Raalte betrekt derde
wereld bij oogstfeest
Piloot moet ook kleine voorvallen melden
N OB-wegtranspo rt
wil hoogstens half
jaar tonnagestop
50% besparing
In 1990 één arts per
vijfhonderd inwoners
^Duitsers liepen
erinpolitie ook
parijs laat rokken onder knie
'Maatregel veel te ongenuanceerd'
n
DOLFINARIlim
Nieuw rapporteringssysteem voor vliegincidenten bij de KLM
Franse auto duurder
[ïw. Kwartet donderdag 24 juli 1975
BINNENLAND 3
(ADVERTENTIE)
,n een verslaggever
""RECHT Bij 'de huidige- capa-
vau de medische- opleidin-
:n kan aan de in 1990 verwachte
ïhoefte aan één arts per vijf-
ïonderd inwoners worden vol
daan. Dit heeft staatssecretaris
lendriks nog eens bevestigd in
intwoord op schriftelijke vragen
tan de VVD-Kamerleden Drees en
feder-Smit.
tesultaten van onderzoek naar de
'reëele behoefte aan medische spe-
:ialisten en artsen voor de..eerste
ijn-zorg, kunnen pas over lange-
■e tijd worden verwacht, schrijft
de heer Hendriks. Hij gelooft
overigens niet dat die behoefte
ooit definitief kan worden vastge
steld: men zal wel blijven werken
met voorlopige ramingen die ge
regeld worden herzien. In 1968
werd de behoefte voor 1982 nog
geraamd op 1.4 artsen per duizend
inwoners, een waarde die in 1974
al bleek te zijn overschreden.
Uitgaande van de grondslagen
van zijn structuurnota, komt de
staatssecretaris nu voor 1982 op
6500 huisartsen (één op 2200 in
woners), 8400 specialisten. 2000
sociaal-geneeskundigen (bijna
een verdubbeling ten opzichte van
1973) en 8400 'overige geneeskun
digen'. in totaal 1.8 artsen per
1000 inwoners. Het in 1982 te
verwachten aanbod van artsen zal
volgens de heer Hendriks aan de
ze behoefte kunnen voldoen.
Met handhaving van deze behoef
testructuur. maar rekening hou
dend met de te verwachten werk
tijdverkorting voor artsen, komt
hij dan voor 1990 op een artsen
dichtheid van 2.0 per duizend in
woners.
lan
daa
da
rug
lie
po
be
dai
n a,
lkei;
vaa l
gen
uit
we i
d
aed
on
d
ee
visi l
P d
d
Zij
Da
kin -
H< a
tiel
i
;aa
di
leef
di
ge;
e:
juis
be
sin
l<*eL
weinig mensen denken er op het ogenblik graag aan dat over een paar
smjaar wel druk mee in de weer. Daar worden de laatste voorbereidingen ge-
ïaanden het winterseizoen weer aanbreekt. De Parijse modehuizen zijn
•offen voor de modeshows die volgende week worden gehouden,
iet ziet er niet naar uit dat er zich schokkende veranderingen zullen
'oordoen in het modebeeld. De rokken blijven onder de knie.
Eiet modehuis Lanvin verwacht dat er de komende wintermaanden grote
elangstelling zal zijn voor mantels.
ip deze foto een paar creaties van Lanvin. De rechtse mantel is tomaten-
Er hoort een bijpassende rok met vest bij. De winters geklede dame
tfriinks) draagt een marineblauwe mantel met een cape, die stellig goede
Siensten zal bewijzen tijdens sneeuwstormen die men bij Lanvin al ziet
Van een verslaggever
RIJSWIJK 'Veel te ongenuanceerd', noemt de NOB Wegtrans
port de door staatssecretaris Van Huiten van Verkeer en Water
staat aangekondigde maatregel alle aanvragen en verzoeken tot
uitbreiding van het toegestane laadvermogen af te wijzen. Op ver
zoek van de heer Van Huiten heeft de NOB Wegtransport een
aantal suggeesties gedaan op zijn plannen.
