Tien procent bromfietsers
laat vervoermiddel staan
nu valhelm verplicht is
Bezig bedrijf
Panam vrijwel rond
met regering Iran
Visser moet beter
op de markt letten
Directeur W. J. Suur van Unikap
Omzet steeg
27,5 procent
Yaticaan erkent
financiële strop
bankfaillissement
Regeling met TWA voorkomt doublures
Op reis naar Noorwegen
Olielanden
investeren
in Oostblok
Jonge onderzoekers
kunnen subsidie
van ZWO krijgen
In 1974 meeste
faillissementen
sinds oorlog
Australische tarwe
naar China
Verlies KLM in
3e kwartaal
Vanaf vandaag
valhelm dragen
op bromfiets
New York flauw
DOW JOIMES INDEX
TROUW/KWARTET ZATERDAG 1 FEBRUARI 1975
FINANCIëN EN ECONOMIE
TPN025-K25
Van een onzer redacteuren
AMSTERDAM 'Ongeveer 10 procent van de bromfietsers in ons land ruwweg zo'n 120.000
mensen is niet bereid een valhelm te dragen. Zij zijn dan ook met ingang van vandaag van dit
vervoermiddel afgestapt'. Dat zegt één van de mensen die het weten kan, drs. W. J. Suur, directeur
van de Samenwerkende Rijwiel- en Motorindustrie Unikap, met wie wij een gesprek hadden over de
toekomstige ontwikkelingen op de tweewielermarkt in Nederland.
Fit K ..M NEDERLAMo
AANTAL INWONERS PER FIETS_
Jjrtn MM®
Het aantal rijwielen is in vele landen nog voor uitbreiding vatbaar.
Dit blijkt uit de linker afbeelding, die laat zien dat in Nederland
één fiets voorkomt per twee inwoners. In Engeland daarentegen
is er één fiets op elke vijf inwoners. De rechter afbeelding toont de
sterke groei van de afzet van fietsen in ons land sedert 1967.
Drs. Suur is bepaald niet ingeno
men met de van overheidswege ge
voerde campagne voor de invoering
van een valhelm. Vooral met de
TV-spot, waarin het dragen van
een valhelm via een geënsceneerd
ongeval aanschouwelijk wordt ge
propageerd, is hij niet gelukkig.
'Een wat meer subtiele aanpak zou',
zo meent hij 'een groter effect heb
ben gesorteerd.
'Zoals het nu is, heeft de van over
heidswege gevoerde campagne voor
de invoering van een valhelm een
nadelig uitwerking gehad op de af
name van bromfietsen door de
handel', zegt hij. 'Ook van de tegen
strijdige mededelingen inzake de
kwaliteit van de valhelmen is een
nadelige invloed uitgegaan.
Zijns inziens maar nu spreekt de
bromfietsfabrikant zou het alge
meen belang beter zijn gediend,
wanneer het bromfietsgebruik was
aangemoedigd, bijv. door daarbij te
wijzen op het lage brandstofver
bruik en de grote mobiliteit. Uiter
aard is ook drs. Suur overtuigd van
het nut van een valhelm. 'Daarme
de ben je er echter niet'. Hij
meent, dat het wenselijker zou zijn
meer aandacht te besteden aan een
wezenlijke verbetering van de vei
ligheid van de bromfietser, waarbij
hij dan denkt aan een scheiding
van ongelijksoortige verkeersstro
men.
Concurrentiegevoelig
Wat de afzetmogelijkheden voor
bromfietsen dit jaar betreft, is drs.
Suur niet zo optimistisch. Verleden
jaar is de markt al teruggelopen tot
zo'n 200.000 stuks (eerder 300.000).
'Dit jaar zullen', zo verwacht hij,
'ca. 180.000 bromfietsen in ons land
kunnen worden verkocht op een
gezien het grote aantal merken
bijzonder concurrentiegevoelige af
zetmarkt'.
