drie hoven
HET PARGDL b v
LANDELIJK
KONTAKTMAN
Huizen opknappen kost geld.
Maar de overheid helpt.
„Als je vier uur per dag achter het stuur zit,
weet je wel wat komforten veiligheid werkelijk waard zijn.
Daarom rijden wij Mercedes Diesel!'
medewerk(er)ster
DIACONESSENHUIS-REFAJA
DORDRECHT
Maak nu gebruik van de regelingen.
zieken
verzorgenden
gediplomeerde
bejaarden
verzorgenden
afdelingshoofden
waarnemend
afdelingshoofden
verpleeg
kundigen A en/ofB
zieken
verzorgenden
Mercedes Diesel. Klasse als geen ander.
TROUW KWARTET DINSDAG 18 MAART 1975
PS14
UNILEVER X V.
ROTTERDAM
4% AFLOSBARE
CUMULA1 IEF-PKEI ERENTE
AANDELEN
De Raad van Bestuur bericht,
dat de tweede uitkering ad 2%
over het boekjaar 1974, uitma
kende 2.per aandeel van
nominaal 100.van 1 april
1975 af verkrijgbaar zal zijn.
onder aftrek van 25% divi
dendbelasting ad 0.50.
Op dividendbewijs no. 57 zal
aldus worden betaald:
1.50 per bewijs van 1 aan
deel en
15.per bewijs van 10 aan
delen
ten kantore van:
Amsterdam-Rotterdam
Bank N.V.:
Plerson. Heldring Plerson;
Algemene Bank Nederland
N. V.
alle te Amsterdam. Rotterdam
en 's-Gravenhage.
De voorzitter van de
commissie voor financiën
van het
Electriciteitsbedrijf
voor Groningen
en Drenthe
brengt hierbij ter open
bare kennis dat een
openbare
vergadering
van genoemde commissie
zal worden gehouden op
donderdag 20 maart 1975
om 9.00 uur in het hoofd
kantoor van het E.G.D.,
Winschoterdiep 50 te Gro
ningen.
Gedeputeerde staten van
Utrecht maken bekend dat zij
op dinsdag 25 maart 1975 ten
provinciehuize. Achter St. Pie-
ter 20 te Utrecht, in een open
bare vergadering zullen be
handelen de tegen het bestem
mingsplan 'Muijeveld' der ge
meente Loosürecht ingediende
bezwaarschriften.
Deze vergadering zal. ln tegen
stelling tot hun eerder kennis
geving. aanvangen om 9.00 uur
in plaats van om 12.00 uur.
H. W. DAMES
Op korte termijn kan er in ons moderne ziekenhuis
een administratief medewerk(er)ster worden ge
plaatst.
Gegadigden dienen in het bezit te zijn van een
MAVO-4, HAVO of gelijkwaardig diploma.
Type-ervaring is vereist.
Onze gedachten voor deze functie gaan uit naar
een medewerk(er)ster van 1720 jaar.
Schriftelijke sollicitaties te richten aan het hoofd
Personeelszaken van ons ziekenhuis, Postbus 444
te Dordrecht.
Wibautstraat 131, Amsterdam Tel. 020-914400
Op kortetermijn zoeken wij een jong
Voor het advertentie-bedrijf
De aard van deze funktie verlangt inzicht op het gebied van
de marketing en in het bijzonder de reclame alsmede be
kendheid met de moderne technieken ten aanzien van me
diaplanning.
Er wordt gewerkt in een klein team, dat bij zijn activiteiten
wordt ondersteund door een afdeling marketing en media-
research.
Indien u belangstelling heeft voor deze aantrekkelijke funk
tie kunt u uw schriftelijke sollicitatie richten aan de perso-
neelchef commerciële sectoren van Het Parool B.V., Wibaut
straat 131 in Amsterdam. Ook kunt u telefonisch informaties
inwinnen bij F. Romeijn.
Er zijn veel goede vooroorlogse woningen in Nederland.
Wel stevig en sterk, maar niet aangepast aan de huidige woonetsen.
Er ontbreekt bijvoorbeeld een geriefelijke keuken, een behoorlijk toilet of een douche aan.
Om die woningen op te knappen is vrij veel geld nodig.
Daarom helpt de overheid u - particuliere huiseigenaar - met subsidie.
Subsidie (tot ten hoogste f 4.900.-) kan worden
verkregen voor het verbeteren van vooroorlogse
huur- en eigen woningen. Als die woningen
echter liggen in een door de gemeenteraad
aangewezen rehabilitatiegebied, kan men in vele
geilen meer subsidie krijgen, namelijk 35% van
de g3bdgekeurde verbeteringskosten.
Informeer bij uw gemeente of uw woning in een
rehabilitatiegebied ligt
verbetering van
woningen
verbetering
vaneen
wocnwtjk
(rehabilitatie)
Het aanvragen van de subsidie.
Door wie, waar en wanneer?
Vóór er aan het werk wordt begonnen, vraagt de
eigenaar de subsidie aan bij de gemeente.
Oók als de huurder in overleg met de eigenaar
zelf zijn woning laat verbeteren. In dat geval kan
de subsidie door de gemeente worden gestort
op een bank- of girorekening van de huurder.
Meer informatie?