Een van de1 belangrijkste verlan
gens van de organisatie is de ton
nagestop aan een termijn van ten
hoogste zes maanden te verbinden
Verder wil zij de mogelijkheid open
laten geringe uitbreiding van het
laadvermogen toe te staan indien
er sprake is van vervanging van
rollend materieel.
De NOB Wegtransport vindt dat de
maatregelen niet mogen gelden
voor reeds in behandeling zijnde
aanvragen en verzoeken tot uitbrei
ding. Volgens de werkgeversorgani
saties in het beroepsgoederenver-
voer dienen de maatregelen gericht
te zijn op herstel van de rentabili
teit in het beroepsgoederenvervoer
over de weg.
Tegen de suggesties van de over
heid. zoals een rijverbod op zondag,
een korting met twintig procent od
het laadvermogen en het één dag
ptr week stilzetten van een vracht
auto voert de organisatie als be
zwaar aan, dat deze maatregelen
geen bijdrage zullen leveren aan
het door de overheid beoogde resul
taat.
Controle
De korting van twintig procent op
het laadvermogen zou nauwelijks
controleerbaar zijn, evenmin als
het stilzetten gedurende één dag
per week van een transporteenheid
Een dergelijke maatregel kan zelfs
de rentabiliteit van het wegvervoer
nog meer aantasten. Een rijverbod
op zaterdag zal weinig uithalen
daar op die dag hoofdzakelijk be
derfelijke veilingprodukten naar
binnen- en buitenland worden ver
voerd en er vervoer Is ten behoeve
van paarden- duiven- en water
sport.
van paarden-, duiven- en water
dat 'alleen een doelmatige aanpak
van de overheidscontrole' de scha
delijke overcapaciteit op korte ter
mijn kan terugdringen.
Twee nieuwe 11 producten:
TER INTRODUCTIE
GRATIS
MAATBEKERTJE
en een vierdelig
IJSBAKJE
bij ELKE fles
"Dubbele"Vieux of Jenever
TWIN-PACK
(2 flessen) fl.21.15
Van deze "Dubbele Vieux" of "Dubbele
Jenever" hebt U slechts de helft nodig om
met cola, andere frisdrank of vruchtensap
toch van een minstens even smaakvolle
"longdrink-tic" te genieten.
De voordelige en prettige manier om Uw
alcoholgebruik te halveren wanneer U dat
wenst.
Kan ook "puur" gedronken worden.
fl. 10.65 per fles
fl. 10.50 per fles
U gebruikt immers maar de helft (een half borrelglaasje) en
maakt dus 2x zoveel longdrinks uit een fles. Dat betekent:
per longdrink 50% besparing in geld en in alcohol-gebruik.
(ADVERTENTIE)
Van een verslaggever
APELDOORN Vier jeugdige Duitsers van zeventien en achttien jaar die
iendachten een kilo hasjiesj rijk te zijn kwamen bedrogen uit: de vier plak-
van ongeveer een kilo die zij bij Amsterdamse handelaren gekocht
bleken bij onderzoek geen gram hasjiesj te bevatten.
hDok de Apeldoornse politie liep erin en dat had tot gevolg dat de vier
Jdajongelui, die zij met de 'hasjies' in een auto aantrof, achter de tralies te-
*l* chtkwamen. Nadat een onderzoek in het laboratorium de 'hasjiesj' te
ht had bevonden, moest de politie het viertal met verontschuldigingen
'rij laten.
ger
htL
Kom naar het
Dolfinarium
Harderwijk i show
In hel groo|Sle overdekte Do1fi|nensiadion ter
wereld met 2 500zitplaatsen
ziet u een unieke show van O
zeeleeuwen en dolfijnen in jj*;
één programma. Tijden: JAAR
dagelijks 10.00 -11.30-13.00
14.30 -16 00 en 17 30 uur *ClV»
(zondags niet qm 10.00 uur).