Wie de kopers zijn van bromfiet
sen? 'In de eerste plaats de 16-17-
jarigen. Na een aantal jaren stap
pen velen van hen echter op een
autootje over. Als dit niet meer te
betalen is en dat komt nogal
eens voor keren zij in vele ge
vallen terug tot het leger van
bromfietsers'.
Dan de fiets. De heer Suur vertelt
niets nieuws als hij zegt, dat de
fiets zich de laatste jaren in toene
mende belangstelling mag verheu
gen. Vorig jaar werden er ongeveer
1.3 miljoen verkocht, tegen ca.
600.000 in 1967. De energiecrisis,
maar ook milieuoverwegingen heb
ben het aantal verkochte rijwielen
in ons land verleden jaar met een
250.000 doen toenemen. En deze
stijging gaat nog door, ook in het
buitenland (Duitsland, België, rest
EG), waar volgens de heer Suur
nog goede afzetkansen liggen.
Hij illustreert dit aan de hand van
enkele cijfers. Momenteel heeft 1
op de 2 Nederlanders een fiets. In
Duitsland echter is de verhouding
nog maar 2 op 5. Kansen ziet hij
ook in het buitenland op grond van
het kwalitatief aanzienlijk betere
Nederlandse produkt, dat ongeveer
9 jaar meegaat, maar dat ook duur
der is dan het buitenlandse. Het
Nederlandse rijwiel is de laatste
jaren, mede onder invloed van de
voor een niet onbelangrijk deel uit oleClltC Weer
het buitenland geïmporteerde
grondstoffen, flink in prijs geste
gen.
sche situatie en de daaruit voort
vloeiende werkloosheid, de mensen
eerder naar een fiets zullen grijpen.
Andere vervoermiddelen worden
dan al gauw te duur, aldus drs.
Suur, die een werkelijke uitbreiding
van de rijwielmarkt vooral ver
wacht bij kinder- en jeugdfietsen.
Voor het lopende jaar rekent Uni-
kap-directeur Suur op een zekere
stabilisatie van de Nederlandse fiet-
senmarkt bij 1 a 2 miljoen stuks.
Gezien de gemiddelde leeftijd van
een goede vaderlandse fiets van,
zoals gezegd, 9 jaar, rekent hij voor
1976 op een belangrijke stijging
van de fietsenmarkt.
Overigens meent hij, dat naarmate
er een zekere stabilisatie in de in
komens zal optreden onder invloed
van een minder gunstige economi-
Het slechte weer van de laatste
maanden 'je kon de fietsen bij
wijze van spreken horen roesten'
heeft de omzet van rijwielen nade
lig beïnvloed. De heer Suur acht
het echter niet onmogelijk, dat uit
de drankwet van 1 november jl.
een impuls voor de fietsenafzet zal
voortvloeien. Tot nog toe is hiervan
(door het weer) evenwel weinig te
merken geweest.
Kansen voor wegwerpfietsen, die
dan goedkoper zouden moeten zijn
dan de huidige, maar ook korter
meegaan, ziet de heer Suur direct
niet zitten, hoewel hij toegeeft dat,
gelet op de stijgende reparatiekos
ten en het afnemende aantal rij
wielherstellers in ons land, het wel
licht die richting eens zal uitgaan.
Mede daarom wil Unikap in de
toekomst bij elke afgeleverde fiets
een boekje verstrekken met aan
wijzingen voor het onderhoud van
en het verrichten van eenvoudige
reparaties aan het rijwiel. Aan de
andere kant, zo merkt hij op, is
bijv. in Duitsland een duidelijke
tendens merkbaar naar het betere
rijwiel.
