Belgische schippersactie
bracht watertransport nu
reeds blijvende schade
CMiS:
baby-verwennerI
Boete voor ruk aan
vlaggestok geëist
Bemiddelend initiatief van Nederland
FAMILIEBERICHTEN
Schippers kregen
te veel bijstand:
Geld moet terug
Brommer rijdt
vrouw aan
Utrechts 1 mei incident voor rechter
Haags toeriste in
Tunesië omgi
De jongste C&A-klant
Lief, onschuldig, vertederend, aandoenlijk, kwetsbaar.
Wat dacht u.., zou C&A overdrijven, door telkens de liefste, de onschuldigste,
de vertederendste, de aandoenlijkste kleertjes te brengen? Erger nog:
die hele babyafdeling van C&A is één grote verwennerij
DINSDAG 30 SEPTEMBER 1975
BINNENLAND
TROUW/KWARTET
door Hans W. Ledeboer
ROTTERDAM 'De directe en
indirecte schade, die de Neder
landse binnenvaart ondervindt
van de gang van zaken in Bel
gië is zelfs niet bij benadering
te schatten. Vast staat dat zij
zeer vele miljoenen guldens zal
bedragen', zegt bestuurder S.
Veninga van de christelijke
bond van ondernemers in de
binnenvaart en van de Stich
ting Nederlandse Particuliere
Binnenvaart, waarin de schip-
persbonden (behalve de onaf
hankelijke O.N.S.) zijn verenigd.
Met de heer Veninga hadden wij
een gesprek over de nu reeds vijf
weken durende blokkades van de
Belgische schippers, de gevolgen
daarvan voor de Nederlandse bin
nenvaart en de spanningen en ver
houdingen die op deze wel bijzon
der bittere actie zijn uitgelopen.
"Alle verkeer te water tussen Neder
land en Frankrijk ligt stil. Honder
den Nederlandse schepen zitten
vast ln Frankrijk en België, honder
den schepen ook wachten met hun
lading in Nederland op doorvaart
naar of door België, zegt de heer
Veninga. 'Er is zelfs aanzienlijk
blijvende schade door verlies aan
betrouwbaarheid van het vervoer te
water. Het gevolg is, dat een aantal
verladers nu contracten heeft afge
sloten met het wegvervoer en met
de spoorwegen voor ladingen die
tot nu toe over water werden ge
transporteerd. De schippers zijn de
ze ladingen voorgoed kwijt.'
Mogelijkheden
Over de verhoudingen zegt hij
'Een initiatiefgroep van Nederland
se schippers ziet hier mogelijkhe
den voor wat men wellicht als een
bemiddelend optreden zou kunnen
zien. De Nederlandse schipper
voelt zichzelf in een conflictsitua
tie. Enerzijds heeft hij brood op de
plank nodig en om dat te verdie
nen moet er worden gevaren. Daar
tegenover staat, dat hij graag wil
wat zijn Belgische collega ook wil
bereiken. De Belgische schippers
willen het stelsel van de schippers-
beurzen met, zoals voor hen geldt,
een 'beurtrol' wat min of meer
met onze evenredige vrachtenver
deling overeenkomt zien uitge
breid tot het internationale vervoer
met daaraan gekoppeld een stelsel
van bodemtarieven. Een dergelijke
regeling voor het internationale
vervoer kennen wij in ons land
niet en zij is ook niet zonder meer
in te voeren.'
De heer Veninga: "Men komt dan
terecht op het terrein van de Euro
pese transportverdragen. Op de
Rijn bijvoorbeeld zien de Neder
landse schippers een dergelijke uit
breiding van het voor Nederland
geldende stelsel als funest voor hun
concurrentiepositie. Hier heeft de
Nederlandse schipper juist altijd
vrije prijsvorming bepleit. In de
Rijnvaart betekenen vaste tarieven
dat de schipper zich met huid en
haar uitlevert aan de Duitse indus
trie. Duitsland is niet voor niets
een voorstander van vaste tarie
ven.'
