'Inkomen voor iedereen,
of hij nou werkt of niet'
„Ik rij nu mijn
14e Mercedes DieseLEnbeslist niet alléén
omdathetgoedkoper is."
SIÜELiii
In Hollands Diep meer p
ruimte voor de vogels p
Barneveld ontstemd over
standje van Gruijters
Sasseplaat wordt achttien hectare groter
'Burgemeester vroeg onderhoud,
maar hoorde niets'
Gat in zeedijk
te Vlissingen
spoedig dicht
Kamer wil kiesrecht
voor Nederlanders
in het buitenland
Alle buitenlandse
NV V-leden kunnen
bijstand krijgen
Mercedes Diesel. Klasse als geen ander
VRIJDAG 17 OKTOBER 1975
BINNENLAND
TROUW/KWARTET PS18 - RHÉIJI
VU-hoogleraar J. P. Kuiper ziet voordelen in zijn 'model'
Van een verslaggever
UTRECHT Een inkomen voor
iedereen boven de achttien jaar,
of hij werkt of niet. Daarnaast
invoering van een 'arbeidsplicht'
om in die situatie de levering
van bepaalde diensten en goede
ren toch te garanderen. Dit zijn
een paar elementen uit het mo
del dat prof. dr. J. P. Kuiper,
hoogleraar in de sociale genees
kunde aan de Vrije Universiteit
geschetst heeft voor totale ont
koppeling van arbeid en inko
men.
Prof. Kuiper, die zijn voorstel een
structurele ondersteuning noemt
van de nationale groei naar een
grotere mate van internationale so
lidariteit, voorziet, dat invoering
van zijn model minstens twee pro
blemen zal oproepen voor de sa
menleving als geheel: welke garan
tie is er, dat alles gedaan wordt
wat gedaan moet worden? En: Hoe
kunnen de materiële goederen zo
verdeeld worden dat naar alle bil
lijkheid ook rekening is gehouden
•met bijzondere individuele behoef-
ten?
Bij het eerste probleem stelt de
hoogleraar voorop, dat hét bedrijfs
leven als nieuwe last te dragen
krijgt de grotere moeite om vol
doende werkkrachten te werven.
Hij verwacht dat juist deze groep
alles zal doen om ontkoppeling van
Arbeidsplicht
voor bepaalde
groepen nodig
inkomen en arbeid te voorkomen.
Voor als de Nederlandse samenle
ving toch tot ontkoppeling besluit,
geeft prof. Kuiper vijf mogelijke
reacties van het bedrijfsleven: uit
breiding van automatisering, aan
trekkelijker maken van arbeid zelf.
maar betrekken van werknemers
bij het beleid van de onderneming,
sluiting van het bedrijf of een deel
ervan, of verhuizing naar een ander
geïndustrialiseerd land of een ont
wikkelingsland.
De laatste twee mogelijkheden
wijst prof. Kuiper af als een directe
bedreiging van de welvaart door de
achteruitgang in het aantal arbeids
plaatsen en de vermindering van
de eigen goederen en diensten. De
eerste drie oplossingen acht hij
gunstig voor de samenleving: het
absolute aantal arbeidsplaatsen in
het produktieapparaat zal wel afne-
men, maar er zal veel minder on
menselijke arbeid worden aangebo
den.
Minder gevaarlijk
Een experiment met loskoppeling is
volgens prof. Kuiper de aangewezen
weg om achter de vraag te komen,
of de mensen ook zonder de prikkel
van geld aan arbeid zullen deelne
men. 'Reeds gezien de huidige mo
gelijkheden om via de sociale voor
zieningen een arbeidsloos inkomen
te verwerven, zal dit experiment
minder gevaarlijk zijn dan het
lijkt', aldus prof. Kuiper, die op
merkt dat juist enkele sociale ver
zekeringen die op loonderving be
trekking hebben, beëindigd kunnen
worden.