Wat zijn eigen bedrijf aangaat
dit behoort met Batavus en Gazelle
tot de 'grote drie' in Nederland
verwacht drs. Suur een uitbreiding
van het marktaandeel van Unikap
op de tweewielermarkt. 'Ook in de
export', zo zegt hij, 'groeien wij
sterk', waarbij hij opmerkt dat
wordt gestreefd naar een exportpo
sitie van zo'n 20-30 pet van de
totale afzet. De import van rijwie
len in ons land van ca. 450.000
stuks, die vorig jaar flink toenam
('elke fiets was toen goed'), zal
vermoedelijk ook dit jaar omhoog
gaan. Mede daarom, is het nu weer
echt verkopen geblazen. 'We moe
ten beslist agressiever' zijn thans'.
Desondanks is hij voor dit jaar
gematigd optimistisch.
AMSTERDAM Unikap behaalde
in het boekjaar 1973-74 (per eind
augustus) een omzet van 48,9 mil
joen, tegen 38,4 miljoen in 1972-
73. Een stijging van 27,5 pet. Het
bedrijfsresultaat beliep 3,0 mil
joen tegen 2,0 miljoen en de uit
eindelijke nettowinst 2.2 miljoen
tegen 1,3 miljoen. Uitgekeerd
wordt /8 (onv.) in contanten, als
mede 10 (5) in aandelen.
Op de binnenlandse markt werden
168.147 rijwielen verkocht, of 18.8
pet meer dan in het voorgaande
boekjaar. Geëxporteerd werden
22.908 (16.919) rijwielen. Wat de
vooruitzichten aangaat wordt in het
jaarverslag o.m. opgemerkt, dat er
momenteel sprake is van een zeke
re terughoudendheid bij het pu
bliek. De hoge rente weerhoudt de
handel er voorts van tot belangrij
ke voorraaduitbreiding over te
gaan, ook al kan men momenteel
gebruik maken van bepaalde win-
tercondities. De liquiditeit, die in
het verslagjaar wederom vermin
derde, is door uitbreiding van de
kredietlimiet van de bank zodanig
versterkt, dat een onbelemmerde
financiering is gegarandeerd.
VATICAANSTAD Het Vaticaan
heeft toegegeven, dat het geld heeft
verloren door de ineenstorting van
de financiële groep van de Sicili-
aanse financier Sindona. De man
wordt wegens fraude door de Itali
aanse politie gezocht. Een woord
voerder van het Vaticaan zèi, dkt
het Vaticaan een aandeel van vijf
pet. had in de Banca Unione van
Sindona.
NEW YORK/WASHINGTON (AP, Reuter) Volgens het Ame
rikaanse financiële dagblad Wall Street Journal is het plan voor
een nauwe samenwerking tussen de noodlijdende luchtvaartmaat
schappij Panam en de regering van Iran vrijwel rond. Binnen een
paar dagen zou bekend worden gemaakt of de zaak al of niet door
gaat. De Panam zou over alles wat met Iran is besproken de Ame
rikaanse regering op de hoogte hebben gehouden.
Volgens de plannen zou Iran een
aandeel van misschien wel 55 pro
cent gaan nemen in Intercontinen
tal Hotels, een dochteronderneming
van Panam, die zeer goed loopt.
Verder zouden de afdelingen tech
nische dienst, opleiding en opera
ties van de Panam worden inge
schakeld om de Iraanse maatschap
pij Iran Air te doen groeien tot een
van de grote internationale lucht-
vervoersondernemingen. Panam zal
'nauw steun' verlenen bij de Iraan
se plannen inzake het ingebruik
stellen van de bestelde supersoni
sche Concordes. Panam zou zelf een
of meer van die vliegtuigen kunnen
gaan huren van Iran Air.
Afspraken
Inmiddels heeft de Amerikaanse
raado voor de burgerluchtvaart zijn
goedkeuring gehecht aan de con
currentiebeperkend e afspraken
tussen de Panam en de andere
internationale luchtvaartmaat
schappij TWA, waarmee deze hun
financiële moeilijkheden willen
verzachten. De twee maatschappij
en willen doublures bij hun vluch
ten, voornamelijk bij die naar en
van Europa, zoveel, mogelijk be
perken.
