Varen of niet varen, dat
maakt nu weinig verschil
dichtbij j mêm
)mmeïïtaar Belgische schippers gaan vastberaden door
euterwiskunde
)pen brief
Pleziervaartuigen
vast door blokkade
Auto tegen boom
Koppelbazen zouden
profiteren
van illegalen
het' weer
Septembersfeer
een kostbare liefhebberij
onthulling
paradijselijk
opgevrolijkt
vondst
)UW/KWARTET VRIJDAG 12 SEPTEMBER 1975
BINNENLAND 5
let werk van kleuterleidsters is niet
—ienvoudig. Het vergt veel creativiteit
etwijsheid om een klas van dertig
[leuters zo te leiden, dat ieder kind
v tan zijn trekken komt. Juist omdat dit
wrk zo moeilijk is, mag je ook eisen
itellen aan de opleiding van kleuter-
iters.
heeft een werkgroep de minister
onderwijs geadviseerd de oplei-
lolen voor kleuterleidsters sa-
te voegen met de pedagogische
lemies. Dat is geen gek idee, als
weet dat er plannen zijn om ook de
terschool en de lagere school sa
men te smelten tot één school voor 4-
tot 12-jarigen. Dan ligt het voor de
ui hand te denken aan één opleiding
ste voor onderwijzenden, waarbinnen dan
aPi wee specialisaties bestaan: een voor
Je jongste kinderen (4-81 en een voor
p |e oudere kinderen (9-12).
Een van de problemen die dan moeten
eetaorden opgelost is hoe hoog de toela
tingsdrempel voor de nieuwe opleiding
an onderwijzenden moet zijn. Op de
pedagogische academie word je toege-
aten met een havo-diploma, op de
pleiding van kleuterleidsters kun je
iyt iog met een mavo-diploma terecht
ofce werkgroep stelt voor in de toe-
»mst tenminste havo-diploma te eisen
m dan liefst met een of meer exacte
lakken in het examenpakket.
^\Zo'n voorstel versterkt bij ons de
rees voor annexatie van de kleuter-
ehool. waar al het leren spelenderwijs
it, door de lagere school, waar het
leren' voorop staat en het spel op de
meede plaats komt, als er al ruimte
oor is. Als je later (leerplichtige?)
leuters moderne kleuterwiskunde (dat
lat) wilt geven, is zo'n havo-
iploma met wiskunde natuurlijk on-
mtbeerlijk. Maar of dat nu de eis is
lie je het eerst moet stellen aan een
leuterleidster die kinderen begeleidt
hun spel, wagen wij sterk te betwij-
tlen.
i )e gisteren gepubliceerde open brief
JL an negen bekende anti-revolutionai-
M en over de grondslag-discussie binnen
iRP en CDA is er één die van dik
)jj out planken zaagt met de kennelijke
edoeling daarmee vervolgens de heer
'1 antjes te kisten. Zet maar eens wat
ealificaties vaa deze brief op een
tje: de heer Aantjes en zijn mede-
anders zijn 'niet fair", zij doen din-
:n die 'kwalijk', Tioogst ongelukig',
«aanvaardbaar' en 'onfatsoenlijk'
zij maken 'in de sfeer van de
ogangsethiek schokkende fouten', zij
'kortzichtig' en 'niet loyaal',
at is allemaal niet mis. Wij kunnen
gen zo veel geweld niet op, als wij
trouwens al zouden willen. Het is
ellicht het beste, de briefschrijvers
te raden, de notulen van het
DA-congres nog eens daar na te
tzen waar prof. dr. B. Goudzwaard
preekt over het heersen over ander-
lans geweten en waar AR-voorzitter
)e Koning de vermaning uit Mattheus
citeert: 'Wil iemand U tot één mijl
ressen, ga er twee met hem'. De
ansporing: 'Scheldt hem uit' hebben
e nergens kunnen vinden,
akelijk gezien lijkt ons de kern van
e brief de passage waarin staat dat
1VP, ARP en CHU na jaren praten
onderhandelen overeenstemming
ebben bereikt over de signatuur van
et CDA en dat de ARP het nu niet
an maken, een extra zekerheid te
illen inbouwen 'waarvan wij konden
eten dat deze voor velen in de KVP
uitensporig zou lijken en derhalve
naanvaardbaar zou zijn.'