De overheid moet er wel rekening
mee houden, dat bij zo'n experi
ment bepaalde noodzakelijke goe
deren en diensten onvoldoende ge
produceerd zullen worden. Daarom
zal het noodzakelijk zijn een ar
beidsplicht in te voeren, om te
garanderen dat ook deze voorzie
ningen tot.stand komen. Prof. Kui
per stelt twee lichtingen van ar-
beidsplichtigen voor: de eerste uit
de groep jongeren die van de mid
delbare school afkomst, de tweede
uit de groep die de universiteit
heeft voltooid of al enige jaren
heeft gewerkt. Dat arbeidsplicht
een grote beknotting van de vrij
heid zou zijn, noemt prof. Kuiper
maar schijn: 'De meeste arbeiders
moeten nu zogenaamd vrijwillig
want contractueel zelfgekozen
hun hele leven doen wat straks
iedereen slechts een korte tijd moet
doen".
Minder-validen
Bij het tweede probleem van de
samenleving: de eerlijke verdeling
van de materiële voorzieningen,
denkt de hoogleraar niet aan luxe
behoeften omdat de ene mens gre
tiger is en meer nodig heeft dan de
andere. Hij denkt aan extra be
hoeften. die ontstaan wanneer ie
mand minder volledig in het leven
staat dan de doorsnee mens: deze
invalide begint al met een handi
cap. De minder valide moet door
een materiële voorsprong in staat,
worden gesteld zich zo zelfstandig
mogelijk door het leven te slaan.
Gunstig
Prof. Kuiper somt een reeks gunsti
ge effecten op van het door hem
geschetste model van de 'vrije
maatschappij met het gegarandeer
de inkomen'.
Een grotere rechtszekerheid voor
allen: het bewijs van ziekte en
gebrek hoeft niet geleverd te wor
den, men hoeft niet om bijstand te
soebatten bij betuttelende ambte
naren.
Grotere mogelijkheden tot zelf
bepaling: een vrouw zal bij eventu-
Prof. dr. J. P. Kuiper: werkloos zijn
zal niet meer in kwade reuk staan...
ele scheiding veel onafhankelijker
.zijn.
Meer kans om arbeidsconflicten
principiëler op ,te lossen: de loon-
gebonden afhankelijkheid van de
arbeider valt weg
Betere toegankelijkheid tot ar
beid voor wie nu te duur is voor
een onderneming (academici) of
een te lage produktie leveren (min
der validen, ouderen) en daardoor
paradoxaal genoeg een grote
re arbeidsreserve.
Een zo constant mogelijke koop
kracht, met de arbeidsplicht als re
gelmechanisme voor de totale eco
nomie
Een directere invloed van de
bevolking op de aard van de gepro
duceerde goederen en diensten
De kwade reuk waarin het werk
loos zijn staat zal voor een belang
rijk deel verdwijnen.
Van een onzer verslaggevers
MOERDIJK/DEN HAAG Het industrie- en havenschap Moe
J31
dijk heeft zich gisteren in een gesprek met minister Westerteii
bereid verklaard de Sasseplaat, een vogelwijkplaats in het Ho j^
lands Diep, in westelijke richting met achttien hectare uit t ovi
breiden. ,nl
s a
In 1969 is het industrie- en haven- plannen zal een begeleidingscol ;on
schap Moerdijk een aantal ver- missie worden ingesteld, die bestT
plichtingen ten aanzien van de uit vertegenwoordigers van Rij^Dit
Sasseplaat aangegaan om een ver- waterstaat, Economische Zaken looi
gunning te krijgen voor de aanleg het industrie- en havenschap. wbi
van een vaargeul, waarvoor 290 het uitbreiden van de Sassepk m
hectare moest worden ontgrond. volgens de vergunningsvoorwaarili lem
t „T (naast de uitbreiding in westelij ?aa
Gedeputeerde staten van Noord- richting moet aan de zuidkant e tela
Brabant verbonden hieraan enkele £am en jn westelijke richting eieid
voorwaarden om de Sasseplaat te strekdam worden aangelegd, tent oei
Denouaen. uitbreiding ook met biezen mo ijn
Nadat de geul was aangelegd, heeft worden beplant), zal ook overliiet
het industrie- en havenschap op 9 worden gepleegd met andere insti hu:
april van dit jaar gevraagd van de lingen. >r.