Op grond van het akkoord tussen
Panam en TWA, dat voor twee jaar
geldt en dat elke maatschappij in
staat moet stellen 25 miljoen dollar
per jaar te bezuinigen, zal Panam
afzien van de verbindingen tussen
Amerika en Parijs, Wenen en Lis
sabon. TWA stopt zijn lijnen tussen
Amerika en West-Duitsland, de
Westkust van de Verenigde Staten,
Honoloeloe, Okinawa, Taiwan en
Bangkok.
Een dergelijke uitwisseling van
diensten was vorig jaar al voorge
steld maar de twee maatschappijen
konden het niet eens worden over
een fusie. De Amerikaanse regering
was echter op een regeling blijven
aandringen, terwijl zij van haar
kant zou pogen Europese Lucht
vaartmaatschappijen ertoe te be
wegen het aantal vluchten met be
stemming Amerika te verminderen
teneinde de overcapaciteit op de
Noordatlantische route te verklei
nen. Een dergelijk akkoord is wel
gesloten met British Airways maar
ondermeer Nederland blijft zich
verzetten tegen vergaande conces
sies.
Panam heeft met British Airways
een regeling getroffen om doublu
res op lijnen naar en van Berlijn te
voorkomen. British Airways gaat
voortaan Berlijn bedienen vanuit
Hannover, Keulen-Bonn en
Bremen, terwijl Panam de diensten
vanuit Hamburg, Frankfort,
München en Neurenberg voor zijn
rekening neemt. De maatschappijen
hebben een uitgebreid net in Duits
land, omdat krachtens het viermo-
gendhedenverdrag de Lufthansa
niet op Berlijn mag vliegen. Het
West-Berlijnse stadsbestuur be
treurt de stappen van Panam en
British Airways.
DEN HAAG Over drie dingen maakte voorzitter B. A. de Jonge
van het Produktschap voor Vis en Visprodukten zich in zijn Nieuw
jaarsrede vooral bezorgd: de uitdijehde visserij grenzen, de inter
nationale vangstbeperkingen, die het vooral de tongvisserij moei
lijk gaat maken, en tenslotte de mondjesmaat vis etende Ne
derlanders, die zowel in 1973 als 1974 niet meer dan 11,6 kilo vis
per mondje nuttigden.
Uit de Rotterdamse haven is gistermorgen een e norme cilinder op transport naar Noorwegen ge
gaan. Het is de onderbouw voor een olieopslagta nk aan de Noorse kust. Het gevaarte, dat 100 meter
lang is en een diameter van 30 meter heeft, wordt hier door de 'Zwarte Zee' van Smit in Rotterdam
over de Waterweg naar zee geloodst. De reis zal ruim een week duren.
(ADVERTENTIE)
Spaarbank Amsterdam
verlaagt hyp. rente
AMSTERDAM De Spaarbank
voor de Stad Amsterdam met de de
verbonden Spaarbanken in het
Gooi, de Zaanstreek en Hoorn, gaat
de rente op hypotheken met een
half procent verlagen."
Normale hypotheken en hypothe
ken gaan van 10.5 pet. naar 10 pet.
De rente op tophypotheken (tot 90
pet. van de executlewaarde) gaat
van 10.75 naar 10.25 pet. en voor
het deel boven de 90 pet. van 11.25
naar 10.75pet. De rentevergoeding
op 'Voordeelbiljetten' met een loop
tijd van vijf jaar en op 5-jarige
deposito's wordt eveneens verlaagd,
namelijk van 9.5 tot 9 pet.
Beëindiging samen
werking Syntac-Burmah
ARNHEM De overeenkomst die
bijna twee jaar geleden is gesloten
tussen AKZO Coatings en Burmah
Industrial Products voor een sa
menwerking tussen hun dochters
Syntac en Campbell Technical
Waxes zal niet leiden tot de oor
spronkelijk voorgenomen overne
ming door Burmah van Syntac. De
samenwerking wordt hiermee beëin
digd, aldus AKZO.
