'n Schip bouwen is natuurlijk wel even
iets anders dan 'n huis bouwen. Toch staat
er straks op de Zeil-Hiswa in Amsterdam
een schip waar je als aannemer
of architekt eigenlijk even om
heen zou moeten lopen. Omdat
't laat zien wat je allemaal met
een materiaal kunt doen, als je
de mogelijkheden optimaal
weet uit te buiten.
We praten over'tWaar
schip. Genoemd naar 't Waar,
een dorp in de uiterste noord
oosthoek van Groningen.
't Materiaal: Hechthout® van
Bruynzeel. Op zichzelf is dat
niets, bijzonders. Er zijn door de
jaren heen al heel wat schepen van
Hechthout gemaakt. Dit water
en weerbestendig plaatmateriaal
staat bij jachtbouwers hoog
aangeschreven. Om z'n vele,
goeie eigenschappen, 't Is sterk.
Licht, 't Vraagt minder onder
houd dan ander plaatmateriaal,
't Is makkelijk te verwerken.
't Trekt niet. Lak en verf barsten
niet. 't Water kan er dus niet bij.
En je krijgt altij d een waterdichte
buitenwand. Omdat Hechthout
zich perfekt laat verlijmen.
Hechthout heeft - zoals
alle plaatmaterialen - voor'n jachtbouwer
echter één nadeel: 't laat zich moeilijk in
Ml'/V/IHI Wil\W& twee richtingen
tegelijkertijd buigen.
zjjn jachi; volgens 't
principe van de knik-
spant te bouwen.
Niet datknik-
spanten slechte
schepen zijn. Verre
van dat. Denk maar aan de Valk. Die maakt
nog steeds furore. Maar'n knikspant legt
de vormgever beperkingen op. En 't heeft 'n
groter nat oppervlak dan de rondspant.
't Krijgt dus meer weerstand in 't water.
De jachtbouwer uit 't Waar konsen-
treerde zich op dit probleem. Hij liet zich
inspireren door't klinker
systeem (overnaads) zoals de
oude Vikingen dat al eeuwen
geleden toepasten. Hij kocht
brede platen Hecht
hout. En bouwde
daar een volkomen
nieuw type rond
spant-romp van. De delen
klonk hij niet
alleen aan elkaar.
Hij verlijmde ze
ook. Aldus slaagde
hij erin de voordelen
van Hechthout en
rondspant te bundelen.
Zijn konstruktie staat bekend als 't
Klinkerlijm-systeem. 't Waarschip is
snel. Wint prijzen. En vangt de korte
golfslag van 't brakke
IJsselmeer even sterk op
als de deining van de zoute
Noordzee.
Waarom vertellen we
u dit alles? Om 'n
misverstand op te ruimen,
't Misverstand is dat tegen
woordig vaak alle multiplex-
plaatmaterialen Hechthout
worden genoemd. Er is maar
één Hechthout. Dat is Hecht
hout van Bruynzeel.
Gemaakt van zorgvuldig
geselekteerde lagen
tropisch hardhout. Door
en door dezelfde hout
soort. Gaaf afgewerkt.
Onwrikbaar op elkaar
gelijmd. En voortdu
rend gekontroleerd,
middels een test die
ons wisselvallig
klimaat
Komt bij datje
op Hechthout niet hoeft te wachten. Ook.
dat is één van de redenen waarom de
jachtbouwer uit 't Waar uitsluitend met
Hechthout werkt. Hij weet dat de konti-
nuïteit van zijn produktieproces nooit
onderbroken hoeft te worden.
Bovendien krijgt iedere bouwer van
Bruynzeel op elke
plaat Hechthout
een garantie van
tien jaar. Zwart op
wit. Die garantie
geeft de
jachtbouwer uit 't
Waar de zekerheid
dat zijn rondspant-
jacht geen ver
borgen gebreken
without invoiiezee. verbergt. Zoals
scheuren, verlijmingsfouten,
oneffenheden of gapingen binnen in de
platen. Gebreken die bij niet
gegarandeerde kwaliteiten
multiplex-plaatmateriaal
nogal eens voorkomen.
En die de levensduur en
de veiligheid van zijn
jacht zouden aantasten. io0^.
DaarOVer Wil hij 'tBnivnzeelHechthoutzegel
op de Zeil-Hiswa.
best eens van gedachten
wisselen met 'n architekt
of aannemer. Want al lijkt 't
misschien dat een huis
minder te lijden heeft dan
'n schip, 't moet wel
degelijk met eerste klas
materiaal worden
afgewerkt. Wil 't er na
tien jaar regen, storm,
hagel, vorst en
zonneschijn nog'n
beetje knap uitzien.
Alleen Bruynzeel
maakt Hechthout.®
bruynzeel Bruynzeel Fineerfabriek bv, Postbus 59, Zaandam.
'hechthout'
Hechthout"
Opengewerkte tekening van'n
'A tonner Waarschip.