aangegane verplichtingen te wor- en!
den ontheven, omdat dit econo- tt
misch niet rendabel zou zijn. Met V ragen pi
name de Nederlandse Vereniging t
tot Bescherming van Vogels, die Pver ket. dreigende verlies van !rai
een deel van het Hollands Diep Sasseplaat zijn onlangs in os!
(met daarin de Sasseplaat) heeft Tweede Kamer vragen gesteld dt net
gepacht van de Domeinen, heeft £e VVDerTuijnmar1 en mevtt
zich scherp verzet tegen de'poging p <PvdA) de heer Tuijrm ml
1 tnAnrlo rr,/.V* T.orh oil rrrl nirOT* not" I
van het schap onder de verplich
tingen uit te komen.
toonde zich verheugd over het lioev
dat het schap toch bereid is ïec!
verplichting na te komen. 'Als o ml
semi-overheidsinstelling als het i en
Commissie dustriescihajp de hand gaat licht ijn
met aangegane verplichtingen, lei
In het gesprek met het industrie- dit tot ongeloofwaardigheid tegen
en havenschap is op verzoek van ver particulieren, die iets moet
minister Westerterp besloten een doen of laten voor het milieu
technisch adviesbureau in te scha- het natuurbehoud' aldus de hi
kelen. Voor de uitwerking van de Tuijnman.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Burgemeester K. van Diepeningen van Barneveld
was gisteren zeer ontstemd over een brief van minister Gruijters,
waarin hem verweten werd een verkeerde voorstelling van zaken
te hebben gegeven over problemen met de woningbouw in het
j plan Barneveld-Zuid.
j Volgens minister Gruijters is 'vol-
I kamen ten onrechte de provinciale-
j en de rijksoverheid verweten stag-
i natie in de woningbouw in Barne-
i veld te hebben veroorzaakt of be-
vorderd'. De bewindsman vindt de-
i ze handelwijze voor een gemeente-
bestuur zeer afkeurenswaardig. Hij
heeft zijn ambtgenoot van binnn-
landse zaken en de commissaris
1 van de koningin in Gelderland ge-
wezen op de Barneveldse 'verkeerde
i voorstelling van zaken'.
Het ministerie wijst erop dat het
bestemmingsplan Barneveld-Zuid
i op 30 juni van dit jaar rechtsgeldig
werd. Toen B. en W. aan gedepu-
teerde staten een verklaring van
geen bezwaar voor het bouwplan
■i vroegen adviseerden GS eerst een
'I voorbereidingsbesluit te nemen,
daar er kleine afwijkingen van het
bestemmingsplan zouden zijn. Dat
besluit is pas 30 september door de
gemeente genomen, aldus het mi
nisterie. en een dag later (dus zeer
voortvarend) besloten gedeputeerde
staten de verklaring van geèn be-
1 zwaar al af te geven. Het 'groene
sein' heeft volgens het ministerie
dus moeten wachten op een beslis
sing van de gemeente.
Burgemeester Van Diepeningen was
zeer ontstemd over de brief van het
ministerie: hij heeft, zegt hij. ver
schillende keren vergeefs gepro
beerd de plannen van het gemeen
tebestuur in Den Haag te mogen
komen toelichten. Hij wilde graag
met de minister spreken over enige
bezwaren die tegen de afwijkingen
van het bestemmingsplan waren
ingebracht.
Minister Gruijters vroeg de burge
meester hem te schrijven waarover
het precies ging en dat is gebeurd.