)e kwestie is nu juist dat er blijkbaar
ver de signatuur van het CDA nooit
vereenstemming is bereikt. De kwes-
e is nu juist dat het CDA-congres
an het compromis van Woudschoten
en uitleg heeft gegeven die de be
oegde organen van de ARP nooit
tvoren onder ogen hebben gehad,
lat staan dat zij die uitleg ooit
ebben goedgekeurd.
Ie briefschrijvers kunnen nu wel zeg-
dat er mooie, zelfs innige kontak-
n zijn opgebouwd en vriendschappen
jn gesloten, maar het gaat er om dat
nu een draai aan de ontwikkeling
an het CDA is gegeven waarvan zij
onden weten dat deze voor velen in
o ARP buitensporig zou lijken en
srhalve onaanvaardbaar zou zijn.
let blijkt dat er tijdens al die jaren
an intensief praten en onderhandelen
looit iets echt is uitgepraat over de
ignatuur van het CDA. Er is wel veel
tknutseld met formules en punten en
om ma's, maar ondertussen had en
tri^eld ieder zijn eigen bedoeling, zijn
eu igen interpretatie en zijn eigen manier
ra zijn partij zoet te houden.
ooral dankzij de openhartigheid van
M e heren Aantjes én Andriessen zijn
'eS e drie betrokken partijen tijdens het
^A-congres voor het eerst werkelijk
toet elkaar in kontakt gekomen. Men
wet niet verbaasd, kwaad of ge-
itst zijn, als dan blijkt dat een
'echte oplossing ook inderdaad een
echte oplossing is.
teder de ondertekenaars van de Open
teief zijn er enkele die voor deze
ir focedure van onderhandelen vcrant-
op oordelijkheid hebben gedragen en
c 'an ook mede aansprakelijk kunnen
orden gesteld voor de constructie
het schijnakkoord. Dat alleen al
Ha »d hen er toe moeten bewegen, de
ton van hun brief enigszins te mati-
Kl
door Barend Mensen
SAS VAN GENT/ZELZATE
De nu al bijna drie weken duren
de staking van de Belgische
schipperij drukt wat Nederland
betreft vooral haar stempel op
het Kanaal van Gent naar Ter-
neuzen. In de binnenhaven van
Terneuzen en bij Sluiskil en Sas
van Gent liggen honderden sche
pen te wachten op het einde
van de blokkade die binnen-
vaartverkeer op de Belgische
wateren onmogelijk heeft ge
maakt.
De eerste blokkade op het Kanaal
ligt uiteraard op Belgisch gebied
bij de brug van Zelzate. Acht
schepen vormen daar een onneem
bare hindernis waarin alleen een
flink gat wordt gemaakt als een j
zeeschip doorgang verlangt. De Bel
gische schippers leggen de zeevaart
namelijk niets in de weg. Dichter
bij Gent ligt een blokkade bij de
brug bij Meulestede en tenslotte
houden de schippers ook het Ka-
DEN HAAG Door de blokkades
van Belgische waterwegen zit een
aanzienlijk aantal Nederlandse
jachten vast. De ANWB heeft tele
grammen verzonden aan de Belgi
sche zusterorganisatie TCB en aan
het organiserende blokkadecomité,
met het verzoek Nederlandse ple
zierjachten doortocht te verlenen.
De ANWB heeft contact gehad met
ongeveer twaalf jachten, maar men
neemt aan dat het werkelijke aan
tal jachten dat niet naar Nederland
kan terugkeren een veelvoud daar
van is, aldus een woordvoerder.