Onderwatervoedering door
kikvorsmeisjes. Robarium.
Expositie walvisachtigen.
HARDERWIJK '«.ST
Stöppelhaene: warme bakkers verkopen sier-maiszaad
Van een onzer verslaggevers 1
RAALTE Zo'n vijfduizend warme bakkers in Nederland hebben zich bereid verklaard in de week
van 20 tot 27 augustus zakjes siermaiszaad voor één gulden te verkopen ten behoeve van de ver
betering van de landbouw-techniek in de kleine Westafrikaanse staat Gambia. De actie wordt gehou
den in het kader van de Stöppelhaene in Raalte, de traditionele Sallandse oogstfeesten, die in de laat
ste dagen van augustus voor de vijfentwintigste maal in dit plaatsje worden gehouden.
Voor het eerst wordt deze manifes
tatie ditmaal in een breder per
spectief geplaatst door er de derde
wereld bij te betrekken. Op donder
dag 28 augustus komt ir. A. H.
Boerma, directeur-generaal van de
wereldvoedselorganisatie FAO, de
opbrengst zelf in ontvangst nemen.
Stöppelhaene is een ver in het ver
leden teruggaande gebeurtenis. In
het woord, dat ook in Westfalen
bekend is. zit het woord haan, en
dat dier is het symbool van de
vruchtbaarheid. Als het oogsten is
gebeurd, pleegt de boer in Sa 11 and
te zeggen dat hij de Stöppelhaene
binnen heeft.
In het verleden (trouwens ook nu
is het nog altijd de moeite waard
Opbrengst voor
Afrikaans land
er in die weken te zijn) bood Sal-
land in de oogsttijd altijd een fleu
rige aanblik. De maaiers waren be
zig met zicht en pikhaak, achter
hen schoten de bindsters toe. Het
land stond dan vol met prachtige,
goudgele boeketten graan. Was het
laatste stukje van de akker klaar,
dan ging men stöppelhaene vieren.
De vrouwen kwamen dan met sier
lijke tinnen kannen jenever voor
de maaiers en iets 'zeutigs' voor de
bindsters.
Folklore
Raalte maakt sinds vele Jaren een
groot folkloristisch feest van
stöppelhaene, waarnaar duizenden
toeristen plegen komen te kijken.
Een van de hoogtepunten van het
feest is een optocht met praalwa
gens. die zelfs in Europees verband
uniek zijn, omdat ze alleen met
oogstprodukten mogen worden ver
sierd.
In het zilveren jubileumjaar van de
feesten was er echter behoefte aan
een nieuwe dimensie. Dat werd een
JèBejaarden zouden
"door directeur
(«ijn gedupeerd
gjJtlDDERKERK Op verdenking
"van diefstal en verduistering heeft
,elde politie in Ridderkerk de 32-
Jarige J. W. G. directeur van twee
TJejaardentehuizen in Ridderkerk,
„„aangehouden en in verzekering ge-
fjjteld.
ejjG. zou een nog onbekend aantal
ikJ)ewoners van de tehuizen geld af-
óijharidig hebben gemaakt. Volgens de
politie is nog niet bekend om welk
"bedrag het gaat.
J 'De zaak is aanhangig gemaakt door
d-een zoon van een van de bejaarden
die door G. zouden zijn gedupeerd,
een bezoek aan het politiebu-
zou G- bebben toegegeven dat
ï;hij zich aan verscheidene malversa
ties heeft schuldig gemaakt.
j"Van een van de bejaardentehuizen
ïpwas G. al bijna vijf jaar directeur
van het andere sinds enkele
"rweken.
an,
b-Echtpaar omgekomen
en in Franse Vogezen
ioJBAZOILLES (Frankrijk) De 69-
in jarige heer W. Stolk en zijn zeven
de tigjare vrouw M. Stolk-De Zeeuw,
at|afkomstig uit Doorwerth zijn bij
zelhet plaatsje Bazoilles in de Franse
c- Vogezen omgekomen. Zij botsten
at niet hun auto op een bergpas tegen
li- een tegemoetkomende Belgische
et auto. Een echtpaar en twee kinde
de ren uit die tweede auto werden
gewond.