Recente ontwikkelingen in het
Burmah-concern zijn hiertoe aan
leiding geweest. Gezien de huidige
problemen kan Burmah evenmin op
korte termijn prioriteit geven aan
overleg over andere vormen van
samenwerking.
Siemens gaat
kapitaal vergroten
BERLIJN-MUNCHEN Het be-
stuur van Siemens zal de aandeel
houders voorstellen het kapitaal
van de maatschappij met 150 mil
joen mark te vergroten. De nieuwe
aandelen zullen de bezitters van
gewone en preferente aandelen
worden aangeboden in de verhou
ding tien op één tegen een voor-
keurskoers van niet meer dan hon
derd mark per aandeel van vijftig
mark nominaal. Wanneer het kapi
taal zal worden vergroot is nog niet
besloten. De jaarvergadering is op
20 maart.
Het bestuur zal ook voorstellen het
dividend over het op 30 september
1974 geëindigde boekjaar opnieuw
vast te stellen op acht mark per
aandeel van vijftig mark. Het con
cern heeft verleden jaar een netto
winst van 504 miljoen mark ver
diend. De uitkering van het divi
dend vergt 226 miljoen. Voorgesteld
wordt 257 miljoen toe te voegen
aan de reserves.
Honden hadden twee
weken niet te eten
AMSTERDAM Vier honden die
twee weken geen eten hadden ge
had zijn door de Amsterdamse poli
tie aangetroffen in een woning aan
de le Weteringdwarsstraat. De ei
genaar was niet thuis. Dehonden
zijn naar het asiel gebracht.
Slavenburg doet bod
op Sallandsche gestand
ROTTERDAM Nagenoeg alle
houders van aandelen Sallandsche
Bank hebben het aanbod van Sla-
venburg's Bank om hun stukken
om te wisselen geaccepteerd, zodat
het bod gestand wordt gedaan, al
dus Slavenburg. De omwisseling zal
plaatsvinden vanaf 17 februari.
Houders van aandelen Sallandsche
Bank die nog geen gebruik hebben
gemaakt van het aanbod, worden
alsnog in de gelegenheid gesteld
hun aandelen aan te bieden.
Overneming Gronings
bedrijf door KNP rond
MAASTRICHT Carton- en Car-
toimagefabriek E. Free en Co. in
Oude Pekela wordt onderdeel van
het KNP-concern in Maastricht. In
december begonnen besprekingen
hierover zijn thans afgerond. De
aandelen van Free zijn nu door het
Maastrichtse bedrijf overgenomen.
Free heeft in totaal ongeveer 200
personeelsleden, verspreid over ves
tigingen in Oude Pekela, Stadska
naal en Elburg.
NEW YORK De olielanden van
het Midden-Oosten gaan hun rijk
dommen nu ook investeren in Oost-
europese landen. Koeweit heeft
Hongarije een lening van 40 min
dollar verstrekt, tegen een rente
van 10,5 pet. over een periode van
acht jaar.
Het land zal ook een derde deel
van de 440 miljoen dollar voor de
aanleg van een oliepijpleiding door
Joegoslavië, Tsjechoslowakije en
Hongarije betalen.
Volgens het blad Bussiness Magazine
heeft minister van financiën van
Koeweit Abdel Rachman al Atiki
na zijn recente reis door Joegosla
vië, Hongarije en Tsjechoslowakije
gezegd te verwachten, dat Koeweit
meer in Comecon-landen zal gaan
investeren.
Iran heeft Polen een lening van
350 miljoen dollar Verstrekt voor de
bouw van een papierfabriek en de
uitbreiding van de landbouwactivi
teiten.