In het (groene) vouwblad "Verbetering van
woningen en woonbuurten" leest u meer over de
subsidieregeling voor het verbeteren van particu
liere woningen die niet in een rehabilitatiegebied
liggen. In het (oranje) vouwblad "Verbetering van
een woonwijk" vindt u meer over de subsidie
regeling voor het verbeteren van woningen, die
wél in een rehabilitatiegebied liggen.
Beide vouwbladen kunt u gratis
afhalen bij de gemeente.
Putoiikatfe van hrt ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening.
Voor ons verzorgingshuis mef op dit
moment 235 bedden, inclusief de
ziekenboeg en een binnenkort te
verwachten uitbreiding, is nog plaats
voor
Voor inlichtingen over deze functies
kunt u bellen met Mevr. H. Sluiter-
Szper onder nr. 020 -17 74 05.
Amsterdam-Slotervaart.
"De Drie Hoven" is een
modern verpleeg- en ver
zorgingscomplex voor ruim
600 bejaarde mensen,
gebouwd in opdracht van de
N.C.H.B.
Wij zijn bezig een hecht
team van medewerkers en
medewerksters op te
bouwen, die mee willen
helpen om goed en verant
woord te gaan verzorgen en
verplegen.
In ons verzorgingshuis en
ons verpleeghuis zijn nog
vacatures die u hiernaast
vermeld ziet staan. Wij
nodigen u uit om te rea
geren, telefonisch of
schriftelijk.
In het laatste geval kunt u
dit doen door uw brief te
richten acn: Stichting "De
Drie Hoven", Louis Chrispijn-
straat 50, Amsterdam-
Slotervaart, t.a.v. Heer
J. J. H. Groenewold, hoofd
personeelszaken.
ln ons verpleeghuis met 10 afdelingen
van elk 25 bedden, waarvan wij
binnenkort de 6e afdeling willen
openen, is nog plaats voor:
Voor inlichtingen over deze functie
kunt u bellen (020 - 17 74 05) met
Mevr. M. W. Onderdelinden.
J
je komt in een Mercedes Diesel op
een prettige manier tot rust. Je past
je rijstijl aan de wagen aan.
En je komt uitgerust en op tijd op
je bestemming".
Aktieve en passieve veiligheid.
„Natuurlijk zijn er nog meer
faktoren,die de verkoopleiders van
Gouda's Glorie tot zeer tevreden
Mercedes Diesel rijders maken.
Zoals bijvoorbeeld de veiligheid.
In een Mercedes Diesel weet je,
dat zowel aan de aktieve veiligheid
als aan de passieve veiligheid alle
aandacht is besteed".
Enoveral service.
Ook de kwaliteit van het dealernet
speelde een rol. De zeven Mercedes
rijders van Gouda's Glorie wonen
Alercedes Diesel: kostentecbniscb de aantrekkelijkste
her en der verspreid in het land.
En overal kunnen zij op vakkundige
service rekenen. Zoals de heer
Hamstra zelf, die in Giethoorn
woont. Hij heeft voor zijn dealer in
Meppel maar één woord:
„Grandioos". „Gemiddeld", zegt hij,
„tijden de wagens bij ons zo'n
300.000 kilometer. Ik ben nu aan
mijn tweede wagen bezig.
Probleemloze auto. Heeft mij nog
nooit in de steek gelaten".
Volle tevredenheid bij Gouda's
Glorie dus. Ook daar zag men in,dat
de küometerprijs van een Mercedes
Diesel bij zo'n 26.000 km per jaar
lager ligt dan bij een benzinewagen
van rond de 15 müle. En dat
komfort en veiligheid dus best
ekonomisch verantwoord kunnen
worden.
Het Mercedes-Benz Diesel -
programma omvat: 200D-220D-
240D en NIEUW240D 3.0.
Imp.:AGAM B.Y,Reactorweg 23,Utrecht,tel.050-451911.
Als één van de grootste margarine-
fabrikanten van ons land kent
men bij Gouda's Glorie het belang
van een geolied lopend bedrijf.
Dat dan ook aan het wagenpark
hoge eisen worden gesteld, wat
betreft zuinigheid en betrouw
baarheid, is een logische zaak.
uitrusten terwijl je rijdt!
h %&i*ï v v
Met zeven gewestelijke verkoop
leiders, die in hun auto zo'n
50.000 km per jaar afleggen,
moet die autokeuze ekonomisch
verantwoord zijn. De heer
J. Hamstra, gewestelijk verkoop
leider N.O.Nederland: „Wij hebben
een prettig, uiterst nuchter bedrijf.
Natuurlijk speelt onze persoonlijke
voorkeur voor een bepaalde auto
een rol. Maar men zou die keuze niet
volgen, als het ekonomisch niet
verantwoord zou zijn. Ons bedrijf,
met hoge omzetsnelheden en lage
winstmarges, vraagt om zo'n kosten-
kritische benadering. Het is gewel
dig dat de Mercedes Diesel juist
kostentechnisch zo goed zit"
Ontspannen rijden is veilig rijden.
„Als auto is de Mercedes Diesel voor
ons natuurlijk uniek. Dat komfort,
die veiligheid,die totale perfektie.
Ik rijd zo'n 70.000 kilometer per jaar
en breng gemiddeld zo'n vier uur
per dag door in de auto. Dan ga je
een goede zit, een soepele vering en
een royaal interieur pas echt waar
deren. Sinds ik Mercedes Diesel rijd",
zegt de heer Hamstra, „is de tijd
definitief voorbij dat ik geradbraakt
uit een auto stapte. Sterker nog:
