt, wil noch
een structuurrapport noch een her
structurering: 'zij willen met liet
mes tussen de tanden de prijzen-
jungle in'. De ondernemers die
klem zitten, willen hun gegevens
niet graag prijsgeven om de schijn
op te houden dat het hun goed
gaat.
Het streven om door evenredige
verdeling van opdrachten alle be
drijven in stand te willen houden
noemde hij onjuist, omdat de over
capaciteit dan blijft voortbestaan.
Bovendien wordt door zo'n stelsel
de grondslag van het levensvatbare
bedrijf bet eerst aangetast. Door
onderbeeztting stijgt namelijk de
kostprijs het snelst bij de best uit
geruste bedrijven.
Moderne fotografische apparatuur is van zeer grote precisie en
wordt bij de vervaardiging daarom zeer nauwkeurig gekontroleerd;
zoals hier met elektronische meetinstrumenten, die afwijkingen
registreren met een nauwkeurigheid van 0,0000127 centimeter.
Moderne foto-apparatuur voor vakgebruik wordt getoond op de
Vakbeurs voor toegepaste fotografie, Profotobeeld '75, van 12 tot
en met 16 november in de Margriethal van de Jaarbeurs te Utrecht
Duidelijk
De heer Ariëns zei dat het hem wel
duidelijk is, waarom ondernemers
DIJK. Veiling Wesöand-Noord
ven 300—660, tomaten exp. a. 320
sla 16.5—26,5, andijvie 3514, spl-
7075, komkommers 5297. krom
1—104, pepers groen 175275, pe-
rood 120150. paprika groen 100
aprtka rood 245280, selderij 623,
terselfie 622, prlnsesseboneoi
395, snijbonen 400445, bloemkool
aubergines 185310, bleekselderij
&RAVENZANDEVelldngver.-
ind Zuid Sla 1529,5, tomaten
1070, snijbonen 460485, bloemkool
1, komkommers 5891, aubergines
!55, paprika groen 1160240, paprika
2'30275, andijvie 2637. spinazie
9, pepers groen 205265, pepers
270380, adacanten 270380, prei
8095, radijs 2362. prinsessebo-
ilfeR Vell'lmgver. TJelfit-Wesfcerlee'
irgines 1165325, aardappelen 3'4
idijvle 2845, dubbele bonen 350
mij bonen 380455, afldcante 270
irusaat 450460, maroc 300. sprul-
fr—171, flakkesepeen 3037, rode
ha p.tog. 140295, spaanse peper
60240, peterselie Hl—31selderij
bloemkool 3169, tomaten 250
p.kg. 18—58, boerenkool 2©
kool 32'35, prei 4348. kom-
lers 54—100, krom p.kg. H07117.
BLERSDIJK Euphorbia 55—160,
oen 134335, amaryllis 7798, ain-
53, anjers, tros 371'720, amttou-
1&7325, chrysanten, tros, normaal-
ur 1 Oli—195, chrysanten, gepl. mor-
ulibuiur 44—110, chrysanten, tros,
ndcu'l/buur 207330, chrysantenm
earrondoulüuur 69ltt'l, fresia, en-
16750, fresia, dubbel 341575. ger-
gemengd 5166, gerbera op klein
2, gladiolen 205395, irissen 217'
eliekelken 83116, lelieitakken 74
[Chidieeën 76670, rozen* groot 36—
«en. klein 1749,
[ARKT PUR/MEREND
er 752 runderen, 105 vette koeien,
elde koeten, 90 melk- en kalikoeten,
nken, 42 stieren, 2 graskalveren, 12
kalveren, 370 nuchtere kalveren, 26
tvarkéhs, 304 biggen en schrammen,
schapen en lammeren, 133 bokken
Sten, 1 paard en 37 ponnies.
n tn guldens per stuik: gelde koelen
850, ïandel rustig, melk- en kalf-
n 1425-2025, handel redelijk, pinken
50 handel rustig, v.d. mesterij-
ere kalveren 330-545 handel vlug.
i 95-122,50 handel goed, schrammen
>5 handel goed, vette schapen 185-
landel vlug, weldelammer&n 135-190
goed, vette lammeren 175-260
vlot, bokken en geiten 15-85 han-
SüéMjik en ponnies 450-950 handel
in guldens per kg lev. gew.: vette
■en 5.30-5,75 handel vlug.
in guldens per kg gesl. gev?.:
:oeien 4.80-6.30 handel kalm, stie-
0-6,30 handel goed, nuchtere balve-
d. slacht niet genoteerd, vette var-
1,35-3,45, vette zeugen 2,80-2,90 en
hüei was goed.
MARKT LEIDEN - Aanroer: totaal
slachtrunderen 300, gebrudksvee
raskalveren 151, nuchtere kalveren
varkens 28, biggen 432, schapen of
Wen 451, bokken of geiten 68. PrU-
Ji gulden per kg): stieren le kwal.
•35. 2'e ksal. 6.45-6.80, vaarzen le
-.30-8.70, 2e kwal. 5.50-6.00, koelen
1 6.00-6.60, 2e kwal. 5.45-5.70, 3e
4.90-5.25, worstkoeden 4.45-4.90,
ere slachtkal veren 1.25-2.00, (in
per stuk): melk- en kalfkoelen
175, varekoelen 950-1925, graskalye-
75-975, nuchtere kalveren voor fok
sterlj, roodbont 275-525zviartbont
lopers 150-165, biggen 100-120,
H80-220, lammeren 175-250,
Ige zeugen 550-650, geiten 25-80.
BEMARKT GRONINGEN - Aanvoer:
2182, runderen 712, graskalveren
lichtere ka-lveren 676, schapen en
eren 341. varkens 408, biggen 2,
n en geiten 29, Prijzen (dn gulden
tuk, tenzij anders vermeld): sdacht-
rtra kwal. per kg 6.90-6.25, le kwal.
85, 2e kwal. 5.40-5.60, 3e kwal. 5.10-
ttieren per kg 8.50-6.85, worstlkoeien
g 4.50-5.00, nuchtere kalveren 30-70,
tere kalveren voor de meeterl) 150-
Weldelammeren 100-160, slachtlam-
i 170-235, weideschapen 180-180, en-
lapen 140-220, slachtschapen 100-
leosvarkens per kg 2.70-2.75, zouters
■S 3.10, zeugen per kg 2.65-2.70.
cht (resp. handel en prijzen): ge
svee tn verband met Zuidlaarder
geen aanvoer, slachtvee vlot duur,
Alveren vlot hoger, nuchtere kalve-
not duur, schapen vlot duur. lam-
i vlot duur, varkens vlot hoger.
POER
7DEN. 21-10-75 106 kg tong, 2
n tarbot en groet, 191 kisten kabel-
97 kisten koolvls, H17 kiste nschel-
55 kisten wijting, 27 kisten schol,
•sten schar, 1 kdet haring. 61 kisten
se, lii7 kisten makreel, 150 kisten
aids.
en per kilogramtarbot 10.- gr. tong
gr. m. tong 13.35. kl. m. tong 10,29.
I 6,56, II 7,50.
kilogram: schelvis I 90. II 90. III
wijting Hl 57-27,20. schar 65-48.
one 128. tongschar 240, koolvls II
29-22.40. schol III 74, IV 73-50.
«•1 I 47. n 315-24, III 37, kabeljauw I
II 130-90, 128-100, V 112-98. V
haai 47-34, poontjes 34. tarbot 224-
ïrtet 148. pilchards 21-20.
vJssenè: UK 17 en UK 56: 4.200, UK
en UK 200: 2.500, UK 135 en UK 145:
UK 208 en 236: 6.300, VD 18 en
6.800, KW 33 en KW 180: 4.800
«ninlngen 21-10-75: VL 1112: 11.200,
94: 4.100. UK 218: 5.900, VD 19:
kG BARENDRECHT
jneimers 5557 aanvoer 2.000 kg:
IWe 25W aanvoer 32.000 kg:
tafcool: 6: 71—90, 8 48—76, 10 41—
anvoer 81.000 st; Chinese kool 1429
toer 3.000 kg; gele kool 21—40 aan-
2.000 kg; groene kool 4150 aanvoer
kg; knolselderij 1448 aanvoer
st; komkommers: 76-90: 87. 61-7"
&1-60 81, 41-50: 75, 3540: 62, i, «o:
aanvoer 9.000 st; peterselie 829
poer 5.000 bs; postelein 128135 aan
voer 500 kg: prei 5074 aanvoer 2000 kg:
rode kool 2036 aanvoer 6.000 kg; selde
rij 1532 aanvoer 8.000 bs; sla glas 29
38 aanvoer 24.000 st: spinazie 0184
aanvoer 1*0.000 kg; spitskool 5874 aan
voer 4.000 kg; spruiten: AI 114—44®, A
1113—120, BI 149—155, B 157—174, C
1(27—146. AK 82—96, Bil 70, ADI 82—84,
ADII 67—74, Dl 81, DII 59—61, aanvoer
69.000 kg; tomaten: A 730—780, B 111110,
G 450480, CC 270. aanvoer 2900 bakjes;
uien 55'70 aanvoer 4.000 kg; veldsla
8020.0 aanvoer 500 kg; witlof: II 231
298, n-IIÏ 21'H269, afw 171—214, aan
voer 40.000 kg; Cox's O.P. 70-75: 90—103,
65-70: 65—80, 60-65 58—65, 55-60: 40—
50; Goudrelinette: 7'5 en op 5073, 70-75:
48—70, 65-70: 4565; Golden IDelicdous
70 en op 37—45, 65-70: 32—38, 60-65:
2028; Conférence: 65 en op 113120,
60-65: UlOÜ16, 55-60: l'liO—11(4; Doy. du
Comice: 75 en op 120132, 70-75: 138
130, 65-70: 137'148. Totaal aanvoer fault
H30.0XK) kg.
DEN HAAG De regering richt
zich met haar verkeers- en vervoers
beleid op de verkeerde doelen en ze
kiest de foute middelen.
Dit zeLde voorzitter van de ANWB,
mr. F. H. Gaarlandt bij het verwel
komen van belangstellenden op de
verkeerstechnische leergangen 1975.
Een nationaal beleid moet gericht
zijn op het stimuleren van een selec
tief autogebruik. De regering
spreekt over de beperking van de
mobiliteit als doel van het beleid, en
lijkt dit te willen bereiken door het
autobezit af te remmen. Maar als
we ons realiseren dat in 1972 bijna
71 procent van de auto-kilometers
uit recreatieve motieven werden af
gelegd, zo meent de heer Gaarlandt,
dan moet een beperking van de mo
biliteit verlies van welzijn inhouden.
GOUD EN ZILVER
AMSTERDAM, 21 oktober Goud:
123-127 U 121.20-125.20). Zilver: 365-
392.50 360.-387.50).
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT De Vervoersfederatie van NW/NKV roept het personeel van alle bedrijven van de
Steenkolen Handels Vereeniging (SHV) op zich te bundelen teneinde tot een betere belangenbeharti
ging te komen.
Nu is het zo, dat de rond 400
ondernemingen van SHV, verdeeld
over veel bedrijfstakken in de hele
wereld, staan onder één topleiding,
waar tegenover geen gestroomlijn
de organisatie staat, die de belan
gen van de 18.500 Nederlandse
werknemers behartigt. De georgani
seerde werknemers bij de SHV be
drijven zijn verdeeld over 23 ver
schillende vaifcbonden, die vaak van
elkaar niet weten waar men mee
bezig is.
Het pleidooi voor een betere sa
menwerking tussen de bonden ten
aanzien van SHV is afkomstig van
een werkgroep van kaderleden, eco
nomen en vakbondsbestuurders.
Deze werkgroep, gesteund door NW
en NKV en hun bonden in de
industrie, bouw, dienstensector en
de voedingsindustrie, was ongerust
over de SHV-politiek ten opzichte
van minder winstgevende dochte
rondernemingen.
De studie richtte zich op de vraag
hoe de vakbeweging meer greep op
de SHV Iran krijgen. De tot stand
gekomen brochure, waarin het on
derzoek is samengevat, heet 'Grip
op de SHV' en zal onder het perso
neel van de SHV worden verspreid.
Indast. Sporen UtlL Obi. Mods
17 okt. 15.650 17.290 1.814 487 474
20 okt. 13.250 16.660 1.812 841 537
21 okt 20.800 20.310 1.853 965 463
Aand. Obi. Tot. tL L.
17 Okt. 832.18 164.86 82.31 67.98 764.4
20 Okt. 842.25 166.71 82.12 68.14 773.7
21 okt 846.82 168.02 82.89 68.16 772.4
In de brochure wordt tamelijk uit
voerig ingegaan op de achtergron
den van de SHV, de eigendomsver
houdingen en de structuur van het
concern. De onderneming, die in
1896 is begonnen met de handel in
steenkolen, groeide uit tot een con
cern, dat in grootte het zevende is
in Nederland. Alle aandelen zijn in
handen van één familie: Fetener
van Vlissingen.
Volgens de werkgroep van de Ver
voersfederatie NW-NKV is de cen
trale ondernemingsraad binnen het
SHV-concern een wassen neus. De
c.ojt. bestaat alleen voor SHV-Ne-
dierland, één van de poten waarop
SHV-Holdiings stoelt. Bij de laatste
worden juist de beslissingen over
overname en afstoten, investeren"
of niet investeren genomen. SHV-
Nederland. die alle bedrijven in ons
land overkoepelt, is slechts uitvoer
der van die beslissingen, SHV-Hol-
ding hoeft dus aan niemand ver
antwoording af te leggen.
Overigens heeft de voorzitter van
de centrale ondernemingsraad van
SHV-Nederland (dat was directeur
B. Pruyt) de leden verzocht geen
contacten te onderhouden met de
vakbondswerkgroep, zodat gieen in
formatie naar de bonden kon toe
vloeien.
Kritiek
Veel kritiek heeft de werkgroep op
de wijze waarop SHV bedrijven op
koopt en weer afstoot. Al naar ge
lang de winstmogelijkheden, die de
SHV ziet, worden daarin groepen
activiteiten gebundeld in een beslo
ten vennootschap. Wat overblijft,
wordt opgeruimd, aldus de werk
groep, verwijzend naar De Gruyter.
Voor de maatschappij als geheel
heeft dat kwalijke gevolgen, nog
afgezien van de werkgelegenheid,
aldus de brochure. Er ontstaan
langs deze wegen particuliere be
drijven, die alleen nog maar produ
ceren om winst te maken (en dan
nog in voldoende mate), terwijl de
hele maatschappij, belastingbeta
lers, moeten opdraaien voor de pro-
duktie van minder winstgevende of
zelf verliesgevende activiteiten, die
door particulieren worden afgesto
ten. De PTT en de NS worden als
voorbeelden genoemd.
In "de brochure wordt nog melding
gemaakt van de ondoorzichtige
SHV-structuur. Zo blijkt het geval
van de geheime dochter SSM (hoe
wel al in 1928 eigendom van de
SHV werd dit pas in 1972 bekend)
niet alleen te staan.
De werkgroep is erachter gekomen
dat ook Vegro, een jonge onderne
ming (150 mensen, omzet 50 mil
joen gulden) in de verwarmings-
en sanitair-industrie in handen is
van de SHV. Verder werkt er nog
een geheime dochteronderneming
in de Rotterdamse haven (omzet
100 miljoen gulden), maar de werk
groep kan dat vooralsnog niet be
wijzen.
Wel is aangetoond, dat de SHV in
de Rotterdamse haven op het 'ge
bied van de massagoederenoverslag
met alle belangrijke concurrenten
samenwerkt, waardoor er op het
punt van de vrachtverdeling in fei
te geen concurrentie bestaat.
NEDERLANDSE FONDSEN IN
NEW YOllK
NEW YORK Kon. Olie noteerde giste
ren (in dollars) 35%_35%; Philips 8%-
8%; Unilever 37%-38% en KLM 18-18%.
Opgave Hornblower Weeks-
Als u vandaag moet kiezen lussen een
diagonaal of een- radiaal opgebouwde
band, neem dan de radiaalband. Uw ben
zineverbruik wordt lot 10% lager!