Van onze redacteur wetenschappen
DEN HAAG Jonge mensen tot
twintig jaar, die, alleen of in .team
verband, een wetenschappelijk on
derzoek willen doen, kunnen daar
voor tot 31 maart subsidie aanvra
gen bij de Organisatie voor zuiver
wetenschappelijk onderzoek
(ZWO). Die mogelijkheid is geo
pend ter gelegenheid van het 25-
jarig bestaan van de organisatie.
ZWO maakt, afgezien van deze ac
tie, alleen onderzoek op niversitair
niveau mogelijk. Hoewel natuurlijk
voor de in te dienen projecten van
jonge onderzoekers wat andere
maatstaven worden aangelegd, wor
den ze wel degelijk door de gebrui
kelijke groep deskundigen beoor
deeld op originaliteit, opzet en
haalbaarheid.
De zakelijke aanpak blijkt ook uit
het feit dat de jubileumsubsidies
niet uit een apart potje komen. De
steun aan jonge onderzoekers komt
gewoon ten laste van de begrotings
posten voor de verschillende we
tenschapsgebieden. Er zal bijzonde
re aandacht worden besteed aan de
openbaarmaking van de onderzoek
resultaten.
Aan het onderwerp en de aanvang
van de in te dienen onderzoekpro
jecten is geen beperking gesteld.
Alleen de looptijd moet binnen een
jaar blijven. De volledige voorwaar
den zijn te verkrijgen bij ZWO,
postbus 2138, Den Haag.
MADRID (UPI) Het Spaanse
ministerie van binnenlandse zaken
heeft vier rooms-katholieke pries
ters in de noordelijke provincie Na-
varra in totaal 2,1 miljoen peseta's
90.000) boete opgelegd omdat zij
in hun kerken over de huidige ar
beidsonrust hadden gepreekt.
Gisteren zijn duizenden studenten
van de universiteiten van Leon, La
Coruna, Murcia en Malaga in sta
king gegaan.
I
DEN HAAG Het aantal faillisse
menten is in Nederland in 1974
voor het eerst na de tweede wereld
oorlog boven de 3.000 gekomen.
Volgens voorlopige tellingen van
het Centraal Bureau voor de Statis
tiek werden er 3.155 uitgesproken.
Een stijging van 24. procent ten
opzichte van 1973 toen er 2.543
uitgesproken werden. Dit blijkt uit
cijfers die door het ministerie van
economische zaken gepubliceerd
werden.
Het aantal steeg in alle sectoren
van het bedrijfsleven behalve de
landbouw (53 tegen 63 in 1973). In
de industrie 474 tegen 351 in 1973,
een stijging van 35 procent. In de
bouw van 457 tot 509, stijging 11
procent. Voor de handel van 707 tot
746, stijging zes procent. Voor het
vervoer van 78 tot 113, stijging 45
procent en voor de dienstverlening
van 388 tot 489, stijging 26 procent.
MELBOURNE Australië heeft de
ze week de grootste handelstrans
actie met China uit zijn geschie
denis afgesloten, te weten de ver
koop van een miljoen ton tarwe
voor 120 miljoen Australische dollar
(ongeveer 410 miljoen gulden). Dit
blijkt uit een bekendmaking van de
Australische tarweraad. De tarwe
zal tussen april dit jaar en maart
1976 worden geleverd. Vorig jaar
hadden Australië en China een
soortgelijk contract afgesloten
maar toen ging het om tarwe ter
waarde van 115 miljoen dollar.
De voorzitter riep 1975 uit tot het
-jaar van de verstandige visser en
daarmee bedoelde hij de visser die
meer geld voor zijn produkt gaat
AMSTELVEEN De KLM heeft in
het derde kwartaal (oktober tot en
met december) van het op 1 april
begonnen boekjaar 1974-75. een ne
gatief bedrijfsresultaat van ƒ21,6
miljoen behaald vergeleken met
een nadelig resultaat van 24,1
miljoen in de overeenkomstige pe
riode van het voorgaande boekjaar,
zo heeft de maatschappij donder
dag bekendgemaakt. Het eindresul
taat gaf een verlies van 19,6 mil
joen te zien (v.j. ƒ27,7 miljoen). In
de eerste negen maanden van het
lopende boekjaar was er een verlies
van 10,8 miljoen vergeleken met
een nadelig saldo van 2.6 miljoen
in dezelfde periode van het boek
jaar 1973-74.
