Economisch Instituut:
honderden rij wielzaken
zullen nog 'uitvallen'
Actievoerders confectie
willen zes maatregelen
Bezig bedrijf
Gemeenten zullen zich
niet meteen op
kapitaalmarkt storten
Minister tegen aparte
rechtsvorm in landbouw
Handel vaak te weinig slagvaardig
Na opheffing centrale financiering
Inwilliging brengt geen kosten met zich mee
Om gericht te mailen
biedt Stielow elektronische
selectie-techniek.
r Ueenman
Fietslampen-
fabriek gaat
Lubbers wil steun
voor economische
'speerpunten'
'Gemeentebestuur
van Eygelshoven
faalde ernstig'
Voorstel van CDA gaat Van der Stee te ver
Naties bemoeien
zich steeds meer
met zeevervoer
Waarom adresplaatjes laten
ponsen? Stielow-kaartjes
tik je zelf in.
Ueenman
New York gedrukt
MARKTBERICHTEN
Het Stielow-systeem maakt
u volstrekt onafhankelijk bij
uw mailing-acties.
V Ueenman
Voorstel VNO tot
sneller werken aan
milieuvergunnigen
TROUW/KWARTET DONDERDAG 5 JUNI 1975
FINANCIEN/ECONOMIE PS17/RH19
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Er valt niet aan de indruk te ontkomen, dat de dynamiek van tal van onderne
mers in het (brom) fietsbedrijf de groep 'trendsetters' en degenen die hun tijd verstaan niet te
na gesproken niet bijzonder groot is. Dit is de conclusie van een onderzoek in het tweewieler-
bedrijf door het Economisch Instituut voor het Midden- en Kleinbedrijf.
Deze uitspraak is met name geba
seerd op de grote 'uitval' van be
drijven, namelijk van 8.089 per 1
januari 1967 tot 5.793 op 31 de
cember 1973; een teruggang met
niet minder dan 28 procent. Hier
bij wordt nog aangetekend, dat
het aantal opheffingen van fiet-
senbedrijven in die zeven jaar
nog belangrijk groter is geweest
dan die bijna 2.300, omdat er in
die tijd ook nieuwe bedrijven zijn
bijgekomen.
Bij het onderzoek kwamen meer
dan eens een of meer van de
volgende tekortkomingen aan het
licht:
het ontbreken van voldoende
bedrijfseconomisch inzicht en
boekhoudkundige kennis;
onvoldoende verkoopkw.alitei-
ten;
het niet of onvoldoende pre
senteren van tweewielers en van
het overig assortiment;
het nog niet in voldoende
mate (durven) doorberekenen van
de lonen inclusief sociale lasten,
die op de .werkplaats drukken (al
wordt, wat dit betreft; wel wat op
de achterstand ingelopen);
het niet voldoende rekening
houden met de ontvolking, ver
grijzing en sanering van oude
stadswijken, en
het zich niet durven vestigen
in nieuwe woonwijken, waarbij
wordt aangetekend dat de moge
lijkheden om daar een fietsen-
handel te beginnen slechts be
perkt zijn.
Plus en min
In het onderzoek, dat gebaseerd is
op 1972 en dat waar mogelijk is
aangevuld met gegevens over 1973
en 1974, werden vele positieve en
negatieve ontwikkelingen aange
troffen.
De belangrijkste pluspunten wa
ren de toeneming van het aantal
verkochte fietsen, de prijsstijging
voor zowel fietsen als voor brom
fietsen, de omzetstijging in bran
che-eigen artikelen (fietstassen,
valhelmen en regenkleding) en in
overige vervoermiddelen (zoals
invalidewagens en tandems), de
toeneming in de verkoop van ma
terialen en accessoires én de stij
ging van de overige ontvangsten
als stalling en verhuur.'
Aan de minkant stonden de da
ling van het aantal verkochte
bromfietsen, de teruggang in de
omzet van nevenartikelen en de
toenemende verkoop van fietsen
via 'branche-vreemde kanalen' als
cash carrybedrijven. Vastge
steld wordt dat de bedrijven, die
in het onderzoek werden betrok
ken, hun marktaandeel in de ver
koop van fietsen niet hebben
kunnen behouden.