'Beperkt tot het zuid-noord-water-
transport. dus tot de vaart tussen
Nederland, België en Frankrijk, kun
nen we echter constateren dat de
Nederlandse schippers zich solidair
voelen met de Belgische. Hier zijn
twee factoren aan de orde.
'Spitsen'
Allereerst de vaart op Zuid-België en
Frankrijk met de 'Spitsen.' Een
spits is een klein schip, ten hoogste
vijf meter breed. Een grotere
breedte laten de sluizen in Zuid-
België en Noord-Frankrijk niet toe.
Maar zo'n schip heeft naar verhou
ding van zijn grootte een sterke
motor, die is nodig met het oog op
de stroomsterkte, bijvoorbeeld in de
bovenloop van de Maas. Grotere
schepen die aan deze vaart niet
kunnen deelnemen, zijn de tweede
factor:'Kempenaars' schepen van
zes en een halve meter breed, ge
bouwd op de breedte van de sluizen
in de Kempen voor de vaart op
Noord-België, Rijnschepen voor de
vaart op Antwerpen.
Nederlandse schippers nu hebben
een initiatief groep gevormd, die
met de Belgische collega's samen
iets wil bereiken. De in de stichting
Nederlandse particuliere binnen
vaart samengaande bonden steunen
dit initiatief van harte. De groep
heeft staatssecretaris van Huiten
gevraagd met haar plannen bij
hem te mogen komen en gisteren is
dit ook al ter sprake gekomen in de
begeleidingscommissie, die zoals
men weet, indertijd na de actie van
de Nederlandse schippers is inge-
Zalig zijn de Zachtmoedigen.
Heden is in onze Heer en Heiland ontsla
pen onze lieve, onvergetelijke Moeder. Schoon
moeder. Grootmoeder en Overgrootmoeder,
Josina Hoff-Raatgever
weduwe van THIJS HOFF,
op de leeftijd van 87 jaar.
Namens alle kinderen,
kleinkinderen en achter
kleinkinderen:
D. Hoff
J. Hoff.
's-Gravenhage, 27 september 1975.
Laan van Meerdervoort 741.
De rouwdienst zal gehouden worden woensdag
1 oktober om 11 uur in de Bethlehemkerk,
Laan van Meerdervoort 627, waarna om onge
veer 12 uur de bijzetting ln het familiegraf zal
plaatshebben op de begraafplaats „Oud-Eik
en-Duinen", Laan van Eik en Duinen 38.
Tot U. o Here, hef ik mijn ziel op.
Psalm 25:1
Heden behaagde het de Here, voor ons nog on
verwacht, van ons te nemen onze lieve Vader,
Schoonvader, Grootvader. Broer. Zwager en
Oom.
Pieter Cornelis den Hetfer
weduwnaar van ADRIANA DE GRAAF,
in de ouderdom van 75 jaar.
Uit aller naam:
P. C. den Heij er.
Scheveningen, 29 september 1975.
Wieringsestraat 346.
Correspondentie-adres
Cornelie van Zantenstraat 262,
's-Gravenhage.
Geen bezoek aan huls.
Geen bloemen.
Vader is opgebaard in de rouwkamer „Atro-
pos". Van Boetzelaerlaan 292.
Gelegenheid tot condoleren aldaar dinsdag
middag van 4-5 uur en woensdagavond van
7-8 uur.
De teraardebestelling zal plaatshebben don
derdag 2 oktober om 12.30 uur op de Algemene
Begraafplaats aan de Kerkhoflaan.
Vertrek van de rouwkamer om 12 uur.
Met grote droefheid delen wij u mede dat
heden, nog vrij onverwacht, is overleden onze
lieve Broer. Zwager en Oom
Leendert Barendregt
echtgenoot van Z. Witte
en vader van Leon,
op de leeftijd van 53 jaar.
Heemstede: A. Bukowsky-Barendregt
K. Bukowsky
Emmeloord: G. W. Barendregt
A. Barendregt-Anssems
J. J. Simons-Barendregt
C. Barendregt
Heemstede:
Haarlem:
Picture Butte
(Alta) Can.:
Corn. Barendregt
A. Barendregt-Grisnich
Hoofddorp: N. Barendregt
Hoofddorp: G. van Damme-
Barendregt
C. van Damme
Hengelo (Ov.), 27 september 1975.