Sommige jachten zitten al weken
vast. De TCB heeft toegezegd al het
mogelijke te zullen doen voor de
Nederlandse jachten. Het blokkade
comité van Belgische binnen
vaartschippers heeft nog niets van
zich laten horen, aldus de ANWB.
Alleen een duikboot komt hier door. Het televisiejournaal is op de barricaden om de beelden vast te
leggen.
naai Gent-Oostende gesloten. Ook
bij Evergem liggen tientallen bin
nenvaartschepen van Belgische,
Franse, Duitse en Nederlandse ori
gine lijdzaam te wachten op het
doorhakken van de Gordiaanse
knoop die het schippersprobleem
vooral in België is.
'En dat is dan nog lang niet alles',
aldus schipper Boogaert van het bij
Sas van Gent lang de kant liggende
M. S. Noël. 'Overal waar normaal
verkeer van binnenscheepvaart is,
liggen blokkades. Nog nooit is er
zo'n eenstemmigheid geweest. Ik
schat dat slechts vier procent van
het totale aantal schippers niet
achter de actie staat. Dat zijn dan
mensen die geen direct belang heb
ben bij wat wij vragen: minimum
vrachtprijzen en een beurtrol voor
de internationale transporten
waarmee een evenredige vrachtver
deling kan worden toegepast. Dat
willen we waterdicht op papier
hebben. Aan beloftes zoals die bij
de staking van twee jaar geleden,
en ook nu weer zijn gedaan, heb
ben we niets'. De schipper en ook
een hem bijvallende 'buurman' be
togen beiden dat zij niets liever
willen dan varen, maar dat het er
op het ogenblik weinig toe doet dat
zij dat niet kunnen. 'De vrachtprij
zen zijn van dien aard dat je er
amper van kunt eten. Als je met.
een mankement naar de werf moet,
leg je schip dan maar gelijk aan de
kant. Dat betekent het einde. Heus.
we kunnen geen kant meer op'.
Dezelfde klachten
Het zijn dezelfde klachten als van
de Nederlandse schippers met dit
verschil dat de twee er nog aan toe
voegen dat die toch nog beter af
zijn omdat er in Holland bepaalde
faciliteiten worden geboden. 'Maar
heeft hier een schipper ooit wel
eens een frank van de staat ge
had?' vraagt de een kwasi verbaasd
aan de ander. Het wordt een zaak
van lange duur. Daar zijn niet al
leen deze twee schippers het over
eens maar ook hun Nederlandse
collega's die hun gedwongen niets
doen met blijmoedige solidariteit
aanvaarden. 'Het is niet alleen hun
zaak', zegt bijvoorbeeld J. de Meijer
van het kleine zandschip Jacques.
'Het raakt ook ons.' En als hij zegt
dat de schippers vooral de laatste
jaren 'het schuim van het water
moesten varen' om een boterham
•te verdienen dan vertolkt hij ook
de mening van de tachtig Neder
landse schippers die bij Evergem en
de vele anderen die elders wachten.
Ook zij staan onverdeeld en vol
begrip achter de Belgische collega's
die hun minister van verkeer Cha-
gert willen dwingen duidelijk posi
tie te kiezen wat betreft het stre
ven naar een internationale vracht
regeling.
Tussen vuren
De minister intussen staat tussen
twee vuren: aan de ene kant de
schipperij die vastbesloten is het er
op aan te laten komen en aan de
andere kant het Belgische verbond
van ondernemers waarmee moet
worden onderhandeld en dat tot
nog toe van een beurtrol niets wil
weten. Het heeft er even naar uit
gezien dat een akkoord was bereikt,
maar de schippers in de sectoren
Antwerpen, Luik, Charleroi, Namen
en Gent verwierpen het eendrach
tig. 'Er was', zo wordt gezegd 'mon
deling overeenstemming bereikt.