De bedrijfsinkomsten kwamen in
het derde kwartaal uit op 522.6
miljoen tegen ƒ415,1 miljoen in
oktober-december 1973. In de eer
ste negen maanden van dit boek
jaar bedroegen de bedrijfsinkom
sten f 1.638,2 miljoen vergeleken
met 1.362,8 miljoen in de over
eenkomstige periode van het voor
gaande boekjaar.
De brandstofkosten bedroegen in
genoemd kwartaal ƒ96,6 miljoen
vergeleken met ƒ42,8 miljoen in
dezelfde periode van het voorgaan
de boekjaar. Over de afgelopen ne
gen maanden kwamen deze kosten
uit op 311,1 miljoen tegen 118,4
miljoen in dezelfde periode van het
voorgaande boekjaa.r
maken, niet alleen door verhoging
van de kwaliteit, maar ook door
goed op de markt te letten. Die
verstandige visser moet zijn tijd
benutten en zijn produkt niet aan
voeren op momenten waarop het de
EG-ophoudprijzen niet kan halen
en uit de markt genomen moet
worden. Een perfecte toepassing
van dit systeem is alleen in theorie
mogelijk, maar er valt volgens de
voorzitter in de praktijk toch wel
wat te verdienen.
Vorig jaar bijvoorbeeld haalde 2.536
ton vis de Brusselse minimumver
koopprijzen niet. Had men die hoe
veelheid tegen gemiddelde markt
prijzen kunnen verkopen dan zou
ze 2,3 miljoen gulden hebben opge
bracht. Nu kwam er uit het Europe
se Landbouwfonds en uit de ver
koop Voor diervoeding maar 1,1
miljoen gulden. Verlies 1,2 miljoen.
DEN HAAG Oudere bromfietsers
en duopassagiers hebben (nog) niet
veel op met valhelmen. In deze
categorie worden de helmen, die
vanaf vandaag verplicht gedragen
moeten worden, het minst geruikt.
Uit vorige maand gehouden tellin
gen van de stichting Wetenschap
pelijk onderzoek verkeersveiligheid
(SVOW) is verder gebleken dat on
geveer twee van de drie bromfiet
sers een helm bezaten. Overigens
zijn niet al die helmen goed: er
zijn volgens het ministerie van ver
keer en waterstaat nog veel helmen
zonder goedkeuringsmerk in de
handel.
Inrtust. Sporen (Mill. Obl Morts
28 jan. 694.77 157.86 80.59 781.0
29 jan. 705.96 161.05 80.39 67.82 775.5
30 jan. 696.42 158.27 79.56 68.01 773.6
Aand. Obl. Tot. U. L.
28 jan. 31.760 1.864 1.007 553
29 jan. 27.410 25.420 1.824 1.007 456
30 jan. 29.740 28.050 1.846 667 822
NEW YORK
AGP Industrie»
Alreo
Allied Chemical
Alum. Co of Am
American Brands
American Can
Am Cyanarrfld
Am Electr Power
Am. Metal Climax
Am Motors
Am Smelt Ut P
Am Tel Tel
Ampex
Anaconda
Armco Steel s
Atlant Richfield
Bendis
Beth! Steel
Boeing
Burlington Ind
Can Paciric Ry
Celanese
Chase Manhattan
Ches9le System
Chrysler
Clttys 8ervice
Colgate Pal molIv
Colt Industries
Commonw Edlsor
Cons Edison
Cont Cao
Cont OU
Curtlss Wright.