Van een verslaggever
SCHIPHOL De KLM is op het ogenblik bezig met het ontwerpen van een nieu
we rapporteringssysteem. De luchtvaartmaatschappij wil de piloten in de toe
komst ook melding laten maken van kleine vliegincidenten, om zo de vliegveilig
heid te verhogen.
?n—
DEN HAAG De Franse auto
fabrikanten hebben de prijzen van
hun automodellen 1976 met drie tot
5.5 procent verhoogd. Citroën heeft
een prijsaanpassing aangekondigd
van 3 tot 5 procent. Renault ver
hoogt alleen de prijzen van R4 en
R 6 met vier procent en bij Chrysler
France bedraagt de prijsverhoging
gemiddeld 5.5 procent. Peugeot heeft
nog geen wijzigingen bekend
gemaakt.
Tot nu toe is het zo, dat
alleen grote storingen, die
ernstig gevaar kunnen ople
veren worden gemeld. De
KLM denkt voor het rappor
teren aan een soort om
budsman-instituut, zodat
eventuele vliegblunders niet
aan de eigen chef hoeven te
worden gemeld. De vliegers
willen van deze openhartige
rapportering namelijk niet
de dupe worden. Wat betreft
de kleine vliegaf wij kingen
kan de KLM daarmee ak
koord gaan, maar voor wer
kelijk grote blunders is het
moeilijk om een generaal
pardon te garanderen. Van
daar de ombudsman.
Volgens een openingsartikel
in het nieuwste nummer
van 'Op de Bok', het
maandblad van de Vereni
ging van Nederlandse Ver
keersvliegers. bestaat tegen
deze twee plannen in prin
cipe bij de vliegers geen be
zwaar. Er wordt herinnerd
aan een voorval met een
Amerikaanse DC-9., die in
1973 voor het begin van de
landingsbaan de grond
raakte. De vermoedelijke
oorzaak was een beoorde
lingsfout van de betrokken
vlieger. Desondanks hield de
uitspraak van de Ameri
kaanse 'Safety Board' een
aanbeveling in voor het
plaatsen van visuele lan-
dingshulpmiddelen langs de
baan, howel deze al met een
instrument-systeem was Uit
gerust.
Schop onder de broek
'Dit is een vrij vaak voorko
mend verschijnsel bij het
onderzoek naar -luchtvaart
ongevallen', schrijft het
blad. 'De vermoedelijke oor
zaak van het ongeval ligt bij
de vlieger, maar de oplos
sing ter voorkoming ervan
ligt niet, zoals men zou ver
wachten. in een grote schop
onder de broek van de be
treffende vlieger, maar in
een aantal algemene maat
regelen, zoals procedure-ver
betering. duidelijker infor
matie en het installeren van
betere apparatuur'.
Het blad acht het betreu
renswaardig dat deze aanbe
velingen doorgaans pas ko
men nadat daadwerkelijk is
gebleken, dat de vlieger zg.
fout was. Maar alleen als de
vliegers uit eigen beweging
hun slechte ervaringen rap
porteren. zou men niet meer
de put behoeven te dempen
als het kalf al verdronken
is. Dan zou dat van tevoren
kunnen gebeuren. 'Maar de
vliegers wachten er zich wel
voor er vrijwillig melding
van te maken als ze maar
juist een berg hebben ge
mist of slecht op de baan
terecht zijn gekomen, zolang
men nog altijd bij ongeval
len en incidenten zoveel
waarde hecht aan wie er
fout was en niet waarom hij
eventueel faalde', meent het
blad, dat het volle begrip
heeft voor vliegers, die er
weinig voor voelen om met
eigen tekortkomingen te
koop te gaan lopen.