Eén van de oorzaken van dit af
glijden is, zoals opgemerkt, de
toenemende verkoop van fietsen
buiten de rijwielzaken om; een
ontwikkeling waaraan de nieuwe
vestigingswet van 1 augustus 1972
een krachtige stimulans heeft ge
geven. Voordien werd de verkoop
via branche-vreemde kanalen op
vijf procent van het totaal ge
steld. Dit aandeel was in 1972 al
groter en kwam zo wordt opge-
pierkt, in 1974 op 20 procent. Dat
betekent, dat een op de vijf ver
kochte fietsen niet door een 'ech
te' rijwielhandel werd verkocht.
Waarschuwing
Gewaarschuwd wordt, dat het uit
tactische overwegingen niet ge
wenst is om fietsen, die door de
gebruiker via branche-vreemde
kanalen zijn gekocht, niet te wil
len herstellen. Deze negatieve in
stelling zal namelijk gemakkelijk
tot een (verdergaande) onderbe
zetting van de werkplaats kunnen
leiden. Bovendien mist de rijwiel
handelaar dan de kans, om bij die
repararieklanten belangstelling te
wekken voor kwalitatief hoog
waardige fietsen. Via de 'branche
vreemde kanalen', zo wordt opge
merkt, worden overwegend goed
kope importfietsen verkocht.
Verwacht wordt, dat de positie
van de speciaalzaken er in de
komende jaren vermoedelijk niet
beter op zal worden. De verkoop
van fietsen via 'branche-vreemde
kanalen' zal 'ongetwijfeld' toene
men en bovendien mag voorhands
niet meer op de topverkopen van
1972 en 1973 worden gerekend.
Uitgaande van de schatting dat
de fietsverkopen in de eerstko
mende jaren in totaal zo'n 800.000
tot 900.000 stuks zullen bedragen,
ligt het in de lijn van de ver
wachtingen, dat de fietsverkopen
via de vakhandel zullen afnemen.
Ook. mag vooralsnog tenzij de
autokosten sterk zouden stijgen
niet op een toenemende verkoop
van bromfietsen worden gerekend.
Wanneer bovendien in aanmer
king wordt genomen, dat door de
te verwachten forse loonstijgin
gen de werkplaatstarieven om
hoog moeten en mede hierdoor de
toenemende tendens tot zelf sleu
telen üen extra duw krijgt, dan is
duidelijk, dat ook de werkplaats
niet gemakkelijk een belangrijk
grotere bron van inkomsten zal
kunnen opleveren.
Het geheel overziende, zo zegt het
Economisch Instituut voor het
Midden- en Kleinbedrijf, moet
worden vastgesteld, dat voor spe
ciaalzaken bepaald niet van een
wenkend perspectief kan worden
gesproken. Gevreesd moet zelfs
worden, dat in de komende jaren
ondanks het feit dat de onder
nemers in deze branche werkwe
ken draaien van vijftig tot zestig
uur nog honderden bedrijven
zullen uitvallen
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Het ziet er niet naar uit, dat de gemeenten nu
meteen in de kapitaalmarkt zullen springen voor het aantrekken
van gelden voor de omzetting van kortlopende in langlopende
schulden en voor de uitvoering van nieuwe werken. Dat is de
mening van de heer J. Hoftijzer, adjunct-directeur van de Bank
voor Nederlandsche Gemeenten, naar aanleiding van het besluit
van minister Duisenberg van financiën om de zgn. centrale finan
ciering op te heffen.
Hierdoor kunnen, zoals gemeld, de
provincies, de gemeenten en de wa
terschappen voortaan weer vrijelijk
gelden lenen waar zij willen. Dit,
nadat zij zich ongeveer tien jaar
lang daarvoor moesten wenden tot
de Bank voor Nederlandsche Ge
meenten (BNG) en de Nederland
sche Waterschapsbank.
Volgens de heer Hoftijzer was de
BNG er al bij voortduring op be
dacht, dat de opheffing zou gebeu
ren. De laatste i^a2 jaar was het
einde van de centrale financiering
al meermalen voorspeld. Toch is
het moment waarop deze is beëin
digd nog als een zekere verrassing
gekomen, zo vindt hij.
Verstandig
DEN HAAG Het Actie Comité tot Redding van de Nederlandse Confectie Industrie heeft in een
nota aan de Stichting Structuurverbetering Confectie Industrie zes maatregelen voorgesteld om te
komen tot een verbetering van de positie van de confectie-industrie.
2
ADVERTENTIE
Overigens noemt de heer Hoftijzer
het besluit van de minister een
verstandig besluit. De situatie op de
kapitaalmarkt was de laatste maan
den nl. bepaald niet gekenmerkt
door een grote krapte.