Curtlss Wright A
Dart Ind
Deere and Co
Dow Chemical
Du Pont (El)
29/1 30/1
41 41
14 13%
31% 32%
33% 33%
36% 35%
30% 31
24% 22%
18% 18%
36% 36%
5% 5
16% 16%
48% 48%
3% 3%
17% 15%
28% 28%
87% 85
27% 27%
30% 30%
16% 16%
17% 17%
18% 16
28% 27%
35% 36%
31 30
11% 11%
43% 43%
24% 24%
28 27%
25% 25%
11% 11%
27% 26%
45 43%
8% 7%
19 19%
19% 19%
39% 38%
61% 61
95% 94%
72% 71%
First Nat City 34% 34%
Gen Electric
Gen Ponds
Gen Motors
Gen Fubl DtU
Gen Tel <Ss Tel
Getty OU
GUette
Gimbel Brothers
Goodyear I an P
Gulf OU
18% 19
39 38%
22% 23%
39% 38%
13% 13%
21% 20%
150% 147%
25 24%
15% 14%
24 23%
21% 20%
Illinois
Central Ind 14% 14%
Instlco 6% 7%
Int Busln Mach 186% 182%
Intern Harvester 20% 21
Int Nick of Can 25% 25
Int Paper 38 37%
Int Tel Tel 18% 18%
Ltng Lemco Voug 11% 11%
Litton Ind 5% 5%
Lockheed Aircrafi 4% 4%
Marcor 18% 18
Martin Marietta 15% 15%
May Dep Storee 27 27
McDonnell Dougl 10% 10%
Mobil .OU Corp 41 41%
Nabisco
Nat Cash Regist
Nat Distillers
Nat Gypsum
Nat Steel
Nat Lead Ind
31 32
19% 19
16% 16%
Olln
PacGae and El
Penn Central
Pepstco
Phelps Dodge
Philip Morrle
Phillips Petr
17% 17%
21% 21%
1% 1%
50% 50
31% 31%
46 45%
40% r--
Procter Gambl 90% 90%
RCA 13% 12%
Republic Steel 28% 27%
Reynolds Ind 55% 55%
Royal Dutcb Petr 31% 31%
Santa Pê Ind
Sears Roebuck
Shell OU
Southern Co
Southern Pacific
Southern Ratiw
Sperry Rand
Stand Oil Calif
Stand Oil Indiana
Studeöak Worth
Sun OU
30% 29%
63% 60
47% 46%
10% 10%
30%
42
30
25% 25%
43 %exd
23 23%
36% 36
25% 25%
72 70%
8 7%
39% 40%
44% 45
7% 7%
Allegheny Pow
Akzona
Am Standard
Amsted Ind
Koersen in Montreal
Bovls
Husky
Nat Gas
Mass. Ferguson
Nat. Resources
Shell Canada
28/1
29/1
1.30
1.21
17%
17%
16%
16%
14%
14%
16%
16%
Cerro
Chase Select Pd
Columbia Gas
Comlnco
i Cont Telephone
17% 17%
12% 13%
12% 12
45% 45%
13% 13
20.73 21.46
24% 24%
Fluor Corp 19% 18%
oren Cigar "13% 13%
Kansas City ind 10% 9%b
Kansas Power 23% 24
KLM 22% 21%
Kroger 20% 20%
Nat Can 11% 11%
NY Centr A 33 33b
Nortb West R 68 67%
N Am Pbllipe Co 15% 15
Texas Gulf
Texas Inst
Transamerlca
Unilever
Union Carbide
Unl Royal
United Aircraft
United Brands
US Steel
West Union Tel
Westirighou6e El
Wooiwortb
occidental petr 14% 14%
Reliance Group
Standard Brands
Union Electr
United Electr
Ug Corp
11%
3%
12%
10%
3%
12%
Western Bancorp 21% 21%