Daarna is er nog enige keren van
uit Barneveld telefonisch om een
onderhoud tep departemente ver
zocht. maar er werd niet op gerea
geerd. Alleen kwam er op 23 sep
tember een brief van de heer
Gruijters. waarin deze liet weten
nog wat ambtelijke adviezen te zul-
VLISSINGEN Vlissingen hoeft
het komend stormseizoen niet te
vrezen. Het grote gat. dat nu nog
xn de Boulevard De Ruijter gaapt,
zal over twee weken gesloten zijn.
Dit zegt ir. H. Visser, hoofd van de-
technische dienst van het water
schap Walcheren.
Het waterschap is bezig met wer
ken aan de dijk en daartoe moest
een duiker uit het dijklichaam wor
den verwijderd.
Vlissingen heeft verscheidene keren
bij het waterschap Walcheren aan
gedrongen op versnelde afwerking
van de werkzaamheden. De be
staande situatie, met het stormsei-
zoen voor de deur, achtte het on
aanvaardbaar.
Het waterschap heeft nu de sloop
van de duiker gestaakt en heeft-
alleen het dak ervan verwijderd.
Men is nu begonnen met de zaak
vol te storten met zand. Ir. Visser
verwacht dat het gat, dat ruim
honderd vierkante meter beslaat,
vele meters diep is en vlak tegen-
de zee ligt, binnen twee weken
gedicht zal zijn.
lèn inwinnen. Hij schreef zich
daarna nader met de burgemeester
te "zullen verstaah. Dat is nooit
aebeurd
Het eerste levensteken uit Den
Haag was de gisteren, ontvangen
brief, die in Barneveld veel veront-
dat de heer Gruijters oordeelt zon-
waardiglng heeft gewekt. Men vindt
der de zaak voldoende te kennen.
Burgemeester Van piepeningen, die
l november met pensioen hoopt te
gaan, zegt dat het beleid van hem
en van de wethouders volledig door
de gemeenteraad wordt gedekt. Het
gaat om de bouw van een kleine
honderd woningen. De heer Van
Diepeningen wijst nog op de grote
werkloosheid in de bouw en op hét
feit dat Barneveld zeshónderd wo
ningzoekenden heeft. 'Maar het
lijkt dat dit alles minder telt, dan
de formaliteiten. Ik ga de minister
van binnenlandse zaken uitvoerig
informeren en ook de commissaris
van de koningin. Minister Gruijters
antwoord ik niet, die krijgt alleen
een afschrift', aldus de burgemees
ter.
DEN HAAG De Tweede Kamer
wil dat minister De Gaay Fortman
(binnenlandse zaken)- bij de ko
mende g-rondiwetswij zingen ook de
belemmeringen in het actief kies
recht voor in buitenland verblij
vende Nederlanders uit de grond
wet wegneemt.
De motie van het .WD-kamerlid
mevrouw Kappeyne Van de Coppel-
lo, werd met alleen de stemmen
van GPV. CPN. RKPN em BP tegen,
aangenomen. Mevrouw Kappeyne
diende de motie dinsdag tijdens de
behandeling van de begroting van
binnenlandse zaken in. omdat de
mimister deze belemmering alleen
maar wilde wegnemen voor Neder
landers die in het buitenland, in
Nederlandse dienst werkzaam zijn.
De andere in het buitenland ver
blijvende Nederlanders wilde hij
er niet onder laten vallen.
UTRECHT Alle buitenlandse
werknemers kunnen bijstand krij
gen van de NW-bonden, als ze lid
worden. Dit staat in het verbonds
blad van het NW. Tot l april 1976
zet het NVV. alle regelingen voor
aanmelding en bijstand voor bui
tenlanders opzij, zodat buitenlan
ders die lid worden van een NVV-
organlsatie vanaf de eerste dag
worden geholpen. Werkloze werk
nemers kunnen ook lid worden van
een NVV-bond. Een aantal buiten
landers die van de regularisatiere-
geling gebruikt hebben gemaakt
werden namelijk door hun bedrijf
ontslagen, nadat ze geldige ver-
blijfspapieren hadden gekregen.
