Nederland, september 1975
VOLVO
Als u dóórdenkt
Kunt voor wat dubbeltjes een goede baan krijgen?
Volvo 66 - BON
""DAG 26 SEPTEMBER
TROUW/KWARTET PS 17 -RH 19
De Nieuwe
Middenklasse
\blvo66
Ontstaan van de Nieuwe Middenklasse
De geschiedenis begon zo'n drie jaar
geleden. DAF en Volvo besloten samen
gaan wérken aan de ontwikkeling van nieuwe
automobielen.
Het eerste resultaat is een nieuwe auto, die
zijn oorsprongvond in hettechnische concept
van de DAF 66. Na lang testen, beproeven en
verbeteren, beantwoordt deze wagen aan de
hoge kwaliteits- en veiligheidsnormen van Volvo.
Onderzoek naar de Nieuwe Middenklasse
Aan het in produktie nemen van de Volvo 66
is een lang en intensief testprogramma vooraf
gegaan. Volvo's fameuze "Crash"-testen bewezen
de feilloze werking van de kreukelzones en de
degelijkheid van de kooiconstructie. Op de
meedogenloze Volvo-testbaan werd de auto
aan zware duurzaamheidsproeven onderworpen.
De resultaten wijzen op een uitzonderlijke
betrouwbaarhèid en een lange levensduur.
Door kunstmatige versnelling
van het roestpröces werd de
doelmatigheid van de roest-
preventie en de kwaliteit van
het lakwerk onderzocht Ook op -
dit punt voldoet de auto aan Volvo's^
hoge kwaliteitseisen. Gebruikstesten
werden gehouden onder de meest extreme
weersomstandigheden: Bij de poolcirkel en in de"
Australische woestijn. Daar bleek de auto, ook bij
zeer lage en hoge temperaturen en in zeer slecht
terrein, uitstekend te functioneren.
Eigenschappen van de Nieuwe Middenklasse
Van een Volvo wordt een hoge mate van
veiligheid verwacht Welnu, de Volvo-construc-
teurs zijn er in geslaagd om ook van de 66 een
auto te maken, die met recht de naam Volvo
draagt De Volvo 66 is uitgerust met wellicht het
meest geavanceerde automatische versnellings
systeem van deze tijd: de variomatic Volvo heeft
die variomatic voorzien van een beveiliging, die
er voor zorgt dat de motor alleen kan worden
gestart in de neutrale positie (N).
Een automatisch koppelmechanisme
maakt het mogelijk soepel van
N naar vooruit of achteruit te
schakelen. Oók wanneer
bijvoorbeeld de choke is uit- I
getrokken. Een extra veilig-
heidsvoorziening is de blokkerings
inrichting op de krachtige startmotor.
Hiermee wordt voorkomen dat een reeds
draaiende motor nogmaals zou worden gestart
De wegligging wordt in belangrijke mate bepaald
door de achteras-constructie: de vermaarde
De Dion-as. Een oplossing, die men door
gaans in aanmerkelijk duurdere wagens
aantreft Het is niet de goedkoopste, maar
zeker de beste oplossing.
Servo-bekrachtigde remmen, vóór schijfremmen
en achter trommelremmen, gescheiden
remcircuits, staalgordel radiaalbanden, reflectievrij
en overzichtelijk dashboard. En veiligheid tot in
details. Zoals de reflectievrije zwarte ruitewissers.
Daarnaast is er de voor een Volvo zo
kenmerkende "passieve" veiligheid: Bescherming
voor bestuurder en passagiers. Een welhaast
onwrikbare kooiconstructie, een ultra-korte
stuurkolom, die bovendien
samendrukbaar is en die verachter
de vooras is geplaatst Stoelen met
vaste hoofdsteunen en zoals bij elke
Volvo behoren driepunts rolgordels tot de
standaarduitrusting. Dit type gordel staat optimale
bewegingsvrijheid toe, doch zit in noodsituaties
onwrikbaar vast De voorruit is van gelaagd
veiligheidsglas.
Dat zóveel veiligheidsvoorzieningen een
hoge mate van comfort niet in de weg staan,
bewijst de Volvo 66. Comfortabele stoelen, ruim
plaats voor vier personen, een effectief
verwarmings- en ventilatiesysteem, goed
zicht rondom. De voor- en achterwiel
ophanging bewerkstelligen niet alleen
een betrouwbare wegligging, maar ook
een rustig en bijzonder plezierig
weggedrag. De voor het interieur
gebruikte materialen paren goede smaak
aan functionaliteit en lange levensduur.
Illustratief voor Volvo's kwaliteit en duurzaam
heid is ook de lakbehande-
ling. In een proces van niet
minder dan vijf behande
lingen, waarbij gebruik wordt""
gemaakt van elektro-chemische
technieken, wordt een hoge graad
van roestpreventie en gaaf lakwerk bereikt -
Introductie van de Nieuwe Middenklasse
Het is hoog tijd voor een Nieuwe Midden
klasse. Met een eigen gezicht en een eigen hoge
kwaliteit Maar wèl op het prijsniveau van de
bestaande middenklasse. Daarom introduceert
Volvo de Volvo 66-serie. De Volvo 66 DL en CL,
die beide in twee- en driedeursversie
verkrijgbaar zijn. Vier Volvo's, die de
Nieuwe Middenklasse bepalen.
1 Stuur mij uitgebreide informatie over de
Nieuwe Middenklasse.
Kan ongefrankeerd worden verzonden aan
DAF-VOLVO Personenauto Nederland B.V.,
Antwoordnummer 2000 in Beesd.
Bekijk en rij de Nieuwe Middenklasse.
U bent welkom Dij de meer dan 200 DAF en
DAF-VOLVO dealers.
DAF-VOLVO Personenauto Nederland B.V., Antwoordnummer 2000, Beesd.
rtf niet verder vertellen hoor;
maar u kunt het zeker als u
l voor wat duppies 'n krantje koopt
en dat even lekker doorleest..