En als u de keus hebt lussen 2 ra-
diaalbanden mei even goede wegvastheid
op droog en op nat wegdek kiés dan de
band die bovendien de meeste houvast
op gladde, natte weg geefl ('s winters
zult u er veilig gemak van hebben).
Bij banden die veel kilomeiers maken,
slem voor het merk dat er 10.000 méér
maakt.
Let bij bochtgedrag .en remvermogen
op die band. die na 20... 30.000 km zijn
kwaliteiten óók nog onverflauwd bewijst
(niets is gevaarlijker dan banden die na
verloop van kilometers hun zo geroemde
nieuw-kwaliteiten verliezen).
Met andere woorden Als u moet
beslissen tussen 'n radiaalband en de
zX radiaal, kies zX.
Die biedt al die kwaliteiten, tot de laat
ste profielmillimeter. Hij is langer veiliger,
langer zuiniger en niet duurder.
Zo'n radiaalband kan alleen Michetin
maken, die als uilvinder ervan meer ra-
diaalervaring heeft dan wie ook ter we
reld. Met Michélin zX.' de radiaalband
zonder problemen, heeft u goed gekozen.
TROUW/KWARTET PS15 - RH17
ENSCHEDE/UTRECHT de produktie van de spinnerij van Bly
denstein-Willink in Enschede wordt beëindigd. Dit betekent ont
slag voor 122 personeelsleden. De weverij in Enschede blijft wel ge
handhaafd.
De directie heeft meegedeeld, dat de
sluiting van de spinnerij noodzakelijk
is in verband met de aanhoudende
slechte situatie in veel sectoren van de
textiel- en confectieindustrie. Het
concern (waar nu nog in totaal 1015
mensen werken), gaat ln de komende
maanden samen met de overheid de
toekomstmogelijkheden bekijken van
de weverij in Ter Apel, die 105 perso
neelsleden telt.
Met de vakbonden is een sociaal plan
uitgewerkt voor de werknemers die in
Enschede moeten afvloeien. Volgens de
heer L. Doeve van de Industriebond
CNV is dit plan 'rekening houdend met
de omstandigheden bij Blydenstein-
Willink voor de bonden aanvaardbaar'.
De betrokken personeelsleden wordt de
keus geboden tussen een uitkering in
eens of een aanvulling van de werk
loosheidsuitkering. Er is speciaal aan
dacht besteed aan de ouderen, omdat
zij het moeilijkst ander werk zullen
kunnen vinden.
Het oorspronkelijke saneringsplan van
Blydenstein-Willink ging volgens de
heer Doeve verder dan de nu aange
kondigde maatregelen. Ook Ter Apel
stond op de nominatie om gesloten te
worden. Omdat het daar om een mo
dem en goed geoutilleerd bedrijf gaat,
wil men het nu met steun van de over
heid proberen 'overeind' te houden.
ROTTERDAM De aangekondigde inkrimping van de scheeps-
nieuwbouw bij Rijn-Schelde-Verolme (RSV) met 2.600 man, zal wel
licht geen invloed hebben voor de Nederlanddse werknemers. De
klap zal vallen onder de Joegoslavische arbeiders.
De raad van bestuur van RSV wil na
melijk achthonderd Nederlanders, die
niet rechtstreeks bij de produktie zijn
betrokken, naar andere onderdelen
van het concern overplaatsen in over
eenkomstige functies.
De overige achttienhonderd mensen
zijn in dienst van het Joegoslavische
staatsbedrijf 'Yugomontaza', dat reeds
lange tijd contracten heeft met RSV.
Deze contracten worden tot dusverre
van jaar op jaar verlengd. 'Yugomon
taza' zendt volgens deze contracten
mensen naar Nederland voor een be
paald aantal overeengekomen man
uren. De betrokkenen blijven daarbij in
dienst van 'Yugomontaza'. De Joego
slavische staat treedt op deze manier
op als een soort 'koppelbaas'.
De sociale begeleiding voor de Yugo-
montaza-mensen is in handen gegeven
van de Industriebond-NW, die daar
voor een vastgestelde vergoeding ont
vangt.