Volgens de heer Hoftijzer zal de
kapitaalvraag van de gemeenten
voor investeringen en consolidatie
(omzetting van schulden) niet be
langrijk toenemen. Anders is, dat
de gelden nu niet meer uitsluitend
uit de hoek van de BNG zullen
komen, ook al hoopt en verwacht
hij toch wel, dat een groot deel van
de gemeentelijke behoeften aan
vaste financiering via de BNG zul
len blijven lopen. Al was het alleen
maar, omdat deze laatste over het
daarvoor benodigde apparaat be
schikt.
Hij meent, dat alle gemeenten en
niet alleen de grote, zoals Amster
dam, Den Haag en Rotterdam, in
principe zeker gelijke kansen heb
ben om gelden aan te trekken op
de kapitaalmarkt. Een toestand als
die van een aantal jaren geleden,
toen de gemeenten nogal met pre
mieleningen in de weer waren, ziet
hij beslist niet terugkeren.
Problemen
Tot het instituut van centrale fi
nanciering werd destijds besloten
toen het voor de lagere overheden
(provincies, gemeenten en water
schappen) problemen ging geven
om zelfstandig op de kapitaalmarkt
te lenen omdat de vraag naar mid
delen groter was dan het aanbod.
Een en ander o.a. met als gevolg
een oplopen van de rente. Dit was
de aanleiding voor de BNG en de
Waterschapsbank om gelden op de
kapitaalmarkt te gaan aantrekken.
Zij konden dat voordeliger doen
dan de gemeenten gezien de grote
re hoeveelheden. De gelden werden
vervolgens doorgegeven aan de ge
meenten, die daaraan behoefte
hadden.
Vanaf nu kunnen de gemeenten op
eigen houtje weer middelen aan
trekken. Daarbij zullen* zij zich
overigens niet te bulten kunnen
gaan aan het bieden van concurre
rende voorwaarden omdat zij, met
name wat rente en aflossingen van
de op te nemen leningen betreft,
zich toch wel aan bepaalde regels
van overheidswege vastgesteld zul
len dienen te houden.
i.anlw.nr. 1037. Rel
n> 010-13 4980
im 070-34 8565
>n 040 -14 58 7S
Het actiecomité vindt dat de struc
tuurnota die de commissie heeft
uitgebracht uitgaat van een achter
haalde situatie. Ook zouden de aan
bevolen maatregelen van de com
missie hoofdzakelijk ten goede ko
men aan de grote ondernemingen.
Het actiecomité wijst erop dat on
danks een subsidieregeling van
tweemaal 500 gulden de laatste
twee weken zeven confectie-indus-
trieën met in totaal 1089 werkne
mers hun poorten gesloten hebben.
Daarom dringt het actiecomité er
bij de commissie op aan te bevor
deren dat de Nederlandse regering
de invoer van kleding van buiten
het EG-gebied stopzet, de overbren
ging van de confectie-industrie
naar de ontwikkelingslanden actief
tegenwerkt, overheidsopdrachten op
kleding uitsluitend aan Nederlandse
bedrijven geeft en komt tot een
subsidie aan de Bedrijfsvereniging
voor het Kledingbedrijf, van die
sociale lasten, die niet op de lonen
van werknemers horen te drukken.
Verder wil het actiecomité een sub
sidie uojt de staatskas van de loons
verhogingen en kostenverhogingen
dig zou verdwijnen. Worden de
maatregelen wel genomen dan zal
dat het gevolg hebben dat: 'onze
industrie zich op heel korte termijn
zal herstellen en werkkrachten aan
zal trekken in plaats van te onts
laan, hetgeen een zeer grote bespa
ring op zal leveren.'
na 1 januari 1975 in de vorm van
een subsidie van 1000 gulden per
produktieve arbeidsplaats aanwezig
op het eind van elk kwartaal. Deze
laatste maatregel tenslotte
zou ook moeten gelden voor de
bedrijven met minder dan vijf man
personeel, omdat het volgens hen
een algemeen belang is dat nieuwe
ondernemingen ontstaan en levens
vatbaarheid krijgen.