Bornsestraat 152.
De begrafenis zal plaatsvinden na de dienst
van Woord en gebed vanuit de aula op de
Nieuwe Algemene Begraafplaats te Hoofddorp,
hoek Vijfhuizerweg, op donderdag 2 oktober
1975 te 15.00 uur.
Gelegenheid tot condoleren op woensdag 1 ok
tober van 19.00 tot 19.30 uur te Hengelo (Ov.)
in de aula van het Kon. Juliana Ziekenhuis
en op donderdag 2 oktober na de begrafenis
in de aula op de begraafplaats.
Met al haar angsten tot Jezus gevlucht, mijn
lieve Vrouw, onze Moeder, Dochter, Zuster,
Schoonzuster en Tante
Cornelia Johanna van der Kaaij
echtgenote van J. A. van der Meer,
op de leeftijd van 36 jaar.
J. A. van der Meer
Ton
Monica
René
De Lier, 28 september 1975
Swaandrift 4.
Geen bezoek aan huls Geen bloemen.
De rouwdienst wordt gehouden op woensdag
1 oktober a.s. in de „Vredekerk", Oranjestraat
De Lier, aanvang 2.30 uur n.m., waarna de ter
aardebestelling zal plaatsvinden op de Alge
mene Begraafplaats te De Lier.
Na afloop is er gelegenheid tot condoleren in
de aula.
RIJSWIJK Een aantal Neder
landse binnenschippers heeft te
veel bijstand gekregen en zal het te
veel uitgekeerde moeten terugbeta
len.
De betreffende schippers waren be
trokken bij de blokkade van hun
Belgische collega's. Zij konden niet
varen. Een aantal van deze schip
pers heeft toen een bijstandsuitke
ring gehad, maar er zijn mensen
bij geweest die verzwegen dat ze al
van gemeentewege een uitkering
ontvingen of dat ze In verband met
de staking een vergoeding kregen
van de verladers.
Dit is gisteren meegedeeld door een
vertegenwoordiger van het ministe
rie van cam.
Staatssecretaris Meyerr heeft de
schippersorganiisaties nu gevraagd
hun leden mee te delen dat het te
vorderd.
veel betaalde zal worden terugge-
DEVENTER De vijftigjarige me
vrouw H. W. Lenderink uit Bath-
men is gisteren op de Holterweg in
haar woonplaats door een bromfiet
ser aangereden en ter plaatse over
leden.
UTRECHT Op 13 oktober zal de Utrechtse politierechter uit
spraak doen in de zaak van het Utrechtse vlagincident op 1 mei
van dit jaar. Tegen 'beroepsactivist' D. D. (27) werd gisteren
veertig gulden boete geëist omdat hij, nadat de politie een rode
vlag in beslag had genomen die jongelui aan het stadhuis wilden
hijsen, de vlaggestok 'met geweld had gegrepen en daaraan met
geweld had gerukt en getrokken'.
Daarmee zou D. een politieman
hebben belemmerd in het uitoefe
nen van zijn functie. Volgens de
verdachte en zijn advocaat was er
geen sprake van geweld. Ook de
verbalisant, brigadier A. Wdlkens,
zei dat D. niet echt laad gerukt.
Rechter mr. C. L. Harinxma: 'Heeft
u ook geen klein rukje gevoeld?' De
brigadier: 'Dat wel'.
De brigadier had de vlag in beslag
genomen omdat die de inzet was
van de wanordelijkheden. Eerder
had de chef kabinet van het stad
huis, mr. N. X. M. N. Vos de Waal,
de vlaggestok al gebroken en
onder meer aan een journalist
enkele klappen uitgedeeld.
D. en enkele getuigen zeiden, dat
de politieman had gezegd 'probeer
hem nou maar es uit m'n handen
te trekken.' De brigadier achtte dat
niet onmogelijk. Hij zei ook, dat D.
zich verder niet had verzet en rus
tig mee was gegaan.