De raad van bestuur van Rijn-Schelde-
Verolme wil deze contracten geleidelijk
aan
TERNEUZEN Honderden Neder
landse binnenschippers die al we
ken in Zeeuws-Vlaanderen vast lig
gen door de stakingen van hun Bel
gische collega's zijn gisteren weer
massaal tot actie overgegaan. Dat
deden ze nadat ze in Terneuzen
aan de commissaris van de konin
gin in Zeeland dr. C. Boertien een
petitie overhandigd hadden waarin
ze nogmaals de aandacht vestigden
op de grote moeilijkheden waarin
de Nederlandse binnenschippers zich
in Zeeuws-Vlaanderen en België
bevinden. Dr. Boertien bracht gis
teren een officieel bezoek aan Ter-
neuzen. Na de overhandiging van
de petitie verdeelden de schippers
zich in groepen en probeerden op
diverse plaatsen in Zeeuws-Vlaan
deren het lossen van Belgische bin
nenschepen in Belgische vrachtwa
gens te verhinderen. Bij deze ge
weldloze acties hoefde de mobiele
eenheid van de politie niet in actie
te komen.
De schippers verdwenen na de eer
ste sommatie van de surveillerende
agenten direct uit de haven om
even later weer ergens anders op te
duiken. Een woordvoerder van de
Temeuzense gemeentepolitie, de
heer Vermeire zei dat de schippers
met hun actie toch grote vertragin
gen teweeg brengen bij het lossen
van schepen. De politieheeft niet
de beschikking over voldoende
mankracht om overal te posten.
ROTTERDAM Het cruisebe-
drijf van de Holland Amerika
Lijn heeft voor 1976 goede ver
wachtingen. De Amerikaanse
cruisemarkt trekt aan en in Eu
ropa is een groeiende belangstel
ling voor vooral de goedkopere
reizen. De gang van zaken is dit
jaar volgens de verwachtingen.
De bezetting is bevredigend, al
dus de heer H. Woltermann,
hoofd van het cruisebedrijf.
De HAL-schepen zijn over het alge
meen goed bezet. Of er in tegen
stelling tot bet recente verleden
thans winst wordt gemaakt wilde
de heer Woltermanm niet meedelen.
De wereldcruise, die de Rotterdam
elk jaar maakt, blijkt een succes te
zijn. Voor de komende reis in janu
ari volgend jaar is het schip prak
tisch volgeboekt. Voor het eerst zal
de Rotterdam, die tot nu toe haar
wereldreis via Kaap de Goede Hoop
maakte, door het Suezkanaal varen.
De cruises, die de Prinsendam in de
Indonesische archipel maakt, verlo
pen geheel naar verwachting. Het
zelfde geldt voor de reizen, die de
Statendam en de Veendam in Ame
rika maken. De Volendam is tijde
lijk verhuurd.
Een Noors rapport over d? wereld-
cruisevloot komt tot de conclusie,
dat de vloot terug zal lopen door
het terugtrekken van oude schepen
en minder nieuwbouw. Niettemin
zullen op de lange duur wel weer
nieuwe schepen worden gebouwd.
Dit is volgens het rapport voor de
maatschappijen voordeliger dan het
ombouwen of verbouwen van sche
pen, zoals tot nu toe veel werd
gedaan.
Vorig jaar nam de cruisevloot toe
als gevolg van het opnieuw in
dienst stellen van drie opgelegde
schepen. Dit jaar zal de vloot afne
men doordat in Engeland, Zweden
en Italië schepen zijn verkocht. Per
1 januari van dit jaar telde de we-
reldcrulsevloot 71 schepen met een
tonnage van 1.398.221 ton. Met 12
cruiseschepen staat Engeland bo
venaan de ranglijst. Daarna volgen
Noorwegen met 11, Griekenland
met 10, Italië met 8 en Liberie met
6. Nederland deelt de zesde plaats
met Panama. Beide landen hebben
elk 5 cruisevaartuigen.