Geen kosten
Het actiecomité zegt in de nota dat
aan deze maatregelen geen kosten
verbonden zijn. Een werkloze zou or.
de gemeenschap ruim 30.000 gulden 39 man ontslaan
kosten. Het met nemen van de zes
maatregelen zou de staatskas daar- UTRECHT Wegens afzetproble-
om op ruim één miljard per jaar men in de rijwieibranche is de
komen te staan omdat de werkgele- Rijwiellampenfabriek Koot in
genheid in eze industrietak volle- Montfoort genoodzaakt op korte
termijn een ontslagvergunning
aan te vragen voor 39 van de in
totaal 139 man personeel. De
slechte gang van zaken in de rij
wielindustrie als geheel is debet
aan deze situatie, aldus districts
bestuurder A. J. van Breukelen
van de Industriebond NKV.
NEDERLANDSE FONDSEN IN
NEW VORK
Kon. Olies noteerde gisteren (In dollars)
35t4-%; KLM 24%-25Philips 10%-% en
Unilever 43%-%.
Opgave Hornblower Weeks
Bedrijfsnieuws
ZWOLSMANS EMS heeft in 1974
een winst behaald van 390.000 te
gen een verlies van 6,7 miljoen in
1973. Over de toekomst geen prog
nose, gezien onzekere factoren als
de afloop van processen en garan
ties.
STOOMSPINNERIJ TWENTHE: De
omzet steeg van ƒ72,2 tot ƒ85,6
miljoen. De nettowinst daalde licht
van 1,55 naar 1,53 miljoen. Er
wordt een onveranderd dividend
voorgesteld.
OVING-DIEPEVEEN-STRUYC-
KEN: Gezien de toegenomen druk 0
de winst-marges gedurende de afge
lopen maanden, maaJct het bedrijf
zich zorgen over de dit jaar te
behalen winst. Vorig Jaar steeg de
omzet met ruim 27 naar 386,6
min. De nettowinst week nauwe
lijks af van die in 1973: ƒ2,96 min.
Het dividend zal niet veranderen.
BROMFIETSIMPORTEUR KOOPT
HANNOVER Van Veen Group in
Amsterdam, importeur van Kreid-
ler-bromfletsen en eigenaar van
een renstal, heeft de fabriek van
Heidemann-Werke in Duderstadt
overgenomen. Van Veen wil daar
motorfietsen produceren. Binnen
afzienbare tijd zal het personeel
van de fabriek (nu nog 35 man)
voor dit doel worden uitgereid.
De omschakeling in Duderstadt van
de produktie van auto-onderdelen
op motorfietsen zal in de komende
twee jaar een feit worden.
LENING CMC
AMSTERDAM Op de 9 pet 15-
jarige obligatielening van 15 min
door de Coöperatieve Melkcentrale
Voor ongeveer de helft van het
resterend personeel zal Koot
werktijdverkorting moete n aa-n
vragen. Men hoopt dat eind dit
jaar de marktsituatie weer zo is
verbeterd dat men dan uit de
problemen is, zo deelde de heer
(CMC) uit Den Haag Is voor een yan Breukelen mee. Een aantal
zodanig edrag ingeschreven dat bij werknemers die op de nominatie
de toewijzing een belangrijke re- staan voor ontslag is gehandicapt
AMERSFOORT Minister Lubbers
overweegt financiële middelen ter
beschikking te stellen die tijdelijk
delen in de risico's die aan de
ontwikkeling van zogenaamde
'speerpuntactiviteiten' verbonden
zijn.
Hiermee wordt volgens de minister
gedoeld op een aspect van het stre
ven naar selectieve economische
groei, waarbij die terreinen van
economische activiteit, die het
meest aansluiten op de sterke pun
ten en mogelijkheden van het be
drijfsleven, extra aandacht krijgen
in de industriepolitiek. Daarbij
wordt dan ook rekening gehouden
met een nog snel toenemend aan
bod van hoger geschoolden, voor
Wie passende arbeid beschikbaar
moet zijn. De steun is volgens hem
nodig omdat aan die speerpuntacti
viteiten voor de onderneming ook
risico's verbonden kunnen zijn.
De minister zei een en ander bij de
opening van het Milieucentrum van
de Zweedse multi-national Svenska
Flakt in Amersfoort.