Toen het op papier stond, waren er
echter weer wijzigingen en ondui
delijkheden.' De Belgische actielei
der Bollaard en zijn medestrijders
moeten nu een nieuw gaatje zien te
vinden in de halsstarrigheid van
het Belgisch verbond van onderne
mers, waar die felbegeerde beurtrol
doorheen kan. Intussen heeft
Rijkswaterstaat een regeling ont
worpen om de zaken op het Knaal
van Gent naar Terneuzen in de
hand te houden als het sein 'varen
maar' wordt gegeven. Als alle
scheepsconcentraties zich op een
en dezelfde tijd zouden gaan oplos
sen, zouden er ongetwijfeld de
stukken afvliegen. Deze week zal
daar overigens volgens de Belgen
nog geen sprake van zijn. De in
druk bestaat dat de zaak op het
ogenblik met. weinig haast wordt
behandeld. De tijd werkt in het.
voordeel van de tegenpartij. Maar
die kon zich wel eens verkijken op
de vastberadenheid van de schip
pers.
WADDINXVEEN In het Zuidhol
landse Waddinxveen is gisternacht
de 30-jarige M. Mol uit Zevenhui
zen bij een verkeersongeluk om het
leven gekomen. De man botste met
zijn auto op de Plasweg op een
loslopend veulen en kwam vervol
gens tegen een boom terecht. Hij
was op slag dood.
Van een verslaggevers
AMSTERDAM 'Sommige werkge
vers hebben profijt getrokken uit
de regeling waardoor illegale werk
nemers hun verblijf in Nederland
wettig kunnen maken. Om hun
verblijf te laten legaliseren hebben
illegale arbeiders een werkgevers-
verklaring nodig. Sommige werk
gevers hebben daar geld voor ge
vraagd, zelfs tot duizend gulden.'
Dit zegt het 'illegalen-comité.' Hot
zouden vooral koppelbazen zijn ge
weest die zich aan dergelijke prak
tijken hebben schuldig gemaakt.
De redenering achteraf was heel
slim. Deze werkgevers zeggen na
melijk dat zij de arbeiders zwart
hebben laten werken. Legalisering
brengt mee dat ze achteraf de pre
mies voor de sociale lasten gepre
senteerd krijgen. Dat zouden ze
dan kunnen betalen uit het geld
dat ze vragen voor de werkgevers
verklaring.
Volgens het comité komt het ook
voor dat werkgevers hun zwart be
taalde krachten botweg ontslaan,
zodra ze om een werkgeversverkla
ring komen vragen. Een derde
klacht is dat gastarbeiders soms de
huur in hun pensions wordt opge
zegd om plaats te maken voor Suri-
namers. Voor een pensionhouder
zou een Surinamer aantrekkelijker
zijn omdat hij dan van CRM een
subsidie van 12.50 tot 26.- per
dag kan ontvangen. Gastarbeiders
betalen doorgaans een stuk minder.
Intussen kunnen illegaal werkende
arbeiders zich nog tot 1 november
a.s. laten legaliseren.
Van onze weerkundige medewerker
Het mag dan zo zomers niet meer
zijn als in de afgelopen weken,
toch heeft het huidige september
weertype wel degelijk zijn charmes.
Gisteren viel ons op dat de sfeer
met afwisseling van zonnige mo
menten, buien (schilderachtige
wolkenluchten) en een af en toe
pittige zuidwester bij gematigde
temperaturen van 18 tot 19 graden
erg natuurlijk aandoet voor de tijd
van het jaar. De neerslag die er
valt is zeer welkom maar wel onge
lijk verdeeld. Het zijn in hoofdzaak
de kustgebieden die een wit voetje
hebben bij de zeebuien die daar bij
voorkeur 's nachts ontstaan en on
weer produceren. Een van onze me
dewerkers, die 30 kilometer landin
waarts woont, vertelde mij dat hij
in de nacht van woensdag op don
derdag tussen half twee en twee
uur een waar electrisch vuurwerk
(weerlichten) boven zee had waar
genomen met elke twee tellen een
flits. Eenmaal boven land werd de
onweersfrequentie gaandeweg min
der en op naar schatting 50 kilo
meter landinwaarts was er nog
maar één ontlading per 10 minuten
tot alles stopte.