NEW YORK
AC F ludustrli
Alreo 10%
Allied Cbemloa) 34%
Alum Oo of Am 35
American Brands 37
American Can 28%
Am Cyanamld 24%
Am Electa Power 20%
Am Meta) Oltmai 47%
Am Motore 5%
Am Smelt 9 13%
Ata Tal Tal 48
Ampei 5%
Anaconda 16%
Armoo Steel 27%
Atlant Ricbfteld 99%
Bendlx 44%
Bef.üJ Stee) 36%
Boetn« 28%
Burlington tod. 26%
Can Pacific B? 13%
Celanese 43%
Chase Mannattat 27%
Cheseie System 35
Chrysler 10
Cl Mee Service 43%
Colgate Paimollv 30%
Colt Industries 26%
Common» Edlaoi 28%
Cone Bdiaon 13%
Cont Can 25%
Cont OU 66%
Cu rt.lss Wright -12%
Curtis# Wright ;3%b
Dart tod. 28% 28%
Deere and Oo 49% 50
l>»w Uhetnicel 90% 90%
Du Pont (Kl) [18% 119
First Nat. City 29% 30%
Gen Electric
Oen Funds
Gen Motor»
Gen Publ. 0M1»
Gen Tel A TaJ
Getty OU
Ollette
Gim be) Brother»
Goodyear I and
Gulf OU
48% 48%
26% 27%
54% 55%
15% 16%
23% 23%
83% 185%
27% 27%
17 16%
25% 25%
22% 22%
Centra) tod. 14% 15%
"iStlOO 7% 7%
tot Buain Mach 511% 212%
Intern Harvester 23 23%
tot Nick of Can 23% 23%
Int Paper 67% 58%
Int Tel ft Ta) 20% 20%
Johns Manvtlle 20% 20%
Ling Lemco Voug 12% 12%
Litton tod 6% 6%
Lockheed Alrcraf 8% 8%
Maroor 24% 25%
Martin Marietta 14% 15%
May Dep Stores 46% 48
Mcüonnai Dougl 16% 16%
Mobil OU Oorp. 47 46%
Nsbisoo
Nat Cash Reg.
Nat Diatlller»
Nat Ovoeum
Nat Steel
Nat Lead tod.
35% 35
24% 25%
16% 15%
11% 11%
39% 40%
12%
13
Pac Oae and BI.
Penn Centra)
Pepalco
Phelps Dodge
Philip Mom»
Phillip# Peta.
Procter A Oamb)
1%
68% 1
32%
50%
54%
89e I
RCA 18%
Republic Staal 30
Reynolds tod. 59%
Royal Dutch Peta 35%
Santa Fe tod* SO
Sears Roebuck 69%
Shell OU 53
Southern Oo 14%
Southern Pacific 28%
louthern Rail». 51%
Sperry Rand 42%
Stand OU Oalll. 31%
Stand OU todlan 48%
Studehak. Wortb 38%
Sun OU 31%
Texas Oulf 24%
Texas Inst .00%
Transamsnca 8%
Onliever 17 b
Union Carbide 57%
Unl Royal 9%
United Aircraft 55
United Brand» 4%
US Staal 68%
Weet Union Tal. 13%
Westlnghouse BI. 12%
Wool worth 18%
30%
70%
53%
14%
20%
32
24%
1O0
8%
9%
54%
5%
65%
Allegheny Po».
A krone
Am Standard
xmeted tod.
Chase Select Pd
Columbia Ga»
Comir.cc
Cont Telephone
H'lunj Corp.
Oen (hgar
16% 16%
23.74
24% 25
31% )l%b
11% 11%
41% 41%
13% 13%
Kansas Olty tod. 9%b 9%
Kansas Power 16% 17
K1.M 18 18%
Kroger 20% 20%
Nat can
NY Centi. A
•rth Weer H
9% 9%
4% 5
65% 66%
N Am Fhiinpe Co 18% 19%
Occidental peta.
15% 16%
Paciric Light 18% 10%
Public Service 14 14
Reliance Oroup 6% 6%
standard Brand» 38% 39%
Tandy 45%e 44%
Union Slecta. 13% 13%
United Electa. 7% 7%
Ug Corp 12% 12%
western Bancorp 18% 10%