MAASTRICHT Het voormalige
college van B. en W. van Eygelsho
ven (Zuid-Limburg) heeft ernstig
gefaald in zijn beleid. Dit is geble
ken uit een onderzoek dat het pro
vinciaal bestuur van Limburg heeft
laten instellen naar het beleid in
de jaren '68'74.6
Voor dit beleid, dat een chaos blijkt
te zijn, wordt speciaal de voormali
ge burgemeester, mr. J. G. A. Jans
sen (begin van dit jaar niet voor
herbenoeming voorgedragen) ver
antwoordelijk gesteld. Het beleid is
er jaren op gericht geweest begro
tingen kunstmatig sluitend te ma
ken. Zonder meer kan worden ge
steld dat alle partijen duidelijk in
gebreke zijn gebleken, aldus het
provinciaal bestuur. In het bijzon
der geldt dit voor B. en W. de
secretaris daarbij inbegrepen. Een
aantal uitgaven is ireeël verlaagd
en inkomsten werden verhoogd die
op geen redelijke verwachtingen
steunden. De gemeente verkeerd nu
in grote financiële moeilijkheden.
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG Minister Van der Stee van landbouw is tegen het
verlenen van een aparte rechtsvorm aan landbouwbedrijven. Een
dergelijke rechtsvorm wordt in de CDA-brochure 'Het groene licht'
voorgesteld, met als doel de belastingheffing tegenover de familie
bedrijven in de landbouw rechtvaardiger te doen zijn.
de vergoedingsregelingen en de ex
tra subsidies voor de investeringen
belangrijk zijn. Bij het overleg over
de landschapsparken zal de georga
niseerde landbouw zo ruim moge
lijk worden ingeschakeld.
De minister was niet zo pessimis
tisch over de toestand in de land
bouw. De inkomens zullen dit jaar
aanmerkelijk beter zijn dan vorig
jaar. De minister beloofde in Brus
sel de kwestie van de inkomens
toeslagen in de landbouw aan de
orde te stellen.
De minister, die zei veel waardering
te hebben voor de brochure, zei
gisteren in de Eerste Kamer, dat de
suggestie van het CDA hem veel te
ver ging. De brochure is samenge
steld door de landbouwdeskundigen
van KVP, ARP en CHU in de
Tweede Kamer.
ADVERTENTIE
ductie moet worden toegepast.
DEN HAAG Nationale staten be
moeien zich steeds meer met het
zeevervoer. Onder andere is dit ge
bleken tijdens de grote internatio
nale zeerecht-conferentie in Cara
cas, waar duidelijk tiaar voren
kwam dat een meerderheid van
landen de huidige 3-miJls territori
ale zone wenst uit te breiden tot 12
mijl, terwijl voorts als nieuw begrip
is ingevoerd een aangrenzende eco
nomische zone van rond 200 mijl.
Onduidelijk is nog de mate van
nationale zeggenschap in deze
nieuwe zone.
Nationale bemoeienissen op de zee
vervoersmarkt ligt de op dienstver
lening gerichte Nederlandse zees
cheepvaart niet, zo schrijft de Kon.
Ned. Redersvereniging in het jaar
verslag over 1974. Er zijn naast de
internationale samenwerkingen, die
de reders onderling kunnen blijven
regelen, maar twee middelen om de
positie op de markt te beschermen.
Dat zijn onderhandelingen door de
Nederlandse regering met andere
naties en nationale faciliteiten 0111
de Nederlandse concurrentiepositie
te waarborgen, aldus het jaarver
slag.
parttime bij het bedrijf
dienst. 'Met name deze mensen
dreigen in de verdrukking te ko
men en via bet afsluiten van een
optimale afvloeiingsregeling wil
len we er voor deze extra gedu
peerden uit halen wat er in zit',
aldus de woordvoerder van het
NKV.
1
Parken
Tijdens het landbouwdebat legde de
minister er de nadruk op, dat de
nota's over de landschapsparken
slechts voorlopig zijin en niet de
pretentie hebben een afgerond
beeld te geven. Het gaat slechts om
proeven in bepaalde gebieden en
om ervaring on te doen op bestuur
lijk gebied.
De polarisatie rond Winterswijk
(waar de minister bij een bezoek
veel kritiek had te verduren, zodat
het bezoek vroegtijdig werd afge
broken) is niet representatief voor
de landbouw elders in het land,
meende de minister. In andere ge
bieden bestaat wel waardering on
der meer voor de voorgestelde fi
nanciële regelingen.
Voor het bereiken van een oplos
sing zal vooral de uitwerking van
Tuinbouw
De mogelijkheden, die de Europese
commissie biedt om de tuinbouw
tegemoet te komen in de olieprijs
zal de regering zoveel mogelijk be
nutten. Voorwaarde is wel, dat de
aardgasprijs wordt gekoppeld aan
de gesubsidieerde olieprijs. De mi
nister beloofde nog er alles aan te
doen, dat de energiekosten voor de
tuinbouw binnen redelijke grenzen
blijft.
GOUD EN ZILVER
AMSTERDAM Goud 12.580-12.980
(13.490-12.890) per kg. Zilver 334-361.50
(333-360) per kg.
r. 1037. Rol
Rotte.cf.ini 010-134980
Amsterdam 020-24 8565
Eindhoven 040-44 58 75
Zwolle 052C0-37833
iele. 23402
(ADVERTENTIE)
3
een onderneming van Buhimann-Tetlerode nv.
inman, arttw.nr. 1037. Rol
Iterdam 010-134980
sterdam 020-24 85 G5
idhoven 040-44 58 75
□He 05200-3 7833
-< 23402
's-GRAVENZAN(DE 4 juni Veilingver.
Westland Zuid Sla 19-33.5; tomaten
11.20-13.60; snijbonen 3.20-3.60; bloem
kool 95-2.20; aubergines 2.00-2.70; papri
ka groen 2.75-3.00; Paprika rood 2.85-3.25;
Andijvie 59-75; Spinazie 78-109; postelein
98-1-52; boepeen 1 20-1.07; pepers groen
6.00-7.00; radijs 63-79 prinsessebonen
3.60-4.80: Spitskool 47-77; boskroten 39-
75; frankethaler 9.30; selderij 62; peter
selie 71; prei 80-90; bleekselderij 57-60;
POELDIJK 4 juni Velling Westland-
Noord Tomaten ex. a 11.<0-13.10; Sla
14.5-36; Andijvie 30-63; postelein 05-116;
stoofsla 64; Komkommers 18-68; pepers
groen 5.10-8.70; pepers rood 8.20-10.40;
paprika groen 2.20-2.85; Paprika rood
2.70-3.25; selderij 25-48; krulpeterselie 27-
51; Prinsessebonen 4.10-4.70; snijbonen
3.30-3.90; bloemkool 75-2.15; aubergines
1.85-2.85; druiven 5.10-10.OÖ; spitskool 55;
Aardappelen 1.40-2.15; pruimen 4.50-8.80;
bospeen 1.72-1.75; meloenen 3.40-8.20;
DEN HAAG Het verkrijgen van
de nodige milieuvergunningen om
een bedrijf te vestigen of uit te
breiden kost niet alleen erg veel
tijd, het levert daardoor voor
de ondernemer ook grote onzeker
heden op. Bij de procedure zijn het
Rijk, de provincie, de gemeente en
eventueel het waterschap betrok
ken, en als daar onderlinge tegen
strijdigheden bij opduiken wordt
het helemaal moeilijk.
Daarom heeft het Verbond van Ne
derlandse Ondernemingen een re
geling ontworpen, waarin vergun
ningaanvragen meer gelijktijdig en
door de betrokken instanties samen
kunnen worden behandeld.
Bleekselderij 47-48, perziken 26-1.67.
DE LIER 4 Juni Veiungver. DELFT WES-
TERLEE Aubergines 1.80-2.70; aardap
pelen 11-18; andijvie 43-64; dubbele bo
nen 3.60-4.20; snijbonen 3.10-3.50; franke
thaler 5.90-8.00; Netmeioenen 1.05-1.95;
eieren 13-14; bospeen 1.30-1.65; waspeen
1.75-2.00; rode paprika p kg 2.84-3.50;
grobne paprika p kg 2.20-2.85; spaanse
peper p kg 6.80-7.80; peterselie 35-61;
postelein 78-1.02; .pruimen p kg 5.60-8.30;
rabarber 47; radijs 65-73; selderij 21-30;
spinazie 48-75; sla 14-44; stoofsla 45;
bloemkool 80-2.20; tomaten 11.60-15.50;
spitskool 48-76; kroten per bos 31-61;
prei 40-54; komkommers 18-67; bleeksel
derij 15-63,
MIDDENMEER
Tarwe 37.75-38.75; gerst 37.25-38.25; haver
33-35; capucijners 42.50-52.50; groene erw
ten 48.50-68.50; karweizaad 127-142;
blauwmaanzaad 265-290; wit hooi nwe.
oogst 125-165; voeraardappelen 15-50:
cons, aardappelen (binn.) bintje O-op
waarts 13-14.50; bintje 35 opwaarts 15-16.