Het vuurtje, dat als aanjager van
de bui had gefungeerd (zeewater
warmte) was in het binnenland
niet meer voorhanden waardoor de
snee er snel uit was. In het bos kan
men zijn neus ophalen aan de pit
tige kruidige luchtjes, die al door
het kleinste en geringste buitje
worden opgewekt. Nee, dit is echt
geen weertype om bij te kniezen:
er gaan juist veel meer impulsen
tot activiteit vanuit dan bijvoor
beeld van de hittegolf in de eerste
helft van augustus 1975.
De luchtdruk blijft in de markt
voor onstabiliteit. Een oceaanfront
trekt Ierland binnen en tegelijker
tijd gaat een depressie van de He-
briden in zuidoostelijke richting
Weerrapporten van gisteravond 19 uur:
wcer,_ maximumtemperaturen
en neerslag
Amsterdam
licht bewolkt
18
7
De Bilt
onbewolkt
18
10
Deelen
zwaar bewolkt
19
11
Eelde
licht bewolkt
19
5
Eindhoven
licht bewolkt
20
1
Den Helder
licht bewolkt
18
0.4
Luchth. R'dam
licht bewolkt
18
0.4
Twente
zwaar bewolkt
19
2
Vllsslngen
licht bewolkt
18
1
Zd.-Limburg
zwaar bewolkt
19
1
Aberdeen
zwaar bewolkt
15
0
Athene
half bewolkt
27
0
Barcelona
half bewolkt
28
0
Berlijn
zwaar bewolkt
25
0.6
Bordeaux
half bewolkt
22
0
Brussel
zwaar bewolkt
18
0
Frankfort
regen
21
1
Genève
zwaar bewolkt
20
14
Helsinki
zwaar bewolkt
19
0.1
Innsbrück
half bewolkt
24
0
Kopenhagen
onweer
17
0.1
Lissabon
onbewolkt
24
0
Locarno
onweer
20
32
Londen
regen
19
1
Madrid
onbewolkt
29
0
Malaga
onbewolkt
28
0
Mallorca
licht bewolkt
27
0
over Engeland. Gisteravond lag er
een trog boven zuidoost Engeland
die daar onweer bracht. Ook op de
Noordzee was het om 7 uur gister
avond en later niet pluis. Het licht
schip ten westen van de golf van
Biskaje meldde een luchtdrukdalinq
van 4 mb in 3 uur tijd wat er
bepaald niet op wees dat binnen
kort een stabiele hogedruktoe-
stand zal intreden. Eelde gaf gister
avond 5 mm regen na onweer en
ook in noordwest Duitsland werd
het een en ander gemeeten: Han
nover 7, Enden 9 mm neerslag.
Hoogste temperatuur in Galtarviti
in noordwest IJsland plus 4 graden
C.
De zomer van 1975 (in groot ver
band met inbegrip van mei en sep
tember) raakt nu steeds meer op
zijn grote collega's van 1959 en
1947 achter. De warmteproduktie in
de septembermaanden van die ja
ren was veel en veel groter dan in
de huidige maand. Het aantal zo
merse dagen van 25 graden C. of
hoger was in september 1947 in de
Bilt 10 evenveel als in septem
ber 1929 en tevens het record se
dert 1849. Het aantal tropische da
gen van 30 graden C. of warmer
was toen 2 en het record is 3 in
september 1919. Een van de meest
curirieuze berichten van de afgelo
pen zomer had betrekking op een
stofwolk uit de Sahara die helemaal
was doorgedrongen tot boven het
Caraibisch gebied. Op 2 juli meldde
HOOGWATER voor 13 eptembcr Vlds-
singen: 7.19-20.01; Haring vlletslulzen
8.59-21.30; Rotterdam: 10.11-22.41; Sche-
venilingen8 26-21.00; IJmuiden: 9.15-
21.49; Den Helder: 0.16-12.27; Harltagen:
2.38-14.52; Delfzl: 5.00-17.33.
een krant dat boven grote delen
van het Caraibisch gebied een uit
gestrekte wolk stofzand uit de Sa
hara hing en wanneer er geen re
gen zou vallen zou hij daar enkele
dagen zijn blijven hangen.
onder redactie van loessmil
Achtereenvolgende regeringen
zijn al jaren bezig met de her
ziening van het lintjesstelsel.