Dat ontslag wordt vaak ten onrech
te gegeven, aldus het NVV. Als
voorbeeld wordt genoemd een ont
slag als buitenlanders opeisen wat
hun rechtens de CAO toekomt. 'Zo
hebben de 'illegalen' weinig plezier
bèleefd aan de regularlsatierege-
ling, constateert het NW.
Voor de heer M. de Zeeuw,
direkteur verkoop van Banket-
fabriek Jan Smelik B.V. in
Apeldoorn, vormt de keuze van
een nieuwe auto nooit een
probleem. Begin 1975 kocht hij
namelijk zijn 14e Mercedes
Diesel. Een solide 240 D 3.0
waarmee hij alweer zo'n 50.000
kilometer heeft gereden. Tot z'n
volle tevredenheid, evenals met
die 13 vorige Mercedes Diesels.
-bjjr
Royale bagageruimte voor bet meenemen van veel
banketprodukten
Betrouwbaar
„Ze hebben me in al die jaren nog
niet één keer in de steek gelaten",
zegt hij. „Nooit heb ik langs de kant
van de weg gestaan. Nooit problemen
gehad bij het starten. En het is juist
die geweldige betrouwbaarheid,
waar ik zo veel waarde aan hecht.
Tenslotte rij ik veel, zowel in binnen-
als buitenland. Dan moet je altijd
op je auto kunnen rekenen".
Kwaliteit
Banketfabriek Jan Smelik B.V.
exporteert een smakelijk assortiment
naar een groot aantal landen. Daarbij
is de kwaliteit van de produkten het
belangrijkste verkoopargument
altijd alleen het beste. „Kijk", zegt
de heer De Zeeuw, „dat is nu precies
wat ik ook bij m'n Mercedes ervaar.
Geen enkele koncessie waar het op
kwaliteit aankomt. Juist daarom past
Mercedes zo goed bij ons bedrijf.
Momenteel hebben we 4 Mercedes
personenwagens in gebruik".
Komfort
Natuurlijk speelt de lage kilometer-
prijs een belangrijke rol bij de keuze
van de Mercedes Diesel. „Maar",
zegt de heer De Zeeuw, „ik rij
Mercedes Diesel beslist niet alléén
e Zeeuw: „M'n 14e Mercedes-Ben^ Diesel. Telkens weer sta ikverbaasd over de hoge inruilwaarde
omdat het goedkoper is. Oók omdat
je er geweldig mee kunt opschieten
en toch lekker ontspannen rijdt.
Hij zit prima, hij stuurt nauwkeurig.
Je kunt je werkelijk in alle rust op
het verkeer koncentreren. Daarom
vind ik m'n Mercedes een echte
komfortabele en veilige auto".
De Mercedes Diesel van de heer
De Zeeuw wordt goed onderhouden.
Over de service bij de officiële
Mercedes dealer, Automobielbedrijf
J. v. Koöy in Den Dolder, is hij erg
te spreken. „Elk jaar ruil ik m'n
Mercedes in. En telkens weer sta ik
verbaasd o ver de hoge inruilwaarde
Ook bij Jan Smelik B.V. in
Apeldoorn kiest men steeds op
nieuw voor Mercedes Diesel.
Eigenlijk logisch, als u bedenkt,dat
een nieuwe Mercedes Diesel een
vol jaar garantie heeft, ongeacht het
aantal kilometers. En dat hij al bij
26.000 kilometer per jaar goedkoper 240 D 3.0. Eén ervan voldoet exact
rijdt dan een benzine-auto van rond aan uw eisen. Dat is de Mercedes
f 16.000,-. Diesel op maat.
Keuze uit 4 typen
Wat die relatief lage kilometerprijs
aangaat komen alle Mercedes Diesels
overeen. En wat uw specifieke
wensen betreft: u kunt kiezen uit
4 typen:
de 200 D, de 220 D, de 240 D en de
Imp. AGAM B.V., Reactorweg 25, Utrecht. Tel.: 030-4519II*