VEEMARKT DEN BOSCH
- Aanvoer: totaal 9991 runderen 2092,
graskalveren 246. vette kalveren 69,
nuchteire kalveren 3853. schapen 859.
lammeren 1916, slachtvarkens 884. lopers
72. slachtrunderen 1123. Prijzen (In gul
dens per stuk): melk- en kalfkoelen
1525-2625, gulete koelen 1325-1950. kalf-
vaarzen roobb. 1775-2625, zwartb. 1550-
2125. klamvaarzen 1500-1875. gulste vaar
zen 1350-1650. pinken 900-1300, graskalve
ren 525-875. nuchtere kalveren voor fok
en mest-375, zwartb. 200-325, weldescha-
pon 120-160, schapen emet lammeren 200-
320. (per kg geslacht gewicht): stieren le
kwal. 6.55-7.00, 2e kwal. 6.20-6.50, vaarzen
le kwal. 6 25-6.90, 2e kwal. 5.65-6.15, koei
en le kwal. 6.30-6.75, 2e kwal 5.75-6.25. 3e
kwal. 5.55-5.70, worstkoeien 4.55-5.45. (per
levend gewicht)' vette kalveren le kwal.
5.20-5 45. 2e kwal. 4.90-5.15, 3e kwal. 4 60-
G4.I5. nuchtere stchtkalvren O-1.70,
slachtzeugen le kwal, 2.52-2.57, 2e kwal.
2.45-2.51, 3e kwal. 2.35-2.43. slachtvarkens
2.56-2 64. vette schapen per stuk 115165.
vette lammeren per stuk 120-160
Overzicht (resp aanvoer, handel en nrll-
zen): melk- en ka'fkoelen minder vrij
goed n> >w orl.lsh gQ'ste kne^n nor
maal goecl orllsh longvee mlnd-r -troef
nauw prllsh.. vette kaiveren als vorige
week trager lager, nuchtere kalveren
minder lui prljsh., schapen en lammeren
groot behoorlijk prljsh.. slachtvee iets
minder redel-ijk weinig veranderd, slacht
zeugen iets ruimer vrij vlot vaster.
(ANP.04.06)
AANVOER
IJMUIDEN, 4 juni 610 kg. tong, 20
kisten tarbot en griet, 71 kisten kabel
jauw, 7 kisten wijting. 165 kisten schol.
53 kisten schar, 69 kisten makreel. 188
kisten varia. Op dinsdag 3 Juni was er
geen enkele aanvoer.
Prijzen per kilogram: gr. tong 8.64—8.52,
gr.m.tong 10.29—9.80. kl.rn.tong i0.20—
9.32,; tong I 10.2®—9.56, 118,99—8.69; tar
bot 10.62—10.09.
Per stuk: kreeft 26.06.
Per 40 kilogram: tarbot 348—168, griet
230140.kabeljauw II 20082, III 130
90. IV 96—90, V 9274; sohol I en II
110—92. III 112—90. IV 92—69; wijting
II 10688. makreel I 66.00, II 35—34,
schar 64—44, tongschar 152120.
TUINBOUWVEILING BARENDRECHT BN
OMSTREKEN
Andijvie 50—79 aanvoer 48.000 kg;
bloemkool: 8: 161—207. 10: 124—154. 12:
1.0013-8. aanvoer. 6.000 at.; Chinese kool
100, aanvoer 1.000 kg; komkommers: 76-
90. 58. 61-75: 49—50, 51-60; 41—43. 41-50:
3438. 35-40: 30—36, 31-35: 18—19, aan
voer 58.000 st; komkommers krom 21—26
aanvoer 1500 kg; kroten 4879 aanvoe
12.000 bs; peterselie 6490 aanvoer 4.000
bs; postelein 112—140 aanvoer 3.000 kg:
rabarber 31—39 aanvoer 6.000 kg; radijs
rood 4955 aanvoer 12.000 bs; selderij
4857 aanvoer 6.000 bs; sla natuur 23—
30 aanvoer 42.000 st.; spinazie 88124
aanvoer 12.000 kg; spitskool 8995 aan
voer 1.000 kg; appelen: Gold. Del. 70 en
op 80—99, 65-70 60—72, 60-65 41—52:
peren: Conférence: 65 en op 95108, 60-
65 92104. Totaal aanvoer fruit 35.000
kg.