Dat schijnt erg moeilijk te zijn,
want ook voor 1976 kan de mi
nister van binnenlandse zaken
nog geen duidelijke beloften op
dit punt doen.
Reden voor de herziening is het
ingewikkelde en discriminerende
karakter van het stelsel. De één
krijgt een ridderkruis, de ander
slechts een medaille, waarbij
dan ook nog verschil wordt ge
maakt tussen goud, zilver en
brons. Financiële motieven spelen
voorzover bekend geen rol bij de
herziening. Toch gaat er jaar
lijks nog een behoorlijk bedrag
in al die plakken en linten zit
ten. Deze week is het bedrag dat
hiervoor in 1974 uitgetrokken
was, verhoogd met 269.000 tot
een totaal van maar liefst ruim
1,2 miljoen. Dat is heel wat,
maar niet zo verwonderlijk als
je de prijzen kent. Het rijk be
taalt voor een eenvoudige me
daille weliswaar slechts rond de
50, maar bij hogere onder
scheidingen gaat het om hon
derden guldens tegelijk.
Zo krijgt een ridder in de orde
van Oranje-Nassau een kruis
van 320 op de borst gespeld.
Een commandeurskruis (een
lintje om de nek) kost 870,
terwijl voor grootkruizen (met
een lint op borst en heup) zelfs
2000 neergeteld moet worden.
Die dingen zijn zo duur, omdat
het allemaal handwerk is. Aan
het materiaal ligt het niet, want
zelfs een grootkruis is niet echt
van goud, maar verguld.
In 1974 was er meer geld voor
de onderscheidingen nodig,
vooral vanwege de vele staatsbe
zoeken. Bij die gelegenheden
vindt er een soort lintjesregen
in het klein plaats. De gedeco
reerden mogen de onderschei
dingen niet houden. Ze krijgen
ze in bruikleen en na hun over
lijden moeten ze teruggestuurd
worden aan de kanselarij der
Nederlandse orden. De nabe
staanden krijgen van de kansela
rij dan 'n vriendelijk briefje met
dat verzoek. Dat gebeurt overi
gens niet bij buitenlanders, al
hoewel ook aan buitenlanders
uitgereikte onderscheidingen na
hun overlijden soms via de am
bassadeur weer terugkomen.
Minder bekend is dat deze on
derscheidingen na een opknap
beurt bij de Nederlandse munt
weer uitgereikt worden aan an
dere verdienstelijke Wèderlan-
ders. 'Dat zeggen we <er niet bij,
want dat is1 zcïn- naar idee voor
de mensen't 'èïdus *Le kanselarij
in Den Haag,
De regering van Irak heeft twee
Nederlandse ingenieursbureaus
uit Arnhem en Amersfoort op
dracht gegeven om in de streek
Aboe-Ghraib (zo groot als vier
Noordoostpolders) de woon- en
werk- en leefsituatie te verbete
ren. Die streek ligt tussen de
Eufraat en de Trigris en is altijd
een belangrijk landbouwgebied
geweest. Door allerlei oorzaken
Is de kwaliteit van de grond in
de loop der eeuwen zo verslech
terd dat die niet genoeg meer
oplevert om aan de behoefte te
voldoen en de leefomstandighe
den van de bevolking zijn er
natuurlijk ook niet op vooruitge
gaan. Irak, dat de opdracht be
kostigt uit de gestegen olieop
brengsten wil met- dit en andere
grote projecten bereiken dat het
land ln de toekomst minder af
hankelijk van de olie wordt.