De Rotterdamse hoofdinspecteur
b.d. Kalina was ai getuige-deskun-
dige opgeroepen omdat hij deskun
dig is 'als politieman en als demon
strant.' Hij heeft op 1 mei in Rot
terdam deelgenomen aan het hijsen
van een rode vlag. Hij zei nu dat
de politie vaak erg 'willekeurig op
treedt. Mr. Vos de Waal zei dat hij
een demonstratie waarbij het stad
huis werd misbruikt, wilde voorko
men. Dat er een rode vlag in het
geding was deed er niet toe: 'Het
had ook een geel-witte kunnen
zijn, 1 mei is ook de dag van de
heilige Jozef.'
Rond het vlagincident zijn zes
klachten ingediend, waarvan vier
tegen mr. Vos de Waal (door de
journalist sn door D.) en twee
gen D. Alle klachten zijn ges<
neerd, behalve de beschuldiging
D. ZICH tegen de politie heeft
zet.
Mr. Somerwil vond het bewezen li
D. een politiefunctionaris heeft I
lemmerd in zijn ambtshandelinj
door 'even aan de vlag te ruki'
D. zelf zei dat het hem gaat omL
vrije gebruik van de openbare r
en de vrijheid van meningsuittav
Advocaat mr. P. H. Bakker Scr
concludeerde dat de politie nietj 01
voegd was de vlag in beslag
nemen! 'dus mocht mijn cliënt
ertegen verzetten en dus is
spraak onvermijdelijk.'
Van een verslaggever
SOUSSE-TUNESIE Mevrouw La,
de Mey uit Den Haag is zondag
een ziekenhuis in Tunesië overleg
aan de gevolgen van een verkeuJ
ongeval. Vijf andere Nederlaiueo
vakantiegangers moesten in
ziekenhuis worden opgenomen.
zes toeristen hadden een tweew< >jn
se vakantie in Tunesië doorgebriC-,
en zouden zondag met het vliegs 00
naar Nederland terugkeren. Op le
naar het vliegveld kwamen de t£
taxi's waarin zij zaten met elL^g
in botsing en raakten in brand. d
gewonden komen uit Den H%,0(
Delft en Utrecht. pe
Een spits op een van onze waterwegen. Dit type vaartuig wordt gebruikt
voor de internationale binnenvaart tussen Nederland en Noord-Frankrijk.
Het kan ten hoogste 5,05 meter breed zijn, met het oog op de sluizen in
dit vaargebied en het heeft krachtige motoren in verband met de hoge
stroomsnelheden in de bovenloop van rivieren zoals de Maas.
steld. In die commissie zijn alle
bonden vertegenwoordigd, voorzit
ter is de vroegere havenwethouder
van Rotterdam, drs. H. J. Viersen,
Zelfs is er reeds contact tussen
staatssecretaris Van Huiten en de
Belgische minister Ohabert over de
ze zaken.
Het is de bedoeling van de initia
tiefgroep om voor de hele vaart op
België en Frankrijk te komen tot
een toerbeurtsysteem. Tussen België
en Frankrijk bestaat zo'n systeem
reeds jaren. Minister Chabert en
staatssecretaris Van Hulten hebben
in hun contact het toerbeuten-
systeem en de bodemtarieven be
sproken.
Interessant is, dat meer dan twee
duizend schippers zich al voor dit
systeem hebben aangemeld. De Bel
gische schippers menen dat, hoe
dan ook, de zaak onder overheids-
toezich moet komen met controle
en sancties. Ook bij veel Neder
landse schippers leeft die gedachte.
Maar de Nederlandse schippers
hebben er alle begrip voor dat zo
iets, gezien de internationale aspec
ten niet pardoes uit de grond kan
worden gestampt', aldus de heer
Veninga.
Dood in huis gevonden
APELDOORN De 61-jarige Apel-
doorner G. Benneker is gisteren dood
in zijn woning gevonden. De buren
hadden de politie gewaarschuwd dat
de heer Benneker al geruime tijd
niet was gezien. Men brak daarom
de woning open en trof het stoffe
lijk overschot van de man op de sofa
aan. De heer Benneker moet vrij
dag 19 september al aan een hart
aanval zijn overleden.
C&M- u tbcA \/ovide£i^e\!