DOW JONES INDEX
Indust Sporen Utill- Oh). (Mods
2 juni 846.61 169.04 80.71 67.85 701.8
3 juni 846 14 168.88 82.37 67.79 707.7
4 juni 839.96 168.92 83.01 67.89 707.4
Aand. Obl. Tot. H
2 juni 28 240 25 530 1.844 1.105 389
3 juni 26.560 24.910 1.840 861 564
4 juni 24.900 21.420 1.840 759 691
NEW YORK
aCF ludustries
Aireo
Allied Chemical
Alum Co of Am
American Brands
American Can
Am Cyanamid
Am Electi Power
Am Metal Climax
Am Motors
Am Smelt F
Am Tel Tel
Ampex
Anaconda
Armco Steel
Atiant Richfield
Bendix
Bethi Steel
Boeing
Burlington lnd.
Can Paeiric Ry
Ceiunese
Chase Manhattar
Ottessle System
Chrysler
Cities Servioe
Colgate Paimollv
Colt Lndustrlee
commonw Edisoi
Gone Edlaon
Cohl Can
Cont üli
curtiss Wright
Curtlss Wright A
3/6 4/6
45
45
18% 181b
36% 36%
45% 44%
39% 40%
32% 32%
28 27%
19% 19%
51% 51%
5% 5%
17% 17%
49% 49%
6 Va 6%
17% 18
28 27%
100% 101
15 14%
35% 33
33% 35%
34% 34%
11% 11%
44% 45%
34% 33%
31% 30%
26% 26%
13% 13%
26% 26%
69% 68%
14 15%
26 27%
Dart lnd. 26% 26%
Deere and Co 43% 43
Dow Chemical 89Va 87%
Du Pont (El) 125% 124%
First Nat. City 36%
Gen Electric 47%
Gen Funds 25%
Gen Motors 45%
Gen Pubi Ut.li. 15
Gen Tgi '1 ei 23
Getty üli 193%
Gllette 32%
Girabel Brothers 17%
Goodyear 1 and 28%
Gulf ül) 21
Illinois
Central Lnd. 13% 13%
Insblco 7% 7%
Int Busin Mach 218% 216%
Intern Harvester 30'% 29%o
Int Ntck of Can 28% 28%
int Paper 49% 48%
Int Pel 1'eJ 24% 23%
Johns Manvtjie 21 20%
Kennecot Copp 38% 39
Kraft Co 40 40%
Ling Leiüco Voug 15% 15%
Litton lnd 7% 8%
Lockheed Aircraf 13% 13%
Marcor 25 25e
Martin Marietta 16% 16
May Dep Stores 43% 42%
McDonnei Uougl 17% 16%
Mobil OU Corp 46 46%
Nabisco
Nat Cash Reg
Nat Distillers
Nat Uyosum
Nat Steel
Nat bead lnd.
Allegheny Pow.
Akzoua
17% 17%
15% 16%
Am Standard
Amsted tnd.
68 67%
Bait Si Ohio
Bayuk Clgare
58 b 58 b
4% 4%
Lerro
15% 16%e
23 22 23 23
•joiumtv.a i »as
26% 27
28 b 29
12% 13e
1' TP.
35% 34%
Gen Cigar
14 14
37% 38
38% 38 %e
15% 15%
13% 12 %e
17 18
24% 24%
21% 21%
Pheipt- i ge
Philip Morris
Phillips Petr.
Procter Gambl
20% 20%
1% 1%
68% 68%
34% 34%
53% 53%e
57% 57%
98 97%
RCA 20% 20
Republic Steel 31% 30%
Reynolds lnd. 55% 55%
Royal Dutch Petr 36 35%
Santa Félnd.
Sears Roebuck
Shell OU
Southern Co
soutnern Pacific
Southern Railw.
öperry Ka na
Stana OU Cauf
Stand On Indian
Studebalt, Worth
Sun on
Onliever
Union Carbide
Unl Roya.
United Aircraft
United Brands
US Steel
27% 27%
69 68%
34% 55%
11% 12 Ye
35% 25%
54% 54%
45% 46%
30% 31%
46% 46%
32 32%
34% 34%
60% 51%
5% 5%
58% 56%
.v,i it, 67% 11%
NY enti A 5%b 5%
v .1 i n Weel K 67% 68
N Am Pbiinps C.. 18% 18%e
West Union Tel. 14% 15%e
Westingbouse El. 19% 19
Wool worth 14% 14%
Occidental petr. 19% 19%e
union tt.e. i.j. 21% 12%
Un.le.i h.ecl.i 8 8%
ug Corp 12% 12%
Western Bancorp %t'o 23%