Dit bericht zou op onze financiële
pagina niet misstaan hebben,
ware het niet dat een snaakse
redacteur er 'ingenieurs gaan
paradijs verbeteren' boven had
willen zetten. Aboe-Ghraib ligt,
zoals gezegd, tussen de rivieren
Eufraat en Tigris, en op die
plaats heeft naar op z'n zachtst
uitgedrukt sterke vermoedens,
het paradijs gelegen. Geen won
der dat de Hof van Eden moei
lijk terug te vinden is, nu van
de sappige, vruchtbare bodem
die daar eens geweest moet zijn.
alleen nog maar dorre en ver-
andere grond Is overgebleven.
Van de Nederlanders wordt nu
verwacht dat ze deze 'voorraad
schuur voor Bagdad' zo verbete
ren, dat Irak er niet alleen zelf
voldoende vruchten van plukt,
maar dat ze ook kunnen expor
teren. De intenieurs denken
twintig jaar nodig te hebben om
er weer zo'n paradijselijk stuk
grond van te maken.
In het Friese Joure hebben ze
een gedenkwaardige dag achter
de rug. Heel het volk was sa
mengestroomd, omdat de nieuwe
sporthal De Stuit officieel geo
pend zou worden, maar dat niet
alleen: bij de sporthal zou ook
een beeld worden onthuld, en
daarvoor zou de Friese commis
saris der Koningin mr. Rijpstra.
persoonlijk naar Joure komen.
Alles ging mooi en plechtig tot
het moment van de onthulling.
Mr. Rijpstra trok met een forse
ruk het laken weg en daar stond
het sportieve beeld. Maar de
commissaris was tegelijkertijd
verdwenen. Een oplettend toe
schouwer kon nog juist een
stukje geklede broekspijp en 's
mans glimmend gepoetste schoe
nen zien. maar voor het oog van
het grote publiek stond daar al
leen nog het stenen beeld met
een enigszins opbollend sneeuw
wit laken er naast. Gelukkig had
mr. Rijpstra een tamelijk rijke
ervaring met het wegtrekken
van dergelijke bedekkingen en
onder grote hilariteit bracht hij
het dan ook met slechts weinig
moeite tot een tweede onthul
ling, van zichzelf.
In het Engelse plaatsje Bury ma
ten ze met aardig wat blinde
muren in hun maag, maar het
gemeentebestuur heeft er nu wat
op gevonden. Ze hebben een
schilder aan het werk gezet die
de kale muren met leuke oude
voorstellingen moet opvrolijken.
Zo is er bij een parkeerterrein al
een 'Great Western King George
V' locomotief op een muur ver
schenen, compleet met kolenwa
gen en een paar naar die tijd
geklede treinreizigers, maar het
kunstwerk op een rijtje kaal
ogende huizen is minder vrolijk
uitgevallen: daar heeft de kun
stenaar een Spitfire-jachtvlieg-
tuig van de BAF opgezet die op
een wonderlijke manier uit de
ruïnes opstijgt. Pal om de hoek
sta je overigens voor de vredige
voorgevels van de huizen.
Een 51-jarige Utrechter heeft
iets heel vreemds in zijn bed
gevonden: een trouwring met
onder meer de naam van een
hem onbekende dame erin ge
graveerd. een fietssleuteltje van
een hem onbekend rijwiel en
een portemonnee met 109.75
die niet van hem is. Hij deed de
ontdekking nadat hij op een
kwade nacht met luid gekraak
door het bed gezakt was. In de
ravage vond hij de ring en het
sleuteltje plus de portemonnee
met een briefje van honderd en
één van vijf, vier losse guldens,
een kwartje en vijf dubbeltjes
De Utrechter heeft zijn vondst
bij de politie gemeld, maar die
heeft het raadsel nog niet voor
hem kunnen oplossen. In elk
geval kan hij er een eenvoudig
nieuw bed voor kopen als de
eigenaar niet komt opdagen. En
misschien vindt hij de bijbeho
rende flets ook nog wel ergens.
'Simpklns ls zijn plank weer eens kwijtgeraakt.'