Toch zijn de gezamenlijke
'langs de rand van de af-
grond'-ervaringen van alle
vliegers van het grootste be
lang om alle gaten die links
en rechts nog ln het veilig
heidsnet zitten tijdig te
kunnen dichten, meent de
vereniging van verkeersvlie
gers. In de V.S. heeft een
rapporteringssysteem, opge
zet door de Amerikaanse
luchtvaartautoriteiten, ech
ter niet de medewerking
van de Amerikaanse vlie
gersvereniging verkregen,
omdat immuniteit alleen
werd gegarandeerd indien er
geen sprake was van een
roekeloze operatie of van
verregaande onachtzaam
heid. 'Maar wie zal bepalen
wanneer daar sprake van
Is?' vraagt 'Op de Bok'.
Juist doordat het luchtver
keer in de afgelopen decade
zoveel veiliger is geworden
Dr. A. H. Boerma zal opbrengst
in ontvangst nemen.
siermaiszaad-actie voor de derde
wereld. Men nam contact op met
ir. Boerma en in overleg met hem
werd een project uitgekozen. De
keuze viel op Gambia, een enclave
in Senegal, één van de Sahel-lan-
den. Het is een vroegere kroonkolo
nie van Engeland er nu tien jaar
zelfstandig en wordt democratisch
bestuurd. Het telt vijfhonderddui
zend inwoners, waarvan 85 procent
van de landbouw afhankelijk is.
Variatie
Vroeger was de produktie praktisch
geheel gericht op aardnoten en nog-
vormen deze het voornaamste ex
portartikel. Met behulp van de FAO
streeft men echter naar grotere va
riatie en is de produktie uitgebreid
met katoen, rijst, gierst en mais.
Om tot goede resultaten te komen,
moet aan de basis worden begon
nen. Vandaar het Nederlandse
zaadverbeteringsproject onder het
motto 'graan doet leven als u
wilt geven'. Verder wil men komen,
tot betere zaai-, oogst- en opslag
methoden.
In Raalte hoopt men dat een half
miljoen gulden naar Gambia kan
worden gestuurd als resultaat van"
de siermaiszaad-actie. Behalve vijf
duizend warme bakkers werken de
meelfabrikanten mee. De laatsten?
staan er achter met een financiële""
garantie. De mogelijkheid bestaat
ook geld te storten op rekening
65.19.60.800 van de Nederlandse^
Middenstandsbank. De voorlopige"-
opbrengst wordt op 28 augustus te
Raalte in ontvangst genomen door
ir. Boerma, samen met de ambassa
deur van Gambia in de Benelux, de
heer E. Bou Momar Taal.
Beeld van de ravage na het laatste ernstige KLM-ongeluk in 1961. toen de 'Sirius
na een vliegersfeest bij Cairo in de heuvels neerkwam.
en zeker bij de KLM. die in
14 jaar niemand ook maar
enig letsel in een vliegtuig
ongeluk heeft bezorgd, is
het aantal gemelde onge
lukken en evenzeer het aan
tal gemelde incidenten sterk
afgenomen. Het gaat er nu
maar om ook die gevallen te
registreren (en er de lering
uit te putten, die er in kan
zitten), waarbij een vliegaf-
wijking tot ieders geluk
geen enkel nadeel heeft ver
oorzaakt. Net als iedere au
tomobilist wel eens door een
moment van onoplettend
heid door het oog van de
naald kruipt, zo kan ook een
vlieger bij zich zelf een te
kortkoming constateren.' Ge
hoopt wordt dat in goede
samenwerking met de Vere
niging van Nederlandse Ver
keersvliegers een mel
dingssysteem van vllegaf-
wijkingen in de praktijk
kan worden gebracht. De
KLM hoopt daarmede een
tot nu toe nog niet aange
boorde bron ter verhoging
van de vliegveiligheid te be
nutten.
'Ik heb wat van Ellen's par
fum gebruikt. Om de jongens
uit de buurt te houden
